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1、G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線基層技術交底中 國 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTDG107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線基層技術交底中 國 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD中 國 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING DIVISION.CORP.LTD中建七局G10

2、7鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線基層施工技術交底書編號:MLLJX0106編制: 審核: 審批: 中國建筑第七工程局有限公司G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖項目經理部施工技術交底記錄單位名稱:中建七局孟龍連接線 編號:ML01-06單位工程名稱路面工程交底日期2013.4.13分項工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底內容水泥穩(wěn)定碎石技術交底交底內容:一、工程概況本段為G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線,起點樁號K0+000,終點樁號K7+000,全長7Km。經孟莊鎮(zhèn)和龍湖鎮(zhèn)。主要工程包括路基工程(路基土方、2道蓋板涵洞、邊溝、防護、排水、一座大橋)、路面工程(碎石穩(wěn)定土、碎石水穩(wěn)、瀝青碎石砼)、橋

3、梁工程(潮河大橋)等。路面寬度32m,路面橫坡2%,中央分隔帶帶寬度6m,路基挖方區(qū)邊坡坡度1:1,路基填方區(qū)填土高度H=8m邊坡坡度1:1.5,8m時,邊坡坡度1:1.75,路面結構層厚度70cm。二、施工工藝:1、施工放樣先測量放樣,以間距10m定出中樁及邊樁,用白石灰劃出鋪筑區(qū)域中線及邊線,并測量出邊樁(水穩(wěn)碎石鋪筑邊界)逐樁高程;確定混合料的松鋪厚度,然后以10m一點打鋼釬、掛鋼絲線。取每20m斷面距中樁7m、11m、15m位置為虛鋪高程測點,測量出高程測點的下承層高程,并做好記錄。水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用廠拌法,以機械施工為主,人工配合為輔。拌和站集中拌和,自卸汽車運至現(xiàn)場,兩臺水泥

4、穩(wěn)定碎石攤鋪機聯(lián)鋪,振動壓路機碾壓密實。膠輪壓路機收面。下承層處理水泥穩(wěn)定碎石在碾壓合格、平整度等各項檢測指標合格的底基層上進行,施工前清除下基層上干燥的浮渣及雜物;使下承層表面清潔,用灑水車灑少量的水,保證水泥穩(wěn)定碎石施工時下基層表面濕潤且無積水。為加強底基層與水穩(wěn)碎石之間的粘結,水穩(wěn)碎石施工前在底基層頂面撒一層水泥漿,配合比為1:1,每平方米1.5kg水泥。3、水泥穩(wěn)定碎石用料及配合比 水泥采用鄭州“天瑞”牌水泥32.5級緩凝性水泥,其初凝時間為5.4小時,終凝時間為6.9小時。 碎石:碎石應由堅硬耐久的巖石軋制而成,應潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能;其顆粒形狀應具有棱角,接近立方體

5、,無軟質石料和其他雜質。 我部施工用的水泥穩(wěn)定碎石的理論配合比由孟龍一標中心實驗室提供及現(xiàn)場調整,我工地試驗室在監(jiān)理工程師的旁站下進行了水泥穩(wěn)定碎石基層生產配合比試驗:4、水泥穩(wěn)定碎石拌和(1)在正式拌和混合料之前,必須先調試所有設備,待一切正常后才能拌和混合料,根據試驗提供的理論配合比進行試拌,由試驗室現(xiàn)場取樣,進行篩分試驗,測定其級配是否符合要求,同時測定含水量,反復調試達到設計及規(guī)范要求,此時得到的參數(shù)才能在試驗段施工時使用。 (2)基層使用的材料為(10-30mm)碎石+(10-20mm)碎石+(5-10mm)碎石+(0-5mm)石屑+水泥。碎石與石屑由裝載機進料,鏟料時,鏟斗應離地面

6、10cm左右,以免帶入雜物污染料源。石料進倉后在拌和過程中應始終保持料倉內有石料,不得中途停料,料倉貯滿料后,即開動拌和機上料攪拌,同時加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個連續(xù)的過程,在拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作,在拌和樓開盤后的第一斗料卸車時,須經專職的質檢員對其外觀質量進行檢查,若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小,拌和不均勻,應對第一車料予以廢棄,再檢查第二車,直到拌和均勻,質量穩(wěn)定可靠為止。(3)拌和站人員要記錄好每日的開盤時間,終盤時間,以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因,便于查詢有關資料。(4)應經常目測水穩(wěn)碎石混合料拌和的均勻性,使出廠的混合料色澤均勻,無離析、

7、成團塊現(xiàn)象。(5)試驗人員應重點進行水穩(wěn)碎石混合料的級配組成、水泥用量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。當出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應由試驗監(jiān)理工程師確定。5、運輸(1)運料采用25t的自卸車運輸,經計算運輸車輛根據運距滿足攤鋪機攤鋪的要求?;旌狭线\輸時加蓋蓬布,防止水分散失過快。 (2)卸料自卸車卸料時,設專人指揮,嚴禁發(fā)生運輸車輛在已成型的底基層上急剎車、調頭、運行速度超過15.0km/小時、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象,且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。6、攤鋪(1) 施工前根據測量技術交底,提前安裝攤鋪用鋼模板,外側使用配套的鋼釬固定在底基層上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線型。(2)

8、攤鋪機就位后,熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按2橫坡將熨平板調整好,攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置,路幅兩側采用走掛鋼絲繩的方法、兩臺攤鋪機搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程,鋼絲采用緊線器拉緊,托架的高度可以人工調整,攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進,達到控制高程的目的。攤鋪前應有34輛運料車在攤鋪機前等候,第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔,由攤鋪機接住,推動前進。運料車向攤鋪機卸料時,要邊攤鋪,邊卸料,邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機,讓下一輛進入攤鋪機前方,將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短,以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料,保證攤鋪機在

9、攤鋪過程中勻速前進,不中途變速或停頓。根據實際生產能力,控制攤鋪機行走速度在1.5m/min以內。在攤鋪后設專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象,并用新拌混合料填補。在攤鋪后,及時用水準儀檢測鋪筑厚度,若不符合要求,及時調整,攤鋪過程中必須保證松浦厚度并及時插釬檢測松鋪厚度。攤鋪機鋪筑時,應使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。 (4) 根據以往鋪筑實踐,開始時攤鋪速度為1m/min,正常后為1.5m/min,此速度狀態(tài)下鋪出的平整度較好。 (5) 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時采用大型自卸車運料,才能使布料均勻,鋪筑質量較好。在上層鋪筑時,應盡量做到一個作業(yè)段內連續(xù)鋪筑。

10、待半幅接平后,在全寬范圍內一起碾壓。 (6)接縫處理由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散,跳車,整體性差,碾壓困難等問題,因此必須認真處理接縫。縱接縫由于基層全幅由2臺攤鋪機同時攤鋪,在攤鋪接縫處混合料級配、含水量均相近,且縱縫兩側同時進行碾壓,施工后縱縫能徹底消除。2)橫接縫橫接縫也稱工作縫,施工中不可避免,但要盡量減少橫接縫。3)接縫處理每天施工結束后,攤鋪機在終端1m處提起熨平板,駛離現(xiàn)場,用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度(約20cm),然后放入模板用鋼釬固定好,即可進行正常碾壓。在第二天施工時,先拆除橫向模板,并將厚度不足部分垂直剔除,然后在成型的基層上墊厚3cm的木墊板,讓攤

11、鋪機就位之后,可進行正常攤鋪,碾壓時先橫向再縱向,以保證接縫的平整度。(7) 攤鋪層厚、標高控制和導向攤鋪時采用張緊鋼絲繩作為導向、標高、厚度的控制基準,如圖1所示。雙機聯(lián)鋪的后機位攤鋪機在交縫區(qū)一側安裝非接觸式傳感器,如圖2所示,以便使雙機的交縫區(qū)標高順接準確。 攤鋪作業(yè)1號機攤鋪510m后,2號機開始受料并連續(xù)攤鋪。2號機熨平板應側伸到先鋪面層邊線3060mm左右。并躲開車道輪跡帶,攤鋪過程中,不得隨意變換速度,減少中途停頓次數(shù),以免影響施工質量。攤鋪完畢后放樣出松鋪高程測點,記錄好松鋪高程。7、碾壓由于混合料厚度大,攤鋪后混合料仍很松散,呈半流動狀態(tài),直接振壓或重型碾壓,容易產生推移和波

12、浪。先采用鋼輪壓路機靜壓12遍,使其初步密實。然后用22t振動壓路機呈梯形進行弱振壓12遍,用22t振動壓路機呈梯形進行振壓46遍,直至壓實度符合要求(壓實度98%)。最后用膠輪壓路機進行碾壓收面。收面目的是消除輪跡,進一步密實,壓路機要緊跟攤鋪機,呈梯形逐漸向前推進,形成流水作業(yè)。壓路機不得停在未壓實的基層上,并不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。振動壓路機前進、后退換檔時,應先停振再換檔;若需停機時,應先停振再停機。穩(wěn)壓前應檢測標高,若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時,應“高鏟低平”,直到符合設計及規(guī)范要求,再整平碾壓。碾壓結束后,應放樣出各個斷面高程壓實測點,測量出碾壓后的高程,做好記錄。并檢測出高程、寬

13、度、橫坡度、平整度等指標。8、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石壓實成型后立即養(yǎng)生。用布氈進行覆蓋,及時撒水,保持濕潤,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。9、質量管理水泥穩(wěn)定碎石基層質量管理包括外形尺寸控制與檢查以及質量控制與檢查。具體檢查指標及頻率見下表:外形尺寸檢查項目、頻率和質量標準工程類別項目頻率質量標準(mm)基層縱斷高程(mm)每200延米4個斷面,每個斷面3-5個點5厚度(mm)代表值每200m每車道1個點+5合格值-10寬度(mm)每200米測4處+0以上橫坡度(%)每200米測4個斷面0.2平整度(mm)每200米測2處,每處10尺(3m直尺)5強度7天無側限抗壓強度不小于4MPA三、其他注意事項1、施工過程中應注意保護中樁和邊樁,如有損壞,應及時恢復,并將虛鋪控制線標示上面。2、及時記錄好各種現(xiàn)場數(shù)據,如集料含水量,碾

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