公司SMS內(nèi)審員資格書面考核試卷

1、xxx船務(wù)公司SMS內(nèi)審員資格書面考核試卷相關(guān)部門 _ 職務(wù)_ 姓名_成績(jī)_說明：1)本試卷滿分100分,70分以下為不合格,70-80分為一般,80-90分為合格,90以上為優(yōu)秀;2)本試卷解釋權(quán)為指定人員。一、名詞解釋：（16分，每題4分）1、安全管理體系（SMS）：2、記錄：3、指定人員：重大不符合規(guī)定情況：二、填空題：（36分，每題3分）1、公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針為 、 、 。2、公司的安全管理目標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括A、提供船舶營(yíng)運(yùn)的_ ；B、針對(duì)認(rèn)定的 _ ，制定 ；C、不斷提高岸上及船上人員的 ，包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的_ 。3、規(guī)則要求，公司應(yīng)當(dāng)保證船長(zhǎng)：A、具有 ；B、完全熟悉 ，以及

2、 _ 。4、安全管理體系可分為 和 兩類，就內(nèi)部文件而言，控制程序應(yīng)滿足：A、各有關(guān)部門均能獲得 ；B、文件的更改應(yīng)當(dāng) ；C、被廢止的文件應(yīng) 。5、對(duì)公司和船舶的外審主要包括 、 、 、 、 和臨時(shí)審核。6、內(nèi)審準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括制定 、組成 、查閱并熟悉 、編制 _ 等。7、指定人員負(fù)責(zé)指定_ 及_ 。上述人員均應(yīng)取得相應(yīng)_。8、對(duì)于內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況，其糾正期限一般為 天，重大的必需 糾正。9、內(nèi)審結(jié)束后，應(yīng)對(duì)公司的安全管理體系作有效性評(píng)價(jià)，目的在于_10、安全管理體系已在公司岸上及相關(guān)船種的至少 艘船上運(yùn)行 個(gè)月后，公司方可申請(qǐng)初次審核。安全管理體系已在本船運(yùn)行 個(gè)月后船舶方

3、可申請(qǐng)初次審核。11、中間審核申請(qǐng)?jiān)谠摯摹鞍踩芾眢w系”簽發(fā)后第 個(gè)周年日之后 個(gè)月之內(nèi)提出；船舶的換證審核應(yīng)在“安全管理體系”有效期屆滿之日提前 提出。12、公司建立的SMS應(yīng)通過國(guó)家主管機(jī)關(guān)認(rèn)要的機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核。通過后，發(fā)給船公司 ，向船舶簽發(fā) 。三、簡(jiǎn)答題（8分，每題4分）申請(qǐng)初次審核的船公司應(yīng)具備的條件。2、公司內(nèi)審的一般步驟。四、案例分析（40分，每題5分）1、總經(jīng)理稱近兩年公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)很好，所有船舶都沒發(fā)生大的事故和滯留現(xiàn)象，因此今年就不評(píng)價(jià)公司安全管理體系的有效性了。2、公司的文件控制程序規(guī)定由ISM辦公室編寫安全管理程序文件，并由指定人員批準(zhǔn)。查閱公司有關(guān)文件編寫和審批記

4、錄，發(fā)現(xiàn)公司的程序文件是由各部門分別負(fù)責(zé)編寫且未經(jīng)過指定人員的批準(zhǔn)。3、公司的李船長(zhǎng)已調(diào)離本公司四年了。但上月“xxx”輪在寧波港靠泊時(shí)船長(zhǎng)突然生病住院，由于一時(shí)找不到其他船長(zhǎng)頂替上船，船期又緊，公司就電話請(qǐng)李船長(zhǎng)幫忙。李船長(zhǎng)八年前也曾在該船上擔(dān)任過船長(zhǎng)，他接到公司電話后就直接趕到寧波上船，保證了船期。4、某公司在去年有3艘船在國(guó)內(nèi)港口安全檢查中被滯留，其中2艘主要是由于船員不能用普通話同安全檢查官員進(jìn)行有效的交流而造成誤會(huì)導(dǎo)致的。為此，公司只是向所有船舶發(fā)了一個(gè)通知，要求認(rèn)真對(duì)待船舶的安全檢查，避免船舶被扣，但沒有采取針對(duì)性的措施。5、駕駛室航向記錄器顯示5月4日有突然右轉(zhuǎn)而后復(fù)原跡象，值班水手介紹說當(dāng)時(shí)值班駕駛員正通過VHF與遠(yuǎn)處的其它船交談與航行無關(guān)的事，突然發(fā)現(xiàn)對(duì)方船臨近而采取緊急避讓，幾乎發(fā)生碰撞。當(dāng)時(shí)的值班駕駛員三副證實(shí)有此事，但并未向船長(zhǎng)報(bào)告。6、審核員在同船員交談時(shí)，了解到上月9日晚上，船上二管輪急病需緊急救助。但船上向公司報(bào)告時(shí)，公司調(diào)度沒人值班，指定人員沒在家，手機(jī)也關(guān)機(jī)，無法聯(lián)系。后由于附近主管機(jī)關(guān)救助及時(shí)，二軌轉(zhuǎn)危為安。7、審核員與正在駕駛臺(tái)值班的二副交談時(shí)，發(fā)現(xiàn)二副滿口酒味，且不能清楚表達(dá)。經(jīng)了解，二副在接班前與其他船員一起喝了白酒