海上載人吊籠檢驗標準

1、海洋石油平臺載人吊籃檢驗標準0編制日期審察日期贊同日期海洋石油平臺載人吊籃的檢驗主題及使用范圍本標準合用于嘉航海事檢驗公司海上石油平臺的載人吊籃的檢驗。引用標準Q/HS4006-2002海洋石油平臺用載人吊籃合用技術(shù)條件術(shù)語載人吊籃Personnelnet海上設(shè)施用于吊載人員的專用吊具，分為有立柱和無立柱兩各種類。三股錦綸復絲繩吊索Three-strandpolyamideropeslings由三股錦綸復絲繩的一端或兩端與吊環(huán)、吊鉤或金屬構(gòu)件相互連接而成的索具。插接Insertandlink指解開繩端按繩股的序次穿插進繩索各股的制作方法。壓接Extrusion鋼絲繩的一端或兩端用鋁合金或鐵合金

2、壓制接頭，經(jīng)過機械壓制成環(huán)眼的方法。環(huán)眼Ringhole繩兩端的繩股分別插接或壓接而成的環(huán)狀繩圈，圈眼內(nèi)嵌有金屬套環(huán)時，成為硬環(huán)眼。圈眼內(nèi)未嵌有金屬套環(huán)的，稱為軟環(huán)眼。組成部件載人吊籃的組成部件由三股錦綸復絲繩吊索及端部附件、鋼絲繩吊索及端部附件、金屬結(jié)構(gòu)及安全網(wǎng)等相互連接，由鋼結(jié)構(gòu)作為支撐物組成。吊索及附件吊縮端部配件與環(huán)眼連接部分的直徑不得小于繩索的直徑。采用端部附件必定與吊索的工作載荷相般配，多肢吊索上端配件的安全工作載荷不得小于吊索的安全工作載荷，下端配件的安全工作載荷不得小于所屬分肢的安全工作載荷。吊籃的立管應為鋼結(jié)構(gòu)，分為有立管和無立管兩種形式。吊籃的底部資料應采用擁有緩沖、耐海水

3、腐化的橡膠制品。金屬附件金屬附件用優(yōu)異碳素鋼焊接制造；金屬構(gòu)件不一樣意用螺釘連接；金屬構(gòu)件的安全工作載荷不得小于吊索的安全工作載荷。、載人吊籃三股錦綸復絲繩插接工藝要求三股錦綸復絲繩索眼插接長度不得小于四個捻距。插接段外觀必定平展，繩股收緊，不應有繩股松緊不均和迭紗，松弛等現(xiàn)象，軟環(huán)眼的內(nèi)角不得少于30?。三股錦綸復合繩的尾端應留有長度不小于繩索直徑三倍的余量，且長度應相等。插接段的捻向應與繩索的捻向相反。使用三股錦綸復絲繩索公稱直徑應為16mm-48mm。嚴禁用打結(jié)或其他方法調(diào)治三股錦綸復絲繩吊索的長短。三股錦綸復絲繩索應防范與尖銳的邊角和粗糙表面相接觸。硬環(huán)眼的三股錦綸復絲繩應防范與吊環(huán)相

4、接觸。檢驗載人吊籃在出廠前，制造廠應出具產(chǎn)品合格證、查考據(jù)明和產(chǎn)品使用說明書。載人吊籃在使用后，每年對吊籃進行一次檢驗，除此以外，還應由具備檢驗資格的第三方檢驗機構(gòu)進行檢驗，檢驗周期最少兩年一次。報廢三股錦綸復絲繩安全網(wǎng)的報廢由以下情況之一者，三股錦綸復絲繩安全網(wǎng)應報廢：三股錦綸復絲繩安全網(wǎng)發(fā)生斷股。磨損使三股錦綸復絲繩繩紗斷裂達每股繩紗總數(shù)的15%以上。發(fā)生扭曲，結(jié)構(gòu)破壞。使用壽命已高出廠家出廠規(guī)格書規(guī)定。鋼絲繩索的報廢按鋼絲繩檢驗標準中鋼絲繩保費標準執(zhí)行。金屬構(gòu)件的報廢金屬構(gòu)件的報廢應按一下規(guī)定執(zhí)行：主要受力構(gòu)件失去整體牢固性時，應報廢。主要受力構(gòu)件發(fā)生腐化時，先進行檢查和測量。當承載能力降低至原設(shè)計能力的87%時，如不能夠修復，應報廢。當主要受力構(gòu)件斷面腐化達原厚度的10%時，如不能夠修復，應報廢。主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應依照受力情況和裂紋情況采用措施阻攔裂紋連續(xù)擴展，并采用加強或改變應力分布的措施，或停止使用。主要受力構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，使用受力狀態(tài)發(fā)生變化，應報廢。儲藏與保養(yǎng)儲藏載人吊籃在不用時，儲藏時期應防范受蒸氣、濕氣及酸堿的損害和紫外線照射的影響。儲藏場所應具備通風，干燥和無陽光直射等條件。懸掛或擺放載人吊籃的裝置應采用有防腐資料隔斷的墊板、釘柱等。保養(yǎng)載人吊籃不用使應放在通風優(yōu)異的環(huán)境中干燥后