論文提高市政工程測量技術(shù)分析

1、提高市政工程測量技術(shù)分析 摘 要：近年來，隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，市政工程建設(shè)得到快速的發(fā)展起來，為了有效的確保市政工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)市政工程測量技術(shù)。市政工程直接與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，所以其能否真正發(fā)揮出自身的作用和功能具有極其重要性，這就需要確保市政工程高質(zhì)量的進(jìn)行工程測量，只有這樣才能使市政工程更好的服務(wù)于人民群眾。但在當(dāng)前市政工程測量技術(shù)實施過程中，還不可避免的存在著一些不完善的地方，所以文中對市政工程的測量的意義進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對市政工程測量技術(shù)進(jìn)行了具體的闡述。 關(guān)鍵詞詞：市政政工程；工程測測量技術(shù)術(shù)；意義義；測量量 前言 目前在在我國城城市快速速發(fā)展過過程中，市市政工

2、程程質(zhì)量的的好壞已已成為城城市的重重要標(biāo)志志，所以以需要有有效的保保證市政政工程的的施工質(zhì)質(zhì)量，確確保打造造出讓人人們放心心的民心心工程。這這就需要要加強(qiáng)市市政工程程測量技技術(shù)，這這是保證證市政工工程施工工質(zhì)量的的關(guān)鍵，但但當(dāng)前很很多施工工企業(yè)并并沒有意意識到工工程測量量工作的的重要性性，在施施工過程程中沒有有充分的的發(fā)揮工工程測量量技術(shù)的的應(yīng)有作作用，從從而給工工程帶來來了較大大的安全全隱患。所所以在市市政工程程施工過過程中，需需要對工工程測量量工作的的意義及及技術(shù)進(jìn)進(jìn)行充分分的了解解，從而而確保工工程施工工的質(zhì)量量。 1 市市政工程程測量的的意義 1.11 市政工工程的設(shè)設(shè)計基礎(chǔ)礎(chǔ) 在市政

3、政工程施施工之前前，則需需要對工工程進(jìn)行行設(shè)計，但但無論是是在初步步設(shè)計聯(lián)聯(lián)合體不不是方案案設(shè)計及及施工圖圖紙設(shè)計計階段都都需要以以測量的的數(shù)據(jù)作作為設(shè)計計的依據(jù)據(jù)，所以以可以說說市政工工程測量量是市政政工程設(shè)設(shè)計的基基礎(chǔ)和前前提，沒沒有測量量相關(guān)的的數(shù)據(jù)，則則無法對對市政工工程進(jìn)行行設(shè)計。 1.22 市政工工程施工工的保障障 在市政政工程施施工階段段的測量量工作主主要有中中心線恢恢復(fù)、測測設(shè)路基基邊樁與與施工控控制樁、測測設(shè)豎曲曲線等。這這就需要要先將中中心線控控制樁定定出來，使使其在施施工進(jìn)行行時有所所參照。而而中心線線的測設(shè)設(shè)則可利利用解析析法，即即以定線線條件為為依據(jù)，將將各曲線線折點

4、與與主點推推算出來來，并按按施工圖圖的要求求將里程程樁實地地放出，同同時進(jìn)行行高程測測設(shè)，一一般里程程樁的間間距范圍圍在30至100米內(nèi)，各各中心樁樁至少應(yīng)應(yīng)與一個個相鄰中中心樁通通視。另另外應(yīng)加加定樁于于起點、交交點、終終點、重重要方向向，再在在中線樁樁基礎(chǔ)上上進(jìn)行細(xì)細(xì)部點與與軸線的的放樣。由由此可見見，測量量工作是是市政工工程的有有效保障障。 1.33 市政工工程驗收收的手段段 在工程程竣工驗驗收階段段也要進(jìn)進(jìn)行進(jìn)行行測量工工作，這這階段的的測量則則主要是是對工程程主要點點位的高高程和平平面位置置進(jìn)行測測定，以以確保其其與設(shè)計計時的要要求相符符，為市市政工程程的正式式交付使使用提供供科學(xué)的

5、的依據(jù)。在在這個階階段的測測量工作作中可以以利用全全野外數(shù)數(shù)據(jù)測繪繪方式來來進(jìn)行，不不僅能夠夠獲得高高程和坐坐標(biāo)，而而且不需需要再進(jìn)進(jìn)行人工工教育處處就可以以形成圖圖形文件件，具有有較高的的成圖精精度，測測量工作作量降低低。 2 市市政工程程測量技技術(shù)分析析 2.11 準(zhǔn)備工工作 在市政政工程開開工之前前，測量量人員需需要將設(shè)設(shè)計圖紙紙進(jìn)行全全面的熟熟悉的掌掌握，正正確的對對設(shè)計人人員的意意圖進(jìn)行行領(lǐng)會，準(zhǔn)準(zhǔn)備好測測量的工工具、設(shè)設(shè)備和選選定適宜宜的測量量方法。首首先需要要對閉合合交樁的的導(dǎo)線點點和水準(zhǔn)準(zhǔn)點進(jìn)行行確定，在在無誤后后再對其其臨時導(dǎo)導(dǎo)線點和和水準(zhǔn)點點進(jìn)行引引設(shè)，確確保其牢牢固性。對

6、對原始地地面進(jìn)行行復(fù)測，確確保在施施工運(yùn)行行中能夠夠?qū)Ω叱坛踢M(jìn)行有有效的控控制。在在進(jìn)行復(fù)復(fù)測時，其其需要在在小于20米的間間距內(nèi)設(shè)設(shè)置5個以上上的測量量點，根根據(jù)測量量出來的的數(shù)據(jù)來來進(jìn)行方方格網(wǎng)高高程圖的的繪制，使使其作為為現(xiàn)場檢檢查時作作為參照照。 2.22 污水工工程施工工測量 2.22.1 開挖溝溝槽。在在溝槽開開挖前需需要根據(jù)據(jù)當(dāng)時的的地質(zhì)條條件來確確保放坡坡系數(shù)，準(zhǔn)準(zhǔn)確的放放出開挖挖溝槽的的邊線和和中線，這這樣就可可以在施施工時使使機(jī)械設(shè)設(shè)備能夠夠沿線進(jìn)進(jìn)行施工工，同時時為了有有效的控控制好溝溝槽底部部的寬度度，則需需要利用用經(jīng)緯儀儀來設(shè)置置中樁，以以每間隔隔10米設(shè)定定一個中中

7、樁為宜宜，這樣樣就有效效的避免免了發(fā)生生溝槽偏偏向的問問題。對對于已放放線確定定的井位位樁設(shè)置置龍門樁樁，其每每側(cè)長度度必須大大于溝槽槽寬度50厘米或或以上，確確保其深深度符合合要求且且牢固安安放。設(shè)設(shè)立于溝溝槽內(nèi)的的臨時水水準(zhǔn)點要要比管頂頂高30厘米或或以上，做做好明顯顯標(biāo)記，每每次使用用之前，先先進(jìn)行搭搭接復(fù)核核，保證證數(shù)據(jù)在在允許誤誤差范圍圍內(nèi)才能能實施下下一步測測量。每每10米設(shè)置1個控制制點以保保證溝槽槽底部的的高程控控制，同同時將人人工起槽槽高度預(yù)預(yù)留出，確確保開挖挖平整度度。 2.22.2 管道。每每10米設(shè)置1道管道道腰樁，其其位置在在管道上上1厘米處處且嚴(yán)禁禁人為挪挪動。將將

8、設(shè)置的的龍門樁樁向溝槽槽底部引引設(shè)，即即從原龍龍門樁上上拉線，并并取中心心利用鉛鉛垂向溝溝槽底部部垂入。嚴(yán)嚴(yán)格控制制管內(nèi)底底高程，控控制其誤誤差范圍圍在1厘米以以內(nèi)，先先完成砌砌井后再再澆注混混凝土，確確保井室室底部無無積水。 2.22.3 蓋板渠渠。設(shè)立立龍門樁樁，確保保渠底、溝溝槽槽底底的中線線位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。支支設(shè)底板板模板、墊墊層模板板時都必必須進(jìn)行行嚴(yán)格的的高程控控制，確確保鋼筋筋保護(hù)層層與混凝凝土厚度度。 2.22.4 檢查井井。在對對檢查井井測量時時，需要要找出井井筒和井井室的中中心點，可可以利用用直線段段和曲線線段定位位法來進(jìn)進(jìn)行，利利用直線線段定位位法進(jìn)行行測量時時，利用用鋼尺經(jīng)

9、經(jīng)十字交交叉來找找出中心心點，而而利用曲曲線段定定位法測測量時，則則需要在在進(jìn)行井井位坐標(biāo)標(biāo)推算時時采用曲曲線要素素為其主主要依據(jù)據(jù)。 2.33 道路工工程 2.33.1 測量土土方。復(fù)復(fù)測原地地面，將將各斷面面高程推推算出來來，同時時做好記記錄，為為計算土土方提供供依據(jù)。測測量放線線填挖方方段則應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件件與深淺淺情況，按按比例實實施放坡坡，確保保施工質(zhì)質(zhì)量與安安全。 2.33.2 路床。其其控制范范圍邊線線相較于于結(jié)構(gòu)層層，其每每邊應(yīng)有有50厘米的的寬幅，避避免中線線偏移而而導(dǎo)致路路床兩邊邊出現(xiàn)寬寬窄不同同的問題題。 2.33.3 灰土。保保證有超超過5個點來來測量單單幅斷面面路面

10、的的灰土結(jié)結(jié)構(gòu)層高高程，雙雙幅斷面面路面則則應(yīng)超過過3個測量量點。 2.33.4 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石標(biāo)高測測量。先先將虛鋪鋪系數(shù)計計算得出出，并在在虛鋪厚厚度基礎(chǔ)礎(chǔ)之上進(jìn)進(jìn)行鋼線線標(biāo)高的的調(diào)整。 2.33.5 瀝青面面層。瀝瀝青攤鋪鋪前應(yīng)將將道路路路拱大小小計算出出，避免免在攤鋪鋪時將路路拱遺漏漏。平石石道路以以道路平平石為基基礎(chǔ)依據(jù)據(jù)，其余余的則應(yīng)應(yīng)架設(shè)鋼鋼線，而而平整度度檢查、鋼鋼線架設(shè)設(shè)、虛鋪鋪系數(shù)方方法則與與穩(wěn)定碎碎石鋪設(shè)設(shè)相同。 2.33.6 井蓋。在在道路工工程的結(jié)結(jié)構(gòu)層施施工時，需需要對檢檢查井的的井蓋在在灰土層層施工、碎碎石層施施工和瀝瀝青層施施工后進(jìn)進(jìn)行三次次的提升升，而在在瀝

11、青層層施工時時需要利利用拉線線法來對對井蓋的的標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行有效效的控制制，避免免由于人人為或是是儀器導(dǎo)導(dǎo)致測量量上的誤誤差產(chǎn)生生。 2.33.7 道路交交口。已已經(jīng)完成成修建的的道路順順接測量量必須基基于有效效的高程程連測，將將路面最最低點測測算出，以以確保收收水井的的井位，防防止產(chǎn)生生積水情情況。 2.44 側(cè)石、支支管、收收水井測測量控制制 分為直直線段與與曲線段段兩類，前前者先進(jìn)進(jìn)行側(cè)石石內(nèi)邊放放線，側(cè)側(cè)石與收收水井內(nèi)內(nèi)井壁有有5至7厘米的的間距，將將井外墻墻內(nèi)側(cè)與與支管中中心線找找出，以以確定井井位的縱縱向位置置。后者者控制方方法與直直線段相相同，同同時在各各收水井井外1米位置置設(shè)置3米間距距的控制制樁2個，直直至完成成安裝側(cè)側(cè)石。 3 結(jié)結(jié)束語 在市政政工程建建設(shè)過程程中，測測量工作作貫穿于于整個工工程的各各個環(huán)節(jié)節(jié)，為設(shè)設(shè)計、施施工和竣竣工提供供有效的的數(shù)據(jù)支支持，確確保了施施工的順順利進(jìn)行行，同時時也使市市政工程程在使用用過程中中的質(zhì)量量得到有有效的保保障。這這就需要要市政工工程施工工企業(yè)需需要認(rèn)識識到工程程測量的的重要性性，需要要在施工工過程中中科學(xué)合合理的對對測量方方法進(jìn)行行選擇，確確保在市市政工程程建設(shè)的的各個環(huán)環(huán)節(jié)能夠夠優(yōu)質(zhì)高高效的完完成測量量工作，從從而為市市政工程程的順利利實施奠奠定良好好的基礎(chǔ)礎(chǔ)和提供供科學(xué)