2022年高考物理基礎(chǔ)知識(shí)綜合復(fù)習(xí)優(yōu)化集訓(xùn)1描述運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量

1、PAGE 8PAGE 優(yōu)化集訓(xùn)1描述運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量基礎(chǔ)鞏固1.在考查運(yùn)動(dòng)員比賽項(xiàng)目的成績(jī)時(shí),可把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作“質(zhì)點(diǎn)”是()A.體操運(yùn)動(dòng)員B.跆拳道運(yùn)動(dòng)員C.舉重運(yùn)動(dòng)員D.馬拉松運(yùn)動(dòng)員2.下列說(shuō)法中正確的是()A.體積很小的物體,一定能看作質(zhì)點(diǎn)B.當(dāng)研究一列火車(chē)全部通過(guò)一座橋所需的時(shí)間時(shí),可以把火車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)C.地球很大,一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際上并不存在3.(2021浙江寧波高一期末)汽車(chē)行駛的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如下情境,下列說(shuō)法正確的是()A.甲圖是高速上的指示牌,上面的“95 km”“171 km”等指的是位移B.乙圖是高速上的指示牌,上面的“120”“100”等指的是

2、平均速度C.丙圖是汽車(chē)上的時(shí)速表,指針?biāo)甘镜臄?shù)據(jù)表示瞬時(shí)速度的大小D.丁圖是導(dǎo)航中的信息,上面的“34分鐘”“50分鐘”指的是時(shí)刻4.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一圈,回到原點(diǎn),其路程與位移的大小分別為()A.2R,2RB.2R,2RC.0,2RD.2R,05.(2021浙江寧波北侖中學(xué)期中)如圖所示,戰(zhàn)旗方隊(duì)以同一速度通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng),在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.以戰(zhàn)旗旗桿為參考系,戰(zhàn)旗方隊(duì)車(chē)輛是靜止的B.以戰(zhàn)旗方隊(duì)車(chē)輛為參考系,天安門(mén)城樓是靜止的C.以該方隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)車(chē)輛為參考系,該方隊(duì)的其他車(chē)輛是運(yùn)動(dòng)的D.以地面為參考系,戰(zhàn)旗是靜止的6.(2020浙江臺(tái)州高一期末)如圖為某運(yùn)動(dòng)員分享

3、的運(yùn)動(dòng)圖,則該運(yùn)動(dòng)員在全程中()A.位移的大小為15.20 kmB.位移的方向由圖中的“終點(diǎn)”指向“起點(diǎn)”C.用時(shí)01:34:03指的是時(shí)間間隔D.平均速度的大小為2.69 m/s7.通常,我們認(rèn)為兔子比烏龜“跑得快”。而在“森林動(dòng)物運(yùn)動(dòng)會(huì)”的龜兔賽跑中,由于兔子輕敵,中途睡了一覺(jué),裁判員判定最先到達(dá)終點(diǎn)的烏龜“跑得快”。這前后兩個(gè)“跑得快”分別是指()A.前者是平均速度,后者是瞬時(shí)速度B.前者是瞬時(shí)速度,后者是平均速度C.前后兩者都是指平均速度D.前后兩者都是指瞬時(shí)速度8.一身高為H的田徑運(yùn)動(dòng)員正在參加百米國(guó)際比賽,在終點(diǎn)處,有一站在跑道終點(diǎn)旁的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖線過(guò)程,攝影記者使用

4、的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16,快門(mén)(曝光時(shí)間)是160 s,得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h,胸前號(hào)碼布上模糊部分寬度是L,由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)動(dòng)員的(A.百米成績(jī)B.沖線速度C.百米內(nèi)的平均速度D.沖線時(shí)加速度9.在男子100 m決賽和男子200 m決賽中,某運(yùn)動(dòng)員分別以10.31 s和20.72 s的成績(jī)獲得兩枚金牌。關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是()A.研究運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)時(shí),他可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.200 m決賽的位移大小是100 m決賽位移大小的兩倍C.100 m決賽中的平均速度大小約為9.70 m/sD.200 m決賽中的最大速度約為19.31

5、 m/s10.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),局部精度已超越美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(GPS)。衛(wèi)星導(dǎo)航的空間定位精度與時(shí)間精度密切相關(guān),信號(hào)的傳輸速度為光速,對(duì)于1 ns(1 ns=10-9 s)的時(shí)間誤差相當(dāng)于距離誤差為()A.3109 mB.300 mC.0.3 mD.0.03 m11.甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理,他們同時(shí)從起跑線起跑,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后他們的位置如圖所示,在下圖中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移x、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像,正確的是()12.如圖所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖像。由圖可知()A

6、.t=0時(shí),A在B的前面B.B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度比A小,t2時(shí)刻后才大于A的速度C.B在t1時(shí)刻追上A,并在此后跑在A的前面D.A的速度始終比B大13.下列說(shuō)法正確的是()A.位移是標(biāo)量B.瞬時(shí)速率是矢量C.矢量和標(biāo)量遵從不同的運(yùn)算法則D.加速度-5 m/s2比2 m/s2小14.(2021浙江嘉善高級(jí)中學(xué)高一期中)某輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始加速啟動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間10 s,速度表指針位置如圖所示,則()A.此時(shí)汽車(chē)的瞬時(shí)速度大小是70 km/hB.啟動(dòng)后10 s內(nèi)汽車(chē)的加速度為7 m/s2C.啟動(dòng)后10 s內(nèi)汽車(chē)的平均速度是70 km/hD.啟動(dòng)后10 s內(nèi)汽車(chē)前進(jìn)的距離是70 km能力提高15.某隧道(視為

7、平直)全長(zhǎng)1 152 m,利用通過(guò)該隧道所用時(shí)間進(jìn)行區(qū)間測(cè)速,限速為50 km/h,一司機(jī)駕車(chē)通行該隧道用時(shí)92 s,并以15 m/s的速度離開(kāi)隧道,則下列說(shuō)法正確的是()A.該車(chē)通過(guò)隧道超速B.該車(chē)通過(guò)隧道平均速度大小是45 km/hC.該車(chē)通過(guò)隧道的平均速度大小是12.5 km/hD.該車(chē)通過(guò)隧道任意時(shí)刻瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)50 km/h16.如圖是做直線運(yùn)動(dòng)某物體的位移時(shí)間圖像,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求出P點(diǎn)的瞬時(shí)速度。下面四個(gè)選項(xiàng)中哪一項(xiàng)更接近P點(diǎn)瞬時(shí)速度的真實(shí)值()A.2 m/sB.2.2 m/sC.2.21 m/sD.2.211 m/s17.(1)子彈擊中木板時(shí)的速度是800 m/s,歷

8、時(shí)0.2 s穿出木板,穿出過(guò)程中的加速度大小為2 500 m/s2,求子彈穿出木板時(shí)的速度大小。(2)沿光滑水平地面以12 m/s的速度運(yùn)動(dòng)的小球,撞墻后以原來(lái)的速度大小反彈回來(lái),與墻壁接觸時(shí)間為0.2 s。求小球與墻碰撞過(guò)程中的平均加速度大小。參考答案優(yōu)化集訓(xùn)1描述運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量1.D解析體操、跆拳道、舉重三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)與形態(tài)對(duì)比賽結(jié)果有重要影響,所以不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn),A、B、C錯(cuò)誤;馬拉松為長(zhǎng)距離跑步項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)變化可以忽略,運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn),D正確。2.D解析很小的物體的體積不一定能夠忽略,不一定能看成質(zhì)點(diǎn),如原子很小,在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的,A錯(cuò)誤;當(dāng)

9、研究一列火車(chē)全部通過(guò)橋所需的時(shí)間時(shí),火車(chē)的長(zhǎng)度不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但在研究其公轉(zhuǎn)時(shí)仍可將地球看作質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,但它可以幫助抓住主要因素,忽略次要因素,D正確。3.C解析甲圖是高速上的指示牌,上面的“95km”“171km”等指的是路程,A錯(cuò)誤;乙圖是高速上的指示牌,上面的“120”“100”等指的是瞬時(shí)速度大小,B錯(cuò)誤;丙圖是汽車(chē)上的時(shí)速表,指針?biāo)甘镜臄?shù)據(jù)表示瞬時(shí)速度的大小,C正確;丁圖是導(dǎo)航中的信息,上面的“34分鐘”“50分鐘”指的是時(shí)間間隔,D錯(cuò)誤。4.D解析質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周,回到出發(fā)點(diǎn),在此過(guò)程中,路

10、程等于圓周的周長(zhǎng)s=2R,初位置和末位置重合,所以位移為0,故D正確。5.A解析以戰(zhàn)旗旗桿為參考系,戰(zhàn)旗方隊(duì)車(chē)輛是靜止的,A正確;以戰(zhàn)旗方隊(duì)車(chē)輛為參考系,天安門(mén)城樓是運(yùn)動(dòng)的,B錯(cuò)誤;以該方隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)車(chē)輛為參考系,該方隊(duì)的其他車(chē)輛是靜止的,C錯(cuò)誤;以地面為參考系,戰(zhàn)旗是運(yùn)動(dòng)的,D錯(cuò)誤。6.C解析運(yùn)動(dòng)的路程為15.20km,位移的大小是初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度,所以位移大小小于15.20km,A錯(cuò)誤;位移的方向由圖中的“起點(diǎn)”指向“終點(diǎn)”,B錯(cuò)誤;01:34:03指的是完成跑步所用的時(shí)間,是時(shí)間間隔,C正確;由于無(wú)法確定位移大小,所以平均速度無(wú)法確定,D錯(cuò)誤。7.B解析通常我們認(rèn)為兔子比烏龜

11、跑得快,是指它的瞬時(shí)速度,而裁判員判定烏龜跑得快,是指它的平均速度。8.B解析由于無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員跑100m經(jīng)歷的時(shí)間,故無(wú)法確定其平均速度和成績(jī),A、C錯(cuò)誤;由題意可求出沖線時(shí)160s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)的距離x=HL,進(jìn)一步求得160s平均速度v=9.C解析硏究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)時(shí),不能將其看作質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;由于200m決賽的跑道有彎曲部分,100m決賽的跑道是直道,所以200m決賽的位移大小不是100m決賽位移大小的兩倍,B錯(cuò)誤;根據(jù)v=xt可得100m決賽的平均速度大小為v1=10010.31m/s10.C解析誤差長(zhǎng)度x=ct。11.B解析甲、乙同時(shí)從起跑線起跑且均做勻速直線運(yùn)動(dòng),故

12、他們運(yùn)動(dòng)的x-t關(guān)系圖像均是經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,斜率大小代表速度大小;而v-t關(guān)系圖線是平行于橫軸的直線,由題圖可知,v乙v甲,故選項(xiàng)B正確。12.A解析t=0時(shí),B在原點(diǎn),A在正方向上距原點(diǎn)x1處,則A在B的前面,故A正確;根據(jù)x-t圖像斜率表示速度可知,剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),B的速度比A小,t1時(shí)刻后A停止運(yùn)動(dòng),B仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),B的速度大于A的速度,故B、D錯(cuò)誤;在t2時(shí)刻兩物體的位移相同,兩物體到達(dá)同一位置,說(shuō)明B追上A,此后A處于靜止?fàn)顟B(tài),而B(niǎo)沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),因而在此后B跑在A的前面,故C錯(cuò)誤。13.C解析位移既有大小又有方向,是矢量,故A錯(cuò)誤;速率為瞬時(shí)速度的大小,速率是標(biāo)量,故

13、B錯(cuò)誤;矢量和標(biāo)量遵從不同的運(yùn)算法則,而不只是看物理量的正、負(fù),故C正確;加速度的正、負(fù)只表示方向,故加速度-5m/s2比2m/s2大,故D錯(cuò)誤。14.A解析汽車(chē)的速度表顯示的是瞬時(shí)速度的大小,由圖可知在第10s末汽車(chē)的瞬時(shí)速度大小是70km/h,A正確;加速度a=vt=703.6-010m/s2=3518m/s2,B錯(cuò)誤;啟動(dòng)后10s內(nèi)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況未知,不知道汽車(chē)的位移,故無(wú)法確定汽車(chē)的平均速度,C錯(cuò)誤;由于汽車(chē)從靜止開(kāi)始啟動(dòng),10s末速度達(dá)到70km/h,所以10s內(nèi)的平均速率一定小于70km/h,根據(jù)路程等于平均速率與時(shí)間的乘積,15.B解析該車(chē)的平均速度v=xt=115292m/s=12.5m/s=45km/h,小于區(qū)間限速,故不超