天津李家深中學高三物理期末試卷含解析

1、天津李家深中學高三物理期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分每小題只有一個選項符合題意1. （多選）“嫦娥三號”探月工程在2013年下半年完成假設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道運動，到達軌道的A點，點火變軌進入橢圓軌道，到達軌道的近月點B再次點火進入近月軌道繞月球做圓周運動下列判斷正確的是（）A飛船在軌道上的運行速率v=B飛船在軌道繞月球運動一周所需的時間為2C飛船在A點點火變軌后，動能增大D飛船在軌道上由A點運動到B點的過程中，動能增大參考答案：考點：人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關系.專題：人造衛(wèi)星問題分析：飛船做圓周

2、運動，根據萬有引力等于向心力，列出等式表示出線速度和周期，再根據萬有引力等于重力求解根據牛頓第二定律比較經過A點的加速度大小從軌道上A點進入軌道需加速，使得萬有引力等于向心力在軌道上運行時，根據萬有引力做功情況判斷A、B兩點的速度大小解答：解：A、設月球的質量為M，飛船的質量為m，飛船繞月運動速度為v，由萬有引力提供向心力：，r=4R，又：GM=g0R2，解得：v=，故A錯誤B、根據萬有引力提供向心力，得T=2，又根據月球表面物體萬有引力等于重力得：GM=g0R2，所以飛船在軌道繞月球運動一周所需的時間為T=2，故B錯誤C、飛船在A點處點火時，是通過向行進方向噴火，做減速運動，向心進入橢圓軌道

3、，所以點火瞬間是動能減小的，故C錯誤D、飛船在軌道上由A點運動到B點的過程中，萬有引力做正功，動能增大，故D正確故選：D點評：主要考查圓周運動中各種向心力公式的變換要能根據萬有引力提供向心力，選擇恰當的向心力的表達式2. （單選）一起重機的鋼繩由靜止開始勻加速提起質量為m的重物，當重物的速度為v1時，起重機的有用功率達到最大值P，以后起重機保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個過程中，下列說法正確的是（）A鋼繩的最大拉力為B鋼繩的最大拉力小于C重物的最大速度v2=D重物勻加速運動的加速度為參考答案：考點：功率、平均功率和瞬時功率專題：功率的計算

4、專題分析：勻加速提升重物時鋼繩拉力最大，且等于勻加速結束時的拉力，由P=Fv求出最大拉力；重物以最大速度為v2勻速上升時，F=mg，所以v2=求出最大速度根據牛頓第二定律求出加速度解答：解：A、加速過程物體處于超重狀態(tài)，鋼索拉力較大，勻速運動階段鋼繩的拉力為，故A錯誤，B錯誤C、當勻速運動時，速度達到最大，則最大速度為：，故C正確D、重物勻加速運動的加速度為：a=，故D錯誤故選：C點評：本題考查的是類似汽車的啟動方式，對于汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動，對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉3. 下列說法中正確的是A在一房間內，打開一臺冰箱的門，再接通電源，過一段時間后，

5、室內溫度就會降低B從目前的理論看來，只要實驗設備足夠高級，可以使溫度降低到274C第二類永動機不能制造出來，盡管它不違反熱力學第一定律，但它違反熱力學第二定律D機械能可以自發(fā)地全部轉化為內能，內能也可以全部轉化為機械能而不引起其他變化參考答案：c4. 下列關于摩擦力的敘述正確的是()A滑動摩擦力的大小與物體間的正壓力的大小成正比B滑動摩擦力的大小與接觸面的性質有關，與接觸面面積的大小無關C靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D最大靜摩擦力隨物體間正壓力的增大而增大參考答案：ABD5. 如圖所示理想變壓器原副線圈匝數比為1：2，兩端分別接有四個阻值相同的燈泡，已知4盞燈均能發(fā)光，則L1和L2

6、的功率之比為( )A1：1 B1：3 C9：1 D3：1參考答案： 答案：C二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6. 重的木塊用水平力壓在豎直墻上靜止不動，已知，木塊與墻的動摩擦因數，此時墻對木塊的摩擦力的大小是_；若撤去力F，木塊沿墻下滑，則此時墻對木塊的摩擦力大小是_。參考答案：10N 07. 土星周圍有美麗壯觀的“光環(huán)”,組成環(huán)的顆粒是大小不等、線度從1m到10 m的巖石、塵埃,類似于衛(wèi)星,它們與土星中心的距離從7.3104 km延伸到1.4105 km.已知環(huán)的外緣顆粒繞土星做圓周運動的周期約為14 h,引力常量為6.6710-11 Nm2/kg2,則土星的質量約為 。（

7、估算時不考慮環(huán)中顆粒間的相互作用）參考答案：8. 如圖（a）所示，阻值為R、匝數為n的圓形金屬線圈與一個阻值為2R的電阻連接成閉合電路。線圈的半徑為r1，在線圈中半徑為r2的圓形區(qū)域存在垂直于線圈平面的勻強磁場（向里為正），磁感應強度B隨時間t變化的關系如圖（b）所示，圖中B1、t1為已知量。導線電阻不計，則t1時刻經過電阻的電流方向為_（選填“ab”或“ba”），電流的大小為_。參考答案：ba， 9. 某同學利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地后，物塊再運動一段距離停在桌面上(尚未到達滑輪處)從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數點

8、，相鄰計數點間的距離如圖乙所示打點計時器電源的頻率為50 Hz.圖乙通過分析紙帶數據，可判斷物塊在兩相鄰計數點_和_之間某時刻開始減速計數點5對應的速度大小為_m/s，計數點6對應的速度大小為_m/s.(保留三位有效數字)物塊減速運動過程中加速度的大小為a_m/s2，若用來計算物塊與桌面間的動摩擦因數(g為重力加速度)，則計算結果比動摩擦因數的真實值_(填“偏大”或“偏小”)參考答案：10. 某實驗小組設計了如圖(a)所示的實驗裝置研究加速度和力的關系。(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應保持_不變，用_作為 小車所受的拉力。(2)如圖(b)是某次實驗打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、

9、5、6為計數點，相鄰兩計數點間還有4個打點未畫出。從紙帶上測出。則木塊加速度大小=_ms2(保留2位有效數字)。(3)通過改變鉤碼的數量，多次重復測量，可得小車運動的加速度a與所受拉力F的關系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線(選填“”或“”)是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的。(4)隨著鉤碼的數量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_。A小車與軌道之間存在摩擦 B導軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質量太大 D所用小車的質量太大(5)根據圖(c)可求出小車質量m=_kg。參考答案：11. 如圖所示，輕繩一端系在質

10、量為m的物體A上，另一端與套在粗糙豎直桿MN上的輕圓環(huán)B相連接現用水平力F拉住繩子上一點O，使物體A及圓環(huán)B靜止在圖中虛線所在的位置現稍微增加力F使O點緩慢地移到實線所示的位置，這一過程中圓環(huán)B仍保持在原來位置不動則此過程中，圓環(huán)對桿摩擦力F1 _ _(填增大、不變、減小)，圓環(huán)對桿的彈力F2 _ _(填增大、不變、減小)。參考答案：.F1保持不變，F2逐漸增大12. 蛟龍?zhí)栞d人潛水艇是一艘由中國自行設計的載人潛水器2012年6月27日潛水深度7062.68m，這標志著我國具備了載人到達全球99%以上海域深處進行作業(yè)的能力潛水艇外殼是國產鈦合金做成的，呈雞蛋形狀，艙內空間約為80m3與外界導熱

11、良好開始潛入時，艙內空氣（看成理想氣體）的壓強為latm，溫度為27，水深7062.68m處的溫度為4求：當蛟龍?zhí)栞d人潛水艇在水深7062.68m處停留足夠長的時間后，艙內氣體的壓強為多少atm；在上述過程中艙內氣體放熱（填“放熱”或“吸熱”）；從微觀的角度解釋艙內壓強的變化：艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低參考答案：【考點】： 熱力學第一定律；理想氣體的狀態(tài)方程【專題】： 熱力學定理專題【分析】： 艙內空氣為等容變化，列出初態(tài)和末態(tài)的壓強和溫度，由查理定律求解艙內空氣看成理想氣體，其內能只跟溫度有關，根據溫度變化分析內能的變化，放熱還是吸熱氣體的

12、壓強與分子的平均動能和分子數密度有關，根據氣體壓強微觀意義進行分析： 解：艙內空氣為等容變化，初態(tài)：p1=1atm，T1=300K；末態(tài)：p2=？，T1=277K由查理定律得：=代入數據解得：p2=1atm=0.92atm，在上述過程中艙內氣體的溫度降低，內能減小，而體積不變，氣體不做功，由熱力學第一定律判斷得知，氣體放熱艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低答：艙內氣體的壓強為0.92atm放熱艙內空氣的體積不變，分子數密度不變，溫度降低，分子的平均動能減小，所以壓強降低【點評】： 對于氣體問題，往往是氣態(tài)方程和熱力學第一定律的綜合，關鍵要正確分析不變

13、量，靈活選擇狀態(tài)方程13. 如圖所示，一定質量的理想氣體從狀態(tài)A 依次經過狀態(tài)B、C和D 后再回到狀態(tài)A. 其中，A?B和C?D為等溫過程，B?C為等壓過程，D?A為等容過程.該循環(huán)過程中，內能增加的過程是 (選填“A ?B”、“B ?C”、“C ?D”或“D?A”). 若氣體在B?C過程中，內能變化量的數值為2 kJ，與外界交換的熱量值為7kJ，則在此過程中氣體對外做的功為 kJ.參考答案：B ?C（2分） 5三、 實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14. 實驗室配備的電壓表的內阻其實并非很大?，F在設計測定量程為3 V的電壓表內阻的精確值（內阻約為2k），實驗室中提供的器材有：

14、電阻箱R（最大電阻為9999.9 ）， 定值電阻r15k， 定值電阻r210k，電源E（電動勢約為12 V、內阻不計），開關、導線若干。設計的實驗電路如圖所示，先將電阻箱R的阻值調到最大，連接好實物電路；然后閉合開關，調節(jié)電阻箱R的阻值，使得電壓表的指針剛好半偏，記下此時電阻箱的阻值R1；再次調節(jié)電阻箱R的阻值，使電壓表的指針剛好滿偏，記下此時電阻箱的阻值R2。（1）實驗中選用的定值電阻是 ；（2）由上述的實驗過程分析可得電壓表內阻RV的表達式為RV .（請用字母R1、R2和r表示）（3）若實驗中使用的電源E的內阻并不為零，則該實驗測得的電壓表內阻RV的值與真實值相比將（ ）A偏小 B不變 C

15、偏大 D不能確定，要視電壓表內阻的大小而定參考答案：（1）r1；（2）R1-2R2-r1；（3）C解：設保護電阻的電阻為r，由歐姆定律應有：?E=3V，RV=2k，E=12V，代入數據解得：r=6k，所以定值電阻應選r1結合實驗步驟，根據歐姆定律應有：E=，E=U+（R2+r1），聯立解得：RV=R1-2R2-r1；若電源的內阻不能忽略，由閉合電路歐姆定律可知，電流增大，電源的路端電壓減小，則式中應滿足：U+（R2+r1），解得：RVR1-2R2-r1，所以測量值偏大，故C正確15. 圖甲為某同學用力傳感器去探究彈簧的彈力和伸長量的關系的實驗情景用力傳感器豎直向下拉上端固定于鐵架臺的輕質彈簧，

16、讀出不同拉力下的標尺刻度x及拉力大小F（從電腦中直接讀出）所得數據記錄在下列表格中：拉力大小F/N0.450.690.931.141.441.69標尺刻度x/cm57.0258.0159.0060.0061.0362.00（1）從圖乙讀出刻度尺上的刻度值為 cm；（2）根據所測數據，在圖丙坐標紙上作出F與x的關系圖象；（3）由圖象求出該彈簧的勁度系數為 N/m、彈簧的原長為 cm（均保留三位有效數字）參考答案：解：（1）由圖可知，彈簧秤的最小分度為0.1N，故讀數為63.60N；（2）根據表中數據利用描點法得出對應的圖象如圖所示；（3）由胡克定律可知，圖象的斜率表示勁度系數，則可知k=24.3

17、N/m； 圖象與橫坐標的交點為彈簧的原長，則可知，原長為55.2cm；故答案為：（1）63.60；（2）如圖所示；（3）24.3，55.2【考點】探究彈力和彈簧伸長的關系【分析】（1）根據刻度尺的讀數方法可得出對應的讀數；（2）根據描點法得出對應的Fx圖象；（3）根據圖象及胡克定律可求出對應的勁度系數和原長四、計算題：本題共3小題，共計47分16. 如圖所示，傾角為37的粗糙斜面的底端有一質量m=1kg的凹形小滑塊，小滑塊與斜面間的動摩擦因數=0.25現小滑塊以某一初速度 從斜面底端上滑，同時在斜面底端正上方有一小球以v0水平拋出，經過0.4s，小球恰好垂直斜面方向落入凹槽，此時，小滑塊還在上

18、滑過程中（已知sin37=0.6，cos37=0.8），g取10 m/s2，求：（1）小球水平拋出的速度v0的大??；（2）小滑塊的初速度的大小參考答案：解：（1）設小球落入凹槽時豎直速度為vy ，則有：v1=gt=100.4=4m/s根據平行四邊形定則得：v0=v1tan37=3m/s （2）小球落入凹槽時的水平位移為：x=v0t=30.4=1.2m 則滑塊的位移為：s=1.5m滑塊上滑時：mgsin37+mgcos37=ma 代入數據解得：a=8m/s2根據公式有：s=vtat2代入數據解得：v=5.35m/s答：（1）小球水平拋出的速度v0的大小為3m/s（2）小滑塊的初速度的大小為5.35m/s【考點】平拋運動；牛頓第二定律【分析】（1）小球做平拋運動，恰好垂直斜面方向落入凹槽，知速