地鐵地下線一般道床施工方案_第1頁
地鐵地下線一般道床施工方案_第2頁
地鐵地下線一般道床施工方案_第3頁
地鐵地下線一般道床施工方案_第4頁
地鐵地下線一般道床施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、軌道交通二號線一期工程軌道工程地下線一般道床施工方案項(xiàng)目部二一年地下線一般道床施工方案1、編制依據(jù)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-2003)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10413-2003)鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范(TB10302-1996)地鐵設(shè)計規(guī)范(GB50157-2003)鐵路軌道設(shè)計規(guī)范(TB10082-2005)無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法(TB/T2098-2007)(TB/T1632.14-2005)城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)普通線路軌縫的預(yù)留和檢查方法(TB/T1857-198

2、6)地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程(CJJ49-1992)臺,以新規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。2、工程概述227.727km21(越江區(qū)間最小站間距(循江區(qū)間)897m,1358m2560kg/m9187,360kg/m94.6mDC750VB140kN80km/h。道、鋼彈簧浮置板軌道。線路設(shè)計如下:(1)0000(DK0+029.996DK27+726.000) 27.696km(雙線2.197km坡率 28,坡長 290m。過江隧道為 27.752,坡長 921m。3、施工工藝施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底清理與鑿毛鋪軌基標(biāo)復(fù)測龍門吊走行軌安裝軌排架設(shè)鋼筋綁扎軌道鋪設(shè)伸縮縫及模板安裝軌道調(diào)整混凝土澆筑模板及支撐

3、架拆除工藝孔填塞地下線一般道床工藝流程圖4、普通道床施工方案基底清理與鑿毛為確?;子辛己玫穆?lián)結(jié),需將接觸面鑿毛 (鑿毛工藝要求:深度不少于 5 10mm、間距不大于 150mm,呈梅花狀)、將積水排出,并清理干凈,使用高壓風(fēng)清除浮碴及碎片,保證新舊混凝土有較強(qiáng)的粘貼力,確保整體道床施工質(zhì)量。鋪軌基標(biāo)測設(shè)對第三方測量所提供的控制導(dǎo)線點(diǎn)及基標(biāo)進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理,滿足規(guī)范要求后進(jìn)行施工。鋪軌基標(biāo)測量根據(jù)鋪軌綜合設(shè)計圖,利用調(diào)整好的線路中線點(diǎn)或鋪軌龍門吊走行線安裝P24側(cè),再進(jìn)行安裝,軌下采用鋼支架進(jìn)行支撐,間距應(yīng)不超過 2m,鋼支架與基底之間4進(jìn)行連接,保證走行軌的穩(wěn)定性及龍門吊的行駛安全

4、。軌排架設(shè)3m且在砼澆筑前必須把軌道各部幾何尺寸調(diào)至設(shè)計值。鋼筋綁扎5106mm15mm模板支立正確。模板支立允許誤差:位置5mm,垂直 2mm。溝溝底的標(biāo)高。軌道調(diào)整軌排的調(diào)整定位程序是:先調(diào)水平,后調(diào)軌距;先調(diào)樁點(diǎn),后調(diào)樁間;先調(diào)基準(zhǔn)軌,后調(diào)另一軌,先粗調(diào)后精調(diào)的原則,反復(fù)調(diào)至符合標(biāo)準(zhǔn)為止。粗調(diào)定位:軌排經(jīng)鋼軌支撐架擺放就位后,以鋪軌基標(biāo)為基準(zhǔn),借助于直角直或圓順,標(biāo)高、軌距、水平及方向偏差均不超過10mm(以減少精調(diào)的工作量內(nèi)外軌枕對齊,上緊接頭螺栓并保持軌縫對接。精調(diào)定位:軌排初調(diào)完成后,采用弦線法、水準(zhǔn)儀和萬能道尺(差+0.5/0mm)等工具進(jìn)行精調(diào)定位作業(yè)。具體調(diào)整方法如下:相適應(yīng)

5、,并將立柱底的對準(zhǔn)器對準(zhǔn)基標(biāo)的中心孔,道尺滑動塊架在鋼軌上;C).調(diào)整基標(biāo)前后相臨鋼軌支撐架,且先調(diào)水平再調(diào)中線;軌已調(diào)至所需高度,萬能道尺水準(zhǔn)氣泡居中時,表示另一側(cè)鋼軌也調(diào)至所需高度;旋轉(zhuǎn)支撐架上的軌卡螺絲(先松一側(cè)再緊另一側(cè))角道尺水平滑塊指針讀數(shù)為零;10m20m的立柱和軌卡螺栓,使鋼軌平直圓順。在整個調(diào)軌作業(yè)中,由于鋼軌支撐架的位置與線路基標(biāo)不在同一斷面上,鋼往往需要重復(fù)多次,反復(fù)調(diào)整,才能達(dá)到要求。道床混凝土澆筑(3mm0/-5mm,及時噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑。澆注施工中應(yīng)注意以下幾個問題:根據(jù)試驗(yàn)控制的初凝時間及時對道床表面進(jìn)行抹光,確保道床表面平整;5Mpa1%;e).砼澆筑過程中注意

6、不可碰撞鋼軌,施工中隨時檢查軌道狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時處理;f).施工過程中對每車混凝土的坍落度均進(jìn)行檢查。同一砼配合比,每灌注道床(100m)件下養(yǎng)護(hù)。工藝孔填塞混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后方可拆除支撐架,由于鋼軌支撐架縱向調(diào)節(jié)螺桿外裹PVC 管,在混凝土里留有工藝孔,混凝土填塞前,需先清理干凈,表面須抹平。道床養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后 12h18h,進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)處理,養(yǎng)護(hù)時間一般不少于 7d。5.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、軌道鋼軌調(diào)整精度要求:軌道中心線距基標(biāo)中心線允許偏差為2mm;,左右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm,在18m 1mm 三角坑;10m 1mm,;、軌距:允許偏差+2,-1mm1;、鋼軌接頭:

7、軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平(直)0.5mm;、軌道的兩股鋼軌采用相對式接頭,直線段允許偏差量為20mm,曲線段允15mm。軌縫允許偏差+1,0mm。10m1mm,20m曲 線 半 徑(m)緩和曲線正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小值差251350357351450245451650234650123、整體道床混凝土的變形縫和水溝模板支立應(yīng)牢固,其允許偏差為:位置5mm2mm。3mm0,-5mm。5MPa 70%時,方能進(jìn)行承重。6、質(zhì)量控制措施工序進(jìn)行技術(shù)交底,物資人員依據(jù)圖紙做好道床材料的進(jìn)場檢驗(yàn)和清點(diǎn)。(GB50308)和地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范報驗(yàn),經(jīng)檢無誤后再安排后續(xù)施工。、

8、及時準(zhǔn)確的做好施工前的各種需用實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,為施工提供可靠依據(jù)。、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的施工技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督檢查,嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工。、嚴(yán)格控制道床模板安裝尺寸,模板在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后才能拆除。、保證隱蔽工程檢驗(yàn)和驗(yàn)收的管理措施隱蔽工程檢查以自檢與專職檢查相結(jié)合。施工班組再班中、下班前應(yīng)對當(dāng)天隱蔽工程初始質(zhì)量進(jìn)行自檢,對不符合質(zhì)量要求的由質(zhì)檢工程師命令返工。收記錄和隱蔽工程檢查簽證。未經(jīng)簽證的工序不得進(jìn)行下一道工序的施工。記錄,并向監(jiān)理工程師發(fā)出的復(fù)驗(yàn)申請,辦理相應(yīng)的簽證手續(xù)。按要求整理各項(xiàng)隱蔽工程資料,并按相關(guān)規(guī)定、程序進(jìn)行歸擋。、商品混凝土質(zhì)量保證措施商品混凝土配合比的選用與控制措施合比,并對整

9、個結(jié)構(gòu)混凝土拌制實(shí)施全過程監(jiān)督管理。混凝土拌合站嚴(yán)格按配合比供應(yīng)商品混凝土,混凝土配料必須按重量比準(zhǔn)確稱量。用于混凝土的原材料必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。各種原材料必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),砂、石每次都要測含水量,如有變化,及時調(diào)整混凝土的配合比。混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場接受檢查驗(yàn)收后方能用于施工。商品混凝土攪拌過程質(zhì)量監(jiān)控措施由專職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員等組成混凝土施工管理小組在混凝土攪拌站進(jìn)行混凝土拌合過程監(jiān)控,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件和對原材料的復(fù)試結(jié)果、材料計量情況、混凝土配合比配制情況、混凝土攪拌時間。證混凝土施工質(zhì)量。商品混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)控措施整體道床所用商品混凝土,均采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場已確定的下料口。澆筑前要對每車混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn),確?;炷临|(zhì)量符合設(shè)計要求。7、安全注意事項(xiàng)、在使用以電為動力的設(shè)備時應(yīng)遵守安全用電操作規(guī)程。、道床施工前應(yīng)將施工地段的水溝蓋板蓋牢,并清理人行道。、清掃基層表面時應(yīng)灑水防塵。用高壓水沖洗基底時,應(yīng)由上坡向下坡方4)、基礎(chǔ)面鑿毛人員

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論