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文檔簡介

1、風(fēng) 險(xiǎn) 管 理吳穹吳 穹 教授 沈 陽 航 空 航 天 大 學(xué)全國安全工程學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會 委 員 中國職業(yè)安全健康協(xié)會 理 事中國保險(xiǎn)學(xué)會 理 事民航與安全工程學(xué)院 院 長 地址:沈陽市道義南大街37號 郵編:110136 電話辦) 手機(jī)次課程內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)管理概論系統(tǒng)安全 風(fēng)險(xiǎn)管理在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理概論吳穹第一章風(fēng)險(xiǎn)的概念危險(xiǎn)的定義系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度。發(fā)生事故的必要條件。危險(xiǎn)度危險(xiǎn)度:RF(F,C)R危險(xiǎn)度F事故可能性C事故嚴(yán)重性什么是風(fēng)險(xiǎn)?股市有風(fēng)險(xiǎn) 入市需謹(jǐn)慎 廣義的風(fēng)險(xiǎn)股票-長期-投資風(fēng)險(xiǎn)

2、股票-短線-投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)彩票與賭博-投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)損失(事故、安全)風(fēng)險(xiǎn)-純粹風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的定義(1)一個(gè)事件可能后果的變化。 主要關(guān)注事件結(jié)果的可變性 可能后果的類型越多,風(fēng)險(xiǎn)就越大 量度在特定情形下我們預(yù)測事件結(jié)果的精確度 收集掌握的信息越多,風(fēng)險(xiǎn)就越容易降低風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)用降水概率美容手術(shù)多種疾病與藥物控制家庭理財(cái)男怕選錯(cuò)行,女怕嫁錯(cuò)郞風(fēng)險(xiǎn)與效益舍不得孩子套不到狼風(fēng)險(xiǎn)是將來可能的事情風(fēng)險(xiǎn)的表達(dá)RF(p,c)R:風(fēng)險(xiǎn)P:風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性C:風(fēng)險(xiǎn)事件的后果 風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的幾個(gè)概念最大可能與可能最大可探測性和可控性 風(fēng)險(xiǎn)與效益風(fēng)險(xiǎn)與未來風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在風(fēng)險(xiǎn)可以被測算 可能性與嚴(yán)重性的關(guān)系PEBACDSIII風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)

3、算RPC及存在的問題損失概率損失程度損失期望值方差或標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)風(fēng)險(xiǎn)的來源政治風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)法律風(fēng)險(xiǎn)自然風(fēng)險(xiǎn)社會風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)影響工期費(fèi)用生產(chǎn)能力信譽(yù)傷亡法律責(zé)任財(cái)物損失產(chǎn)品生產(chǎn)典型風(fēng)險(xiǎn)示例技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)保障性風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)物理特性材料特性輻射特性安全性故障檢測使用環(huán)境軟件設(shè)計(jì)保障性風(fēng)險(xiǎn)可靠性和可維修性培訓(xùn)設(shè)施因素人力因素技術(shù)資料保障設(shè)備運(yùn)輸性費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)敏感性計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)敏感性保障性風(fēng)險(xiǎn)敏感性進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)敏感性典型進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)與進(jìn)度保障性與費(fèi)用問題同時(shí)發(fā)生與進(jìn)度安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)政策風(fēng)險(xiǎn)材料風(fēng)險(xiǎn)建筑風(fēng)險(xiǎn)。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)事件火災(zāi)爆炸中毒。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

4、損失人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì) 風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在性 風(fēng)險(xiǎn)的普遍性 風(fēng)險(xiǎn)的多樣性 風(fēng)險(xiǎn)的偶然性 風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性 一個(gè)化工廠工人一天中的死亡風(fēng)險(xiǎn)睡覺: 1*10-8/h 洗漱、穿衣、早餐等 3*10-8/h上下班 80*10-8/h工作 5*10-8/h午飯 4*10-8/h騎摩托車兜風(fēng) 800*10-8/h晚間娛樂 3*10-8/h風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)損失 風(fēng)險(xiǎn)因素能夠增加或引起風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生頻率和大小的因素 。風(fēng)險(xiǎn)事件直接造成損失或損害的事件 。風(fēng)險(xiǎn)損失由于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后所導(dǎo)致的損失。安全與風(fēng)險(xiǎn) 安全的定義安全與危險(xiǎn)危險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)度與風(fēng)險(xiǎn)安全的相關(guān)概念與風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)

5、成要素安全的定義定義1:安全是指客觀事物的危險(xiǎn)程度能夠?yàn)槿藗兤毡榻邮艿臓顟B(tài)。定義2:安全是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財(cái)產(chǎn)、設(shè)備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件。危險(xiǎn)的定義發(fā)生事故的必要條件。系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度。事故的定義定義1:事故是可能涉及傷害、非預(yù)謀性的事件。定義2:事故是造成傷亡、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)的損壞或損失或環(huán)境危害的一個(gè)或一系列事件。安全風(fēng)險(xiǎn)(損失風(fēng)險(xiǎn))風(fēng)險(xiǎn)事件與事故風(fēng)險(xiǎn)因素與危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)損失與損失事故隱患系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、 物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。風(fēng)險(xiǎn)不可接受但可以整改使之可接受的危險(xiǎn)。本質(zhì)安全化通過設(shè)計(jì)從根本上降低甚至

6、消除事故風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)與不確定性 不確定性的兩種形式:主觀上的不確定性客觀上的不確定性 客觀上是確定的但認(rèn)知能力不足不確定性是客觀存在的 風(fēng)險(xiǎn)與不確定性不確定性僅僅考慮事件發(fā)生的肯定程度而風(fēng)險(xiǎn)還要考慮事件發(fā)生后果的嚴(yán)重程度 第二章風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念 選擇專業(yè)就是選擇人生塞翁失馬焉知非福東風(fēng)不與周郎便 ,銅雀春深鎖二喬 未雨綢繆 生活中的例子風(fēng)險(xiǎn)管理的定義 風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)或組織為控制偶然損失的風(fēng)險(xiǎn),以保全獲得能力和資產(chǎn)所做的一切努力。 風(fēng)險(xiǎn)管理是通過對風(fēng)險(xiǎn)的識別、衡量和控制,以最低的成本使風(fēng)險(xiǎn)所致的各種損失降到最低限度的管理方法。 風(fēng)險(xiǎn)管理是處理純粹風(fēng)險(xiǎn)和決定最佳管理技術(shù)的一種方法。 新的

7、定義:風(fēng)險(xiǎn)管理是以最小的代價(jià)降低純粹風(fēng)險(xiǎn)的一系列程序。 (顧孟迪 )風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識別、估測、評價(jià)等方式,并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù),對風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果,期望達(dá)到以最小成本獲得最大安全保障目標(biāo)的管理過程。 (王凱全 )風(fēng)險(xiǎn)管理的含義 風(fēng)險(xiǎn)管理是管理科學(xué)的一個(gè)重要組成部分 安全管理理所當(dāng)然地可以應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理的各類手段去管理其所必須面對的各種安全風(fēng)險(xiǎn)。 一是以最小的成本使風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受水 平;二是以最合理的代價(jià)獲得最大的保障。風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)質(zhì)是通過各類手段的運(yùn)用合理地安排風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)中的現(xiàn)狀與前景數(shù)羊的故事企業(yè)的現(xiàn)狀未來的前景安全評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管理

8、風(fēng)險(xiǎn)管理與安全管理從風(fēng)險(xiǎn)的層面認(rèn)識危險(xiǎn)與安全用風(fēng)險(xiǎn)管理的理念與技術(shù)管安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例某啤酒公司風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告上海崇明越江通道工程風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目概述建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)營運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)河勢演變風(fēng)險(xiǎn)對長江生態(tài)環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)交通量預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)Risk Management(風(fēng)險(xiǎn)管理)Assessment(評價(jià)) -analysis(分析)-identification(辨識) -estimation(估計(jì)) -evaluation(評估)Treatment-avoidance(回避) -optimization(優(yōu)化) -transfer(轉(zhuǎn)移) -retention(自留)Acceptance(

9、接受)Communication(交流)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程風(fēng)險(xiǎn)辨識風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制(管理)風(fēng)險(xiǎn)管理的手段風(fēng)險(xiǎn)回避風(fēng)險(xiǎn)自留風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)控制(處理)風(fēng)險(xiǎn)的解決方案風(fēng)險(xiǎn)管理方案在評價(jià)的基礎(chǔ)上合理選擇風(fēng)險(xiǎn)管理手段一般是首選控制(降低或消除)回避(不可接受的)自留(可以接受或被迫接受)轉(zhuǎn)移(符合可保風(fēng)險(xiǎn)條件且經(jīng)濟(jì)上允許)風(fēng)險(xiǎn)回避回避有時(shí)可行,有時(shí)不可行回避某類風(fēng)險(xiǎn),可能面臨另一類風(fēng)險(xiǎn)回避可能造成利益損失風(fēng)險(xiǎn)回避與風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避型風(fēng)險(xiǎn)中性型風(fēng)險(xiǎn)喜好型風(fēng)險(xiǎn)自留基于三種情況對嚴(yán)重性估計(jì)不足確實(shí)微不足道采取自保措施手段現(xiàn)收現(xiàn)付損失預(yù)算專用基金專業(yè)自保風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式公司組織合同安排(財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù))委

10、托保管擔(dān)保合同套期保值購買保險(xiǎn)社會保險(xiǎn)五險(xiǎn)一金養(yǎng)老保險(xiǎn)失業(yè)保險(xiǎn)醫(yī)療保險(xiǎn)工傷保險(xiǎn)生育保險(xiǎn)住房公積金 商業(yè)保險(xiǎn)人身保險(xiǎn)壽險(xiǎn)、健康、意外等財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)工程、企財(cái)、汽車等責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品、公共、雇主等保證保險(xiǎn)保證、信用可保風(fēng)險(xiǎn)與不可保風(fēng)險(xiǎn)損失程度較高損失發(fā)生的概率較小損失具有確定的概率分布存在大量具有同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的損失的發(fā)生必須是意外的損失是可以確定和測量的損失不能同時(shí)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)控制消除風(fēng)險(xiǎn)可能無法消除可能代價(jià)太大產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)減緩風(fēng)險(xiǎn)降低可能性降低嚴(yán)重性系統(tǒng)安全 -風(fēng)險(xiǎn)管理在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 吳 穹 一位老船長的話: 不論何時(shí)有人要問我怎么樣才能最好地描述我這近四十年的航海經(jīng)歷,我只能說:很平常。當(dāng)然我也經(jīng)

11、歷了大風(fēng)大浪,還有大霧天,但在所有的經(jīng)歷中,我從來沒有遇上可以說道的事故。在我的航海生涯里,除了見過一艘遇險(xiǎn)的船只外再也未見過海險(xiǎn)事件,從未見過也沒有經(jīng)歷過船只失事,更沒有感受過被災(zāi)難威脅的困境。愛德華 J 史密斯泰坦尼克號船長由此想到問題問題1 為什么會產(chǎn)生這一問題?問題2 如何解決這一問題?問題3 設(shè)計(jì)人員能否做到?注冊安全工程師的三個(gè)問題問題一 注冊安全工程師=安全生產(chǎn)工程師?問題二 注冊安全工程師還應(yīng)該關(guān)注什么?問題三 注冊安全工程師的知識與能力主要應(yīng)該體現(xiàn)在什么方面?美國注冊安全工程師CSP近200種安全、 健康、環(huán)境和人機(jī)工程的資質(zhì)認(rèn)定只有13種得到了較為廣泛的認(rèn)可和授權(quán)。CSPC

12、ESBNCCACSP1969年設(shè)立非營利組織20000多人獲得資質(zhì)11000多人正在工作99%在美國和加拿大每年有數(shù)千人應(yīng)試 CSP基本條件學(xué)歷:安全類專業(yè)大?;蚱渌麑I(yè)本科以上經(jīng)歷:四年職業(yè)安全經(jīng)驗(yàn)考試一:助理CSP考試 基礎(chǔ)考試二:CSP考試 專業(yè)CSP年收入 (2008年) 人均99244美元 其中40%超過10萬美元,6%超過15萬美元 比非CSP安全專業(yè)人員平均高23000美元 一般本科畢業(yè) 25000-40000 具有工作經(jīng)驗(yàn) 50000-70000 CSP學(xué)歷分布 (2008年)高中 0.1%???3.9%本科48.8%碩士42.7%博士 2.6%工作領(lǐng)域分布 保險(xiǎn)業(yè) 22% 制

13、造業(yè) 19% 石油化工 15% 咨詢業(yè) 15% 政府 9% 建筑業(yè) 5% 公共場所 4% 交通 2% 其它工業(yè) 9% 我國的安全問題 工傷事故死亡人數(shù) 3萬 非正常死亡人數(shù) 70萬2006年美國:召回產(chǎn)品數(shù)量的60%歐盟:召回產(chǎn)品數(shù)量的50%產(chǎn)品種類:玩具、電器、服裝、汽車等我國的安全問題 注冊安全工程師或CSP的知識結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)識別與分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制解決產(chǎn)品安全問題設(shè)計(jì)人員質(zhì)量管理人員其他技術(shù)人員風(fēng)險(xiǎn)的解決方案解決產(chǎn)品安全問題規(guī)范與安全性經(jīng)驗(yàn)與安全性解決產(chǎn)品安全問題危險(xiǎn)識別與分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)安全工程師產(chǎn)品的安全性與可靠性 故障與事故 可靠性與安全性系統(tǒng)安全的定義與目標(biāo)在系統(tǒng)的壽命

14、周期的所有階段,以使用效能、時(shí)間、成本為約束條件,應(yīng)用工程和管理的原理、準(zhǔn)則和技術(shù),使系統(tǒng)獲得可接受的安全性。系統(tǒng)安全的目標(biāo):通過危險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理方法的系統(tǒng)化應(yīng)用,使系統(tǒng)獲得可接受的安全性。系統(tǒng)安全的主要特點(diǎn)早 快 省 好 接口系統(tǒng)安全與傳統(tǒng)的技術(shù)安全(1)工作范圍(2)工作方法(3)工作深度(4)局部與全面(5)安全目標(biāo)值“飛停飛”法Fly-Fix-Fly 對于現(xiàn)代成本高昂復(fù)雜的系統(tǒng),既使在第一次試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的事故,也是難于被接受?!笆状伟踩钡囊驠irst-Time Safe識別分析評價(jià)控制Identify-Analyze-Assess-Control 早期的努力Upstrea

15、m Effort 系統(tǒng)安全的核心是危險(xiǎn)分析,即對危險(xiǎn)的識別分析評價(jià)控制。實(shí)施系統(tǒng)安全需要進(jìn)行的兩類活動:系統(tǒng)安全工程System Safety Engineering系統(tǒng)安全管理System Safety Management系統(tǒng)安全工程System Safety Engineering 應(yīng)用科學(xué)和工程的原理、準(zhǔn)則和技術(shù),識別和消除危險(xiǎn),以減少有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)所需的專門業(yè)務(wù)知識和技能的一門工程學(xué)科。系統(tǒng)安全管理System Safety Management 為識別、評價(jià)、降低及不間斷地跟蹤、控制和記錄在系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備和設(shè)施的開發(fā)、試驗(yàn)、制造、使用和處理過程中產(chǎn)生的環(huán)境、安全和健康事故的風(fēng)險(xiǎn)而采取

16、的所有計(jì)劃和措施。系統(tǒng)安全管理與風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)安全管理的主要工作程序(1) 系統(tǒng)安全管理的文件化(2) 危險(xiǎn)的識別(3) 風(fēng)險(xiǎn)評估 (4) 風(fēng)險(xiǎn)控制措施的確定(5) 減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平(6) 控制措施效果驗(yàn)證(7) 剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受(8) 危險(xiǎn)與剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤 (1)系統(tǒng)安全管理的文件化1、危險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法的確定2、將系統(tǒng)安全結(jié)合進(jìn)總體的工作內(nèi)容中3、確定危險(xiǎn)接受限度4、確定剩余風(fēng)險(xiǎn)跟蹤方法系統(tǒng)安全管理的文件化系統(tǒng)安全大綱: 制定完成工作的計(jì)劃 確定執(zhí)行任務(wù)的人選 賦予管理人員的權(quán)力 分配人力物力的資源系統(tǒng)安全大綱目標(biāo)1、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地安全性設(shè)計(jì)2、全壽命周期控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)3、應(yīng)用安全

17、資料和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)4、尋求最小風(fēng)險(xiǎn)5、將控制危險(xiǎn)措施予以記錄6、盡量減少因安全性的更改7、始終保持風(fēng)險(xiǎn)于可接受水平8、對有害物質(zhì)和材料的考慮9、積累安全數(shù)據(jù)資料系統(tǒng)安全管理計(jì)劃1、確定安全性要求2、建立系統(tǒng)安全組織或職能3、設(shè)定系統(tǒng)安全關(guān)鍵點(diǎn)4、建立事故調(diào)查報(bào)告制度5、確定上報(bào)安全相關(guān)信息的要求6、確立接受或記錄剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法7、建立報(bào)告危險(xiǎn)及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和剩余風(fēng)險(xiǎn)的方法8、規(guī)定其他必須滿足的特殊安全要求確定安全性要求達(dá)到可接受水平: 事故率 風(fēng)險(xiǎn)等級 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求 不可接受條件 其他建立系統(tǒng)安全組織或職能1、建立與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系2、明確與其他職能部門的接口3、明確與其他安全學(xué)科的接口4、指定合格

18、的負(fù)責(zé)人選5、確定危險(xiǎn)控制決策權(quán)限設(shè)定系統(tǒng)安全關(guān)鍵點(diǎn)總體大綱關(guān)鍵點(diǎn)各執(zhí)行部門責(zé)任要求的輸入輸出建立事故調(diào)查報(bào)告制度未遂事故、隱患的警告事故調(diào)查程序事故上報(bào)及處理程序確定上報(bào)相關(guān)安全信息的要求1、安全關(guān)鍵特征與性能2、操作、維護(hù)、檢修要求3、消除或減少危險(xiǎn)的措施4、有害物質(zhì)的處理其他必須滿足的特殊安全要求核安全爆炸品化學(xué)危險(xiǎn)品生物安全電磁輻射(2)危險(xiǎn)的識別1、系統(tǒng)安全分析2、軟件與硬件3、環(huán)境與用途4、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)5、全壽命周期的危險(xiǎn)事故的嚴(yán)重性事故的可能性事故的可控性事故的可探測性(3)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)危險(xiǎn)嚴(yán)重性等級表等級名稱定 義 災(zāi)難性的死亡、系統(tǒng)報(bào)廢、嚴(yán)重環(huán)境破壞嚴(yán)重的嚴(yán)重傷害、嚴(yán)重職業(yè)病、系統(tǒng)

19、或環(huán)境的較嚴(yán)重破壞輕度的輕度傷害、輕度職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞可忽略的輕于輕度傷害及輕度職業(yè)病、輕于系統(tǒng)或環(huán)境的較輕度破壞危險(xiǎn)可能性等級表可能性等 級說 明元 件設(shè) 備A頻 繁頻 繁 發(fā) 生連 續(xù) 發(fā) 生B很可能在壽命期內(nèi)會出現(xiàn)若干次頻 繁 發(fā) 生C偶然的在壽命期內(nèi)有時(shí)可能發(fā)生發(fā) 生 若 干 次D極 少在壽命期內(nèi)不易發(fā)生,但有時(shí)可能發(fā)生不易發(fā)生,但有理由可預(yù)期發(fā)生E不可能極不易發(fā)生,幾乎認(rèn)為不會發(fā)生不易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)矩陣可 能 性 嚴(yán) 重 性 災(zāi)難性的 嚴(yán)重的 輕度的可忽略的頻 繁13713很可能25916偶然的461118極 少8101419不可能1215172015, 不可接受 69,

20、 不希望有1017,有控制的接受 1820,可接受(4)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的確定1、控制與篩選控制方案2、反復(fù)進(jìn)行以達(dá)到可接受的安全水平系統(tǒng)安全優(yōu)先次序最小風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)用安全裝置提供報(bào)警裝置 專 用 規(guī) 程 培 訓(xùn)(5)減少事故風(fēng)險(xiǎn)到可接受水平與設(shè)計(jì)與管理人員溝通與試驗(yàn)驗(yàn)證人員溝通(6)控制措施效果驗(yàn)證 分析、測試、檢查等手段確定剩余風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)。(7)剩余風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)查和接受RAC(風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)矩陣)復(fù)查和接受部門的確定復(fù)查和接受程序的確定剩余風(fēng)險(xiǎn)A 已確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)B 未確定危險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)A+B 實(shí)際風(fēng)險(xiǎn) C 被控制的風(fēng)險(xiǎn)A+B-C 剩余風(fēng)險(xiǎn)1、危險(xiǎn),危險(xiǎn)控制與剩余風(fēng)險(xiǎn)。2、跟蹤系統(tǒng)的建立(全壽命

21、周期)3、跟蹤信息的溝通(8)危險(xiǎn)及剩余風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤不可接受的設(shè)計(jì)* 可能導(dǎo)致“災(zāi)難性”或“嚴(yán)重性”事故的單點(diǎn)失效,共因失效,人失誤的設(shè)計(jì)缺陷。* 可使安全性關(guān)鍵指令和控制功能失效進(jìn)而導(dǎo)致“災(zāi)難性”或“嚴(yán)重性”事故的兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或故障。不可接受的設(shè)計(jì)* 產(chǎn)生有害的輻射或能量且未采取措施保護(hù)人和關(guān)鍵設(shè)備* 可能導(dǎo)致事故的包裝特性和搬運(yùn)過程且未采取措施保護(hù)??山邮艿脑O(shè)計(jì)至少兩個(gè)相互獨(dú)立的人失誤或系統(tǒng)故障同時(shí)發(fā)生事故才發(fā)生 安全關(guān)鍵指令或控制功能,至少三個(gè)以上能主動防止導(dǎo)致事故發(fā)生的人失誤的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動防止故障傳遞導(dǎo)致事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能通過對操作和操作次序?qū)嵤┫拗苼眍A(yù)防事故的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能控制可導(dǎo)

22、致事故的能量積聚的系統(tǒng)設(shè)計(jì)可接受的設(shè)計(jì)能通過安全系數(shù)方法將可能引發(fā)事故的機(jī)構(gòu)失效控制到可接受水平的系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用元件的殘留強(qiáng)度或備用運(yùn)行途徑,可暫時(shí)容忍其元件失效進(jìn)而保證安全的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能主動提出危險(xiǎn)狀況的進(jìn)而保證人員反應(yīng)時(shí)間的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能限制有害原材料供應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)安全管理五要素管理對危險(xiǎn)進(jìn)行全過程跟蹤分析和紀(jì)錄收集并充分利用各類數(shù)據(jù)資料及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)安全環(huán)境和健康諸內(nèi)容被及時(shí)結(jié)合到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使系統(tǒng)中有害工作環(huán)境和人失誤導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)最小化使系統(tǒng)使用人員及時(shí)了解其安全特性并在決策中加以考慮系統(tǒng)安全分析方法預(yù)先危險(xiǎn)分析(PHA)子系統(tǒng)危險(xiǎn)分析(SSHA)系統(tǒng)危險(xiǎn)分析(SHA)操作和保障危險(xiǎn)分析(OS

23、HA) 預(yù)防事故的安全技術(shù)1、控制能量2、危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì) (1)通過設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn) (2)降低危險(xiǎn)嚴(yán)重性 3、隔離 4、閉鎖、鎖定和聯(lián)鎖 (1)閉鎖和鎖定 (2)聯(lián)鎖5、故障安全設(shè)計(jì) (1)故障安全消極設(shè)計(jì) (2)故障安全積極設(shè)計(jì) (3)故障安全工作設(shè)計(jì) 預(yù)防事故的安全技術(shù)5、故障安全設(shè)計(jì)進(jìn)水閥門6、故障最小化 (1)降低故障率 安全系數(shù) 概率設(shè)計(jì) 降額 冗余 篩選 定期更換 (2)監(jiān)控 6、故障最小化 故障最小化-降低故障率有效壽命 初期故障 隨機(jī)故障 磨損故障t(t)6、故障最小化 故障最小化-降額設(shè)計(jì) 預(yù)期不出現(xiàn)安全性問題的系統(tǒng); 1分l安全性 潛在損壞費(fèi)用高的系統(tǒng); 2分 危及操作人員生命安全的系統(tǒng) 3分 已經(jīng)證實(shí)的設(shè)計(jì);利用標(biāo)準(zhǔn)元件及(或)電路 1分l可靠性 高可靠性要求,需要專門設(shè)計(jì)的系統(tǒng); 2分 為滿足先進(jìn)技術(shù)要求需要采用新設(shè)計(jì)、新方案的系統(tǒng) 3分 易接近、且可以快速、經(jīng)濟(jì)修理的系統(tǒng); 1分l系統(tǒng)修理 修理費(fèi)用高、難接近、技術(shù)等級高、工作時(shí)間長的系統(tǒng); 2分 不能修理、或進(jìn)行修理經(jīng)濟(jì)上不合算的系統(tǒng) 3分 無嚴(yán)格的限制、符合標(biāo)準(zhǔn)方法設(shè)計(jì)的系統(tǒng); 1分l體積與重量 需要專門設(shè)計(jì)技術(shù)、要求難實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng); 2分 需要新方案、且設(shè)計(jì)受嚴(yán)格限制的系統(tǒng); 3分 修理費(fèi)用省、無高備件費(fèi)用的系統(tǒng)

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