汽車行業(yè)碳排放研究報告

1、汽車行業(yè)碳排放研究報告12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。汽車業(yè)碳排放研究報告KOE Environmental Consultancy,I|.cn22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。Contents汽車行業(yè)碳排放現(xiàn)狀能源危機政策約束環(huán)保壓力汽車行業(yè)碳減排技術(shù)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排路徑新型動力汽車發(fā)展低碳汽車產(chǎn)業(yè)，我們有這樣的建議32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。1 汽車行業(yè)碳排放現(xiàn)狀改革開發(fā) 30 年來，中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，在推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，成為最大的受益者之一，同

2、時也給社會帶來了諸如能源缺失、環(huán)境污染、安全危機以及交通擁堵等多方面的巨大壓力。發(fā)達國家汽車行業(yè) CO2 排放量占總排放量 25%左右，根據(jù)這一數(shù)據(jù)專家預(yù)測中國汽車行業(yè)的 CO2 排放占總排放量的比例在 8%-10%左右。然而，未來歐、美、日等國家的汽車保有量不會有太大變化，她們所要面正確是如何為現(xiàn)有數(shù)量的汽車找到燃料并處理排放，即處理“存量”的問題，而中國面正確是令世界關(guān)注的巨大“增量”問題。從-2030 年，隨著中國汽車產(chǎn)銷量和保有量的不斷增長，由此導(dǎo)致的溫室氣體排放量及交通運輸排放所占的比重將分別以年均1.2%、3.5%的速度增長。42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當之處，

3、請聯(lián)系改正。圖 1. 中國石油消費量和碳排放量預(yù)測從汽車行業(yè)的發(fā)展來說，盡管中國市場仍有巨大發(fā)展空間，宏觀調(diào)控、油價持續(xù)走高等重大因素就像高速公路上的一條條減速帶，讓高速奔跑的“中國汽車”不得不減速：能源危機據(jù)國際能源機構(gòu)(IEA)預(yù)測，隨著越來越多中國消費者購買汽車，到 2030 年，中國石油消耗量的 80%需要依靠進口，年進口石油8 億噸，中國將深陷“石油魔咒”。如何滿足未來汽車發(fā)展的能源需求，轉(zhuǎn)變汽車能源消費結(jié)構(gòu)，不但僅關(guān)系著汽車行業(yè)的發(fā)展，更是關(guān)系到中國能源安全的重大課題。1.2 政策約束為了緩解城市擁堵及氣候問題，部分一線城市相繼實施汽車限購、限行等措施，同時取消購置稅優(yōu)惠等促進政策，一連串政策變化使國內(nèi)汽車行業(yè)增速大幅回落，由的高速增長轉(zhuǎn)為