18高速無(wú)砟道岔道床板混凝土施工技術(shù)交底

1、日交/交18#高速無(wú)砟（1、3）道岔日交/交18#高速無(wú)砟（1、3）道岔道床板混凝土施工技術(shù)交底書道岔施工隊(duì)現(xiàn)將 18#高速無(wú)砟道岔道床板混凝土施工技術(shù)交底如下，望工班118#單渡分 8 個(gè)單元，澆筑從小里程往大里程分單元隔段連續(xù)澆筑，順序?yàn)?13572468。作配備123456787911設(shè)備機(jī)具配備表123456787911設(shè)備機(jī)具配備表415415用絕緣電阻表進(jìn)行鋼筋絕緣性能測(cè)試，確保鋼筋絕緣性能符合要求。接地端子緊靠模板。復(fù)核模板高程、位置，檢查鋼筋綁扎情況合格道岔道床板混凝土澆注前應(yīng)對(duì)鋼軌、軌枕和扣件表面進(jìn)行覆縱向：在模板上雙面膠粘好標(biāo)高帶，并加固在 在模板上逐根檢查模板支撐穩(wěn)定模板

2、下方用提前組織 機(jī)具，明確 分工。場(chǎng)整潔，提前安好照明設(shè)施檢查預(yù)埋管道處及安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)傳立桿處標(biāo)高情況并彈墨（11）澆筑前基底雜，并灑水濕潤(rùn)，但不積水。并準(zhǔn)備護(hù)土工布18#單渡分 個(gè)單（11）澆筑前基底雜，并灑水濕潤(rùn)，但不積水。并準(zhǔn)備護(hù)土工布18#單渡分 個(gè)單元，澆筑從小里程往大里程分單元隔段一澆筑，順序13572468。砼澆筑設(shè)計(jì)方275m3混凝采用混凝土輸送罐車，將混凝土輸送至工地，再用土泵車泵送到模板土澆筑前應(yīng)先確定混凝土的入模溫度與坍度等應(yīng)符合鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)坍落度控制試做好標(biāo)養(yǎng)、同條件養(yǎng)護(hù) 3 組試件?；炷翜囟仍?530 攝氏度在泵送混凝土之前，泵送管必須要被濕潤(rùn)。混凝土振

3、搗采振搗棒振搗，保證軌枕下方混凝土的密實(shí)。振動(dòng)棒操作時(shí)要快插慢拔，控制振搗點(diǎn)之間的間距，使拌和物不致漏振點(diǎn)間距控制的標(biāo)準(zhǔn)是振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模板保持50mm-的距離。每一振點(diǎn)的持續(xù)時(shí)間以混凝土不在沉落現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，防止過(guò)振、漏振對(duì)岔枕底部位置混凝土要加強(qiáng)振搗，確保混凝土的密實(shí)性。轉(zhuǎn)基坑位置應(yīng)加強(qiáng)搗固。在軌枕下方，不可將振動(dòng)頭接觸定位螺栓和側(cè)支撐裝置及管線等道床板混凝土表面以人工收面三次，確保道床板及轉(zhuǎn)轍機(jī)基坑面高程、平整度和排水坡度符合設(shè)計(jì)要求?；炷脸跄?，找出排水在混凝土澆筑過(guò)程中，任何明顯影響軌道線形及軌道臨時(shí)支撐動(dòng)，例如臨時(shí)支撐被重設(shè)備撞擊斷裂，則混凝土澆筑必須馬上停止，即量檢查即量檢查流水坡收面根據(jù)軌枕上彈的墨線控制道床板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后，松動(dòng)垂直定混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前碰撞軌枕岔枕支撐螺栓拆除后，遺留的螺栓孔采用高強(qiáng)度無(wú)收縮砼封堵采用土工布及薄膜覆蓋，滴灌養(yǎng)生 14 天，養(yǎng)護(hù)期間注意混凝土溫模板拆除時(shí)混凝土溫度不能過(guò)高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開(kāi)裂。表面混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20