航空公司勞資談判案例

1、航空公司資方腳本本案例牽涉到X航空公司員工（包括飛行員、空服務(wù)人員、與飛機維修安檢人員）要求 全面加薪、放寬休假制度等事宜。你身為總經(jīng)理，全權(quán)代表公司立場與工會代表展開談判。有鑒于近年來，各大行業(yè)普遍勞工意識高漲，要求公司加薪或給予更多福利照顧，如公 司未能予以滿意響應(yīng)，則動輒以怠工、罷工威脅，以達成目的。雖然這次勞資談判是近年來 的第一次，身為總經(jīng)理的你堅持原則，不能讓員工予取予求，一但開了惡例，員工嘗到甜頭， 將來則永無寧日。同時，近年來，X航空公司營運利潤，在于國其它新成立航空公司競爭之 下，有逐年萎縮現(xiàn)象。此時，在員工薪資上實不宜做大幅度調(diào)整。然而，工會揚言，如談判 結(jié)果不令其滿意，將

2、于一周后發(fā)動怠工，如此一來，將會造成公司極大損失。身為總經(jīng)理， 除了關(guān)心公司利潤，你也關(guān)切員工福利，以及未來與員工的關(guān)系是否良好，所以，你出席談 判，更加謹慎小心。根據(jù)勞資雙方初步協(xié)商的結(jié)果，已擬訂了今天協(xié)商的容大綱與可能協(xié)議細目，大綱如下 所列：正副駕駛的起薪提高幅度：此次僅限于未來新進人員起薪提高，現(xiàn)有正副駕駛之薪資為下 次談判事項，此次不談?？辗藛T薪資提高幅度：指空服人員薪資全面提高，但不涉及調(diào)升底薪?？辗藛T（服務(wù)未滿五年）的休假調(diào)幅空服人員（服務(wù)滿五年）的休假調(diào)幅12名停職員工的命運空服人員體重追蹤制度設(shè)立維修安檢技工一職增加維修安檢師編制人事經(jīng)理的命運員工懲戒委員會除了薪資為主要

3、談判項目，由于在正式協(xié)商之前，有12名員工不當罷工，使公司遭到 相當財務(wù)損失，同時影響顧客權(quán)益而遭社會指責。目前這12名員工已遭停職處分，你堅持 不再雇用他們，如談判不得不讓他們復(fù)職，至少要降職減薪。另外，你對人事經(jīng)理的表現(xiàn)早 已不滿意，如能借此機會將其炒魷魚最好，然而，基于公司立場，你不宜表現(xiàn)太軟弱妥協(xié)， 如何運用此為談判交換條件，你仍須視情況而定。另外，對嚴重失職員工應(yīng)給予適當、公平的懲戒，目前懲戒委員會委員有7人，董事、 經(jīng)理管理階層有3人，法律顧問1人（由公司支薪），工會代表3人，通常以投票過半為決 議準則。你認為這項制度立意良善，可以要求飛航空服人員戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，避免犯重大過錯，同 時也

4、保障員工申訴權(quán)益，所以你不贊成廢除此制度，至于工會要求增加工會代表，或是改變 決議方式，你則認為可商量。你認為航空公司固然應(yīng)強調(diào)維修安檢，但也不需要過分加強，目前編制上應(yīng)無人手調(diào)度 不足的問題，全面擴充維修安檢編制，或是增加技工一職，將會使公司財政惡化，同時目前 應(yīng)無必要，而不宜輕易答應(yīng)。其它如公司基于飛行安全考慮，得嚴格監(jiān)控空服人員的體重， 空服人員應(yīng)該自我要求、控制飲食，并極力與公司配合的，放寬此限制將導(dǎo)致一些飛行上不 必要的困擾，實屬下策。為了慎重起見，同時根據(jù)會計財務(wù)部門的分析，你擬訂了一積分計算表（見下表），你的目 標當然是失分越少越好，你的底線是-250分，任憑勞方漫天開價，你也不

5、會接受任何低于 -250分的結(jié)果。如任何一項未達協(xié)議，代表談判破裂，那么-250分即為你的積分。飲題明組項目積分正副駕駛起薪提高幅度$0 - 9.90（起薪為為萬100 - 19.90200 - .29.90300 - 39.90400 - 49.905000501 - 599-4600-4601 - 699-8700-8701-795-16300-16301 -的.9-32900-32901 - 9.9.9-641,.：000-641,.：000 +-1OOOE11空服人員薪賞提高幅度SO - 4990 到-1Z（底薪為5萬5500-12501-600-24601-700-43701-750

6、-96750+-1000空服入員休假調(diào)幅增加0天（現(xiàn)為兩星期）0（服務(wù)未滿五年）2-3.3：-64-105-1554-1000空服人員休假調(diào)幅增加0天（現(xiàn)為三星期）0（服務(wù)滿五年）1-22-6,3-14,3+-1000患名停職員工的命運不復(fù)職0復(fù)職但降職減薪-50復(fù)職不減薪-70空服人員體重追蹤制度每兩周追蹤檢查4-15每個月追蹤檢查-5每六周追蹤檢查-5每三個月追蹤檢查-1000議題明細項目Payoff tinpoints)設(shè)立維修安檢技工一職不設(shè)置0設(shè)置，但聘額小得多于90位-15設(shè)置，無聘額限制-20增加維修安檢師編制04-51-22-43-64-S5-105-137-1&8-199-2

7、21010+-1000人事經(jīng)理的命運炒觥魚40留職0員工懲戒斐貝會廢除-1QQ加兩席工會代表，投票方式不受-20加兩席工會代表，投票正反方意見得差十的距2票（包含）以上始成立,維持現(xiàn)狀，但會議公開0,維持現(xiàn)狀，會議不公開4-20本案例牽涉到X航空公司員工（包括飛行員、隨機服務(wù)人員、與飛機維修安檢人員） 要求全面加薪、放寬休假制度等事宜。你身為工會理事長，全權(quán)代表工會立場與公司代表展 開談判。近年來，各大公司逐漸重視員工福利，將營運利潤合理的與員工分享，各大行業(yè)勞工 也逐漸意識到不應(yīng)該忽視自己的權(quán)益，要求公司給與合理調(diào)薪或福利照顧，也逐漸知道，如 公司未能予以適當響應(yīng)，可以以怠工、罷工的方式表達

8、不滿，以促使公司正視勞方需求。這 次勞資談判是近年來的第一次，身為工會理事長的你堅持公司應(yīng)該將長期以來得龐大利潤回 饋給辛苦的員工，尤其是前一陣子，公司因消基會抵制行動，而調(diào)整了臺港票價，顯示出公 司實質(zhì)有能力進一步照顧員工的需求。你表示，如談判結(jié)果不令人滿意，將于一周后發(fā)動怠 工，如此一來，將會造成公司極大損失。當然，你不愿見到如此兩敗俱傷的結(jié)果。同時，你 也關(guān)切工會形象，以及未來與公司的關(guān)系是否良好，因此，出席談判，你更加謹慎小心。根據(jù)勞資雙方初步協(xié)商的結(jié)果，已擬訂了今天協(xié)商的容大綱與可能協(xié)議細目，大綱如 下所列：正副駕駛的起薪提高幅度：此次僅限于未來新進人員起薪提高，現(xiàn)有正副駕駛 之 薪

9、資為下次談判事項，此次不談?？辗藛T薪資提高幅度：指空服人員薪資全面提高，但不涉及調(diào)升底薪?？辗藛T（服務(wù)未滿五年）的休假調(diào)幅空服人員（服務(wù)滿五年）的休假調(diào)幅12名停職員工的命運空服人員體重追蹤制度設(shè)立維修安檢技工一職增加維修安檢師編制人事經(jīng)理的命運員工懲戒委員會除了薪資為主要談判項目，由于在正式協(xié)商之前，有12名員工身先士卒，率先罷工， 影響公司部分運作，也才促使公司正視這次工會的要求。然而，不幸的是目前這12名員工 已遭停職處分，你堅持應(yīng)無條件讓他們復(fù)職，如公司不答應(yīng)，則一切沒什么好談的，至于以 什么形式復(fù)職，則還有商量余地。另外，長期以來，工會對對人事經(jīng)理的態(tài)度十分不滿意， 能將其炒魷魚

10、最好，然而，有鑒于公司強硬立場，你仍須視情況而定。另外，公司假借對失 職員工應(yīng)給予適當、公平的申訴機會的名義，長期以來設(shè)有7人小組的懲戒委員會，其中董 事、經(jīng)理管理階層有3人，法律顧問1人（由公司支薪），工會代表3人，通常以投票過半 為決議準則。你認為這項制度只是在目前考績制度上，變相加上一控制管道，同時，法律顧 問拿公司薪水，當然與公司站在同一陣線，根本無法保障員工權(quán)益，所以你贊成廢除此制度， 不然，至少要求增加工會代表，或是改變決議方式。近日來，飛機維修安檢頻出狀況，由于航空公司維修安檢師人手明顯不足，工作量常常 超出他們能力所應(yīng)負荷，因而要求增加技工一職，分擔維修安檢師部分工作，同時全面

11、擴充 維修安檢編制。其它如公司基于飛行安全理由，經(jīng)常嚴格監(jiān)控空服人員的體重，理由過于冠 冕堂皇，辦法過于嚴苛且不符合實際需要，應(yīng)放寬此限制，減少空服人員不必要的節(jié)食與憂 慮。為了慎重起見，同時根據(jù)部討論，你擬訂了一積分計算表（見下表），你的目標當然是 得分越高越好，你的底線是600分，任憑資方討價還價，你也不會接受任何低于600分的結(jié) 果。如任何一項未達協(xié)議，代表談判破裂，那么600分即為你的積分。議題明細項目積分正副罵駛起薪提高幅度?0 - 990（起薪為萬）100 - 1991002.00 - 299200300 -實9300400 - 499400500550501 - 59955060

12、0700601 - 699700700850701-7998508001, 000801 - 8991, 0009001, 150901 - 9991, 1501, 0001, 3001, 000 +1, 300+空服人員薪贊提高幅度$0 - 499-1000*（底薪為5萬5）500 （以下多干擁叫的每一元可得濟）0501-6002-200601-700202-400701-750402-500750十500+空服人員怵假調(diào)幅增加0天（現(xiàn)為兩星期）0（服務(wù)未滿五年）24036048551105+110+空服人員休假調(diào)幅增加0天（現(xiàn)為三星期）0（服務(wù)滿五年）102603.853+8 5+12名停

13、職員工的命運不復(fù)職-1000廈職但降職減薪-100廈職不減薪0空服人員體重追蹤每兩周追蹤粒查-1000每個月迫蹤檢查-5每六周追蹤檢查-5每三個月追蹤檢查+1B議題明細項目積分沒立維修安檢技工一職不設(shè)置0設(shè)置，但聘額不得多于戲位50設(shè)置，無聘額限制50增加維修安檢師編制00110220330440550660770S809901010010+100-F人事經(jīng)理的命運炒觥魚200留職0員工懲戒斐只會廢除25。加兩席工會代表，投票方式不變150加兩席工會代表，投票正反方意見得差距ISN票（包含）以上始成立維持現(xiàn)狀，但會議公開25維持現(xiàn)狀，會議不公開-25集體談判量表:（以下數(shù)字給分分別代表1：不，2.有一些3.中間4.較多5：非常多）一、集體談判后自我評價量表在這次集體談判中，你滿意嗎？ 在這次集體談判中，你對你的對手公平嗎？在這次集體談判中，你固執(zhí)嗎？在這次集體談判中，你誠懇嗎？ 二、集