安全生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)管理制度

1、28/28第九章 作業(yè)管理第一節(jié) 現(xiàn)場作業(yè)管理制度第二節(jié) 安全生產(chǎn)值班制度為保證安全生產(chǎn)正常有序地進行，對營運客車運行的特性情況而采取的特殊辦法，特制定安全生產(chǎn)值班制度：（一）每月分三旬，領(lǐng)導帶班值班，每班兩人，值班時間早七時到晚二十一時，除正常工作外，由值班領(lǐng)導具體負責，監(jiān)督檢查停車場區(qū)、車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，發(fā)生事故交接具體負責人，值班期間發(fā)生大的失誤或無故不到場者扣發(fā)當月工資，造成損失者按照公司相關(guān)規(guī)定進行責任追究和處罰。（二）公司動態(tài)監(jiān)控室全天24小時值班制度，隨時掌握車輛的運行狀況，調(diào)整班次，發(fā)生行車事故及時通報主管領(lǐng)導或值班領(lǐng)導，協(xié)調(diào)好外站營運公司和車輛的關(guān)系，保證車輛正

2、常運行，安排好加班車次和駕駛員的調(diào)配，發(fā)生大的失誤按照公司相關(guān)規(guī)定追究當事人責任并處罰。（三）車輛安檢部值班時間早七時至晚十九時，不得擅自離崗，車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴格合格證的簽發(fā)，做到誰檢查誰負責，車輛發(fā)生問題采取倒查辦法，發(fā)生失誤扣發(fā)當月工資。（四）節(jié)假日按照值班表值班，不得擅自離崗，值班人員隨時掌握車輛運行情況，及時解決存在的問題。（五）值班要求：1、值班時應(yīng)堅守崗位，履行職責，不得睡覺、喝酒，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除，不得拖延。值班人員嚴禁脫崗或在崗時間內(nèi)做其它與工作無關(guān)的事情。2、值班員不得將與本公司無關(guān)的人員、車輛帶入或留在公司內(nèi)。3、值班人員應(yīng)定時巡視檢查公司內(nèi)的重點區(qū)域，重

3、點檢查對象要詳細查看。公司內(nèi)的重點防范設(shè)施為：辦公樓、生產(chǎn)車間、配電間、消防器材等。4、值班人員要認真負責并做好防范意外情況的準備。熟悉消防器材的擺放位置、使用方法，一旦遇到火災(zāi)，及時果斷處理。5、值班人員應(yīng)恪守職責，遵守企業(yè)有關(guān)安全管理規(guī)定和制度，定期進行巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患、防止危險化學品泄漏或被盜。發(fā)現(xiàn)異常情況，值班人員應(yīng)及時報告經(jīng)理或相關(guān)責任人，立即處理。6、夜間值班員必須等白班值班人接班，將值班情況交代清楚并填好記錄后，方能離崗。第三節(jié) 駕駛員管理制度一、駕駛?cè)似赣弥贫龋ㄒ唬{駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業(yè)資格證。（二）駕駛員必須符合的條件：1、取得相應(yīng)的機動車駕

4、駛證1年以上；2、年齡不超過55歲；3、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄；4、掌握相關(guān)道路運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識；5、經(jīng)考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并按相關(guān)要求進行定期考核和再繼續(xù)教育。6、無以下行為：三年內(nèi)未發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄行為。7、無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無酗酒、吸毒行為等記錄。8、駕駛員必須具備三年或二十萬公里以上安全駕駛經(jīng)歷，且具有兩年以上的山區(qū)行車經(jīng)歷。（三）積極參加公司及相關(guān)部門組織的

5、各項安全教育及安全生產(chǎn)活動培訓學習，增強安全意識。（四）經(jīng)公司安全科培訓合格，同時與公司簽訂安全責任狀，交納安全違約金后，方能駕車。（五）駕駛員必須按期到交警部門和運管部門進行審驗考核，公司并對其實際操作技術(shù)進行考核，駕駛員不達標的將進行專業(yè)培訓，嚴重不達標的公司對其清退。（六）駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監(jiān)督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。二、駕駛?cè)藣徢芭嘤栔贫葹榱藦娀踩a(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進行崗前安全生產(chǎn)教育培訓，同時為了加強安全管理，強化責任意識，確保安全生產(chǎn)法規(guī)的貫徹落實

6、。（一）駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓，經(jīng)考核合格后，方可參加客車營運。（二）崗前培訓的主要內(nèi)容包括：國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識、應(yīng)急處置知識、公司有關(guān)安全運營管理的規(guī)定等。（三）駕駛員崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。（四）公司安全部門負責擬定培訓計劃、編制培訓教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關(guān)人員負責落實。（五）參加培訓人員必須按時參加，認真聽講，專

7、心實踐，不得遲到早退或找人代替。（六）每次培訓都要將出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。（七）新進駕駛?cè)藛T必須符合崗位任職資格中的相關(guān)規(guī)定。（八）培訓目的：通過崗前有效培訓使新員工能第一時間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。（九）培訓內(nèi)容。1、公司概況內(nèi)容的培訓；2、公司相關(guān)規(guī)章制度內(nèi)容的培訓；3、行車安全告知知識、注意事項、事故防范、應(yīng)急處理知識培訓，并收集、積累相關(guān)培訓材料；4、職業(yè)特點和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓；5、道路交通安全法、交通規(guī)則等法律法規(guī)知識的培訓；6、營運業(yè)務(wù)知識，線路業(yè)務(wù)知識，車輛進出站及停報班等業(yè)務(wù)理論知識培訓；7、技術(shù)保障內(nèi)容的培訓：（1

8、）安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓；（2）車輛特點及日常保養(yǎng)知識的培訓；（3）常見故障一般排除方法；（4）了解掌握路線特點，吸取事故教訓和經(jīng)驗。8、開車實習，熟悉掌握駕駛操作。9、跟車實習，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。10、考核合格后辦理入職手續(xù)，簽訂安全行車責任書及聘用合同。三、駕駛員安全教育、培訓、考核制度為加強和規(guī)范公司安全生產(chǎn)工作，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，特制定本制度。（一）駕駛?cè)税踩逃?、培訓?、每周星期六下午2時辦公室負責組織公司各部門在職人員學習上級各主管部門下發(fā)的文件，認真貫徹落實文件精神、指示，提高安全意識（要求每月不得低于4次，每次不得低于1小時）。2、每月十二、二

9、十八日公司安全科負責定期召開安全例會，要求公司各經(jīng)營戶、駕駛員、安全管理人員參加，由安全科分管經(jīng)理分析近期安全形勢，總結(jié)經(jīng)驗，吸取事故教訓，收集播放典型交通事故案例視頻進行警示教育（每月不得低于2次，每次不得低于1小時）。3、每月4日，由總經(jīng)理負責召開全體管理人員工作例會，總結(jié)上月工作情況及部署當月工作任務(wù)（每月1次，每次不得低于2小時）。（二）駕駛?cè)说目己耍?、考核對象：所有參加培訓的駕駛?cè)恕?、考核內(nèi)容：日?？己藘?nèi)容：基本素質(zhì)、安全意識、服務(wù)態(tài)度等。綜合技能考核內(nèi)容：理論、教學演示、道路駕駛等。（三）組織實施：1、綜合技能考核主要是理論測試，采取試卷形式進行，內(nèi)容是汽車理論知識、道路交通安

10、全法、道路運輸條例以及駕駛培訓相關(guān)的法律知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，80分及格，90分以上按照成績分優(yōu)秀、良好，考核結(jié)果在全公司公布，考試人員采取分批進行。2、公司安全科每季度負責組織一次對安全管理（具體時間由分管經(jīng)理按實際情況提前報備公司辦公室）、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識培訓考核，考核合格的公司予以獎勵，不合格的進行再教育與培訓（每季度一次）。（四）其他1、駕駛員必須按時到交警部門進行審驗，經(jīng)交警部門審驗合格的，公司將不定時不定點地對其實際駕駛操作技術(shù)進行抽查考核，對不達標的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對其進行再培訓，對嚴重不達標的公司將對其

11、清退(新聘請的駕駛員必須在通過審驗后馬上由安全科管理人員在站場內(nèi)進行車輛擺放考核及路上實際駕駛技術(shù)考核，對長期聘請的駕駛員在每年駕駛員年審后進行抽查考核)。2、根據(jù)道路運輸駕駛員繼續(xù)教育辦法交運發(fā)2011106號規(guī)定督促其單位駕駛員參加繼續(xù)教育培訓。3、駕駛?cè)私逃c培訓考核的相關(guān)資料納入駕駛?cè)私逃c培訓檔案，只要內(nèi)如包括：教育培訓內(nèi)容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓考試情況等，檔案保存期限不少于3年。四、駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度為提高從業(yè)人員的安全意識,增強業(yè)務(wù)理論知識,并認真學習上級主管部門下發(fā)的文件，認真貫徹落實文件精神、指示，確保廣大人

12、民乘客財產(chǎn)安全,特制定以下安全目標考核制度:1、考核時間：安全目標考核時間為每季度末。2、考核辦法（1）、對安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識進行書面試卷考核。（2）、聽取平常在安全活動中學習、交流總結(jié)的安全行車經(jīng)驗及對安全生產(chǎn)形勢的分析；針對行車安全中存在的問題，提出有力防范措施是否可行。（3）、是否實行安全學習簽到制度，有無參加公司定期組織的各項安全學習活動。（4）、如駕駛?cè)顺霈F(xiàn)違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情況以及客運駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等不合格的公司將依照相關(guān)管理規(guī)定從重從嚴處理。（5）、按以

13、上考核合格的，公司予以獎勵；對不合格的進行再教育與培訓，嚴重不達標的，公司則予以清退。五、駕駛?cè)诵畔n案管理制度（一）為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規(guī)定。（二）駕駛?cè)诵畔n案實行一人一檔。駕駛?cè)怂袡n案放道路運輸部辦公室統(tǒng)一存放管理。駕駛員安全技術(shù)檔案應(yīng)具有如下真實記錄內(nèi)容：駕駛員登記資料；駕駛員參加安全活動記錄；駕駛員違章、肇事記錄；駕駛員安全行車里程記錄；駕駛員獎勵和懲罰記錄；駕駛員審驗記錄；駕駛員健康狀況檢查記錄；對駕駛個人和所駕車輛安全記錄。（三）安全培訓檔案單獨管理，不納

14、入員工檔案范圍內(nèi)。（四）駕駛?cè)诵畔n案管理要求1、安全技術(shù)管理人員負責駕駛?cè)藱n案的建立及維護工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，建立駕駛員檔案目錄，以便查詢。2、辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從原部門提出，單獨保管。3、信息檔案要嚴格按照要求嚴格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。（五）檔案查詢權(quán)限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。（六）本制度自制定之日起實施。六、駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度。為提高客運駕駛?cè)司C合素質(zhì)，強化安全管理，特制定本制度。（一）駕駛?cè)藢嵭袆討B(tài)管理，根據(jù)安全駕駛記錄建立調(diào)離合辭退制定。（二

15、）公司對有下列情形的客運駕駛?cè)藛T，視情節(jié)輕重予以調(diào)離或辭退。 1、在一個記分周期（12個月）內(nèi)，因違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為被累積記分達到12分。2、駕駛?cè)藛T身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求。3、發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任。4、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)。5、飲酒后或醉酒駕駛營運車輛。6、車輛行駛超過規(guī)定時速50以上。7、駕駛車輛載人超過核定人數(shù)20以上。8、多次違法記錄未及時處理。9、駕駛拼裝的車輛或者駕駛已達到報廢標準的車輛上道路行駛。10、將車輛交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人員駕駛。11、違反道路交通安全法律、法規(guī)的

16、規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪。12、造成交通事故后逃逸。13、駕駛?cè)巳缬谐霈F(xiàn)不服從公司各項管理規(guī)定、不聽從統(tǒng)一調(diào)度、有嚴重違法違規(guī)、有虛報個人信息資格的公司將予以調(diào)離或辭退。14、其它原因不適合駕駛本公司營運車輛的駕駛員公司將予以調(diào)離或辭退。（三）處理規(guī)定。 公司將對以上不符合規(guī)定的駕駛員由辦公室及時出具書面解聘通知書，及時發(fā)放到當事駕駛?cè)耸种?，解聘通知書一式三份，駕駛?cè)艘环荩踩屏魝湟环?，上報運管所一份。（四）本制度至公布之日起開始實施。七、駕駛?cè)税踩嬲]制度為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。（一）公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，

17、出車前對駕駛員進行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。（二）告誡內(nèi)容。1、安檢人員對駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。2、詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定其駕駛員是否符合安全行車的基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路運輸證等證件是否齊全合法有效，車輛當日安全例檢是否合格，通報沿途天氣情況，車輛行駛路線上的道路情況，叮囑駕駛員牢記“安全第一、謹慎駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛、酒后駕駛、按規(guī)定的途中休息點休息以及高速公路上不違法停車上下客。”3、如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞酗嬀?、生病、或者情緒不

18、良者及時報告公司安全管理科處理，安檢處暫時不予放行，待安檢科處理完畢后按公司相關(guān)安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛?cè)朔判胁⒏嬲]駕駛?cè)瞬坏迷俅纬霈F(xiàn)類似情況。（三）相關(guān)具體措施1、 調(diào)度人員要合理安排運輸任務(wù)，防止客運駕駛?cè)似隈{駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時間不得超過 4 小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于2小時，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時，每周安排的休息日不得少于1天。2、 在山區(qū)、人流密集地等比較危險的路段行車，公司每天需派安檢員及時提醒，小心駕駛，安全第一，寧慢十分，不搶一秒。3、公司安檢人員要做到每車一問，落實好本制度詢問及告誡工作。（四）本制度自制定之日起實施。八、駕駛?cè)朔?/p>

19、止疲勞駕駛制度為防止駕駛?cè)似隈{駛，合理安排運輸任務(wù)，杜絕行車事故的發(fā)生，進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本制度。1、合理安排運輸任務(wù)，防止客運駕駛?cè)似隈{駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于20分鐘，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時，每兩周安排的休息日不得少于1天。2、公司將定期組織客運駕駛?cè)诉M行體檢，體檢日期為每2季度的末月5日。 3、駕駛員保持良好的生理和心理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對400公里（高速公路往返600公里）以上班線安排雙班駕駛員，超長（單程運行時間超16小時）班線安排三個駕駛員，中途設(shè)置臨時停車休息點，嚴格執(zhí)行營運客車凌晨2-

20、5點駕駛員停車休息制度。4、休班時間嚴禁過量飲酒，必須保持旺盛的精力。5、本制度由GPS監(jiān)控室負責具體實施落實，并需通過GPS實時監(jiān)控畫面對駕駛?cè)诉M行必要的提醒和監(jiān)督，對不聽從及遵守的駕駛?cè)嗽诜党毯驡PS監(jiān)控人員全權(quán)負責處理違規(guī)駕駛?cè)瞬⒁勒展鞠嚓P(guān)管理規(guī)定進行處罰。九、營運車輛替班駕駛管理的規(guī)定為加強車輛運輸服務(wù)質(zhì)量管理，確保公司安全生產(chǎn)穩(wěn)定秩序，完善對營運性車輛替班駕駛的規(guī)范管理，特規(guī)定通知如下：1、公司（日照市三運實業(yè)股份有限公司）內(nèi)從事營運車輛駕駛或替班駕駛的，必須具備公司內(nèi)從業(yè)上崗資格。不具備公司內(nèi)從業(yè)上崗資格的，一律不準駕駛公司內(nèi)營運車輛。2、員公司內(nèi)從業(yè)，必須嚴格按公司崗位登記從業(yè)

21、上崗，不得擅自調(diào)換駕駛崗位（車輛）。3、員公司內(nèi)工作崗位調(diào)整，必須經(jīng)公司審批同意和登記后執(zhí)行。4、駕駛員因故不能到崗工作的，應(yīng)提前一天向公司請假和申報替班駕駛。公司安檢工作人員視替班駕駛員是否符合公司上崗條件，決定是否準予替班駕駛。5、員因特殊情況，當班突然不能到崗工作，應(yīng)當及時向公司請假和申報臨時替班駕駛，申請臨時替班駕駛的，須持有本人身份證及駕駛資格齊全有效證件原件和復(fù)印件經(jīng)公司進行上崗資格核查，一般公司安檢工作人員進行快速核查和登記。6、安檢工作人員要嚴格替班駕駛員資格核查，嚴格替班管理程序把關(guān)，詳細認真做好成車輛替班駕駛記錄登記，確保車輛無行車安全隱患發(fā)車。7、如出現(xiàn)運營中私自更換駕駛

22、員情況，將立即給予車輛停運，因此發(fā)生的一切費用及損失均由違規(guī)車輛承擔。十、駕駛員發(fā)生交通事故的報告與現(xiàn)場處理制度1、為了正確及時處理交通事故，建立發(fā)生交通事故的報告與現(xiàn)場處理制度。2、公司駕駛員必須遵守本制度。3、發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，駕駛員必須保護現(xiàn)場，搶救傷者，并迅速報告公安機關(guān)劃執(zhí)勤交通警察，聽候處理。4、 發(fā)生交通事故在報告公安機關(guān)或執(zhí)勤交通警察后，立即報告公司和車輛投保的保險公司，使公司和保險公司能迅速了解交通事故的情況，便于配合公安交通部門處理交通事故。5、 交通事故現(xiàn)場處理分情況進行：1）看現(xiàn)場散落物情況，確定現(xiàn)場范圍，進行封閉保護，用白灰、粉筆、砂石、材干、樹枝或草繩

23、等物將現(xiàn)場圈起來，不準車輛和行人進入。2）遇下雨、下雪、刮風等自然現(xiàn)象，對現(xiàn)場可能造成破壞時，可用席子，塑料布等將現(xiàn)場上的尸體、血痕、制動印痕和其他散落物遮蓋起來。3）若搶救傷者，必須移動車輛或其他物品時，必須做出標志，以證明現(xiàn)場的變動情況。6、駕駛員因違章造成事故使人受傷，當事人盡可能使受傷者得到及時的搶救、治療，以免傷情惡化，甚至造成死亡。7、駕駛員發(fā)生交通事故后應(yīng)根據(jù)事故類型盡法定義務(wù)，不得有意改變現(xiàn)場的行為或駕車逃逸的違法犯罪行為。第四節(jié) 營運車輛管理一、總則1、為了加強公司內(nèi)部運輸車輛的技術(shù)管理，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的性能和降低運行成本，特制定本制

24、度。2、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測。強制維護，事情修理、合理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。3、車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進步,采取現(xiàn)代管理方法,建立公司內(nèi)部車輛質(zhì)量監(jiān)控體系,提高車輛管理水平和技術(shù)水平。 4、責任單位應(yīng)管好，用好，維護好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保車輛在使用中的良性循環(huán)。并將其作為一項重要的考核內(nèi)容。5、公司車輛技術(shù)管理工作歸安檢科負責管理考核。6、各有車的單位負責本單位的車輛技術(shù)管理工作。二、管理職責1、各單位要認真貫徹執(zhí)行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度。2、由

25、公司安檢科負責制定公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度以及技術(shù)管理目標和考核指標，并負責組織實施。3、由分管科長負責車輛技術(shù)管理，安檢科應(yīng)配備專職技術(shù)管理人員，負責公司車輛各項技術(shù)管理工作。4、各單位要健全車輛技術(shù)管理責任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責和權(quán)限，充分發(fā)揮車輛技術(shù)管理人員作用，保持隊伍相對的穩(wěn)定。5、要正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運輸車輛狀況良好。6、公司對年度車輛更新改造資金和大些的費用必須按核定指標?？顚Ｓ?，不得用于其他方面。7、安檢科加強日常車輛專項檢查記錄的基礎(chǔ)資料登錄工作。嚴格按規(guī)定里程或時間對車輛進行強行二保和年審保養(yǎng)。做好修理、保養(yǎng)技術(shù)資料的存檔工作。8、安檢科要加

26、強車輛維修出廠檢驗制度，不符技術(shù)要求的車輛不得上路行駛，參與生產(chǎn)運輸。9、安檢科要積極推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。10、安檢科要組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓，提高職工素質(zhì)。11、要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。三、車輛管理（一）選型及使用前期管理1、公司應(yīng)根據(jù)運輸任務(wù)和經(jīng)營范圍，合理配備大、中、小型車輛及通用、專用車輛，以充分發(fā)揮車輛噸（座）位和用量利用率。2、選購車輛時，應(yīng)對車輛適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。3、接受新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件

27、。新車投用前應(yīng)進行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家進行清潔、潤滑、調(diào)整，確保技術(shù)狀況良好。4、新車投用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。5、嚴格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。（二）車輛使用1、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定）走合里程不少于公里）在走合期內(nèi)，應(yīng)按載質(zhì)量標準減載，并禁止拖帶掛車，時速不超過公里小時。）在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度，嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置。）在走合期內(nèi)認真做好日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露

28、螺栓螺帽，注意各總成溫度變化和聲響，及時進行調(diào)整。）走合期滿，應(yīng)進行一次走合維護，其作業(yè)項目參照制造廠要求進行。2、燃油、潤滑油的使用規(guī)定）燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)求。）不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。）根據(jù)季節(jié)變化，更換不同型號的潤滑油，并做好清洗作。）認真做好廢舊油料的回收工作。3、特殊條件下使用規(guī)定）冬季應(yīng)采取防凍、防凝、保溫措施，使用前應(yīng)預(yù)熱。）更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。）在冰雪路上行駛時，也能夠采取有效的防滑安全措施。）夏季加強冷卻系的維護，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑油。保持電瓶電解液密度，液面高度和通氣孔暢通。）行車中經(jīng)常檢查輪胎溫

29、度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。）爬長坡、陡坡注意提前前擋。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況，禁止熄火空檔滑行。）車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。）加強車輛日常檢查維護，堅持“出車前、行車中、收車后”的檢查，發(fā)現(xiàn)故障或不符合技術(shù)規(guī)定的問題，要立即修復(fù)。五、車輛維修1、必須遵照生產(chǎn)廠家、交通運輸管理部門、公安交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間按期強制保養(yǎng)。2、公司車輛統(tǒng)一到修理廠進行維護、保養(yǎng)。修理廠必須認真按規(guī)定項目維護作業(yè)，維護實行漏報不漏修，確保維修質(zhì)量。車輛維護后，應(yīng)將維護級別、項目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。3、車輛

30、修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。4、車輛俢竣檢驗合格后，修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。5、車輛大修或發(fā)動機大修出廠時，應(yīng)安裝限速裝置，并配齊安裝裝備。6、對應(yīng)出廠車輛進行驗收時，發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時，修理廠應(yīng)立即查明、及時處理。7、必須嚴格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定，如發(fā)生糾紛由安檢科進行技術(shù)分析，論定責任。六、車輛更新、報廢.以新車輛或高效率，低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運輸整體經(jīng)濟效益為原則，并符合國家及公安、交通運輸管理規(guī)定。.公司根據(jù)再用車輛使用狀況，編制年度車輛更新計劃，積極組織落實。.更新下來的運輸車輛

31、，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定驚醒處理。處理后的變相現(xiàn)收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。.公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴重，維修費高。繼續(xù)使用不經(jīng)濟，不安全或使用年限達到國家規(guī)定標準的應(yīng)予以報廢。.報廢程序為各使用單位提出申請，由公司安檢科進行鑒定，提出處理意見，報告書主管經(jīng)理審批。.公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡，車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應(yīng)作為車輛更新資金，不得挪為他用。七、營運車輛技術(shù)檔案管理1）公司調(diào)度室負責建立“一車一檔”專項檔案，負責及時準確地收集、分類、歸檔、清理相關(guān)資料，在核對正確后把各車資料準確投入相應(yīng)的檔案盒中。2）由于車輛技

32、術(shù)檔案包含的資料很多，而且不斷進行補充和更新，因此必須加強對檔案的日常管理，保證技術(shù)資料的時效性和延續(xù)性，調(diào)度室管理人員必須對車輛技術(shù)檔案中的資料進行分類處理：對車輛照片、技術(shù)參數(shù)表、營運證和行車證復(fù)印件等資料要求永久保存；對車輛維護、檢測等資料則只要求保存最近兩年的文件。調(diào)度室管理人員不但要負責把新資料及時入檔，還要及時清理過期文件，撤銷報廢車、轉(zhuǎn)出車檔案，收集檔案號資源和儲存空間。3）公司調(diào)度室管理人員在條件成熟的情況下應(yīng)實現(xiàn)實物檔案和電子檔案相結(jié)合的檔案保存制度，并實現(xiàn)以電子檔案為主，實物檔案為輔。4）檔案內(nèi)容：a認真填寫車輛基本情況登記表。行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)

33、復(fù)印件、車輛照片、保險、合格證、登記證書等復(fù)印件。b車輛維護記錄，主要零部件更換情況，修理和二級維護（含出廠合格證），技術(shù)等級評定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。c車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記；八、車輛日常檢查制度為進一步加強客運車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機械事故發(fā)生，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，制定本制度。1、客運車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎(chǔ)上的一項加強性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護的前提下，主動配合例檢人員做好日趟

34、檢工作。2、本公司車站車檢處對公司所屬車輛實施例檢。3、按照以下規(guī)定實施日趟檢：（1）、每趟（指往返，下同）營運時間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時，實行24小時檢查一次（以下簡稱“日檢”），在24小時內(nèi)發(fā)車有效，超過24小時必須重新檢查。（2）、每趟營運時間大于24小時的，實行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。4、客運車輛日趟檢項目和技術(shù)要求（一）轉(zhuǎn)向部分1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。（二）制動部分1、氣壓制動閥、制動

35、氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活。2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。5、駐車制動裝置齊全有效。（三）傳動部分傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。（四）車架、懸架和車橋部分1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松

36、曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。3、減振器齊全有效、無漏油。4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。（五）車輪部分1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應(yīng)當符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊

37、固。（六）電氣部分1、前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露。（七）其它部分（1）、發(fā)動機排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。（2）、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。6、安檢人員依據(jù)日趟檢項目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。7、未經(jīng)檢測合格的客運車輛，駕駛員不得駕駛上述車輛運送旅客。九、車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢查制度（一）駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運。（二）公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必

38、須達到以下標準：1、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；2、燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；3、發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；4、轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；5、制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；6、車輛各種線路完好，接放安全牢固；7、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；8、其他部件符合安全行車標準。（三）公司稽查部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時，駕駛員必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。（四）車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，必須到具有資質(zhì)的維修廠家進行維護保養(yǎng)；（2）車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護檢測報告交到公司安全科備案。（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現(xiàn)象。（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門依法要求的檢測、年審。十、獎勵與處罰1 、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟責任制考核規(guī)