商用制冷設(shè)備的管路設(shè)計與布置

1、作者：鄒向輝來源：科技資訊 2013年第3期鄒向輝(珠海格力電器股份有限公司 廣東珠海 519070)摘 要:本文主要闡述了制冷管路設(shè)計與布置的基本原則。匯總了制冷空調(diào)生產(chǎn)、施工調(diào)試 中所出現(xiàn)的各種問題及解決的措施,給出了高壓供液管路,高壓排氣管路,低壓回氣管路,冷卻水 管路的設(shè)計與布置的基本原則。關(guān)鍵詞:制冷系統(tǒng) 管路設(shè)計 管路布置 穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性中圖分類號:TB6文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號：1672-3791(2013)01(c)-0082-01制冷管路是整個制冷系統(tǒng)的重要組成部分。它溝通了制冷系統(tǒng)的所有部件、閥件、控制器 件及設(shè)備,使制冷劑在密閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷。制冷管路的正確設(shè)計、合理

2、布置、嚴(yán)格安裝 關(guān)系到整個制冷系統(tǒng)的性能、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。制冷系統(tǒng)的管路布置其主要管路分三部分。高壓管路 即從壓縮機(jī)排出到節(jié)流閥前的高壓氣、液管系。低壓管路 即自節(jié)流閥出口至壓縮機(jī)進(jìn)口的蒸發(fā)器、回氣管系。冷卻管路 包括冷凝器和潤滑油的冷卻等水管系。這些管路與所有的制冷設(shè)備閥件、連接件及控制器件組成了一個完整的制冷系統(tǒng)。制冷管路設(shè)計的基本原則合理選擇管徑管材,盡量縮短管線長度,以減少管路阻力損失,并防止產(chǎn)生“閃氣”現(xiàn)象管路中的連接件、閥件等應(yīng)按系統(tǒng)工作壓力選擇標(biāo)準(zhǔn)件。各連接件、閥件應(yīng)選擇合適的 位置安裝、固定。制冷系統(tǒng)水平管路,一般沿制冷劑流動方向給以1/10005/1000的下斜率。管路布

3、置、 緊固應(yīng)防止振動和傳播噪音,同時,應(yīng)考慮到管路的伸縮。防止壓縮機(jī)在啟動運(yùn)行和停車時,液體制冷劑或潤滑油流入壓縮機(jī)。防止管路中出現(xiàn)不 必要的“U”形集液彎頭，以免導(dǎo)致壓縮機(jī)“液擊”。當(dāng)多組蒸發(fā)器或蒸發(fā)器盤管并聯(lián)時,供液管路應(yīng)保證各蒸發(fā)器或蒸發(fā)盤管得到均勻供液。防止制冷管路內(nèi)集油。氨制冷系統(tǒng)在可能集油的最低位置設(shè)放油閥或集油器。對氟系統(tǒng) 可適當(dāng)提高制冷劑的流速。對壓縮機(jī)回氣管路、節(jié)流閥后至蒸發(fā)器的低壓管路,以及載冷劑的管路等均應(yīng)采取隔熱 措施,以減少冷量損失。保持制冷系統(tǒng)管路的氣密、清潔和干燥。當(dāng)制冷管路通過間壁時,應(yīng)采取固定(處于不同建筑物時,應(yīng)考慮建筑物的不同沉降影響), 低溫管在穿孔內(nèi)或

4、管外應(yīng)填充隔熱材料,同時做好防潮措施。所有水平管或垂直上升管,均應(yīng)保留一定的中心間距。管路中的閥件和連接件的位置、 固定方式應(yīng)顧及裝置的操作、維修、檢查及拆裝,并力求整齊美觀。高壓供液管的設(shè)計與布置高壓液管系指自冷凝器至節(jié)流閥之間的供液管。在設(shè)計布置上應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。盡可能減少液體流動阻力,防止“閃氣”,保證各蒸發(fā)器或蒸發(fā)盤管的均勻供液。為順利排液，儲液器布置在冷凝器之下，其頂部至冷凝器底部的垂直距離應(yīng)不小于0.5m, 并在儲液器與冷凝器頂部之間裝1016 mm的壓力平衡管。在裝有回?zé)崞鞯姆到y(tǒng)中，汽、液采用逆流方式，以保證必要的過熱度和過冷度，高壓液 管還應(yīng)避免沿程受到外界熱源的影響。當(dāng)蒸發(fā)

5、器或蒸發(fā)盤管置于儲藏器(或冷凝器)之上時，供液管應(yīng)向上彎過儲液器頂面200 mm,否則在節(jié)流閥前必須設(shè)置供液電磁閥。供液管路中，合理布置過濾器和干燥器，對減少管路阻力損失，避免“閃氣”，可起到良好 效果。鑒于制冷機(jī)的安全規(guī)范,高壓供液管路系統(tǒng)必須設(shè)置安全釋放管或緊急泄氨器,以便應(yīng)急 時將制冷劑及時釋放。高壓排氣管的設(shè)計與布置高壓排氣管指從壓縮機(jī)至冷凝器之間的管路,在設(shè)計布置上應(yīng)合理選擇管徑、管材,以滿足 工作壓力和減少流動阻力的要求。一般管路的壓降不超過0.002 MPa (0.2 kgf/cm2)。高壓排氣管在壓縮機(jī)停車后,其管路內(nèi)的制冷劑液體和潤滑油不得倒流進(jìn)入壓縮機(jī)。為此, 橫向排氣管沿

6、流動方向應(yīng)有一定的向下傾斜度；當(dāng)冷凝器在壓縮機(jī)之上時，上升立管下端應(yīng)設(shè)U 形集液彎頭;上身立管較高時，可在中間設(shè)多個U形彎頭;對設(shè)有卸載和能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)排 氣管，可采用管徑不等的雙重上升立管，并下設(shè)U形彎頭;多臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作時，高壓排氣管側(cè) 應(yīng)設(shè)壓力平衡管,并在上升或下降立管端部設(shè)U型彎頭與總排氣管連接。另外，壓縮機(jī)的分油器 應(yīng)盡可能靠近壓縮機(jī)。為保證系統(tǒng)中的空氣或其它不凝氣體順利排出，其放空氣管應(yīng)裝在排氣管 或冷凝器的最高位置。而當(dāng)多臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作時，不管排管是上升或下降立管，其端部應(yīng)設(shè)U 型彎頭。低壓回氣管的設(shè)計與布置低壓回氣管指自蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)進(jìn)口的管路?；貧夤苈吩O(shè)計應(yīng)考慮

7、全負(fù)荷下有足夠的 通過面積，以減小吸氣管路阻力，一般總壓降不大于0.02 MPa(0.2 kgf/cm2)。水平回氣管路沿 制冷劑流動方向應(yīng)有1/1001/200的向下傾斜度，并不得出現(xiàn)下凹的彎曲。當(dāng)蒸發(fā)器在壓縮機(jī) 之上，采用回氣立管時，應(yīng)設(shè)U型彎頭。對設(shè)有能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)回氣管，可按負(fù)荷的變化響 應(yīng)流速采用直徑不等的雙重上升立管。當(dāng)壓縮機(jī)位于蒸發(fā)器之上較高位置，除應(yīng)適當(dāng)提高管內(nèi)制 冷劑流速外，每隔8 m左右設(shè)一 U形彎頭。當(dāng)兩臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作時，兩壓縮機(jī)間應(yīng)設(shè)壓力平衡冷卻水管路的設(shè)計與布置冷卻水管路指殼管式冷凝器的進(jìn)、排水管路。對殼管臥式冷凝器均為端部進(jìn)水。其管路設(shè) 計與布置,必須下進(jìn)上出；如果進(jìn)出水為立管，則出水管應(yīng)設(shè)向上的U形彎頭，且使彎頭的底面超 過冷凝器的頂面。另外，在冷卻水管設(shè)計時，必須留出管路拆裝、檢修的足夠空間位置，并在進(jìn)出 水管路上裝置溫度指示，在進(jìn)水管路裝壓力裝置。氨冷凝器冷卻水泵排出端應(yīng)裝壓力控制器，當(dāng) 水泵因故停止工作時，使壓縮機(jī)緊急停車。結(jié)語實(shí)踐證明，制冷系統(tǒng)管路設(shè)計的設(shè)計