新時(shí)達(dá)一體機(jī)故障代碼

1、故障代碼及剖析表9.1：02：運(yùn)轉(zhuǎn)中門鎖脫開（急停）。：運(yùn)轉(zhuǎn)中安全回路在但門鎖不在。電梯上行限位斷自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上下限位開關(guān)同時(shí)動(dòng)作而且電梯不在最高層上行中上限位斷開電梯下行限位斷自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上下限位開關(guān)同時(shí)動(dòng)作而且電梯不在最基層下行中下限位斷開門鎖打不開故障開門信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒有開門到位（門鎖信號(hào)不在除外），出現(xiàn)3次報(bào)故障廳門鎖被短接故障:電梯在門區(qū)，有廳門鎖信號(hào)但沒有轎門鎖且有開門限位(連續(xù)1.5秒)信號(hào)（僅關(guān)于廳轎門分開高壓輸入的有效）關(guān)門信號(hào)輸出連續(xù)15秒沒相關(guān)門到位(門鎖信號(hào)在除外)，出現(xiàn)8次報(bào)故障06門鎖閉合不上故障連續(xù)4秒相關(guān)門限位與門鎖不一致判斷為關(guān)門超時(shí)(門鎖信號(hào)在除外)，

2、出現(xiàn)8次報(bào)故障08CANBUS通信故障通信遇到擾亂終端電阻未短接通信中止連續(xù)4秒與轎廂板SM-02通信不上，報(bào)故障自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于頂層樓層高度地點(diǎn)的3/5自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于最短減速距離運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)地點(diǎn)100mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)地點(diǎn)10上減速開關(guān)1錯(cuò)位150mm泊車時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)地點(diǎn)100mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)地點(diǎn)150mm，單層上減速開關(guān)未動(dòng)作自動(dòng)狀態(tài)下，上減速

3、開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于基層樓層高度地點(diǎn)的3/5自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于最短減速距離運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)地點(diǎn)100mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)地點(diǎn)11下減速開關(guān)1錯(cuò)位150mm泊車時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)地點(diǎn)100mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)地點(diǎn)150mm，單層下減速開關(guān)未動(dòng)作自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最基層自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層上減

4、速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)150mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)12上減速開關(guān)2錯(cuò)位250mm泊車時(shí)檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)150mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)200mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)150mm運(yùn)轉(zhuǎn)過

5、程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)250mm13下減速開關(guān)2錯(cuò)位泊車時(shí)檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)150mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)200mm，雙層下減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)地點(diǎn)250mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)地點(diǎn)14上減速開關(guān)3錯(cuò)位300mm泊車時(shí)檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低

6、于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)地點(diǎn)250mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)地點(diǎn)250mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）下減速開關(guān)3錯(cuò)位自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)地點(diǎn)250mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)地點(diǎn)300mm上海辛格林納新時(shí)達(dá)電機(jī)有限企業(yè)泊車時(shí)檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)地點(diǎn)250mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)地點(diǎn)250mm

7、，三層下減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：四層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)150mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)16上減速開關(guān)4錯(cuò)位250mm泊車時(shí)檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)150mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)地點(diǎn)200mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層下減

8、速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)150mm運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)下減速開關(guān)4錯(cuò)位250mm泊車時(shí)檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作地點(diǎn)高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)150mm泊車時(shí)檢查：地點(diǎn)低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)地點(diǎn)200mm，雙層下減速開關(guān)未動(dòng)作只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開關(guān)（拜見F182）20打滑保護(hù)故障運(yùn)轉(zhuǎn)中(檢修除外)超出F62(防打滑時(shí)間)設(shè)定的時(shí)間，平層開關(guān)無動(dòng)作21電機(jī)過熱電機(jī)過熱輸入點(diǎn)有輸入信號(hào)速度反應(yīng)值大于同意速度連續(xù)0.1

9、秒，報(bào)故障23。當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，同意速度=給定速度+0.25m/s當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，同意速度=給定速度*1.2523電梯超速故障最大同意速度額定速度*108%2終端層以0.8m/s減速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，速度反應(yīng)連續(xù)超出減速度0.1秒，報(bào)故障23速度反應(yīng)值小于同意值連續(xù)0.5秒，報(bào)故障24。24電梯過低速故障當(dāng)給定速度小于0.5m/s時(shí)，同意速度=給定速度0.25m/s當(dāng)給定速度大于0.5m/s時(shí)，同意速度=給定速度*0.5高速運(yùn)轉(zhuǎn)泊車后，上平層感覺器未動(dòng)作。上平層感覺器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障27當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=3

10、00mm的4倍上平層感覺器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.5倍當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的2.5倍下平層感覺器不動(dòng)作下平層感覺器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障2828下平層感覺器故障當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.5倍當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度

11、的2.5倍32運(yùn)轉(zhuǎn)中安全回路斷電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生安全回路斷開抱閘接觸器觸點(diǎn)粘主板KMB(抱閘接觸器)無輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(包括后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn))連檢測(cè)故障122主板KMB(抱閘接觸器)有輸出,但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒有輸入信號(hào)（包括后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)）主板KMY繼電器無輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)輸出接觸器觸點(diǎn)粘(KMY接觸器粘連)36連檢測(cè)故障主板KMY繼電器有輸出,但輸入檢測(cè)點(diǎn)無輸入信號(hào)門鎖觸點(diǎn)粘連檢測(cè)(KMY接觸器不吸合)開門限位信號(hào)動(dòng)作并有檢測(cè)門鎖信號(hào)故障抱閘開關(guān)故障KMB有輸出，但抱閘開關(guān)沒有翻開安全繼電器破壞不可以正常吸合安全繼電器卡死安全回路繼電器觸安全回路輸入信號(hào)與檢測(cè)觸點(diǎn)不一致點(diǎn)故

12、障主板安全回路高壓輸進(jìn)口破壞安全回路高壓檢測(cè)點(diǎn)與安全繼電器檢測(cè)信號(hào)不一致(F156=0時(shí))49通信故障主板芯片主芯片間通信異樣原由：瞬時(shí)過流、輸出三相短路、功率模塊電源不正常、功率模塊溫度過高；71IPM故障辦理：請(qǐng)聯(lián)系供給商追求服務(wù)原由：控制板輸入電壓異樣72DSP控制器故障辦理：檢查電壓；改換主板原由：環(huán)境溫度過高，散熱電扇壞；四周有發(fā)熱體散熱器過熱辦理：設(shè)置冷卻裝置，消除發(fā)熱體原由：制動(dòng)線路故障或制動(dòng)器件破壞；制動(dòng)單元故障辦理：檢查制動(dòng)電阻連線原由：主回路電源保險(xiǎn)絲熔斷直流側(cè)熔絲斷辦理：改換原由：負(fù)載過大，電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器采用功率小，輸賣力矩達(dá)到額定力矩的200%76輸出過力矩10秒

13、辦理：檢查負(fù)載或改換大功率電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器原由：負(fù)載太大；加減速時(shí)間很短速度誤差過大辦理：減少負(fù)載；延伸加減速時(shí)間原由：減速時(shí)間很短，電機(jī)重生能量太大；電源電壓過高直流母線過電壓辦理：延伸減速時(shí)間，連結(jié)制動(dòng)電阻；在電源規(guī)格范圍內(nèi)降低電壓原由：輸入電源發(fā)生缺相；發(fā)生剎時(shí)停電；輸入電源的電壓改動(dòng)太大；輸入電源的接線端子松動(dòng)；在同一電源系統(tǒng)中存在大啟動(dòng)電流負(fù)載直流母線欠電壓辦理：檢查輸入電源，待輸入電壓正常，復(fù)位后從頭啟動(dòng)；檢查輸入接線；改變電源系統(tǒng)使其切合規(guī)格值原由：電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器輸出線斷線、輸出端子松動(dòng)；80輸出缺相電機(jī)功率在電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器最大合用電機(jī)容量的1/20以下辦理：檢查

14、電機(jī)接線；調(diào)整電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器容量或電機(jī)容量81電機(jī)過電流電機(jī)電流超出額定值的1501分鐘或20010秒原由：PG連線斷線；PG接線有誤；PG卡硬件故障編碼器反應(yīng)故障辦理：檢查接線；改換PG卡停止時(shí)有電流原由：泊車時(shí)電流流動(dòng)，未有效阻斷故障原由：運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢測(cè)到速度逆向信號(hào)。編碼器倒轉(zhuǎn)故障辦理：編碼器受擾亂原由：抱閘松，電梯溜車；編碼器受擾亂，或編碼器松動(dòng)停止時(shí)溜車辦理：檢查抱閘；緊固編碼器，清除擾亂原由：在編碼器接線正常狀況下，則電機(jī)相序接反電機(jī)反相序辦理：調(diào)整電機(jī)相序原由：編碼器連線有問題或受擾亂或接錯(cuò)同向飛車保護(hù)辦理：檢查編碼器連線原由：編碼器連線有問題或受擾亂或接錯(cuò)反向飛車保護(hù)辦理：檢查編碼器連線原由:編碼器與PG卡