4章摩擦磨損及潤(rùn)滑概述課件

1、4-1 摩擦4-2 磨損4-3 潤(rùn)滑劑、添加劑和潤(rùn)滑方法 4-4 流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介 4-0 概述第4章 摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述4-1 摩擦4-2 磨損4-3 潤(rùn)滑劑、添加劑和潤(rùn)4-0 概 述 摩擦學(xué)研究相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用表面間的摩擦、磨損和潤(rùn)滑，以及三者間相互關(guān)系的理論與應(yīng)用的一門邊緣學(xué)科。 摩擦相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體表面間的相互阻礙作用現(xiàn)象； 磨損由于摩擦而造成的物體表面材料的損失或轉(zhuǎn)移； 潤(rùn)滑減輕摩擦和磨損所應(yīng)采取的措施。4-0 概 述 摩擦學(xué)研究相對(duì)運(yùn)動(dòng) 機(jī)械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過(guò)限度而報(bào)廢和更換的。節(jié)省能源；降低設(shè)備維修次數(shù)和費(fèi)用，節(jié)省制造零件及其所需材料的費(fèi)用。減少摩擦減少磨損加強(qiáng)潤(rùn)滑

2、控制摩擦、磨損，提高機(jī)器效率，減少能量損失，降低材料消耗，保證機(jī)器的可靠性。世界上使用的能源大約有 1/31/2 消耗于摩擦。 機(jī)械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過(guò)限度而報(bào)廢和更 “機(jī)械說(shuō)” 摩擦原因是表面微凸體的相互阻 礙作用； “分子說(shuō)” 摩擦原因是表面材料分子間的吸 力作用；一、摩擦的機(jī)理 “機(jī)械分子說(shuō)” 兩種作用均有。4-1 摩擦 “機(jī)械說(shuō)” 摩擦原因是表面微凸體的相互阻 “分子說(shuō)二、摩擦的分類內(nèi) 摩 擦：在物質(zhì)的內(nèi)部發(fā)生的阻礙分子之間相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。外 摩 擦：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體表面間發(fā)生的相互阻 礙作用現(xiàn)象。靜 摩 擦：僅有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)的摩擦。動(dòng) 摩 擦：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行中的摩擦

3、?；瑒?dòng)摩擦：物體表面間的運(yùn)動(dòng)形式是相對(duì)滑動(dòng)。滾動(dòng)摩擦：物體表面間的運(yùn)動(dòng)形式是相對(duì)滾動(dòng)。二、摩擦的分類內(nèi) 摩 擦：在物質(zhì)的內(nèi)部發(fā)生的阻礙分子之間相對(duì)1. 干摩擦 兩零件表面直接接觸后，因?yàn)槲⒂^局部壓力高而形成許多冷焊點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)時(shí)被剪切。 不允許出現(xiàn)干摩擦！三、 滑動(dòng)摩擦狀態(tài) 功耗 磨損 溫度 燒毀機(jī)件 vv1. 干摩擦 兩零件表面直接接觸后，因?yàn)槲⒂^局部2. 邊界摩擦 運(yùn)動(dòng)副表面有一層厚度1 m的薄油膜，不足以將兩金屬表面完全分開(kāi)，當(dāng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其表面微觀高峰部分仍將相互擦搓。比干摩擦的磨損輕，f 0.1 0.3v2. 邊界摩擦 運(yùn)動(dòng)副表面有一層厚度1 m的薄油v 有一層壓力油膜將兩金屬表面隔開(kāi)

4、，彼此不直接接觸。是理想的摩擦狀態(tài)。3. 流體摩擦摩擦和磨損極輕，f 0.001 0.01 v 有一層壓力油膜將兩金屬表面隔開(kāi)，彼此不直接接觸。是4. 混合摩擦 v 混合摩擦是指摩擦表面間處于邊界摩擦和流體摩擦的混合狀態(tài)。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系數(shù)比邊界摩擦?xí)r要小得多。4. 混合摩擦 v 混合摩擦是指摩擦表面間處于邊界 f n/p o邊界摩擦混合摩擦液體摩擦摩擦特性曲線邊界摩擦和混合摩擦在工程實(shí)際中很難區(qū)分，常統(tǒng)稱為不完全液體摩擦。摩擦學(xué)研究的最新進(jìn)展：微納米摩擦學(xué)理論可實(shí)現(xiàn)： f 0.001 超潤(rùn)滑摩擦狀態(tài)。 f n/p o邊界摩擦混合摩擦液體摩擦摩擦特性曲線邊界磨損由于摩擦而導(dǎo)

5、致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。4-2 磨損后果降低機(jī)器的效率和可靠性，甚至促使機(jī)器提前報(bào)廢。一、磨損的過(guò)程磨損由于摩擦而導(dǎo)致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。4-2機(jī)器的壽命磨損曲線 磨合階段 磨損量時(shí)間 穩(wěn)定磨損階段 磨損過(guò)程大致如圖所示： 磨合階段包括摩擦表面輪廓峰的形狀變化和表面材料被加工硬化兩個(gè)過(guò)程。穩(wěn)定磨損階段零件在平穩(wěn)而緩慢的速度下磨損。機(jī)器的壽命磨損曲線 磨合階段 磨損量時(shí)間 穩(wěn)定磨損階段 磨機(jī)器的壽命磨損曲線 磨合階段 磨損量時(shí)間劇烈磨損階段 穩(wěn)定磨損階段 劇烈磨損階段在經(jīng)過(guò)穩(wěn)定磨損階段后，零件表面遭到破壞，運(yùn)動(dòng)副間隙增大，引起額外的動(dòng)載荷和振動(dòng)。零件即將進(jìn)入報(bào)廢階段。 設(shè)計(jì)機(jī)器

6、時(shí)，要求縮短磨合期、延長(zhǎng)穩(wěn)定期、推遲劇烈磨損期的到來(lái)。機(jī)器的壽命磨損曲線 磨合階段 磨損量時(shí)間劇烈磨損階段 穩(wěn)定磨粒磨損 二、磨損的分類： 疲勞磨損 粘附磨損 沖蝕磨損 腐蝕磨損 微動(dòng)磨損 磨損類型 按磨損機(jī)理分 按磨損表面外觀可分為 點(diǎn)蝕磨損 膠合磨損 擦傷磨損 磨粒磨損 二、磨損的分類： 疲勞磨損 粘附磨損 沖蝕磨損 也稱膠合，當(dāng)摩擦表面的輪廓峰在相互作用的各點(diǎn)處由于瞬時(shí)的溫升和壓力發(fā)生“冷焊”后，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面遷移到另一個(gè)表面，便形成粘附磨損。嚴(yán)重的粘附磨損會(huì)造成運(yùn)動(dòng)副咬死。1. 粘附磨損 也稱膠合，當(dāng)摩擦表面的輪廓峰在相互作用的各點(diǎn)處由于瞬 也簡(jiǎn)稱磨損，外部進(jìn)入摩擦面間的

7、游離硬顆粒（如空氣中的塵土或磨損造成的金屬微粒）或硬的輪廓峰尖在軟材料表面上犁刨出很多溝紋時(shí)被移去的材料，一部分流動(dòng)到溝紋兩旁，一部分則形成一連串的碎片脫落下來(lái)成為新的游離顆粒，這樣的微粒切削過(guò)程就叫磨粒磨損。2. 磨粒磨損 也簡(jiǎn)稱磨損，外部進(jìn)入摩擦面間的游離硬顆粒（如空氣中 也稱點(diǎn)蝕，是由于摩擦表面材料微體積在交變的摩擦力作用下，反復(fù)變形所產(chǎn)生的材料疲勞所引起的機(jī)械磨損。 點(diǎn)蝕過(guò)程：產(chǎn)生初始疲勞裂紋擴(kuò)展 微粒脫落，形成點(diǎn)蝕坑。 3. 疲勞磨損 也稱點(diǎn)蝕，是由于摩擦表面材料微體積在交變的摩擦力作用4. 沖蝕磨損 沖蝕磨損包括流體磨粒磨損和流體侵蝕磨損。 流體磨粒磨損是指由流動(dòng)的液體或氣體中所夾

8、帶的硬質(zhì)物體或硬質(zhì)顆粒沖擊零件表面所引起的機(jī)械磨損。利用高壓空氣輸送型砂或高壓水輸送碎石時(shí)，管道內(nèi)壁所產(chǎn)生的機(jī)械磨損是實(shí)例之一。 流體侵蝕磨損是指由液流或氣流的沖蝕作用引起的機(jī)械磨損。4. 沖蝕磨損 沖蝕磨損包括流體磨粒磨損和流體侵蝕磨損。 5. 機(jī)械化學(xué)磨損（腐蝕磨損） 當(dāng)摩擦表面材料在環(huán)境的化學(xué)或電化學(xué)作用下引起腐蝕，在摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的磨損即為腐蝕磨損。氧化磨損是最常見(jiàn)的腐蝕磨損。 6. 微動(dòng)磨損（微動(dòng)損傷） 是指摩擦副在微幅運(yùn)動(dòng)時(shí)，由粘附磨損、磨粒磨損、機(jī)械化學(xué)磨損和疲勞磨損共同形成的復(fù)合磨損。微幅運(yùn)動(dòng)可理 解為不足以使磨粒脫離摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 5. 機(jī)械化學(xué)磨損（腐蝕磨損）

9、當(dāng)摩擦表面材料在環(huán)境的一、 潤(rùn)滑劑 作用：降低摩擦功耗、減少磨損、散熱降溫、緩沖吸振、防銹等。分類液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油半固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑脂固體潤(rùn)滑劑石墨等氣體潤(rùn)滑劑空氣4-3 潤(rùn)滑劑、添加劑和潤(rùn)滑方法 一、 潤(rùn)滑劑 作用：降低摩擦功耗、減少磨損、散熱降溫、緩沖1. 潤(rùn)滑油 礦物油來(lái)源充足、成本低廉、穩(wěn)定性好、因而應(yīng)用最廣。種類有機(jī)油動(dòng)、植物油礦物油石油產(chǎn)品 化學(xué)合成油 重要指標(biāo)，粘度值越高，油越稠，反之越??； 粘度的種類動(dòng)力粘度運(yùn)動(dòng)粘度條件粘度1）粘度定性地定義為潤(rùn)滑油的流動(dòng)阻力。1. 潤(rùn)滑油 礦物油來(lái)源充足、成本低廉、穩(wěn)定性好A A、B兩板之間充滿了液體，B板靜止，A板水平移動(dòng)速度為v。由于液體與

10、金屬表面的吸附作用，A板表面的液體速度為v，而B(niǎo)板表面的液體速度為0。兩板之間的速度呈線性分布。oxyydyduB動(dòng)力粘度指液體層與層之間摩擦切應(yīng)力。A A、B兩板之間充滿了液體，B板靜止，A板水平移動(dòng)速A液體層與層之間摩擦切應(yīng)力：流體中任意點(diǎn)處的切應(yīng)力與該處的速度梯度成正比。液體的動(dòng)力粘度，簡(jiǎn)稱粘度量綱：力時(shí)間/長(zhǎng)度2單位： N s /m2 (Pa s) 稱為泊 ?；蚶宀矗?P=1 dyn s /cm2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果： oxyydyduB牛頓提出的粘性定律 1泊=100厘泊A液體層與層之間摩擦切應(yīng)力：流體中任意點(diǎn)處的切應(yīng)力與該處的速 工程中常用動(dòng)力粘度與同溫下該液體密度的比值表示粘度，稱為運(yùn)動(dòng)粘

11、度。 = 單位： m2 / s 稱為斯St：cm2 /s 或厘斯cSt：1St=100 cSt 運(yùn)動(dòng)粘度v GB/T314-1994規(guī)定采用潤(rùn)滑油在40C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度中心值作為潤(rùn)滑油的牌號(hào)。 工程中常用動(dòng)力粘度與同溫下該液體密度的比值表示粘常用潤(rùn)滑油的主要性能名 稱全損耗系統(tǒng)用油GB443-89汽輪機(jī)油GB11120-89代 號(hào)40 的粘度mm2/sL-AN7 6.127.48 -10 110凝點(diǎn) C閃點(diǎn)(開(kāi)式) C用于高速底負(fù)荷機(jī)械、精密機(jī)床、紡織紗錠的潤(rùn)滑和冷卻。普通機(jī)床的液壓油。用于一般滑動(dòng)軸承、齒輪、蝸輪的潤(rùn)滑用于重型機(jī)床導(dǎo)軌、礦山機(jī)械的潤(rùn)滑。用于汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等高速高負(fù)荷軸承和各種小

12、型液體潤(rùn)滑軸承L-AN100 90110 0 210L-AN10 9.011.0 -10 125L-AN15 13.516.5 -10 165L-AN32 28.832.2 -10 170L-AN46 41.450.6 -10 180L-AN68 61.274.8 -10 190L-TSA32 28.835.2-7 180L-TSA46 41.450.6主要用途常用潤(rùn)滑油的主要性能名 稱全損耗汽輪機(jī)油代 號(hào)40 條件粘度E 指在一定條件下，利用某種規(guī)格的粘度計(jì)，通過(guò)測(cè)定潤(rùn)滑油穿過(guò)規(guī)定孔道的時(shí)間來(lái)進(jìn)行度量的粘度。常用的有： 恩氏度（ Et） 中國(guó)慣用 賽氏通用秒（SUS）美國(guó)慣用 雷氏秒 英國(guó)慣

13、用 條件粘度E 指在一定條件下，利用某種規(guī)格的粘度運(yùn)動(dòng)粘度vt與條件粘度之間E的換算關(guān)系： 運(yùn)動(dòng)粘度vt與條件粘度之間E的換算關(guān)系： 潤(rùn)滑油的特性： 粘溫相關(guān)性：粘溫曲線 溫度 t 壓力p 但p 10 Mpa時(shí)，變化很小，可忽略。 0.080.070.060.050.040.030.020.0130405060708090幾種不同牌號(hào)潤(rùn)滑油粘溫曲線 潤(rùn)滑油的牌號(hào)與運(yùn)動(dòng)粘度有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如牌號(hào)為L(zhǎng)-AN10的油在40時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度大約為10 cSt。潤(rùn)滑油的特性： 粘溫相關(guān)性：粘溫曲線 溫度 t 選用原則：載荷大、溫度高的軸承，宜選用粘度大的油；載荷小、轉(zhuǎn)速高的軸承，宜選用粘度小的油； 粘度值

14、的大小不僅影響摩擦副的運(yùn)動(dòng)阻力，而且對(duì)潤(rùn)滑油膜的形成及承載能力具有決定性的作用。選用原則：載荷大、溫度高的軸承，宜選用粘度大的油；載荷小2）潤(rùn)滑性（油性） 潤(rùn)滑性是指潤(rùn)滑油中的極性分子與金屬表面吸附形成一層邊界油膜，以減小摩擦和磨損。潤(rùn)滑性愈好，吸附能力愈強(qiáng)。對(duì)于那些低速重載或潤(rùn)滑不充分的場(chǎng)合，潤(rùn)滑性具有特別重要的意義。2）潤(rùn)滑性（油性） 潤(rùn)滑性是指潤(rùn)滑油中的極性分子3）極壓性 極壓性能是潤(rùn)滑油中加入含硫、氯、磷的有機(jī)極性化合物之后，油中的極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓的化學(xué)反應(yīng)邊界膜的性能，它在重載、高速、高溫條件下，可改善邊界潤(rùn)滑性能。3）極壓性 極壓性能是潤(rùn)滑油中加入含硫、氯、磷的4

15、）閃點(diǎn) 潤(rùn)滑油在標(biāo)準(zhǔn)容器中加熱所蒸發(fā)的油氣，遇火焰即能發(fā)出閃光時(shí)的最低溫度。是衡量油易燃性的指標(biāo)。對(duì)于在高溫下工作的機(jī)器，這是一個(gè)重要參數(shù)。一般要求工作溫度比油的閃點(diǎn)低 3040 。4）閃點(diǎn) 潤(rùn)滑油在標(biāo)準(zhǔn)容器中加熱所蒸發(fā)的油氣，遇5）凝點(diǎn) 潤(rùn)滑油在規(guī)定的條件下，不再自由流動(dòng)時(shí)所達(dá)到的最高溫度。它是潤(rùn)滑油在低溫下工作的一個(gè)重要指標(biāo)，直接影響到機(jī)器在低溫下的啟動(dòng)性能和磨損情況。5）凝點(diǎn) 潤(rùn)滑油在規(guī)定的條件下，不再自由流動(dòng)時(shí)所6）氧化穩(wěn)定性 從化學(xué)意義上講，潤(rùn)滑油是不活潑的。但當(dāng)它們暴露在高溫氣體中時(shí)，也會(huì)發(fā)生氧化并生成硫、氯、磷的酸性化合物。這是一種膠狀沉積物，不但腐蝕金屬，而且加劇零件的磨損。6

16、）氧化穩(wěn)定性 從化學(xué)意義上講，潤(rùn)滑油是不活潑的2. 潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑油與各種稠化劑（鈣、鈉、鋁、鋰等金屬皂）混合稠化而成。優(yōu)點(diǎn)：密封簡(jiǎn)單、不需要經(jīng)常添加、不易流失；對(duì)速度和溫度不敏感，適用范圍廣。缺點(diǎn)：摩擦損耗較大、機(jī)械效率低，不適宜高速場(chǎng)合。2. 潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑油與各種稠化劑（鈣、鈉、鋁、鋰等金屬潤(rùn)滑脂的種類：鈉基潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂鋁基潤(rùn)滑脂鈣基潤(rùn)滑脂 分類 潤(rùn)滑脂的種類：鈉基潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂鋁基潤(rùn)滑脂鈣基潤(rùn)滑脂 分類1) 鈣基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，但耐熱能力差，工作溫度不宜超過(guò) 5565 。2) 鈉基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有較高的耐熱性，但抗水性較差，工作溫度可達(dá) 120 。由于它能與

17、少量水乳化，從而保護(hù)金屬免遭腐蝕，比鈣基脂有更好的防銹能力。 1) 鈣基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，但耐熱3) 鋰基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂既能抗水，又耐高溫，而且有較好的穩(wěn)定性，是一種多用途的潤(rùn)滑脂。工作溫度不宜超過(guò) 145 。4) 鋁基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，對(duì)金屬表面有高的吸附能力，故可起到良好的防銹作用。3) 鋰基潤(rùn)滑脂 這種潤(rùn)滑脂既能抗水，又耐高溫，而且潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)是： (2) 滴點(diǎn)：決定工作溫度。 (1) 錐入度：反映其稠度大小。 除了上述的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂以外，還有一種固體潤(rùn)滑劑，如石墨、二硫化鉬等，適用于潤(rùn)滑油不能勝任工作的場(chǎng)合，如高溫、低速、重載。潤(rùn)滑脂的

18、主要質(zhì)量指標(biāo)是： (2) 滴點(diǎn)：決定工作溫度。 使用方式：調(diào)和在潤(rùn)滑油中；涂覆、燒結(jié)在摩擦表面形成覆蓋膜；混入金屬或塑料粉末中燒結(jié)成型。使用方式：調(diào)和在潤(rùn)滑油中；涂覆、燒結(jié)在摩擦表面形成覆蓋膜油性添加劑 種類添加劑為了改善潤(rùn)滑劑品質(zhì)和性能而添加的物質(zhì)。二、添加劑 非極壓油軟化溫度t/ 摩擦系數(shù) f含脂肪酸和極壓添加劑的油含脂肪酸的油含極壓添加劑的油作用提高油性、極壓性、延長(zhǎng)使用壽命、改善性能。 極壓添加劑分散凈化劑消泡添加劑抗氧化添加劑降凝劑增粘劑油性添加劑 種類添加劑為了改善潤(rùn)滑劑品質(zhì)和性能而添加的物質(zhì)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑在工程中的應(yīng)用最普遍，其供油方式有：三、潤(rùn)滑方法潤(rùn)滑方式 人工給油； 油杯滴油；

19、浸油潤(rùn)滑、飛濺給油；用油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻。低速傳動(dòng)高速傳動(dòng)1. 油潤(rùn)滑潤(rùn)滑油潤(rùn)滑在工程中的應(yīng)用最普遍，其供油方式有：三、潤(rùn)滑方法潤(rùn)滴油潤(rùn)滑 浸油潤(rùn)滑 滴油潤(rùn)滑 浸油潤(rùn)滑 壓力循環(huán)潤(rùn)滑 油泵冷卻器甩油環(huán)飛濺潤(rùn)滑 壓力循環(huán)潤(rùn)滑 油泵冷卻器甩油環(huán)飛濺潤(rùn)滑 潘存云教授研制潘存云教授研制針閥式油杯潘存云教授研制壓注式油杯油芯油杯潤(rùn)滑裝置 潘存云教授研制潘存云教授研制針閥式油杯潘存云教授研制壓注式油油環(huán)潤(rùn)滑 油環(huán)潤(rùn)滑 2. 脂潤(rùn)滑 脂潤(rùn)滑只能間歇供應(yīng)潤(rùn)滑脂。也可使用油槍向軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。旋蓋式油杯2. 脂潤(rùn)滑 脂潤(rùn)滑只能間歇供應(yīng)潤(rùn)滑脂。也可使用油槍向軸一、流體動(dòng)力潤(rùn)滑 4-4 流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介 流體動(dòng)力潤(rùn)

20、滑是指兩個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的摩擦表面，借助于相對(duì)速度而產(chǎn)生的粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開(kāi)，由流體膜產(chǎn)生的壓力來(lái)平衡外載荷。一、流體動(dòng)力潤(rùn)滑 4-4 流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介 流體動(dòng)FFFF 先分析平行板的情況。板B靜止，板A以速度向左運(yùn)動(dòng)，板間充滿潤(rùn)滑油，無(wú)載荷時(shí)， 液體各層的速度呈三角形分布，進(jìn)油量與出油量相等，板A不會(huì)下沉。但若板A有載荷時(shí)，油向兩邊擠出，板A逐漸下沉，直到與B板接觸。 v F 兩平行板之間不能形成壓力油膜！ BAFFFF 先分析平行板的情況。板B靜止，板A以速度向左 如兩板不平行板。板間間隙呈沿運(yùn)動(dòng)方向由大到小呈收斂楔形分布，且板A有載荷， 當(dāng)板A運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩端速度呈虛線分布，則必

21、然進(jìn)油多而出油少。由于液體實(shí)際上是不可壓縮的，必將在板內(nèi)擠壓而形成壓力，迫使進(jìn)油端的速度往內(nèi)凹，而出油端的速度往外鼓。進(jìn)油端間隙大而速度曲線內(nèi)凹，出油端間隙小而速度曲線外凸，進(jìn)出油量相等，同時(shí)間隙內(nèi)形成的壓力與外載荷平衡，板A不會(huì)下沉。這說(shuō)明了在間隙內(nèi)形成了壓力油膜。這種因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜稱為動(dòng)壓油膜。各截面的速度圖不一樣，從凹三角形過(guò)渡到凸三角形，中間必有一個(gè)位置呈三角形分布。 如兩板不平行板。板間間隙呈沿運(yùn)動(dòng)方向由大到小呈收斂楔形動(dòng)壓油膜因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜。 v vvh1aah2ccvvFpmax動(dòng)壓油膜因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜。 v vvh1aah2c形成動(dòng)壓油膜的必要條件：兩工件之間的間隙必須有楔形間隙；兩工件表面之間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其它液體；兩工件表面必須有相對(duì)滑動(dòng)速度。其運(yùn)動(dòng)方向必須保證潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，從小截面出來(lái)。形成動(dòng)壓油膜的必要條件：兩工件之間的間隙必須有楔形間隙；F Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0應(yīng)用實(shí)例：向心滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的形成過(guò)程：靜止爬升將軸抬起