水上運(yùn)輸大型構(gòu)件安全交底

1、水上運(yùn)輸大型構(gòu)件安全交底施工單位工程名稱分局部項(xiàng)工程工種交底內(nèi)容：一、主要危險(xiǎn)源與危害因素1、水上超載超速運(yùn)輸大型構(gòu)件。2、裝載的料具不符合安全規(guī)定。3、水上偏載運(yùn)輸大型構(gòu)件。4、船只到位后，未靠穩(wěn)拴好就開始進(jìn)行裝卸施工。5、運(yùn)輸船只之間沒有保持足夠的安全距離。6、未對(duì)所運(yùn)輸?shù)拇笮蜆?gòu)件進(jìn)行合理有效的捆綁。二、安全考前須知1、穿戴普通救生衣時(shí)，應(yīng)檢查救生衣有無損壞，腰帶、胸口及領(lǐng)口的帶子是否 完好。2、要將救生衣的帶子打死結(jié)、扣子等緊固件扣牢靠。3、施工場(chǎng)所和船舶上配備的救生設(shè)備要妥善保管，保護(hù)使用，除用于救人以外 任何人不得借故移作他用，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)。4、救生船應(yīng)選用能載重0.6噸的橡皮筏，救

2、生船上必須配備68個(gè)救生圈、帶 鉤的篙桿兩根和適量的繩索，救生船必須配備兩個(gè)救生員，并且要熟悉水性，只 要有人從事水上作業(yè)，救生船必須停在作業(yè)點(diǎn)的下游待命。5、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配置一定數(shù)量的固定式 防水燈，保證夜間足夠的照明。6、救生員必須穿好救生衣上崗待命，嚴(yán)禁擅離工作崗位。7、使用駁船裝在料具前，所要裝載的料具必須符合相關(guān)部門的安全規(guī)定。8、駁船裝在的大型構(gòu)件應(yīng)用撐木、墊木將構(gòu)件安放平穩(wěn)，然后進(jìn)行合理的捆綁。拖輪牽引駁船行進(jìn)時(shí)，速度要緩慢，不得急轉(zhuǎn)彎。9、施工用船只要保持足夠的安全行駛距離；拖運(yùn)大型構(gòu)件時(shí)，施工人員要密切 觀察牽引繩索和浮運(yùn)物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)

3、問題應(yīng)立即停止拖運(yùn)，并向技術(shù)人員 報(bào)告。10、多只拖輪牽引浮運(yùn)大型構(gòu)件時(shí)，各牽引船要聽從正確統(tǒng)一的指揮。11、裝運(yùn)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)駁船的載運(yùn)能力裝載，均勻布載，不準(zhǔn)超載。大型構(gòu)件 放落到船倉(cāng)，如構(gòu)件重量不夠，那么應(yīng)用重物壓倉(cāng)，以提高船只穩(wěn)定性。12、拖輪牽引構(gòu)件時(shí)，應(yīng)事先了解航線經(jīng)過處的水深、流速、障礙物等情況，并 嚴(yán)格按照技術(shù)人員所制定的合理拖運(yùn)方案施工。13、構(gòu)件吊裝入船后，應(yīng)綁扎牢固，支墊平穩(wěn)。駁船使用拖輪牽引轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減 速，防止離心力作用將人或重物甩入江河或?qū)е麓鞍l(fā)生傾覆，并不得與其他建 筑物碰撞而發(fā)生沉船事故。14、施工用船只到達(dá)指定區(qū)域水作業(yè)后，應(yīng)把船靠穩(wěn)后施工。15、大型預(yù)制構(gòu)件在水運(yùn)中，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的高度來確定其露出水面的高度，一般 情況下其露出水面的高度應(yīng)不小于1米，且不應(yīng)小于浪高加0. 5米。16、非駕駛員禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。17、遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，施工船只停止工作，并到事先指定處錨泊。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：1、按規(guī)定噸位裝載，嚴(yán)禁超載超速。2、嚴(yán)禁船只偏載運(yùn)輸。3、裝載的料具必須符合安全規(guī)定。4、