【新教材(人教版)】《第一章 運(yùn)動(dòng)的描述》章未檢測

1、第一章運(yùn)動(dòng)的描章未檢測時(shí)間： 分滿分： 分一單題每 3 分， 分；每題出四選項(xiàng)，有項(xiàng)合目求1運(yùn)動(dòng)員在百米比賽中，測得 7 米的速度是 9 10s 末終點(diǎn)時(shí)的速度是 m/s，則運(yùn)員在全 程的平均速度是A m/sB9.6 m/s C9 D5.1 【答案】A【解析】由題意知：位移的大小為 =100m，=10s所以平均速度：x v st A.10 計(jì)算結(jié)果相符，故 A 正。B.9.6 m/s 計(jì)算結(jié)果不符，故 B 錯(cuò)。C.9 m/s 與算結(jié)果符，故 C 錯(cuò)。D.5.1 計(jì)算結(jié)果不符，故 D 錯(cuò)。2目前從鄭州乘坐高鐵最快可 小時(shí) 25 分到北京G588 次車 點(diǎn) 分從鄭州東站發(fā)車12 點(diǎn) 42 分到達(dá)北

2、京西站。關(guān)于該列車的運(yùn)動(dòng)描述，下列說法正確的是A 小 25 分鐘”的是時(shí)刻B“10 點(diǎn) 分指是時(shí)間C研究列車通過某一電線桿所用時(shí)間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)D究車從鄭州到北京所用時(shí)間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A.2 小時(shí) 25 分鐘到北京，指的是時(shí)間，故 A 錯(cuò)誤；B.10 點(diǎn) 17 分鄭州站出發(fā)，指的是時(shí)刻，故 錯(cuò)；C.研一列運(yùn)動(dòng)的火車通過某電線桿所用的時(shí)間，火車的形狀不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故 C 錯(cuò)； D. 研列從鄭州到北京所用時(shí)間車的形狀大小對所用時(shí)間影響可忽略時(shí)以將列車看作質(zhì)點(diǎn)， 故 D 正確；3南京到南通的 D5506 次車， 點(diǎn) 54 分達(dá)海安站，停車 2 鐘，則A 點(diǎn) 54

3、 分是指時(shí)刻“車 分鐘是時(shí)間間隔 B“9 點(diǎn) 54 分是時(shí)間間隔“停 分鐘”是指時(shí)刻 C“9 點(diǎn) 54 分與停 分均時(shí)D 點(diǎn) 54 分與停車 分均指時(shí)間間隔【答案】A【解析】9 點(diǎn) 分的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是指時(shí)刻，停2 分2 分指的是時(shí)間的長度，是時(shí)間間隔指時(shí)間， 故 A 正確BCD 錯(cuò)誤。4在下列研究中，加點(diǎn)標(biāo)示的體可視為質(zhì)點(diǎn)的是A究蜓翅的振動(dòng)B研究學(xué)騎車時(shí)的坐姿C研究航天繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道D究動(dòng)繞單桿的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作【答案】C【解析】A. 研蜻翅膀的振動(dòng)，蜻蜓的大小和形狀是不能忽略，故不可以看作質(zhì)點(diǎn)。故 A 錯(cuò)。B.研學(xué)生騎車時(shí)的坐姿時(shí)，學(xué)生肢體的大小和形狀不可以忽略的，故不可以看作質(zhì)點(diǎn)； 錯(cuò)； C.

4、研航天器繞地球運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行軌道時(shí)，航天器的大小和形狀可以忽略，可看做質(zhì)點(diǎn)，故 C 正確； D. 研體運(yùn)動(dòng)員繞單桿的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，要看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故 D 錯(cuò)。5關(guān)于速度和加速度，下列說中正確的( A體速度越大，加速度一定越大B物體的速度變化越大，加速度一定越大C物體的速度變化越快，加速度一定越大D體加速度為零，速度一定為零【答案】【解析】CA、據(jù)B根據(jù)a a v v 知，物體的速度越大，加速度不一定大，故 A 錯(cuò)；知，物體的速度變化越大，加速度不一定大，故 B 錯(cuò)；C物體的速度變化越快，速度的變化率越大，則加速度一定越大，故 正； D、體加速度為零，速度不一定為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，

5、故 D 錯(cuò)； 故選 C6關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說中正確的是A點(diǎn)是體積很小的點(diǎn)B研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星可以被看作質(zhì)點(diǎn) C“江春水向東”以水為參考系來描述江水的運(yùn)動(dòng)D們說太東升西”是以太陽為參考系描述地球的運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的大小，而是看物體的大小和形狀在所研究的問題中能否忽略比如地球 很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)。故 A 錯(cuò)誤；研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星 尺寸遠(yuǎn)小于軌道半徑，可以被看作質(zhì)點(diǎn)，故 正確； 一江春水向東，說水相對于地面向東運(yùn)動(dòng)，故 參考系是地球。故 C 錯(cuò)誤。我們?！瓣枛|升西落，以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏柕倪\(yùn)動(dòng)。

6、故 D 錯(cuò)誤。故 選 B7關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用下列說法正確的是（ ）A磁點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是 10V 以的直流電源B在測量物體速度時(shí)，先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C使用的電源電壓越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大D帶打的點(diǎn)越密，說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢【答案】D【解析】A、磁點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是 6V 以的交流電源，故 誤；B實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，否則在紙帶上留下的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的處理和減小誤差，故 B 錯(cuò)誤；C打點(diǎn)的時(shí)間間隔取決于交流電壓的頻率，根據(jù)電源電壓無關(guān)，故 C 錯(cuò)D、帶打的點(diǎn)越密，說明相等的時(shí)間間隔位移越小，即物體運(yùn)動(dòng)的越慢，故 D 確8在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的驗(yàn)中，

7、下列說法中正確的( )A木一定要水平擺放，不能一端高一端低B使用刻度尺測量長度時(shí)，不必估讀C使用刻度尺測量長度時(shí)，要估讀到最小刻度的下一位D 【答案】圖象時(shí)，所描曲線必須經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn) C【解析】A. 做個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小車做變速運(yùn)動(dòng)即可，不考慮平衡摩擦力，所以長木可以水平擺放，也可以一端高 一端低，故 A 錯(cuò)； 使用刻度尺測量長度時(shí)， 要讀到最小刻度的下一，故 錯(cuò)C 正確；D. 作 v圖象時(shí)，用平滑的曲線盡可能多地通過所描的點(diǎn)，但不必經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn)，故 D 錯(cuò)誤。0 0 二多題每 5 分共 20 分在小給的個(gè)項(xiàng)中多符題要。部對得 5 分 選但全得 3 分有錯(cuò)得 0 分）9 三物體均做勻變速運(yùn)動(dòng)，通過

8、路口時(shí)，物體 的速度是 ，加速度是 2；物體 的度是 ，速度是 6m/s2；物體 C 的速度- 4m/s，加速度是 2m/s則下列說法中正確的是( )A過口時(shí)，物體 A 最B 最 B通過路口前 時(shí)物體 最， 最慢 C通過路口后 時(shí)物體 最， 最慢 D過口時(shí)，物體 A 最C 最【答案】ABC【解析】通過 A 點(diǎn)甲的速度為 6 最，乙的速度為 2 m/s 最小，所以選項(xiàng) A 正；據(jù) v 可，通過 點(diǎn)前 1 時(shí)甲的速度為 5 ，的速度為4 ，的速度為 ，以選項(xiàng) B 正；通過 A 點(diǎn) 1s 時(shí)， ， m/s m/s，以選項(xiàng) C 正確。10察圖中的煙和小旗，關(guān)于、乙兩車相對于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確

9、是（）A. 甲兩一定向左運(yùn)動(dòng)B.甲兩車一定向右運(yùn)動(dòng)C.甲可能向右運(yùn)動(dòng)，乙車向左運(yùn)動(dòng) D. 甲可靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)【答案】CD【解析】由圖可知，甲車上的小旗與房子上的煙方向一致，甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)；而乙車上的小旗房子上的 煙方向相反，乙車應(yīng)向左運(yùn)動(dòng)。AB.由上分析知，甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)，乙車應(yīng)向左運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng) AB 合題意；CD. 由分析知，甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)乙車應(yīng)向左運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng) C 符合題意。物體沿直線運(yùn)動(dòng)，若加速度方向與速度的方向相同，且均勻地減小，則下列說法中正確的是（ ） A度斷增大，且均勻地增大B在加速度減小到零之前速度都在增大C當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值D度斷減小，

10、當(dāng)加速度減小到零時(shí)速度也減小到零【答案】【解析】BC若加速度與速度方向相同么體就要做加速運(yùn)動(dòng)速度在減小的過程中物體運(yùn)動(dòng)的速度增加的慢， 但還是在增加的，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體的速度達(dá)到最大；A. 速不增大，且均勻地增大與分析不符，不符合題意；B.在速度減小到零之前速度都在增大與分析相符，符合題意；C.當(dāng)速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值與分析相符，符合題意；D. 速不減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)速度也減小到零與分析不符，不符合題意。12于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探小速度隨時(shí)間變化的規(guī)”實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是 )A點(diǎn)時(shí)器應(yīng)固定在長木板上，且靠近滑輪一端B開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后

11、再釋放小車D引車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好【答案】BC【解析】試題分析：實(shí)驗(yàn)中，物體下落過程所用時(shí)間非常短，所以為了獲得更多的實(shí)驗(yàn)信息，我們將打計(jì)時(shí)器固 定在遠(yuǎn)離滑輪的一端，小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置 錯(cuò)B 正，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，這 樣可以打出更多的點(diǎn) 正，實(shí)驗(yàn)中如果小車運(yùn)動(dòng)的過快，則得到的點(diǎn)非常少能說牽引小車的鉤 碼個(gè)數(shù)越多越好D 錯(cuò)故選 考點(diǎn)：考查了探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評在探小車速度隨時(shí)間化的規(guī)的實(shí)驗(yàn)中應(yīng)聯(lián)系實(shí)際做實(shí)驗(yàn)的過程合意事項(xiàng)使車停在 靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動(dòng)，斷開電源；三實(shí)題10 分）13電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研勻速直線運(yùn)的驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻

12、率為 50Hz，圖所示的是一 次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中 AB、 為鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未 畫出（）據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)有關(guān)公式可求得v=16，v=_cm/s，vD=26；（利求得的數(shù)值在下圖所的坐標(biāo)系中做出小車的 v- 圖（打 A 點(diǎn)開始記時(shí)據(jù)線求出 小車運(yùn)動(dòng)的加速度 a ；（）圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的縱坐標(biāo)，此速度的物理意義是： ?！敬鸢浮?（）21.4 / s）0.49 / 2 均）（）cm / s 均）物理意義：開始計(jì)時(shí)時(shí)小車的速度示小車在 A 點(diǎn)的瞬時(shí)速度）【解析】試題分析計(jì)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的儀器花計(jì)時(shí)器的工作電是220，其中電火花計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差較小，當(dāng)電源頻

13、率0時(shí)，它們每隔.02s打一次點(diǎn)，根據(jù)題意可知：每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4 個(gè)沒畫出，因此計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為： 0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，因此有：v 0.0190 0.02382 0.1 / ，（）據(jù) 0.49cm，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論 aT2可得：a 0.0049 m s2。（）據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn)可以得到圖像：將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的縱坐標(biāo)1cm / s，此速度的物理意義是：開始計(jì)時(shí)時(shí)小車的速度，即表示小車在 A 點(diǎn)瞬時(shí)速度?？键c(diǎn)：測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度【名師點(diǎn)睛】能夠知道相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)問題的能

14、力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用，提高解決問題能力。1 2 1 2 四解題14 分如圖所示表示撐桿跳運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段跑撐桿起跳越桿討論并回答下列幾問題。（）練針對訓(xùn)練錄像糾正運(yùn)動(dòng)員的錯(cuò)誤動(dòng)作時(shí)，能否將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)？（）析運(yùn)動(dòng)員的助跑速度時(shí)，能否將其看成質(zhì)點(diǎn)？（）量其所跳高度時(shí)，能否看成質(zhì)點(diǎn)【答案】 （）能）能（）能【解析】（）能，糾正動(dòng)作不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀大小和形狀，因此不能看成質(zhì)點(diǎn)（），分析運(yùn)動(dòng)員的助跑速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀對分析問題影響很小，可以看成質(zhì)點(diǎn) （），分析運(yùn)動(dòng)員的所跳高度時(shí)，可以忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，可以看成質(zhì)點(diǎn)15 分請?jiān)谌鐖D所示的時(shí)間軸上指出下列時(shí)刻或時(shí)間（

15、填相應(yīng)的字母（） 1s 末第 3s 初第 個(gè)兩秒的中間時(shí)刻；（） 2s 內(nèi)第 5s 內(nèi)第 8s 內(nèi)；（） 內(nèi)頭 5s 內(nèi)前 9s 內(nèi)【答案】 （），C），）OE，?！窘馕觥?1) 時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，所以第1 末對應(yīng) 點(diǎn)第 3s 初應(yīng) 點(diǎn)第 2 個(gè)秒 的中間時(shí)刻即為第 秒對應(yīng) 點(diǎn)；(2) 時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)時(shí)間段，所以第 2s 內(nèi)第 初第 2s 末對應(yīng) 段第 內(nèi)即第 5s 初第 5s 末對應(yīng) DE 段第 內(nèi)第 8s 初第 末即對應(yīng) GH 段(3) 2s 內(nèi)即開始到第 2s 末應(yīng) OB 段頭 內(nèi)開始到第 末應(yīng) OE ，前 9s 內(nèi)從開始到第 9s 末 應(yīng) O

16、I 段16 分）在高中物理中，為描述物體位置的變化引入了一個(gè)叫位移的物理量，它定義為某物運(yùn)動(dòng)過程 中，其初位置到末位置的直線距離叫位移大小，從初位置指向末位置的方向?yàn)槲灰频姆较?。在?xùn)時(shí)，小 明同學(xué)從足球場中央 A 點(diǎn)出發(fā)，先向正南方向正步走 s ，后向左轉(zhuǎn)沿正東向正步走 s ，達(dá) B點(diǎn)。求：(1)小明 A 點(diǎn)到 點(diǎn)經(jīng)過的路程 s ；3(2)小明 A 點(diǎn)到 點(diǎn)發(fā)生的位移大 試運(yùn)用合理的方式描述該位移的方向。4【答案】 （） （） 方南偏東 37【解析】（）程是物體軌跡的長度，所以小明從 A 點(diǎn) 點(diǎn)過的路程s 8m 。（）明的運(yùn)動(dòng)如圖所示：小明從 A 點(diǎn) 點(diǎn)發(fā)生的位移大小為 ，方向?yàn)槟掀珫| 371

17、7 分如圖所示，今有一底面直徑和高都為 10cm 的柱形紙筒（上、下底面開口底邊 A 點(diǎn)有一只小螞蟻小蟻為了最快的時(shí)間爬到上部邊沿處的 點(diǎn)知小螞蟻的爬行速度不變求：（）螞蟻爬行的路程有多少？（）個(gè)過程中的位移有多大？【答案】 （） （） 14.1cm【解析】（）兩點(diǎn)之間線段最短，為了找到在圓柱形紙筒的表面上 剪開，如圖所示，、 兩點(diǎn)之間的最短路徑，可以把紙筒沿側(cè)展 開 成 平 面 后 ， 連 接 ， 則 線 段 的 長 度 即 為 小 螞 蟻 爬 行 的 最 短 路 程 。 由 勾 理 知 3 3 2 。（ 2 ） 整 個(gè) 過 程 中 的 位 移 大 小 于 中 A、 B 兩 點(diǎn) 的 連 線 的 長 度 ， 由 勾 股 定 知xAB 2 2 c