高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目新舊路面拼接處施工方法

1、高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目新舊路面拼接處施工方法.1鋪設(shè)土工格柵1.1 土工格柵技術(shù)指標(biāo)土工格柵是具有較高抗拉強(qiáng)度和較低延伸率的一種土工合成材料， 在新老路 基結(jié)合部位鋪設(shè)土工格柵，目的在于防止路面產(chǎn)生裂縫。為此目的，應(yīng)采用滿足 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 17689- 2008)要求的雙向土工格柵。其主要技術(shù)指標(biāo)要求為：縱/橫向抗拉強(qiáng)度 30 kN/m；縱/橫2%延伸率時(shí)的抗拉強(qiáng)度 10.5 kN/m縱/橫5%延伸率時(shí)的抗拉強(qiáng)度 21 kN/m； 網(wǎng)孔形狀：矩形。.1.2鋪設(shè)位置：新老路基頂面結(jié)合部。.1.3施工工序1)將原路面按高1517cm,橫向?qū)?0cm以上銃刨開(kāi)挖臺(tái)階，而原路基按 50cm高，200

2、cm寬開(kāi)挖臺(tái)階。2)在新路基結(jié)合部頂面人工縱向鋪設(shè)土工格柵，老路基上埋入土工格柵有 效寬度為30cm。.1.4施工注意事項(xiàng)土工格柵應(yīng)按路面縱向鋪設(shè)，拉直平順，使其不出現(xiàn)扭曲、折皺和重疊， 鋪設(shè)時(shí)必須人工或者機(jī)械拉直整平，后續(xù)工序要注意施工機(jī)械不能直接碾壓土工 格柵。土工格柵之間縱向采用搭接法時(shí)，一般搭接寬度為3050cm,若周邊用U型柱釘控制時(shí)，搭接長(zhǎng)度可為10cm以上。土工格柵在鋪筑底基層之前鋪設(shè)、固定，以防鋪設(shè)太早日光照射老化影 響其使用壽命。.2鋪設(shè)聚酯玻纖布.2.1聚酯玻纖布技術(shù)指標(biāo)聚酯玻纖布是玻璃纖維筋帶和聚酯纖維布的復(fù)合體，具有玻璃纖維的強(qiáng)度及 聚酯纖維的柔韌性，鋪設(shè)良好的聚酯玻纖

3、布，與瀝青混合料層復(fù)合后可提高瀝青 混合料的抗彎拉強(qiáng)度和抵抗變形的能力，明顯提高其抗疲勞性能，減少、延緩或消除反射性裂縫；熱瀝青粘層油均勻地滲透聚酯玻纖布后形成防水層，既使面層 出現(xiàn)裂縫，也能有效防止水的表面下滲，保證基層材料免于水損壞。聚酯玻纖布的主要技術(shù)指標(biāo)要求：縱、橫向抗拉強(qiáng)度50kN/m；縱、橫向斷裂伸長(zhǎng)率0 5%;耐溫性能鋪設(shè)230Co.2.2鋪設(shè)位置：新老基層頂面、下面層頂面結(jié)合部.2.3施工工序新老基層頂面聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋航煌ü苤?舊面層表面清掃處理- 新鋪水穩(wěn)基層與老路面結(jié)合處用乳化瀝青灌縫-新鋪水穩(wěn)基層頂面噴灑透層油 -噴灑熱瀝青粘布油-鋪設(shè)聚酯玻纖布-交通管制-同步碎

4、石封層。新老下面層頂面聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋航煌ü苤?舊面層表面清掃處理 -新舊結(jié)合處用乳化瀝青灌縫-噴灑熱改性瀝青粘布油鋪設(shè)聚酯土工布交 通管制-噴灑粘層油。(1)清掃老路面，修補(bǔ)裂縫。施工前將新、老路面基層上及槽壁塵土、松 散顆粒和雜物等清掃干凈或用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，保證施工面四周槽壁潔凈。若路面 有破損、凹陷、破碎現(xiàn)象應(yīng)先鏟除其破碎部位并用瀝青結(jié)合料填補(bǔ)并整平，最終確保新老路面基層表面干燥、清潔。(2)噴灑透層油：在基層表面干燥并清掃干凈后，噴灑透層油。結(jié)合部新 基層頂面按照前述新建路面基層透層油灑布辦法執(zhí)行；結(jié)合部老基層頂面(原老路面面層銃刨剩余頂面)宜少量噴灑，便于粘布油粘結(jié)。(3)噴灑

5、改性瀝青粘布油：粘布油的用量應(yīng)控制在 0.91.2kg/m2之間, 在新老路面基層結(jié)合部擬用上限， 新老下面層頂面結(jié)合部擬用下限，合適的灑布 量宜通過(guò)試驗(yàn)確定；熱瀝青的溫度應(yīng)控制在 160170c之間；噴灑時(shí)最好采用 灑布機(jī)械操作，熱瀝青的噴灑寬度應(yīng)比聚酯玻纖布寬 510cm左右；噴灑要均 勻，切忌粘布油量不足或條紋狀噴灑。(4)鋪設(shè)聚酯玻纖布：當(dāng)熱瀝青處于液體狀時(shí)，立即用聚酯玻纖布鋪裝車(chē) 或相似機(jī)具進(jìn)行聚酯土工布施工處置，不得使瀝青噴灑車(chē)與聚酯土工布鋪裝車(chē)距離過(guò)遠(yuǎn)。聚酯玻纖布鋪設(shè)時(shí)邊緣要距接縫中心 1m以上，聚酯玻纖布之間的搭接橫向接縫寬度為15 cm,搭接方向應(yīng)與攤鋪瀝青混凝土行車(chē)方向一致

6、。鋪裝后立 即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪裝聚酯玻纖布及時(shí)與瀝青粘結(jié)牢固在一起。如果 出現(xiàn)皺褶，在皺褶處用工具刀劃開(kāi)，鋪平即可。(5)交通管制。聚酯玻纖布鋪裝完成后，瀝青粘層油未冷卻到常溫時(shí)，應(yīng) 避免車(chē)輛行人進(jìn)入，禁止任何車(chē)輛在聚酯玻纖布上突然剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎， 以免對(duì)聚 酯玻纖土工布造成損壞。(6)鋪設(shè)同步碎石：基層頂面聚酯玻纖布鋪裝完成后，即可按照同步碎石 工序，與未鋪設(shè)聚酯玻纖布的基層頂面一同，實(shí)施同步碎石封層施工。.2.4施工注意事項(xiàng)(1)聚酯玻纖布嚴(yán)禁雨水或潮濕狀況時(shí)施工，萬(wàn)一遇雨要及時(shí)覆蓋，盡量 避免雨淋，雨淋后的玻纖布要風(fēng)干后才能鋪瀝青混凝土。(2)聚酯玻纖布是玻璃纖維和聚酯纖維復(fù)合物

7、，對(duì)人體的皮膚容易產(chǎn)生刺激，施工中工人必須戴好防護(hù)手套，避免被聚酯土工布刺傷手指。(3)鋪裝聚酯玻纖布時(shí)，應(yīng)盡可能鋪裝成一條直線；在轉(zhuǎn)彎路段，應(yīng)將聚酯土工布彎曲處剪開(kāi)，重疊鋪設(shè)并噴撒熱瀝青粘層油進(jìn)行膠結(jié)。(4)聚酯玻纖布要緊跟粘布油灑布車(chē)鋪設(shè)，瀝青溫度降低則無(wú)法滲入玻纖布。當(dāng)溫度下降后，粘結(jié)不牢時(shí)采用局部加熱的方法處置。(5)施工要做到“線型直、撒布勻、受力緊、鋪裝平”。.3銃刨不同厚度原路面，選擇鋪設(shè)透層、封層、粘層對(duì)于原路面加鋪層，應(yīng)對(duì)原路面銃刨后進(jìn)行彎沉檢測(cè)， 根據(jù)彎沉實(shí)測(cè)值和設(shè) 計(jì)高和原路面高差不同確定不同的加鋪路面類型(見(jiàn)表11.3),并對(duì)裂縫和局部破損進(jìn)行修補(bǔ)，方可施工加鋪層。當(dāng)彎

8、沉值不滿足要求時(shí)，對(duì)原路面繼續(xù)銃刨， 根據(jù)銃刨厚度以及銃刨后頂部實(shí)測(cè)彎沉值現(xiàn)場(chǎng)確定路面拼接結(jié)構(gòu)形式。表11.3路面拼接型式路面拼接型式設(shè)計(jì)高和原路面高差實(shí)測(cè)彎沉值I0 (1/100mm)銃刨厚度(cm)路面結(jié)構(gòu)類型A-I119-2228 (20)11013cmATB-30 - 6cmAC-20 -32131828 (20)6-19cmATB-30 -6cmAC-20 - 4cmSMA-13310-1225 (20)179cmAC-20 - 4cmSMA-13A -n16-925 (20)4-16cmAC-20 - 4cmSMA-1324-520156cmSMA-13a-m0-4204-145c

9、mSMA-13注：1、銃刨厚度為1cm即為輕銃刨。2、表中實(shí)測(cè)彎沉值適用于潼西高速 k0+000k20+000段，k78+000k94+517段；括號(hào)內(nèi)數(shù)值適用于潼西高速k20+000k78+000段；對(duì)于潼西高速k94+517k116+267段由于路面總體強(qiáng)度滿足要求，故對(duì)彎沉值沒(méi)有要求。3、其他項(xiàng)目彎沉值根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定。A- I型路面拼接結(jié)構(gòu)A- I -1型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)高和原路面高差 H=1922cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值l028(1/100mm), 路面無(wú)破損時(shí)采用圖1所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工序?yàn)椋狠p銃刨1cm舊瀝青路面一拼接處灌縫一新鋪水穩(wěn)碎石表 面噴灑透層油、拼接處老路面

10、表面少量噴灑透層油一拼接處兩側(cè)噴灑粘布油一鋪 設(shè)聚酯玻纖布一鋪筑同步碎石封層一鋪筑1013cmATB-30 一噴灑粘層油一鋪筑6cmAC-20一噴灑粘層油一鋪筑4cmSMA-13。A- I -建路面噢曷鹿群5-d FTI0T30AC-2Q#：幽林石A- I -建路面噢曷鹿群5-d FTI0T30AC-2Q#：幽林石SMA-J3ATE-30圖11.3.1-1 A- I -1型路面拼接結(jié)構(gòu)A- I -2型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)標(biāo)高和原路面高差H=1318cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值|0 28(1/100mm),路面無(wú)破損時(shí)采用圖2所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工序?yàn)椋恒|刨路面 61cm瀝青層一拼接處灌縫一新

11、鋪水穩(wěn)碎石表 面噴灑透層油、老路面表面少量噴灑透層油一拼接處噴灑粘布油一鋪設(shè)聚酯玻纖 布一鋪筑同步碎石封層一鋪筑 9cmATB-30 一噴灑粘層油一鋪筑 6cmAC-20 -噴 灑粘層油一鋪筑4cmSMA-13oA- I 型路面原路基gTEfT蟲(chóng) 4 演! SE ， 火膽膽?zhàn)坊鵪TEfT蟲(chóng) 4 演! SE ， 火膽膽?zhàn)玅11?僧青堡噢m怪膽幽幽.AC-aoATB-30SMA-13圖11.3.1-2 A- I -2型路面拼接結(jié)構(gòu)A- I -3型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)高和原路面高差 H=1012cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值I025(1/100mm), 路面無(wú)破損時(shí)采用圖3所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工

12、序?yàn)椋狠p銃刨1cm舊瀝青路面一拼接處改性乳化瀝青灌縫一噴 灑粘布油一鋪設(shè)聚酯玻纖布一噴灑粘層油一鋪筑79cmAC-20 一噴灑粘層油一鋪筑 4cmSMA-13o在新老基層結(jié)合部頂面采取技術(shù)措施同上。A -償愀m觸邂隔露口ATB-OA -償愀m觸邂隔露口ATB-O圖11.3.1-3 A- I -3型路面拼接結(jié)構(gòu)A- II型路面拼接結(jié)構(gòu)A- n-1型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)高和原路面高差 H=69cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值|025(1/100mm), 路面無(wú)破損時(shí)采用圖4所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工序?yàn)椋恒|刨舊瀝青路面41cm一改性乳化瀝青灌拼接縫一噴灑粘 布油一鋪設(shè)聚酯玻纖布一噴灑粘層油一鋪筑6cmA

13、C-20 一噴灑粘層油一鋪筑4cmSMA-13o在新老基層結(jié)合部頂面采取技術(shù)措施同上。上n-ii騁面Em 5Ml3水跳鼻后Em 5Ml3水跳鼻后圖11.3.1-4 A- n -1型路面拼接結(jié)構(gòu)a- n-2型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)高和原路面高差 H=45cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值|0 20(1/100mm), 路面無(wú)破損時(shí)采用圖5所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工序?yàn)椋狠p銃刨1cm舊瀝青路面一改性乳化瀝青灌拼接縫一噴灑 粘層油一鋪筑56cmSMA-13。在新老基層結(jié)合部頂面、新老下面層結(jié)合部頂面米取技術(shù)措施同上。粘層油為SBR改性乳化瀝青，施工按照前述方法進(jìn)行。I1-Dgnnry 量囂 用特總sfiyflt;p一匕 寸gnnry 量囂 用特總sfiyflt;p一匕 寸門(mén) 上占hl F 一X 口川 -rllful 碼送明爆洞野造W%一拒劭世W-13圖11.3.1-5 A- n -2型路面拼接結(jié)構(gòu)3.3 A- ID型路面拼接結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)高和原路面高差 H=04cm,且路面實(shí)測(cè)彎沉值|0 20(1/100mm), 路面無(wú)破損時(shí)采用圖6所示的路面結(jié)構(gòu)類型。路面施工工序?yàn)椋恒|刨 41cm舊瀝青路面一改性乳化瀝青灌拼接縫一噴灑粘層油一鋪筑45cmSMA-13。在新老基層結(jié)合部頂面、新老下面層結(jié)合部頂面米取技術(shù)措施同上。ATI