海南施工方路基土石方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段路基土石方施工方案【K155+400K166+610】 11.21公里編制： 復(fù)核： 審核： 中交第三航務(wù)工程局有限公司海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2015年10月海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段1工區(qū)路基土石方施工方案(K155+400K160+700)1、編制依據(jù)1.1高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F80-1-2004。1.3土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。1.4公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

2、規(guī)范.1.5公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T 019-98）2、工程概況本分項(xiàng)工程位于五指山至毛陽鎮(zhèn)段，起止樁號(hào)為K155+400K160+700，包括毛陽互通AK線AK1+850-AK2+200，路線總長度5.65km。其中路基施工3.383KM.土石方路基分為填方、挖方及半填半挖三種形式；路基填挖高差大，最大填方高度為27m，四階填方；最大挖方高度為29 m，四階挖方。挖土石方量為m3，其中土方數(shù)量m3，石方數(shù)量m3，填方數(shù)量為m3。填方松鋪厚度25cm，土石混填松鋪厚度40cm，填石松鋪厚度50cm。3、管理組織機(jī)構(gòu)施工部署 4.1施工平面布置K155+600 K157+650

3、k160+6004號(hào)棄土場3號(hào)棄土場1號(hào)棄土場4號(hào)棄土場3號(hào)棄土場1號(hào)棄土場111 1材料倉庫及鋼筋加工區(qū)材料倉庫及鋼筋加工區(qū)材料倉庫及鋼筋加工區(qū)材料倉庫及鋼筋加工區(qū)2號(hào)棄土場2號(hào)棄土場5施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。5.1.2由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵工程及其施工要點(diǎn)。5.2人員準(zhǔn)備 5.2.1序號(hào)姓 名擔(dān)任職務(wù)資質(zhì)1項(xiàng)目經(jīng)理2沈加偉項(xiàng)目總工3分管副經(jīng)理4 質(zhì)檢工程師5測量工程師6試驗(yàn)工程師7安全員8現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)9路基工程師10技術(shù)員11路基隊(duì)

4、長12現(xiàn)場管理13現(xiàn)場管理14現(xiàn)場管理5.2.2勞力配備勞動(dòng)力配備計(jì)劃表序號(hào)工作名稱工作內(nèi)容人員配備備 注1技術(shù)組技術(shù)管理4人到位2安全組安全管理2人到位3測量組測量5人到位4材料組材料組織、管理2人到位5實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)檢測4人到位6機(jī)械組機(jī)械化施工30人到位7雜工6人到位8現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)各班組工作10人到位9合計(jì)63人到位對(duì)人員上崗資格進(jìn)行復(fù)核，持證上崗。對(duì)不符合要求人員不得上崗。5.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況壓路機(jī)ST2012015.10.8良好推土機(jī)SD1312015.10.8良好平地機(jī)SD18-312015.11.1良好挖掘機(jī)SY21012015.10.8良

5、好挖掘機(jī)CAT32912015.10.8良好挖掘機(jī)CAT32012015.10.8良好挖掘機(jī)SY21922015.10.8良好挖掘機(jī)SY21932015.11.1良好裝載機(jī)Sd52512015.11.1良好自卸汽車解放102015.11.1良好水準(zhǔn)儀12015.10.8良好全站儀Hts21212015.10.8良好GPSHUACE12015.10.8良好為了保證本合同段工程的按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我公司的機(jī)械設(shè)備實(shí)力，投入本工程施工的主要機(jī)械設(shè)備、質(zhì)檢設(shè)備、測量儀器共22臺(tái)套。機(jī)械根據(jù)工程進(jìn)度分批按時(shí)進(jìn)場，進(jìn)場前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修，損壞零部件要及時(shí)更換，使機(jī)械能正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，處

6、于最佳狀態(tài)?，F(xiàn)場的各種計(jì)量、檢測儀器已檢定合格后才投入使用，使用過程中定時(shí)進(jìn)行檢查，保證各種功能正常、有效。5.4材料配備 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程所用材料用量按計(jì)劃分批進(jìn)場。所有采購材料將確保符合質(zhì)量要求，三證齊全，并進(jìn)行復(fù)試合格方可進(jìn)場使用。6、施工工藝6.1工藝流程6.1.1原地表復(fù)測 K160+700-K158+800,K158+800-K157+400，K157+400-K155+400分成3段用GPS復(fù)測，復(fù)測后再進(jìn)行清表。6.1.2路基開挖清除表土施工測量放線土石方開挖檢查臺(tái)階的開挖邊坡坡率 下一臺(tái)階邊坡開挖施工放樣下一臺(tái)階土開挖（依次施工挖至設(shè)計(jì)高程）路槽整平、調(diào)坡、碾

7、壓。6.1.3路基填方清理表土原狀土擊實(shí)試驗(yàn)、土源擊實(shí)試驗(yàn)測量放樣基底原狀土碾壓試驗(yàn)分層攤鋪、整平、碾壓檢驗(yàn)下一層填筑（依次施工至設(shè)計(jì)高程）。6.2測量放樣交樁后按設(shè)計(jì)樁位放出中心線及邊坡線，測出原地面標(biāo)高。施工中每層測量保證每層的標(biāo)高、寬度、厚度符合要求。6.3清理表土按路線從路中心位置向路兩邊清除雜土，厚度在30-50CM保證把雜草樹根清理干凈，打堆集中運(yùn)至棄土場堆放。6.4土方開挖清表完成后，進(jìn)行開挖邊坡界線放樣，測量放樣出開挖邊坡頂?shù)膶?shí)地高程，計(jì)算出開挖邊界點(diǎn)與路基設(shè)計(jì)高程的高差，并根據(jù)設(shè)計(jì)各個(gè)臺(tái)階坡面的坡率及實(shí)際高差測放出開挖邊界線，放樣定位完后采用竹樁作好標(biāo)記，并在相鄰的兩根竹樁之

8、間拉上紅線，便于在開挖時(shí)辨別開挖界線。路基土方開挖工作采用挖掘機(jī)在已定好的開挖邊界的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于無法用挖掘機(jī)開挖的堅(jiān)石，采用爆破的形式進(jìn)行開炸。土方開挖的施工順序?yàn)椋涸诼肪€的縱方向上從與填方交接的地方開始向里進(jìn)行開挖，橫向由路中心向兩側(cè)，從上到下進(jìn)行開挖，在一段路程上一臺(tái)階開挖、開炸、刷坡完畢，方能進(jìn)行下一臺(tái)階的開挖，此外，在下一臺(tái)階開挖之前必須由現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收好上一臺(tái)階的坡率，并由測量班測放出下一臺(tái)階的邊界線，方能進(jìn)行下一臺(tái)階的開挖。 土方開挖注意事項(xiàng)：（1）在開挖前，作好施工便道的修筑，用于自卸汽車及其他施工機(jī)械行走，并作好施工便道的排水，以防止積水現(xiàn)象，為了確保行車安全，對(duì)于高差較

9、大的山坡上的便道，應(yīng)作到便道坡度不超過10%。（2）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，必須有一名現(xiàn)場管理員在旁指揮司機(jī)，以保證邊坡坡率的準(zhǔn)確性，杜絕開挖坡率比設(shè)計(jì)坡率陡的現(xiàn)象發(fā)生。（3）為防止邊坡受到積水的侵蝕而產(chǎn)生塌方現(xiàn)象，在挖方邊界的范圍內(nèi)拉排水溝，做好排水工作。（4）在開挖過程中，嚴(yán)格管理施工安全，在挖掘機(jī)的回旋半徑范圍內(nèi)不得站人；施工機(jī)械作到定期檢查，防止發(fā)生事故。6.5石方開挖石方開挖采用光面爆破、推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖除,臨近邊坡部位和開挖厚度小于2米的部分采用微差爆破，可少爆10-20cm，機(jī)械配合人工整修，不得超爆。爆破施工工藝及施工方法如下：（1）開挖潛孔鉆平臺(tái)對(duì)于山坡地段應(yīng)用手風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行小爆破，

10、然后用推土機(jī)推平，為潛孔鉆車制造鉆孔平臺(tái)。（2）炮孔布置對(duì)于半填半挖的路塹多采用半壁路塹開挖，以縱向臺(tái)階法布孔即平行線路方向布孔，橫坡度比較小的路塹以橫向臺(tái)階法布孔即與線路垂直的傾斜孔。在平面上，采用梅花型布孔，孔距a、排距b根據(jù)不同的底盤抵抗線和深度進(jìn)行設(shè)計(jì)。（3）鉆孔當(dāng)開挖深度小于2m時(shí)，用手風(fēng)鉆鉆孔，當(dāng)開挖深度大于2m時(shí)用潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆孔深度為開挖深度加超深值，超深值根據(jù)開挖深度確定，一般為0.5-1.0m。（4）鉆孔檢查裝藥前檢查孔徑、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔內(nèi)是否積水。（5）裝藥單孔裝藥量：Q=孔距a排距b開挖深度H單耗K第一次單耗一般按經(jīng)驗(yàn)選取并進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)

11、爆破效果調(diào)整，一般單耗為0.2-0.5Kg/m3。按計(jì)算出的單孔裝藥量，由技術(shù)人員在現(xiàn)場逐孔分配炸藥，然后由專業(yè)炮工進(jìn)行裝藥。裝藥時(shí)邊裝邊用木質(zhì)炮棍進(jìn)行搗順，以防堵孔，當(dāng)裝到二分之一時(shí)，將雷管裝入炮孔，再將剩余藥量裝完。（6）填塞填塞材料一般利用鉆孔時(shí)排出的鉆渣，不足時(shí)可用素土邊填邊用炮棍搗實(shí)，搗土?xí)r宜將導(dǎo)爆管緊貼孔壁，以防拉斷，填塞材料中不能摻有石塊等堅(jiān)硬材料，以防爆破飛石。（7）起爆起爆前仔細(xì)檢查起爆網(wǎng)路，不得有漏聯(lián)的雷管或線路聯(lián)接錯(cuò)誤，避免造成啞炮，檢查無誤后，發(fā)出警報(bào)信號(hào)起爆。（8）爆破效果評(píng)估起爆后，爆破員進(jìn)入現(xiàn)場，對(duì)照設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求，爆堆，坡度是否滿足施工要求，

12、與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整方案，直至符合要求。爆破的安全措施 爆破警戒必須專人負(fù)責(zé)，爆破前進(jìn)行清場工作，除爆破員以外的所有人員必須撤離到危險(xiǎn)區(qū)以外。對(duì)通向爆破點(diǎn)的道路設(shè)置警戒人員，爆破后確認(rèn)安全才能撤除警戒。6.6土方填筑6.6.1基底原狀土的平整、碾壓先用平地機(jī)進(jìn)行基底土的平整，平整度符合技術(shù)規(guī)范要求，平整時(shí)應(yīng)注意路基范圍內(nèi)的橫坡的形成，以保證填土路基頂面的排水，減少由雨水帶來的侵害，以確保路基的質(zhì)量；再用振動(dòng)20t的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要求速度不宜過快，碾壓時(shí)的壓路機(jī)時(shí)速應(yīng)2-2.5km/h。6.6.2分層碾壓在路基基底壓實(shí)度驗(yàn)收合格后，進(jìn)行路堤的分層填筑。填料的選擇：本段路堤填料采用五星互

13、通內(nèi)部分開挖路基的土方，其各項(xiàng)指標(biāo)見試驗(yàn)報(bào)告。現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止，項(xiàng)目部試驗(yàn)室及現(xiàn)場施工人員進(jìn)行跟蹤取樣，以確定達(dá)到密實(shí)度時(shí)的最佳含水量、松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，其操作程序嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。并作為以后這種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。6.6.3分層回填本路段填方最高為29m，路堤填筑采用水平分層逐層向上填筑的方法，由路中央向兩邊進(jìn)行；土方填筑時(shí)，松鋪厚度按已確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制且不大于25cm；石方填筑時(shí)，松鋪厚度按已確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制且不大于50cm，填方兩側(cè)每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超過設(shè)計(jì)寬度30cm50 cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤

14、邊緣有足夠的壓實(shí)度；填筑時(shí)，路堤邊溝護(hù)坡道的填筑與路堤土層一起填筑；并且在回填時(shí)應(yīng)從最低洼處填起，每填完一層，碾壓一層，經(jīng)過檢測符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，方可填筑下一層。要求每填完一層，均要進(jìn)行邊樁復(fù)測，以保證每層路基寬度。如果土源有發(fā)生變化，應(yīng)按同樣的施工工序進(jìn)行。6.6.4特殊路基處理軟濕土處理：根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪和鉆探報(bào)告，本工程部分路段有軟濕土，主要存在于山間大型沖溝底部、山間坳地及水稻田路段，該軟濕土含水量高，壓縮性大，呈軟塑，土質(zhì)物理性能差，難以達(dá)到路基壓實(shí)度要求。首先排除積水后徹底清除軟濕土并晾曬后用封閉式運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場（不得作為路基填方使用），然后在路基征地范圍內(nèi)換填碎石土，碎石

15、土的含石量不小于50%，每層壓實(shí)厚度不大于20cm,采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)4-6遍，壓實(shí)度不小于90%，對(duì)每層回填碎石土進(jìn)行厚度、壓實(shí)度、高程及壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)入下層回填。高填方、高陡路基處理：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層填筑分層碾壓，經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行下一層回填并在高度間隔2米采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，補(bǔ)強(qiáng)處理一次，補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)應(yīng)由兩側(cè)向路中心夯實(shí)。沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用前，均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。取得合適的施工參數(shù)和試驗(yàn)效果后方可大面積實(shí)施。6.6.5質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法、頻率序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）上路床03096密度法：每200m每壓實(shí)層測4處下路床

16、308096上路堤8015094下路堤150932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTG F80-1-2004檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道HY、YH兩點(diǎn)5寬 度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度 （mm）153m直尺：每200m測4處7橫 坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊 坡（%）不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測4處7、質(zhì)量保證措施7.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。

17、7.2工序開展之前，對(duì)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，項(xiàng)目部每旬組織一次內(nèi)部質(zhì)量大檢查，由分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，按外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行，及時(shí)解決施工中存在的問題。7.3配備專職質(zhì)量檢查工程師，建立自檢、互檢、專檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度，配合監(jiān)理工程師做好日常檢查驗(yàn)收工作。在通知監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工作檢查前，嚴(yán)格進(jìn)行自檢。自檢合格后，按有關(guān)規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證，于隱蔽24小時(shí)前，通知監(jiān)理工程師（或甲方代表）到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。7.4做好施工控制測量，施工前，根據(jù)交接資料進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測無誤后，加密網(wǎng)點(diǎn)，施工中的測量工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確，每次測量都有復(fù)核。8

18、、安全保證措施8.1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的安全管理機(jī)構(gòu)，開展全員、全過程的安全管理活動(dòng)，建立安全保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。8.2工序開展之前，對(duì)班組進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，定期組織班組進(jìn)行學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)范及施工安全細(xì)則，加強(qiáng)全體施工人員的安全意識(shí)；項(xiàng)目部每旬組織一次內(nèi)部安全大檢查，由分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，及時(shí)解決施工中存在的安全問題。8.3特殊工種作業(yè)人員要經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，操作證要按期復(fù)審，不得超期使用。8.4加強(qiáng)用電安全管理，現(xiàn)場電工不得離崗，配備標(biāo)準(zhǔn)用電箱，并安裝觸電保護(hù)器，經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施的安全性能。8.5施工現(xiàn)場進(jìn)出

19、口設(shè)安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要道口懸掛安全標(biāo)語和安全警告牌。 8.6各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。9、雨季和夜間的施工安排9.1雨季：因雨易翻漿地段及地形較低洼處安排在旱季施工。如遇到雨天，及時(shí)排除路基積水，雨后對(duì)出現(xiàn)翻漿的地方，用推土機(jī)鏟除全部軟泥，再回填透水性較好的土并壓實(shí)、整平。9.2在施工準(zhǔn)備階段，要做好各個(gè)區(qū)段的排水設(shè)施，設(shè)專人進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證施工工作面區(qū)域無積水。9.3對(duì)工地內(nèi)的施工便道，表面應(yīng)筑成24的施工橫坡以利排水，兩側(cè)均要設(shè)置排水溝，保證水溝暢通，道路暢通。9.4臨時(shí)

20、排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入路面，污染路面，也不使它引起淤積或沖刷問題。9.5夜間施工時(shí)，必須由技術(shù)主管統(tǒng)一指揮分工明確，隨時(shí)與防護(hù)人員聯(lián)系，保證施工生產(chǎn)的正常有序進(jìn)行。9.6做好夜間施工防護(hù)，危險(xiǎn)地段設(shè)警示標(biāo)志，必要時(shí)安排專人看守。10、環(huán)境保護(hù)措施10.1定期織組現(xiàn)場管理人員和施工班組認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、五指山市政府、業(yè)主、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，明確本工程的環(huán)保要求，健全環(huán)境保護(hù)體系，把環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)施工管理內(nèi)容，制定和落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，修建環(huán)保設(shè)施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。10.2嚴(yán)格按指定棄土場棄土，嚴(yán)禁亂棄土。10.3加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，加強(qiáng)對(duì)施工

21、現(xiàn)場粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行環(huán)保工作評(píng)定。施工現(xiàn)場設(shè)置專用灑水車，安排專人負(fù)責(zé)施工通道清掃，確保文明施工。10.4工程施工完成后，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場清理，拆除臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場，做到工完場清。11、附圖表附表（一）施工進(jìn)度表 附圖（二）工程質(zhì)量保證體系框圖附圖（三）質(zhì)量檢驗(yàn)程序框圖 附圖（四）施工安全目標(biāo)管理圖 附圖（五）安全保證體系框圖 附圖（六）施工工藝流程圖 附表（一）投入機(jī)械、機(jī)、具、檢測儀器表 工程質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：工地負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員：工地負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：試

22、驗(yàn)員 材料員 測量員 試驗(yàn)員 材料員 測量員 組織管理機(jī)構(gòu)框架圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：工地負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：工地負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：后勤后勤材料負(fù)責(zé)人機(jī)械負(fù)責(zé)人安全員測量員質(zhì)檢員材料負(fù)責(zé)人機(jī)械負(fù)責(zé)人安全員測量員質(zhì)檢員項(xiàng)目安全保證體系框圖公司經(jīng)理：公司經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：安全經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：安全經(jīng)理：班組負(fù)責(zé)人專職安全員工地負(fù)責(zé)人班組負(fù)責(zé)人專職安全員工地負(fù)責(zé)人1、路基挖方施工工藝框圖測量放線測量放線攏堆、棄于指定地清除表土 攏堆、棄于指定地清除表土移挖作填土方開挖移挖作填土方開挖工序驗(yàn)收石方打眼放炮工序驗(yàn)收石方打眼放炮移挖作填石方爆破、攏堆移挖作填石方爆破、攏堆工序驗(yàn)收整修邊

23、坡、清底及修側(cè)工序驗(yàn)收整修邊坡、清底及修側(cè)工程驗(yàn)收漿砌片石護(hù)坡工程驗(yàn)收漿砌片石護(hù)坡 施 工 安 全 目 標(biāo) 管 理 圖 施工安全系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工無重大事故 施工安全系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工無重大事故對(duì)策措施執(zhí) 行 人檢 查 者 完成日期責(zé) 任 人目標(biāo)分解方針目標(biāo) 施工安全系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工無重大事故 施工安全系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工無重大事故對(duì)策措施執(zhí) 行 人檢 查 者 完成日期責(zé) 任 人目標(biāo)分解方針目標(biāo)施工全過程參加施工的全體人員技術(shù)總監(jiān)安全員項(xiàng)目經(jīng)理各施工單位安全總監(jiān)技 術(shù) 總 監(jiān)安 全 總 監(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)損失不超1萬一次輕傷事故不超1人重傷事故為0死亡事故為0杜絕因工死亡事 故施工

24、全過程參加施工的全體人員技術(shù)總監(jiān)安全員項(xiàng)目經(jīng)理各施工單位安全總監(jiān)技 術(shù) 總 監(jiān)安 全 總 監(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)損失不超1萬一次輕傷事故不超1人重傷事故為0死亡事故為0杜絕因工死亡事 故施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全法規(guī)和勞動(dòng)保護(hù)、衛(wèi)生法令、法規(guī)、方針政策及地方政府頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)，安全檢查人員有權(quán)制止一切違章作業(yè)，并按規(guī)定處罰違章行為。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制定施工安全措施，并發(fā)至班組認(rèn)真執(zhí)行。進(jìn)行事故分析和事故平衡，從而加強(qiáng)和提高對(duì)各種事故的預(yù)測和預(yù)防。實(shí)行崗位培訓(xùn)，在每項(xiàng)工程開工前開展“施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全法規(guī)和勞動(dòng)保護(hù)、衛(wèi)生法令、法規(guī)、方針政策及地方政府頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。實(shí)行安

25、全生產(chǎn)否決權(quán)，安全檢查人員有權(quán)制止一切違章作業(yè)，并按規(guī)定處罰違章行為。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制定施工安全措施，并發(fā)至班組認(rèn)真執(zhí)行。進(jìn)行事故分析和事故平衡，從而加強(qiáng)和提高對(duì)各種事故的預(yù)測和預(yù)防。實(shí)行崗位培訓(xùn)，在每項(xiàng)工程開工前開展“危險(xiǎn)性預(yù)先分析”，找出危險(xiǎn)因素，并結(jié)合具體實(shí)際制定針對(duì)措施。運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論，制定安全檢查表，對(duì)工地實(shí)行定期的安全檢查。 路基填筑施工工藝記錄和成果報(bào)工程師測量放線記錄和成果報(bào)工程師測量放線開挖臨時(shí)排水溝清理場地和拆除 開挖臨時(shí)排水溝清理場地和拆除土工實(shí)驗(yàn)基底壓實(shí)土工實(shí)驗(yàn)基底壓實(shí)自檢壓實(shí)度、測量斷面標(biāo)高報(bào)工程師自檢壓實(shí)度、測量斷面標(biāo)高報(bào)工程師在實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)報(bào)工程師