修改車輛復(fù)軌作業(yè)專項(xiàng)安全措施(通用版)

1、修改車輛復(fù)軌作業(yè)專項(xiàng)安全措施（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：日期：編號(hào)：AQ-SN-0360交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸修改車輛復(fù)軌作業(yè)專項(xiàng)安全措施（通用版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的

2、研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。常規(guī)作業(yè)措施工程名稱車輛復(fù)軌作業(yè)專項(xiàng)安全措施工程類型車輛復(fù)軌作業(yè)單位負(fù)責(zé)人施工原因掉道車輛復(fù)軌施工結(jié)果車輛正常運(yùn)行學(xué)習(xí)簽名安全措施交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸一、車輛運(yùn)輸途中發(fā)生掉道時(shí)，應(yīng)立即通知井下列圖表室，并在 前后方設(shè)置警示標(biāo)志，在實(shí)施復(fù)軌作業(yè)時(shí)，先審幫問頂，確保支護(hù) 完整頂、幫完好，指定專人密切監(jiān)視兩側(cè)來車及人員來往情況，嚴(yán) 禁撞傷人員。二、在四股道處進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止車輛、工具和器械擠 人、傷人。三、車輛掉道后，在軌道上嚴(yán)禁采用絞車生拉硬拽掉道車

3、輛復(fù) 軌；在平巷原那么上不準(zhǔn)使用機(jī)車牽引掉道車輛復(fù)軌，假設(shè)掉道車輛較 重、道板坑較深或人員較少實(shí)施人工撬、抬掉道車輛復(fù)軌確有困難 時(shí)，可采用機(jī)車牽引復(fù)軌，但區(qū)隊(duì)班長或跟班人員必須有一人在現(xiàn) 場指揮。四、車輛復(fù)軌作業(yè)嚴(yán)格按照先穩(wěn)固車輛，后處理掉道的原那么執(zhí) 行。五、井下大巷如充電室、圖表室、斜坡道的上下車場等地點(diǎn)應(yīng) 配備車輛復(fù)軌的必要工具，以備必需。六、進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時(shí)，禁止使用不合格的材料、工具。如交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸撬杠過細(xì)易發(fā)生折斷，支點(diǎn)不牢靠易發(fā)生移動(dòng)，鋼絲繩斷絲銹蝕有 發(fā)生斷開的危險(xiǎn)。七、多人進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一

4、行動(dòng)，作業(yè)人 員要精力集中，做到自主保安。八、平巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，假設(shè)采用機(jī)車復(fù)軌，應(yīng)按下述方法作業(yè)：1、機(jī)車牽引復(fù)軌，應(yīng)用短道支護(hù)好掉道車輛后，人員撤至掉道 車輛側(cè)后方（與牽引方向相反）的安全地點(diǎn)，機(jī)車牽引速度嚴(yán)禁超 過 0. 5m/so2、單輛車掉道時(shí)，先進(jìn)行前輪復(fù)軌，再進(jìn)行后輪復(fù)軌。將短道 （長800mm左右）一端支撐在掉道車輛的前部或后部，另一端支撐 在路基的某一位置并使短道在水平方向與道軌之間約成45度角，然 后使電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速起動(dòng)牽引，就可將掉道車輛牽引復(fù)軌。3、列車多車輛掉道時(shí)，將掉道車前面的車輛拉到不影響復(fù)軌作 業(yè)的其它地點(diǎn)，將掉道車后面的車輛摘掉，然后按上述處理方法逐 輛進(jìn)

5、行復(fù)軌。4、假設(shè)電機(jī)車復(fù)軌作業(yè)時(shí)，必須將掉道機(jī)車的蓄電池箱固定牢固、交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸關(guān)閉機(jī)車電源，采用千斤頂、方木、短道（長1500mm左右按巷道寬 度）等工具進(jìn)行機(jī)械復(fù)軌。5、將千斤頂放置在電機(jī)車掉道端（兩碰頭）底部的中心位置， 并將千斤頂?shù)撞颗c路基墊實(shí)，利用千斤頂將電機(jī)車抬起至車輪超過 軌面。然后用方木或其它材料（一定長度）分別將兩輪墊好。用一 根短道，支撐在電機(jī)車掉道端的車體與巷道壁或地面，盡可能使短 道與地面平行，同時(shí)使短道與救援機(jī)車方向約成45度角，將救援電 機(jī)車與掉道電機(jī)車連接好后，慢速起動(dòng)牽引，直至掉道電機(jī)車復(fù)軌。九、

6、斜坡道復(fù)軌作業(yè)：1、車輛在軌道上掉道時(shí)，必須實(shí)施人工撬、抬掉道車輛復(fù)軌。 實(shí)施復(fù)軌作業(yè)時(shí)，人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，不準(zhǔn)站在車輛的下方或巷 道較窄處有危險(xiǎn)的地方。2、在軌道上進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)摘下老鉤，不準(zhǔn)松繩，處理 順序應(yīng)由上向下，逐輛進(jìn)行。暫不處理的車輛要用大鏈固定在道上 或打牢阻車器。3、在軌道上進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí)，在掉道車輛的下方打牢阻車器，交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸將車輛上的重物卸下，采用撬杠、導(dǎo)鏈、方木等工具，實(shí)施人工撬、 抬車輛復(fù)軌。十、凡發(fā)生車輛掉道事故，區(qū)隊(duì)值班、踉班人員必須通知有關(guān) 人員召開收工會(huì)，分析車輛掉道原因，并制定相應(yīng)防范措施。區(qū)隊(duì) 值班人員還應(yīng)立即安排道軌維護(hù)工對(duì)掉道事故地點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn) 道軌損壞等現(xiàn)象應(yīng)立即修