隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)44667完整

1、44667隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 完整44667（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)第一章 前期施工準(zhǔn)備施工調(diào)查內(nèi)容：工程環(huán)境、氣候特征、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程特點(diǎn)。當(dāng)?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N及質(zhì)量狀況。設(shè)計(jì)文件的核對內(nèi)容技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、設(shè)計(jì)原則。隧道的平面及縱斷面。隧道設(shè)計(jì)的勘測資料，如地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、鉆探圖表等。各設(shè)計(jì)專業(yè)的接口及相互銜接。隧道穿過不良地質(zhì)地段的設(shè)計(jì)方案。隧道洞口位置，洞門樣式，洞身襯砌類型, 輔助坑道的類型和位置，洞口邊坡、仰坡的穩(wěn)定程度 .施工方案、方法和技術(shù)措施。洞門與洞口段的其它各項(xiàng)工程的銜接方式 .洞內(nèi)外排水系統(tǒng)和排水方

2、式。施工注意事項(xiàng)。1。3 控制測量應(yīng)符合下列規(guī)定必須在確認(rèn)樁點(diǎn)穩(wěn)固、可靠后進(jìn)行 .經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺、光電測距儀、全站儀、 GPS 全球定位系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行 檢定和校正。測量工作中的各項(xiàng)計(jì)算，均應(yīng)由兩組獨(dú)立進(jìn)行; 計(jì)算過程中應(yīng)及時(shí)校核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查找原因。利用原控制點(diǎn) （ 含中線控制點(diǎn)）做第二次設(shè)站觀測或根據(jù)原控制點(diǎn)增設(shè)新點(diǎn)時(shí)，必須對 原控制點(diǎn)的相鄰邊和水平角檢測。利用原水準(zhǔn)點(diǎn)做引伸測量時(shí)，必須對其相鄰的已測段高差或相臨水準(zhǔn)點(diǎn)間高差進(jìn)行檢 測；水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測。洞外控制測量應(yīng)在進(jìn)洞施工前完成。7控制網(wǎng)復(fù)測應(yīng)結(jié)合 cpi（基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)）、cph（線路控制網(wǎng)）規(guī)定進(jìn)行。1.4 控制測量內(nèi)

3、容和要求用于測量的圖紙資料、抄錄數(shù)據(jù)資料認(rèn)真核對 .隧道施工前 ,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的測量資料 ,進(jìn)行核對和交接。平面控制測量應(yīng)結(jié)合隧道長度、 平面形狀、 線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件， 可采用 GPS、導(dǎo)線網(wǎng)測量、邊角網(wǎng)測量、三角網(wǎng)測量或綜合使用。4、每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于 3 個(gè)平面控制點(diǎn) （包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)） 和 2 個(gè)高程控制點(diǎn)。1。 5 教育培訓(xùn)及技術(shù)交底建立全員培訓(xùn)上崗制度和技術(shù)工人培訓(xùn)考核持證上崗制度， 并堅(jiān)持把培訓(xùn)貫穿于施工全 過程。培訓(xùn)內(nèi)容：施工技術(shù)指南（施工規(guī)范 ）、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工細(xì)則、操作規(guī)程、質(zhì) 量控制及管理、施工合同對工程質(zhì)量指標(biāo)的約定、質(zhì)

4、量目標(biāo)等。技術(shù)交底逐級進(jìn)行，對承擔(dān)施工的所有人員進(jìn)行。交底內(nèi)容 :工程規(guī)模、特點(diǎn)，設(shè)計(jì)要求 ,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量要求，竣工文件要求，施工 工藝，施工注意事項(xiàng)。交底應(yīng)采取書面形式 ,并辦理簽字手續(xù)歸檔。1.6 施工前檢查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理情況：開工報(bào)告已批復(fù)。現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 : 有施工調(diào)查、施工測量、施工圖復(fù)核、技術(shù)交底、施工組織設(shè)計(jì)編 制、質(zhì)量計(jì)劃等制度 .質(zhì)量責(zé)任制： 部門及人員質(zhì)量管理職責(zé) 、層層質(zhì)量責(zé)任制 .工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度 : 工程質(zhì)量試驗(yàn)檢驗(yàn)管理辦法 。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指南（規(guī)范） 、規(guī)程、工藝細(xì)則、作業(yè)指導(dǎo)書齊全。施工圖現(xiàn)場核對已進(jìn)行，并形成記錄。地質(zhì)勘察資料 : 在施

5、工圖上。交接樁、施工復(fù)測及測量控制網(wǎng)資料齊全。施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和環(huán)境保護(hù)方案齊全并按程序?qū)徟Ｖ饕獙I(yè)工種即鋼筋工、混凝土工、架子工、焊工、起重工、電工等有操作上崗證書。施工檢測設(shè)備及計(jì)量器具設(shè)置合理、有管理制度、有校驗(yàn)和精度控制措施。材料、設(shè)備管理有制度：如工程物資管理、使用、運(yùn)輸、儲存工作細(xì)則 、機(jī)械設(shè) 備管理辦法 。第二章 洞口及明洞工程施工前制定施工方案對施工的各工序進(jìn)行必要的力學(xué)分析， 以確定隧道洞口邊仰坡土石方開挖及防護(hù)、 防排 水工程，隧道洞門及洞口段襯砌、背后回填的施工方法、施工順序。洞門端墻處的土石方， 應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、 施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇合理的施工 方法。

6、洞口應(yīng)按“早進(jìn)晚出”的原則優(yōu)化方案.洞口段施工方案中確定施工順序?yàn)?施工準(zhǔn)備 , 洞口位置復(fù)核、邊仰坡測量放樣，洞頂截水天溝施工，洞口坡面處理、地表加固，邊仰坡開挖及防護(hù)、洞口段超前支護(hù)、開挖進(jìn)洞 襯砌。明洞施工方案中確定施工順序?yàn)?: 側(cè)壁及基礎(chǔ)開挖、凈空檢查及測量放樣，基坑檢查、 仰拱及邊墻基坑鋼筋安裝、檢查 ,安裝邊墻基礎(chǔ)模板、檢查，澆筑仰拱及邊墻基礎(chǔ)混凝土 水溝立模，填充混凝土澆筑，臺車定位，拱墻鋼筋安裝、檢查，外模安裝，澆筑拱墻襯砌 混凝土 ,拆模養(yǎng)護(hù)，防水層施工，回填土。洞口緩沖結(jié)構(gòu)施工方案中確定的施工順序參見明洞工程。2。2 控制要點(diǎn)截水溝位置設(shè)在距邊仰坡坡頂 5m 外， 開挖斷

7、面尺寸采用樣板尺控制，基坑開挖成型后 表面為原狀土。邊仰坡開挖前先測量放樣，開挖自上而下順序進(jìn)行；如需爆破開挖,采用淺眼松動(dòng)爆破為主；開挖中隨時(shí)檢查坡面的穩(wěn)定性。邊仰坡應(yīng)分層開挖，分層防護(hù)，及時(shí)用坡度板檢查坡度, 及時(shí)打設(shè)系統(tǒng)錨桿，掛設(shè)金屬網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體 ,噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求。明洞開挖時(shí) : 防止爆破影響邊仰坡；松軟地層宜邊支護(hù)邊開挖。明洞施工： 檢查基底承載力滿足設(shè)計(jì)并均勻； 如遇地下水，須引離基礎(chǔ)； 澆筑混凝土前 應(yīng)復(fù)核中線、高程和外輪廓尺寸（考慮預(yù)留沉降） ；檢查模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性；模板 縫隙嚴(yán)密不漏漿；模板涂刷脫模劑；模板內(nèi)無積水和雜物；拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1

8、00%,且拱頂回填高度達(dá)到 0。7m時(shí),方可拆除明洞拱架。明洞側(cè)墻回填要對稱進(jìn)行； 拱背粘土封閉要與邊仰坡搭接平順、封閉緊密。洞門應(yīng)及早完成 ; 端墻、翼墻基礎(chǔ)的承載力必須滿足設(shè)計(jì)并均勻；如不均勻，在分界處 設(shè)沉將縫；排水系統(tǒng)及時(shí)連通；端墻、翼墻、擋土墻的反濾層、泄水孔、施工縫設(shè)置符合 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求；檢查梯、隧道名牌、號標(biāo)的設(shè)置符合設(shè)計(jì)。緩沖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留孔符合設(shè)計(jì)；當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 +5 度或最低氣 溫低于 3 度時(shí)，應(yīng)采取冬季施工措施；當(dāng)晝夜平均氣溫高于 +30 度時(shí)，應(yīng)采取夏季施工 措施；灌筑 12 小時(shí)內(nèi)應(yīng)開始進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù) （氣溫低于 +5 度時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)） 。

9、 第三章 鉆爆及開挖鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)工程地質(zhì)條件、 開挖斷面、 開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆爆機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行 設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、深度、斜率和數(shù)目，爆破器 材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機(jī)具和鉆眼要求等。鉆爆設(shè)計(jì)圖應(yīng)包 括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖、鉆爆參數(shù)表、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及必要的說明。爆破作業(yè)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。3。2 爆破施工控制要點(diǎn)周邊輪廓線和炮眼的放樣宜采用隧道激光斷面儀或其它類似儀器， 周邊輪廓線的放樣誤 差應(yīng)小于2cm;硬眼開眼在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏510cm ;炮眼深度小于3m時(shí)外插角的斜率為0。05,大于3m時(shí)外

10、插角斜率為 0.050。 03。2炮眼的深度和斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)。掏槽眼眼口間距誤差不大于3cm、底眼間距誤差不大于5cm ;輔助眼眼口排距、行距不大于5cm;周邊眼眼口位置位置誤差不大于3cm，眼底不超出開挖輪廓線 3 5cm/m。開挖面凸凹較大，調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。檢查是否符合炮眼布置圖;司鉆工相對固定。采用粘土炮泥堵塞 ,堵塞長度與計(jì)算確定的長度相符。3。 3 調(diào)整爆破設(shè)計(jì)的依據(jù)：通常減小周邊眼間距和抵抗線，爆破后輪廓成形好;周邊眼裝藥集中度太大易造成超挖，太小易造成欠挖;裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)均勻分布，眼底相對加強(qiáng);施工過程中把監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序中，修正爆破參

11、數(shù)。3.4 爆破效果檢查： 爆破后硬巖無剝落 ,中硬巖基本無剝落， 軟巖無大的剝落或坍塌; 超欠 挖符合規(guī)定;開挖輪廓符合設(shè)計(jì)，開挖面平整 ;爆破進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)要求，爆出的石塊塊度滿 足裝碴要求；炮眼痕跡保存率（殘留有痕跡的炮眼數(shù)：周邊眼總數(shù)X 100%）硬巖大于80%,中硬巖大于 60%，并在開挖輪廓面上均勻分布;兩次爆破的銜接臺階尺寸符合規(guī)定。3。 5 隧道開挖施工方法：全斷面法、臺階法、環(huán)行開挖預(yù)留核心土法、中隔壁法（CD）、交叉中隔壁法 （CRD） 、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3。 6 施工工藝、適用條件和控制要點(diǎn)1全斷面法是按設(shè)計(jì)斷面將隧道一次開挖成型，再施做襯砌的施工方法。i、n級圍巖；干燥或潮

12、濕。初期支護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及時(shí)施做。臺階法是將隧道設(shè)計(jì)斷面分兩次或三次開挖,其中上臺階超前一段距離后，上下臺階同時(shí)并進(jìn)的施工方法。川級圍巖；干燥或潮濕。臺階長度一般不超過一倍洞徑；上臺階施做 鋼架時(shí),應(yīng)采用擴(kuò)大拱腳或施做鎖腳錨桿等措施,控制圍巖和初期支護(hù)變形;下臺階應(yīng)在 上臺階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)開挖 ；及時(shí)施做初期支護(hù)和仰拱。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是在上部以弧形導(dǎo)坑領(lǐng)先, 其次開挖下半部兩側(cè), 再開挖中部核心土的方法。川、W、V、W級圍巖；有滲水或股水每循環(huán)長度為0.51m；開挖后及時(shí)施做噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐或格柵支撐,相鄰鋼架之間采用鋼筋連接,并加鎖腳錨桿,全斷面初期支護(hù)完

13、成距拱部開挖面不宜超過30m;地質(zhì)條件差，圍巖自穩(wěn)時(shí)間短時(shí)，開挖前進(jìn)行超前支護(hù)；上部弧形 ，左右側(cè)墻部，中部核心土開挖各錯(cuò)開 35m進(jìn)行平行作業(yè).中隔壁法（ CD ）是將隧道分為左右兩大部分進(jìn)行開挖,先在隧道一側(cè)采用臺階法自上而下分層開挖，待該側(cè)初期支護(hù)完成，且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70以上時(shí)再分層開挖隧道的另一側(cè)，兩側(cè)分部次數(shù)及支護(hù)形式相同?！?、V級圍巖；淺埋隧道。開挖時(shí)，周邊輪 廓盡量圓順；各部底部高程與鋼架接頭處一致；開挖形成全斷面后，及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)；左右兩側(cè)縱向間距拉開不大于 15m；中隔壁弧形應(yīng)向后開挖側(cè)偏斜 1/2鋼拱架寬度； 在灌注二次襯砌前，逐段拆除臨時(shí)支護(hù)，加強(qiáng)量測，

14、一次拆除不宜超過15m,及時(shí)施做仰拱。交叉中隔壁法（ CRD ）是將隧道分側(cè)分層進(jìn)行開挖，分部封閉成環(huán)；每開挖一部均及時(shí)施做噴錨支護(hù)、安設(shè)鋼架、施做中隔壁、安裝底部臨時(shí)仰拱；一側(cè)超前的上中部，待初期支護(hù)完成且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70以上時(shí)再開挖隧道的另一側(cè)的上中部，然后開挖一側(cè)的下部，最后開挖另一側(cè)的下部，左右交替開挖。”、V、W級圍巖；淺埋隧道。開挖時(shí)各部輪廓盡量保持圓順；同一層左右兩側(cè)兩部縱向間距不宜大于15m，同側(cè)上下部縱向間距不宜大于8m;每一分部的臨時(shí)仰拱應(yīng)及時(shí)設(shè)置，步步成環(huán)；中隔壁設(shè)置成弧形，向后開挖 側(cè)偏斜 1/2 鋼拱架寬度 ;中隔壁和中間臨時(shí)仰拱在灌注二次襯砌前，逐段拆除

15、 ，加強(qiáng)量測 ，一 次拆除不超過 15m。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑， 及時(shí)施做導(dǎo)坑四周初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)， 必要時(shí)施做邊墻襯砌，然后對剩余部分采用臺階法開挖。雙線隧道W、 V、W級圍巖;有滲水或股水。側(cè)壁導(dǎo)坑形狀近似橢圓形 ，導(dǎo)坑斷面寬度宜為整個(gè)斷面的 1/3；導(dǎo)坑開挖后及時(shí)進(jìn)行 初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù) ，盡早封閉成環(huán)； 臨時(shí)支護(hù)拆除時(shí)加強(qiáng)量測， 一次拆除長度不超過 15m。 第四章 超前支護(hù)及初期支護(hù)一般規(guī)定隧道施工前根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程及水文地質(zhì)資料， 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況， 對隧道開挖后自穩(wěn)時(shí)間小于完成支護(hù)所需時(shí)間的地段，制定超前支護(hù)方案。超前支護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)可選擇超前錨桿、 小導(dǎo)管超前注

16、漿、 超前管棚支護(hù)、 小導(dǎo)管周邊注漿、 預(yù)注漿（全斷面注漿或周邊帷幕注漿）等一種或多種手段。爆破后首先清除浮石，立即進(jìn)行初噴混凝土封閉圍巖，出碴后根據(jù)圍巖級別施做錨桿、 掛網(wǎng)、拱架及復(fù)噴混凝土。初期支護(hù)緊跟開挖施做 ，進(jìn)行監(jiān)控量測；采用濕噴工藝 .控制要點(diǎn)噴射混凝土前： 檢查開挖斷面凈空尺寸； 清除松動(dòng)巖塊和墻腳巖碴、堆積物， 用水或高 壓風(fēng)沖洗清掃受噴面；設(shè)置噴射混凝土厚度的標(biāo)志；對于巖面大股涌水采用注漿堵水后在 噴射混凝土，可順涌水出露點(diǎn)打孔 ，壓注速凝漿液 （水泥水玻璃漿液） ；對于巖面小股水或 裂隙滲漏水，可進(jìn)行巖面注漿（孔密且淺 ），或采用小導(dǎo)管沿隧道周邊環(huán)形注漿 ;對集中出 水點(diǎn)可

17、順?biāo)房叟潘牍芑蚓€形排水板將水引到水溝或縱向排水管.2噴射作業(yè)分片自下而上依次進(jìn)行； 一次噴厚拱部小于10cm,邊墻小于15cm ；噴嘴與巖 面垂直，距受噴面0.81.2m ；噴射時(shí)控制好風(fēng)壓和速凝劑摻量， 噴射壓力控制在0.150。 2MPa ；分層噴射時(shí),后一層應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，終凝 1h 后再噴射 ，先清洗受噴面；對較大凹處先噴平；噴射作業(yè)緊跟開挖作業(yè),下一循環(huán)作業(yè)在噴射混凝土終凝3h后進(jìn)行；對潮濕不宜粘結(jié)的受噴面,初噴混凝土可適當(dāng)加大水泥用量。3噴射混凝土終凝 2h后采用養(yǎng)護(hù)臺架濕潤養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d ;土質(zhì)隧道以噴霧養(yǎng)護(hù)為主；隧道內(nèi)環(huán)境氣溫低于 5 度,不得進(jìn)行噴

18、水養(yǎng)護(hù)。噴射混凝土 24h 抗壓強(qiáng)度不低于 10MPa。冬期施工噴射混凝土,噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于 5度,在結(jié)冰的巖面上,不得噴射； 混合料進(jìn)入料斗前溫度不應(yīng)低于 5 度；對液體速凝劑進(jìn)行加熱處理, 溫度不應(yīng)低于 10 度（最 佳 20 度） .噴射混凝土表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥； 2m 靠尺檢查平整度允許 10cm 。噴射混凝土厚度用斷面儀或鑿孔檢查，平均厚度要大于設(shè)計(jì)厚度，最小不小于設(shè)計(jì)的2/3.錨桿孔位允許偏差 150mm ，保持直線，與所在部位的圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直; 深度確保錨桿露出巖面長度不大于噴層厚度 ;有水地段應(yīng)先引出孔內(nèi)水或在附近另行鉆孔。錨桿插入錨桿孔時(shí)， 保持位置居

19、中， 深度滿足設(shè)計(jì)。 開始砂漿錨桿灌漿應(yīng)飽滿，漿液可 加適量的微膨脹劑和速凝劑； 開始或中途暫停超過 30min 時(shí)，用水潤滑注漿管 ;注漿孔口壓 力不大于0。4MPa;注漿管應(yīng)插至距孔底 510cm處，隨水泥砂漿的灌入緩慢均勻拔出， 隨即迅速將桿體插入 ,若孔口無砂漿流出 ,拔出桿體重新注漿 .藥包型和樹脂型錨桿要檢查藥 包和樹脂質(zhì)量，受潮和變質(zhì)的不準(zhǔn)使用，插入過程中旋轉(zhuǎn)。中空注漿錨桿及附屬結(jié)構(gòu)的內(nèi) 外表面不得有裂縫、折疊、壓折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷；使用前內(nèi)外表面除去油污;在錨孔向上傾斜的角度大于 30度時(shí)， 必須自錨桿體外鉆孔中注漿， 中空錨桿體的中空通孔 作為排氣回漿管， 注漿完成后

20、立即安裝堵頭； 在用于仰角小于 30 度時(shí)， 錨桿注漿可采用錨 桿體內(nèi)中通管進(jìn)漿 ,中通管外鉆孔排氣回漿方式；單管達(dá)到注漿量時(shí)注漿結(jié)束，當(dāng)注漿壓力 達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于 20 分鐘， 進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)結(jié)束注漿。 錨桿墊板應(yīng)與孔口混 凝土密貼，安裝時(shí)錨桿已具有抗拔力;錨桿安裝后不得隨意敲擊，在砂漿終凝前不得懸掛重物.10鋼筋往在初噴混凝土后掛設(shè) ，初噴厚度不小于4cm；采用雙層鋼筋網(wǎng)，第二層鋼筋網(wǎng)在第 一層網(wǎng)被覆蓋后鋪設(shè)，覆蓋厚度不小于3cm;鋼筋網(wǎng)搭接長度為 12個(gè)網(wǎng)格邊長，固定牢固； 噴射混凝土盡量減小對鋼筋網(wǎng)的影響 ，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不小于 3cm.11鋼架加工后要進(jìn)行試拼檢查；安裝

21、前清除底腳的虛碴雜務(wù)；安裝偏差縱向10cm，橫向和高城5cm,垂直度2度；外緣要與基面密貼； 縱向連接牢固，間距符合設(shè)計(jì)；安裝后利用鎖 腳錨桿定位。 鋼架與圍巖間隙用噴混凝土填實(shí)； 全部被噴射混凝土覆蓋， 保護(hù)層不小于 4cm。管棚按設(shè)計(jì)位置施工；能成孔時(shí) ，鉆孔至設(shè)計(jì)深度，成孔困難地段采用套管跟進(jìn)方式頂 入；鉆進(jìn)中采用測斜儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，及時(shí)糾偏；管棚接頭錯(cuò)開布置，同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管接頭錯(cuò)開至少1m;鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm;管棚方向與線路平行，外插角13度；注漿壓力0.51.0MPa，終壓2。0MPa。超前小導(dǎo)管支護(hù)一般用在施工斷層及其影響帶、淺

22、埋地段和洞口附近。鉆孔位置根據(jù)放樣進(jìn)行，仰角 510度；鉆孔鉆進(jìn)避免鉆桿擺動(dòng)，保證孔位順直;鉆至設(shè)計(jì)孔深，用吹管將碎渣吹出，避免塌孔。在孔內(nèi)插入$ 42鋼花管，在管尾后段 30cm處用麻絲纏繞在管壁上 成紡錘狀 ，用膠帶纏緊； 利用鉆機(jī)的沖擊力將花管頂入圍巖中， 孔口露出噴射混凝土面 15cm， 鋼管頂進(jìn)長度不小于 90%管長;將孔口用水泥水玻璃膠泥將花管與孔壁間縫隙封堵， 安裝 鋼拱架后與花管外露部分焊接 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為注漿壓力達(dá)到1。0MPa且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì).超前錨桿采用羅紋鋼按設(shè)計(jì)長度加工 ，頭部加工成扁鏟形； 使用前矯直和清除污銹并用 水濕潤； 鉆孔順直、 夾角正確， 控制用水量防止坍

23、孔 ;注漿采用早強(qiáng)水泥漿 ，注漿量為孔深的 2/3.第五章 二次襯砌5。1 一般規(guī)定隧道中線、水平、斷面和凈空尺寸符合設(shè)計(jì)要求。二次襯砌及仰拱混凝土滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、 防水性、 耐久性要求； 原材料的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格符 合驗(yàn)標(biāo)要求。3施做時(shí)間：IW級圍巖的深埋隧道， 在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施做， 即拱腳 水平相對凈空變化速度小于 0。2mm/d，拱頂相對下沉速度小于 0。15mm/d.在特殊條件下（如松散堆積體、偏壓、淺埋地段等）提前施做。集團(tuán)公司規(guī)定:軟巖隧道一律禁止長臺階法施工，采用短臺階法，上下臺階距離不超過 5m;仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成封閉環(huán)，硬巖 仰拱距開挖面應(yīng)不超過 80m, W

24、、V級軟弱不穩(wěn)定圍巖施工時(shí)，仰拱距開挖面應(yīng)不超過 30m;風(fēng)積沙地質(zhì)仰拱要及時(shí)封閉，一環(huán)一封閉；硬巖隧道襯砌距開挖面應(yīng)不超過100m軟巖隧道襯砌距開挖面應(yīng)不超過 2D;風(fēng)積沙隧道襯砌距開挖面應(yīng)不超過1D;針對不良地質(zhì)地段，襯砌應(yīng)在開挖后及時(shí)施作，必要時(shí)采取跳襯措施。二次襯砌不得侵入隧道建筑限界，施工放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)輪廓線放大5cm。仰拱施工盡量緊跟開挖工作面， 為解決和運(yùn)輸作業(yè)的干擾， 采用仰拱棧橋進(jìn)行仰拱和底 板施工。仰拱與填充分開全幅澆筑， 仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 后可行人， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100后 ，可行車。當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5 度或最低氣溫低于 -3 度時(shí)，

25、應(yīng)采取冬期施工措施； 當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于 30 度時(shí)，采取夏期施工措施 .控制要點(diǎn)施工前確定符合設(shè)計(jì)要求的水泥、鋼材、粗細(xì)骨料、水源、外加劑等來源和質(zhì)量，選定配合比；模板臺車具備足夠的強(qiáng)度、剛度，拼縫嚴(yán)密，板面平整，凈空尺寸滿足要求；鋼筋接頭數(shù)量符合要求，保護(hù)層厚度符合要求。混凝土溫度、溫差檢查和控制，仰拱施工縫和變形縫的防水處理符合要求。拆模 :在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施做，二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa 以上；初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100以上;特殊情況下，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)控量測結(jié)果確定。第六章 圍巖監(jiān)控量測6。1 量測計(jì)劃的 根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、施工

26、方法、支護(hù)類型和參數(shù)、工期 安排、 量測目的編制 ，內(nèi)容包括量測項(xiàng)目、 量測儀器選擇、 測點(diǎn)布置、 量測頻率、 數(shù)據(jù)處理、 反饋方法、組織機(jī)構(gòu)、 管理體系等；緊跟開挖、 支護(hù)作業(yè) ，根據(jù)設(shè)計(jì)布點(diǎn)監(jiān)測 ，根據(jù)施工情況 及時(shí)調(diào)整量測項(xiàng)目和內(nèi)容 ;貫穿施工全過程，為施工管理提供信息：圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu) 承載力，二次襯砌的合理時(shí)間，為施工中調(diào)整圍巖級別、變更設(shè)計(jì)方案及參數(shù)、優(yōu)化施工 方案及施工工藝提供依據(jù)?？刂埔c(diǎn)洞內(nèi)觀察主要是圍巖、 噴射混凝土、 錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)； 動(dòng)外觀察重點(diǎn)在洞口段、 巖溶發(fā)育區(qū)段地表和洞身埋置深度較淺地段 ，主要是地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定 狀態(tài)、地表水滲透情

27、況。量測項(xiàng)目主要有二次襯砌前凈空變化、 拱頂下沉、 二次襯砌后凈空變化、 沉降縫兩側(cè)底 板不均勻沉降、洞口段與路基過渡段不均勻沉降。根據(jù)圍巖量測結(jié)果分析，判定原設(shè)計(jì)不合適時(shí)，及時(shí)修正設(shè)計(jì)。明挖基坑段主要監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及沉降，地表沉降，地下水位，支撐軸力，圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾斜變形，樁身內(nèi)力，基底變形，周圍建筑物的沉降。5根據(jù)量測結(jié)果采取措施原則：凈空變化速度大于5mm/d，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于 0。15mm/d,圍巖基本穩(wěn)定 ;在淺埋段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，每次量測后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 ，繪制量測數(shù)據(jù)時(shí)態(tài)曲線和

28、距開挖面關(guān)系圖，對初期時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，預(yù)測可能出現(xiàn) 的最大值和變化速度，數(shù)據(jù)異常時(shí) ，根據(jù)具體情況及時(shí)采取加厚噴層、加密或加長錨桿、增 加鋼架等加固措施 .第七章 防排水7。1 要求隧道工程施工防排水采用經(jīng)過試驗(yàn)和鑒定并經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)行之有效的新材料、新工藝、 新技術(shù)，根據(jù)工程的水文地質(zhì)條件、耐久性要求、施工技術(shù)水平、防水等級，選用適宜的材 料.隧道正洞和設(shè)備洞襯砌達(dá)到國家規(guī)定的一級防水標(biāo)準(zhǔn)， 襯砌結(jié)構(gòu)不允許滲水， 襯砌結(jié)構(gòu) 表面無濕漬 ;襯砌混凝土抗?jié)B等級符合要求； 施工防水以施工縫、 變形縫防水為重點(diǎn)， 施工縫防水措 施符合設(shè)計(jì) ;初期支護(hù)的防水要滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用要求 .控制要點(diǎn)對初期

29、支護(hù)表面的滲漏水，采取回填注漿堵水，無明顯漏水。對初期支護(hù)表面外露的硬物進(jìn)行割除，用砂漿抹平；處理初期支護(hù)表面凸凹不平,使防水層鋪設(shè)基面平順。排水盲管的材料質(zhì)量、 直徑、透水孔的大小、 間距滿足設(shè)計(jì)； 縱向排水管的安裝坡度符 合設(shè)計(jì)要求；盲管盡量與巖壁或初期支護(hù)表面密貼 .環(huán)向鋪設(shè)防水板，從拱部向邊墻鋪設(shè),下部壓住上部 ,松緊適度，保證防水板全部抵到圍巖；兩幅防水板的搭接寬度不小于150mm ；分段鋪設(shè)的卷材邊緣部位預(yù)留至少60cm 的搭接余量；焊縫處干凈、焊縫接頭平整，先試焊以掌握焊接溫度和焊接速度，焊縫的有效寬度不小于15mm ,焊縫搭接部位焊縫必須錯(cuò)開，焊縫搭接處刮成緩角， 避免出現(xiàn)錯(cuò)臺

30、，焊縫無 漏焊、假焊烤焦、焊穿、外露固定點(diǎn)、均勻連續(xù)、表面平整光滑。5充氣檢查焊縫質(zhì)量：將5號注射針與壓力表連接，用打氣筒充氣至0.25MPa，保持15min， 壓力下降在 1 0%以內(nèi)合格 ，否則，對漏氣處補(bǔ)焊。防水板的防護(hù)：鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，防水板要用阻燃材料覆蓋；擋頭板的支撐物在接觸到防水板處加設(shè)橡皮墊層；鋼筋混凝土襯砌，對鋼筋頭部進(jìn)行防護(hù) ;對鋼筋墊塊進(jìn)行包裹 ;灌筑混凝土，震動(dòng)棒不得接觸防水板 .止水條的材質(zhì)、性能、技術(shù)參數(shù)、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，表面沒有開裂、缺膠 等缺陷及受潮提前膨脹現(xiàn)象；安裝位置、接頭連接滿足設(shè)計(jì)要求，環(huán)向止水條為襯砌斷面的中部，誤差不超過 30mm，與槽底

31、密貼無空隙；安裝前清理預(yù)留槽；止水條要安裝牢固；安排在下一循環(huán)混凝土澆筑前35小時(shí)安裝.8止水帶的性能和技術(shù)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求；安裝的橫向位置偏差不超過5cm,縱向位置偏差不超過3cm，與端頭模板正交，中間空心圓環(huán)與變形縫重合，安裝牢固；接頭連接牢固， 熱流化連接搭接長度不小于10cm,焊縫寬度不小于 50cm,冷連接長度不小于 20cm,抗拉伸強(qiáng)度不低于畝材的80，表面平整光潔，壓茬有利排水，避開易形成壁后積水的部位；控制振搗對止水帶造成損傷 .第八章 附屬洞室與正洞連接處加強(qiáng)支護(hù)； 對附屬洞室斷面較12個(gè)循環(huán)進(jìn)行。與正洞連接處加強(qiáng)支護(hù)； 對附屬洞室斷面較12個(gè)循環(huán)進(jìn)行。、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封

32、閉、勤量測、快襯采用光面爆破和預(yù)裂爆破法開挖,落后正洞對較深洞室,設(shè)點(diǎn)量測。防排水設(shè)施施工符合設(shè)計(jì)。第九章 淺埋隧道9。 1 施工原則管超前（管棚、超前小導(dǎo)管注漿預(yù)先加固） 砌.加強(qiáng)監(jiān)控量測和數(shù)據(jù)分析 ,發(fā)現(xiàn)隱患暫停施工 , 加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，封閉開挖面，調(diào)整施工方 案.隧道防水等級為一級。防水原則為：以防為主、多道防線、綜合治理。開挖施工方法主要有 CD 法、 CRD 法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 .每個(gè)分部開挖時(shí) ,采用預(yù)留核心土開挖 方式。石質(zhì)隧道采用減震爆破，機(jī)械開挖避免破壞初期支護(hù) .支護(hù)1 超前支護(hù)： 采用大管棚進(jìn)行超前支護(hù)， 對管棚進(jìn)行注漿提高管棚剛度和加固圍巖； 采用 小導(dǎo)管注漿加固圍巖 ;采

33、用全斷面超前注漿加固圍巖。初期支護(hù)：按設(shè)計(jì)施工 ;及時(shí)進(jìn)行、封閉圍巖；臨時(shí)鋼架的拆除等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支 護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后進(jìn)行。加強(qiáng)量測 .9。 4 襯砌1 緊跟開挖工作面。2 仰拱超前，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。拱墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100后拆模。鋼筋施工對防水層采取保護(hù)措施 .施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制要以設(shè)計(jì)為依據(jù)、以施工技術(shù)指南為規(guī)范、以驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，將質(zhì)量 控制貫穿于施工全過程。施工階段是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。施工過程中，工序質(zhì)量直接影響工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量質(zhì)量控制程序：制定質(zhì)量控制計(jì)劃.選擇質(zhì)量控制點(diǎn).確定控制點(diǎn)的質(zhì)量要求.對控制點(diǎn)進(jìn)行檢測.產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因分析及控制措施質(zhì)量控制的一般做

34、法：每道工序完成后，施工單位先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后，方可進(jìn)入下道工序。洞口工程施工質(zhì)量控制（一）質(zhì)量控制目標(biāo)隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及防護(hù)工程施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和環(huán)境保 護(hù)、水利保持有關(guān)規(guī)定（二）施工控制要點(diǎn)：邊、仰坡應(yīng)自上往下分層開挖，不得采用洞室爆破，開挖后要及時(shí)進(jìn) 行防護(hù)。邊、仰坡地質(zhì)條件不良時(shí)開挖前要采取穩(wěn)定加固措施。邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開挖前修建完成。洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以后的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處 理危石施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測和防護(hù)。隧道洞門及洞口段襯砌應(yīng)盡早施工以保證洞口邊、仰坡穩(wěn)定。隧道洞門和緩沖結(jié)

35、構(gòu)的基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。隧道洞門兩側(cè)的混凝土澆筑與背后回填應(yīng)對稱進(jìn)行，不得對拱、墻襯 砌產(chǎn)生偏壓。洞身開挖質(zhì)量控制（一）質(zhì)量控制目標(biāo)不欠挖,少超挖，表面平順，無明顯凹凸現(xiàn)象。允許超挖值（mm）:In-wV、W拱部線性超挖101510最大超挖152515邊墻線性超挖101010仰拱、隧底線性超挖10最大超挖25隧道允許欠挖值：隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌 .二) 超欠挖控制要點(diǎn)1 開挖方法的選擇2 開挖輪廓線的定位3 鉆爆設(shè)計(jì)及優(yōu)化4 鉆爆作業(yè)5 光面爆破效果控制鉆爆設(shè)計(jì)：合理確定炮眼(掏槽眼、輔助眼、周邊眼)的間距、深度、斜率和數(shù)目，鉆爆器

36、材、 裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)， 起爆方法和爆破順序， 鉆眼機(jī)具和鉆眼要求。有效的控制超、欠挖，應(yīng)從鉆孔精度、爆破參數(shù)的選擇及對地 質(zhì)變化的適應(yīng)性、 爆破器材和裝藥結(jié)構(gòu)的選擇等方面不斷改進(jìn) , 采取一炮一分析制度，根據(jù)爆破效果,不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，把鉆爆設(shè)計(jì)與地址變化有機(jī)結(jié)合在一起。鉆爆作業(yè)控制 :鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、 網(wǎng)路接線和起爆。炮眼的深度和斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì) :掏槽眼眼口間距誤差不大于3cm，眼底深度誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm;周邊眼眼口誤差不得大于3cm,眼底不得超出開挖斷面輪廓線35cm。當(dāng)采用鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，掏槽眼眼口間距誤差和眼底深度誤

37、差不得大于5cm ;輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于 10cm ； 周邊眼眼口位置誤差不得大于5cm，眼底不得超出開挖斷面輪廓線 15cm。周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽炮眼應(yīng)加深1020cm，以保證掏槽效果和掌子面的平整.每次開挖后均要用激光限界檢測儀對開挖面尺寸進(jìn)行檢測，及 時(shí)檢查出欠挖面并進(jìn)行處理 ,保證隧道開挖斷面不侵限。光爆效果控制：要合理確定周邊眼間距與抵抗線的相對距離，通過減小周邊眼 間距和抵抗線，提高光面爆破效果 .控制周邊眼裝藥集中度和裝藥結(jié)構(gòu)，集中度太大易造成超挖，太小會(huì)造成欠挖；炮孔裝藥應(yīng)均勻分布,眼底適當(dāng)加強(qiáng)。嚴(yán)格控制開挖輪廓線和炮眼布設(shè)精度。三) 塌

38、方產(chǎn)生的原因及控制措施1 塌方主要原因：地質(zhì)條件的復(fù)雜多變，原有支護(hù)措施不當(dāng)。支護(hù)的不及時(shí)、 暴露時(shí)間過長， 導(dǎo)致圍巖風(fēng)化嚴(yán)重、 變形失穩(wěn)。通過斷層， 突然遇到較高水壓富水洞段， 地下水向洞室內(nèi)漏出， 淘空了斷層構(gòu)造帶中破碎巖體和填充物。由于巖層產(chǎn)狀不利或因巖爆等諸多地質(zhì)原因 .一般情況下造成塌方的主要原因是人為的因素 .2 控制掌子面塌方的措施加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，提前探明前方圍巖性質(zhì)。合理確定爆破裝藥量 ,防止強(qiáng)爆破對圍巖的破壞。及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，盡早封閉圍巖，控制圍巖風(fēng)化及變形。根據(jù)地質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整爆破及支護(hù)參數(shù)。提高施工人員的思想認(rèn)識，規(guī)范化操作。 隧道支護(hù)施工質(zhì)量控制質(zhì)量控制目標(biāo)： 噴

39、射混凝土強(qiáng)度、厚度滿足設(shè)計(jì)要求，內(nèi)部密實(shí),表面平順 ,無明顯凹凸現(xiàn)象.鋼筋網(wǎng)、錨桿、小導(dǎo)管、鋼拱架材質(zhì)、加工和布設(shè)符合設(shè)計(jì)，安裝和鏈接 牢固。施工質(zhì)量控制：鋼筋網(wǎng)質(zhì)量控制點(diǎn) :原材料質(zhì)量網(wǎng)片加工網(wǎng)片鋪設(shè) 控制措施：加強(qiáng)原材料進(jìn)場檢驗(yàn)，質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)制后使用，表面不得有裂紋、油污或銹蝕。嚴(yán)格控制網(wǎng)格尺寸，網(wǎng)片加工時(shí)，應(yīng)制作專用的臺架集中制作， 以保證網(wǎng)格尺寸 ,加工完成的網(wǎng)片要分類碼放整齊，并加以覆蓋 以防銹蝕。鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后 (厚度不小于 4cm )隨受噴面的起伏鋪 設(shè)，鋼筋網(wǎng)要與錨桿連接牢固。當(dāng)初期支護(hù)設(shè)置鋼架時(shí)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)在巖面與鋼架之間,不應(yīng)直接焊接在剛

40、加上。保證網(wǎng)片的搭接寬度(搭接 12 個(gè)網(wǎng)眼)，禁止無搭接鋪設(shè) .開始噴射時(shí)， 應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離， 并調(diào)整噴射角度， 保 證鋼筋保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。施工中常出現(xiàn)的不規(guī)范操作 :巖面未進(jìn)行初噴就鋪設(shè)網(wǎng)片，致使鋼筋網(wǎng)外側(cè)保護(hù)層不能保證。網(wǎng)片搭接寬度不夠，甚至無搭接 .錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn) :錨桿原材料及成品錨桿的質(zhì)量錨桿的加工質(zhì)量錨桿數(shù)量錨桿安裝質(zhì)量 (包括安裝長度、孔位、注漿飽滿度等 )錨桿墊板的設(shè)置 質(zhì)量控制措施 :對進(jìn)場的原材料及成品錨桿按要求進(jìn)行質(zhì)量檢測 .錨桿在使用前要進(jìn)行質(zhì)量檢查，外觀、長度、端部車絲質(zhì)量等。錨桿施工前應(yīng)先進(jìn)行噴混凝土施工,初噴后進(jìn)行錨桿孔孔位的測量定位

41、，孔位測量做到位置準(zhǔn)確。鉆孔應(yīng)保持直線 ,并與設(shè)計(jì)開挖輪廓線法線方向一致，便于形成整體支護(hù)系統(tǒng)。節(jié)理發(fā)育地段 ,鉆孔方向盡量與節(jié)理面垂直, 但要增加錨桿長度 ,保證沿法線方向的有效長度 .錨桿安裝前，應(yīng)先用桿體測孔深，檢查鉆孔深度。自鉆式錨桿安裝前，應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否通暢， 若有異物堵塞，應(yīng)及時(shí)清理 .注漿時(shí)注漿管要插至距孔底 510cm,隨砂漿的注入緩慢勻速拔 出,保證注漿飽滿 .桿體插入后若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。錨桿必須設(shè)置墊板及錨頭。 安裝墊板和緊固螺帽必須在水泥漿體 的強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 后進(jìn)行。錨桿安裝完成后 ,對已安裝錨桿的數(shù)量進(jìn)行檢查 ,保證每一段面的 數(shù)量

42、符合設(shè)計(jì)要求,數(shù)量不夠要補(bǔ)打。施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題：錨桿數(shù)量和長度不符合設(shè)計(jì)要求錨桿端頭不車絲 ,錨桿墊板直接焊接在錨桿上,有的情況未使用 墊板。錨桿孔灌漿不飽滿。鋼格柵及鋼拱架施工質(zhì)量控制要點(diǎn) :原材質(zhì)量控制：力學(xué)性能,外觀質(zhì)量拱架加工質(zhì)量控制 :結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量、拼裝精度等。拱架安裝質(zhì)量控制： 鋼架間距、 橫向位置及高程, 底腳基礎(chǔ)的牢 固性,節(jié)段的連接質(zhì)量等。質(zhì)量控制措施 :格柵及鋼架加工所用的原材料必須進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測, 滿足設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求后方可使用。鋼格柵、鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)分段、分節(jié)集中制作加工,在加工場地按1:1 放樣制作胎膜,保證拼裝精度。首榀格柵、鋼架加工完成后應(yīng)放在平整的水

43、泥地面上進(jìn)行試拼, 經(jīng)檢查各部尺寸均符合設(shè)計(jì)要求時(shí)才可進(jìn)行批量生產(chǎn)。鋼架加工的焊接不得有假焊, 焊縫要飽滿, 表面不得有裂紋、 焊 瘤等缺陷。架設(shè)前由測量人員將待架鋼架的位置 (里程、 中線和水平) 測放 在巖面或噴射混凝土面上,控制鋼架安裝位置 .安裝前應(yīng)清除腳底下的虛碴及雜物, 鋼架腳底應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ) 上,若基底超挖則要加鋼墊板或用混凝土填充。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖, 若有空隙則沿鋼架外緣每隔 2m 應(yīng)用鋼楔 或混凝土預(yù)制塊楔緊。鋼架節(jié)段間應(yīng)采用螺栓連接,連接鋼板應(yīng)密貼。分部開挖法施工時(shí),鋼拱架拱腳應(yīng)打設(shè)鎖腳錨桿或錨管.下半部開挖后鋼架應(yīng)及時(shí)落底接長,封閉成環(huán)。施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題 :拱架

44、節(jié)段鏈接不規(guī)范 ,常以焊接代替螺栓連接 ,接頭部位成為拱架 受力薄弱點(diǎn)。底腳基礎(chǔ)不穩(wěn)固,鋼架懸起部分常用片石支墊。鋼架未與圍巖密貼， 空隙部分未楔緊， 減弱了鋼架對圍巖的支撐 受力作用 .管棚、小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 原材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 .鉆孔前精確測定出鉆孔的位置和傾角， 安設(shè)導(dǎo)向管， 施做導(dǎo)向墻。 鉆孔時(shí)嚴(yán)格控制鉆孔方向，并應(yīng)鉆成直線。鉆孔后應(yīng)及時(shí)用高壓風(fēng)水清除殘留在孔中的余碴， 防止裝管時(shí)卡 管。在施工前進(jìn)行注漿參數(shù)的設(shè)計(jì) ,并進(jìn)行注漿實(shí)驗(yàn)，確定合理的注 漿參數(shù)，保證注漿質(zhì)量。裝入鋼管時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制接管時(shí)的連接質(zhì)量，宜采用絲扣連接。 施工中常發(fā)生的質(zhì)量問題：洞口超前大管棚施工時(shí)，

45、 常出現(xiàn)管棚底部侵入開挖輪廓線、 管棚裝入 長度不夠、鋼管連接質(zhì)量差等質(zhì)量問題。噴射混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度、內(nèi)部密實(shí)度、表面平整度。 質(zhì)量控制要點(diǎn)：噴射混凝土采用濕噴工藝，不許采用干噴工藝。噴射混凝土的原材料進(jìn)場必須進(jìn)行檢驗(yàn)， 除應(yīng)符合國家、 鐵道部 現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還要滿足耐久性要求。施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比，確保噴射混凝土強(qiáng)度。噴射混凝土前應(yīng)檢查待噴射面的開挖斷面,用高壓風(fēng)或水清理巖面，對松動(dòng)小塊石人工敲除，確保受噴面潔凈平整,保證混凝土與巖面的附著力。施工前設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，控制厚度。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自上而下 .分層噴射時(shí)

46、， 后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行， 分層厚 度符合規(guī)范及細(xì)則要求。對有涌水、 滲水或潮濕的巖面噴射前應(yīng)采用注漿堵水或引管引排 后再噴射混凝土 .噴射混凝土終凝 2h 后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，一般的養(yǎng)護(hù)段時(shí)間不少于 14d。噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直， 若受噴面被格柵、 鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)， 靈 活調(diào)整噴射角度，先從每榀前后兩側(cè)噴射鋼架背后,然后是兩側(cè) ,確保鋼架背后及格柵鋼架內(nèi)填充密實(shí) .臺階法施工下部斷面施工時(shí)， 要將上斷面噴射時(shí)的回彈料清除干 凈，新老噴射混凝土面接觸牢固，保證整體受力結(jié)構(gòu)。施工中常發(fā)生的質(zhì)量問題：無鋼架地段出現(xiàn)厚度不足， 有鋼架地段出現(xiàn)不密實(shí)， 鋼架背后有 空洞。拱頂空洞導(dǎo)致塌方四

47、、 洞內(nèi)防排水施工質(zhì)量控制質(zhì)量控制目標(biāo)：防水等級達(dá)到一級防水標(biāo)準(zhǔn) ,襯砌表面無濕漬。二) 結(jié)構(gòu)防排水質(zhì)量控制要點(diǎn)：防水板質(zhì)量檢驗(yàn)：防水板材料類型、 性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)文件要求， 采用合格廠 家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品 ,所有產(chǎn)品必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明.防水板在使用前應(yīng)按規(guī)定頻次進(jìn)行抽檢試驗(yàn)， 委托有相應(yīng)資質(zhì)的 機(jī)構(gòu)對防水材料進(jìn)行檢測 ,并出具合法有效的檢測報(bào)告。防水板鋪掛：1) 初期支護(hù)表面的檢查及處理：初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫,并用噴混凝土或涂抹砂漿對基面進(jìn)行找平處理， 平整度用 2m 靠尺檢查 ,表面平整 度允許偏差：邊墻5cm、拱部7cm,表面平整度應(yīng)符合下列 要求：D/L W

48、1/6 ,式中L為初期支護(hù)表面相鄰兩凸面間的距 離；D為初期支護(hù)表面相鄰?fù)拱歼M(jìn)去的深度。外露錨桿做切除處理，并用砂漿抹平。局部漏水采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊墻底縱 向透水管。防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)工藝，松緊應(yīng)適度并留有余量 , 長度與 弧長比值為 10： 8，檢查時(shí)要保證防水板全部面積均能抵到圍巖， 但又不宜過松。防水板鋪貼平整順直，搭接寬度不小于 150mm防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于50cm。環(huán)向搭接時(shí)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。防水卷材縱向搭接與環(huán)向搭接處， 除按正常施工外， 再覆蓋一層 同類材料的防水卷材，用熱焊焊接。三層以上塑料防水板的搭接形式必須是 T型接頭.防

49、水板的焊接：防水板的拼接應(yīng)采用雙焊縫工藝，焊接接縫處必須擦洗干凈，用雙焊縫焊機(jī)焊接。單條焊縫的焊接寬度不應(yīng)小于15mm，焊縫嚴(yán)密，不得焊焦焊穿在焊縫搭接的部位焊縫必須錯(cuò)開，不允許有三層以上的接縫重 疊.綁扎或焊接鋼筋時(shí)， 采取遮擋措施避免對卷材造成破壞。 混凝土 振搗時(shí)，振搗棒避免接觸防水板，以防震動(dòng)棒破壞防水板。防水板的搭接焊縫質(zhì)量檢查采用充氣法檢查，方法是將 5 號注射針與壓力表相接， 用打氣筒充氣 ，當(dāng)壓力表達(dá)到 0。 25MPa 時(shí)停止 充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格;如壓力下 降過快， 說明有未焊好之處， 用肥皂水涂在焊接縫上， 有氣泡的 地方重新補(bǔ)焊，直到

50、不漏氣為止 .施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題防水板鋪掛松鋪系數(shù)不合理， 太緊易造成防水板的破壞以及二襯 拱頂不密實(shí)出現(xiàn)空洞 ;太松會(huì)使防水板皺褶卷起而侵入二襯。焊縫不密實(shí)，尤其是水平焊縫 ，施工中應(yīng)提高水平焊縫的施工工 藝。止水帶施工控制要點(diǎn)止水帶材質(zhì)、形狀、尺寸、物理機(jī)械性能符合設(shè)計(jì)規(guī)定。橡膠止水帶接頭必須粘結(jié)良好，粘接前做好接頭表面的清刷與打毛， 粘接可采用熱硫化連接方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小 于 50mm.止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確 ，止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱埋 設(shè)，并固定牢固，防止偏移。二次襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)止水帶過分偏離中心 ，則適當(dāng)鑿除或填 補(bǔ)部分混凝土 ，對止

51、水帶進(jìn)行糾偏。(四) 排水管、溝施工控制要點(diǎn)縱向、橫向排水管溝主要控制布設(shè)位置及坡度符合設(shè)計(jì)要求 .環(huán)向排水盲管， 要保證基本間距外， 局部滲漏水量大時(shí)還應(yīng)加密其間 距.與環(huán)向、 橫向排水盲管的連接用變徑三通連為一體， 三通預(yù)留位置準(zhǔn) 確，接頭牢固 ，防止松動(dòng)脫落 ，形成完整的排水系統(tǒng)。五、 襯砌施工質(zhì)量控制(一) 質(zhì)量控制目標(biāo)襯砌混凝土強(qiáng)度、 厚度滿足設(shè)計(jì)要求， 拱背回填飽滿密實(shí)， 無空洞現(xiàn) 象；混凝土表面平順光滑，顏色一致，無蜂窩、麻面、裂紋和滲漏現(xiàn) 象。隧道襯砌中線、 水平、 斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求， 以確 保襯砌不侵入隧道建筑限界。施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 關(guān)于襯砌混凝土的質(zhì)量控

52、制參見高性能混凝土施工實(shí)施細(xì)則 ，在此， 主要是襯砌中線、水平、斷面尺寸和凈空大小 ，以及混凝土表面質(zhì)量的控 制。施工控制措施1. 仰拱及填充施工控制要點(diǎn)1) 嚴(yán)格控制仰拱基底標(biāo)高，確保仰拱斷面尺寸施工前與隧道邊墻每隔 5m 施放測量控制點(diǎn) ，作為仰拱開挖 及混凝土施工控制點(diǎn)。開挖完成后，先復(fù)核仰拱斷面尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，仰拱的頂面高程和曲率滿足設(shè)計(jì)要求。混凝土澆筑前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿等清除干凈，并 用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖部分采用同等級混凝土回 填。2) 仰拱、底板應(yīng)整體澆筑，一次成型，嚴(yán)禁分幅施工。填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑 ，不得同時(shí)澆筑。仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到

53、5MPa 后允許行人通行， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度等級的 100后允許車輛通行。二次襯砌施工控制要點(diǎn)1) 施工前必須對襯砌斷面進(jìn)行檢查和復(fù)核，隧道襯砌中線、水平、 斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求， 以確保襯砌不侵入隧道 建筑限界。2) 襯砌臺車應(yīng)采用剛度足夠大的型鋼為行走鋼軌.襯砌臺車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強(qiáng)度和剛度滿足各種荷載的組合。襯砌臺車應(yīng)設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐 .襯砌臺車行走軌道的中線和軌面標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確 ,臺車就位后啟動(dòng)微 調(diào)裝置，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合后,鎖定臺車 .澆筑前， 應(yīng)清除防水層表面灰粉并灑水濕潤， 模板內(nèi)的積水和雜 物應(yīng)清理干凈， 每次臺車

54、就位前模板表面必須清理干凈并均勻涂 刷脫模劑 .混凝土應(yīng)對稱、 分層澆筑， 分層振搗， 振搗采用插入式振動(dòng)器和 附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗。合理掌握振搗力度，不過振和欠振。施工現(xiàn)場應(yīng)配備必要的備用機(jī)械設(shè)備,確?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)間超過允許間歇時(shí)間時(shí),按施工縫處理。按規(guī)定合理確定拆模時(shí)間， 拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)， 在規(guī)定的養(yǎng)護(hù) 期內(nèi)始終保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。襯砌施工常見質(zhì)量問題1 襯砌混凝土表面不平順， 出現(xiàn)接茬、 襯砌錯(cuò)臺、 漏漿等外觀質(zhì)量問題。 襯砌蜂窩、麻面、漏筋質(zhì)量問題 襯砌滲漏水質(zhì)量問題 襯砌表面裂紋質(zhì)量問題 襯砌與初支間拱頂空洞問題剖析公路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn) 剖析公路施工質(zhì)量

55、的控制要點(diǎn)摘要: 隨著城市化進(jìn)程的加快，公路的不斷發(fā)展。公路建設(shè)作 為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重， 已納入國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展計(jì)劃與規(guī)劃 . 可以預(yù) 見隨著改革開放步伐的進(jìn)一步加快，在今后相當(dāng)長的一段時(shí)期，必 將是我國公路路發(fā)展的鼎盛時(shí)期。公路設(shè)施系統(tǒng)是一個(gè)由路面、路 基、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施共同構(gòu)成的有機(jī)整體 .它們相互聯(lián)系 , 共同決定了公路的質(zhì)量和使用性能 . 本文簡單闡述了公路工程的特 點(diǎn)及施工中的質(zhì)量問題，并對公路施工的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析和思 考。 關(guān)鍵詞: 公路工程；道路施工；質(zhì)量控制Abstract: The highway infrastructure system is the orga

56、nic whole that forms jointly by road ， roadbed ， tunnel structure and facilities 。 They connect each other; together determine the quality and performance of highway。 This paper brieflyexpounds the characteristics of highway engineering and construction quality problems, and the highway construction

57、 quality control of the analysis and reflection。Key words ： highway engineering ； road construction; quality control中圖分類號：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)高 潮。現(xiàn)代公路建設(shè)施工的內(nèi)涵比過去更為豐富，它不僅包涵思想、 技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容 , 還涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技 術(shù)美學(xué)等諸多因素。公路建設(shè)的發(fā)展是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)保障。 質(zhì)量是建設(shè)項(xiàng)目的命脈 , 是道路施工的永恒主題。1、公路施工的特點(diǎn)分析協(xié)作

58、的要求 公路工程的施工技術(shù)復(fù)雜，公路形式戰(zhàn)線長且變化多樣，施工 的道路所處的地理位置不同導(dǎo)致用途的差別 , 往往一項(xiàng)大工程中包 涵多個(gè)分項(xiàng)工程；而且工程的結(jié)構(gòu)、造型也是變化的，所應(yīng)用的材 料也不能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榈缆?、橋涵的?gòu)造不同，其建設(shè)施工的方 法也不同，這就形成了一項(xiàng)工程多個(gè)項(xiàng)目的局面，技術(shù)人員、所需 材料、所需機(jī)械、施工方式、施工進(jìn)度等等諸多元素集中在一個(gè)現(xiàn) 場，這樣多工種配合、多單位交叉作業(yè)，施工組織和施工技術(shù)管理 就變得非常復(fù)雜，工程的質(zhì)量控制難度就增加了。另外在具體的施 工期間還會(huì)涉及到社會(huì)上的其他行業(yè)和部門。比如交管部門配合封 閉道路；水利部門配合工程用水；電力部門配合工程用電

59、. 這些具體 的問題都需要施工企業(yè)的協(xié)調(diào)，任何一個(gè)部門和任何一個(gè)環(huán)節(jié)，都 可能對整體施工造成制約和障礙。1。2 干擾因素眾多道路施工項(xiàng)目有大有小 , 工期也就有長有短；項(xiàng)目有單一有復(fù) 雜，人員、材料、機(jī)械就有差別。雖然工程總體是圍繞路槽和構(gòu)造 物進(jìn)行施工的，但工序和工藝是有區(qū)別的 . 施工場地上人員、材料、 設(shè)備零部件和施工機(jī)具等同時(shí)存在一個(gè)項(xiàng)目中。小型工程可能短期 就結(jié)束了 , 如果是大型工程要持續(xù)幾年。這樣的漫長工期，一些不確 定因素眾多，隨時(shí)出現(xiàn)就形成了干擾施工的因素 ,變數(shù)大于定數(shù) . 所 以說公路工程建設(shè)是最容易受外來因素干擾的工程 .1。3 場地流動(dòng)性大 道路工程是個(gè)線形工程，其間的作業(yè)點(diǎn)和作業(yè)面是隨著工程進(jìn) 度而不斷變化的。工序進(jìn)行到哪里，人員和施工機(jī)具就跟隨移動(dòng)到 哪里。工程的進(jìn)展由路槽、墊層、基層、