（試題）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師考證及試題

1、 店里只有你一人， 電話鈴響四遍， 才拿起聽(tīng)筒說(shuō)：“什么事？快說(shuō)， 簡(jiǎn)單 點(diǎn)?！边@是 地面制動(dòng)力就等于制動(dòng)器制動(dòng)力， 并且地面制動(dòng)力隨制動(dòng)踏板力的增大成正比關(guān)系。 隨機(jī)抽樣是其他抽樣方法的基礎(chǔ)， 這一方法適用于總體單 位數(shù)量太龐大以及分布比較均勻的情況。 企業(yè)也應(yīng)該隨降價(jià)2、6P是在4P的基礎(chǔ)上增加了政府和公共 關(guān)系。答案：正確2、按揭就是“花明天的錢(qián)， 辦今天的事”。答案：正確1、苗先生是某軟件開(kāi)發(fā)中心的主管， 近來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況比較好， 將要購(gòu)買(mǎi)一輛私家車(chē)。由于苗先生家里到開(kāi)發(fā)中心所經(jīng)的路面十分復(fù)雜， 對(duì)制動(dòng)器要求比較高。一天， 他來(lái)到了一家4店， 精挑細(xì)選后， 他發(fā)現(xiàn)他看中的一輛達(dá)車(chē)的前后制動(dòng)

2、器不一樣， 便向銷(xiāo)售員請(qǐng)：答案：（1）轎車(chē)的前輪制動(dòng)器一般使用盤(pán)式制動(dòng)器；后輪一般使用鼓式制動(dòng)器。（2）盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有：優(yōu)點(diǎn)：A熱穩(wěn)定性好；B涉水穩(wěn)定性好；C易于構(gòu)成雙回路制動(dòng)系， 使系統(tǒng)有較高的可靠性和安全性；E尺寸小、質(zhì)量小、散 熱好；.壓力在制動(dòng)襯塊上分布比較均勻， 故襯塊磨 損也均勻；G更換襯塊工作簡(jiǎn)單易；.襯塊與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙小， 這就縮 短了制動(dòng)協(xié)調(diào)的時(shí)間；缺點(diǎn)：A難于完全防止塵污和銹濁（封 閉 式除外）B兼作駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)， 在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中必須裝有助 力器；D因?yàn)橐r塊工作面積小， 所以磨 損快， 使用壽命低， 需要高質(zhì)的襯塊。解析：暫無(wú)解析在廣州豐田汽車(chē)公司正式

3、掛牌成立儀式上， 廣汽集團(tuán)公開(kāi)宣布， 廣州豐田佳美將單 獨(dú)建立銷(xiāo)售渠道然而業(yè)界有人擔(dān)心在一汽豐田龐大而健全的銷(xiāo)售渠道擠壓下， 廣州豐田以佳美單 一車(chē)型在2產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)似乎難以完成；一汽、豐田、廣汽三方努力博弈下的廣州豐田渠道之爭(zhēng)漸級(jí)。問(wèn)題：1）銷(xiāo)售渠道是指產(chǎn)品或服務(wù)從制造商流向消費(fèi)者所經(jīng)歷的整個(gè)通道， 該通道通常由制造商、中間商及其他助 機(jī)構(gòu)成 因工作性質(zhì)是流動(dòng)性有時(shí)要到1 市進(jìn)行檢驗(yàn)經(jīng)常有車(chē)外出， 外出時(shí)還帶有少量的檢測(cè)儀器， 擬購(gòu)一臺(tái)公務(wù)車(chē)。單 位主管財(cái)務(wù)的領(lǐng)說(shuō)：“購(gòu)買(mǎi)UV省錢(qián)”而責(zé)說(shuō)：“最答案：（UV即“運(yùn)動(dòng)型多用途 車(chē)”。UV是在皮卡底盤(pán)上發(fā)展起來(lái)的一種廂體車(chē)， 離地間隙大， 在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野 車(chē)的越野 性能。MPV即多用途 車(chē)。它強(qiáng)調(diào)多功能性， 集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂