減速機行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

1、“十五、十一五”期間，由于國家采取了積極穩(wěn)健的財政貨幣政策，固定資產投資力度加大，特別是基礎建設的投資，使冶金、電力、水泥、建筑、建材、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也逐步擴大。隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產化進程的加快以及城市化改造進程的加快，減速機行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設備大多配套采用齒輪減速機有關。因此，業(yè)內專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機，尤其是大、中、小功率硬齒面減速機，以滿足市場的需求。目前，國內外動力齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內齒輪副的應用，

2、是當代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應用內嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點，因此，行星傳動技術的應用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內齒輪組成一對內嚙合齒輪副，內外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。 2 少齒差行星傳動的發(fā)展與研究 2.1 漸開線行星少齒差齒輪傳動 眾所周知，漸開線齒輪由于加工方便，成本低，在實際生產中應用最為廣泛。漸開線行星齒輪傳動是一種至少有一個齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉運動的齒輪傳動裝置。由于此裝置采用數(shù)個行星輪，同時傳遞載荷，

3、使功率分流并合理地采用內齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點：如結構緊湊，傳動比范圍大，運轉平穩(wěn)，可進行運動的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設備上，作為減速、增速和變速傳動裝置。減速機行業(yè)業(yè)得到快快速發(fā)展展 中中化新網(wǎng)網(wǎng)訊 近近日從中中國通用用機械工工業(yè)協(xié)會會減變速速機分會會了解到到，隨著著國家基基礎建設設力度的的進一步步加大，近近年來我我國的減減速機行行業(yè)得到到快速發(fā)發(fā)展。根根據(jù)減變變速機分分會的統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)據(jù)顯示，去去年，全全行業(yè)共共生產減減速機445萬臺臺，實現(xiàn)現(xiàn)銷售收收入200億元，出出口約11億美元元。專家家預測，“十十一五”期期間，由由于國家家整體經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展，減減速

4、機行行業(yè)經(jīng)濟濟總量的的增長速速度仍將將達到兩兩位數(shù)。 減減速機在在我國的的發(fā)展已已有近440年的的歷史，廣廣泛應用用于國民民經(jīng)濟及及國防工工業(yè)的各各個領域域。產品品已從最最初單一一的擺線線減速機機，發(fā)展展到現(xiàn)在在五大類類產品，即即擺線減減速機、無無級變速速器、齒齒輪減速速機、蝸蝸輪蝸桿桿減速機機、電動動滾筒。據(jù)據(jù)初步統(tǒng)統(tǒng)計，減減速機用用量比較較大的行行業(yè)主要要有：電電力機械械、冶金金機械、環(huán)環(huán)保機械械、電子子電器、筑筑路機械械、化工工機械、食食品機械械、輕工工機械、礦礦山機械械、輸送送機械、建建筑機械械、建材材機械、水水泥機械械、橡膠膠機械、水水利機械械、石油油機械等等，這些些行業(yè)使使用減速速

5、機產品品的數(shù)量量已占全全國各行行業(yè)使用用減速機機總數(shù)的的60%700%。 “十十五、十一五五”期間間，由于于國家采采取了積積極的財財政政策策，固定定資產投投資力度度加大，特特別是基基礎建設設的投資資，使冶冶金、電電力、建建筑機械械、建筑筑材料、能能源等加加快了發(fā)發(fā)展，因因此，對對減速機機的需求求也逐步步擴大。隨隨著國家家對機械械制造業(yè)業(yè)的重視視，重大大裝備國國產化進進程的加加快以及及城市改改造、場場館建設設等工程程項目的的開工，減減速機市市場前景景看好，整整個行業(yè)業(yè)仍將保保持快速速發(fā)展態(tài)態(tài)勢，尤尤其是齒齒輪減速速機的增增長將會會大幅度度提高，這這與進口口設備大大多配套套采用齒齒輪減速速機有關關

6、。因此此，業(yè)內內專家希希望企業(yè)業(yè)抓緊開開發(fā)制造造齒輪減減速機，尤尤其是大大型硬齒齒面減速速機及中中、小功功率減速速機，以以滿足市市場的需需求。 從從行業(yè)內內企業(yè)發(fā)發(fā)展情況況來看，近近年來，江江蘇省、浙浙江省的的民營企企業(yè)發(fā)展展速度很很快，已已經(jīng)成為為行業(yè)中中的一支支生力軍軍。此外外，山東東省淄博博地區(qū)的的減速機機廠家也也很多。一一些發(fā)展展速度較較快的民民營企業(yè)業(yè)，在完完成了原原始積累累后，不不斷發(fā)展展壯大。他他們緊跟跟市場變變化，及及時調整整產品結結構，對對產品質質量的要要求也在在不斷提提高。為為了增強強競爭力力，他們們加大購購置檢測測設備、實實驗設備備以及擴擴大廠房房的資金金投入，加加工能力

7、力及技術術水平提提高很快快，同時時還重視視人才的的培養(yǎng)與與引進，企企業(yè)已開開始向規(guī)規(guī)范化、標標準化方方向發(fā)展展。 少齒差行星星傳動減減速器的的研分析析時間：20011-4-221 88:155:311來源：添加人人：waangwwei 11 少齒齒差行星星傳動的的定義 齒輪傳傳動用來來傳遞任任意兩軸軸之間的的運動和和動力，其其圓周速速度可達達到3000m/s，傳傳遞功率率可達1105kkW，是是現(xiàn)代機機械中應應用最廣廣泛的一一種機械械傳動。目目前，國國內外動動力齒輪輪傳動正正沿著小小型化、高高速化、標標準化、小小振動、低低噪聲的的方向發(fā)發(fā)展。行行星齒輪輪傳動的的發(fā)展和和少齒差差零齒差差內齒輪輪

8、副的應應用，是是當代齒齒輪的一一大特征征，是齒齒輪傳動動小型化化的一個個典型的的標志。行行星傳動動把傳統(tǒng)統(tǒng)的定軸軸傳動改改為動軸軸傳動，采采用了功功率分流流并合理理應用內內嚙合及及均載裝裝置，具具有重量量輕，體體積小，承承載高等等優(yōu)點，因因此，行行星傳動動技術的的應用日日漸廣泛泛。少齒齒差行星星齒輪傳傳動是行行星傳動動中的一一種，它它由一個個外齒輪輪與一個個內齒輪輪組成一一對內嚙嚙合齒輪輪副，內內外齒輪輪的齒數(shù)數(shù)相差很很小，故故簡稱為為少齒差差傳動。 2 少齒差行星傳動的發(fā)展與研究 2.1 漸開線行星少齒差齒輪傳動 眾所周知，漸開線齒輪由于加工方便，成本低，在實際生產中應用最為廣泛。漸開線行星

9、齒輪傳動是一種至少有一個齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉運動的齒輪傳動裝置。由于此裝置采用數(shù)個行星輪，同時傳遞載荷，使功率分流并合理地采用內齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點：如結構緊湊，傳動比范圍大，運轉平穩(wěn)，可進行運動的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設備上，作為減速、增速和變速傳動裝置。 漸開線少齒差傳動中，內外齒輪的齒廓曲線采用漸開線，其輪齒結構簡單、嚙合接觸應力小、承載能力高，可以采用軟齒面，不需要特殊的刀具與專用設備進行加工。漸開線少齒差傳動的不足：漸開線少齒差減速器是少齒差減速器的一種，但是目前國內市場的占有率很低，而且都是小功率的，造成這種局面的主要原因是漸開

10、線少齒差減速器存在以下缺點： （1）行星軸承承受力大，壽命短。由于少齒差嚙合傳動容易發(fā)生各種干涉，為了消除干涉現(xiàn)象，設計中一般采用正角度變位傳動，齒輪正變位后嚙合角增大，使行星軸承徑向載荷增大；另一方面，由于結構上的原因，行星軸承的徑向尺寸受到一定的限制，在設計中很難滿足壽命要求。 （2）振動、噪音較大、運行平穩(wěn)性差。漸開線少齒差減速器同時嚙合的齒數(shù)少，由于內齒輪精加工比較困難，輪齒制造精度較低，嚙合時沖擊、噪音較大。 （3）傳動效率低，漸開線少齒差減速器單級傳動效率僅為85%90%. 2.2 擺線針輪少齒差行星傳動 擺線針輪行星傳動的發(fā)展彌補了漸開線少齒差傳動的不足。擺線針輪行星齒輪傳動是少

11、齒差行星齒輪傳動的一種主要形式，是本世紀30年代德國學者勞倫茲。勃朗發(fā)明的，三十年代后期日本開始研制生產這種傳動，由于擺線針輪嚙合的內齒輪是由針齒銷、套組裝而成的，因此工藝上較之漸開線內齒輪保證了擺線齒形的精度。從而促進了這種傳動的發(fā)展，到目前為止擺線針輪傳動已是少齒差傳動中應用最廣泛，最基本的一種類型。擺線針輪傳動還具有以下優(yōu)點：傳動比大，結構緊湊，體積小，重量輕；在功率和傳動比相同的條件下，體積和重量約為定軸式減速器50%70%；多齒嚙合承載能力高，抗過載和耐沖擊能力強；故障少；壽命長；維護簡單。 另外，擺線針輪傳動較了漸開線少齒差傳動又有以下優(yōu)點： （1）行星軸承壽命高。擺線針輪減速器行

12、星軸承徑向載荷為相同尺寸的漸開線少齒差減速器的60%，軸承壽命是漸開線少齒差減速器的5倍左右。 （2）振動、噪音較小。擺線針輪減速器的擺線輪與針齒有半數(shù)同時接觸，而且兩者都經(jīng)過磨削，故其運轉平穩(wěn)、噪音低。 （3）傳動效率較高。擺線針輪減速器單級傳動效率可達90%95%. 擺線針輪少齒差傳動的嚙合傳動原理。擺線針輪行星傳動保證傳動比不變，針齒銷數(shù)（針輪齒數(shù)）與擺線輪齒數(shù)的齒數(shù)差Z2-Z1=1，傳動比為：i13=W1/W3=Z/（Z1-Z2）=-Z1。擺線針輪少齒差行星減速器存在的不足：轉臂軸承承受的徑向力較大，轉速高，孔銷式W機構限制了轉臂軸承的選擇空間，使其成為擺線針輪行星減速器的薄弱環(huán)節(jié)，因

13、此，如何減小轉臂軸承的承受載荷，提高擺線針輪行星減星器轉臂軸承的壽命，一直是人們力求解決的問題。 2.3 柱銷環(huán)少齒差行星傳動減速器 柱銷環(huán)行星傳動是以擺線針輪行星傳動為原始機構，在保留其優(yōu)點的條件下，克服擺線針輪行星減速器的缺點和不足，對其進行演化，從而形成一種性能優(yōu)異的新型行星傳動。對擺線針輪行星減速器進行機構演化：將擺線輪演化成中心輪，將針輪演化成柱銷環(huán)行星輪，演化之后，簡化了行星輪的結構；減輕了行星輪的重量，為高速系統(tǒng)的動平衡創(chuàng)造了有利條件。柱銷環(huán)少齒差行星傳動的特點分析：柱銷環(huán)少齒差行星傳動利用柱銷環(huán)機構來實現(xiàn)二同軸間的轉速變換，突破了長期以來圓弧/擺線針輪傳動的特征，變體積大、重量

14、大、慣性大的擺線輪輸入端為體積小、重量小、慣性小的柱銷環(huán)在輸入端，使運轉過程中噪音小、振動小、運轉平穩(wěn)，同時磨損很小，效率高。 柱銷環(huán)少齒差行星減速器有以下優(yōu)點： （1）成本低。采用抽齒技術，簡化了柱銷環(huán)行星減速器的結構，同一功率，不同傳動比的柱銷環(huán)結構相同，產品可實現(xiàn)批量生產，同時關鍵零部件加工工藝性好，不需要專用設備和高超技藝，應用通用機車即可加工制造，制造成本低。 （2）傳動平穩(wěn)，噪音小。柱銷環(huán)的質量小，轉臂軸承按強度要求選擇后，激波器的偏心圓柱尺寸加大，可以采用調整激波器自身質量分布的方法，實現(xiàn)慣性力平衡，所以傳動平穩(wěn)，噪音小。 （3）承載高。采用了自適應偏心距的浮動盤式W機構，使柱銷

15、環(huán)行星減速器實現(xiàn)了自適應，使參加嚙合的各對嚙合副實現(xiàn)均載，使平均在一對嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。 （4）效率高。柱銷環(huán)行星減速器實現(xiàn)滾動嚙合，摩擦損失小，柱銷環(huán)擺線嚙合副多齒嚙合的載荷分布合理，整機傳動效率高。 （5）轉臂軸承壽命高。柱銷環(huán)行星減速器的嚙合副和W機構融合在一起，使機構的柱銷分布圓擴大，給轉臂軸承提供了足夠的安放空間，解決了少齒差減速器轉臂軸承受徑向尺寸限制而強度不足的關鍵問題，在傳遞相同功率條件下，柱銷環(huán)行星減速器比擺線針輪減速器的徑向尺寸小，重量輕，壽命長。 3 新發(fā)展 近幾十年來，又相斷出現(xiàn)了一些新的少齒差傳動形式，其中發(fā)展較快的有活齒少齒差傳動

16、，錐齒少齒差傳動，雙曲柄少齒差傳動，以及利用彈性變形來傳遞運動的諧波傳動。實踐證明，少齒差傳動與工況相同的其他機械傳動形式相比，具有許多顯著優(yōu)點。齒輪行業(yè)“十十二五”將將實施五五大工程程 HYPERLINK /ypnew_list.asp?id=2 企業(yè)新聞| HYPERLINK /news/html/hangye/ 行業(yè)業(yè)新聞| HYPERLINK /news/html/Visit/ 企業(yè)專專訪| HYPERLINK /news/html/Market/ 市場分分析“4月中旬旬，我們們將在常常務理事事會上研研討行業(yè)業(yè)的十十二五規(guī)劃綱綱要?！敝兄袊X輪輪專業(yè)協(xié)協(xié)會秘書書長李盛盛其日前前向前來來

17、采訪的的記者透透露。據(jù)他介介紹，齒齒輪協(xié)會會從去年年6月就就開始啟啟動“十十二五”規(guī)規(guī)劃研究究了。當當時，針針對九大大產業(yè)調調整振興興規(guī)劃，工工信部裝裝備工業(yè)業(yè)司技術術處和綜綜合處聯(lián)聯(lián)合召集集了軸承承、液氣氣密、齒齒輪等六六大基礎礎零部件件行業(yè)會會議，首首次將基基礎零部部件行業(yè)業(yè)的振興興方案提提上了日日程。“由之之前的主主機帶動動零部件件發(fā)展到到現(xiàn)在的的兩手抓抓，共同同發(fā)展。”談談及國家家對產業(yè)業(yè)政策的的調整，李李盛其難難掩喜悅悅，“基基礎零部部件的春春天來了了！”自此，齒齒輪行業(yè)業(yè)開始制制定三年年振興規(guī)規(guī)劃方案案，組織織專家進進行多次次論證，也也就此拉拉開了“十十二五”規(guī)規(guī)劃的序序幕?，F(xiàn)狀：

18、一、二二、三、四四、六、千千 李盛其其用“一一、二、三三、四、六六、千”概概括了目目前齒輪輪行業(yè)的的基本情情況?！耙弧奔醇匆粋€異異軍突起起。通過過十多年年的努力力，齒輪輪行業(yè)中中民營企企業(yè)異軍軍突起，其其地位和和作用越越來越重重要，企企業(yè)的數(shù)數(shù)量、對對就業(yè)的的貢獻、資資產總額額、盈利利能力、創(chuàng)創(chuàng)新能力力等都超超過了國國有、外外資及合合資企業(yè)業(yè)?！岸睘闉閮蓚€662%?！拔椅覈X輪輪有三大大市場車車輛齒輪輪、通用用工業(yè)齒齒輪、專專用工業(yè)業(yè)齒輪?！崩罾钍⑵涓娓嬖V記者者，這三三大板塊塊涵蓋了了船舶、能能源、化化工、航航空、礦礦山、冶冶金、工工程機械械等二十十多個領領域，產產業(yè)關聯(lián)聯(lián)度很高高。其中中，

19、車輛輛齒輪占占總齒輪輪市場的的62%，而在在車輛齒齒輪中，汽汽車齒輪輪又占662%，也也就是說說，汽車車齒輪占占整個齒齒輪市場場近400%?！薄叭敝钢肝覈X齒輪行業(yè)業(yè)的產銷銷規(guī)模已已居世界界第三，220099年的銷銷售額達達到12260億億元?！八摹敝钢感袠I(yè)現(xiàn)現(xiàn)狀有四四低。“這這也是我我們最為為心痛、著著急之處處。”李李盛其表表示，產產業(yè)集中中度低，如如車輛齒齒輪比重重雖大，但但其前八八名企業(yè)業(yè)的產量量僅占我我國全部部車輛齒齒輪產量量的222%；專專利產品品數(shù)量低低，一方方面企業(yè)業(yè)的專利利意識不不夠，另另一方面面自主研研發(fā)能力力不強；高技術術含量、高高附加值值產品低低，出口口以中低低端為主主

20、，而進進口卻都都是高端端產品；大多數(shù)數(shù)企業(yè)的的技術研研發(fā)投入入比較低低，與國國外差距距明顯?！拔椅覀兿Ｍ谑迤陂g能能革除這這些弊端端?！薄傲奔醇锤母镩_開放以來來，行業(yè)業(yè)形成了了華東、華華北、西西南、華華中、西西北、東東北等六六大較成成規(guī)模、自自成體系系的齒輪輪制造區(qū)區(qū)域?！扒А奔醇次覈牡凝X輪行行業(yè)已進進入了年年銷售額額以千億億元級為為基數(shù)的的中大型型制造行行業(yè)，邁邁入了一一個新的的發(fā)展階階段?！翱梢砸哉f，目目前我國國齒輪行行業(yè)的技技術、質質量、產產品開發(fā)發(fā)、工藝藝開發(fā)、裝裝備和檢檢測試驗驗等綜合合水平已已達到發(fā)發(fā)達國家家上世紀紀90年年代中后后期的水水平，落落后十到到十五年年，甚至

21、至在某些些領域的的差距更更大一些些?！崩罾钍⑵涮固寡?。基基于這種種狀況，齒齒輪行業(yè)業(yè)發(fā)展的的總體思思路是韜韜光養(yǎng)晦晦，不能能盲目自自大，既既要選準準標桿，在在學習借借鑒中追追趕，縮縮短與發(fā)發(fā)達國家家的差距距，又要要在自主主創(chuàng)新中中超越，掌掌握產業(yè)業(yè)的關鍵鍵核心技技術。重點任任務：實實施五大大工程 談及“十十二五”期期間行業(yè)業(yè)發(fā)展的的指導思思想，李李盛其表表示，要要在堅持持科學發(fā)發(fā)展觀、走走新型工工業(yè)化道道路的前前提下，以以市場為為導向，以以企業(yè)為為主體，夯夯實產業(yè)業(yè)基礎，優(yōu)優(yōu)化產業(yè)業(yè)結構，著著力自主主創(chuàng)新，把把企業(yè)有有限的資資源引導導到創(chuàng)新新上來，最最終實現(xiàn)現(xiàn)從規(guī)模模增長型型向質量量效益型型轉

22、變，保保持齒輪輪行業(yè)的的可持續(xù)續(xù)健康發(fā)發(fā)展。“十十二五期間的的重點任任務是抓抓好五大大工程?！崩罾钍⑵浣榻榻B說。第一是是關鍵核核心零部部件，即即產品的的突破工工程。“我我們要圍圍繞國家家制定的的九大產產業(yè)中的的重點項項目和十十大領域域的重點點工程，選選擇制約約主機、行行業(yè)發(fā)展展的瓶頸頸，在五五年內抓抓好關鍵鍵技術和和重點產產品兩個個重點?！彼M一一步分析析說，首首先是汽汽車自動動變速器器，這是是汽車產產業(yè)中最最受制約約的瓶頸頸之一，應應該舉全全行業(yè)之之力抓四四類汽車車自動變變速器的的共性技技術的突突破，如如電控軟軟硬件平平臺和相相關的關關鍵核心心元器件件的產業(yè)業(yè)鏈，以以及一些些產品核核心標準準

23、等，要要與國家家的支持持形成合合力；其其次要抓抓抗疲勞勞制造、長長壽命關關鍵基礎礎構件的的研發(fā)。第二是是產業(yè)結結構調整整，其核核心包括括培育大大集團和和小巨人人，打造造具有國國際競爭爭力的航航母型企企業(yè)集團團，同時時按產品品鏈、工工藝鏈培培育產業(yè)業(yè)鏈條，提提高整個個行業(yè)的的運行效效率，實實現(xiàn)由航航母帶動動的多兵兵種綜合合作戰(zhàn)；打造現(xiàn)現(xiàn)代、有有技術內內涵的產產業(yè)聚集集區(qū)，使使其具備備現(xiàn)代制制造服務務業(yè)的功功能，對對本地區(qū)區(qū)乃至跨跨地區(qū)的的行業(yè)企企業(yè)提供供研發(fā)支支持。第三為為平臺建建設工程程。即“二二個中心心一個基基地”。首先是是建設行行業(yè)共性性基礎技技術研發(fā)發(fā)中心，把把行業(yè)已已有的但但在向市市場

24、經(jīng)濟濟過渡中中職能弱弱化的中中心重新新利用起起來，在在五年內內用市場場化手段段把行業(yè)業(yè)歸口的的研究機機構，建建成一個個或者多多個能向向全行業(yè)業(yè)提供產產品研發(fā)發(fā)、樣機機工程化化制造、產產品檢測測和試驗驗等服務務的研發(fā)發(fā)中心；其次是是打造行行業(yè)信息息中心，“未未來我們們將充分分發(fā)揮協(xié)協(xié)會的作作用，建建設具備備統(tǒng)計分分析、信信息咨詢詢、技術術與貿易易、維權權與調解解等多功功能的信信息中心心?！崩罾钍⑵浔肀硎?。產業(yè)升升級的基基礎是員員工隊伍伍的升級級。協(xié)會會首先將將打造一一個人才才培訓基基地，針針對行業(yè)業(yè)升級需需要培訓訓一支高高技術、有有能力、可可動手的的現(xiàn)代職職工隊伍伍，其次次對已經(jīng)經(jīng)從事了了一段時

25、時間、有有一定工工作經(jīng)驗驗的人員員進行再再培訓，用用多層次次人才促促進行業(yè)業(yè)爆發(fā)創(chuàng)創(chuàng)造力，此此外，還還要抓好好先進的的管理培培訓。第四個個為標準準化工程程。一是是宣貫以以人為本本的先進進管理標標準，如如涉及員員工職業(yè)業(yè)健康、安安全環(huán)保保的標準準；二是是制修訂訂制約行行業(yè)發(fā)展展的關鍵鍵產品、核核心技術術的標準準，用標標準打破破壟斷，規(guī)規(guī)范市場場并引領領行業(yè)發(fā)發(fā)展。第五個個為主抓抓骨干企企業(yè)的高高技術含含量、符符合產業(yè)業(yè)發(fā)展方方向的技技術改造造工程，包包括產品品輕量、干干式切削削加工、少少或無切切削成型型加工等等。重型以及通通用減速速器行業(yè)業(yè)的發(fā)展展現(xiàn)狀簡簡述http:/m 20008年年10月月

26、17日日08:23 生意社社生意社100月177日訊 重重型及通通用減速速器行業(yè)業(yè)涉及的的產品類類別包括括了各類類齒輪減減速器、行行星齒輪輪茜素其其及蝸桿桿減速器器，也包包括了各各種專用用傳動裝裝置，如如增速裝裝置、條條素裝置置、以及及包括柔柔性傳動動裝置在在內的各各類復合合傳動裝裝置等。產產品服務務領域涉涉及冶金金、有色色、煤炭炭、建材材、船舶舶、水利利、電力力、工程程機械及及石化等等行業(yè)。重重型及通通用減速速器行業(yè)業(yè)的生產產廠家也也以多種種形式并并存，如如外資企企業(yè)、中中外合資資企業(yè)、國國有企業(yè)業(yè)、股份份制企業(yè)業(yè)和個體體企業(yè)，規(guī)規(guī)模有大大到年產產值數(shù)億億元以上上，小到到數(shù)百萬萬元不等等。具

27、有有良好生生活條件件、產品品質量控控制體系系健全的的企業(yè)有有1000余個，220055年全行行業(yè)銷售售額約為為2000億元，這這其中外外資企業(yè)業(yè)的銷售售額約占占四分之之一左右右。國內內減速器器行業(yè)重重點骨干干企業(yè)的的產品品品種、規(guī)規(guī)格及參參數(shù)覆蓋蓋范圍近近幾年都都在不斷斷擴展，產產品質量量已達到到國外先先進工業(yè)業(yè)國家同同類產品品水平，完完全可承承擔起為為國民經(jīng)經(jīng)濟各行行業(yè)提供供傳動裝裝置配套套的重任任，部分分產品還還出口至至歐美及及東南亞亞地區(qū)。目目前，國國內各類類通用減減速器的的標準系系列已達達數(shù)百個個，基本本可滿足足各行業(yè)業(yè)對通用用減速器器的需求求。在第第一代通通用硬齒齒面齒輪輪減速器器及

28、圓弧弧圓柱蝸蝸桿減速速器系列列產品的的基礎上上，由西西安重型型機械研研究落開開發(fā)并完完成標準準化的新新一代圓圓柱及圓圓錐圓柱齒齒輪減速速器及圓圓弧圓柱柱蝸桿減減速器業(yè)業(yè)已投方方市場。新新一代減減速器的的突出特特點為不不僅在產產品性能能參數(shù)上上進一步步進行于于優(yōu)化，而而且在系系列設計計上完全全遵從模模塊化的的設計原原則，產產品造型型更加美美觀，更更宜于組組織批量量生產，更更適應現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)業(yè)不斷發(fā)發(fā)展而對對基礎件件產品提提出的愈愈來愈高高的配套套要求。此此外，南南京高精精齒輪股股份有限限公司也也推動了了PR系系列的模模塊式齒齒輪減速速器系列列產品。但但總體而而言，國國內同外外減速器器系列產產品的開

29、開發(fā)及更更新工作作近幾年年進展緩緩慢，與與國外同同行在此此方面的的差距有有拉大的的趨勢。而而且與市市場的需需求也很很不適應應，西安安重型機機械研究究所及國國內其他他單位今今年已著著手開始始這方面面的開發(fā)發(fā)級標準準化工作作。在通通用減速速器的制制造方面面，國內內目前生生產廠家家數(shù)目眾眾多，如如對各種種類型的的圓柱齒齒輪機圓圓錐圓柱齒齒輪或者者齒輪蝸桿桿減速器器系列產產品，國國內主要要廠家有有南京高高精齒輪輪股份有有限公司司、寧波波東力傳傳動設備備有限公公司、江江陰齒輪輪箱制造造有限公公司、江江蘇泰星星減速器器有限公公司、江江蘇金象象減速機機有限公公司、山山西平遙遙減速機機廠等。對對象蝸桿桿減速器

30、器，目前前國內主主要生產產圓弧圓圓柱蝸桿桿減速器器、錐面面包絡圓圓柱蝸桿桿減速器器、平面面二次包包絡環(huán)面面蝸桿減減速器等等多種類類型，主主要生產產廠家有有江蘇金金象減速速機有限限公司、首首鋼機械械制造公公司、杭杭州減機機廠、杭杭州萬杰杰減速劑劑有限公公司、天天津萬新新減速機機廠、上上海浦江江減速機機有限公公司等，對對各種通通用行星星齒輪減減速器、包包括標準準的NGGW系列列行星齒齒輪減速速器，也也包括各各類回轉轉行星減減速器及及封閉式式行星齒齒輪檢錄錄其等，主主要生產產廠家有有荊州巨巨鯨動機機械有限限公司、洛洛陽中重重齒輪箱箱有限公公司、西西安重型型機械研研究所、石石家莊科科一重工工有限公公司

31、、內內蒙興華華機械廠廠等。在在各類專專用傳動動裝置的的開發(fā)機機制造方方面，國國內近幾幾年取得得的明顯顯的進展展，如重重慶齒輪輪箱有限限責任公公司生產產的MDDH288型磨機機邊緣驅驅動傳動動裝置，其其最大功功率已達達70000KWW，傳動動轉矩達達50000KNN.m，總總重466噸，生生產的117000熱連軋軋主傳動動齒輪箱箱子的最最大模數(shù)數(shù)為300，重量量達1880噸。由由杭州前前進齒輪輪箱有限限公司生生產的ggwc770/776型11.2萬萬噸及裝裝箱船用用齒輪箱箱，傳動動功率已已達62250KKW。由由南京高高精齒輪輪股份有有限公司司及重慶慶齒輪箱箱有限公公司生產產的里磨磨系列齒齒輪箱

32、最最大功率率已達338000KW，由由西安重重型機械械研究所所、洛陽陽重重齒齒輪箱有有限公司司、荊州州巨鯨傳傳動機械械有限公公司等開開發(fā)制造造的重載載行星齒齒輪箱系系列產品品在礦山山、冶金金、建材材、煤炭炭及水電電等行業(yè)業(yè)也都得得到了廣廣泛應用用，其中中西安重重型機械械研究所所開發(fā)的的水泥行行業(yè)輥壓壓機懸掛掛系列行行星齒輪輪箱的輸輸入功率率已達112500KW，用用于鋁造造軋機的的行星齒齒輪箱有有司責任任公司、杭杭州前進進出論箱箱有限公公司、西西安重型型機械研研究所開開發(fā)的風風力發(fā)電電增速箱箱系列產產品也逐逐步取代代進口產產品，廣廣泛應用用于國內內風電行行業(yè)。在在大型齒齒圈的制制造方面面，國內

33、內目前最最大直徑徑為9.9366米，凈凈重達880噸的的齒圈已已由中信信重機制制造完成成，并用用于武鋼鋼集團年年產5000萬噸噸氧化球球生產線線，至此此用于大大型燒結結機、磨磨機、回回轉窯的的大型驅驅動裝置置以及用用于轉爐爐及燒結結設備的的大型柔柔性傳動動裝置國國內均可可圈套供供貨，而而無需再再行進口口。在其他他類型新新產品的的開發(fā)方方面，行行業(yè)企業(yè)業(yè)也取得得了不少少成果，如如西安重重型機械械研究所所開發(fā)的的工程車車輛變速速箱和風風機及泵泵用差動動節(jié)能調調速裝置置、洛陽陽中重齒齒輪箱有有限公司司的大型型礦井提提升機行行星齒輪輪箱、江江蘇金象象減速機機公司的的磨機驅驅動齒輪輪箱、北北京太富富力傳

34、動動有限公公司的大大型三環(huán)環(huán)傳動齒齒輪箱及及傳動裝裝置等，也也都受到到了市場場的歡迎迎并得以以廣泛應應用。在在行業(yè)企企業(yè)的產產能擴展展及技術術改造方方面，近近幾年呈呈現(xiàn)出跨跨越式的的發(fā)展，這這一方面面得益于于近幾年年市場強強勁需求求的拉動動，另一一方面也也是受企企業(yè)擴大大生產規(guī)規(guī)模、提提升加工工制造水水平、進進而提升升企業(yè)競競爭力的的主觀愿愿望的驅驅動，國國內主要要產品廠廠家近二二年購進進的關鍵鍵加工設設備，如如大型磨磨齒機、鏜鏜銑床、技技工中心心及熱處處理設備備等，累累計超過過2000余臺（套套），預預計行業(yè)業(yè)產能擴擴大一倍倍以上，技技改工作作的開展展固然有有提審行行業(yè)企業(yè)業(yè)規(guī)模和和生產集集中度及及競爭力力的客觀觀效果，但但由于仍仍存在行行業(yè)企業(yè)業(yè)數(shù)量多多、規(guī)格格小及水水平參差差不齊等等實際問問題，因因之隨著著市場需需求的回回落和國國外同行行廠商大大規(guī)模進進入國內內市場，行行業(yè)競爭爭必將進進一步加加劇，這這也必將將促進行行業(yè)企業(yè)業(yè)間的購購并、整整合甚至至轉型。在在產品的的銷售機機市場競競爭方面面，國外外