鐵路施工組織設(shè)計

1、鐵路施工組織設(shè)計1、編制說明：、本施工是依據(jù)成都鐵路局200行車組織規(guī)章及相關(guān)準(zhǔn)則，結(jié)合現(xiàn)場實際狀況進(jìn)展編制。、施工組織設(shè)計主要內(nèi)容：驗、勞務(wù)工的崗前培訓(xùn)、安全治理措施、應(yīng)急預(yù)案2、工程概況：、施工地點(diǎn)：XXKXXX+XXXXKXXX+XXX、線路狀況：均為無縫線路或凍結(jié)無縫線路、施工內(nèi)容：道床清篩，處理道床翻漿冒泥及接頭換碴，整理道床、搗側(cè)溝。、施工重點(diǎn)難點(diǎn)：各立交橋施工工作面狹窄，橋下面有農(nóng)田、房屋及橋梁、路塹廢土運(yùn)距遠(yuǎn)，堆放困難；圖定“天窗”封鎖時間兌現(xiàn)率低；老K 車周轉(zhuǎn)慢道碴不能準(zhǔn)時滿足施工需要。3、施工進(jìn)度安排及要求：、施工工期 XX 天。XXXXXXXX125Km/h11：1013

2、5Km/h.。4、施工治理組織：、段成立線路施工治理領(lǐng)導(dǎo)小組，主管線路付段長任組長，安監(jiān)科科長、的協(xié)作聯(lián)系。負(fù)責(zé)人，車間技術(shù)員任工程主管技術(shù)員，各車間機(jī)械化工隊并補(bǔ)充局部民工.、工作責(zé)任范圍劃分：駐站防護(hù)，工地防護(hù)，慢行地段兩端關(guān)門防護(hù)，清件螺栓涂油，降路肩，廢土清理，清理側(cè)溝，機(jī)械日常修理。篩地段起道、撥道、搗固，補(bǔ)充回填道碴，機(jī)械日常修理?？奂菟ㄍ坑?，整正膠墊，調(diào)整更換失效扣件，刷線路標(biāo)志，整理道床，機(jī)械日常修理。、各工班工作之間連接必需融洽;工作上要認(rèn)真樂觀主動協(xié)作，不留死角；、清篩工班要把握好民工勞力狀況，合理搭配使用民工，破底清篩必需在線路封鎖時間內(nèi)完成；、線路起道、撥道、搗固工班

3、必需在封鎖時間內(nèi)完成清篩地段起高道、搗固、撥道及順坡作業(yè)順坡不小于0找細(xì)到與第三工班對接，線路幾何尺寸無超臨補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)；、線路整理交驗工班在封鎖時間內(nèi)完成小型液壓搗固機(jī)線路搗固、寸無超臨補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)；其余時間改道、扣件螺栓涂油、整理道床，1、各工班施工機(jī)械搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移、保養(yǎng)由各工班具體負(fù)責(zé)。、施工負(fù)責(zé)人：、各車間主任或副主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人：、線路科線路大、中修主管XXX車間技術(shù)員。XXX、防護(hù)人員：、駐站防護(hù)：1車間指派考試合格的路工擔(dān)當(dāng)、工地防護(hù)：1車間指派考試合格的路工擔(dān)當(dāng)、關(guān)門防護(hù)：2車間指派考試合格的路工擔(dān)當(dāng)321168巡檢員的主要職責(zé)對線路檢查處理;、民工隊伍組織：民工負(fù)責(zé)人：XXX，全面負(fù)責(zé)民工

4、的治理工作，幫助工隊保證線路質(zhì)量和安全。5、機(jī)械配置和材料的預(yù)備：、配液壓搗固機(jī) 6 臺，12KW 發(fā)電機(jī) 2 臺,8KW 汽油發(fā)電機(jī) 4 臺，包括照明發(fā)電機(jī)4048 1501501502080100126、施工防護(hù)安排：、防護(hù)備品：配列車測速儀2112666422442、防護(hù)員職責(zé)：1考試合格持證上崗。在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室與當(dāng)班值班35minT3均持有防護(hù)合格證。依據(jù)成都鐵路局行車組13611聯(lián)系測定軌溫并把握列車運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時向施工負(fù)責(zé)人報告軌溫存列車運(yùn)行狀況停車信號防護(hù),并通知施工負(fù)責(zé)人停頓作業(yè) ,機(jī)具下道,盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車條件,恢復(fù)工作未完不得撤除防護(hù),無論是開工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地

5、點(diǎn)，均應(yīng)準(zhǔn)時告知駐站防護(hù)員;施工完畢經(jīng)檢查施工負(fù)責(zé)人認(rèn)為不具備行列車條件的應(yīng)覺察問題準(zhǔn)時匯報。2均持有防護(hù)合格證。負(fù)責(zé)夜間列車的防護(hù)工作，上崗前要檢查防護(hù)備品是否齊全有效。區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護(hù)的程序規(guī)定如下：設(shè)置移動停車信號防護(hù)時： a、抄錄并確認(rèn)施工封鎖命令， b、施工領(lǐng)導(dǎo)人通知兩端防護(hù)員設(shè)置響墩，并開放停車手信號進(jìn)展防護(hù)；c、設(shè)置施工地段兩端的移動停車信號；d2ab、撤除施工地點(diǎn)兩端的移動停車信號；c、通知兩端防護(hù)員撤掉響墩，收起停車手信號，確認(rèn)線路處于開通狀態(tài)；d、通知車站開通線路。7、施工作業(yè)程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：、施工前工程調(diào)查制定施工日打算；、撤除施工地段防脫護(hù)軌；3

6、5KM/h、使用一般機(jī)械，人工線路凹凸、水平、方向找細(xì)，清理廢土，清理側(cè)溝作業(yè)。25KM/h整正及更換失效膠墊，清理廢土，清理側(cè)溝，刷標(biāo)志；手提電鎬作業(yè) ;門式起、封鎖中作業(yè)；、駐站防護(hù)員辦理封鎖登記手續(xù)，抄錄行調(diào)封鎖命令并通知工地施工鎖施工移動停車信號防護(hù)；、線路破底清篩，為集中力氣在封鎖時間內(nèi)完成破底清篩任務(wù)由 6868道，機(jī)械上道搗固作業(yè)；、當(dāng)日清篩地段施工的由24 人，民工8用手提電鎬對破底清篩地段線路進(jìn)展邊請篩邊搗固,在封鎖時間完成搗固穩(wěn)定作業(yè)使線路到達(dá)放車條件。、封鎖時間到，施工負(fù)責(zé)人要依據(jù)線路檢查記錄幾何尺寸無超臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，起道臨時順坡不小于起道量 200 倍，施工機(jī)械下道狀況

7、，工具，材料防護(hù)；7.4.4、線路開通后，要對當(dāng)日清篩線路再進(jìn)展一次全面搗固和撥道作業(yè)，依據(jù)巡檢員檢查記錄幾何尺寸無超臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)方可與夜班巡養(yǎng)工班交接；、線路清篩是線路施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在需要清篩的地段清篩作業(yè)必3地段道碴全部更換級碴。、清碴厚度：無墊層不小于 350mm，有砂墊層不小于 250mm，100mm2070mm驗合格道碴，其它幾何尺寸應(yīng)到達(dá)中修驗收標(biāo)準(zhǔn)。1840/KM，無縫線路間a=544mm，b=538mm，c=540mm，超長無縫線路1667/Km，a=600mm1835/Km，a=544mm；誤差10。3.5M0.15M,道床邊坡1：1.751：1.5；實行隔六挖一，逐空

8、清篩，來車時用枕木垛支墊的方式進(jìn)展破底清篩作業(yè)。、高出軌面 1100mm 以上，建筑物限界不小于 2440MM；高出1100mm1850mm300500mm，建筑物限1750mm；7.12150*121800M38、待交驗線路的養(yǎng)護(hù)工作：、線路檢查：設(shè)專職巡檢員 1 名(班長級別)，每日對未交驗的線路進(jìn)展雨天留意水溝排水、路堤邊坡狀況;留意危巖落石、倒樹、塌方等突發(fā)性危及行檢記錄。期內(nèi)，其它檢測工具必需有合格證。9、施工料具的治理：軌枕不能準(zhǔn)時回收的要按 10*10 堆放，道碴堆放距軌頭外側(cè)不小于 810MM， 坡度不大于 1：1 嚴(yán)禁侵限， 搗固機(jī)、起道機(jī).發(fā)電機(jī)的停放應(yīng)有防溜裝置不使用時應(yīng)

9、捆扎結(jié)實上鎖，建立良好的施工秩序。、機(jī)具、材料在施工前必需到位，對未到位的制止破壞線路穩(wěn)定作業(yè)。9.3基排水和橋隧設(shè)備,不運(yùn)走的要按規(guī)定堆放整齊不影響路肩和側(cè)溝排水。10、線路交驗程序：主要工程軌向，凹凸，線路鎖定，道床清篩，搗固質(zhì)量，路基排水軌道幾何尺寸在經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差治理值狀態(tài)5由段領(lǐng)導(dǎo)、線路科組織交驗。要準(zhǔn)時完善各項工作。11、崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)：、線路工程開工前由線路技術(shù)、安監(jiān)、勞資、保衛(wèi)等科室現(xiàn)場對職60讓其生疏安全的重要性，樹立安全觀念。線路起道修技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車及人身安全。12、施工安全：、單線區(qū)間施工防護(hù)示意圖：移動減速信號牌減速地點(diǎn)標(biāo)減速地點(diǎn)標(biāo)移動減速

10、信號施工地點(diǎn)800m減速地點(diǎn)標(biāo)移動減速信號牌警沖標(biāo)施工地點(diǎn)少于減速地點(diǎn)標(biāo)移動減速信號牌、在站內(nèi)正線線路上施工，使用移動減速信號防護(hù)示意圖：移動減速信號牌移動減速信號牌施工地點(diǎn)大于、在站內(nèi)正線道岔上施工，使用移動減速信號防護(hù)示意圖： 進(jìn)站信號機(jī)移動減速信號牌施工地點(diǎn)大于進(jìn)站信號機(jī)移動減速信包括夜間主要檢查慢行地段線路、道岔正線通過道岔211線路、道岔、曲線幾何尺寸超出臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)時在 1 小時內(nèi)必需處理(檢查必需200道岔、曲線靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值詳見附表臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)。工程驗收標(biāo)準(zhǔn)mm經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)mm 臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)工程驗收標(biāo)準(zhǔn)mm經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)mm 臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)mmV100發(fā)線其他正線V100發(fā)

11、線其他正線V100發(fā)線其他正線軌距+6-2+6-2+8-4+9-4+9-4+10-4水平45681011凹凸45681011軌向45681011緩和456778直線和圓曲線4568910三角緩和曲線正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小三角緩和曲線正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小R(mm)(mm)值差(mm)m正線及到發(fā)線其他站線正線及其他站線到發(fā)線正線及到發(fā)線其他站線R2507814162124250R6712141821350350R5610121518450450R458101215650R650R6503468912驗收標(biāo)準(zhǔn)mmmm驗收標(biāo)準(zhǔn)mmmmmm軌向V100發(fā)線其他正線

12、V100發(fā)線其他正線V100發(fā)線其他正線+3-2+3-2+5-3+5-3+6-3+6-346689104668910直4668910支22334420M隊負(fù)責(zé)，未進(jìn)入的由車間.工區(qū)負(fù)責(zé)，應(yīng)做好各項安全工作。、日常定期線路檢查全部由工區(qū)負(fù)責(zé), 施工地段覺察超限處所應(yīng)準(zhǔn)時書面通知由工隊負(fù)責(zé)處理,工隊處理完畢應(yīng)將處理結(jié)果反響給工區(qū)并向段調(diào)度匯報。嚴(yán)格執(zhí)行路局的施工“八不準(zhǔn)”措施。施工打算未經(jīng)批準(zhǔn),不準(zhǔn)施工;未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工沒有合格的施工負(fù)責(zé)人, 不準(zhǔn)施工; 沒有經(jīng)過培訓(xùn)、并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工;沒有預(yù)備好必需、充分的施工料具, 不準(zhǔn)施工;不登記要點(diǎn), 不準(zhǔn)施工;協(xié)作單位人員不到

13、位, 不準(zhǔn)施工; 沒有制定安全應(yīng)急措施,不準(zhǔn)施工。施工單位“三必需”必需制定切實可行的人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。施工單位“兩堅持”堅持施工統(tǒng)一指揮；堅持施工后逐級復(fù)查制度。、在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：起道高度單股不超過 30mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸線。120mmm，并不得侵入限界。起道或撥道量超出上述規(guī)定時，必需事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以協(xié)作。制止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時拆下。接線在換軌作業(yè)完畢前方可撤除。122221 被更換的鋼軌2 橫向連接線安全運(yùn)行。300M640Cm240Cm4軌。支撐方法見圖線路中心枕木頭枕木頭枕木頭放位置不超限。、依據(jù)工作要求

14、施工地段需要從一段轉(zhuǎn)移到另一地段施工時，施工負(fù)3800400必需用軌道吊車吊在軌道車平板上轉(zhuǎn)移，800 米橋梁、隧道 400 米以內(nèi)需要轉(zhuǎn)移時必需是在線路封鎖時間內(nèi)完成。、各種機(jī)械要定期保養(yǎng)和檢修，上道前要檢查內(nèi)燃機(jī)水、燃油、潤滑特別，各個部件及應(yīng)急系統(tǒng)工具齊全有效方可上道作業(yè)。責(zé)人未提到或未落實的安全要補(bǔ)充落實抓好，決人姑息適就。、收工前的安全檢查工作，幾何尺寸：水平，凹凸，軌向不超過10mm，緩和曲線三角坑不超過 7mm，直線和圓曲線三角坑不超過 9mm，圓400處理狀況，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)認(rèn)為到達(dá)放行列車條件方可收工。權(quán)停頓其工作，情節(jié)嚴(yán)峻者按段有雙達(dá)標(biāo)考核文件辦理。檢查線路、施工質(zhì)量，覺察

15、影響行車安全的要準(zhǔn)時處理。車，距運(yùn)行列車 800m 下道避車(隧道、橋梁必需進(jìn)入避車洞、臺)，距離線路2m、嚴(yán)禁酒后上班和當(dāng)班喝酒，一旦覺察馬上停工并按段有關(guān)文件考核。、多人作業(yè)，相互間保持肯定的安全距離，防止工具傷人，多人3、休息時不坐臥鋼軌，不準(zhǔn)鉆車、抓車、吊車13、非正常狀況下的應(yīng)急安全處理措施：13.1 配置兩套斷軌急救器，當(dāng)發(fā)生鋼軌折斷時做以下處理：首先按線路發(fā)生故障的防護(hù)方法設(shè)置停車信號防護(hù)安規(guī)第 2.3.2 條。在斷軌點(diǎn)安上鋼軌急救器，在斷軌兩端 50M 范圍鎖緊線路，防護(hù)人員隨時觀看斷軌變化狀況，覺察特別要準(zhǔn)時向施工負(fù)責(zé)人和駐站防護(hù)人員報告，20 分鐘內(nèi)必需向調(diào)度匯報斷軌距焊縫

16、長度、斷軌狀況等內(nèi)容50mm 時，在斷縫處上好夾板或鼓包夾板，并50 5 公里/30mm1525公里/小時放行列車。、無縫線路當(dāng)鋼軌折斷嚴(yán)峻或斷縫大于 50mm 時，馬上組織人員更換同型鋼軌。機(jī)具及軌料到現(xiàn)場進(jìn)展處理，恢復(fù)列車正常運(yùn)行。、無縫線路及凍結(jié)無縫線路施工安全治理及應(yīng)急處理措施：配備單相 25 10 只，2 5時組織人員不連續(xù)進(jìn)展降溫。降到鎖定、有以下狀況制止施工：當(dāng)現(xiàn)場軌溫與實際鎖定軌溫 -10+10 以外3 臺以上撥道器制止施工。、無縫線路及凍結(jié)無縫線路發(fā)生特別時的應(yīng)急處理措施：施工過程中覺察有連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，施工負(fù)責(zé)人馬上停頓施工，同時加大降溫力度，當(dāng)發(fā)生脹軌跑道后施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按鐵路工務(wù)安全規(guī)章第 2.3.1 條相關(guān)應(yīng)急班長以5 公里/小時或 15 公里