塔吊安拆施工專項(xiàng)預(yù)案培訓(xùn)文件

1、58/58明發(fā)明覺小鎮(zhèn)啟動(dòng)區(qū) 1號(hào)住宅項(xiàng)目塔式起重機(jī)施工方案浙江欣捷建設(shè)有限公司二O一六年十二月二十八日1 、工程任務(wù)概況及編制講明1.1工程概況項(xiàng) 目內(nèi) 容工程名稱明發(fā)明覺小鎮(zhèn)項(xiàng)目工程地址馬鞍山市博望區(qū)博望大道明覺小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)單位明發(fā)集團(tuán)（馬鞍山）環(huán)境建設(shè)有限公司勘察單位安徽省城建設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)單位廈門中建東北設(shè)計(jì)院有限公司施工單位浙江欣捷建設(shè)有限公司監(jiān)理單位江蘇雨田工程咨詢集團(tuán)有限公司 明發(fā)集團(tuán)（馬鞍山）環(huán)境建設(shè)有限公司擬在馬鞍山市博望區(qū)新建明發(fā)明覺小鎮(zhèn)啟動(dòng)區(qū)項(xiàng)目。該啟動(dòng)區(qū)分多期進(jìn)行實(shí)施，要緊包括10幢18層的住宅樓、8幢6+1F的住宅樓、16幢3F的住宅樓及部分12F商業(yè)、變配

2、電等配套設(shè)施，場(chǎng)地北側(cè)下設(shè)一層地下車庫（虛線范圍內(nèi)，詳見平面圖），框剪結(jié)構(gòu)(高層)及框架結(jié)構(gòu)(低、多層及地下車庫)。1.2、塔吊選型及平面布置為滿足項(xiàng)目工程的施工需求，擬安裝10臺(tái)（暫定數(shù)量）塔式起重機(jī)。1.1.3、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況 詳見該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工圖。1.4、塔吊的性能參數(shù) 本方案為本項(xiàng)目安裝的10臺(tái)QTZ63型塔吊安裝專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)描述塔吊安裝專項(xiàng)方案的施工。 （1）塔吊技術(shù)性能整機(jī)工作級(jí)不A4正常使用同意風(fēng)速6級(jí)風(fēng)頂升加節(jié)同意風(fēng)速4級(jí)風(fēng)機(jī)構(gòu)工作級(jí)不起升機(jī)構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著=240140=44070最大起重量（t）6幅度（m）最大幅度（m）57/

3、52/47最小幅度（m）2.5起升機(jī)構(gòu)速度倍率=2=4起重量（t）331.5663速度（m/min）8.540804.252040電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速YZTD225L24/8/3224/24/5.4kW-1410/695/140r/min帶制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.55r/minYZR132M1622.2kW1000r/min牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S4/8B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa平衡重臂長（m）575247重量（

4、t）13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度2040整機(jī)重量固定式附著式32.665（3）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為1.65m1.65m，由基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成?；A(chǔ)節(jié)高度為4.16m，主弦桿采納13513512方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采納13513512方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采納13513510，各主弦桿端部均焊有二只連接套。2、編制依據(jù)1）方案編制參考馬鞍山市建機(jī)工程機(jī)械有限公司QTZ63塔式起重機(jī)安裝使用講明書及本項(xiàng)目工程有關(guān)施工圖紙資料等。2）相關(guān)國家、行業(yè)及地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)

5、范（GB 3811-2008）塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T 13752-1992）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50017-2003）塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006）起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢有用規(guī)范GB/T 5972-2006混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50202-2002）建筑樁基礎(chǔ)規(guī)范（JGJ94-2008）建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程（JGJ33）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59）高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則（JGJ5099）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)

6、范（JGJ80）施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系（DGJ08-903）3、塔吊基礎(chǔ)及安裝設(shè)計(jì)概況 3.1、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)經(jīng)檢查評(píng)審，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊基礎(chǔ)質(zhì)量合格，基礎(chǔ)周圍外部環(huán)境具備正常安裝條件，能夠組織塔吊安裝施工。依照本工程的施工總平面圖布置。本次安裝本方案的11臺(tái)塔吊，初始安裝高度不高于40m。 3.2、塔吊覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境及安裝注意事項(xiàng)此三臺(tái)塔吊臂長覆蓋范圍內(nèi)，無高壓線，暫無其他塔吊干擾。安裝時(shí)須保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，汽車吊能夠進(jìn)入，路差不多要求承載力為20噸/平方米，選用25噸汽車吊，如現(xiàn)場(chǎng)安裝距離太遠(yuǎn)，則需加大汽車吊。4、塔吊安裝人員分工及組織機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司

7、機(jī)、電工及塔機(jī)安裝人員組成。 4.1、人員安排及責(zé)任分工4.1.1、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，保證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過程中檢查和監(jiān)督。4.1.2、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對(duì)安裝過程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。4.1.3、機(jī)長：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)行塔機(jī)的安裝及具體操作。4.1.4、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣部分的安裝和調(diào)試等，并對(duì)電氣安全工作負(fù)責(zé)。4.1.5、指揮：負(fù)責(zé)安裝過程中吊裝指揮工作，要做到信號(hào)明確，服從統(tǒng)一安排。4.1.6、安裝人員：在統(tǒng)一安排下

8、，按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工協(xié)調(diào)一致進(jìn)行工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意安全。序 號(hào)工 種人 數(shù)備 注1塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人（潘國亮）1其中一名塔吊安裝技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場(chǎng)地進(jìn)行構(gòu)件卸車2塔機(jī)安裝安全員（項(xiàng)向飛）13塔吊安裝技工（劉振和、吳廣雷、 徐漢民、 梅大馬）44起重工15電工16指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。安全員塔吊機(jī)長起重指揮塔機(jī)安裝班組安全員塔吊機(jī)長起重指揮塔機(jī)安裝班組項(xiàng)目部維修人員電工塔吊安裝技術(shù)員塔機(jī)安裝工汽車吊司機(jī)塔吊各總成組裝重量： 6、塔吊安裝施工設(shè)備及用具一覽表：序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)

9、格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車式起重機(jī)50T臺(tái)1安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位2汽車式起重機(jī)25T臺(tái)1配合安裝、運(yùn)輸3平板運(yùn)輸車20t臺(tái)1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬用電表只17吊起重臂鋼絲繩4m21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8m21.5mm根29鐵絲10Kg3010麻繩20mmM3011馬蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4個(gè)12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前項(xiàng)目部與安裝單位的預(yù)備工作1、塔吊安裝由使用單位項(xiàng)目部預(yù)備工作：a)場(chǎng)區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場(chǎng)路線上障礙物清理潔凈，以確保作業(yè)車輛及50t汽車吊站位及運(yùn)輸車輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝

10、、保證吊裝作業(yè)的安全。b)項(xiàng)目部應(yīng)配專職安全員1名，監(jiān)護(hù)人員2名在現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)督，在安裝時(shí)保證在塔吊安裝警戒范圍內(nèi)無閑人出入，不得有交叉作業(yè)現(xiàn)象存在。c)項(xiàng)目部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進(jìn)行接口，及時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問題。d)項(xiàng)目部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。2、塔機(jī)安裝前租賃公司的預(yù)備工作：a)施工技術(shù)預(yù)備：租賃公司技術(shù)人員必須提早進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真地考慮在安裝中可能碰到的問題，制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)疑難問題及時(shí)同使用單位項(xiàng)目部溝通，共同商討解決對(duì)策，確保施工順利安全的進(jìn)行。b)安裝前塔吊的檢查、維護(hù)做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn)c)預(yù)備汽車吊以

11、及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8、安裝差不多方法及步驟8.1安裝步驟塔機(jī)采納固定式工作時(shí)，起升高度40m自下而上的組成為：砼基礎(chǔ)、底架、基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。8.1.1先將基礎(chǔ)節(jié)吊裝在砼基礎(chǔ)底架上面，并用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓固定好（圖41）（螺栓的予緊力矩為2.5kNm）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖42），再在基礎(chǔ)節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接。8.1.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身不處（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成

12、后拆塔），并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對(duì)踏步上（圖43）套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。8.1.3在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)40的銷軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分不與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖44）注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640Nm8.1.4 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接（見圖45）。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。8.1.5吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好

13、以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。8.1.6在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖47a,b所示）。8.1.7 吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處（見圖48及49所示）。8.1.8起重臂與起重臂拉桿的安裝。8.1.8.1 起重臂節(jié)的配置見圖49，次序不得混亂。8.1.8.2 按照?qǐng)D410組合臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后

14、，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地面（見圖412）裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。8.1.8.3按照?qǐng)D411組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，擱置在吊臂上弦桿的拉桿支架內(nèi)。8.1.8.4 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩 （見圖312繞繩法）。其余有關(guān)要求見圖412。先不穿繞起升鋼絲繩。8.1.8.5用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。8.1.8.6 在吊臂連接完畢后，接著提升吊臂，使吊臂頭部略微抬起詳見圖412。8.1.8.7 這

15、時(shí)按圖413c穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見圖413a,b）。注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部略微抬起，再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 8.1.8.8 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。8.1.9吊裝平衡重依照所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長時(shí)平衡重13.5t，52米臂長時(shí)平衡重12.45噸，47m臂長時(shí)平衡重10.68t。平衡重配置情況見圖49），然后在各平衡

16、重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。8.1.10穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖314）。8.1.11把小車移至起重臂最根部使小車與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動(dòng)小車內(nèi)帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。8.2 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序（見圖414，圖415）。8.2.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。8.2.2 放松電纜長度略大于總的爬升高度。8.2.3在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

17、并安放在外伸框架上（圖414），調(diào)整小車的位置（圖415），使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（57m臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車停在距臂根8米處。50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車分不停在約12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作中，觀看到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪差不多上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置）。然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓的螺母（只能在這時(shí)卸）。8.2.4 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對(duì)踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約30mm左右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手差不多能轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)，接

18、著頂升活塞桿稍伸出約1.45m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖414，圖42）。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對(duì)踏步上，全部伸出油缸?，F(xiàn)在塔身上方恰好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為2.5kNm。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。8.2.5 頂升工作全部完成后，能夠?qū)⑴郎芟陆档綐?biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或拆除，以降

19、低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特不是沿海地區(qū)。8.2.6 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊）。注意：1、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對(duì)角線上的四個(gè)螺栓。3、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整8.3.1起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖416）圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整

20、時(shí)吊鉤采納四倍率和獨(dú)立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。8.3.1.1臂端點(diǎn)調(diào)整8.3.1.1.1定碼變幅調(diào)整(1)57m、52m、47m臂長時(shí)，分不吊重1100Kg、1320kg、1700 kg，調(diào)整圖415中的調(diào)整螺桿3，把小車往外開，使幅度分不在51.3553.45米、46.147.8米、43.445.41米、41.843.67米范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)K1，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。幅度接近小值比較理想。(2) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。(3) 調(diào)整時(shí)起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。8.3.1.1.

21、2 定幅變碼調(diào)整（1）57米臂長57 米幅度吊重1000Kg（52米臂長幅度52米吊重1200Kg，47米臂長幅度47米吊重1550Kg）能正常起升，每次加吊重20kg，直到不能起升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)?，F(xiàn)在實(shí)際吊重應(yīng)在1000kg1040kg（52米臂時(shí)在1200kg1260kg ，47米臂長時(shí)，應(yīng)在1550kg1610kg）之間。 (2) 重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近小值較理想。8.3.1.2 臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整）(1)57米（52米、47米），吊重5000kg（小車自最小幅度往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.9213.67m(52米

22、臂在13.4514.24米、47米臂在14.7515.62米）中間值比較理想。(2) 開回小車至解除報(bào)警為止。(3) 重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度，R斷，R斷應(yīng)在15.1815.87m（52米臂在15.8216.53米、47米臂在17.3618.05米）接近小值比較理想。(4) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出的R報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。(5) 調(diào)整時(shí)小車以最低速度運(yùn)行。8.3.2 起重量限制器調(diào)整 （結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件講明書：TWL8起重量限制器講明書，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開關(guān)中的四個(gè)）。8.3.2.1四倍率滑輪組調(diào)整8.3.2.1.1高檔斷電調(diào)整（幅度不大于23米）(1) 吊重2900kg，吊

23、鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不同意任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動(dòng)作二次，三次所得Q高應(yīng)差不多一致。8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于10米）(1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。(2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警

24、斷電時(shí)，記錄下現(xiàn)在的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在60006360kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉若干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù)(3)動(dòng)作二次、三次所得Q斷應(yīng)差不多一致。8.3.3 幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件DXZ4/F的使用講明書多功能限位器使用講明書）。(1) 吊鉤空載，當(dāng)小車行至最大和最小幅度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，小車停止運(yùn)行，再啟動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。(2) 小車運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。8.3.4 起升高度限位器調(diào)整（見外購件DXZ4/7多功能限位器使用講明書）(1) 起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(shí)(加減節(jié))，高度限位器

25、也應(yīng)重新調(diào)整。(2) 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度（起重機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約2米，即為預(yù)定極限高度）時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。(3) 吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。(4) 調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無負(fù)載。10、安裝注意事項(xiàng)1）、必須保證塔吊的安裝精度。 （1）底架裝在安裝上，四個(gè)主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。 （2）塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。 （3）整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比3/1000。2）、起重臂組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決

26、不可亂用，必須注意。4）、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5）、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒有裝平衡臂及起升臂前就可通電試轉(zhuǎn)。6）、塔吊的安裝應(yīng)在5級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行，頂升過程中的風(fēng)速不得超過4級(jí)。7）、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身（第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)）就要裝上斜撐。8）、塔吊的使用高度超過講明書所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行附著。9）、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10）、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車之間的距離500mm。11）、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小車在兩端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有20mm

27、左右。使用一段時(shí)刻后，應(yīng)進(jìn)行收緊，使中間部位下垂量不得大于300毫米。12）、在安裝過程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。13）、整機(jī)安裝完后，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運(yùn)轉(zhuǎn)。11、塔吊拆除 施工前預(yù)備工作屋面平坦壓實(shí)、清理潔凈，嚴(yán)禁有雜物，并做好對(duì)屋面已完工程的愛護(hù)工作。設(shè)置工作禁區(qū)。拆除前會(huì)同吊機(jī)司機(jī)到工地觀看現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)備工具及檢查塔吊配件是否正確、完整。注意拆卸工作時(shí)的風(fēng)向及風(fēng)力，及時(shí)改善施工措施。機(jī)具預(yù)備20噸級(jí)不的應(yīng)力杷桿一套。3t卷揚(yáng)機(jī)二臺(tái)。1t卷揚(yáng)機(jī)六臺(tái)。3t手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車二臺(tái)。12t平板車四臺(tái)。拆卸工具一批。吊裝工具一批。塔吊拆卸程序降塔至規(guī)定高度

28、（離屋面10米）拆除部分平衡重。拆除起重臂。拆除平衡臂。拆除塔頂。拆除駕駛室及上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。拆除爬升套架等及液壓系統(tǒng)。拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻系統(tǒng)。拆除底架。降塔方法將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向（頂升套架中有開口的一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，小車處于配平位置（與安裝塔機(jī)中頂升加節(jié)時(shí)小轉(zhuǎn)的配平位置一致）。一定要將頂升油缸伸出全長的90%左右，頂升橫梁放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2（從支座往下數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）的下踏步上，嚴(yán)禁將頂升橫梁放置在油缸全縮狀態(tài)時(shí)附近的踏步上，現(xiàn)在應(yīng)使頂升油缸不受力（液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)為零），頂升橫梁兩端銷軸都必須放置在踏步圓弧槽內(nèi)，同時(shí)使兩端銷軸外端面的兩踏步的外側(cè)面的露出量差不多相等。

29、以保證塔吊拆卸安全。拆掉標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1與下支座以及與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的高強(qiáng)度螺栓，并將四個(gè)引進(jìn)滾輪的銷軸插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的連接套的螺栓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引進(jìn)梁垂直。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面有10-20毫米的間隙時(shí)停止頂升，將標(biāo)準(zhǔn)1推到引進(jìn)平臺(tái)上?；乜s油缸，使套架下降，開始下降時(shí)，要由專人看管架上的兩個(gè)爬爪，保證套架下降過程中，它都能順利躲過塔身主弦桿上的兩個(gè)踏步，嚴(yán)禁一個(gè)爬爪躲過后，另一個(gè)還沒躲過而接著下降，以防出現(xiàn)倒塔事故，接著下降套架約半節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩爬爪與標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)踏步之間的位置是否正確，同時(shí)兩個(gè)爬爪必

30、須處于水平狀態(tài)，否則會(huì)出現(xiàn)倒塔事故，確認(rèn)正確無誤后，再將套架下降，同時(shí)認(rèn)真觀看左右兩爬爪與踏步的貼合情況，爬爪受力后停止下降，觀看爬爪，踏步及受力構(gòu)件有無異響、變形等異常情況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一操作，否則應(yīng)使頂升橫梁接著放在踏步內(nèi)。接著回縮油缸，將頂升橫梁從踏步內(nèi)抽出后即停止回縮，再將油缸慢慢伸出至全長的90%左右，頂升橫梁下降并將兩端銷軸位置在下個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)為止，現(xiàn)在應(yīng)檢查頂升橫梁兩端銷軸與兩個(gè)踏步的貼合情況及相對(duì)位置，確認(rèn)無員后方可接著工作。略微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，轉(zhuǎn)動(dòng)爬爪躲過踏步，慢慢回縮油缸，使套架下降，當(dāng)爬爪降至原貼合的踏步下面時(shí)，將爬爪放平。接著下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)頂面

31、與下支座相接觸后，將頂升橫梁抽出，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2上端與下支座用高強(qiáng)度螺栓連接。開動(dòng)小車，用吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1從引進(jìn)平臺(tái)上吊出放至地面。至此，完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作，以后標(biāo)準(zhǔn)拆卸工作均按以上步驟進(jìn)行（注：油缸運(yùn)動(dòng)過程中，要注意導(dǎo)向輪與身主弦的應(yīng)間隙保持在2-3毫米，且必須觀看整個(gè)過程導(dǎo)向輪暢通無阻）。要拆的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)全部拆除，塔機(jī)達(dá)到拆卸高度后。拆卸方法利用塔吊將杷桿、各卷揚(yáng)機(jī)、吊裝工具吊到屋面。利用塔吊組裝杷桿，各卷揚(yáng)機(jī)就位，固定、組裝好杷桿后，檢查各部位是否可靠、牢固、是否完好。利用杷桿拆平衡臂上的平衡重，但必須注意，前面安裝塔機(jī)程序中，要求安裝吊臂增加多少平衡重，現(xiàn)在就留下多少平衡重不拆。前臂拆卸

32、將前臂1-S軸，把小車開至臂根并固定，用一根安全吊索將起重臂根部與平衡臂連接起來。用兩根吊索按規(guī)定的吊點(diǎn)吊住起重臂。使用平衡臂上的張緊松開拉桿。去掉平衡臂拉桿軸銷。操縱張緊器，放低起重臂，斜撐架向前擺動(dòng)，并到達(dá)預(yù)定位置，用軸銷連接連桿使斜撐架可立定，重新?lián)P起起重平衡，抽去拉桿軸銷。軸銷應(yīng)放入卡箍內(nèi)。將起重臂放于水平位置，抽去根部軸銷，從根部抽出起重臂，去掉安全吊索，并水平放置于樓面，之后進(jìn)行解體。拆卸最后一塊平衡重。用鐵線將拉桿和拉板綁在平衡臂根部，抽出卷揚(yáng)機(jī)軸銷，用三根吊索吊起卷揚(yáng)機(jī)并放置在樓面。用四根長8米直徑32的吊索按規(guī)定的吊點(diǎn)，將平衡臂拆卸，將軸銷放回軸銷孔內(nèi)。利用杷桿拆卸塔尖，駕駛

33、室及上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、爬升套架及液壓系統(tǒng)部件。杷桿吊穩(wěn)構(gòu)件后，松開連接的高強(qiáng)螺絲分件拆卸塔尖，駕駛室及上下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，爬升套架及液壓系統(tǒng)部件。利用杷桿拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底架。機(jī)具選用杷桿選用杷桿是由立桿和動(dòng)桿組成，動(dòng)桿截面600500；主弦桿908，長度5節(jié)共25米。立桿截面500500，主弦桿908，長度3節(jié)共15米。每節(jié)由20支16的高強(qiáng)羅絲連接。升降系統(tǒng)采納2臺(tái)5T慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。變幅系統(tǒng)采納1臺(tái)3T慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)采納2臺(tái)1T卷揚(yáng)機(jī)。立桿固定系統(tǒng)采納8條纜風(fēng)繩，動(dòng)桿固定系統(tǒng)采納2條纜風(fēng)繩。杷桿情況名 稱數(shù) 量長 度重 量動(dòng)桿頂節(jié)1節(jié)5米重0.6噸動(dòng)桿底節(jié)1節(jié)5米重0.5噸動(dòng)桿中節(jié)3節(jié)5米重0.43

34、噸立桿頂節(jié)1節(jié)5米重0.58噸立桿底節(jié)和中節(jié)2節(jié)5米重0.42噸底座1節(jié)重0.48噸3T卷揚(yáng)機(jī)2臺(tái)重1噸1T卷揚(yáng)機(jī)6臺(tái)重0.8噸以上所預(yù)備機(jī)具可依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定11.1施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的安全治理制度、安全技術(shù)規(guī)程以及現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度；11.2所有專門工種必須持證上崗（有效期內(nèi)）；11.3安拆除前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行方案交底,明確各崗位人員職責(zé)及分工，如有不明確之處要及時(shí)提出，在安拆過程中派專職安全人員旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)行拆除,并做好施工記錄；11.4現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒線,統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護(hù),無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；11.5對(duì)所用的吊機(jī),鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查,確保良好,

35、嚴(yán)禁帶病工作；11.6起吊鋼絲繩滿足6倍以上安全系數(shù),捆綁鋼絲繩滿足10倍以上安全系數(shù)；11.7塔機(jī)在頂升/降節(jié)過程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，禁止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作；11.8在頂升/降節(jié)過程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號(hào)明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用對(duì)講機(jī)；11.9起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量后方可起吊；11.10堅(jiān)持起重“十不吊”原則；11.11起重指揮與操作工緊密配合,防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明了,當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理；11.12施工人員應(yīng)集中思想,聽從指揮,構(gòu)件起吊過程中用圍繩牽引,防止空中打轉(zhuǎn),撞擊；11.13遵守現(xiàn)場(chǎng)文明施工,做好落手清工作。塔吊拆除注意事項(xiàng)：1、塔機(jī)拆除時(shí)應(yīng)對(duì)搭機(jī)的

36、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查,松動(dòng)的及時(shí)加固；2、塔機(jī)拆出工地之前,頂升機(jī)構(gòu)由于長期停用,應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查；4、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出,但下支座與塔身還沒有用M36高強(qiáng)度螺栓連接好之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)；5、塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來講是重載連續(xù)作業(yè),因此應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)底要緊受力件經(jīng)常檢查；6、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí),所有操作人員必須集中注意力,觀看各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常(如滾輪與主弦之間,套架與塔身之間),假如套架在上升時(shí),套架與塔身之間發(fā)生偏斜,應(yīng)立即停止上升,立即下降,重新檢查；7、拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m

37、/s,由于場(chǎng)地受限制,應(yīng)注意工作程序,吊放堆放位置.不可馬虎大意,否則容易發(fā)生人身損害的安全事故；8、房屋已封頂搭吊拆除時(shí)一天之內(nèi)大臂一定要放到地下；9、在塔機(jī)拆除時(shí),應(yīng)拉上警戒線,劃出拆除的安全范圍,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。塔吊安裝拆除事故應(yīng)急救援預(yù)案一、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療搶救組、緊急疏散組、后勤保障組、善后處理組等及任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下：小組名稱姓名職責(zé)指揮小組總指揮：張松博/總經(jīng)理、公布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，及時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門通報(bào)事故情況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請(qǐng)求，配合上級(jí)開展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出

38、有關(guān)書面材料。副總指揮：盧俊/總工、項(xiàng)向飛/安全主管負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組 蔡松民/生產(chǎn)經(jīng)理要緊任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治，如滅火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。醫(yī)療搶救組駱永生/安全員開設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員的搶救，保證救治藥品和搶救器材的供應(yīng)。緊急疏散組駱永生/隊(duì)長負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危險(xiǎn)人員撤離，勸講圍觀人員離開事故現(xiàn)場(chǎng)后勤保障組許劍鋒/后勤負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場(chǎng)食宿安排，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員搶救工作。善后處理組李紅/商務(wù)經(jīng)

39、理負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷人員家屬的安撫、慰問工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。通訊聯(lián)絡(luò)方式： = 1 * GB3 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話：02558599852 = 2 * GB3 公司應(yīng)急辦公室電話： 02558599851 = 3 * GB3 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組：、塔吊安裝施工危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)原則：從塔吊安裝施工實(shí)際情況動(dòng)身，施工過程考慮到材料及機(jī)具在使用汽車吊的裝卸及吊運(yùn)過程可能發(fā)生的事故。依據(jù)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)等級(jí)表和LEC 評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，嚴(yán)峻違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等差不多上產(chǎn)生重大事故潛在因素。

40、三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過程中的安全事故要緊體現(xiàn)在：塔吊安裝施工過程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)峻漏電。塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過程中造成的人員機(jī)械損害事故。塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員損害。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝2、應(yīng)急處置差不多原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)職員的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按打算有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地幸免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；關(guān)心實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高

41、效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“愛護(hù)人員安全優(yōu)先，愛護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3、事故預(yù)防措施1）觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場(chǎng)接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進(jìn)行接電。 抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電愛護(hù)器及電纜的完好性，發(fā)覺損壞的及時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)行愛護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。 抽水作業(yè)時(shí)，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域，嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采納36V以下安全電

42、壓。用電采納TN-S系統(tǒng)和漏電愛護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電愛護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，幸免不良環(huán)境因素?fù)p害。堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2）物體打擊事故預(yù)防措施 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，發(fā)覺上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)治理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清晰潔凈后，方可安排人員及機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。汽車吊、塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行材料吊運(yùn)時(shí)，安排專人進(jìn)行指揮，綁扎需調(diào)物件時(shí)，安排

43、專人進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)綁扎可靠、牢固后方可起吊。3）機(jī)械損害事故預(yù)防措施 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。 機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)覺有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的預(yù)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)依照潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料

44、等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。要緊應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)要緊工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1反鏟挖掘機(jī)臺(tái)1斗容量1m3現(xiàn)場(chǎng)2液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)3電焊機(jī)臺(tái)2BX400現(xiàn)場(chǎng)4轎車臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、

45、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理依照事故大小情況來確定，假如事故特不小，依照上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。假如事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全治理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：詳見當(dāng)月值班表值班時(shí)刻：7：3020：3

46、0；20：307：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)不負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，要緊講明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)刻、有無傷亡、是否需要派搶救車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)刻內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、

47、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2、指揮與操縱：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和組長一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。假如在夜間，接通必要的照明燈光；事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療搶救組在排除接著倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即搶救傷員：

48、邊聯(lián)系搶救車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車內(nèi)送往醫(yī)院。事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長立即召集項(xiàng)目部治理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故緣故、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。3、通訊指揮部必須將110、120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人職員作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識(shí)恢復(fù)過程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)

49、安全隱患完全清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。六、傷亡事故的報(bào)告發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)覺事故人，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照國務(wù)院493號(hào)令規(guī)定要求在第一時(shí)刻內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，按照“四不放過”的原則執(zhí)行，同時(shí)做到：6.1搶救人員發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員，第一時(shí)刻內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進(jìn)行救治工作。6.2 愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故要立即愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)是進(jìn)行事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，是事故發(fā)生的緣故、通過和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的緣故，分清事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到有關(guān)部門的人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)前，一般都有一段時(shí)刻，在這段時(shí)刻內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)緊急疏導(dǎo)小組人員愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有