鐵路工程通用圖目錄

1、 線路、路基專業(yè)（共計(jì)：16項(xiàng)30冊(cè)）序號(hào)圖號(hào)名稱適用范圍單價(jià)元通線（）（修訂版）鐵路線路防護(hù)柵欄通線（1鐵路線路標(biāo)志各速度等級(jí)鐵路線路標(biāo)志的設(shè)計(jì)和安裝通線（1一I鐵路信號(hào)標(biāo)志（客貨共線鐵路）適用于設(shè)計(jì)速度以下的鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）通線（1一II鐵路信號(hào)標(biāo)志（高速鐵路）適用于設(shè)計(jì)速度及以上的鐵路和設(shè)計(jì)速度以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路通線（1II型雙塊式無砟軌道雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通線（）II高速鐵路I型雙塊式無砟軌道路基地段通線（1111高速鐵路T型雙塊式無砟軌道橋梁地段通線（1IV高速鐵路T型雙塊式無砟軌道隧道地段通線（0第一冊(cè)I型板式無砟軌道時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路（兼顧貨運(yùn)）無砟軌

2、道結(jié)構(gòu)通線（0第二冊(cè)I型板式無砟軌道時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路（兼顧貨運(yùn)）（軌道板及過渡段軌枕）通線（0第一冊(cè)I型板式無砟軌道時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)通線（0第二冊(cè)I型板式無砟軌道時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路（軌道板）通線（）鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工用地平面圖圖式通路（1鐵路路基電纜槽通路（1高速鐵路過渡段通線（1高速鐵路橋下防護(hù)柵欄通線（1高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕鋪設(shè)圖通線（1新ni型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕鋪設(shè)圖通線（）I鋼軌膠接絕緣接頭通線（1鋼軌膠接絕緣接頭通線（）鋼軌膠接絕緣接頭通線（1高速鐵路I型板式無砟軌道軌道板通線（）I鐵路無砟軌道板枕預(yù)制場平面布置圖第一分冊(cè)雙塊式軌枕預(yù)制場平面布置圖通線（）I

3、I鐵路無砟軌道板枕預(yù)制場平面布置圖第二分冊(cè)I型軌道板預(yù)制場平面布置圖通線（）111鐵路無砟軌道板枕預(yù)制場平面布置圖第三分冊(cè)I型軌道板預(yù)制場平面布置圖通線（）IV鐵路無砟軌道板枕預(yù)制場平面布置圖第四分冊(cè)n型軌道板預(yù)制場平面布置圖通路I鐵路路基邊坡防護(hù)（一般地區(qū)）一般平原、丘陵、山嶺地區(qū)的路堤及路塹（一般土質(zhì)、弱中膨脹土、黃土、巖質(zhì)）邊坡防護(hù)28通路II鐵路路基邊坡防護(hù)（浸水地區(qū)）一般水塘、水庫及水庫行洪、滯洪區(qū)，濱河、濱海地區(qū)的浸水路堤邊坡防護(hù)和沖刷防護(hù)，穿越積水洼地的路堤邊坡及岸坡防護(hù)可參考使用29通路n鐵路路基邊坡防護(hù)（風(fēng)沙地區(qū)）沙漠、大風(fēng)和風(fēng)沙流地區(qū)等風(fēng)沙地區(qū)路堤及路塹邊坡防護(hù)30通路V鐵

4、路路基邊坡防護(hù)（凍土地區(qū)）季節(jié)性凍土和多年凍土地區(qū)的路堤、路塹邊坡防護(hù)1.橋梁專業(yè)（共計(jì)：68項(xiàng)271冊(cè)）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道橋梁通用參考圖目錄（13項(xiàng)34冊(cè)）序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容單價(jià)元1通橋（200）1301I時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12112=0、10、15、25（3冊(cè)合并補(bǔ)充=25）2通橋（200）1301II時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度1201=0、10、15、25（3冊(cè)合并補(bǔ)充=25）3通橋（2005）1301III第一、一二叫二、三冊(cè)時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交

5、剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度121通橋（200）1301IV時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12=25、3515通橋（200）1301V時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度20改220=25、35通橋（2005）2302I時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁（雙線）片，跨度1通橋（200）232I時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線直曲線）跨度：2通橋（200）232II時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線直曲線）跨度：32通橋（2005）232I

6、時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2X210通橋（2005）232II時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3X211通橋（2005）2321n時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2X3212通橋（2005）232V時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3X3213通橋（2005）232V時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2X01通橋200232I時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：23515通橋200232II時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無砟軌道后張法

7、預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：3151通橋（200）3（0無字母，請(qǐng)注意）客運(yùn)專線鐵路常用跨度慰梁盆式橡膠支座安裝圖1通橋（200）3（1無字母，請(qǐng)注意）鐵路常用跨度連續(xù)梁支座安裝圖通橋（0鐵路箱梁預(yù)制場平面布置圖通橋（）客運(yùn)專線鐵路橋上救援疏散設(shè)施通橋（0-I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路圓端形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）通橋（）II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路圓端形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，wg通橋（）一III時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路圓端形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，1w）通橋（0IV時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路圓端形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁

8、（雙線）跨度通橋（）II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度通橋（0V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度+通橋（1I時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線）跨度通橋（）II時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線）跨度通橋（）I時(shí)速公里高速鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩通橋（）II時(shí)速公里高速鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩通橋（1111時(shí)速公里高速鐵路單線圓端形實(shí)體

9、橋墩通橋（1V時(shí)速公里高速鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩時(shí)速35公0里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁通用參考圖目錄（6項(xiàng)30冊(cè)）通橋（）I時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于I型板式、雙塊式，I型板無砟軌道）跨度23.5m（梁寬12.6m.通橋2時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式無砟軌道）跨度（梁寬）通橋（1II時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于I型板式、雙塊式，in型板無砟軌道）跨度（梁寬）通橋II時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式無砟軌道）跨度（

10、梁寬）通橋（1IV時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于I型板式、雙塊式，n型板無砟軌道）跨度（梁寬）通橋V時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式無砟軌道）跨度（梁寬）通橋（1V時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，適用于I型板式、雙塊式，n型板無砟軌道）跨度（與等高，梁寬）通橋V時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式無砟軌道）跨度（與等高梁寬）通橋2時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度（梁寬）通橋2時(shí)速公里高速鐵

11、路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式無砟軌道）跨度（梁寬）通橋vn時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度與等高梁寬通橋v時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式無砟軌道）跨度與等高梁寬通橋I時(shí)速公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度（梁寬）通橋V時(shí)速公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度與梁寬等高通橋（）時(shí)速公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬）通橋（1時(shí)速公里高速

12、鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬）通橋I時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度寬（梁）通橋I時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，II型板式無砟軌道）跨度寬（梁）通橋II時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度寬（梁）通橋II時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，II型板式無砟軌道）跨度寬（梁）通橋W時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型

13、板式、雙塊式等無砟軌道）跨度寬（梁）通橋W時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，II型板式無砟軌道）跨度寬（梁）通橋V時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度（與高梁寬等）通橋V時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制，II型跨度（與等板式無砟軌道）高梁寬）通橋V2時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度（梁寬）通橋V2時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，II型板式無砟軌道）跨度（梁寬）通橋V2時(shí)速公里高速鐵

14、路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，I型板式、雙塊式等無砟軌道）跨度（與等高梁寬）通橋V2時(shí)速公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，現(xiàn)澆，II型板式無砟軌道）跨度（與等高梁寬）通橋11時(shí)速公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度（梁寬）通橋V時(shí)速公里高速鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線，預(yù)制）跨度（與等高，梁寬）通橋時(shí)速公里高速鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫、橋梁綜合接地（梁寬）時(shí)速35公0里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用參考圖目錄、（2項(xiàng)20冊(cè)）序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容單價(jià)元1

15、通橋(2015)2368A-I-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道2通橋(2015)2368A-1-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬12.6m，適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道3通橋(2015)2368A-II-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道4通橋(2015)

16、2368A-II-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道5通橋(2015)2368A-IH-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道6通橋(2015)2368A-IH-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道7通橋(2015)2368A-W-1時(shí)速350公里高速

17、鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道8通橋(2015)2368A-W-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道9通橋(2015)2368A-V-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道10通橋(2015)2368A-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)

18、應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬12.6m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道11通橋(2015)2368-1-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道12通橋(2015)2368-1-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：32+48+32m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道13通橋(2015)2368-II-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：

19、40+56+40m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道14通橋(2015)2368-11-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+56+40m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道15通橋(2015)2368-111-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+64+40m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道16通橋(2015)2368-111-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：40+6

20、4+40m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道17通橋(2015)2368-W-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道18通橋(2015)2368-W-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：48+80+48m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道19通橋(2015)2368-V-1時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)C

21、RTSI型板式和雙塊式、CRTSI型板式無砟軌道20通橋(2015)2368-V-2時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（懸臂澆筑施工）跨度：60+100+60m雙線、橋面寬13.4m,適應(yīng)CRTS11型板式無砟軌道時(shí)速25公0里客運(yùn)專線鐵路橋梁通用參考圖目錄（23項(xiàng)10冊(cè)0）序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容單價(jià)元通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度通橋（0II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度通橋（）in時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度與等高通橋（）IV時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有

22、碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度與等高通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距）跨度通橋（）VI時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制線間距）跨度通橋（0vn時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制線間距）跨度通橋（）vni時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距）跨度（與等高）通橋（）X時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線直曲線、預(yù)制線間距）跨度通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線

23、、預(yù)制）跨度通橋（）ii時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度通橋（）in時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度與等高通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（單線、預(yù)制）跨度與等高通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度通橋（）ii時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度義通橋（）ii時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度義通橋（）ni時(shí)速公里客

24、運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度義通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度義通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度義通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工跨度+通橋（）ni時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工+通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工+通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工+8通橋（0時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝懸灌施工2261W土連續(xù)梁（雙線）+6H。26通

25、橋（2）2261vn時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工4+64+42通橋（2）2261vni時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工4+42通橋（2）1211第一、一二加二、三冊(cè)時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度12+3X16+122通橋（2）121-第一、一二加二、三冊(cè)時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+24+16、1+24+13通橋（2）121第一、一二加二、三冊(cè)時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度1+3X24+131通橋（2）222I時(shí)速

26、2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁（雙線）4片，跨度1232通橋（2）22211有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁（雙線）4片，跨度1633通橋（2）24-I時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度32432134通橋（2）2411時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度3243213通橋（2）24III時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度46436通橋（2）2223I時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度243通橋（2）2223II時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（

27、雙線預(yù)制）跨度323通橋（2）2223III時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度2與24等高3通橋（2）2223W時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度24與32等高4通橋（2）6223I時(shí)速2公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁（雙線）跨度12（6片式）41通橋（2）6223-時(shí)速2公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁（雙線）跨度16（6片式）42通橋（2）226I時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度61643通橋（21）226I時(shí)速2公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)（雙線）跨度61

28、644通橋（2）222I時(shí)速2公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距46）跨度：314通橋（20222II時(shí)速2公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距46）跨度：2346通橋（20222III時(shí)速2公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距跨度：10通橋（）-IV時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距）跨度：通橋（）-V時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟軌道j制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距）頁跨度：通橋（）-VI時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟

29、軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（線間距）跨度：通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度通橋（0II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（預(yù)制、雙線、跨度）跨度通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度與等高通橋（）1時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制）跨度與等高通橋1時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（現(xiàn)澆、雙線）跨度：通橋（）1時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線預(yù)制線間距）跨度通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道

30、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土磚箱梁（雙線預(yù)制線間距）跨度通橋vni時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（現(xiàn)澆、雙線）跨度：通橋I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土磚箱梁（預(yù)制、單線）跨度：通橋1時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土磚箱梁（預(yù)制、單線）跨度：通橋in時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土磚箱梁（預(yù)制、單線）跨度：通橋IV時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土磚箱梁（預(yù)制、單線）跨度：與等高通橋7時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制、雙線）跨度：通橋II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（預(yù)制

31、、雙線）跨度：通橋（0I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線，梁高，線間距，橋面板寬）跨度通橋（0II時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0III時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線，梁高，線間距，橋面板寬）跨度通橋（0II時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0n時(shí)速公里客運(yùn)專線（城

32、際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0V時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線，梁高5線間距，橋面寬）跨度通橋（0V時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線直、曲線）跨度通橋（0時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝現(xiàn)澆施工跨度十土連續(xù)梁（雙線直、曲線）通橋（0III時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）現(xiàn)澆施工跨度十十通橋（0IV時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路

33、有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）現(xiàn)澆施工跨度十十通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）懸灌施工跨度十十通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）懸灌施工跨度十十通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）懸灌施工跨度十十通橋（0vni時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線直、曲線）懸灌施工跨度十十通橋（0一I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（直、曲線，線間距）跨度：通橋（）一II時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組

34、合箱梁（直、曲線，線間距）跨度：通橋（）in時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支組合箱梁（直、曲線，線間距）跨度：通橋（）I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱單室，直、曲線，w）通橋（0I時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱單室，直、曲線，0w0通橋（0in時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱單室梁，直、曲線，w）通橋（）V時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱單室梁，直、曲線，1g）通橋（0V時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱雙室，直、曲線，w）通橋（01時(shí)速公里客運(yùn)專線（城

35、際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱雙室，直、曲線，w0通橋（）1時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱雙室梁，直、曲線，w）通橋（）v時(shí)速公里客運(yùn)專線（城際鐵路）圓端形實(shí)體橋墩（雙線，單箱雙室梁，直、曲線，w）通橋（0I時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路矩形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）兼顧貨運(yùn)通橋（0II時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路矩形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）兼顧貨運(yùn)通橋（0III時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路矩形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）兼顧貨運(yùn)通橋（0IV時(shí)速公里客運(yùn)專線鐵路矩形實(shí)體橋墩（雙線，直、曲線，w）兼顧貨運(yùn)通橋（II時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度通橋（II

36、I時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度4400通橋（IIII時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度4400通橋（IV時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度3300通橋（IV時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度3300通橋（）VI時(shí)速公里高速鐵路預(yù)制無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨度3300時(shí)速16、020公0里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄（15項(xiàng)56冊(cè)）序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容單價(jià)元1通橋（II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度2通橋（III時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架

37、方案）跨度3通橋（II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度4通橋（IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度5通橋（IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度通橋（）I時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路g單線矩形實(shí)體橋墩（直、曲線）通橋（）11時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路單線矩形實(shí)體橋墩W（直、曲線）通橋（）011時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路單線矩形實(shí)體橋墩W（直、曲線）通橋（）I時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線矩形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（）II時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線矩形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（1III時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線矩形

38、實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（）I時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（）II時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩W（直、曲線）通橋（1III時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路單線圓端形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（1I時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線圓端形實(shí)體橋墩W（直、曲線）通橋（1II時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線圓端形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（1III時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路雙線圓端形實(shí)體橋墩g（直、曲線）通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（1II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（1III時(shí)速公里客貨共線鐵

39、路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（1I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（1III時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（設(shè)聲屏障）跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度通橋（1II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架

40、方案）跨度通橋（）011時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度通橋（）IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度通橋（1V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支梁（角鋼支架方案）跨度通橋（1I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（）II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（）311時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度（與等高）通橋（1V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（1I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道

41、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（1II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（1III時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度（與等高）通橋（1V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（1I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置陪箱梁雙線并置，跨度通橋（）II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌雙線并置，跨度道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁通橋（）in時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置

42、，跨度（與等高）通橋（1IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（）II時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（1in時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度（與等高）通橋（1V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡支箱梁單線，跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

43、雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（）in時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度（與等高）通橋（1V時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁雙線整孔，跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置陪箱梁雙線并置，跨度通橋（）I時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置陪箱梁雙線并置，跨度通橋（）in時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌雙線并置，跨度道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁（與等高）通橋（）IV時(shí)速公里客貨共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線并置簡支箱梁雙線并置，跨度通橋（1

44、時(shí)速公里、公里客貨共線鐵路常用跨度箱梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、排水體系、防水體系、伸縮縫4400鋼筋混凝土框架箱涵等（5項(xiàng)目17冊(cè)）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（單孔）通橋（)鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（雙孔）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（雙孔）通橋（)鋼筋混凝

45、土框架箱涵孔徑：（雙孔）通橋（1鋼筋混凝土框架箱涵孔徑：（雙孔）通橋（無字母，）請(qǐng)注意）客貨共線鐵路橋梁防水體系通橋（無字母，）請(qǐng)注意）客貨共線鐵路常用跨度簡支梁支座安裝圖通橋（)鐵路梁預(yù)制場平面布置圖通橋（1鐵路橋梁快速更換橡膠帶伸縮縫安裝圖城際鐵路簡支T梁、箱梁通用參考圖（項(xiàng)冊(cè)）序號(hào)圖號(hào)圖名適用范圍單價(jià)元1通橋（2015）210A-I時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度32m，適用于有砟軌道55002通橋（2015）210A-II時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度24m，適用于有砟軌道55003通橋（2015）210A-HI時(shí)速160公里及以下

46、城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度20m，適用于有砟軌道55004通橋（2015）210A-W時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度16m，適用于有砟軌道55005通橋（2015）210B-I時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度32m，適用于無砟軌道55006通橋（2015）210B-II時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度24m，適用于無砟軌道55007通橋（2015）210B-III時(shí)速160公里及以下城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度20m，適用于無砟軌道55008通橋（2015）210B-W時(shí)速160公里及以下城際

47、鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁跨度16m，適用于無砟軌道55009通橋（2015）222A-I時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度31.5m，適用于有砟軌道550010通橋（2015）222A-II時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度23.5m，適用于有砟軌道550011通橋（2015）222A-III時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度19.5m，適用于有砟軌道550012通橋（2015）222C-I時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度31.5m，適5500序號(hào)圖號(hào)圖名適用范圍單價(jià)元用于雙塊式無砟軌道13通橋(2015)222C-II時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度23.5m，適用于雙塊式無砟軌道550014通橋(2015)222C-III時(shí)速200公里城際鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁跨度19.5m，適用于雙塊式無砟軌道5500隧道專業(yè)共（計(jì)：38冊(cè)38項(xiàng)序號(hào)圖號(hào)名稱單價(jià)元通