交通安全設施施工方案技術交底表格

1、中國建筑 項目目管理表表格施工方案技技術交底底表格編號CSCECC-PMM-08803-2項目名稱及及編碼省道3233線改建建工程44標段第 頁共 頁施工單位方案名稱交通安全設設施工程量15.1KKm分包公司河南旭輝實實業(yè)有限限公司負責人郭艷軍交底時間：交底地點：會議室室 交底方式：書面交底內容：標志、標標線、標標牌、防防眩板、波波形護欄欄、輪廓廓標等一、工程概概況1、工程概概況，省省道3223線新新密關口口至登封封張莊段段改建工工程第四四標段全全長155.1公公里，樁樁號為KK37+9000-K553+0000。2、方案名名稱：省省道3223線改改建工程程4標段段交通安安全設施施施工方方案。

2、3、本方案案工程施施工范圍圍：K377+9000-KK53+0000。4、主要施施工內容容：標志、標標線、標標牌、防防眩板、波波形護欄欄、輪廓廓標等。5、設計參參數(shù)：本項目目采用一一級公路路標準建建設，設設計時速速80kkm/hh，雙向向四車道道，路基基寬244.5米米，中分分帶寬11米，車車道寬度度3.775米。6、設計意意圖：確確保交通通流行駛駛快捷、順順暢；滿滿足視覺覺及美觀觀要求，避免發(fā)生誤導行駛；波形梁護欄能防止失控車輛沖出路外或超越中央分隔，并具有視線誘導功能；防眩設施能防止會車時眩光對駕駛員的影響；輪廓標能幫助夜間行駛的車輛清楚地辨認道路線形。7、具體的的施工要要求：全全線的標標

3、志布設設應從路路網(wǎng)的角角度來考考慮，協(xié)協(xié)調統(tǒng)一一。標志志版面的的注記及及結構形形式等盡盡量與道道路線形形、周圍圍環(huán)境協(xié)協(xié)調一致致，應設設置在視視野開闊闊，不被被其它構構造物遮遮擋的位位置，注注意沿線線設施的的協(xié)調。車道分界清晰，線形清楚、輪廓分明。標線涂層厚度均勻，無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象。8、技術保保證條件件：施工工前認真真閱讀圖圖紙，每每道工序序開工前前由技術術人員進進行現(xiàn)場場交底，并并由監(jiān)理理工程師師認可后后，方可可進行下下道工序序施工。每每項任務務完工后后，認真真總結，對對存在的的問題進進行分析析，找出出問題，對對癥下藥藥，確保保不留質質量通病病。 二、編制依依據(jù)1、中華人人民共

4、和和國工工程建設設標準強強制性條條文（公公路工程程部分）；2、部頒公公路工程程技術標標準（JTG B01-2003）；3、部頒公公路交通通安全設設施施工工規(guī)范（JJTG D811-20006）；4、國頒道道路交通通標志和和標線（GB 5768-2009）；5、國頒公路交通標志反光膜（GB/T 18833-2002）；6、國頒防眩板（GB/T 24718-2009）；7、部頒路路面標線線涂料（JJT/TT 2280-20004）；8、部頒公公路工程程質量檢檢驗評定定標準（JJTG F880/11-20008）；9、本項目目施工組組織設計計。三、施工計計劃與目目標1、施工進進度計劃劃：計劃劃201

5、15年88月1日日進場，220155年122月300日完工工，歷時時1533天。2、材料與與設備計計劃：設備計劃序號設備名稱型號及規(guī)格單 位數(shù) 量設備狀況1劃線機KL-15-20D臺2良好2劃線機 HERO4500臺3良好3劃線機15-20L臺1良好4斑馬線劃線車KL-45L臺2良好5 下涂劑噴涂機XT-55臺1良好6熱熔釜2*600L臺1良好7熱熔釜2*800L臺1良好8放線車3T臺1良好9運輸車躍進臺3良好10逆反射系數(shù)測量儀FN-2001臺1良好11色彩色差儀CR33IC臺1良好12圖層測厚儀HCC-24臺1良好13全站儀DSZ3/南京臺1良好14水準儀J2/南京臺1良好15吊車12T臺

6、1良好16挖掘機福田雷沃 LOVOL FR85-7臺1良好材料計劃序號名稱單位數(shù)量進場日期1波形護欄米93182標志、標牌塊913標線平方147624輪廓標個12035防眩板塊143763、人力資資源配備備計劃，姓名職務職責鄭 游項目經理工程質量、工程進度戰(zhàn)祥林執(zhí)行項目經理工程質量、工程進度高雄總工工程技術肖國棟生產副經理施工協(xié)調、資源調配邢 寧安全副經理安全環(huán)保鄭東梅試驗室副主任工程試驗王國輝材料部副經理材料王印杰工程部經理施工、技術閆磊測量員工程測量崔永浩施工員現(xiàn)場施工、質量工人30人現(xiàn)場具體施工人員4、質量控控制目標標：工程合合格率1100%。5、安全控控制目標標：無安全全事故的的發(fā)生。

7、6、環(huán)境控控制目標標：杜絕環(huán)環(huán)境污染染及投訴訴。四、主要施施工方法法1、標志施施工1.1測量量放樣、基基坑開挖挖施工前，先先由測量量員按照照交通標標志的設設計樁號號定出具具體位置置，用石石灰線標標出擬開開挖的范范圍，并并用水準準儀測出出標高，根根據(jù)測出出的標高高和基礎礎設計標標高算出出擬開挖挖基坑的的深度。采用機械開開挖和人人工修整整相結合合，接近近設計尺尺寸時，有有人工修修整。基基坑開挖挖尺寸應應稍大于于基礎的的尺寸，最最后清理理基坑，并并報監(jiān)理理工程師師驗收，合合格后可可進入下下一工序序。1.2交通通標志基基礎現(xiàn)場場澆筑，嚴嚴格按照照公路路橋涵施施工技術術規(guī)范（JJTG/T FF50201

8、11）進進行施工工。 （11）嚴格格按設計計要求進進行基礎礎鋼筋的的加工和和安裝。基基礎預埋埋件應預預先作熱熱浸鍍鋅鋅處理，并并在砼澆筑過過程中安安裝預埋埋件。 （22）模板板安裝要要穩(wěn)固，避避免在砼砼澆筑中中發(fā)生跑跑?，F(xiàn)象象。 （33）砼嚴格按按施工配配合比進進行配料料，攪拌拌要均勻勻、充分分。 （44）砼分兩次次澆筑。第第一次澆澆筑到錨錨板以上上20ccm左右右，去掉掉浮渣，對對預埋螺螺栓進行行精確校校正后，再再澆筑剩剩余部分分砼。砼振搗要要密實，不不得有明明顯的蜂蜂窩和麻麻面的情情況出現(xiàn)現(xiàn)。 （55）基礎礎砼澆筑時時應注意意避免污污染路面面，砼澆筑完完成后，采采用干凈凈的無紡紡土工布布覆

9、蓋灑灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生生時間不不少于77天。 （66）拆模?；靥钔镣粒⑦M進行壓實實處理。 （77）基礎礎施工完完成后，應應及時對對受破壞壞的路基基邊坡、防防護及排排水等設設施進行行修復。 1.4、標標志板安安裝 （11）報監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗驗合格后后，方可可安裝標標志板。 （22）標志志板運輸輸要求兩兩塊標志志板鄰接接面之間間用襯墊墊材料分分隔，以以免磨損損標志便便面。 （33）支撐撐結構的的架設必必須在基基礎砼強度達達到要求求后方可可進行。 （44）標志志安裝過過程以高高空吊車車為主。標標志的緊緊固方法法必須符符合設計計圖紙要要求。（5）標志志安裝角角度必須須符合設設計圖紙紙要求。1.5、交

10、交通標志志施工需需滿足下下列質量量要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差偏差檢查方法和頻率權值1標志板外形尺寸（mm）5。當邊長尺寸大于1.2m 時允許偏差為邊長的0.5%；三角形內角應為60土5鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%11標志底板厚度（mm）不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%2標志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應符合規(guī)定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)反光膜等級符合設計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279公路交通標志板技術條件規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標志板下

11、緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%15立柱豎直度（mm/m)3垂線、直尺：檢查100%16標志金屬構件鍍層厚度(um)標志柱、橫梁78，緊固件50測厚儀：檢查100%27標志基礎尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1 組(3 件)：檢查100%12、標線施施工施工工藝：封閉交交通清清掃路面面測量量放樣劃底線線涂底底油涂涂敷撒撒玻璃微微珠修修整開開放交通通 （11）在施施劃路面面標線前前，將道道路表面面的污物物、灰塵塵、松散散的顆粒粒和其它它雜物清清除干凈凈，使路路面干

12、燥燥，以符符合施工工要求。 （22）精確確放樣，并并劃出底底線，線線形與道道路標線線一致。 （33）為提提高路面面與涂膜膜之間的的粘結力力，須在在路面上上先涂熱熱熔型專專用粘結結劑，粘粘結劑均均勻地涂涂于所彈彈線的右右側。 （44）應將將熱熔型型標線涂涂料（預預混188%-225%的的玻璃微微珠）裝裝入熱熔熔釜中均均勻加熱熱，攪拌拌涂料至至一定的的溫度，然然后裝入入劃線車車中，并并待底油油干燥后后涂標線線。 （55）噴涂涂干作一一般在白白天進行行，路面面潮濕，灰灰塵過多多，風速速過大或或溫度低低于100時，噴噴涂路面面標線工工作應暫暫停施工工。 （66）噴涂涂標線時時應勻速速、連續(xù)續(xù)，確保保涂

13、膜厚厚度均與與、整齊齊。施工工時，標標線起終終點應粘粘貼膠帶帶紙。 （77）去除除溢出和和垂落的的涂膜，對對不符合合要求的的標線進進行修整整，檢查查厚度、尺尺寸。 （8）標線線施工需需滿足下下列質量量要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1標線線段長度（mm）600050鋼卷尺；抽檢10%14000403000301000-2000202標線寬度（mm）400-450+15，0鋼尺：抽檢10%1150-200+8,0100+5,03標線厚度（mm）常溫型(0.12-0.2)-0.03，+0.10濕膜厚度計，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽檢10%2加熱型(0.20-0.4)-0.05

14、，+0.15熱熔型(1.0-4.50)-0.10，+0.504標線橫向偏位(mm)30鋼卷尺：抽檢10%15標線縱向間距（mm）900045鋼卷尺：抽檢10%16000304000203000156標線剝落面積檢查總面積的0-3%4 倍放大鏡：目測檢查17反光標線逆反射系數(shù)(cd.1x-1.M-2)白色標線150；黃色標線100反光標線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%23、 護欄欄施工 波形梁梁護欄施施工工藝藝：立柱柱、波形形梁、螺螺栓運輸輸測量量放樣植樁防阻塊塊安裝掛板、調調整緊緊固連接接和拼接接螺栓 （11）原材材料進場場按試試驗規(guī)程程規(guī)定定頻率進進行檢測測，合格格后方可可使用。 （22）運輸

15、輸：立柱柱、護欄欄板、螺螺栓等在在工廠內內制作完完畢后，運運至施工工現(xiàn)場安安裝。在在運輸過過程中，應應做好成成品的保保護工作作。 （33）根據(jù)據(jù)設計要要求及實實地情況況，放樣樣時以橋橋梁、通通道、涵涵洞。中中央分隔隔帶開口口和隧道道進出口口等作為為控制點點進行測測距定位位，保證證立柱間間距，定定出立柱柱準確位位置和標標準高度度，利用用調整段段調整立立柱間距距，用石石灰標明明具體位位置，并并使立柱柱與道路路線性一一致。為為保證護護欄的整整體強度度，路肩肩和中央央分隔帶帶的土基基壓實度度不應小小于設計計值。達達不到壓壓實度要要求的路路段不應應進行護護欄立柱柱打入施施工。石石方路段段和擋土土墻上的的

16、護欄立立柱的埋埋深及基基礎處理理應符合合設計要要求。（4）采用用液壓式式打樁機機組平行行推進施施工法，將將立柱對對準標記記打 入，打打入時隨隨時觀測測立柱高高度、豎豎直度的的變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時修修正，嚴嚴防偏移移、跑位位和打入入過深，使使立柱豎豎直度偏偏差控制制在55mm/m以內內，立柱柱孔位中中心高度度偏差控控制在20mmm/mm以內。打打入立柱柱時，注注意頂部部無塌邊邊、變形形、開裂裂或鍍鋅鋅層破壞壞等現(xiàn)象象。同時時，要求求液壓打打樁機底底部應掛掛帆或彩彩布條，以以免漏油油污染瀝瀝青面層層。 （55）施工工中立柱柱在縱向向和橫向向都應垂垂直豎立立，間距距應準確確，使在在架設護護欄時無無

17、需為對對孔或其其他任何何原因而而移動。用用經緯儀儀、水平平儀等檢檢測工具具對立柱柱中距、豎豎直度、高高度線形形進行調調整、檢檢測，對對不符合合標準的的立柱，用用拔樁機機拔去，調調整立柱柱間距后后重新打打入施工工。 （66）立柱柱準確定定位后安安裝防阻阻塊，安安裝應符符合設計計要求，且且不得有有明顯變變形、扭扭轉、傾傾斜。 （77）波形形梁板安安裝應順順行車方方向拼接接，其頂頂面應與與道路豎豎曲線相相協(xié)調，連連接螺栓栓及拼接接螺栓應應待線形形平順后后再擰緊緊，以利利于波形形梁的調調整。 （88）波形形梁調整整時梁板板及立柱柱不得現(xiàn)現(xiàn)場焊割割或鉆孔孔，也不不得通過過使防阻阻塊明顯顯變形來來調整。（

18、9）波形形梁護欄欄施工需需滿足下下列質量量要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1波形梁板基底金屬厚度(mm)0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45 號鋼)抗拉強度 （Mpa）600抽樣做拉力試驗，每批3 組15立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)10垂線、尺量：抽檢10%29橫粱中心高度(mm)20尺量：抽檢10%210

19、護欄顧直度(mm/m)5拉線、尺量：抽檢10%24、防眩板板施工 為保障障交通安安全，防防止會車車時炫光光對駕駛駛員的影影響，本本項目在在中央分分隔帶混混凝土護護欄的上上面設置置防眩板板；防眩眩高度為為1.77m，防防眩板為為9000*2220mmm，設置置間距11.0mm，防眩眩板通過過膨脹螺螺栓與混混凝土護護欄直接接連接。（1）防眩眩設施整整體采用用預制加加工，現(xiàn)現(xiàn)場拼接接安裝的的方法完完成，防防眩設施施各構件件均采用用螺栓連連接，構構件預留留孔位置置要求準準確。（2）防眩眩設施在在施工前前應先確確定位置置，避免免破壞中中央分隔隔帶護欄欄內的鋼鋼筋，造造成護欄欄缺角、破破損。（3）應按按設

20、計要要求處理理好防眩眩設施的的設置位位置及高高度，不不得出現(xiàn)現(xiàn)高低不不平甚至至扭曲現(xiàn)現(xiàn)象。（4）施工工過程中中不應損損傷金屬屬涂層，任任何形式式涂層的的損傷均均應在224小時時內給予予修補。（5）防眩眩設施施施工需滿滿足下列列質量要要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1安裝相對高度(mm)10尺量：抽檢5%22鍍(涂)層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢5%13防眩板寬度(mm)5尺量：抽檢5%14防眩板設置間距(mm)10尺量：抽檢10%15豎直度(mm/m)5垂線、尺量：抽檢10%16順直度(mm/m)8拉線、尺量：抽檢10%2五、目標及及保證措措施（一）質量量保證措措施為嚴格控

21、制制好每一一道工序序的施工工質量，嚴嚴格執(zhí)行行“三檢檢制”，即即“自檢檢、交接接檢、互互檢”，并并做好相相應記錄錄，對于于各分項項工序的的檢查，由由主管技技術人員員全面檢檢查（自自檢），合合格后填填寫質檢檢申請單單，報請請專職質質檢員，由由質檢員員進行復復核，合合格后報報監(jiān)理工工程師抽抽檢。1、建立質質量責任任制項目經理部部制定了了各部門門、各崗崗位質量量責任制制，明確確規(guī)定各各部門及及各人員員在質量量管理中中的任務務，承擔擔的責任任和賦予予的權限限，把質質量管理理的每項項工作具具體落實實到每個個部門、每每個人員員身上。項項目經理理是項目目質量管管理的第第一責任任人，生生產、技技術、管管理人員

22、員從各自自的范圍圍和要求求承擔責責任，把把質量作作為評比比業(yè)績的的一項重重要指標標。2、材料試試驗檢驗驗制度應按照國家家、部頒頒標準、規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和設設計要求求，對材材料進行行試驗和和檢驗，并并將試驗驗結果存存入工程程檔案。經經檢驗不不合格的的材料嚴嚴禁使用用，進場場的限期期清理出出場。3、建立質質量自檢檢體系為保證工程程質量，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場建立立由項目目總工負負責，項項目質檢檢部全面面負責實實施，包包括材料料、質檢檢、試驗驗、工程程施工等等由各部部門技術術熟練、經經驗豐富富的人員員參加，形形成具有有廣泛參參與的全全方位的的質量自自檢機構構。從質質量策劃劃、合同同評審、文文件和資資料控制制管

23、理、原原材料及及產品采采購、運運輸、保保管、自自檢、試試驗、工工程的每每一工序序、質量量的內部部評審等等要素著著手，嚴嚴格管理理并作好好各環(huán)節(jié)節(jié)的控制制記錄。（二）、安安全生產產、文明明施工措措施從事本過程程施工的的各級人人員要嚴嚴格遵守守“安全全第一，預預防為主主”的方方針和安安全生產產管理制制度，嚴嚴禁違章章生產。具具體要求求：1、工程設設專職安安全員，各各作業(yè)機機組均設設立兼職職安全員員，成立立以項目目經理為為首的安安全領導導小組，安安全員有有權對違違犯規(guī)定定的班組組和個人人直接作作出處理理，保證證整個工工程無工工傷事故故。2、進場施施工前，組組織工人人學習安安全操作作規(guī)程，進進行安全全

24、生產教教育、未未接受教教育者不不準上崗崗。3、施工中中加強安安全管理理具體措措施（1）施工工用電使使用發(fā)電電機，嚴嚴格做到到安全用用電，電電器設備備裝配漏漏電保護護器，電電纜用絕絕緣支架架架起。（2）所有有進入施施工現(xiàn)場場的作業(yè)業(yè)人員都都必須戴戴安全帽帽，穿反反光背心心，施工工前對瀝瀝青路面面進行道道路封閉閉，禁止止車輛通通行；作作業(yè)范圍圍外設置置反光錐錐等警示示標志。（3）認真真交接班班，開好好班前班班后會，上上班前和和上班時時間嚴禁禁喝酒，開開展好安安全生產產日活動動。（4）吊裝裝作業(yè)等等特殊工工種要持持證上崗崗，起重重區(qū)應避避開輸電電線路，或或采取防防護措施施，并且且劃出危危險區(qū)域域和設

25、置置警示標標志，禁禁止非施施工人員員停留和和通行，交交通要道道設專人人警戒；指揮人人員以色色旗、手手勢、哨哨子等進進行指揮揮。操作作前全體體人員統(tǒng)統(tǒng)一熟悉悉指揮信信號，指指揮人員員應站在在視線良良好的位位置上。 （55）卸下下構件應應輕輕放放落，墊墊平墊穩(wěn)穩(wěn)，方可可除鉤。構構件裝車車時，不不論平放放、側放放、豎放放，相鄰鄰構件間間應接觸觸緊密或或楔穩(wěn)，防防止由于于行車顛顛簸導致致傾斜倒倒塌。 （6）汽汽車載運運構件行行走在崎崎嶇不平平、拐彎彎轉角或或過橋下下坡的路路段，應應放慢行行車速度度，不得得急開急急剎。 （7）構構件就位位而還沒沒有固定定前，不不準用手手搬或腳腳蹬構件件。（三）、工工期保證證措施交通安全設設施的施施工進度度直接影影響到道道路竣工工通車的的節(jié)點，因因此要加加強施工工進度管管理，保保證施工工符合工工期要求求。 1、加強組組織領導導，實施施施工責責任制，把把確保工工期作為為衡量施施工水平平的一項項重要指指標。2、加強施施工計劃劃管理，并并嚴格按按照施工工組織設設計組織織施工