某公路工程開工報(bào)告

1、施工組織設(shè)計(jì)沭陽縣湯吳路(水漫路)工程連云港豐達(dá)公路養(yǎng)護(hù)公司工程概況概述本工程起點(diǎn)點(diǎn)位于沭沭陽縣湯湯澗鎮(zhèn)集集鎮(zhèn)道路路與沭李李路交叉叉處，沿現(xiàn)有有土路一一直向北北,先后后于K44+0553跨越越沂南河河,K44+5000跨越越沂河南南偏泓,K6+2311跨越沂沂河北偏偏泓,KK6+5570跨跨越沂北北干渠,而后路路線折向向東北,繼續(xù)向向前,于于K7+9755.4226與吳吳集街南南路交叉叉,進(jìn)入入?yún)羌?zhèn)鎮(zhèn),于KK8+3360.5588于吳集集范吳路路交叉,路線一一直向北北,K99+1778.6613與與省道3324交交叉,到到達(dá)本項(xiàng)項(xiàng)目終點(diǎn)點(diǎn),全長(zhǎng)長(zhǎng)約9.1788KM,全線除除沂河漫漫水路段段,

2、上下下沂河大大堤段及及吳集集集鎮(zhèn)段水水泥砼路路面,其其余均為為瀝青砼砼路面。本工程計(jì)劃劃開工日日期：220099年2月2日；計(jì)劃竣竣工日期期：20009年5月20日；總工工天：1107日日歷天。編制依據(jù)沭陽縣交通通建設(shè)工工程施工工招標(biāo)文文件；湯吳路施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)；現(xiàn)行國家施施工規(guī)范范、規(guī)程程、規(guī)則則及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)；我方對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘所獲獲得的有有關(guān)資料料；我方歷年來來所積累累的類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：農(nóng)村三三級(jí)公路路，設(shè)計(jì)計(jì)速度440kmm/h(上下沂沂河大堤堤段、集集鎮(zhèn)段330kmm/h)；路基寬度：斷面總總寬9.5m，路面面寬度77.5mm；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸軸載：BB

3、ZZ-1000；設(shè)計(jì)年限：8年；瀝青路面設(shè)設(shè)計(jì)彎沉沉：41.9(00.011mm)；坐標(biāo)系：采采用獨(dú)立立坐標(biāo)系系；高程系：采采用獨(dú)立立高程系系；8、橫斷面面組成：1m土路路肩+77.5mm行車道道+1mm土路肩肩。人員、設(shè)備備、材料料進(jìn)場(chǎng)情情況施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)我方將選派派組織能能力強(qiáng)，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富，管理理水平高高的人員員組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，代代表企業(yè)業(yè)全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)項(xiàng)目的生生產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)營，管管理，對(duì)對(duì)外聯(lián)系系和履行行合同條條款，按按建設(shè)單單位的要要求和監(jiān)監(jiān)理工程程師的指指令，依依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件，按按期，優(yōu)優(yōu)質(zhì)，安安全地完完成本項(xiàng)項(xiàng)目的修修建，維護(hù)和和缺陷修修復(fù)工作作。項(xiàng)目目經(jīng)理部部由經(jīng)理理、副經(jīng)經(jīng)理

4、、總總工組成成領(lǐng)導(dǎo)層層。下轄轄：路基基作業(yè)隊(duì)隊(duì)、路面面作業(yè)隊(duì)隊(duì)、涵洞作業(yè)隊(duì)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)職能能如下：路基作業(yè)隊(duì)隊(duì)（兩個(gè)個(gè)）：負(fù)負(fù)責(zé)本合合同段路路基工程程施工；路面作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段路面面工程施施工；涵洞作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段橋涵涵工程施施工。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主管施工負(fù)責(zé)機(jī)料主管路面施工隊(duì)涵洞施工路基施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)人員一一覽表序號(hào)姓各職務(wù)備注1王東成項(xiàng)目經(jīng)理2史健波項(xiàng)目總工3華福喜材料管理4黃玉芹施工管理5吳 軍財(cái)務(wù)主管6周金林技術(shù)員7許國泰技術(shù)員8吳 娟試驗(yàn)員9馮桂業(yè)施工隊(duì)長(zhǎng)10孫心連施工隊(duì)長(zhǎng)11張 亮施工隊(duì)長(zhǎng)12徐勤春施工隊(duì)長(zhǎng)施工隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備備和材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃勞力組織計(jì)計(jì)劃勞動(dòng)

5、力組織織以滿足足建設(shè)單單位工期期，組織織平行、流流水作業(yè)業(yè)為原則則。根據(jù)據(jù)本工程程的工作作量、施施工條件件和工程程特點(diǎn)組組織勞力力。路基基作業(yè)隊(duì)隊(duì)50人、路路面作業(yè)業(yè)隊(duì)300人、涵涵洞作業(yè)隊(duì)隊(duì)30人。項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)各各專業(yè)作作業(yè)隊(duì)，作作業(yè)隊(duì)根根據(jù)不同同工種成成立各生生產(chǎn)工班班。項(xiàng)目目經(jīng)理部部根據(jù)工工程量，施施工進(jìn)度度計(jì)劃編編制勞力力需求計(jì)計(jì)劃。勞勞動(dòng)力使使用實(shí)行行動(dòng)態(tài)管管理，施施工實(shí)行行定額管管理；需需要時(shí)及及時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，任務(wù)務(wù)完成后后立即撤撤離。勞勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后，統(tǒng)統(tǒng)一組織織培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)隊(duì)規(guī)規(guī)及各種種規(guī)章制制度，組組織學(xué)習(xí)習(xí)技術(shù)知知識(shí)，環(huán)環(huán)保知識(shí)識(shí)，應(yīng)知知應(yīng)會(huì)等等，經(jīng)考考試合格格后方可可上崗

6、。主要工種配配備表 序號(hào)工種名稱人數(shù)1普工702測(cè)量工43石工304混凝土工45鋼筋工36木工37電焊工18電工29機(jī)修工410機(jī)械司機(jī)2011試驗(yàn)工4機(jī)械設(shè)備配配置計(jì)劃劃主要施工機(jī)機(jī)械施工中機(jī)械械設(shè)備的的投入做做到配套套、組合合合理，數(shù)數(shù)量以滿滿足工程程進(jìn)度和和質(zhì)量要要求為原原則，并并考慮設(shè)設(shè)備的完完好率和和其它不不可見因因素的影影響，增增加足夠夠的備用用量。所有自有設(shè)設(shè)備由我我方已竣竣工項(xiàng)目目及設(shè)備備停放基基地調(diào)入入，以確保保所有機(jī)機(jī)械設(shè)備備按性能能良好地地進(jìn)場(chǎng)到到位，確確保按期期開工，按按期完成成施工任任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量型號(hào)生產(chǎn)廠家性能狀況1路拌機(jī)1臺(tái)LBJ11

7、80無錫市富強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械制制造有限限公司良好2壓路機(jī)4臺(tái)3Y18/21光光輪徐州工程機(jī)機(jī)械科技技股份有有限公司司良好3平地機(jī)1臺(tái)GR1800徐州徐工筑筑路機(jī)械械有限公公司良好4挖機(jī)4臺(tái)SH2000-3住友建機(jī)制制造公司司良好5路拌機(jī)1臺(tái)802KTT 東方紅拖拉拉機(jī)廠良好6穩(wěn)定土拌和和機(jī)1臺(tái)WLB-118000福田雷沃國國際重工工股份有有限公司司良好7拌和機(jī)2臺(tái)850連云港市蘇蘇云旋耕耕機(jī)廠良好8振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)1臺(tái)XSM2220/2220徐州徐工筑筑路機(jī)械械有限公公司良好9灑水車4臺(tái)東風(fēng)良好3、工程材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃我單位擬在在沿線就就近料場(chǎng)場(chǎng)購買，其其中包括括：水泥泥、粗集集料、細(xì)細(xì)集料、石石灰、瀝瀝

8、青、鋼鋼材等，材材料由汽汽車運(yùn)輸輸至各工工點(diǎn)。材材料的采采購將按按照業(yè)主主及我單單位有關(guān)關(guān)項(xiàng)目工工程物資資管理辦辦法相關(guān)關(guān)規(guī)定，通通過公開開招標(biāo)的的方式選選擇履約約信譽(yù)好好、產(chǎn)品品質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)的企業(yè)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)。施工工時(shí)根據(jù)據(jù)工期安安排，結(jié)結(jié)合市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格及及供需關(guān)關(guān)系超前前做出材材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，把把握好季季節(jié)性并并按照市市場(chǎng)靈活活性的原原則，認(rèn)認(rèn)真做好好材料的的周期性性儲(chǔ)備工工作。為為確保工工程質(zhì)量量，我方方將嚴(yán)格格進(jìn)行進(jìn)進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)，材料料進(jìn)場(chǎng)須須再次經(jīng)經(jīng)過工地地檢驗(yàn)合合格，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師確認(rèn)，無無產(chǎn)品合合格證或或未經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格的產(chǎn)品品嚴(yán)禁入入庫和使使用。在在接到供供貨通知知后立即即

9、組織物物質(zhì)人員員做好材材料的驗(yàn)驗(yàn)收、標(biāo)標(biāo)識(shí)、保保管、保保養(yǎng)、配配發(fā)工作作，建立立材料技技術(shù)證件件收發(fā)記記錄，確確保接受受材料的的可追溯溯性。施施工期間間選派物物管經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的人員統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行行物資管管理和供供應(yīng)工作作，所有有材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)和發(fā)發(fā)放時(shí)都都要進(jìn)行行計(jì)量和和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格管理理。資金使用計(jì)計(jì)劃為保證前期期施工的的順利進(jìn)進(jìn)行，我我單位將將投入充充足的資資金作為為項(xiàng)目的的啟動(dòng)資資金。對(duì)項(xiàng)目資金金管理實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目成本核核算制度度，施工工中編制制資金使使用計(jì)劃劃，并對(duì)對(duì)支出情情況進(jìn)行行核算與與分析，以以達(dá)到預(yù)預(yù)期的使使用目標(biāo)標(biāo)。施工中根據(jù)據(jù)“工程資資金監(jiān)控控管理辦辦法“中相關(guān)關(guān)要求，與與業(yè)主簽簽訂

10、工程程資金管管理協(xié)議議書，施施工中加加強(qiáng)廉政政建設(shè)，不不亂挪用用資金，作作到工程程款?？羁顚Ｓ?。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法路基土方施施工施工準(zhǔn)備按規(guī)定提取取土樣，做做各項(xiàng)土土力學(xué)指指標(biāo)試驗(yàn)驗(yàn)，取得得有效的的參數(shù)。用人工或推推土機(jī)清清除施工工范圍內(nèi)內(nèi)的地表表種植土土、雜草草、樹木木、樹根根等，運(yùn)運(yùn)至指定定地點(diǎn)棄棄置，并并堆放整整潔。填筑不小于于1500m的試試驗(yàn)段，確確定適宜宜的松鋪鋪厚度，碾碾壓遍數(shù)數(shù)，最佳佳的機(jī)械械配套等等；每一一層松鋪鋪后應(yīng)檢檢查含水水量是否否接近最最佳含水水量，要要求不得得超過最最佳含水水量的+3%，路路堤盡量量大面積積分層施施工，每每50mm做一組組壓實(shí)度度檢查。

11、路路基填筑筑一般比比設(shè)計(jì)尺尺寸加寬寬加大，待待路基沉沉降完畢畢后再整整平壓實(shí)實(shí)。施工前“臨臨永結(jié)合合”做好截截、排水水設(shè)施，并并隨時(shí)注注意檢查查，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。路槽開挖施工準(zhǔn)備施工測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)接樁后后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行線線路中線線、水準(zhǔn)準(zhǔn)的貫通通測(cè)量，并并進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)放樣樣，包括括路基邊邊樁、界界樁、排排水溝、護(hù)護(hù)坡及棄棄土場(chǎng)等等的具體體位置，并并標(biāo)明其其輪廓。開挖前對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線等，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理、建設(shè)單位，并由管線單位派人監(jiān)護(hù)，采取保護(hù)措施后方進(jìn)行開挖表層清理施工前將開開挖地段段的地表表附著物物清理干干凈。包包括雜草草、樹木木、影響響施工的的標(biāo)志等等。在清清除表土土、建筑筑垃圾后后根據(jù)地地質(zhì)

12、報(bào)告告及原土土液塑限限試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，若若原土不不能利用用，要全全部挖運(yùn)運(yùn)棄之。開挖開挖采用人人工配合合挖機(jī)施施工，開開挖時(shí)先先用機(jī)械械挖到接接近設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高處處，再用用人工進(jìn)進(jìn)行修整整性開挖挖，保證證槽底平平整，不不出現(xiàn)超超挖現(xiàn)象象。如出現(xiàn)現(xiàn)超挖現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，則則采用人人工分層層回填至至標(biāo)高，并并采用強(qiáng)強(qiáng)夯機(jī)夯夯實(shí)。整平碾壓槽底開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，開開始整平平和碾壓壓。路槽槽寬大的的地段，采采用平地地機(jī)整平平，壓路路機(jī)碾壓壓；路槽槽窄小的的地段，采采用人工工整平，強(qiáng)強(qiáng)夯機(jī)碾碾壓。排水路槽開挖時(shí)時(shí)，隔斷斷設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)水橫溝溝，引排排路槽內(nèi)內(nèi)積水，確確保路基基改造質(zhì)質(zhì)量。路基填筑路基填筑采采取“四區(qū)段段（填

13、筑筑、平整整、碾壓壓、檢查查等）、八八流程（測(cè)測(cè)量放樣樣、基底底處理、分分層填筑筑、攤鋪鋪平整、碾碾壓夯實(shí)實(shí)、檢查查簽證、路路面整形形、邊坡坡整修）”工法拉開工序、流水作業(yè)，以加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。施工準(zhǔn)備施工測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)接樁后后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行線線路中線線、水準(zhǔn)準(zhǔn)的貫通通測(cè)量，并并進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)放樣樣，包括括路基邊邊樁、界界樁、排排水溝、護(hù)護(hù)坡及棄棄土場(chǎng)等等的具體體位置，并并標(biāo)明其其輪廓。土工試驗(yàn)及及試驗(yàn)段段按規(guī)范要求求進(jìn)行填填方材料料的各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)土土工試驗(yàn)驗(yàn)；并根根據(jù)路基基填料的的不同，在在適當(dāng)位位置選取取路基做做試驗(yàn)段段，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)填填筑壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，以以選定合合理的壓壓實(shí)工藝藝參數(shù)、填填層厚度度、

14、壓實(shí)實(shí)機(jī)械的的組合方方式、壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)等數(shù)據(jù)據(jù)，以此此作為路路基填筑筑施工的的依據(jù)。基底處理根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排排，分期期、分批批進(jìn)行基基底清表表及填前前夯實(shí)工工作， 基底處理及及填挖交交界處路路基處理理填筑前，應(yīng)應(yīng)清表回回填并夯夯實(shí)。地面橫坡及及縱坡陡陡于1:5時(shí)，基基底開挖挖不小于于2.55m的臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階有22至4%的的內(nèi)傾坡坡，以保保證填挖挖過渡段段路基的的整體穩(wěn)穩(wěn)定。軟基地段按按設(shè)計(jì)分分別處理理，采用用換填法法。路線跨越低低洼、水水溝地段采采取圍堰堰、抽水水、開挖挖縱橫向向排水溝溝排除地地表（下下）水，清清除軟弱弱土層（含含清淤）并并挖臺(tái)階階，最后后換填透透水性材材料。路基填土測(cè)量放

15、線填土前進(jìn)行行測(cè)量放放樣，準(zhǔn)準(zhǔn)確放出出中線、邊邊線位置置，用白白灰劃框框格卸填填料，拉拉線進(jìn)行行施工。放放樣時(shí)設(shè)設(shè)計(jì)輪廓廓線兩側(cè)側(cè)予留330cmm的超填填寬度。土方運(yùn)輸及及攤鋪路基填料采采用推土土機(jī)、裝裝載機(jī)及及挖掘機(jī)機(jī)等配合合自卸車車進(jìn)行裝裝運(yùn)，土土方推平平采用推推土機(jī)，在在接近最最佳含水水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行利用用平地機(jī)機(jī)進(jìn)行精精平。精精平前采采用輕型型壓路機(jī)機(jī)靜壓一一遍，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制制路基填填筑的橫橫坡度。路基由低處處向高處處、由兩兩側(cè)向中中心分層層填筑，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制制好攤鋪鋪厚度、寬寬度級(jí)含含水量。同同一填土土層盡量量采用同同種填料料，不同同填料應(yīng)應(yīng)分段、分分層填筑筑，不得得混填。碾

16、壓路基填土采采用重型型振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓，從從兩側(cè)逐逐漸向路路中間進(jìn)進(jìn)行，每每次碾壓壓輪跡重重疊二分分之一輪輪寬，避避免漏壓壓，逐層層填筑、逐逐層壓實(shí)實(shí)、檢測(cè)測(cè)，直至至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求的路基基橫斷面面。碾壓壓過程中中注意以以下事項(xiàng)項(xiàng)：碾壓時(shí)嚴(yán)格格控制行行駛速度度，碾壓壓時(shí)嚴(yán)格格控制填填料含水水量，為保證證路肩的的壓實(shí)度度，路肩肩外側(cè)超超寬填筑筑并碾壓壓，且碾碾壓遍數(shù)數(shù)較正常常多1至至2遍。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背背回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背背填料采采用6%石灰灰土，分分層進(jìn)行行填筑，每每層松鋪鋪厚度不不超過1150mmm，碾碾壓采用用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行夯夯實(shí)，施施工時(shí)切切實(shí)作好好臺(tái)背的的回填質(zhì)質(zhì)量，避避免橋頭頭跳車現(xiàn)現(xiàn)象。壓實(shí)

17、度檢測(cè)測(cè)填土路基壓壓實(shí)采用用重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，用灌灌砂法進(jìn)進(jìn)行密實(shí)實(shí)度檢測(cè)測(cè)，土石石混填路路堤壓實(shí)實(shí)度采用用灌砂法法檢測(cè)，其其標(biāo)準(zhǔn)干干密度的的檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方方法要根根據(jù)混合合料土石石比例的的不同，由由現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)確定定。填石石路基采采用重型型振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，通通過表觀觀法判定定碾壓密密實(shí)狀態(tài)態(tài)。 路堤整修填筑至基床床頂部后后，恢復(fù)復(fù)中線，進(jìn)進(jìn)行水平平標(biāo)高測(cè)測(cè)量（預(yù)預(yù)留沉落落量），人人工刷邊邊坡，平平整基床床面，將將路基修修整至設(shè)設(shè)計(jì)要求求的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)幾何斷斷面尺寸寸。注意事項(xiàng)填筑之前，蓋蓋梁開挖挖規(guī)格、各各種雜物物、雜草草、表層層浮土的的清理及及地基缺缺陷處理理，必須須經(jīng)有關(guān)關(guān)人員驗(yàn)驗(yàn)

18、收合格格。在整整個(gè)填筑筑過程中中，嚴(yán)格格按招標(biāo)標(biāo)文件、有有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求進(jìn)行行施工。填填筑、碾碾壓參數(shù)數(shù)嚴(yán)格按按碾壓試試驗(yàn)后經(jīng)經(jīng)工程師師批準(zhǔn)的的參數(shù)執(zhí)執(zhí)行。填筑的填料料嚴(yán)格按按試驗(yàn)后后經(jīng)工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的砂礫礫料場(chǎng)開開采選用用，在施施工過程程中亦注注意做抽抽檢工作作。不合合格的土土料堅(jiān)決決不使用用。土料料中的雜雜質(zhì)應(yīng)予予清除。在在料場(chǎng)開開挖時(shí)應(yīng)應(yīng)分層開開采，挖挖除表面面腐植土土和不合合格的土土類，并并按土質(zhì)質(zhì)的類別別保留邊邊坡，設(shè)設(shè)截、排排水溝，防防止塌方方及排水水雜物排排染土料料。對(duì)垂直路軸軸線方向向的接縫縫采用斜斜面相接接，坡度度采用11:5?？v縱向接縫縫采用平平臺(tái)和斜斜坡相間間形式，鋪

19、鋪料前應(yīng)應(yīng)將舊路路坡挖成成臺(tái)階狀狀，結(jié)合面面的新老老土料應(yīng)應(yīng)拉毛。上上、下層層的分段段接縫位位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開。盡盡量做到到作業(yè)面面均衡上上升，減減少施工工接縫。鋪鋪料至路路邊時(shí)，應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)邊線外外側(cè)超填填一定余余量，人人工鋪料料宜為110cmm，機(jī)械械鋪料宜宜為300cm。填填筑中，若若發(fā)現(xiàn)“彈簧土土”、層間間光面、層層間中空空、松土土層或剪剪切破壞壞等質(zhì)量量時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理理，并經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格后，方方準(zhǔn)鋪填填新土。分段、分片片碾壓，相相鄰作業(yè)業(yè)的搭接接寬度，平平行路軸軸線方向向不得小小于0.5m，垂垂直路軸軸線方向向不得小小于3mm；各段段應(yīng)設(shè)立立標(biāo)志，以以防漏壓壓、欠壓壓和過壓壓。碾壓

20、壓機(jī)械行行走方向向應(yīng)平行行于路軸軸線；嚴(yán)嚴(yán)格按碾碾壓試驗(yàn)驗(yàn)確定的的參數(shù)施施工。 碾壓完成后后，由試試驗(yàn)員按按要求做做試驗(yàn)，合合格后由由質(zhì)檢員員報(bào)監(jiān)理理人員簽簽證驗(yàn)收收，合格格后進(jìn)入入下一道道工序。如如不合格格，則及及時(shí)補(bǔ)壓壓，再行行試驗(yàn)。半挖半填路路基處理理沿線路路基基填挖變變化頻繁繁，尤其其是陡坡坡的半填填半挖路路基。填填挖交接接處應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行處處理，即即先將挖挖方處的的原狀土土挖成寬寬度不小小于2m，內(nèi)傾傾斜在22-4%的臺(tái)階階，然后后進(jìn)行分分層交錯(cuò)錯(cuò)回填碾碾壓，使使新老土土結(jié)合牢牢固，避避免路基基滑移，并并在挖方方段設(shè)置置不小于于10m的過渡渡段，將將地面以以下1.0mm-

21、1.55m深度度范圍內(nèi)內(nèi)的原狀狀土翻開開松動(dòng)，重重新進(jìn)行行碾壓密密實(shí)。挖挖方段原原狀土開開挖面應(yīng)應(yīng)設(shè)置坡坡向填土土段流水水坡度，并并在第一一臺(tái)階位位置設(shè)置置橫向排排水盲溝溝，將挖挖填界面面的滲水水排出路路基外。換填處理清淤換填前前，先將將該路段段內(nèi)的水水全部排排干，并并讓其充充分涼曬曬。清淤淤擬采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖，汽汽車運(yùn)輸輸至指定定棄土場(chǎng)場(chǎng)棄土。對(duì)對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)物基礎(chǔ)礎(chǔ)及路基基淤泥清清除干凈凈后，要要及時(shí)采采取開挖挖臨時(shí)排排水溝或或抽水機(jī)機(jī)抽水等等措施將將基底滲滲水排除除，并讓讓地基進(jìn)進(jìn)行充分分涼曬，以以有利于于材料的的回填和和壓實(shí)。路路基的清清淤換填填材料要要按設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行，施施工時(shí)要要確保材材

22、料質(zhì)量量、回填填范圍和和壓實(shí)度度等技術(shù)術(shù)指標(biāo)滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)與規(guī)范范要求。路基換填砂礫的施工應(yīng)分層填筑，其壓實(shí)方式擬采用灌水振動(dòng)密實(shí)的方法進(jìn)行。石灰改良土土填筑本工程基床床表層采采用6%石灰灰土填筑筑，6%石灰灰土采用用路拌法法施工,灰土攪攪拌機(jī)拌拌制混合合料，機(jī)機(jī)械攤鋪鋪，平地地機(jī)整平平，壓路路機(jī)碾壓壓。拌和采用拌拌和機(jī)械械路拌施施工，石石灰撒入入土中，不不灑水先先進(jìn)行初初拌，拌拌勻后再再悶料88122小時(shí)，然然后采用用灰土攪攪拌機(jī)復(fù)復(fù)拌。拌拌勻后再再用推土土機(jī)和平平地機(jī)將將混合料料攤鋪均均勻并整整平，然然后碾壓壓。用壓壓路機(jī)碾碾壓至要要求壓實(shí)實(shí)度，碾碾壓遍數(shù)數(shù)為56遍，無無明顯輪輪跡為準(zhǔn)準(zhǔn)?；?/p>

23、土土需當(dāng)天天攤鋪當(dāng)當(dāng)天碾壓壓完畢。混合料從拌拌和均勻勻到壓實(shí)實(shí)時(shí)間根根據(jù)不同同溫度混混合料結(jié)結(jié)硬速度度而定，當(dāng)當(dāng)氣溫在在20以上時(shí)時(shí)，不超超過12天；當(dāng)氣溫溫在520時(shí)，不不超過224天天。碾壓時(shí)控制制石灰土土含水量量在其最最佳含水水量附近近，這是是保證壓壓實(shí)度的的關(guān)鍵，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可以以“手握成成團(tuán)，落落地能散散”進(jìn)行控控制。石石灰土分分層施工工時(shí)，下下層碾壓壓完成過過一天，即即可繼續(xù)續(xù)鋪筑上上層。在在鋪筑上上層前應(yīng)應(yīng)將下層層的表面面拉毛，并并灑水濕濕潤(rùn)。最后一層混混合料按按路基橫橫斷面尺尺寸和計(jì)計(jì)劃填筑筑高程控控制攤鋪鋪層厚（含含022.5%的路基基預(yù)留沉沉落加高高量），并并掛線細(xì)細(xì)致找平平后再

24、碾碾壓。具體施工時(shí)時(shí)，由于于土質(zhì)不不盡相同同，應(yīng)選選擇典型型地段進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪碾壓的的實(shí)際控控制試驗(yàn)驗(yàn)，通過過試驗(yàn)段段總結(jié)壓壓實(shí)設(shè)備備的最佳佳組合方方式，碾碾壓遍數(shù)數(shù)和碾壓壓速度及及混合料料最佳含含水量等等，再在在路面大大面積推推廣。水泥穩(wěn)定碎碎石施工工下承層準(zhǔn)備備與測(cè)量量放樣下承層準(zhǔn)備備檢查、驗(yàn)收收下承層層：檢測(cè)測(cè)級(jí)配碎碎石底基基層的平平整度、橫橫坡度、高高程、平平面尺寸寸等，清清理表面面的泥塊塊和污染染物，特特別是下下基層的的松散材材料要徹徹底清潔潔，決不不能留軟軟弱夾層層。底基基層的低低洼或坑坑洞，應(yīng)應(yīng)仔細(xì)清清理干凈凈，采用用水穩(wěn)料料找齊。各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)合合格后進(jìn)進(jìn)行工序序交接。開開始攤

25、鋪鋪上基層層前在下下基層上上灑一遍遍水，保保持表面面潮濕但但不留明明水。測(cè)量放樣在水穩(wěn)碎石石鋪筑之之前，首首先恢復(fù)復(fù)中樁，直直線段一一般2000-3300mm用全站站儀放出出一個(gè)主主控點(diǎn)，然然后用經(jīng)經(jīng)緯儀每每10mm加密一一點(diǎn)。根根據(jù)中樁樁及攤鋪鋪寬度定定出邊樁樁。應(yīng)首首先加密密水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，每2200-3000m增設(shè)設(shè)一個(gè)臨臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，為為施工測(cè)測(cè)量提供供方便；然后根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)高程的的反算，調(diào)調(diào)整鋼釬釬、鋼絲絲作為攤攤鋪機(jī)傳傳感器控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)。鋼釬用具有有較大剛剛度的16-18光光圓鋼筋筋進(jìn)行加加工，并并配固定定架。固固定架采采用絲扣扣為好，便便于拆卸卸和調(diào)整整標(biāo)高，鋼鋼釬間距距一般采采用5-

26、10mm，直線線段不長(zhǎng)長(zhǎng)于100m，曲曲線段不不長(zhǎng)于55m。鋼鋼釬應(yīng)打打設(shè)在離離鋪寬外外30-40ccm處，必必須埋設(shè)設(shè)牢固，防防止施工工機(jī)械碰碰撞或由由于機(jī)械械振動(dòng)造造成鋼絲絲跳動(dòng)而而干擾攤攤鋪機(jī)械械找平系系統(tǒng)。測(cè)測(cè)量人員員應(yīng)緊盯盯施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)經(jīng)常復(fù)核核鋼絲標(biāo)標(biāo)高。水泥穩(wěn)定碎碎石的組組成水泥的選用用規(guī)范要求水水泥選用用初凝時(shí)時(shí)間3hh以上，終終凝時(shí)間間較長(zhǎng)在在6h以以上的普普通硅酸酸鹽或礦礦渣硅酸酸鹽低強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)水泥。水水泥進(jìn)廠廠時(shí)，每每2000t對(duì)水水泥的終終凝時(shí)間間、強(qiáng)度度等級(jí)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。碎石的確定定根據(jù)規(guī)范通通常采用用四種規(guī)規(guī)格的石石料進(jìn)行行摻配，采采用100-300mm、110

27、-220mmm粗集料料、5-10mmm中集集料、55mm以以下的石石屑，其其中粗集集料的壓壓碎值、各各種料的的顆粒篩篩分、含含水量、相相對(duì)密度度、吸水水率以及及石屑小小于0.0755mm的的顆粒含含量等多多項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)必須滿滿足技術(shù)術(shù)規(guī)范，其其級(jí)配曲曲線應(yīng)平平順圓滑滑。水一般可飲用用水即可可用于施施工。水泥穩(wěn)定碎碎石技術(shù)術(shù)參數(shù)的的確定水泥穩(wěn)定碎碎石中水水泥劑量量的配制制，可采采用4%、4.5%、55%、55.5%、6%五種劑劑量的試試件，試試件保溫溫養(yǎng)生66天，浸浸水1天天后進(jìn)行行無側(cè)限限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)。根據(jù)據(jù)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)強(qiáng)度確定定水泥劑劑量。粉粉料含量量不宜過過多，但但必須保保證水泥泥穩(wěn)定碎碎石成型

28、型表面不不松散，在在達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度的前前提下，采采用小水水泥劑量量。由于實(shí)驗(yàn)室室確定的的目標(biāo)配配合比，在在生產(chǎn)過過程中應(yīng)應(yīng)通過拌拌和機(jī)進(jìn)進(jìn)行礦料料比例調(diào)調(diào)試，試試拌、試試鋪試驗(yàn)驗(yàn)路段，確確定符合合生產(chǎn)的的施工配配合比。一一般采用用的水泥泥劑量較較設(shè)計(jì)增增加0.5%。攤鋪水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石試驗(yàn)段段在進(jìn)行施工工之前，先先做一個(gè)個(gè)試驗(yàn)段段是十分分必要的的，通過過修建實(shí)實(shí)驗(yàn)段進(jìn)進(jìn)行施工工優(yōu)化組組合，找找出主要要問題，并并加以探探索和解解決。由由此提出出一套能能指導(dǎo)大大面積施施工的施施工工法法，從而而達(dá)到施施工質(zhì)量量高、速速度快、降降低成本本的目的的，修建建實(shí)驗(yàn)路路段的具具體任務(wù)務(wù)是檢驗(yàn)驗(yàn)拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪

29、、碾碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生等所所投入設(shè)設(shè)備的可可靠性，并并檢驗(yàn)混混合料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)是否否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求和質(zhì)量量要求，檢檢驗(yàn)各道道工序的的質(zhì)量控控制措施施，測(cè)出出施工用用的生產(chǎn)產(chǎn)配合比比和松鋪鋪系數(shù)，確確定一次次施工長(zhǎng)長(zhǎng)度和攤攤鋪厚度度，測(cè)定定拌和到到碾壓成成型所需需時(shí)間，從從而制定定施工工工法。水泥穩(wěn)定碎碎石的拌拌和水泥穩(wěn)定碎碎石采用用拌和廠廠集中拌拌和。碎石集料質(zhì)質(zhì)量控制制在拌和前，應(yīng)應(yīng)反復(fù)檢檢測(cè)調(diào)整整，使其其符合級(jí)級(jí)配要求求，同時(shí)時(shí)，每天天開始拌拌和前幾幾盤應(yīng)做做篩分試試驗(yàn)。如如發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)時(shí)調(diào)整，全全天的拌拌和料應(yīng)應(yīng)按攤鋪鋪面積和和規(guī)范要要求檢測(cè)測(cè)頻率進(jìn)進(jìn)行抽檢檢。水泥劑量的的控制施工用的水

30、水泥劑量量考慮施施工離散散性的影影響，較較設(shè)計(jì)值值增加00.5%，在拌拌和過程程中應(yīng)隨隨時(shí)觀察察混合料料拌和后后的顏色色，嗅其其氣味，防防止水泥泥堵塞不不流動(dòng)。按按規(guī)定頻頻率抽檢檢水泥劑劑量，每每工班根根據(jù)所用用水泥、集集料計(jì)算算總的水水泥用量量是否滿滿足需要要。含水量的控控制含水量是水水泥穩(wěn)定定碎石的的一項(xiàng)重重要控制制指標(biāo)，它它對(duì)水穩(wěn)穩(wěn)碎石質(zhì)質(zhì)量影響響很大，必必須嚴(yán)格格控制。在在炎熱的的夏季施施工，考考慮到拌拌和、運(yùn)運(yùn)輸攤鋪鋪過程中中水分的的不斷蒸蒸發(fā)，在在拌和時(shí)時(shí)應(yīng)加大大水量，水水量的增增加值應(yīng)應(yīng)由拌和和出料時(shí)時(shí)的含水水量和碾碾壓時(shí)的的含水量量相比較較，蒸發(fā)發(fā)多少補(bǔ)補(bǔ)充多少少。根據(jù)據(jù)施工經(jīng)

31、經(jīng)驗(yàn)，在在夏季上上午9點(diǎn)點(diǎn)前和下下午5點(diǎn)點(diǎn)后，加加水量比比最佳含含水量大大1%-1.55%，在在上午99點(diǎn)至下下午5點(diǎn)點(diǎn)之間，加加水量比比最佳含含水量大大1.22%-22.5%，在雨雨季施工工期間，由由于下雨雨影響，集集料中含含有一定定的水分分，因此此在每天天拌和前前應(yīng)對(duì)集集料進(jìn)行行含水量量的測(cè)定定，加水水量應(yīng)由由最佳含含水量減減去集料料含水量量進(jìn)行控控制。在在其他季季節(jié)施工工，含水水量的控控制也應(yīng)應(yīng)當(dāng)按實(shí)實(shí)際情況況決定。預(yù)防碎石集集料串斗斗和過大大石塊進(jìn)進(jìn)入拌和和機(jī)穩(wěn)定粒料拌拌和機(jī)和和機(jī)料斗斗間距比比較近，上上料時(shí)常常發(fā)生串串斗現(xiàn)象象，造成成級(jí)配不不準(zhǔn)。因因此，要要把料斗斗用擋板板隔開。另另

32、外，石石料中常常含有粒粒徑過大大超出規(guī)規(guī)格的石石塊，為為避免其其進(jìn)入拌拌和機(jī)，在在進(jìn)料斗斗處加設(shè)設(shè)方格網(wǎng)網(wǎng)，以剔剔除不合合格的石石料。水泥穩(wěn)定碎碎石的運(yùn)運(yùn)輸為了節(jié)省倒倒車及水水穩(wěn)碎石石的攤鋪鋪時(shí)間，一一律采用用15tt以上自自卸汽車車，運(yùn)輸輸途中采采取苫布布覆蓋，防防止灑漏漏污染路路面和造造成混合合料浪費(fèi)費(fèi)，并減減少運(yùn)輸輸途中水水分過量量損失。發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)認(rèn)真填寫寫發(fā)料單單，內(nèi)容容包括車車號(hào)、出出料時(shí)間間、噸位位等。司司機(jī)送料料至攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)應(yīng)由收料料人員核核對(duì)查收收，并注注明攤鋪鋪收料時(shí)時(shí)間，以以備檢查查。超出出延時(shí)時(shí)時(shí)間的混混合料當(dāng)當(dāng)成廢料料處理，嚴(yán)嚴(yán)禁用于于施工。水泥穩(wěn)定碎碎石的攤攤鋪攤

33、鋪前，將將下基層層表面清清掃干凈凈，灑水水濕潤(rùn)但但不積水水，攤鋪鋪采用DDS型攤攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。自卸卸汽車將將混合料料卸入攤攤鋪機(jī)喂喂料時(shí)，應(yīng)應(yīng)服從現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員員指揮，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊擊攤鋪機(jī)機(jī)。松鋪系數(shù)的的確定。不不同的混混合料、不不同的攤攤鋪機(jī)及及不同的的夯錘震震動(dòng)頻率率均會(huì)有有不同的的松鋪系系數(shù)。一一般常用用的松鋪鋪系數(shù)在在1.115-11.355之間，在在試驗(yàn)路路段中應(yīng)應(yīng)檢測(cè)計(jì)計(jì)算最終終確定。拌和好的混混合料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，等有有一定車車數(shù)時(shí)應(yīng)應(yīng)馬上按按松鋪厚厚度均勻勻攤鋪。開開始攤鋪鋪前應(yīng)清清除兩側(cè)側(cè)分料器器接頭處處（約550-660cmm）離析析混合料料。攤鋪鋪時(shí)應(yīng)清清除螺旋旋送料器器送

34、料時(shí)時(shí)離析的的大石子子。另外外攤鋪后后如有離離析，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行人人工找補(bǔ)補(bǔ)，同時(shí)時(shí)注意含含水量大大小，及及時(shí)反饋饋給拌和和站做適適當(dāng)調(diào)整整。頭一次開始始攤鋪時(shí)時(shí)，當(dāng)鋪鋪至100m左右右時(shí)，應(yīng)應(yīng)檢查攤攤鋪面的的標(biāo)高、橫橫坡，不不符合設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)調(diào)調(diào)整熨平平板高度度和橫坡坡，直到到合格，再再進(jìn)行攤攤鋪。正正常施工工時(shí)，應(yīng)應(yīng)每100m做好好虛鋪厚厚度的記記錄。攤攤鋪后的的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石中的雜雜物或石石塊應(yīng)人人工清除除，并回回填。攤鋪過程中中要保持持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)的速度度恒定，應(yīng)應(yīng)考慮拌拌和站的的生產(chǎn)能能力、運(yùn)運(yùn)輸能力力及攤鋪鋪能力，避避免中途途停機(jī)，攤攤鋪速度度一般在在1.00-3.0m/minn。要

35、有有專人指指揮料車車，順利利倒車起起斗喂料料，并不不碰撞攤攤鋪機(jī)。在在攤鋪正正常時(shí)，要要保證攤攤鋪機(jī)的的夯錘或或夯板的的震搗頻頻率均勻勻一致，不不得隨意意調(diào)整（夯夯錘的調(diào)調(diào)整，使使夯錘盡盡可能大大，來保保證密實(shí)實(shí)度，以以傳感器器不在鋼鋼絲上產(chǎn)產(chǎn)生較明明顯的振振動(dòng)為宜宜）。另另外，為為了保證證其平整整度，當(dāng)當(dāng)攤鋪機(jī)機(jī)行走正正常后，攤攤鋪機(jī)由由傳感器器自動(dòng)控控制高程程和厚度度，應(yīng)盡盡量減免免人員操操作，調(diào)調(diào)整攤鋪鋪機(jī)熨平平板仰角角。攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料料時(shí)，因因故中斷斷2h或或一天的的工作段段結(jié)束時(shí)時(shí)必須設(shè)設(shè)置橫縫縫，攤鋪鋪機(jī)應(yīng)駛駛離混合合料末端端一定的的距離。橫縫的設(shè)置置人工把末端端混合料料清理整

36、整齊，緊緊靠混合合料放兩兩根方木木，方木木高度應(yīng)應(yīng)與混合合料的壓壓實(shí)厚度度相同，整整平緊靠靠方木的的混合料料。方木另一側(cè)側(cè)設(shè)支撐撐，或用用人工拿拿锨頂住住。混合料碾壓壓密實(shí)。用3m直尺尺測(cè)量，平平整度不不合格、壓壓實(shí)度不不合格處處，人工工予以鏟鏟除。在重新開始始攤鋪混混合料前前，應(yīng)清清掃下承承層。攤鋪機(jī)返回回已壓實(shí)實(shí)層末端端，留虛虛鋪，重重新開始始鋪混合合料。接縫處，人人工找平平至平整整度符合合規(guī)范規(guī)規(guī)定，壓壓實(shí)度合合格?？v向接縫本標(biāo)段采用用DS型型攤鋪機(jī)機(jī)一次攤攤鋪成型型，一般般沒有縱縱向接縫縫。但在在交叉路路口等不不規(guī)則路路段攤鋪鋪機(jī)作業(yè)業(yè)時(shí)，有有縱縫。采采取兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)（攤鋪鋪面積較較

37、大時(shí)）聯(lián)聯(lián)合作業(yè)業(yè)，攤鋪鋪間距控控制在110-330m，同同步先前前攤鋪混混合料，并并一起碾碾壓。在在不能避避免縱向向接縫的的情況下下，縱縫縫必須垂垂直相接接，嚴(yán)禁禁斜接，并并做如下下處理：在前一幅攤攤鋪時(shí)在在靠后一一幅的一一側(cè)用方方木或鋼鋼模板做做支撐，方方木或鋼鋼模板的的高度與與穩(wěn)定碎碎石的壓壓實(shí)厚度度同高。養(yǎng)生結(jié)束后后，在攤攤鋪另一一幅前，拆拆除支撐撐，清除除未壓實(shí)實(shí)的水穩(wěn)穩(wěn)碎石混混合料。水泥穩(wěn)定碎碎石的碾碾壓碾壓是水泥泥穩(wěn)定碎碎石形成成強(qiáng)度的的根本，碾碾壓機(jī)具具配備合合理與否否直接影影響壓實(shí)實(shí)度、平平整度。碾碾壓應(yīng)以以振動(dòng)為為主，且且激振力力不小于于25tt?？紤]慮到初壓壓、終壓壓趕光

38、，還還應(yīng)配備備三輪光光碾式膠膠輪壓路路機(jī)。碾壓順序水穩(wěn)碎石初初壓應(yīng)選選用輕型型小噸位位壓路機(jī)機(jī)碾壓11-2遍遍。復(fù)壓壓應(yīng)選用用大噸位位的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓33-4遍遍，邊碾碾壓邊檢檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度。壓壓實(shí)度滿滿足要求求后，用用膠輪壓壓路機(jī)或或三輪光光碾碾壓壓1-22遍，趕趕光成型型。碾壓速度初壓階段應(yīng)應(yīng)控制在在1.55km/h，復(fù)復(fù)壓時(shí)控控制在22km/h，趕趕光終壓壓控制在在2.55km/h，起起步和制制動(dòng)應(yīng)做做到慢起起動(dòng)、慢慢剎車，先先停振動(dòng)動(dòng)后停車車，先開開車再開開振動(dòng)，杜杜絕快起起動(dòng)、急急剎車、原原地振等等現(xiàn)象碾壓方式碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循先先低后高高的原則則，縱向向保證11/2-1/33輪寬重

39、重疊。為為保證有有良好的的平整度度，碾壓壓時(shí)應(yīng)采采取一定定措施，通通常方法法：縱向壓成鋸鋸齒狀（最最小錯(cuò)開開1m），不不能在同同一條線線上壓齊齊，壓路路機(jī)要在在已壓實(shí)實(shí)的路面面上開啟啟振動(dòng)，碾碾壓到穩(wěn)穩(wěn)壓處前前3m時(shí)返返回，錯(cuò)錯(cuò)半軸，碾碾壓接頭頭處錯(cuò)成成橫向445的階梯梯形狀。水水穩(wěn)碎石石兩側(cè)應(yīng)應(yīng)多壓22-3遍遍?？v向壓擠成成一直線線，復(fù)壓壓結(jié)束時(shí)時(shí)，人工工把擁包包整平，直直至合乎乎平整度度要求為為止，再再趕光成成活。實(shí)踐證明，后后者雖浪浪費(fèi)人力力，但效效果較前前者更佳佳。橫向硬接頭頭處理施工前，把把硬結(jié)頭頭沿橫向向方向刨刨直，直直至露到到壓實(shí)度度滿足要要求處，清清除后灑灑水濕潤(rùn)潤(rùn)。攤鋪鋪后，

40、人人工順平平，在碾碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行人人工找補(bǔ)補(bǔ)以確保保平整度度。平整度控制制水穩(wěn)碎石基基層平整整度直接接反映在在瀝青混混凝土面面層上。為為了確保保水穩(wěn)碎碎石基層層的平整整度符合合規(guī)范要要求，在在碾壓過過程中應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人用3mm直尺測(cè)測(cè)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)不合合格處及及時(shí)處理理。水穩(wěn)碎石的的養(yǎng)生水穩(wěn)碎石一一般封閉閉交通養(yǎng)養(yǎng)生7天天，養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)保持表表面濕潤(rùn)潤(rùn)，嚴(yán)禁禁重交通通行駛。養(yǎng)養(yǎng)生一般般從鋪筑筑成型后后第二天天開始，一一定在水水泥終凝凝后再養(yǎng)養(yǎng)生。灑灑水養(yǎng)生生時(shí)，要要注意邊邊緣上灑灑到位，灑灑水時(shí)應(yīng)應(yīng)灑勻?yàn)⒆?。養(yǎng)養(yǎng)生7天天后，可可灑布透透層油，否否則一直直養(yǎng)生到到噴灑透透層油。瀝青混凝土土面層施施

41、工透層施工施工準(zhǔn)備材料采用乳乳化瀝青青。處治治層表面面應(yīng)平整整、清潔潔、無松松散處，并并應(yīng)符合合圖紙所所示或監(jiān)監(jiān)理工程程師確定定的典型型斷面。當(dāng)當(dāng)監(jiān)理工工程師有有指示時(shí)時(shí)，應(yīng)視視需要用用機(jī)動(dòng)路路帚或電電鼓風(fēng)機(jī)機(jī)，并輔輔以人工工掃凈表表面，清清除有害害物質(zhì)。施工方法瀝青采用乳乳化瀝青青，瀝青青灑布車車噴灑，每每m2用量按按1.22L進(jìn)行行控制，以以能形成成盡量薄薄但又連連續(xù)的瀝瀝青膜為為度，其其用量通通過試鋪鋪來確定定。該工工程擬投投入一臺(tái)臺(tái)瀝青灑灑布車。無論采用何何種方式式，均應(yīng)應(yīng)通過試試鋪，確確定原材材料、施施工工藝藝和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。透層瀝青要要在基層層施工結(jié)結(jié)束表面面稍干后后澆灑，最最遲不應(yīng)

42、應(yīng)超過養(yǎng)養(yǎng)生期（一一般為77天）。透層瀝青澆澆灑前，基基層表面面必需清清掃干凈凈，特別別是不得得有灰塵塵存在。透層瀝青用用瀝青灑灑布車進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)，并預(yù)預(yù)先通過過試灑，確確定灑布布用量和和行進(jìn)速速度。瀝青灑布后后若有遺遺露，應(yīng)應(yīng)用人工工補(bǔ)灑，如如有積聚聚（特別別是中間間附近），應(yīng)應(yīng)刮除多多余部分分，并適適當(dāng)減少少用量。在破乳后水水分蒸發(fā)發(fā)并基本本成型前前，要禁禁止車輛輛和行人人上路。乳化瀝青封封層的施施工在瀝青面層層鋪筑前前施工，在在灑布乳乳化瀝青青前，必必須把表表面的松松散物質(zhì)質(zhì)、贓物物或塵土土清掃干干凈。對(duì)對(duì)粘在表表面的土土塊，應(yīng)應(yīng)用水清清除干凈凈，此項(xiàng)項(xiàng)工作必必須達(dá)到到監(jiān)理工工程師滿滿意

43、為止止。乳化瀝青的的灑布工工作同第第一層施施工程序序。第一層乳化化瀝青的的施工，盡盡量在基基層施工工后兩三三天，基基層保持持干凈的的情況下下澆灑較較為適宜宜，可減減少清掃掃、養(yǎng)生生的工作作量，縮縮短工期期，但要要避免因因7天強(qiáng)強(qiáng)度不夠夠而造成成不必要要的返工工。在清掃后的的基層上上根據(jù)干干燥程度度適當(dāng)灑灑水，使使基層保保持濕潤(rùn)潤(rùn)，以便便乳液滲滲入吸附附在基層層上，并并嚴(yán)禁車車輛通行行。有霧或下雨雨時(shí)不得得施工，且且灑布時(shí)時(shí)的氣溫溫不得低低于100。在瀝青灑布布工作前前，要檢檢查灑布布車的油油泵系統(tǒng)統(tǒng)、輸油油管道、油油量表、車車輛速度度控制系系統(tǒng)。噴噴灑前和和噴灑后后，應(yīng)對(duì)對(duì)灑布機(jī)機(jī)械的輸輸油管

44、道道及噴油油嘴進(jìn)行行清洗，保保持噴油油嘴干凈凈，管道道暢通。乳化瀝青在在常溫下下灑布，一一次灑布布均勻，灑灑布后有有漏灑時(shí)時(shí)，應(yīng)用用手提式式噴灑器器進(jìn)行人人工噴灑灑或補(bǔ)灑灑。局部部多余部部分應(yīng)根根據(jù)工程程師的批批準(zhǔn)進(jìn)行行清理。灑灑布時(shí)不不得污染染結(jié)構(gòu)物物、護(hù)欄欄、路緣緣石和其其它附屬屬建筑物物的表面面，如有有濺污，必必須清除除和整修修。集料撒布必必須在乳乳液破乳乳之前（灑灑布后22小時(shí)內(nèi)內(nèi)）完成成，撒料料后應(yīng)及及時(shí)掃勻勻，達(dá)到到全面覆覆蓋一層層，厚度度一致，集集料不重重疊，也也不漏出出乳化瀝瀝青。局局部有缺缺料時(shí)，要要人工適適當(dāng)找補(bǔ)補(bǔ)，局部部集料過過多時(shí)，及及時(shí)將多多余集料料清掃掉掉。擬采用集

45、料料散布機(jī)機(jī)和瀝青青灑布機(jī)機(jī)聯(lián)合作作業(yè)進(jìn)行行施工。碾壓應(yīng)在攤攤鋪后立立即進(jìn)行行，并在在當(dāng)日完完成。除監(jiān)理工程程師書面面批準(zhǔn)較較短的養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間外，其其表面至至少應(yīng)養(yǎng)養(yǎng)生4天天，方能能進(jìn)行下下一層施施工。養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使使已嵌鎖鎖的混合合料移動(dòng)動(dòng)位置。應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)路帚把把多余的的材料從從整個(gè)處處治表面面上清掃掃出去，面面層清掃掃應(yīng)在監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定的時(shí)間間進(jìn)行。瀝青混凝土土面層瀝青混凝土土采用廠廠拌。由由自卸車車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，兩兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)，單單幅一次次成型鋪鋪筑方案案。鋪筑筑中的調(diào)調(diào)平裝置置，采用用基準(zhǔn)鋼鋼絲繩法法。開工前準(zhǔn)備備成品的控制制根據(jù)要求，瀝瀝青混凝凝土成品品認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行取樣樣試驗(yàn)，確確保

46、合乎乎標(biāo)準(zhǔn)要要求并令令業(yè)主及及監(jiān)理工工程師滿滿意的材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。瀝青混凝土土混合料料配合比比的驗(yàn)證證做好與成品品供應(yīng)廠廠家的協(xié)協(xié)調(diào)工作作，通過過鋪筑試試驗(yàn)段，取取出拌出出的瀝青青混合料料及試驗(yàn)驗(yàn)段上鉆鉆取的芯芯樣進(jìn)行行馬歇爾爾試驗(yàn)，從從而確定定生產(chǎn)用用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比比，及時(shí)時(shí)與廠家家工地代代表溝通通調(diào)整配配合比。鋪筑試驗(yàn)路路段，做做好技術(shù)術(shù)總結(jié)通過鋪筑試試驗(yàn)段，驗(yàn)驗(yàn)證生產(chǎn)產(chǎn)配合比比，檢驗(yàn)驗(yàn)施工方方案、施施工工藝藝及操作作規(guī)程的的適用性性，確定定本工程程的施工工方法，為為瀝青路路面提供供技術(shù)依依據(jù)，總總結(jié)中應(yīng)應(yīng)包括以以下內(nèi)容容：確定各層瀝瀝青混合合料的施施工配合合比。掌握攤鋪機(jī)機(jī)生產(chǎn)技技術(shù)。確定

47、各瀝青青面層的的調(diào)平方方法，掌掌握使用用性能。確定與拌和和機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能力相相適應(yīng)的的攤鋪速速度。確定各層的的松鋪系系數(shù)。確定壓實(shí)機(jī)機(jī)具的種種類、組組合方式式，確定定碾壓方方式、順順序、速速度及遍遍數(shù)。成品供應(yīng)、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪、碾碾壓等工工序連續(xù)續(xù)施工的的合理銜銜接與配配合方式式。接縫的正確確處理的的方法。確定每天合合理的作作業(yè)段長(zhǎng)長(zhǎng)度，修修改施工工組織計(jì)計(jì)劃。施工方法成品的運(yùn)輸輸成品瀝青混混凝土采采用自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，車車輛底部部及兩側(cè)側(cè)均應(yīng)清清掃干凈凈，并涂涂油水混混合液（柴柴油：水水=1:3），不不讓多余余的混合合料聚積積在車箱箱底部，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛必須加加以覆蓋蓋。車輛裝料應(yīng)應(yīng)由前至至后分堆

48、堆放料，每每裝一斗斗料應(yīng)挪挪動(dòng)一下下汽車位位置，以以減少粗粗細(xì)集料料的離析析。車輛的運(yùn)輸輸能力應(yīng)應(yīng)大于拌拌和能力力和攤鋪鋪能力，在在現(xiàn)場(chǎng)等等候的卸卸料車不不少于55輛，使使攤鋪機(jī)機(jī)連續(xù)均均勻不間間斷地進(jìn)進(jìn)行鋪筑筑。運(yùn)料車應(yīng)靠靠近離攤攤鋪機(jī)110-330cmm左右時(shí)時(shí)以空擋擋停車，由由攤鋪機(jī)機(jī)迎上去去推動(dòng)前前進(jìn)。混合料施工工現(xiàn)場(chǎng)溫溫度不低低于1330，已經(jīng)經(jīng)離析或或結(jié)成不不能壓碎碎的硬殼殼、團(tuán)塊塊或運(yùn)料料車輛卸卸料時(shí)留留于車上上的混合合料，以以及低于于規(guī)定鋪鋪筑溫度度或被雨雨水淋濕濕的混合合料都應(yīng)應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的混混合料，應(yīng)應(yīng)在當(dāng)天天完成壓壓實(shí)，否否則現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)多余的的混合料料要廢棄棄處理。

49、混合料的攤攤鋪本標(biāo)段主線線單幅路路面采用用自動(dòng)調(diào)調(diào)平攤鋪鋪機(jī)鋪筑筑半幅一一次成型型。瀝青混凝土土下面層層為粗粒粒式瀝青青混凝土土，采用用兩側(cè)基基準(zhǔn)鋼絲絲繩調(diào)平平，使標(biāo)標(biāo)高、縱縱橫坡度度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。下承層的檢檢驗(yàn)與準(zhǔn)準(zhǔn)備鋪筑瀝青混混凝土下下面層前前，水穩(wěn)穩(wěn)層應(yīng)得得到監(jiān)理理認(rèn)可，并并且清掃掃潔凈，表表面無污污染、雜雜物，并并做好封封層。測(cè)量放樣。放放出兩側(cè)側(cè)的支撐撐桿，間間距為110m，每每1000-2000m長(zhǎng)長(zhǎng)為一段段，在支支撐桿上上掛好鋼鋼絲，拉拉力應(yīng)不不小于1100kkg，同同時(shí)正確確放出基基準(zhǔn)鋼絲絲的標(biāo)高高，并固固定在橫橫桿上，設(shè)設(shè)專人進(jìn)進(jìn)行核查查。攤鋪機(jī)就位位前后，先先應(yīng)預(yù)熱熱1

50、6-20mmin，使使熨平板板的溫度度在655以上，按按試驗(yàn)段段提供的的松鋪系系數(shù)（一一般為11.155-1.20）計(jì)計(jì)算出松松鋪厚度度。調(diào)整整熨平板板高度，用用木塊支支墊，其其厚度與與松鋪厚厚度相等等，使熨熨平板牢牢固放在在上面。將攤鋪機(jī)的的電子感感應(yīng)器置置于基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲上上，并接接通電源源，開始始鋪筑。檢查瀝青混混合料的的到場(chǎng)溫溫度，攤攤鋪溫度度不低于于1300。攤鋪機(jī)接料料斗適當(dāng)當(dāng)涂上防防粘液，料料車應(yīng)對(duì)對(duì)準(zhǔn)攤鋪鋪機(jī)料斗斗中心，距距攤鋪機(jī)機(jī)約300cm左左右，停停車空擋擋，攤鋪鋪機(jī)迎上上推著料料車前進(jìn)進(jìn)，在坡坡度大的的地段，料料車可掛掛底擋與與攤鋪機(jī)機(jī)同步前前進(jìn)。拌和設(shè)備的的生產(chǎn)能能力與攤

51、攤鋪機(jī)攤攤鋪速度度相適應(yīng)應(yīng)，應(yīng)保保證攤鋪鋪過程的的均勻、緩緩慢、連連續(xù)不間間斷，中中途不得得隨意變變速或停停機(jī)。攤攤鋪中螺螺旋布料料器應(yīng)均均衡地向向兩側(cè)供供料，并并保持一一定高度度以保證證熨平板板的平整整。攤鋪過程中中熨平板板應(yīng)根據(jù)據(jù)鋪筑厚厚度，使使用合適適的振搗搗頻率和和振動(dòng)頻頻率，以以保證足足夠的初初始?jí)簩?shí)實(shí)度。攤鋪過程中中，設(shè)專專人檢查查鋪筑厚厚度及平平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)局部部離析、拖拖痕及其其他問題題應(yīng)及時(shí)時(shí)處理。設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)傳感器器的看管管，防止止電子感感應(yīng)器在在施工過過程中脫脫離基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲。攤鋪遇雨時(shí)時(shí)，立即即停止施施工，并并清除未未壓實(shí)成成型的混混合料。遭遭受雨淋淋的混合合料應(yīng)廢廢棄，

52、不不得卸入入攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。開始攤鋪混混合料時(shí)時(shí)，將預(yù)預(yù)制的路路緣石按按圖紙要要求進(jìn)行行設(shè)置。蓋蓋梁及后后背填土土必須夯夯實(shí)，確確保縫寬寬均勻，線線條順直直，表面面平整，砌砌筑牢固固。瀝青混合料料的攤鋪鋪溫度應(yīng)應(yīng)隨瀝青青標(biāo)號(hào)及及氣溫的的不同進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，正常常施工時(shí)時(shí)攤鋪溫溫度不低低于1110-1130但不超超過1665。攤鋪機(jī)應(yīng)以以均勻的的速度行行使，它它的輸出出量和瀝瀝青混合合料的運(yùn)運(yùn)送量相相匹配，以以保證混混合料均均勻不間間斷地?cái)倲備仭倲備佀俣榷瓤刂圃谠诿糠昼婄?m左右右，攤鋪鋪過程中中，不得得隨意變變換速度度，要減減少中途途停頓次次數(shù)，防防止影響響施工質(zhì)質(zhì)量。對(duì)外形不規(guī)規(guī)則，路路面厚度

53、度不同，空空間受到到限制以以及構(gòu)造造物接頭頭等攤鋪鋪機(jī)無法法工作的的地方，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師同同意后可可以采用用人工攤攤鋪?；旌狭系膲簤簩?shí)混合料完成成攤鋪后后應(yīng)立即即進(jìn)行寬寬度、厚厚度、平平整度、路路拱及溫溫度檢查查，對(duì)不不合格之之處及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。瀝青混合料料采用單單幅一次次碾壓成成型方法法。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段段提供的的資料、配配備壓實(shí)實(shí)機(jī)具，選選擇壓實(shí)實(shí)組合方方式及碾碾壓速度度遍數(shù)等等。初壓初壓主要提提高瀝青青混合料料的初始始密度，起起穩(wěn)定作作用，根根據(jù)實(shí)踐踐證明，采采用較高高溫度碾碾壓能收收到較好好的壓實(shí)實(shí)效果。因因此在混混合料不不產(chǎn)生推推移、開開裂等情情況下，盡盡量在攤攤鋪后較較高溫度度下進(jìn)

54、行行。初壓采用自自重6-8t光光輪壓路路機(jī)，一一般碾壓壓兩遍。初初壓禁止止使用輪輪胎壓路路機(jī)。初壓順序：壓路機(jī)機(jī)由路肩肩一側(cè)壓壓向路中中心，或或由低側(cè)側(cè)向高側(cè)側(cè)碾壓。后后輪應(yīng)重重疊1/3-11/2輪輪寬，靠靠路緣石石附近留留出200-300cm采采用小型型振動(dòng)壓壓路機(jī)或或振動(dòng)夯夯板壓實(shí)實(shí)。碾壓應(yīng)將驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪向向著攤鋪鋪方向，防防止攤鋪鋪料發(fā)生生推移或或產(chǎn)生擁擁抱。初壓應(yīng)盡量量減少噴噴霧，防防止瀝青青混合料料降溫過過快。復(fù)壓復(fù)壓主要解解決密實(shí)實(shí)度問題題。應(yīng)保保證瀝青青混合料料不低于于1100時(shí)壓實(shí)實(shí)效果較較好，并并應(yīng)緊跟跟初壓之之后進(jìn)行行。復(fù)壓采用二二臺(tái)188-211t輪胎胎壓路機(jī)機(jī)碾壓，輪輪胎氣

55、壓壓不小于于0.77Mpaa，后輪輪應(yīng)重疊疊1/33-1/2輪寬寬。復(fù)壓的順序序與初壓壓相同，復(fù)復(fù)壓遍數(shù)數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)段提供供，一般般為6-8遍；復(fù)壓速速度也由由試驗(yàn)段段提供，一一般可采采用4KKm/hh。終壓終壓主要是是消除輪輪跡，改改善鋪筑筑層的平平整度，碾碾壓時(shí)瀝瀝青混合合料的溫溫度也應(yīng)應(yīng)在900以上為為宜。終壓采用雙雙鋼輪振振動(dòng)壓路路機(jī)，一一般不用用振動(dòng)，碾碾壓到無無明顯輪輪跡為止止，一般般為3-4遍；終壓速速度可采采用4-5Kmm/h，也也應(yīng)由試試驗(yàn)段提提供。終壓的順序序與初壓壓的順序序相同，碾碾壓終了了溫度不不低于880。碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)不不得中途途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制制動(dòng)。當(dāng)當(dāng)壓路機(jī)機(jī)來

56、回交交替碾壓壓時(shí)，前前后兩次次停留地地點(diǎn)應(yīng)相相距100m以上上，并應(yīng)應(yīng)駛出壓壓實(shí)起始始線3mm以外。壓路機(jī)不得得停留在在溫度高高于900的已經(jīng)經(jīng)壓過的的混合料料上，同同時(shí)應(yīng)采采用有效效措施，防防止油料料、潤(rùn)滑滑劑、汽汽油或其其它雜質(zhì)質(zhì)在壓路路機(jī)存放放期間落落在路面面上。壓實(shí)時(shí)，如如接縫處處（包括括縱縫、橫橫縫或因因其它原原因而形形成的施施工縫）的的混合料料溫度已已不能滿滿足壓實(shí)實(shí)溫度要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用加加熱器提提高混合合料的溫溫度達(dá)到到要求的的溫度，再再壓實(shí)到到無縫跡跡為止。否否則，必必須垂直直切割混混合料并并重新鋪鋪筑，立立即共同同碾壓到到無縫跡跡為止。在在沿著路路緣石或或壓路機(jī)機(jī)壓不到到的

57、地方方，應(yīng)采采用振動(dòng)動(dòng)夯板、熱熱的手夯夯或機(jī)夯夯，把混混合料充充分壓實(shí)實(shí)。已經(jīng)經(jīng)完成碾碾壓的路路面，不不得補(bǔ)表表皮。當(dāng)層厚等于于或大于于40mmm時(shí)，工工程師可可使用核核子密度度儀進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)密密實(shí)度檢檢驗(yàn)，以以代替實(shí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行密度度試樣測(cè)測(cè)定。但但每讀110個(gè)核核子密度度儀讀數(shù)數(shù)，必須須鉆取一一個(gè)試樣樣送交試試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行密度度試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)核核子密度度儀的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。碾壓時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意以以下事項(xiàng)項(xiàng)：各個(gè)壓實(shí)階階段，均均不準(zhǔn)壓壓路機(jī)在在新鋪筑筑層上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、急急剎車及及停放，并并防止礦礦料、油油料和雜雜物落在在瀝青面面上。防止交通工工具、通通訊工程程、防護(hù)護(hù)工程、標(biāo)標(biāo)志牌等等的交叉叉施工對(duì)對(duì)

58、瀝青路路面造成成污染，若若已發(fā)生生無法清清掃干凈凈者，可可澆灑粘粘層油。壓路機(jī)碾壓壓應(yīng)做到到梯形、段段落分明明，并對(duì)對(duì)初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓段落落設(shè)置明明顯標(biāo)志志，便于于司機(jī)辨辨認(rèn)。要進(jìn)行合理理碾壓，壓壓實(shí)不足足不但影影響路面面力學(xué)性性能，而而且在行行車作用用再密實(shí)實(shí)過程中中，形成成車轍。而而過度碾碾壓，將將會(huì)使集集料破碎碎而使壓壓實(shí)度降降低，影影響路面面使用壽壽命。無論是初壓壓、復(fù)壓壓、終壓壓，當(dāng)壓壓實(shí)層下下為剛性性時(shí)（如如路面、搭搭板等）皆皆不宜振振動(dòng)壓實(shí)實(shí)，否則則效果相相反。嚴(yán)格控制施施工溫度度，不符符合要求求的混合合料應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)決廢棄棄。接縫的處理理鋪筑工作的的安排應(yīng)應(yīng)使縱、橫橫向兩種種接縫

59、都都保持在在最小范范圍，接接縫的方方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)應(yīng)取得工工程師的的批準(zhǔn)。在在接縫處處的密度度和表面面修飾應(yīng)應(yīng)與其他他部分相相同。當(dāng)由于工作作中斷，攤攤鋪混合合料的末末端已經(jīng)經(jīng)冷卻，或或者在第第二天恢恢復(fù)工作作時(shí)，就就應(yīng)做成成一道與與鋪筑方方向大致致成直角角的橫向向接縫。橫橫向接縫縫在相連連的層次次和相臨臨的行程程間均應(yīng)應(yīng)至少錯(cuò)錯(cuò)開1mm。每天的施工工橫縫，應(yīng)應(yīng)用3mm直尺檢檢查平整整度，超超過3mm時(shí)應(yīng)將將端頭超超過部分分切除，且且切成垂垂直面，將將路面接接縫面清清洗干凈凈，并涂涂刷一薄薄層粘層層油。每天施工終終了前可可在端頭頭3-55m范圍圍內(nèi)撒適適量砂子子，容易易挖除。接頭處200300

60、cm內(nèi)內(nèi)可用新新鋪瀝青青混合料料覆蓋，使使原鋪筑筑面有一一定的溫溫度（一一般在660左右），便便于新舊舊面的相相互結(jié)合合。開始攤鋪時(shí)時(shí)，應(yīng)先先量取已已鋪瀝青青路面的的厚度，乘乘以松鋪鋪系數(shù)，求求得新鋪鋪路段接接頭處的的松鋪厚厚度，決決定燙平平板的高高度。氣候條件瀝青混合料料的攤鋪鋪應(yīng)避免免在雨季季進(jìn)行，路路面積水水時(shí)暫停停施工。施工氣溫低低于100時(shí)，停停止攤鋪鋪；低于于15時(shí)，控控制運(yùn)距距，以保保證碾壓壓溫度在在規(guī)定的的范圍內(nèi)內(nèi)。四、水泥砼砼路面施施工本合同段共共有水泥泥砼路面面3377m，設(shè)設(shè)計(jì)厚度度22ccm。（一）、原原材料：1、水泥采采用旋窯窯硅酸鹽鹽水泥、普普通硅酸酸鹽水泥泥或旋窯