2021學年高中地理第3章區(qū)域合作第4節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作學案湘教版選擇性必修2

1、課程標準 結(jié) 合 “ 一 帶 一 路”建設(shè)，說明 國際合作的重要 意義第節(jié) “帶路倡與際作核心素養(yǎng)目標1.記住“一帶一路”的走向，掌沿線地理環(huán)境特點區(qū)域認知2.了解“一帶一路”的發(fā)展過程(合思維3.掌“一帶一路”倡議的國際作意義和國家之間協(xié)作發(fā)展的方向 。 (綜合思維提一、“一帶一路”由來1帶一路”的概念是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀上絲綢之路”的簡稱。2“絲綢之路經(jīng)濟帶”的三個向(1)從我國出發(fā)，經(jīng)中亞、俄羅到達歐洲。(2)從我國出發(fā)，經(jīng)中亞、西亞波斯灣、地中海。(3)從我國出發(fā)，到東南亞、南、印度洋。3 世海上絲綢之路”的重方向(1)從我國沿海港口過南海到印洋，延伸至歐洲。(2)從我國

2、沿海港口過南海到南平洋。輕巧記憶帶路”連接了活躍的東亞經(jīng)濟圈和發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈發(fā)達的歐 腹國家經(jīng)濟 活的洲經(jīng)濟圈 發(fā)潛力巨大 亞濟4“一帶一路”倡議(1)2013 年 9 月我國首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民 心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議出 (2)2013 年 10 月我明提出致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)同盟國家 發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21 世海上絲綢之路”背景意義當今世界，爭端頻發(fā)，風險增多，增長乏力，動蕩持續(xù)和平赤字、發(fā)展赤字、治理 赤字”的嚴峻局面正擺在全人類面前一是和平之路，二是繁榮之路，三是開放之路，四是創(chuàng)新之路，五是文明之路

3、二、“一帶一路”倡導國家之間協(xié)調(diào)發(fā)展1帶一路”倡議框架發(fā)布 年 3 月 28 日國家發(fā)布了推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和 21 世紀上絲綢之路的愿景與行動2國家重點加強合作的方面方面在“一帶一路”倡議中的地位政策溝通 “帶一路”倡議的要保障設(shè)施聯(lián)通 “帶一路”倡議的先領(lǐng)域貿(mào)易暢通 “帶一路”倡議的點內(nèi)容資金融通 “帶一路”倡議的要支撐民心相通 “帶一路”倡議的會根基3.“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊和上通道(1)“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、中蒙俄經(jīng)濟走廊、中國中亞西亞經(jīng)濟走廊、中國中南半 島經(jīng)濟走廊、中(巴基斯坦)經(jīng)走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊等。(2)海上通道以重點港口為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安

4、全高效的運輸大通道。4中國與“一帶一路”倡議框協(xié)作發(fā)展(1)西南地區(qū)中南半島和孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設(shè)于南地區(qū)的對外開放， 促進廣西和云南加速發(fā)展。(2)西北地區(qū)通新亞歐大陸中國中亞西亞國際大通道和中(巴基斯坦經(jīng)濟 走廊，加強了與中亞、南亞發(fā)展的聯(lián)系。(3)東北和內(nèi)蒙古通過中蒙俄濟走廊加了與俄羅斯遠東地區(qū)和蒙古國的全方位合 作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動力。(4)東部沿海：通過加強與“海絲綢之路”相關(guān)國家，特別是東盟國家的合作對接，進 一步提升對外開放水平和國際競爭力。1帶一路”就是指古代的“綢之路”。 ( 2 世海上絲綢之路”就是從中國沿海港口經(jīng)過南海到印度洋。 3資金融通是“一帶一路”倡

5、的社會根基。 4基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶路”倡議的重要支撐。5帶一路”倡議的重要保障( )( )( )A貿(mào)易暢通 C政策溝通B設(shè)施聯(lián)通 D民心相通提示： “帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世海上絲綢之路” 的稱。 2 “21 世海上絲綢之路”重點方向有兩條，一是從我國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從我國沿海港口過南海到南太平洋。3 民相通是“一帶一路”倡議的社會根基。4 基設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域金融通是“一帶一路”倡 議的重要支撐。5 政策溝通是“一帶一路倡議的重要保障“一帶一路”由來中歐班列是指往返于中國與歐洲的“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)動班列。

6、 中歐班列運行線鋪劃了西中東 3 條通，西部通道由我國的中西部經(jīng)阿拉山(霍爾果斯)出 境，中部通道由我國的華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南沿海地區(qū)經(jīng)滿洲綏 芬河)出境。截止到 2018 年 6 月，中歐班列累計開行量突破 000 列運送貨物近 80 萬標，國 內(nèi)開行城市 48 個，達歐洲 14 個國家，運輸網(wǎng)絡覆蓋亞歐大陸的主要城市。問題 1 (綜合思維)中國與西歐區(qū)的貨物運輸主要有海運、空運和鐵路運輸三種運輸 方式。簡述與海運相比，中歐班列的突出優(yōu)點。提示：運距短、速度快；安全性高；受自然環(huán)境影響小，連續(xù)性好；能覆蓋較多的內(nèi)陸 地點。問題 2 (區(qū)域認知分中歐班?？砍鞘卸嗉性跉W洲

7、的原因。提示：中國與歐洲的貿(mào)易量大，商品結(jié)構(gòu)互補性大；途徑的歐洲國家經(jīng)濟發(fā)達，能提供 更多的貨源和更廣闊的市場。問題 3 (綜合思維簡中歐班的開通對沿線區(qū)域發(fā)展的意義。提示：縮短運輸時間，降低運輸成本，加強沿線各國的聯(lián)系，擴大貿(mào)易市場，促進各國 產(chǎn)業(yè)分工合作，促進各國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強沿線地區(qū)的就業(yè)機會，帶 動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。歸納提升1帶一路”的內(nèi)涵經(jīng)濟帶“絲綢之路經(jīng)濟 帶”“21 世海上絲 綢之路”主要走向從中國西北、東北經(jīng)中亞、俄羅斯到達歐洲從中國西北經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海從中國西南至東南亞、南亞、印度洋從中國沿海港口過南海經(jīng)馬六甲海峽到印度洋，延伸至歐

8、洲 從中國沿海港口過南海到南太平洋2.“一帶一路”倡議的背景3帶一路”倡議的意義和平之路繁榮之路開放之路創(chuàng)新之路文明之路與沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，增進互信，擴大合作聚焦發(fā)展，大力推進互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強商務合作抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機遇，加強創(chuàng)新能力合作建立多層次的人文合作機制，推動教育、科技、文化等領(lǐng)域合作1帶路”是“絲綢之路經(jīng)帶”和“21 世海上絲綢之路”的簡稱。據(jù)此完成 (1)(2)題。(1)為了實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶各城市之間既經(jīng)濟又快捷的商品流通力展的運 輸方式是 )A航空運輸 C管道運輸B鐵路運輸 D公路運輸(2)“陸上絲綢之路”和“海上綢之路”的各自

9、優(yōu)勢( )“海上絲綢之路”經(jīng)過的路線更短，貿(mào)易量更大 “海上絲綢之路”可借助夏、冬 季風航行，海上更具方便性 路比陸路運量大，成本低 “陸上絲綢之路”速度慢， 安全性高ACBD(1)B (2)B 第(題航空運運量較小，且價格昂貴；鐵路運輸運量較大，且適合 長距離運輸；公路運輸機動靈活，但長距離運輸成本高；管道運輸靈活性差。綜合比較應大 力發(fā)展的運輸方式為鐵路運輸。第 (2)題上絲綢之路”經(jīng)過的路線更長，貿(mào)易量也不一 定大，故錯誤；“海上絲綢之路”沿途多季風氣候區(qū)，可借助夏、冬季風航行，有利于航 行，海上更具方便性，故正確；海路比陸路上鐵路、公路運量大，運費低，成本低，故正確；“陸上絲綢之路”速

10、度快，故錯誤“一帶一路”倡導國家之間協(xié)作發(fā)展毛里求斯被譽為“一帶一路”中非合作的橋頭堡，其面積 040 平千米，人口約 130 多萬，島上礦產(chǎn)、淡水等資源匱乏，歷屆政府都積極推行經(jīng)濟多元化政策，重視完善法規(guī)， 外匯可自由進出。近年來政府大力發(fā)展信息技術(shù)和通信業(yè)。路易港是國際商港，距其 千處便是晉非經(jīng)貿(mào)合作如圖，是我國商務部批準的首 批境外合作區(qū)之一。早期，晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)定位為“加工貿(mào)易型”園區(qū)，但招商困難，發(fā)展 緩慢。 年底，園區(qū)重新規(guī)定位，以發(fā)展金融業(yè)、文化旅游、倉儲物流等服務業(yè)為主。 隨著園區(qū)辦公、居住等條件的升級，一些國際知名公司紛紛入駐。目前，入園企業(yè)已達 40 余 家，出租了 37.

11、9 公的土地。除中國企業(yè)外80%上為美國、法國、南非、印度等國企業(yè)， 國際化程度在中國海外園區(qū)中首屈一指。問題 1 (綜合思維)從地理位置度，說明毛里求斯成為我國首批境外合作區(qū)選擇地的 原因。提示：位于非洲、亞洲和大洋洲之印度洋中部)是重要的國際航海線的交通要(是 繞行好望角國際航線的必經(jīng)之地 ) ；于非洲東部的島國 ( 于非洲東部海域 )( 臨近洲大 陸，我國“一帶一路”走向非洲的重要節(jié)點。問題 2 (區(qū)域認知)解釋晉非經(jīng)合作區(qū)早期定位“加工貿(mào)易型”園區(qū)而招商困難的原 因。提示：毛里求斯國土面積小，自然資源短缺，加工原材料不足；該國人口少，廉價勞動 力不足勞力成本高)；消費人口較少，國內(nèi)市場

12、十分有限；早期園區(qū)辦公、居住條(基礎(chǔ) 設(shè)施)不完善，對外商吸引力不(商環(huán)境不成。問題 3 (綜合思維分晉非合園區(qū)重新定位發(fā)展金融業(yè)的當?shù)貎?yōu)勢條件。提示：靠近首都，有高速公路相連，交通和通信等配套設(shè)施較好；對外開放程度外 貿(mào)易發(fā)達，外商企業(yè)數(shù)量多，融交易市場需求大；所在國家經(jīng)濟政策穩(wěn)(政局穩(wěn)定，寬 松而完善的法律制度，金融環(huán)境安全。問題 4 (綜合思維簡路易港晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)快速發(fā)展中獲得的經(jīng)濟效益。 提示：入園企業(yè)增多，獲得較多的土地租金和稅收；發(fā)展國際旅游，并帶動餐飲、住宿等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，增加外匯收入；發(fā)展物流業(yè)，增加運輸量，使港口獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。歸納提示1帶一路”合作的重點沿線各國資源稟

13、賦各異，經(jīng)濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設(shè) 施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面為主要內(nèi)容。主要作用加 強 政 策 溝 通 是 政策溝通 “一帶一路”倡議的重要保障基本內(nèi)容相關(guān)國家可以就經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和對策進行充分交流對 接，共同制定推進區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)調(diào)解決合 作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策 支持設(shè)施聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 是“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域投資貿(mào)易合作是在尊重相關(guān)國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，相關(guān)國家宜 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接，共同推 進國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及 亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡構(gòu)建區(qū)域

14、內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和貿(mào)易暢通 “一帶一路”倡 的重點內(nèi)容地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做 好合作“蛋糕”資金融通民心相通資金融通是“一帶一路”倡議的重要 支撐民心相通是“一帶一路”倡議的社會 根基深化金融合作，推進亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和 信用體系建設(shè)；共同推進亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚 國家開發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運營，開展多邊 金融合作傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交 流、學術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女 交往、志愿者服務等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民 意基礎(chǔ)2.“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊經(jīng)濟走廊沿線國家主要特點新亞

15、歐大陸橋中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄 交優(yōu)勢明顯接太平洋經(jīng)濟圈經(jīng)濟走廊中蒙俄經(jīng)濟走 廊羅斯、波蘭、德國、荷蘭等中國、蒙古、俄羅斯和歐洲經(jīng)濟圈通過鐵路、公路互聯(lián)互通，推進通 關(guān)和運輸便利化進境運輸 多領(lǐng)域務實合作中國中亞中國薩斯坦茲克斯坦、 資大通道，是中國中亞石油、西亞經(jīng)濟走廊伊朗、沙特天然氣管道必經(jīng)之地中國中南半 島經(jīng)濟走廊中巴經(jīng)濟走廊孟中印緬經(jīng)濟 走廊中國、越南、新加坡中國、巴基斯坦中國、印度、孟加拉國、緬甸以沿線中心城市為依托，以人流、 物流、資金流、信息流為基礎(chǔ)，共 同發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟體貫通南北絲綢之路的樞紐 將珠江三角洲經(jīng)濟圈與印度經(jīng)濟 連接起來2帶路”是“絲綢之路經(jīng)帶”和“21 世紀

16、海上絲綢之路”的簡稱?！敖z綢之經(jīng) 濟帶”東面牽著亞太經(jīng)濟圈，主要經(jīng)過中亞、西亞地區(qū)，西邊系著歐洲經(jīng)濟圈，被認為是世 界上最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊。據(jù)此回(1)(2)題。(1)在陸上絲綢之路鐵路建設(shè)過中，可能遇到的不利自然條件( )氣候寒冷土廣布 態(tài)境脆弱境護困難 多高原山地地災害 沙漠廣布，氣候惡劣A CB D(2)隨著“一帶一路”倡議的實列關(guān)于沿線國家的地區(qū)發(fā)生的變化可信的( ) 產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸等地區(qū)聚集 基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，高速公路、鐵路、港口等交通運輸系統(tǒng)更完善 資源開發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范 圍和程度可能加大 洲國家過提供大量資金、技術(shù)、管理等方式

17、參與“一帶一路”倡 議，亞歐經(jīng)濟聯(lián)系更加密切ACBD(1)C (2)A 第(題陸上絲之路主要經(jīng)過中亞地區(qū)，鐵路沿線沒有凍土分布。第 (2)題 “帶一路”主要發(fā)展是鐵路和港口交通系統(tǒng)，故錯誤；歐洲國家沒有通過提供 資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”倡議，故錯誤區(qū)域認知：關(guān)注“一帶一路”“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”的簡稱。絲綢之路從運 輸方式上，主要分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路，是指西漢時張騫出使西 域開辟的以都城長安 (今西安)為點，東漢時以都城洛陽 (今南洛陽)為起點，經(jīng)我國西北和中亞、西亞等國家到達地中海沿岸的交通道路。這條路被認為是古代東

18、西方文明的交會之 路，絲綢則是最具代表性的貨物。古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海 諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海 上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。盧旺達位于非洲中東部赤道附近，境內(nèi)多山，西部邊境的湖泊狹長深邃。首都基加利被 認為是東非最安全整潔的城市2008 成為非洲首個獲得“聯(lián)合國人居獎”的城市近 20 年 來，盧旺達經(jīng)濟增長較快，被稱為非洲經(jīng)濟發(fā)展的奇跡。故近年來，中國企業(yè)在盧旺達的投 資快速增長，盧旺達公路總里程的 70%由中資公司修建。據(jù)此完(1)(3)題。(1)近年來，中國企業(yè)紛紛在盧達投資的首要條件 )A投資

19、環(huán)境良好 C勞動力成本低B自然資源豐富 D交通條件便利(2)盧旺達的中資企業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成占比最高的可能( )A建筑業(yè) C采礦業(yè)B家電業(yè) D旅游業(yè)(3)與南非相比，在盧旺達修筑路可能較多考慮的問題( )A防洪水 C防滑坡B防地震 D動物保護(1)A (2)A (3)B 第(1)題，洲是當今世界上政局嚴重動蕩的地區(qū)之一，政局穩(wěn)定 是影響區(qū)域發(fā)展的重要因素。盧旺達首都基加利被認為是東非最安全整潔的城市2008 年成 為非洲首個獲得“聯(lián)合國人居獎”的城市。故近年來，中國企業(yè)紛紛在盧旺達投資的首要條 件是政策穩(wěn)定，投資環(huán)境良好。(2)題，由材料可知，盧旺達公路總里程的 70%由中資公司 修建，推測盧旺達的中

20、資企業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中占比最高的可能是建筑業(yè)。第(3)題據(jù)材料和所學 知識可以判斷，盧旺達位于非洲中東部赤道附近，境內(nèi)多山，西部邊境的湖泊狹長深邃，位 于東非大裂谷附近，地殼運動活躍，多地震，南非處在板塊內(nèi)部，地殼穩(wěn)定，故與南非相比， 在盧旺達修筑公路可能較多考慮的問題是防地震素養(yǎng)立意 本組以中國企業(yè)在盧旺達的投資快速增長為背景，主要考查盧旺達的自 然環(huán)境特征、經(jīng)濟發(fā)展特征以及與我國的經(jīng)濟交流特點等，體現(xiàn)了地理學科的區(qū)域認知。解 答該題組的關(guān)鍵是掌握非洲的地理環(huán)境特征。題組 1 “帶一路”由來 年從安徽合肥發(fā)車，沿“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列已突破百 列。下圖為我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖。據(jù)此回答 12 題。1生活中的地)與海上絲路貨運方式相比，絲路班( )A運輸時效高 C單位運價低B單次運量大 D繞行路程遠2生活中的地)合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運班列增加將有助于安徽( )A完善交通網(wǎng)絡 C改善環(huán)境質(zhì)量B做強能源產(chǎn)業(yè) D增加就業(yè)崗位1 2.D 第 1 題海上絲貨物運往歐洲，需要繞道印度洋、紅