全國各地新能源補貼政策一覽

1、-. z.全國各地新能源補貼政策一覽2017一、全國各地地補政策國家:新能源貨車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼設置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼地方各級財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的50%。各類車型20192020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準根底上退坡20%。新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼。1.市：關于調整市示應用新能源小客車相關政策的通知2017年2月16日，市科委、市發(fā)改委、市經信委、市財政局、市交通委發(fā)布關于調整市示應用新能源小客車相關政策的通知。通知確定2017年市示

2、應用新能源小客車財政補助標準，純電動小客車及燃料電池小客車可以獲得市地方財政補助，其中續(xù)航里程在300公里以上的燃料電池小客車可獲得10萬元補貼，純電動小客車按續(xù)航里程不同補助標準也不同：續(xù)航在100含-150公里補貼1萬元，續(xù)航在150含-250公里補貼1.8萬元，續(xù)航在250含公里以上補貼2.2萬元。2017年市示應用新能源小客車財政補助標準單位：萬元/輛車輛類型純電動續(xù)駛里程R工況法、公里100R150150R250R250R300純電動11.82.2/燃料電池/10備注：國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。2.順義區(qū)：順義區(qū)新能源汽車置換補貼實施細則暫行有效期：本實施

3、細則2017年5月20日起施行，有效期至2017年12月31日。2017年5月，順義區(qū)發(fā)布新能源汽車置換補貼實施細則暫行。該暫行方法指出，新能源汽車的補貼標準按照國家和市政策執(zhí)行。市按照中央財政單車補助額的50%確定市級財政補助標準，國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。在國家、市對新能源汽車補貼的根底上，順義區(qū)對符合條件的燃油車主置換新能源汽車給予最高不超過5萬元/臺的補貼，置換補貼不超過車輛實際終端銷售價格的50%。即：10萬元/臺以上車輛，給予5萬元/臺的補貼；10萬元/臺以下車輛，給予銷售價格的50%補貼。3.市：關于調整市鼓勵購置和使用新能源汽車暫行方法2016年修訂

4、局部容的通知有效期：自2017年1月1日起執(zhí)行，有效期至2017年12月31日。2017年5月18日，市人民政府辦公廳發(fā)布關于調整市鼓勵購置和使用新能源汽車暫行方法2016年修訂局部容的通知。通知指出，對符合條件的新能源汽車，按照市鼓勵購置和使用新能源汽車暫行方法2016年修訂滬府辦發(fā)20167號有關標準核定本市財政補助金額。本市對單車財政補助金額，不超過單車可獲得中央財政補貼額的50%。以下為滬府辦發(fā)20167號文件中關于市補助標準：4.市：市新能源公交車示推廣期運營補貼方法2017年5月10日，市財政委員會、市交通運輸委員會發(fā)布市新能源公交車示推廣期運營補貼方法深財規(guī)20177號。方法適用

5、于市政府對示推廣期投入或更新的新能源公交車在2016年1月1日至12月31日期間的運營補貼，2017年補貼標準將根據(jù)2016年實際運營數(shù)據(jù)，結合市新能源車推廣政策重新測算。新能源公交車運營補貼標準如下：一2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年；二2013年6月1日含6月1日后投入的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年；三更新車輛的運營補貼標準根據(jù)更新時間按照前二項標準與各公交特許經營企業(yè)在財政定額單車補貼金額的差額確定即更新車輛單車年度補貼新增車輛單車年度補貼定額單車年度補貼，其中巴士集團股份定額補貼為24.42萬元/輛/年，東部

6、公共交通為22.91萬元/輛/年，西部公共汽車為23.79萬元/輛/年。方法指出，新能源公交車單車年度運營考核里程為6.4萬公里，實際運營里程到達6.4萬公里可獲得全額補貼。新能源公交車單車年度運營里程如未到達6.4萬公里，對運營里程缺乏6.4萬公里的局部，按照每公里6.60元單車年度補貼額42.27萬元6.4萬公里進展扣減；如超過6.4萬公里，以7萬公里為上限，對運營里程超出6.4萬公里的局部按照單車每公里6.60元的標準予以獎勵。此外，為保障公交特許經營企業(yè)運營新能源公交車的固定本錢開支，單車補貼的年度最大扣減額度為15.7萬元。5.*：*市推廣應用新能源汽車地方補助管理方法2017年有效

7、期：本方法自發(fā)布之日起施行，有效期至2017年12月31日。2017年4月28日，*市財政局、*市工業(yè)和信息化委員會印發(fā)*市推廣應用新能源汽車地方補助管理方法2017年。方法規(guī)定，*市新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、開展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知財建2016958號中，國家補助標準的50%執(zhí)行；新能源客車地方補助標準按照上述國家補助標準的25%執(zhí)行。對每款新能源汽車，國家和地方補助總額不得高于車輛指導價格的50%。對按照上述補助標準計算出現(xiàn)的超出局部，相應減少地方補助金額。對外省市車輛生產企業(yè)在津推廣的新能源汽車，在核定我市地方補助金

8、額時，相應扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級地方財政補助。6.市：關于2017年-2018年市新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知征求意見稿2017年6月，市人民政府發(fā)布關于2017年-2018年市新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知征求意見稿。征求意見稿規(guī)定了市新能源汽車配套補貼資金標準，具體為：1消費者在本市購置新能源汽車，微型純電動汽車按照中央財政補貼標準25%給予地方配套補貼，每輛補助最高不超過1萬元；其余車型按照中央財政補貼標準50%給予地方配套補貼，其中：新能源貨車和專用車每輛車最高補貼不超過3萬元。2享受國家和地方財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格銷售價格須與市場公允價相

9、符的50%，如補貼總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除國家補助后計算地方財政補貼金額。3鼓勵和支持各類資本參與投資建立充換電設施，對本市公用和共用充換電設備站、樁、裝置按實際投資額給予25%的補貼。在蕭山、余杭、富陽區(qū)及四縣市公共領域推廣的新能源汽車和投資建立的充換電設施工程，地方配套補貼資金按現(xiàn)行財政體制承擔。7.市：市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則2017 年修訂有效期：自印發(fā)之日起施行，有效期至2017 年 12 月 31 日。2017年6月23日，市科學技術局、市財政局聯(lián)合印發(fā)市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則2017 年修訂。細則規(guī)定，市財政補助標準為：一購

10、車補助。對單位和個人購置續(xù)駛里程工況法大于150 公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準 1:0.5 的比例給予地方配套補助；對純電動客車、純電動貨車和專用車按中央財政補助標準 1:0.5 的比例給予地方配套補助；其他類新能源汽車原則上按中央財政補助標準 1:0.2 的比例給予地方配套補助。地方配套資金含省市兩級資金，中央和地方補助資金總額不超過車輛售價的 60%。根據(jù)產品類別、性能指標等進一步細化補助標準。個人首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補助。對自行或組織員工一次性購置純電動乘用車超過10 輛的法人單位，給予 2000 元/輛的財政資金補助，專項用于單位充電設施建立管理。

11、二充電補助。對單獨報裝的公用充電樁，按照0.6 元/kWh的標準給予消費者補貼，由運營商在充電費用中直接扣除；對新購純電動乘用車的個人用戶給予 2000 元的電費補貼轉讓、過戶外地的除外；個人當年不重復享受。三換購車輛補助。對個人提前淘汰自有黃標汽車購置純電動乘用車或純電動物流車的，在享受提前淘汰黃標車財政補償資金的根底上，再給予3000 元/輛的財政資金補助。四分時租賃企業(yè)獎勵。對車輛運營規(guī)模到達300 輛新能源汽車的分時租賃企業(yè)，第一年是指 2016 年給予每車每月 500 元的運營獎勵，第二年是指 2017 年給予每車每月300 元的運營獎勵。五充電設施補助。對驗收合格、管理規(guī)的公用和專

12、用直流充電樁正常營運3 個月以上，且單個乘用車充電樁每月平均充電量不少于 450 度電，按照充電功率給予 200 元/千瓦的財政資金補助；對住宅小區(qū)新建不含規(guī)劃配建的充電樁，給予住宅小區(qū)物業(yè)管理單位 500 元/個的財政資金補助。六電池回收獎勵。對整車、電池生產企業(yè)建立廢舊動力電池回收系統(tǒng)并回收利用的，按電池容量給予每千瓦時10 元的獎勵。七示小區(qū)和示單位獎勵。對新能源汽車推廣規(guī)模較大，應用里程較長，充電設施建立與應用規(guī)的企業(yè)、居民小區(qū)，給予每個單位10 萬元的獎勵，專項用于公用或專用充電設施建立管理。8.市：2017年市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則有效期：本方法有效期至2017年12月

13、31日。2017年6月22日，市財政局、市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室印發(fā)2017年市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則寧財企2017460號。細則規(guī)定，市財政補助標準為：一新能源客車補貼標準新能源公交車補貼金額車輛帶電量*單位電量補貼標準*調整系數(shù)調整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平,具體如下：車輛類型財政補貼標準元/kWh財政補貼調整系數(shù)財政單車補貼上限萬元610m非快充類純電動客車1800系統(tǒng)能量密度Wh/kg4.510158595含95115含115以上0.811.2快充類純電動客車3000快充倍率36103C5C含5C15C含15C以上0.811.4插電式混合動力含增程

14、式客車3000節(jié)油率水平2.254.57.540%45%含45%60%含60%以上0.811.2其它新能源客車補貼標準單位：萬元/輛車輛類型客車車長L：米6L8810純電動1.13.35.5混合動力1.12.23.3二新能源乘用車、插電式混合動力含增程式乘用車推廣應用補貼標準如下單位：萬元/輛：車輛類型純電動續(xù)駛里程R(工況法、公里)100R150150R250R250R50純電動乘用車11.82.2插電式混合動力乘用車含增程式1.2三純電動貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼，具體如下：補貼標準元/kWh單車補貼上限萬元30含kWh以下局部3050

15、含kWh局部50kWh以上局部4003002003四燃料電池汽車推廣應用補貼標準如下(單位：萬元/輛)：車輛類型補貼標準燃料電池乘用車10燃料電池客車15燃料電池貨車129.市：市人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案有效期：本方案自2017年1月1日起施行。2017年3月13日，市人民政府辦公廳發(fā)布關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案的通知，調整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購置新能源汽車的，公共效勞領域按10.5、非公共效勞領域按10.3給予地方財政補貼。地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不超過中央財政單車補貼額的50%。10.市：關于促進新能源汽車推廣應用的假設干意

16、見送審稿有效期：到2018年12月31日。6月22日，市發(fā)布公開征求關于促進新能源汽車推廣應用的假設干意見送審稿意見的公告。公告指出：對轄區(qū)圍新登記注冊的純電動的、插電式混合動力含增程式的客車、乘用車、專用車主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等、貨車，以及燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:0.5的配套補助。享受國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%，如補助總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除國家補助后計算地方財政補助金額。鼓勵和支持各類資本參與投資建立充電設施，對除個人自用以外的專用和公用充電樁按實際投資額給予30%的補助。11.市：2017年市新能源汽車推廣應用地方

17、財政補貼實施細則2017年5月26日，市財政局、市交通運輸局印發(fā)2017年市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則。根據(jù)細則，市新能源車輛購置最高補助額度嚴格執(zhí)行財政部等四部委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知規(guī)定，地方財政給予的補助資金不得超過相應車型中央財政補貼額的50%。2017年市級財政對不同類型和車型的補助標準新能源乘用車補貼標準單位：萬元/輛車輛類型純電動續(xù)駛里程R工況法、公里2017年市級補貼標準純電動乘用車100R1500.1150R2500.7R2500.9插電式混合動力乘用車含增程式R500.5新能源客車補貼標準(單位：萬元/輛)車輛類型2017年市級補貼6mL8

18、m8mL10mL10m非快充類純電動客車135快充類純電動客車插電式混合動力客車含增程式123新能源貨車和專用車補貼標準(單位：萬元/輛)車輛類型電池組容量kWh2017年市級補貼純電動專用車貨車30(含)kWh以下局部0.130-50(含)kWh局部50kWh以上局部燃料電池汽車推廣應用補貼標準(單位：萬元/輛)車輛類型補貼標準燃料電池乘用車5燃料電池輕型客車、貨車5燃料電池大中型客車、中重型貨車15 12.?。宏P于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補助工作的通知2017年3月30日，省財政廳、省經濟和信息化委員會發(fā)布關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補助工作的通知。根據(jù)通知

19、，2017年省省級財政新能源汽車補助標準如下：2017年省級財政對不同類型和車型補助標準單位：萬元輛車輛類型乘用車客車車長L：米專用車6-8米8-10米10米以上純電動0.91351.5混合動力0.5123燃料電池510713.?。宏P于調整省級新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知2017年3月13日，省財政廳、省工業(yè)和信息化委員會、省科學技術廳發(fā)布關于調整省級新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知甘財經一201727號。通知指出，2017年1月1日之后含當日在省購置的符合補貼申請條件的新能源汽車，財政補貼標準調整為：省級財政按照調整后的中央財政補貼標準的35%執(zhí)行，市州、縣市、區(qū)財政按照調整后的

20、中央財政補貼標準的15%執(zhí)行，省、市、縣補貼比例總和為中央財政補貼的50%。財政和地方財政新能源汽車財政補貼總額不超過購車價款的50%。14.?。宏P于調整新能源汽車補貼政策的通知2017年3月7日，省財政廳、省科學技術廳、省經濟和信息化委員會以及省開展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)了關于調整新能源汽車補貼政策的通知，通知表示從2017年1月1日起，對省公告車輛生產企業(yè)生產的列入工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄且實現(xiàn)終端銷售的電動汽車，按照國家同期補貼資金的50%給予省級營銷補助。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。15.?。菏‰妱悠嚦潆姼自O施建立運營省級補貼實施暫行方法的通知2017年2月16日

21、，省開展和改革委員會、省財政廳印發(fā)省電動汽車充電根底設施建立運營省級補貼實施暫行方法的通知。通知提出，對外運營并接入省級充電根底設施信息平臺的充電設施，運營階段按充電電量，給予運營度電補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標準為0.10元/千瓦時；每個充電樁站補貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補貼不超過200元/年。按屬地原則，補貼費用由省、市縣各承擔50%。對省級充電根底設施信息平臺投資和運營給予補貼。對2016年至2020年省級平臺設備投資及APP應用平臺等相關研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共效勞費用，給予財政資金補貼，每年補

22、貼上限不超過100萬元。補貼費用由省級財政承擔。二、全國各地充電補貼標準順義順義區(qū)電動汽車充電設施補貼實施細則(暫行)，細則明確符合國家及本市相關要求的公共充電設施，投資建立單位可申請不高于工程總投資30%的政府固定資產補助資金支持。新能源汽車使用順義區(qū)境公用充電樁進展充電，給予充電效勞費用0.4元/千瓦時補貼。市交通委員會發(fā)布關于經營性集中式充換電設施認定條件的通知，通知指出，充換電設施應具有一定的規(guī)模，充換電設施用電設備裝接容量不小于350kW，至少配建3臺以上直流充電樁單機功率不低于30kW。此外，經營性集中式充換電設施經營場地系新能源汽車充換電效勞專用場地，主要為電動汽車充換電提供效勞

23、，不提供專門的停車效勞。省電動汽車充電根底設施規(guī)劃(2016-2020年)，2016-2020年充電設施建立總投資估算約540億元，到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路效勞區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個，包括：公共機構專用充電樁約7萬個、公共充電樁約8萬個，私人乘用車專用充電樁約20萬個，滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求，實現(xiàn)電動汽車走遍珠三角，通達各地市。省電動汽車充電根底設施建立運營管理方法，規(guī)定新建住宅小區(qū)停車位建立或預留安裝充電設施接口

24、的比例應到達100%。新建的商業(yè)效勞業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上應按照不低于總停車位的一定比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)，其中、不低于30%,珠三角地區(qū)其他地市不低于20%、粵東西北地區(qū)不低于10%。老舊小區(qū)充電設施規(guī)劃建立根據(jù)實際需求逐步推進，鼓勵在已建住宅小區(qū)、商業(yè)效勞業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例逐步改造或加裝根底設施。市工信委正式發(fā)布了進一步加強電動汽車充電根底設施建立運營管理的通知，根據(jù)通知，市將從充電設施產品、規(guī)劃建立、信息錄入、財政補貼、運營

25、平安等方面加強監(jiān)視管理。通知明確，申請充電設施財政補貼資金扶持的企業(yè)應符合這些要求：1.已按要求在管理平臺上進展信息錄入的企業(yè)。2.所建充電設施均已錄入管理平臺，并由平臺運營商出具平臺錄入報告。3.在市已建成并正常營運的充電設施總功率不少于2000kW。*市新能源電動汽車充電根底設施開展規(guī)劃(20162020年)。按照規(guī)劃，到2020年，*市將建立各類充電樁超過9.2萬個，力爭到達15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。根據(jù)*市新能源汽車推廣應用相關要求和規(guī)劃目標，2016-2020年預計推廣新能源汽車16萬輛，其中新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35

26、%，環(huán)衛(wèi)車新增與更新車輛中新能源車輛比例不低于30%，新能源政府機關及公關機構用車1000輛，企業(yè)用新能源客車2500輛，租賃模式推廣6000輛，企業(yè)及私人新能源乘用車14萬輛，到2020年本市預計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。市城鄉(xiāng)建立委員會出臺了市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行方法，方法指出，公用充電樁須獲得認證機構出具的認證證書或檢測機構出具的標準符合性合格報告，其接口標準、平安措施、通信協(xié)議等技術指標須符合國家標準、省和市相關技術要求。市出臺的加快全市電動汽車充電根底設施建立實施方案中提出，到2020年，市將建成充(換)電站70座，充電樁19000個，滿足不同領域、不同層次的

27、電動汽車充電需求。市電動汽車充電根底設施建立實施方案，到2020年，我市建成公用及專用充電站102座、充電樁34000個，充電根底設施配電總容量到達84MVA。根據(jù)省有關文件要求，市按設備投資總造價20%的比例對充電站進展財政補貼，每年列支專項補貼資金500萬元，具體補貼方法另行制定。城區(qū)電動汽車充電設施布局規(guī)劃出爐，主要包含城市公共充電站布局、分散式公共充電樁布局及小區(qū)充電設施規(guī)劃，規(guī)劃至2020年，市市轄區(qū)共計建成公共充電站44座，充電樁44054個，可解決電動汽車充電難題。東營東營市十三五電動汽車充電根底設施開展規(guī)劃，經測算，到2020年東營市電動汽車保有量將到達3.4萬輛左右。結合東營

28、市電動汽車開展目標，根據(jù)各應用領域電動汽車對充電根底設施的配置要求，經分類測算，到2020年，東營市需建立公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站4座；建立充電樁16550 個，其中，居民區(qū)專用充電樁8550個，單位部停車場專用充電樁4000個，分散式公共充電樁4000個。市電動汽車充電根底設施建立規(guī)劃(2016-2020年)，十三五期間，方案建立充電樁5753個，其中結合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共效勞領域專用停車場所，新建超過389個充電樁，滿足專業(yè)車輛充電需求；在居民區(qū)、公共機構、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位部停車場，建成超過4199個充電樁，鼓勵有條件的設

29、施對社會公眾開放；在交通樞紐、大型文體設施、大型建筑物配建停車場、公共停車場等城市公共場所，建成超過1165個公共充電樁。市電動汽車充電根底設施管理暫行方法規(guī)定，新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建立充電設施或預留建立安裝條件(包括電力管線預埋和電表箱、電力容量預留等)；新建專用停車場、公用停車場，原則建立充電設施或預留建立安裝條件的車位比例不低于20%，但新建高速公路加油氣站效勞區(qū)，需配建停車位應100%建立充電設施或預留建立安裝條件。市加快電動汽車充電根底設施建立實施方案(20172020年)，到2020年，根本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電根底設施體系。規(guī)劃建立3座公交換電站、1

30、43個純電動公交充電站，239個公共快速充電站、210個公交分散專用樁、302個出租環(huán)衛(wèi)專用樁、51300個交流充電樁，18個高速公路快速充電站，效勞約10萬輛電動汽車的充電需求。市電動汽車充換電根底設施建立專項規(guī)劃，按常規(guī)模式開展，至2020年全市建立充電樁超過11萬個，總體樁車比不小于1：1.1，超過、建立水平；充(換)電站780座，公共樁車比不小于 1：8，公共充電效勞覆蓋率2到達70%以上，滿足不少于12萬輛電動汽車的充電需求。按跨越模式開展，規(guī)劃至2020年，全市建立充(換)電站780座，通過提高充(換)電站的效勞能力，力爭實現(xiàn)20萬個充電樁的建立，滿足不少于20萬輛電動汽車的充電需

31、求。關于組織申報市2017年新能源汽車充換電設施市級補貼的通知，通知明確，在符合規(guī)劃、平安、消防的前提下，現(xiàn)有加油站、加氣站增建、改建經營性充電設施，給予建立投資(不含土地費用)20%、最高200萬元補貼。市中心城區(qū)電動汽車充電設施專項規(guī)劃，市在十三五期間將規(guī)劃布局社會公用充電樁604個(一類區(qū)264個，二類區(qū)340個)；公共充電站14座(中型充電站10座，小型充電站4座)；專用充電站16座(13座公交車充電站，3座出租車充電站)。近期規(guī)劃建立社會公共充電樁339個，點位32處；社會公用充電站8座，專用充電站10座。省關于加快電動汽車充電根底設施建立的實施意見正式發(fā)布，意見指出，到2020年，

32、全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上，滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求，到達作為國家電動汽車示推廣地區(qū)對充電根底設施建立的總體要求，根本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電效勞市場。省發(fā)改委出臺的2017年電動汽車充電根底設施工程包實施方案，提出按公共為主、適度超前，快慢結合、城際銜接原則，優(yōu)先建立公共效勞領域充電根底設施，重點加快推進公共停車場和居民區(qū)充電根底設施建立，年度方案投資4億元，建立150座充電站、公共領域充電樁3000個以上。市新能源汽車充電根底設施補貼實施方案，對投資額在50萬元以上的獨立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費用)的20%的一次性財政補

33、貼，最高補貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充(換)電設施，綜合投資本錢和充電樁功率進展一次性財政補貼，直流樁補貼600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。通知表示，申請財政補貼資金的充電設施必須保證至少5年正常使用，如在5年未正常使用的，被補貼方必須退還財政補貼資金。對使用時間少于3年的，退還50%財政補貼資金；使用時間大于3年少于5年的，退還30%財政補貼資金。市電動汽車充電根底設施建立運營管理細則的通知，通知指出，到2020年，全市建成32座充電站和15100根充電樁，根本建成平均效勞半徑6公里的充電設施網絡效勞體系。新建住宅配建停車位100%建立充電設施或預留建立安裝條件(包括預

34、埋電力管線和預留電力容量，下同)。新建的大于2萬平方米的大型公共建筑物(商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓、體育場館等)配建停車場及社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例建立或預留充電設施建立條件。市電動汽車充電設施規(guī)劃(20162020)，至2017年底，建成4個公交快速充電站，13處公共充電樁設施，8處物流專用充電設施，12處機關單位專用充電設施。規(guī)劃第一階段建立公共超快速充電樁18個，公共快速充電樁53個，公共慢速充電樁207個，公交專用超快速充電樁9個，公交專用快速充電樁81個，傳化物流專用慢速充電樁170個，傳化物流專用超快速充電樁5個，傳化物流專用快速充電樁17個，出租車專用超快速

35、充電樁5個，機關單位超快速充電樁20個，機關單位快速充電樁58個，機關單位慢速充電樁312個。至2020年底，建成1個公交快速充電站，9個公交慢速充電站，5個公共快速充電站，12處公共充電樁設施。建立公交專用超快速充電樁13個，公交專用快速充電樁117個，公共超快速充電樁131個，公共慢速充電樁395個，出租車專用超快速充電樁15個。至2020年底，公共充電設施設備投入資金為4793萬元，公交充電設施設備投入資金為2119萬元，出租車專用超快速充電設施設備投入資金為1500萬元，總計投入資金8412萬元。省電動汽車充電根底設施建立運營管理暫行方法發(fā)布，方法提出，個人、企業(yè)、機關事業(yè)單位和其他組

36、織可以在其依法擁有所有權(或使用權)的停車場所上投資建立充電根底設施，并擁有充電根底設施所有權。省電動汽車充電根底設施建立運營省級補貼實施暫行方法的通知，省將對外運營并接入省級充電根底設施信息平臺的充電設施和省級充電根底設施信息平臺給予補貼。對外運營并接入省級充電根底設施信息平臺的充電設施，運營階段按充電電量，給予運營度電補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標準為0.10元/千瓦時；每個充電樁(站)補貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補貼不超過200元/年。按屬地原則，補貼費用由省、市(縣)各承擔50%。對省級充電根底設施信息平臺投資和運營給予補貼。對2016年至2020年省級平臺設備投資及AP

37、P應用平臺等相關研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網絡租賃等公共效勞費用，給予財政資金補貼，每年補貼上限不超過100萬元。*人民政府辦公廳近日對外披露關于加快電動汽車充電根底設施建立的實施意見，從加大建立力度、完善效勞體系、強化支撐保障、做好組織實施五個方面明確了開展方向和部門職責分工，建立健全了效勞體系和政策保障。力爭到2020年，初步形成全疆統(tǒng)一開放、競爭有序的充電效勞市場和充電網絡。市公共領域電動汽車充電根底設施建立運營管理方法(試行)，充電設施建立需遵從充電根底設施建立規(guī)劃。建立工程應通過市、縣(市、區(qū))有關部門審批或備案。符合規(guī)劃、用

38、地、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面的現(xiàn)行規(guī)定。充電設施建立單位應符合相關資質要求。符合國家、行業(yè)及地方的有關標準。單個交流慢充設施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10米。市電動汽車充電設施建立實施意見，初步方案在十三五時期根本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電設施體系。嚴格實施規(guī)劃、建立審批管控，落實國家關于充電設施配建標準要求，新建住宅配建停車位100%建立充電設施或預留建立安裝條件，大型公共建筑配建停車場、社會公共停車場建立充電設施或預留建立安裝條件的車位比例不低于10%。市充電根底設施財政補助實施細則(暫行)，需準備六大申報材料：資金申請表；設備的購置合同、增值稅發(fā)票復印件；企

39、業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件；企業(yè)備案批復文件復印件；充電根底設施投入使用的證明材料；充電根底設施建立審批文件復印件。三、全國各地路權政策局部城市1、已完成電子備案登記，承受監(jiān)管的純電動輕、微型貨車包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車，除周一至周五7時30分至21時制止通行深南大道深南/沿河立交至香梅路段外，允許在市其余道路行駛。2、已完成電子備案登記，承受監(jiān)管的車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車，允許在限制普通大型貨車通行的路段和時間通行。確需通行路段，除深南路、建立路、華強北路、東門中路、沙灣路頂峰時段外，可申請臨時通行證辦理通行許可。1、未針對新能源車制定通行政策。城市物流配送重點企業(yè)發(fā)放頂峰時段通

40、行的城市配送證，16條路段頂峰期限行，24小時制止貨車通行路段城配車輛禁行。2、每天7時至22時制止外市籍號牌核定載質量5噸以上含5噸的貨車和專項作業(yè)車、牽引質量為5噸以上含5噸的牽引車通行在指定路段通行。3、市人民政府辦公廳關于印發(fā)市新能源汽車推廣應用管理暫行方法的通知1、未針對新能源車制定通行政策。貨車持有貨運車輛通行證7:00-9:00，16:00-20:00頂峰期五環(huán)禁行，通行證發(fā)放受總量限制。2、外省、區(qū)、市載貨汽車全天制止在五環(huán)路含以道路行駛，但為運送生產生活物資的外省、區(qū)、市載貨汽車在辦理進京貨運通行證后，準許每天0時至6時進入五環(huán)路含以道路行駛；3、市城市貨運保障綠色車隊車輛貸

41、款購置綠色車隊車輛并辦理車輛牌照后，思考申請辦理貸款貼息補助。享受補助的綠色車隊車輛，從車輛牌照辦理完成之日起3年不得辦理過戶手續(xù)。2017年發(fā)放新能源汽車指標額度為6萬個，將新建3000個公用充電樁。*1、本市核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和純電動輕型、微型封閉式貨運機動車，不受外環(huán)線以道路每日7時至22時貨運機動車區(qū)域限行措施限制，不受外環(huán)線每日7時至19時貨運機動車限行措施限制。2、自2016年4月10日至2017年4月8日，工作日(法定節(jié)假日除外)每日7時至9時和16時至19時，制止外埠牌照機動車在外環(huán)線(不含)以道路通行。市先期向純電動貨運車發(fā)放3000貨運汽車通行證，純電動貨運車可憑貨運汽車通行證在市區(qū)通行，但不得在設有制止貨運車通行禁令標志的道路(含高架道路)行駛。1、2017年純電動新能源貨運汽車100%發(fā)放城區(qū)通行證，2016年12月5日起可換領。2、擬提出7座以下含7座