交通工程管理存在的問題及解決方法

1、交通工程管理存在的問題及解決方法交通工程作為公共基礎設施， 其明顯的公共屬性就是獲利過程的緩慢性和工程項目的公共性。 其中，獲利過程的緩慢性主要體現(xiàn)在交通工程一般具有較大投資和較長施工周期， 需要很長時間才能夠完成利潤回收，這個時間段從幾年至幾十年不等，收益不明顯；交通工程的公共性則主要體現(xiàn)在交通工程項目的潛在消費者為工程所在區(qū)域范圍內(nèi)的所有居民群眾， 他們屬于不穩(wěn)定的消費群體。 與其他建筑工程相比，交通工程具有復雜的結(jié)構(gòu)形式、較大的投資、較長的施工周期以及較慢的見效， 同時交通工程的涉及范圍非常廣闊， 跨行政區(qū)域作業(yè)成為很多工程項目的特點， 這些問題都阻礙了交通工程項目的順利進行。換一種角度

2、來看，交通工程項目作為一種比較特殊的產(chǎn)品，一般由勘查、建設、設計、監(jiān)理以及施工等多個部門共同完成，而人民群眾則成為產(chǎn)品的直接消費者。交通工程管理的重要性在公路建設管理中， 其重要組成部分就是交通工程管理， 其就是組織和管理公路建設過程中有關(guān)施工和養(yǎng)護， 是公路建設的基礎管理環(huán)節(jié)。交通工程管理中的建設質(zhì)量與安全非常重要， 它與國家的命運和民族的未來息息相關(guān)。 對適合我國國情和現(xiàn)實特點的施工質(zhì)量管理方式以及質(zhì)量保證體系進行探討就顯得更為重要， 并且已成為當務之急。目前解決交通問題的第一步就是我國公路的修建， 公路建成后為了使其良好的使用性能保持， 保證國家的投資發(fā)揮最大效益， 對其必須采取較為完善

3、的管理養(yǎng)護措施。交通工程管理存在的問題2.1 公共交通急需優(yōu)化在很多國家和地區(qū)中， 公共交通是人們普遍認為效率最高的交通出行方式。在我國，公共交通使我國的交通運輸成本有效地節(jié)約，發(fā)展了我國的交通方式。但是現(xiàn)階段，在我國有人口密集、城市用地資源緊張的情況存在著，使公共交通的發(fā)展十分適宜。因此，國家在很早之前就對公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策制定了。 因為我國對該政策一直沒有進行有效地落實， 票價存在的問題直接影響著運營效率到經(jīng)營管理，服務水平到經(jīng)濟效益全面落后的局面。2.2 質(zhì)量監(jiān)管不力交通工程的工程建設質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)是施工質(zhì)量控制方面。但是在現(xiàn)階段中，部分施工企業(yè)和監(jiān)理人員因為現(xiàn)場施工關(guān)鍵工序、隱

4、蔽工序等的旁站不到位，未能嚴格執(zhí)行“三檢”制度，不能對施工過程中存在的部分安全隱患、 質(zhì)量隱患及時地發(fā)現(xiàn)與消除。 除此之外，個別企業(yè)在不保證質(zhì)量的情況下，為了趕進度，一味地追求利益，沒有對施工組織計劃和施工方案的技術(shù)要求進行嚴格地執(zhí)行， 對施工工序進行私自簡化、 偷工減料等措施， 從而給工程建設的安全與質(zhì)量方面埋下很大隱患。交通工程管理中存在問題的解決對策3.1 施工前準備需要在工程施工之前審核和整理施工資料。 通常情況下主要對四個方面涉及。第一，對仔細審查相關(guān)勘察設計文件，或?qū)辈煸O計活動在勘察設計質(zhì)量行為中進行監(jiān)督，可以使不利地質(zhì)路段有效規(guī)避。尤其是橋梁的施工中， 在施工中對地質(zhì)情況和勘察

5、設計報告有出入發(fā)現(xiàn)時，更應對實際情況地核實加強， 對設計辦理相關(guān)變更手續(xù)及時聯(lián)系。第二，對參建單位進行標準招投標活動，將建設單位水平提高，使工程質(zhì)量得以保證。 第三，施工單位要歸檔交通工程施工相關(guān)的體系構(gòu)架圖、施工計劃圖等， 使施工中保證管控和調(diào)配建筑材料、機械等設備，使施工進行中機械設備保證安全運行。第四，審核與復核施工圖，保證圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù)的準確性，必要時應核算相關(guān)數(shù)據(jù)。3.2 控制施工設備的質(zhì)量施工使用的設備是在進行交通工程施工的過程中非常重要的因素，為了使施工的質(zhì)量得以保證，需要對高質(zhì)量的施工設備選擇。施工的設備如果對建筑施工的標準不相符，就會對交通工程施工的整體質(zhì)量造成影響。因此，要

6、對符合施工標準的設備選擇，并且在完成一個施工項目以后，妥善地將施工設備保管好， 將相應地維護工作做好，防止設備損壞的情況發(fā)生，以便于今后新項目的施工作業(yè)。3.3 選擇先進的施工技術(shù)近幾年來，我國在交通工程施工技術(shù)方面的發(fā)展非常迅速， 但是，與發(fā)達國家的科學技術(shù)相比還有一定的距離存在。 為了使我國交通工程施工技術(shù)的水平更好地提升，就必須對國外的先進施工技術(shù)借鑒，并且對我國的實際國情與施工的具體情況結(jié)合， 對符合我國交通工程發(fā)展的施工技術(shù)制定出。3.4 對人力資源的合理配置加強在企業(yè)建設活動中， 其能否順利進行重要保障因素就是人力資源的配置，公路工程的建設就施工活動來說，需要大量的人力資源，因此，如何提高人力資源的合理配置則是企業(yè)建設活動能否實現(xiàn)有效開展的影響因素之一。 只有將工作人員的參與積極性與工作能力充分地提高，才能更好地推動工程建設活動，并且得到更好的發(fā)展。所以，對人力資源進行配置的時候， 施工企業(yè)需要根據(jù)過工程建設的實際需求來進行相應選擇。同時， 對科學合理的管理方式選擇，來使工作人員的參與積極性充分激發(fā)， 進而使公路工程建設的開展質(zhì)量提高， 充分提高管理效果。結(jié)論近年來，隨著我國公路工程的實際發(fā)展情況來說，其最重要的發(fā)展因素就是質(zhì)量，而且還得到了社會各界的廣泛關(guān)注。因此，工程建設部門與監(jiān)督部門在工程活動不斷推進的過程中，需要對工程質(zhì)量地重視與監(jiān)管加強。 例如，當有為追求片