2014屆高考物理第一輪復(fù)習(xí)方略33牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用匯總

1、全程復(fù)習(xí)2014屆咼考物理全程復(fù)習(xí)方略（人教版-第一輪）課時(shí)提能演練（含詳細(xì)剖析）3.3牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用40分鐘100分）、選擇題（本題共8小題，每題9分，最少一個(gè)答案正確，選不全得5分，共72分）1.重為某人在地面上用彈簧測力計(jì)稱得其體490N,他將彈簧測力計(jì)移至電梯2.（2012?大連模擬）以以下列圖，一個(gè)重力G=4N的物體放在傾角為30的圓滑斜面上，斜面放在臺(tái)秤上，當(dāng)燒斷細(xì)線后，物塊正在下滑的過程中與穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)比較示數(shù)（）A.減小2NB.減小1NC.增大2ND.增大1N內(nèi)稱其體重，to至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)以以下列圖，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ?

2、.屆大運(yùn)會(huì)女子撐桿跳高決賽中，在2011年8月19日深圳第26俄羅斯選手基里亞紹娃以4米65的成績奪得冠軍，如圖為基里亞紹娃的桿上英姿，若不計(jì)空氣阻力，則她在此次撐桿跳高中（）起跳時(shí)桿對(duì)她的彈力大于她的重力起跳時(shí)桿對(duì)她的彈力小于她的重力起跳今后的著落過程中她處于超重狀態(tài)起跳今后的著落過程中她處于失重狀態(tài)4.如圖甲所示，用同種資料制成的傾角為30的斜面和長水平面，斜面和水平面之間由光滑圓弧連接，斜面長為2.4m且固定.一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度V0開始自由下滑?當(dāng)Vo=2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上.多次改變Vo的大小，記錄下小物噫A.小物塊與該種資料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.

3、25B.小物塊與該種資料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.若小物塊初速度為1m/s，則依據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.4sD.若小物塊初速度為4m/s，則依據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.6s5.（2012??？谀M）,，現(xiàn)向右施加大小為五個(gè)質(zhì)量相等的物體置于圓滑的水平面上以以下列圖F、方向水平向右的恒力,則第2個(gè)物體對(duì)第3個(gè)物體的作使勁等于（）JiIJ3I45.A.B.2FC.3F55D.4F5以以下列圖是一架直升機(jī)懸停在空中在向?yàn)?zāi)區(qū)地面投放裝有救災(zāi)物質(zhì)的箱子，設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子著落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子素來保持圖示姿態(tài).在箱子著落過程中，以下說法正確的選項(xiàng)是（）箱內(nèi)物體

4、對(duì)箱子底部素來沒有壓力箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體碰到的支持力最大箱子湊近地面時(shí)，箱內(nèi)物體碰到的支持力比剛投下時(shí)大若著落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”7.（2012?南京模擬）以以下列圖，一固定圓滑桿與水平方向夾角為B,將一質(zhì)量為m的小環(huán)套在桿上，經(jīng)過輕繩懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，靜止開釋后，小環(huán)與小球保持相對(duì)靜止以同樣的加速度a一起下滑，此時(shí)繩索與豎直方向夾角為3，則以下說法正確的選項(xiàng)是（）塊從開始運(yùn)動(dòng)到最后停下的時(shí)間t，作出t-vo圖象如圖乙所示，g取10m/s2,則（）A.桿對(duì)小環(huán)的作使勁大于mg+m2gm不變，貝Um越大，B越小0=3，與m、m沒關(guān)若桿不圓滑，3可

5、能大于08.本來靜止的物體碰到外力F的作用，以以下列圖為力F隨時(shí)間變化的圖線，則與F-t圖象對(duì)義B?應(yīng)的v-t圖象是（）二、計(jì)算題（本大題共2小題，共28分，要有必需的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位）9.（12分）考駕照需要進(jìn)行路考，路考中有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)定點(diǎn)泊車?路旁可以豎一標(biāo)記桿，若車以V。的速度勻速行駛，當(dāng)距標(biāo)記桿的距離為x時(shí)，考官命令考員到標(biāo)記桿停下，考員立刻剎車，車在恒定滑動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知車（包含車內(nèi)的人）的質(zhì)量為M,車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為卩.車視為質(zhì)點(diǎn)，求車停下時(shí)距標(biāo)記桿的距離x（說明x、VO與X、卩、g的關(guān)系）.10.（16分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙

6、控遨游器，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)供給的恒定升力F=28N，試飛時(shí)，遨游器從地面由靜止開始豎直上升，設(shè)遨游器遨游時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2.（1）第一次試飛，遨游器遨游11=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m，求遨游器所受阻力Ff的大小；（2）第二次試飛，遨游器遨游t2=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，遨游器立刻失掉升力，求遨游器能達(dá)到的最大高度h;（3）為了使遨游器不致墜落到地面，求遨游器從開始著落到恢復(fù)升力的最長時(shí)間t3.答案剖析1.【剖析】選A、D.由題意可知人的重力為490N,to?ti時(shí)間內(nèi)，視重為440N,人失重，有向下的加速度,應(yīng)向上減速或向下加速運(yùn)動(dòng)，故B、C錯(cuò).ti?t2時(shí)間內(nèi)，視

7、重為490N,a=0,勻速運(yùn)動(dòng)或靜止.t2?t3時(shí)間內(nèi)，視重為540N,人超重，有向上的加速度，應(yīng)向上加速或向下減速，故AD均有可能?【剖析】選B.本題可用整體法求解，屬于超重、失重的定量計(jì)算：燒斷細(xì)線后，物體勻加速下滑，下滑加速度1,方向沿斜面向下（以以下列圖）,此中豎直向下a二gsin30g的重量為1,因此物塊G失重，臺(tái)秤示數(shù)減小量為a二asin30g4丄ma1G=1N丄4【總結(jié)提高】巧用超重、失重見解解題當(dāng)物體的加速度不在豎直方向上，而擁有向上的重量a上也許擁有向下的重量，則物體*下的視重與實(shí)重的關(guān)系為:（1）超重F視-mg+mat，視重等于實(shí)重加上ma上，視重比實(shí)重要ma上.失重時(shí)：F

8、視=mg-ma下，視重等于實(shí)重減去ma下，視重比實(shí)重失掉”了ma下【剖析】選A、D.基里亞紹娃在起跳時(shí)，她在彈力的作用下向上加速，故此時(shí)桿對(duì)她的彈力大于她的重力，A正確，起跳今后的著落過程中，她只受重力作用而著落，因此處于失重狀態(tài)，D正確.【變式備選】（2012?泰州模擬）一名學(xué)生為了體驗(yàn)超重和失重的感覺，從一樓乘電梯到十五上樓時(shí)先超重,爾后正常B.上樓時(shí)先失重,爾后正常，最后超重C.下樓時(shí)先失重,爾后正常D.下樓時(shí)先失重,爾后正常，最后超重樓,又從十五樓下到一樓，他的感覺是（）【剖析】選D.上樓時(shí)，電梯先加速運(yùn)動(dòng)，爾后勻速運(yùn)動(dòng)，最后減速運(yùn)動(dòng)，人對(duì)電梯的壓力先大于重力，爾后等于重力，最后小于重

9、力，故上樓時(shí)先超重，爾后正常，最后失重,A、B錯(cuò)誤;下樓時(shí),電梯先加速運(yùn)動(dòng)，爾后勻速運(yùn)動(dòng)，最后減速運(yùn)動(dòng)，人對(duì)電梯的壓力先小于重力，爾后等于重力，最后大于重力，故下樓時(shí)先失重，爾后正常，最后超重,C錯(cuò)誤,D正確.,C正確.M總gkv24.【剖析】選B、C.由t-v0圖象可得v.對(duì)小物塊應(yīng)用牛頓第a=m/s=2.5m/st0.8二定律有mgcos30mgsin30=ma解得3，貝UA項(xiàng)錯(cuò)，B項(xiàng)對(duì).若v=1m/s,2小物塊仍在斜面上運(yùn)動(dòng)，由圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.4s,C項(xiàng)對(duì).若V0=4m/s，由v。2=2ax得v2，小物塊已運(yùn)動(dòng)到水平面上，圖象對(duì)小物塊V016x=m=3.2m2.4m2a22.

10、5已不再成立，故D項(xiàng)錯(cuò).定律得F23=3ma,解以上兩式得6.【剖析】選C.設(shè)整體加速度為當(dāng)v=0a=g，當(dāng)v豐0時(shí),5.【剖析】選C.對(duì)五個(gè)物體整體由牛頓第二定律得時(shí),F=5ma,對(duì)3、4、5三個(gè)物體由牛頓第二M總總、vg，設(shè)箱內(nèi)物體質(zhì)量為m,受支持力為FN,對(duì)箱內(nèi)物體有mg-FN=ma,當(dāng)v=0時(shí)，F(xiàn)N=0;a,則應(yīng)選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；因箱子著落過程為變加速運(yùn)動(dòng)，N湊近地面時(shí)，v最大，故a最小，由FN=m(ga)可知物體碰到的支持力最大，應(yīng)選項(xiàng)C正確；若著落距離足夠長，當(dāng)Ff=M總g時(shí)，a=0，箱子做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)FN=mg,應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)誤.7.【剖析】選C.對(duì)整體由牛頓第二定律得(mi+e)g

11、sin0=(mi+m)a，設(shè)桿對(duì)小環(huán)的作使勁大小為FN,據(jù)平衡條件得FN=(mi+nm)gcos0，故A錯(cuò)誤；對(duì)小球由牛頓第二定律得nmgsin0FTsin(03)=ma,解得0=3，故C正確，B錯(cuò)誤；若桿不圓滑，分別對(duì)整體、小球用牛頓第二定律得，3不可以能大于0,故D錯(cuò)誤.8.【剖析】選B.由F-t圖象可知，在0?t內(nèi)物體的加速度卩，做勻加速直線運(yùn)動(dòng);ai=m在t?2t內(nèi)物體的加速度F，但方向與ai反向，做勻減速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)選項(xiàng)B正確.a2=m9.【解題指南】解答本題應(yīng)明確以下三點(diǎn)(i)剎車過程的摩擦力和加速度.剎車距離、加速度、初速度三者的關(guān)系(3)x是代數(shù)目，要與剎車距離比較定量的地址關(guān)系【

12、剖析】設(shè)車的加速度大小為a,由牛頓第二定律知:Mg=Ma因此a=口g分）設(shè)車的速度為v時(shí)開始剎車，車碰巧停在標(biāo)記桿處，則:v2=2ax,=2gx剎車過程中車的位移為:2Vo（2分）V。車停在標(biāo)記桿處,車距標(biāo)記桿的距離x=x-x=0當(dāng)Vv_J2旳X時(shí)，車還沒到達(dá)標(biāo)記桿處，2VoLX=X-X=X-g車距標(biāo)記桿的距離2分）當(dāng)V。?v0gx時(shí)，車已經(jīng)駛過標(biāo)記桿，車距標(biāo)記桿的距離2衛(wèi)X=X，-X-X2也（2分）（2（2分）答案：見剖析10.【剖析】（1）第一次遨游中，遨游器做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為ai,則有1H=丄a1t122（1分）由牛頓第二定律可得：F-mg-F=ma解得：F=4N（2ff分）（2）第二次遨游中，設(shè)失掉升力時(shí)的速度為V1,上升的高度為h1,則有:（1分）（2）第二次遨游中，設(shè)失掉升力時(shí)的速度為V1,上升的高度為h1,則有:2hiat21分）設(shè)失掉升力后加速度為a2,上升的高度為h2由牛頓第二定律可得：mg+Ff