裝卸搬運的基本原則

1、精心整理裝卸搬運的基本原則裝卸搬運活動，由于是伴隨物流過程其他各環(huán)節(jié)的一項活動， 因此未能引起 人們的足夠重視。但是隨著社會經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，生產(chǎn)的社會化和專業(yè)化程度 的不斷提高，裝卸搬運業(yè)的形成，人們開始意識到裝卸搬運在社會再生產(chǎn)過程中 的重要性。人們長期的生產(chǎn)實踐，經(jīng)過不斷總結(jié)經(jīng)驗，探索裝卸搬運的活動規(guī)律， 總結(jié)出了裝卸搬運的基本原則和實現(xiàn)裝卸搬運合理化的基本途徑，這對于提高物流系統(tǒng)整體效用具有重要的作用。I i 1 I- I. IJ一、裝卸搬運的基本原則（一）、減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化我們知道，裝卸搬運活動的本身并不增加貨物的價值和使用價值，相反地卻. .I1增加了貨物損壞的可能性和成本。

2、因此，首先應(yīng)從研究裝卸搬運的功能出發(fā)， 分 析各項裝卸搬運作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性， 千方百計地取消、合并裝卸搬運作業(yè)的環(huán)節(jié) 和次數(shù)，消滅重復(fù)無效、可有可無的裝卸搬運作業(yè)。例如，車輛不經(jīng)換裝直接過 境，大型的發(fā)貨點輔設(shè)專用線，門到門的集裝箱聯(lián)運等，都可以大幅度減少裝卸 環(huán)節(jié)和次數(shù)。必須進(jìn)行的裝卸搬運作業(yè)，應(yīng)盡量做到不停頓、不間斷，像流水一樣地進(jìn)行。 工序之間要緊密銜接，作業(yè)路徑應(yīng)當(dāng)最短，消滅迂回和交叉，要按流水線形式組 織裝卸作業(yè)。例如，鐵路車輛的裝卸，可組織 1 2條流水線酬舶的裝卸，根 據(jù)噸位的大小，開一至幾條流水線作業(yè)。裝卸搬運作業(yè)流程盡量簡化，作業(yè)過程 不要移船、調(diào)車，以免干擾裝卸作業(yè)的正常進(jìn)

3、行。必須進(jìn)行換裝作業(yè)的，盡量不 使貨物落地，直接換裝，以減少裝卸次數(shù)，簡化裝卸程序等。來源網(wǎng)絡(luò)，僅 供個人學(xué)習(xí)參考精心整理（二卜文明裝卸，運營科學(xué)化杜絕“野蠻裝卸”是文明裝卸的重要標(biāo)志。在裝卸搬運作業(yè)中，要采取措施 保證貨物完好無損，保障作業(yè)人員人身安全，堅持文明裝卸。同時，不因裝卸搬 運作業(yè)而損壞裝卸搬運設(shè)備和設(shè)施、運載與儲存設(shè)備和設(shè)施等。由于裝卸搬運作業(yè)而造成各種環(huán)境污染，應(yīng)采取措施使其污染限制在有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的范圍內(nèi)；各種裝卸搬運作業(yè)一定要按工藝要求，緩起輕放，不碰不撞；堆碼 定型化，重不壓輕，貨物標(biāo)志面放置在外；通道和作業(yè)場地的各種號碼標(biāo)志要明 顯；設(shè)備安全裝置和安全標(biāo)示要齊全、有效；裝卸

4、搬運職工按勞動保護(hù)要求，配 備整潔美觀的工作服裝，體力勞動、腦力勞動強度和負(fù)荷都應(yīng)控制在生理的合理 范圍內(nèi)；在組織裝卸搬運作業(yè)時，其作業(yè)環(huán)境的色調(diào)、光線、溫濕度、衛(wèi)生狀況 等要符合人體工程學(xué)、勞動心理學(xué)的科學(xué)原理。裝卸搬運設(shè)備和設(shè)施的負(fù)荷率和繁忙程度要合理，應(yīng)控制在設(shè)計的范圍之內(nèi), 嚴(yán)禁超載運轉(zhuǎn)；能源消耗和成本要達(dá)到合理甚至先進(jìn)水平；設(shè)備與設(shè)施采用科學(xué)的 綜合管理和預(yù)修保養(yǎng)制度；按照經(jīng)濟合理的原則，確定設(shè)備和設(shè)施的壽命周期， 及時更新改造，設(shè)備和設(shè)施都要有合理的儲備能力，留有發(fā)展的潛力。同時，要 改變裝卸搬運只是一種簡單的體力勞動的過時觀念，積極推行全面質(zhì)量管理等現(xiàn) 代化管理方法，使裝卸搬運作

5、業(yè)的運營組織工作從經(jīng)驗上升到科學(xué)管理。I（三卜集中作業(yè)，集裝散裝化集中作業(yè)是指在流通過程中，按照經(jīng)濟合理原則，適當(dāng)集中貨物，使其作業(yè) 量達(dá)到一定的規(guī)模，為實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化創(chuàng)造條件。只要條件允 許，流通過程中的裝載點和卸載點應(yīng)當(dāng)盡量集中；在貨場內(nèi)部，同一類貨物的作 業(yè)盡可能集中，建立相應(yīng)的專業(yè)協(xié)作區(qū)、專業(yè)碼頭區(qū)或?qū)I(yè)裝卸線；一條作業(yè)線來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考精心整理能滿足車船裝卸作一業(yè)時，就不采取低效的多條作業(yè)線方案； 在鐵路運輸中，關(guān) 閉業(yè)務(wù)量很小的中間小站的貨運裝卸作業(yè)， 建立廠礦、倉庫共用專用線等，都是 采用集中作業(yè)的措施。成件貨物集裝化作業(yè)，糧谷、鹽、糖、水泥、化肥、化工

6、原料等粉粒狀貨物 散裝化作業(yè)，是裝卸搬運作業(yè)的兩大發(fā)展方向。 實際上，集裝化和散裝化也是一 種集中作業(yè)形式，以便把小件集中為大件，提高裝卸作業(yè)效率。所以，各種成件 貨物應(yīng)盡可能集裝成集裝箱、托盤、貨捆、網(wǎng)袋等貨物單元，然后裝卸搬運；各種粉粒狀貨物應(yīng)盡可能散裝人專用車、船、庫，以提高裝卸搬運效果。（四卜省力節(jié)能，努力促“活化”節(jié)約勞動力，降低能源消耗，是裝卸搬運作業(yè)的最基本要求。因此，要求作 業(yè)場地盡量堅實平坦，這對節(jié)省勞力和減少能耗都有作用；在滿足作業(yè)要求的前 提下，貨物凈重與貨物單元毛重之比盡量接近 1,以減少無效勞動；盡量采取水 平裝卸搬運和滾動裝卸搬運，達(dá)到省力化。提高貨物裝卸搬運的靈活

7、性，這也是對裝卸搬運提出的基本要求。 裝卸搬運 作業(yè)的靈活性是指貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作業(yè)的方便程度，亦稱為貨物的“活性”。在物流過程中，為了對貨物活性進(jìn)行度量，常用“活性指數(shù)”來表示， 它表明貨物裝卸搬運的方便程度。我們把作業(yè)中的某一步作業(yè)比它前一步作業(yè)的 1I活性指數(shù)高的情形，即該項作業(yè)比它前一項作業(yè)更便于裝卸搬運的狀況， 稱為“活 化”。因此，對裝卸搬運工藝的設(shè)計，應(yīng)使貨物的活性指數(shù)逐步增加，這就是要 努力促“活化”的基本含義。（五卜兼顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化來源網(wǎng)絡(luò)，僅 供個人學(xué)習(xí)參考精心整理裝卸搬運作業(yè)既涉及物流過程的其他各環(huán)節(jié)，又涉及它本身的工藝過程各工 序、各工步以及裝卸搬運系統(tǒng)各要

8、素。因此，裝卸搬運作業(yè)與其他物流活動之間， 裝卸搬運作業(yè)本身各工序、各工步之間，以及裝、卸、搬、運之間和系統(tǒng)內(nèi)部各 要素之間，都必須相互兼顧、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣才能發(fā)揮裝卸搬運系統(tǒng)的整體功能。 例如，鐵路車站在實踐中總結(jié)的“進(jìn)貨為裝車作準(zhǔn)備，裝車為卸車作準(zhǔn)備，卸車 為出貨作準(zhǔn)備”的作業(yè)原則，正是這種兼顧協(xié)調(diào)原則的體現(xiàn)和應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)化最簡潔的解釋是對重復(fù)事物和概念通過判定、發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳的秩序和社會效益。標(biāo)準(zhǔn)化往往與系列化、通用化相聯(lián)系。裝卸搬運 標(biāo)準(zhǔn)化是對裝卸搬運的工藝、作業(yè)、裝備、設(shè)施、貨物單元等所制定、發(fā)布的統(tǒng) 一標(biāo)準(zhǔn)。裝卸搬運標(biāo)準(zhǔn)化對促進(jìn)裝卸搬運合理化起著重要作用，它又是實現(xiàn)裝

9、卸搬運作業(yè)現(xiàn)代化的前提。（六）、巧裝滿載，安全效率化裝載作業(yè)一般是運輸和存儲的前奏。運載工具滿載和庫容的充分利用是提高 運輸和存儲效益和效率的主要因素之一，在運量大于運能、儲量大于庫容的情況 下尤為重要。所以，裝卸搬運時，要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)性 質(zhì)，以及貨物的去向、存放期限、車船庫的形式等，采用恰當(dāng)?shù)难b卸方式，巧妙 配裝，使運載工具滿載，庫容得到充分利用，以提高運輸、存儲效益和效率。1I裝載作業(yè)完成之后，或者運輸或者儲存。為了保證運輸儲存安全，在裝載時 要采取一定的方法保持貨物穩(wěn)固，以克服運輸或儲存過程中所產(chǎn)生的各種外力的 破壞作用，諸如縱向、橫向、垂直慣性力以及風(fēng)力、重力、摩擦力等。運輸工具、集裝工