公路養(yǎng)護與管理-第一章緒論

1、公路養(yǎng)護與管理張淑英溫故知新什么是公路？公路有哪些組成部分？什么是公路養(yǎng)護？公路與分級公路是連接城市與城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之 間主要供汽車行駛的公共道路。 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道， 并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四 級公路。 公路組成公路養(yǎng)護 公路養(yǎng)護就是對公路的日常保養(yǎng)、維護和局部改善。公路養(yǎng)護的目的是使公路經(jīng)常保持完好狀態(tài)，提高公路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，保障公路行車安全、暢通和舒適。公路養(yǎng)護工作按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，采取正確的技術(shù)措施和工作方法，堅持日常小修保養(yǎng)與大中修工程相結(jié)合，及時修復(fù)病害及損壞部分，以保

2、持公路經(jīng)常完好、暢通、整潔、安全和美觀。第一章 概述引言 公路工程建設(shè)可以分為四個階段，即規(guī)劃與決策階段、設(shè)計階段、施工階段、使用階段。公路養(yǎng)護與管理是公路工程的最后一個階段，它是保證公路能夠為行車提供安全、經(jīng)濟、舒適、高速運行的一個保證，因此，公路養(yǎng)護是公路工程建設(shè)過程中非常重要的一個階段。 公路養(yǎng)護與管理是公路工程專業(yè)的一門專業(yè)課程，通過該課程的學(xué)習，使同學(xué)們能對公路使用過程中當受到自然因素和車輛荷載作用時出現(xiàn)的各種實際問題進行分析，并提出解決的辦法。 公路投入使用后，由于反復(fù)承受車輪的作用，遭受暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、凍融等自然力的侵蝕，以及設(shè)計、施工中留下的某些缺陷，如果缺乏養(yǎng)護

3、與維修，使用狀況必然快速下降，道路通行必然受阻。因此，公路越發(fā)展，越需要養(yǎng)護，建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展是公路交通事業(yè)自身發(fā)展的客觀要求。第一節(jié) 影響公路使用狀況 的主要因素（1）（一）行車荷載1、垂直荷載豎向變形2、水平荷載磨損及剪切破壞3、沖擊荷載破浪及搓板破損4、真空荷載松散破壞第一節(jié) 影響公路使用狀況 的主要因素（2）（二）自然因素1、溫度的作用2、水的作用第二節(jié) 公路養(yǎng)護的任務(wù) 及其工程分類 一、公路養(yǎng)護的目的與基本任務(wù) 公路養(yǎng)護的目的就是運用先進的技術(shù)和科學(xué)的管理方法，合理地分配和使用養(yǎng)護資金，通過養(yǎng)護維修使公路在設(shè)計使用年限內(nèi)經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)，以保證公路具有快捷、暢通、舒適、安全、經(jīng)

4、濟、美觀的使用功能，最大限度地發(fā)揮公路的綜合效益。公路養(yǎng)護的任務(wù)1.經(jīng)常保持公路及其設(shè)施處于完好狀態(tài)，有針對性的及時養(yǎng)護與維修，保證行車安全、通暢。2.采用正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護工作速度與質(zhì)量，延長公路的使用年限。3.防治結(jié)合，消除公路存在的病害與隱患，提高公路的抗災(zāi)能力。4.對原有技術(shù)標準過低的路段及沿線設(shè)施進行分期改善和增建，提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。二、養(yǎng)護工程的分類 我國公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為四類（見表1-1）： 1.小修保養(yǎng)工程：經(jīng)常性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的作業(yè)。 2.中修工程：定期修理加固一般性損壞以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。 3.大修工程:

5、 周期性修理較大損壞以全面恢復(fù)到原技術(shù)標準的工程項目。 4.改善工程：對因不適應(yīng)現(xiàn)有交通增量和載重需要而提高技術(shù)等級指標，顯著提高其通行能力的較大工程項目。高速公路分類三、養(yǎng)護工作的特點1.預(yù)防性 預(yù)防為主，防治結(jié)合2.經(jīng)常性和周期性 每日，每月，春夏秋冬3.復(fù)原性 恢復(fù)路面原有使用功能4.補強性 彌補原有路面強度不足5.時效性 及時維修，快速恢復(fù)交通6.安全性 保證養(yǎng)護人員和車輛行駛安全第三節(jié) 我國公路養(yǎng)護工作的 方針與技術(shù)政策 一、公路養(yǎng)護方針二、公路養(yǎng)護技術(shù)政策 三、采取技術(shù)措施的原則一、公路養(yǎng)護方針 交通部頒發(fā)的公路科學(xué)養(yǎng)護與規(guī)范化管理剛要指出指導(dǎo)方針是： 建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、深化改革

6、、強化管理、提高質(zhì)量、保證暢通。二、公路養(yǎng)護的技術(shù)政策(1) “預(yù)防為主、防治結(jié)合” 。(2)因地制宜，就地取材。(3)常年、科學(xué)養(yǎng)護。應(yīng)用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學(xué)的管理方法，改善養(yǎng)護生產(chǎn)手段，提高養(yǎng)護技術(shù)水平。(4)重視綜合治理，保護生態(tài)平衡。(5)全面貫徹執(zhí)行公路橋梁養(yǎng)護管理工作有關(guān)制度。(6)公路養(yǎng)護工程設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準(JTJB01-2003)的規(guī)定。(7)加強以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護，大力推廣和發(fā)展公路養(yǎng)護機械化。公路養(yǎng)護質(zhì)量的評定 公路養(yǎng)護質(zhì)量的考核，應(yīng)嚴格按照現(xiàn)行公路技術(shù)狀況評定標準（JTG H20）規(guī)定執(zhí)行。三、采取技術(shù)措施的原則(1)認真開展路況調(diào)查，分析公路技

7、術(shù)狀況，針對病害產(chǎn)生的原因和后果，采取有效、先進經(jīng)濟的技術(shù)措施。(2)加強養(yǎng)護工程的前期工作、各種材料試驗及施工質(zhì)量檢驗和監(jiān)理，確保工程質(zhì)量。(3)推廣路面、橋梁管理系統(tǒng)，逐步建立公路數(shù)據(jù)庫，實行病害監(jiān)控，實現(xiàn)決策科學(xué)化，使有限的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。 (4)推廣GBM工程，實施公路的科學(xué)養(yǎng)護與規(guī)范化管理，改變現(xiàn)有公路面貌，提高公路的整體服務(wù)水平。(5)認真做好公路交通情況調(diào)查工作、積極開發(fā)、采用自動化觀測和計算機處理技術(shù)，為公路規(guī)劃、設(shè)計、養(yǎng)護、管理、科研及社會各方面提供全面、準確、連續(xù)、可靠的交通情況信息資料。(6)改革養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式，管好、用好現(xiàn)有的養(yǎng)護機具設(shè)備，積極引進、改造、研制

8、養(yǎng)護機械，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護機械裝備標準化、系列化，以保障養(yǎng)護工程質(zhì)量，提高養(yǎng)護生產(chǎn)效率，降低勞動強度，改善勞動環(huán)境。(7)加強對交通工程設(shè)施（包括標志、標線、通訊、監(jiān)控等）、收費設(shè)施、服務(wù)管理設(shè)施等的設(shè)置、維護、更新工作，保障公路應(yīng)有的服務(wù)水平。第四節(jié) 公路養(yǎng)護管理的 現(xiàn)狀與發(fā)展方向一、現(xiàn)狀二、存在的問題二、發(fā)展方向公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀1.組織機構(gòu)比較健全2.人員素質(zhì)比較適應(yīng)3.機械配置比較合理4.管理措施比較到位存在的問題1.養(yǎng)護管理體制不順 事業(yè)型體制、養(yǎng)護成本高2.養(yǎng)護機械化程度底 經(jīng)費不足、人工操作效率低3.管理與養(yǎng)護不分，缺乏專業(yè)化養(yǎng)護隊伍4.養(yǎng)護技術(shù)科技含量底 新材料、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用緩慢5.重建輕養(yǎng) 公路養(yǎng)護的發(fā)展方向 今后公路養(yǎng)護管理的發(fā)展方向是 “養(yǎng)護現(xiàn)代化，決策科學(xué)化，管理規(guī)范化，服務(wù)人性化”。 養(yǎng)護管理體制改革的方向是“管養(yǎng)分離、事企分開?！?養(yǎng)護作業(yè)的方向是“專業(yè)化、機械化、規(guī)范化、科學(xué)化。”GBM工程 是實施有中國特色的公路標準化、美化的簡稱。 公路全線路面平整舒適，路基穩(wěn)定規(guī)則，防護設(shè)施齊全配套，橋涵管理到位，標志標線齊全、醒目、標準，綠化景觀優(yōu)美，路域治理規(guī)范有效，與公路周圍環(huán)境相互協(xié)調(diào)，充分展現(xiàn)公路自身的建筑美，實現(xiàn)