創(chuàng)造汽車產(chǎn)品出口競爭優(yōu)勢(doc 9)

1、締造汽車產(chǎn)品出口競爭優(yōu)勢2005年，中國汽車產(chǎn)品出口保持增長，出口總值達(dá)到197億美元，同比增長56%，汽車進(jìn)出口貿(mào)易首次出現(xiàn)順差。那么，中國汽車企業(yè)未來出口將面臨何種挑戰(zhàn)和機(jī)遇？ 中國正在在進(jìn)入一一個(gè)準(zhǔn)完完全競爭爭時(shí)期 高速增長長的中國國汽車市市場已經(jīng)經(jīng)成為全全球汽車車市場的的一個(gè)重重要組成成部分。2005年中國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到575萬輛和585萬輛，占全球汽車總銷量的9%和全球汽車消費(fèi)增量的23%。20002005年，中國乘用車市場銷售復(fù)合增長率達(dá)到37%(見圖1)。今年15月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到207多萬輛，超過去年同期。中國汽車市場正在進(jìn)入一個(gè)準(zhǔn)完全競爭的時(shí)期。 迅速擴(kuò)擴(kuò)容的市市場成就就

2、了自主主品牌汽汽車的發(fā)發(fā)展及成成長，市市場份額額越趨分分散。日日、韓系系汽車市市場份額額逐漸上上升。而而自主品品牌汽車車20005年市市場份額額合計(jì)達(dá)達(dá)到255%(見見圖2)。汽車車零部件件行業(yè)的的發(fā)展同同樣迅猛猛。20005年年中國汽汽車零部部件行業(yè)業(yè)銷售收收入達(dá)到到21668億元元，2000020005年平平均復(fù)合合增長率率達(dá)到115%(見圖3)。汽車車零部件件在汽車車行業(yè)所所占比重重也不斷斷上升，2005年已接近40%。原因是：(1)原有封閉化的汽車生產(chǎn)組織方式出現(xiàn)變化，外協(xié)配套采購比重逐漸增加；(2)客戶需求發(fā)生變化，汽車零部件內(nèi)容更加豐富、價(jià)值有所提高；(3)國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，

3、大量外資汽車零部件公司進(jìn)入中國或擴(kuò)大投資。 由于歷史史原因，中中國汽車車零部件件行業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)分散散，現(xiàn)有有企業(yè)550000多家，其其中年銷銷售收入入超過11億元僅僅約1330家，缺缺乏經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)模和和技術(shù)研研發(fā)能力力。隨著著中國汽汽車市場場逐步開開放，合合資和外外資獨(dú)資資企業(yè)在在汽車零零部件行行業(yè)中所所占比重重不斷上上升。220044年在中中國簽約約投資的的外資獨(dú)獨(dú)資汽車車零部件件企業(yè)約約28家，而而20005年外外資獨(dú)資資企業(yè)數(shù)數(shù)量已經(jīng)經(jīng)增加到到90家，協(xié)協(xié)議投資資額約440億美美元(見圖4)。預(yù)計(jì)計(jì)到20010年年，中國國汽車零零部件行行業(yè)規(guī)模模將擴(kuò)大大到80000億億元左右右。 中國汽車車產(chǎn)

4、品的的海外需需求不斷斷增長 中國汽車車的海外外需求不不斷增長長，尤其其是輕型型載貨汽汽車，而而本土生生產(chǎn)的高高端車型型正在逐逐漸取代代某些進(jìn)進(jìn)口。另另外，一一向被認(rèn)認(rèn)為缺乏乏競爭力力的自主主品牌轎轎車已經(jīng)經(jīng)批量地地進(jìn)入國國際市場場，雄心心勃勃的的中國汽汽車企業(yè)業(yè)正在積積極嘗試試海外擴(kuò)擴(kuò)張，出出口產(chǎn)品品到歐美美主流汽汽車市場場。 在汽車車產(chǎn)品出出口中，汽汽車零件件、附件件及車身身占有很很大比重重，20005年年出口金金額達(dá)到到85億美美元，同同比增長長51%，占汽汽車產(chǎn)品品出口的的43%。中國國汽車零零部件出出口以低低附加值值、高人人力和原原材料消消耗型產(chǎn)產(chǎn)品為主主。中國國汽車零零部件出出口市場

5、場比較集集中，按按照順序序分別為為：美國國、日本本、加拿拿大、德德國、韓韓國，其其中，向向美、日日兩國出出口汽車車零部件件的金額額占出口口總金額額的近550%。出出口企業(yè)業(yè)以外商商獨(dú)資和和中外合合資企業(yè)業(yè)為主，這這兩類企企業(yè)出口口金額占占出口總總金額的的56%。 20005年汽汽車(含底盤盤)出口數(shù)數(shù)量達(dá)到到17萬輛輛，出口口數(shù)量首首次超過過進(jìn)口數(shù)數(shù)量，出出口額達(dá)達(dá)到166億美元元，同比比增長1157%(見圖圖5)。出出口市場場遍及全全世界1179個(gè)個(gè)國家，按按照地區(qū)區(qū)分類順順序?yàn)椋簛喼?、非非洲、歐歐洲、南南美洲、大大洋洲和和北美洲洲。出口口產(chǎn)品中中，載貨貨車數(shù)量量接近110萬輛輛，其中中約9

6、00%為5t以下下的輕貨貨(包括皮皮卡)。值得得注意的的是，220055年轎車車產(chǎn)品出出口迅速速增加，數(shù)數(shù)量達(dá)到到311125輛輛，同比比增長2224%，其中中絕大多多數(shù)是自自主品牌牌轎車(見圖6)。出口口市場也也從發(fā)展展中國家家向發(fā)達(dá)達(dá)國家主主流汽車車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。 中國汽車車產(chǎn)品出出口的商商機(jī)以及及對策 為更好好地了解解中國汽汽車出口口現(xiàn)狀和和未來發(fā)發(fā)展，今今年初，德德勤咨詢詢公司對對中國汽汽車行業(yè)業(yè)高管們們進(jìn)行了了一次問問卷調(diào)研研。被訪訪企業(yè)550%為為國有和和民營企企業(yè)，550%為為合資和和獨(dú)資企企業(yè)，整整車企業(yè)業(yè)和汽車車零部件件企業(yè)的的比例分分別為220%和和80%。 調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)：(1

7、)大大多數(shù)被被訪企業(yè)業(yè)都計(jì)劃劃逐年調(diào)調(diào)高出口口在其產(chǎn)產(chǎn)品銷售售中的比比重，企企業(yè)預(yù)計(jì)計(jì)出口將將漸增至至總收入入的500%(見見圖7)；(2)北美和和歐洲市市場是大大多數(shù)被被訪汽車車零部件件生產(chǎn)企企業(yè)優(yōu)先先考慮的的市場(見圖8)；(3)質(zhì)量、低低成本、售售后服務(wù)務(wù)和保養(yǎng)養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)或或關(guān)系、產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到到安全及及排放的的標(biāo)準(zhǔn)被被大部分分被訪汽汽車企業(yè)業(yè)列為最最重要的的因素，差差別在于于整車企企業(yè)更加加關(guān)心售售后服務(wù)務(wù)及保養(yǎng)養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)或或關(guān)系，而而汽車零零部件企企業(yè)則是是把技術(shù)術(shù)創(chuàng)新放放在比較較重要的的位置(見圖9)；(4)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和國國際關(guān)系系已經(jīng)成成為企業(yè)業(yè)成功進(jìn)進(jìn)入國際際市場的的最大挑挑戰(zhàn)，而而成本控控制對大大部分汽汽車零部部件企業(yè)業(yè)造成越越來越大大的壓力力(見圖100)；(5)未來35年甚至至5年后，企企業(yè)更為為集中在在通過自自身能力力的建設(shè)設(shè)來增強(qiáng)強(qiáng)競爭力力，如在在服務(wù)海海外客戶戶上增加加投入、建建立自己己的研發(fā)發(fā)體系和和能力、聘聘用海外外市場專專家等(見圖111)。 調(diào)查顯顯示，汽汽車零部部件企業(yè)業(yè)認(rèn)知只只有不斷斷改進(jìn)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量