商場建筑設(shè)計概述(共95張)課件

1、商場建筑設(shè)計概述(共95張)商場建筑設(shè)計概述(共95張)第 一 講 商場建筑概述 商業(yè)建筑發(fā)展 商業(yè)建筑的基本狀況1、類型2、經(jīng)營特點第 一 講 商場建筑概述 商業(yè)建筑發(fā)展我國古代商業(yè)建筑發(fā)展過程（一）、市的起源 1市的起源 “市”作為完成商業(yè)行為(交換物品)的固定場所，它的出現(xiàn)早于“城“的出現(xiàn)，大致在新石器時代晚期就已逐漸形成。 古典“市“制1 市與圜 按當(dāng)時城邑制度，“市” 嚴(yán)格劃分而單獨形成一區(qū)。市位于皇城的北面，呈矩形，占地4坊，環(huán)（圜）以圍墻，市門有士兵把守。2 市內(nèi)列“肆”設(shè)“廛（chuan）” 市內(nèi)按不同種類和價格的商品分區(qū)陳列，同一類商品，價格接近的商品擺在同一行列內(nèi)，稱之為“

2、肆”?！扳堋眲t是官設(shè)貯物之所，由廛人負(fù)責(zé)。3 市的管理思次介次旗亭 市內(nèi)有市師(又稱司市，掌管市政的官員)的辦公處，稱為思次，上而懸掛旗幟，司市通過變換旗幟來發(fā)號施令，作為商市的標(biāo)志。司市以下還有胥師、賈師等官員，一般是由司市任命的賈人頭子，其辦公處所叫介次。市內(nèi)大事和重大爭訟，在思次決斷；小事等則在介次處理。4.大市朝市夕市 一天之中，針對不同對象，市的啟閉時間有嚴(yán)格限制。日中大市，百族為主；早晨朝市，商賈為主；傍晚夕市，販夫販婦為主。 (周禮地官司市) 我國古代商業(yè)建筑發(fā)展過程（一）、市的起源(二)唐代以前封建社會商業(yè)建筑的發(fā)展、 1古典市坊制的沿襲與鼎盛時期先秦：保護農(nóng)業(yè)而采取抑商政策，

3、發(fā)展處于封閉、萎縮狀況。漢代：古典矩形市制進一步發(fā)展。三輔黃圖-漢代長安有九市，“各方二百六十五步”。六市在道西，三市在道東。唐代，古典矩形市制達到極盛。據(jù)記載，唐長安城的東市、西市都是當(dāng)時著稱天下的商業(yè)貿(mào)易市場。唐代的市承襲了周、漢市制主要形制：(1)交市集散有定時，“午時（五更）擊鼓三百下，而眾大會，日前七刻（黃昏），擊任三百下散”唐會要。(2)交市買賣必須在市內(nèi)；(3)市坊只設(shè)在州、縣治所以上。但從考古遺跡發(fā)現(xiàn)，唐代的市在城市中的位置已不同于周、漢。周、漢城市的格局都仿照前朝后市的原則，如漢長安城的九市是在城的最北偏西處，在皇宮背后，而唐期的東、西兩市分別位于皇城的東南、西南位置，東西對

4、稱。(二)唐代以前封建社會商業(yè)建筑的發(fā)展先秦：保護農(nóng)業(yè)而采取抑商 長安城復(fù)原圖中可以看到東西兩市的位置及大小情況。兩市各占二坊之地，長寬各約1000m(600步)，“四方圍墻，一面設(shè)二門，四面各設(shè)八門”(宋長安志)。整個市坊由四條街井字交叉，寬度都在15m左右，將市坊分為9個長方形區(qū)城，店鋪分行肆布置。(二)唐代以前封建社會商業(yè)建筑的發(fā)展 1古典市坊制的沿襲與鼎盛時期 長安城復(fù)原圖中可以看到東西兩市的位置及大小情(三)北宋商業(yè)街市與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)格局的形成 (1)獨立店鋪a坊巷散設(shè)店面 坊巷內(nèi)設(shè)置各種供應(yīng)日常用品及服務(wù)的小型店鋪，以飲食業(yè)和消費服務(wù)業(yè)發(fā)展最好。服務(wù)行業(yè)有：瓦子(娛樂場)、浴堂(與茶坊

5、合開)、客店、洗染店、租賃及藥店等。b前店后坊(宅) 臨街設(shè)店，后為四合院式住宅的商住結(jié)合平面布局形式。這也成為后來的傳統(tǒng)平面組合形式。如北京市原大仁中藥店、六必居(醬菜)、月盛齋(肉食)，杭州市的胡慶余堂(藥店)，天津市的樣德齋(糕點)，上海市的盛錫福(帽店)等(圖15)。 (三)北宋商業(yè)街市與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)格局的形成(1)獨立店鋪 (2)行業(yè)街市 指同業(yè)商店集合而成的街區(qū)。其組成及位置多居于該類商品販運集散的水陸交通銜接地段，如江南一帶大多位于江邊橋畔。 (3)傳統(tǒng)商業(yè)街市臨街設(shè)店 到了北宋仁宗時，市在空間、時間等諸方面終于獲得了解放。市不再固定于城市的某一部位，而是分散在官邸與百姓民居之間；坊

6、、市的界限基本不復(fù)存在，商店“鋪席”門面直接開向大街以招攬顧客。沿大街集聚而成的商業(yè)空間形式傳統(tǒng)商業(yè)街市形成了城市商業(yè)系統(tǒng)網(wǎng)上的中心。2廟會、集市 (2)行業(yè)街市2廟會、集市 三種形式的商業(yè)空間布局形式，在一個城市內(nèi)構(gòu)成了大、中、小商店相結(jié)合，同時也形成了不同行業(yè)搭配，批發(fā)與零售掛鉤，主要街道與居住坊巷均勻分布等以整個城市為市場的商業(yè)網(wǎng)布局：再輔以“走街串蒼”的小販和定期舉行的節(jié)日集市廟會成為一個既能滿足居民日常生活購買需要，又能促進手工業(yè)、商業(yè)進一步發(fā)展的商業(yè)組織結(jié)構(gòu)：因而，從宋、元、明、清以來、這些布局一直在我國大中城市廣為沿襲、發(fā)展。 三種形式的商業(yè)空間布局形式，在一個城市內(nèi)構(gòu)成了大、中

7、、新的特點：(一)新型商業(yè)建筑形式 勸業(yè)場：是在我國傳統(tǒng)市場基礎(chǔ)上，效法國外陳列和推銷商品的經(jīng)營手段，采用新結(jié)構(gòu)、新樣式發(fā)展起來的一種綜合市場。 左圖是北京勸業(yè)場，面積為4000m2，外觀為4層，其中3層為營業(yè)廳，采用磚墻和鋼屋架結(jié)構(gòu)。其平面沿縱深布局，有3個大廳，中廳頂部為一巨大穹形天窗采光。我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）新的特點：(一)新型商業(yè)建筑形式我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（184新的特點：我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）特點： a作為城市商業(yè)中心區(qū)(街)的標(biāo)志和主體存在。折衷了西方大型綜合百貨公司與中國傳統(tǒng)市場的特點。 b市場內(nèi)采用分區(qū)方式，招租多種行業(yè)的店鋪營業(yè)，有的還

8、開設(shè)有娛樂、飲食服務(wù)店鋪等，類似舊式廟會性質(zhì)。 c店鋪布置上多為小間連續(xù)串聯(lián)式組合，平面呈周邊式布局，利用內(nèi)天井貫穿大廳等回廊式平面布置，解決通風(fēng)采光，以彌補設(shè)備條件上的不足，并注意水平與垂直交通流線的暢達。 d結(jié)構(gòu)采用磚墻及鋼屋架結(jié)構(gòu)形式，建筑一般為24層，在立面處理上常帶折衷主義風(fēng)格。新的特點：我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）特點：下兩圖是天津勸業(yè)場，其平面為方形，沿街隨道路走向呈銳角形，建筑主體5層，局部7層，轉(zhuǎn)角處有2層八角形塔樓，共9層。我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）下兩圖是天津勸業(yè)場，其平面為方形，沿街隨道路走向呈銳角形，建(二)帶有殖民特征的改建與變革1、臨街商

9、店的“革新”： 原來傳統(tǒng)的臨街商店，為了模仿新型商店，常在原有的“前店后宅”基礎(chǔ)上，把后面的四合院打通，兩廂改建樓房，作為營業(yè)廳的較大空間，而在中間天井、庭院上采用鋼架采光天棚，下面空間作為人流集散大廳。有時大廳可貫通三、四進，形成縱深連貫的商店平面。為了通風(fēng)、采光留出局部天井，而在外立面上，標(biāo)新立異，增加許多繁瑣的裝飾。 2、城市商業(yè)中心與商業(yè)街 由于外來商務(wù)建筑、百貨公司、大型勸業(yè)場興建等，帶動了周圍街區(qū)的商店集中，商業(yè)發(fā)達，從而形成繁華的商業(yè)街，或成為城市新的商業(yè)中心。如上海的南京路、天津的和平路、武漢的江漢路、青島的中山路。我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）(二)帶有殖民特征的改

10、建與變革我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18403、洋式店面 傳統(tǒng)店鋪受外來影響模仿當(dāng)時流行的建筑形式。只在外形上改動，加設(shè)玻璃櫥窗，在正面砌筑高墻，配制假窗，使立面看似洋式樓房，以迎合當(dāng)時風(fēng)尚。我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）3、洋式店面我國近代商業(yè)建筑發(fā)展（18401949）定義：為有形物品進行現(xiàn)場買賣的商業(yè)活動建造的空間場所。構(gòu)成商業(yè)建筑的三大基本要素： (一)人的需求與行為影響：滿足買賣交易空間的布局，滿足顧客各種層次的需求。 (二)商品的多樣化特色化：種類多，商業(yè)建筑的形式和空間要滿足各種商品的展示、陳列、收發(fā)等功能。 (三)適應(yīng)社會發(fā)展，利于城市環(huán)境：現(xiàn)代商業(yè)建筑的類型及構(gòu)成定義：為

11、有形物品進行現(xiàn)場買賣的商業(yè)活動建造的空間場所。現(xiàn)代商現(xiàn)代商業(yè)建筑的分類按行業(yè)劃分：零售類、批發(fā)類等商業(yè)建筑，零售類商業(yè)建筑又可以分為專賣店、百貨商店、超市、購物中心等。按消費行為劃分：物品業(yè)態(tài)和體驗業(yè)態(tài)商業(yè)建筑按建筑規(guī)模劃分： 現(xiàn)代商業(yè)建筑的分類按行業(yè)劃分：零售類、批發(fā)類等商業(yè)建筑，零售按與城市環(huán)境結(jié)合類型分：1公共場所形態(tài)下的商業(yè)建筑步行商業(yè)街：開放式、圍繞式。廣場型中庭型 特點：公共開放的街道、廣場以至中庭，環(huán)繞以并列式店鋪。2復(fù)合型商業(yè)建筑與交通設(shè)施(如車站、天橋、地下道等)復(fù)合。與高層建筑(群)的復(fù)合：如與寫字樓、旅館、政府辦公樓、住宅(底商住宅)等的復(fù)合。與戲院、美術(shù)館、體育場館等公

12、共設(shè)施的復(fù)合。與社區(qū)中心的復(fù)合等。按與城市環(huán)境結(jié)合類型分：現(xiàn)代商業(yè)的經(jīng)營特點大中型綜合商場的要素及特點：1外觀形態(tài)少開窗，外立面借助于內(nèi)容物與商標(biāo)等商業(yè)特點來體現(xiàn)。在創(chuàng)造形式方面可通過與其他機能（餐廳、劇院、高樓等）以及公共性空間（廣場、中庭等）的復(fù)合方式。2開放空間利用廣場型、街道型、中庭型來豐富城市公共空間。3入口盡量靠近交通流量大的城市道路，入口寬度要滿足規(guī)模及流量要求。入口設(shè)計有特色，以吸引顧客。4. 營業(yè)廳以電動扶梯為中心，采用回廊平面及布局，統(tǒng)籌考慮平面形狀、柱距、層高、全天候條件及消防等方面設(shè)計。5. 停車場 考慮轎車與自行車的停車場以及恰當(dāng)?shù)奈恢矛F(xiàn)代商業(yè)的經(jīng)營特點大中型綜合商場

13、的要素及特點：第二講：現(xiàn)代商業(yè)建筑總平面設(shè)計商業(yè)建筑的選址商業(yè)建筑總平面設(shè)計要點及基本布置方式停車場設(shè)計商業(yè)建筑總平面實例及分析第二講：現(xiàn)代商業(yè)建筑總平面設(shè)計商業(yè)建筑的選址原則1與城市有方便的交通聯(lián)系 大型商業(yè)建筑應(yīng)設(shè)置在交通樞紐和其他交通方便的地帶。應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接，且有不小于14周邊總長度和不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接，以方便商業(yè)建筑的流線組織及顧客從不同方向接近和離開。2道路性質(zhì)應(yīng)明確，出入通道應(yīng)便捷、通暢 一般大中型商業(yè)建筑的人流及貨流量均很大。必須設(shè)置互不干擾的獨立的出入通道與城市交通相連使道路功能明確，減少商業(yè)活動與運輸基地內(nèi)有可能設(shè)置不同方位或互相

14、分離的通道位置、應(yīng)滿足不小于4m的消防通道寬度。一般情況下，客流出入通道面臨城市主要道路，貨運出入設(shè)于建筑背面，與城市次要道路相連，兩者互不于擾。 商場建筑設(shè)計概述(共95張)商業(yè)建筑的選址原則3開辟適宜的集散廣場及內(nèi)部場院 在商業(yè)建筑主要出入口前，按當(dāng)?shù)匾?guī)劃及有關(guān)部門的要求，設(shè)置與建筑規(guī)模相適宜的集散廣場及停車場，作為緩沖過渡空間，避免大量集中人流、車流同時擁入城市干道，產(chǎn)生“瓶頸現(xiàn)象”。為便于商場進貨時貨物裝卸、開包拆箱、車輛回旋及后勤生活等輔助工作的需要，因此商場內(nèi)部應(yīng)盡量設(shè)置內(nèi)院。 4設(shè)置立體交通體系 為實現(xiàn)商業(yè)街區(qū)人車分流或商業(yè)區(qū)的步行化，應(yīng)結(jié)合城市設(shè)計，建立立體化交通分流網(wǎng)絡(luò)，如設(shè)

15、置全天候入行天橋，地面架空層式或地下步行街，使人、車分離，采取與創(chuàng)造多種途徑消化商業(yè)人流。 商場建筑設(shè)計概述(共95張)出入口的選擇依據(jù)1、根據(jù)外部人流的分析確定出入口位置范圍2、依據(jù)城市規(guī)劃要求的限定3、出入口位置受內(nèi)部功能的制約4、從與周圍環(huán)境產(chǎn)生某種有機聯(lián)系來確定出入口的位置出入口的選擇依據(jù)1、根據(jù)外部人流的分析確定出入口位置范圍出入口設(shè)計緩沖空間的設(shè)計：為了有效地組織大型商業(yè)建筑的外部交通，應(yīng)盡量在周圍設(shè)置足夠的人流、車流集散空間和緩沖空間，如設(shè)置步行廣場、下沉空間，以避免同城市道路發(fā)生沖突。商場建筑設(shè)計概述(共95張)商業(yè)建筑的出入口實例 設(shè)置步行廣場、下沉空間，為人流提供了開敞的聚

16、散空間。如上海市商務(wù)中心與周圍環(huán)境結(jié)合緊密，大樓前留出廣場和大塊公用綠化面積，使人車組織良好。商場建筑設(shè)計概述(共95張) 南京市新百大廈地處中山東路與中山南路的十字交叉口處，其西北角的底層部分對交叉口退后20m左右，形成西北主入口廣場，并成為繁忙的城市交通與建筑物之間的過渡與緩沖地段。設(shè)置交通過渡路段： 由于商業(yè)建筑靠近城市干道，這就涉及到其出入口與城市干道交通相協(xié)調(diào)的問題。出入口盡可能布置在步行性道路上。 商業(yè)建筑的出入口設(shè)計 南京市新百大廈地處中山東路與中山南路的十字交叉口處， 總平面設(shè)計要點 （1）功能與形態(tài)：包括建筑物的落位、建筑與場地出入口位置的選擇以及場地功能分工之間的空間關(guān)系等

17、。 （2）衛(wèi)生與舒適：包括主要朝向、不同方位的日照情況和日照間距，不同地區(qū)的氣候特點和建筑通風(fēng)問題以及防止噪聲干擾等。 （3）安全與經(jīng)濟：包括場地內(nèi)的交通組織、防火間距與安全疏散以及建筑層數(shù)，建筑面積。 （4）環(huán)境與美觀：包括建筑群體的組合設(shè)想、建筑物與其外部的空間關(guān)系以及建筑場地與其外部城市空間景觀之間的整體構(gòu)思等。商場建筑設(shè)計概述(共95張)重點：（1）功能合理，留有余地： 不宜設(shè)在危險性廠房、倉庫、附近。 基地應(yīng)選擇在城市商業(yè)地區(qū)或城市主要道路的適宜位置，在其主要出入口前應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門要求，留有集散場地，作為緩沖空間，避免大量人流與城市干道交通發(fā)生嚴(yán)重干擾。（2）出入便捷，流線合理 在

18、商業(yè)建筑中，應(yīng)盡量保證客流、貨流和員工三條流線互不交叉，保證顧客流線和貨物流線絕對分開，消費與休閑空間不受車輛影響，盡量使顧客進也方便，合理安排購物流線，毗鄰城市公共活動空間時，應(yīng)盡量使出入口與其相連，便于吸引和疏散人流。 商業(yè)建筑車輛道路入口距城市干道交叉口口紅線轉(zhuǎn)彎起點處不應(yīng)小于70 m，大中型商業(yè)建筑應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接?；蚧貞?yīng)有不小于1/4的周邊長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接。在建筑物背面或側(cè)面，應(yīng)設(shè)置凈寬不小于4m的運輸?shù)缆芳靶敦泩龅?。重點：商場建筑設(shè)計概述(共95張)商業(yè)建筑總平面基本布置方式 1、位于城市道路一側(cè) 總平面布置時，顧客的主要出

19、入口應(yīng)臨近城市道路并適當(dāng)后退道路紅線，以留足門前顧客的停留空間以備顧客匯集等候之用。而基地的其他兩側(cè)開辟職工及貨物專用通道。 當(dāng)基地在進深方向較淺，面寬放寬時，可在商場端部設(shè)顧客緩沖休息空間。 基地過于狹長，沿道路后退紅線有一定困難時，為給底層的顧客留出充足的休息環(huán)境，采用部分底層架空或營業(yè)廳適當(dāng)后退的辦法加以彌補。 商業(yè)建筑總平面基本布置方式 總平面布置時，顧客的主要出南京中央門商場 南京中央門商場，由于緊臨城市道路后退距離有限時，底層入口及營業(yè)廳收進一跨，為行人及顧客留出了一個公共性的半開敞空間，設(shè)置流水、花壇、櫥窗、既增加了顧客逗留、觀賞休息時間，無形中增加了商業(yè)經(jīng)濟效益，又打破了單調(diào)、

20、封閉的街道格局，創(chuàng)造了宜人的外部商業(yè)環(huán)境，使人耳目一新。 南京中央門商場 南京中央門商場，由于緊臨城2、位于道路轉(zhuǎn)角路口 注意與城市交通的關(guān)系：進商場的車輛出入口分開布置進行交通組織，購物顧客人口應(yīng)盡量離開道路交叉口，以免與路口的過境人流、車流產(chǎn)生過大沖突，方便快捷地解決大量人流與車流的集散問題。 結(jié)合基地形狀，在總平面布局時運用軸線、對稱、旋轉(zhuǎn)、均衡等構(gòu)圖手法、注重與周圍原有建筑在平面形態(tài)、空間格局上的對應(yīng)關(guān)系，使之成為城市空間環(huán)境中的有機整體。2、位于道路轉(zhuǎn)角路口深圳賽格達聲大廈深圳賽格達聲大廈深圳賽格達聲大廈深圳賽格達聲大廈3、位于三面或四面臨街的獨立地段 這類地形由于與城市道路有較多的

21、接觸面，有利于營業(yè)廳充分地展示于顧客，有利于各種流線的交通組織。通常是將顧客等主要人流設(shè)在相對主要繁華的道路上，將設(shè)備機房，停車等服務(wù)用房設(shè)于地下室或頂層解決。3、位于三面或四面臨街的獨立地段南京新百商場南京新百商場商業(yè)建筑的總平面交通流線組織 在總平面中，應(yīng)組織好顧客、商品、員工三者的運行路線。對于大型商場，其客流、貨流和員工必須分隔。中型商場在進行總平面流線組織時，要將職工與貨運合并，以節(jié)約交通面積，但顧客流與貨物流分開。 1）顧客人流組織應(yīng)設(shè)在商業(yè)建筑面臨主要道路正面的位置 2）貨物和職工流線設(shè)置在建筑的背面或側(cè)面。三種流線相互之間應(yīng)有一定的距離1平面分流 在同一交通平面上，迫使不同類型

22、的人流、物流在不同空間中進行的一種交通組織方式。 1）顧客人流組織應(yīng)設(shè)在商業(yè)建筑面臨主要道路正面的位置1平1）商業(yè)建筑場地中，顧客活動的地面標(biāo)高與城市道路標(biāo)高接近，停車場、貨物倉庫設(shè)置在地下層。2）以步行平臺、過街樓等方式將商業(yè)建筑空間相連，車輛行駛和停放安排在其下部分空間中進行。3）城市道路兩邊的建筑通過架設(shè)過街天橋相連。4）商業(yè)空間由地下通道進入，車輛在其上行駛，如地鐵附近的商業(yè)建筑，可以跨越車輛行駛道路，從地下連通。2、立體分流：通過一定的處理方法，迫使不同類型的人流、物流在不同平面中進行的一種交通組織方式。商場建筑設(shè)計概述(共95張) 立體分流實例商業(yè)中心架空步行天橋 立體分流將不同性

23、質(zhì)的交通流組織到垂直方向的不同平面中去，用垂直交通工具聯(lián)系，不產(chǎn)生干擾并增加道路通行能力。美國先鋒廣場室外過街天橋商業(yè)中心架空步行天橋 立體分流將不同性質(zhì)的交通 多層立體分流解決人流疏散，利用人行過街天橋與商場二層相接。 解決人流疏散，利用人行過街天橋與商場二層相接。 商場建筑設(shè)計概述(共95張)總平面設(shè)計的相關(guān)規(guī)范 防火規(guī)范 （一）商業(yè)建筑不宜設(shè)在有甲乙類火災(zāi)危險性廠房、倉庫和易燃、可燃材料堆附近，如因用地條件所限，其安全距離應(yīng)符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 （二）大中型商店建筑應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應(yīng)有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接

24、。車輛出入口與城市主要道路交叉口道路紅線之間距離須大于70m。 （三）一般民用建筑的防火間距要求。 民用建筑的防火間距要求總平面設(shè)計的相關(guān)規(guī)范(四)人員密集的公共場所的室外疏散小巷，其寬度不應(yīng)小于3.00m。 (五)消防車道 (1)占地面積超過3000m2的公共建筑宜設(shè)環(huán)形消防車道。 (2)在商業(yè)建筑周圍，應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。如果地形狹窄，設(shè)置環(huán)繞建筑的消防車道有困難，應(yīng)至少沿著建筑的兩個邊設(shè)消防車道，且盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置不小于15m15m的回車場。消防車道上空4m以下范圍不應(yīng)有障礙物。非高層建筑的消防車道寬度不應(yīng)小于3.5m；高層建筑的則不應(yīng)小于4m，且道路邊緣距建筑物外墻應(yīng)大于5m。 (

25、3)街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,其道路中心線間距不宜超過160m。當(dāng)建筑物的沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。商場建筑設(shè)計概述(共95張) (4) 消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應(yīng)小于4m；門垛之間的凈寬不應(yīng)小于3.5m。 (5) 沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜超過80m。 (6) 建筑物的封閉內(nèi)院、高層建筑的內(nèi)院或天井，當(dāng)其短邊長度超過24m時，宜設(shè)有進入內(nèi)院或天井的消防車道。 商場建筑設(shè)計概述(共95張) 總平面設(shè)計要點 （1）功能與形態(tài)：包括建筑物的落位、建筑與場地出入口位置的選擇以及場

26、地功能分工之間的空間關(guān)系等。 （2）衛(wèi)生與舒適：包括主要朝向、不同方位的日照情況和日照間距，不同地區(qū)的氣候特點和建筑通風(fēng)問題以及防止噪聲干擾等。 （3）安全與經(jīng)濟：包括場地內(nèi)的交通組織、防火間距與安全疏散以及建筑層數(shù)，建筑面積。 （4）環(huán)境與美觀：包括建筑群體的組合設(shè)想、建筑物與其外部的空間關(guān)系以及建筑場地與其外部城市空間景觀之間的整體構(gòu)思等。商場建筑設(shè)計概述(共95張)2、停車方式： （1）地面停車場 （2）地下停車場 （3）上部停車場 （4）獨立式停車庫 停車場地設(shè)計 1、停車量預(yù)測：與建筑所處城市、商圈情況、商業(yè)業(yè)態(tài)、經(jīng)營狀況有關(guān) 2、停車方式：公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸可按表的

27、規(guī)定采用。 汽車設(shè)計車型外廓尺寸公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸可按表的規(guī)定采用。原則：排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一次進出停車位要求 停車方式：平行式、斜列式（有傾角30、4560）和垂直式，或混合采用此三種停車方式。商場建筑設(shè)計概述(共95張)商場建筑設(shè)計概述(共95張)停車間柱距尺寸需要停放的標(biāo)準(zhǔn)車型寬度兩柱間停放的汽車臺數(shù)車輛的停放方式一定車型所要求的車與車、車與柱（或墻）之間的安全距離和防火間距柱的橫截面尺寸或直徑總尺寸在結(jié)構(gòu)合理范圍之內(nèi)，并盡可能取整數(shù)停車間柱距尺寸需要停放的標(biāo)準(zhǔn)車型寬度汽車與汽車、墻、柱、護欄之間最小凈距表 微型汽車小型汽車（m

28、）輕型汽車（m）大、中、鉸接型汽車（m）平行式停車時汽車間縱向凈距1.201.202.40垂直式、斜列式停車時汽車間縱向凈距0.500.700.80汽車間橫向凈距0.600.801.00汽車與柱間凈距0.300.300.40汽車與墻、護欄及其他構(gòu)筑物凈距縱向0.500.500.50橫向0.600.801.00汽車與汽車、墻、柱、護欄之間最小凈距表 微型汽車小型汽車（ 小型車通車道最小寬度： 平行式： 3.8m 30斜列式：3.8m 45斜列式：3.8m 60斜列式：4.5m 垂直式：55m(后退停車)小型車汽車庫內(nèi)坡道最小寬度 直線單行：3.0m 直線雙行：5.5m 曲線單行：3.8m 曲線雙

29、行：7.0m汽車庫內(nèi)小型車通車道的最大縱向坡度： 直線坡道：15(1：6.67) 曲線坡道：12(1：8.3) 小型車通車道最小寬度：停車場設(shè)計規(guī)范1、 大中型車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個；各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.0m。2、 特大、大、中型汽車庫出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。車庫的出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物。停車場設(shè)計規(guī)范總平面實例本設(shè)計為適應(yīng)現(xiàn)代交通和大量人流集散的需要，將在中山

30、大道一側(cè)后退道路紅線12m以上，在主入口處后退37m之多，并在交通路和花樓街一側(cè)，分別后退812m，在大廈西側(cè)還規(guī)劃了15m寬的消防車通道，同時在第一期工程中就設(shè)置15000m2的地下停車庫及大量的非機動車停放處。 總平面實例 總平面實例本設(shè)計為適應(yīng)現(xiàn)代交通和大量人流集散的需要，將在中山 第 三 講 商業(yè)建筑的功能劃分及設(shè)計 第 三 講商業(yè)建筑功能空間構(gòu)成建筑面積（m2）營業(yè)（）倉儲（）輔助（）150003434323000150004530253000552718商業(yè)建筑主要功能空間面積分配比商業(yè)建筑功能空間構(gòu)成建筑面積（m2）營業(yè)（）倉儲（）輔主要功能空間組成流線主要功能空間組成流線商業(yè)空

31、間平面結(jié)構(gòu)模式商業(yè)空間平面結(jié)構(gòu)模式1、線形平面：所有的商業(yè)子空間大致沿一條線排列的形式。包括一字形、弧形、折線形。 流線比較單一，走向明確而具有連續(xù)性。為了在行進兼顧兩邊的商店，這種線形空間的廊道寬度為：主道一般為1215m，次道為46m。同時設(shè)置合理的綠化、噴泉、休息座等。1、線形平面：所有的商業(yè)子空間大致沿一條線排列的形式。包括一2、輻射形平面：各商業(yè)子空間是由一個中央公共點朝某幾個方向延伸出去。 布置不夠靈活，購物流線易形成回頭路。在節(jié)點和端頭處理為庭空間，以形成迂回流線，或在端頭設(shè)核心商店以構(gòu)成吸引力。2、輻射形平面：各商業(yè)子空間是由一個中央公共點朝某幾個方向延3、環(huán)形平面：以中庭為整

32、個商業(yè)空間的組織中心，商業(yè)子空間環(huán)繞其周圍展開。這種平面形式核心空間十分突出，具有凝聚力，將所有商業(yè)子空間連為整體并形成環(huán)行流線，是現(xiàn)代商業(yè)空間常用的結(jié)構(gòu)模式。 3、環(huán)形平面：以中庭為整個商業(yè)空間的組織中心，商業(yè)子空間環(huán)繞營業(yè)廳設(shè)計一、營業(yè)廳設(shè)計的一般要求柱網(wǎng)尺寸應(yīng)根據(jù)顧客流量、商店規(guī)模、經(jīng)營方式和有無地下車庫而定；合理確定開間、進深及層高。柱網(wǎng)應(yīng)盡可能統(tǒng)一，以便貨架和柜臺靈活布置。合理設(shè)計交通流線和購物流線。避免流線交叉和人流阻塞，為顧客提供明確的流動方向和購物目標(biāo)，使顧客能順暢地瀏覽商品，避免死角。大中型商場應(yīng)設(shè)自動扶梯和電梯，以方便顧客上下。創(chuàng)造良好的購物環(huán)境。營業(yè)廳內(nèi)應(yīng)有良好的采光與通

33、風(fēng)，中小型商場宜采用自然采光和通風(fēng)。非營業(yè)時間內(nèi)，營業(yè)廳應(yīng)與其他空間隔離，以便于安全管理。營業(yè)廳設(shè)計（一）流線分類顧客購物流線職工工作流線商品運輸流線（一）流線分類職工工作流線商品運輸流線（二）流線組織方式（1）水平流線：主流線和副流線 副流線則用來聯(lián)系主要流線與各售貨單元。 主流線把人流導(dǎo)向各條副流線和垂直交通系統(tǒng)，提高空間整體性，便于顧客瀏覽各個區(qū)域的特征，通常與出入口，樓梯，電梯或扶梯等垂直交通工具相聯(lián)系， （二）流線組織方式1、水平流線組織方式 主要形式與商品布置方式相關(guān)，有通道式、直交式、斜交式、環(huán)繞式、放射式和自由式等類型，它們可通過柜臺、貨架、隔斷等的布置來形成。通道式流線 1、

34、水平流線組織方式通道式流線 放射式流線： 顧客圍繞客流交通樞紐呈放射式布置，適合集中性較強的空間。正交式流線：正交式流線方向性強，目標(biāo)明確，流線簡潔，大量使用會造成空間單調(diào)。放射式流線：正交式流線：正交式流線方向性強，目標(biāo)明確，流斜交式流線 柜臺、貨架與柱網(wǎng)軸線斜成45度布置。其特點是能夠拉長室內(nèi)視矩，形成較為深遠(yuǎn)的視覺效果，使空間具有變化，避免單調(diào)性。要注意避免死角。自由式流線 柜架隨人流走向和密度變化及商品部分劃分呈有規(guī)律性的靈活布置斜交式流線自由式流線2、垂直流線組織方式電梯 1）應(yīng)位于人流集中的交通樞紐處，具有較好的可識別性2）電梯廳的位置應(yīng)避開交通流線，以免等候人流和過往人流交叉干擾

35、。3）電梯廳的設(shè)計應(yīng)滿足民用建筑設(shè)計通則的要求。4）設(shè)有多臺電梯時，宜成組集中設(shè)置，既便于電梯的維修管理，也有利于減少候梯時間。2、垂直流線組織方式自動扶梯 1）布置方式：連續(xù)直線型、往返折線型、疊加型、交叉型 2）常見設(shè)置位置：商場出入口處、商場中庭周邊、設(shè)在平面的一側(cè)、營業(yè)廳外設(shè)專用空間。 自動扶梯兩端應(yīng)連接主通道，兩端水平部分3m范圍內(nèi)不得兼作它用。其傾斜部分的水平夾角應(yīng)等于或小于30。水平部分底部與下層樓地面之間凈高應(yīng)大于2.4m。 自動扶梯自動扶梯 對于無中庭的商業(yè)空間來說，自動扶梯的設(shè)置有三種方式： （1）設(shè)在平面的幾何中心。 （2）設(shè)在平面的一側(cè) （3）營業(yè)廳外設(shè)交通廳自動扶梯樓

36、梯普通樓梯：單跑樓梯、雙跑樓梯、三跑樓梯、弧形樓梯、旋轉(zhuǎn)樓梯疏散樓梯：疏散樓梯的總寬度應(yīng)以最大樓層的建筑面積計算，一般按每100m2需0.6m凈寬計算。坡道 坡道的起點、終點、轉(zhuǎn)彎處必須設(shè)休息平臺，若較長則每隔9m設(shè)一個。樓梯坡道營業(yè)廳流線與樓梯布置商場的豎向交通的方便程度對顧客的購物心理、購物行為和商場的經(jīng)營有很大影響。一般樓梯數(shù)量不少于2個，設(shè)置方式有開敞的和位于樓梯間的。每梯段凈寬不小于1.4m，踏步高度0.16m，寬度0.28m。 營業(yè)廳四層以上設(shè)電梯，且與樓梯相鄰，電梯前留有足夠的等候及交通面積。避免人流的交叉。 自動扶梯一般與商場中庭相結(jié)合，以其為主，樓梯、電梯為輔將成為發(fā)展趨勢。

37、營業(yè)廳流線與樓梯布置 購物中心的垂直交通深圳國貿(mào)中心北京新東安市場中庭樓梯 豐富多彩的自動扶梯、樓梯、觀光電梯造型、布局，人們上下穿梭于中庭空間，構(gòu)成了商業(yè)內(nèi)部環(huán)境特有的一道風(fēng)景線。形成絢麗多彩的“人看人”的世界。 購物中心的垂直交通深圳國貿(mào)中心北京新東安市場中庭樓梯 上海恒隆廣場香港帝國中心螺旋懸挑樓梯香港新世界中心懸挑樓梯上海恒隆廣場香港帝國中心螺旋懸挑樓梯香港新世界中心懸挑樓梯香港帝國中心螺旋懸挑樓梯香港新世界中心懸挑樓梯香港帝國中心螺旋懸挑樓梯香港新世界中心懸挑樓梯營業(yè)廳的柱網(wǎng)與層高柱網(wǎng)能夠滿足正常的銷售需要，有足夠的購物空間和通道寬度能夠滿足貨物的展示與陳列滿足散倉的設(shè)置需要，以便少

38、量貨物通過的臨時周轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式的經(jīng)濟合理技術(shù)經(jīng)濟條件的限制柱距公式： W=2(450+900+600+450)+600N(N2)營業(yè)廳的柱網(wǎng)與層高柱距選擇與顧客人流的關(guān)系國內(nèi)外部分大中型商場的營業(yè)廳柱網(wǎng)尺寸常用柱網(wǎng)：84008400、80008400、80007800、75007500 78007800等國內(nèi)外部分大中型商場的營業(yè)廳柱網(wǎng)尺寸常用柱網(wǎng)：84008層高： 影響因素：營業(yè)廳的面積大小、平面形式、結(jié)構(gòu)類型、客流量多少、自然采光條件、通風(fēng)組織、空調(diào)設(shè)備的設(shè)置、空間的比例等因素。商場建筑設(shè)計概述(共95張)商場建筑設(shè)計概述(共95張)營業(yè)廳室內(nèi)環(huán)境設(shè)計購物空間 （1）商品布置原則根據(jù)商店規(guī)模

39、大小，按商品性質(zhì)劃分為若干商品部或柜組。按顧客對商品的挑選程度和商品特點布置商品部按商品交易次數(shù)、銷售量的多少、季節(jié)的變化和業(yè)務(wù)的忙閑規(guī)律，合理布置商品柜按商品特性及安全保管條件布置商品柜按有利于增添營銷空間的魅力布置商品營業(yè)廳室內(nèi)環(huán)境設(shè)計 （2）營業(yè)廳柜臺布置形式封閉式半封閉式開敞式自由式商場建筑設(shè)計概述(共95張)營業(yè)廳面積指標(biāo)可按平均每個售貨崗位15m2計（含顧客占用部分）；也可按每位顧客1.35m2計。營業(yè)廳面積指標(biāo)可按平均每個售貨崗位15m2計（含顧客占用部分交通空間 （1）顧客通道寬度在封閉式營銷方式中，兩柜臺間通道最小寬度W： W=2x 450十600N其中：顧客立于柜臺占走道寬

40、度為450mm，行走時為600mm，通行人流股數(shù)為N其中：顧客立于柜臺占走道寬度為450mm，行走時為600mm（2）交通樞紐-中庭（2）交通樞紐-中庭 不同的平面形態(tài)、空間處理、細(xì)部以及欄桿、柱飾、綠化、照明、色彩等裝飾語言，形成各具特色的中庭成為現(xiàn)代購物中心的重點部位。上海徐家匯港匯廣場 不同的平面形態(tài)、空間處理、細(xì)部以及欄桿、柱飾、綠服務(wù)空間 顧客用附屬設(shè)施：座椅、飲水器、衛(wèi)生間、問訊服務(wù)臺、電話亭、儲藏所、指示牌、導(dǎo)購圖、宣傳欄、花卉、水池、噴泉等。1、問訊服務(wù)臺2、顧客衛(wèi)生間（1）位置：靠近入口、樓梯間、走廊兩端或轉(zhuǎn)角處（2）隱蔽設(shè)計：-廁所門不要對準(zhǔn)人流經(jīng)過的區(qū)域 -避免開門見山，

41、視線貫通 -男女廁所隔離設(shè)計服務(wù)空間第四講 倉儲空間及輔助部分設(shè)計倉儲空間設(shè)計（1）倉儲空間的概念（2）倉儲空間的組成（3）倉儲空間與營業(yè)空間的組合方式第四講 倉儲空間及輔助部分設(shè)計倉儲空間的設(shè)計要點商店應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模與方式、商品銷售量等特點設(shè)置供商品短期周轉(zhuǎn)的儲存庫房和有關(guān)的驗收、整理、加工、管理等輔助用房。營業(yè)廳同層宜設(shè)置分庫以減輕垂直貨運進貨入口處應(yīng)靠近通路，并設(shè)卸貨平臺大中型商場應(yīng)設(shè)兩部以上貨運電梯庫房根據(jù)商品特點分類儲存，同是采取防潮、防曬、防盜、防污染、通風(fēng)等各種措施。商品進貨流線商場建筑設(shè)計概述(共95張) 根據(jù)儲存方式的不同，不同商品的庫房面積商場建筑設(shè)計概述(共95張)倉儲平

42、面、空間設(shè)計（1）原則：倉儲主要出入口應(yīng)靠近通路以利于裝卸。其平面、空間應(yīng)保證貨架安放緊湊合理。（2）貨架尺寸及走道寬度（3）平面形狀以正方形為最好，出入口設(shè)在適中位置。柱距為4.56m或與營業(yè)廳柱距相同，單面采光時，進深12m;雙面采光時，進深30m。（4）庫房凈高倉儲平面、空間設(shè)計倉儲布置形式貨架排列方式倉儲布置形式輔助空間設(shè)計（1）輔助空間的組成：行政、業(yè)務(wù)、職工福利及設(shè)備用房等（2）輔助空間的要求 1）商場的辦公業(yè)務(wù)和職工福利用房面積可按每個售貨崗位配備33.5m2 2）商場內(nèi)部用衛(wèi)生間設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定： o男廁所按50人設(shè)大便位1個，小便斗1個或小便槽0.6m長 o女廁所應(yīng)按每30

43、人設(shè)大便位1個，總數(shù)內(nèi)至少有坐便 位12個 o盥洗室設(shè)污水池1個，按每35人設(shè)洗臉盆1個。商場建筑設(shè)計概述(共95張)商業(yè)建筑平面設(shè)計規(guī)范要點（建筑設(shè)計防火規(guī)范）耐火等級 根據(jù)建筑的耐久年限確定的。一般大中型商業(yè)建筑、設(shè)在高層建筑中的商業(yè)建筑的耐火等級為一二級，當(dāng)商業(yè)建筑等級定為三級時，層數(shù)不能超過2層。防火、防煙分區(qū) （1）左表： 當(dāng)建筑內(nèi)設(shè)有自動滅火設(shè)備時，、二級建筑防火分區(qū)間最大允許建筑面積為5000m2，三級建筑為2400m2。商業(yè)建筑平面設(shè)計規(guī)范要點（建筑設(shè)計防火規(guī)范） 當(dāng)建（2）商業(yè)建筑如有上下層相連通的走馬廊、開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應(yīng)按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑

44、面積不超過表中規(guī)定。當(dāng)上下開口部位有耐火極限大于3h的防火卷簾時，面積可不疊加。（3）防火分區(qū)間應(yīng)采用防火墻分隔，如有開口部位，應(yīng)設(shè)防火門、窗或防火卷簾。商業(yè)建筑總是希望營業(yè)空間盡可能擴大，以便于靈活分割空間，因而常用防火卷簾和水幕來分割防火分區(qū)，而較少采用防火墻。 （4）防煙分區(qū) 防煙分區(qū)宜結(jié)合防火分區(qū)設(shè)置，分區(qū)面積不應(yīng)超過500m2，且防煙分區(qū)不跨越防火分區(qū)； 應(yīng)采用防煙垂壁、隔墻、頂棚下突出50cm以上的梁體構(gòu)成防煙分區(qū)。商業(yè)建筑可結(jié)合頂棚高差、同時利用格柵式吊頂，使煙氣上升至吊頂上層，利用結(jié)構(gòu)與構(gòu)造手段進行防煙分區(qū)。 （2）商業(yè)建筑如有上下層相連通的走馬廊、開敞樓梯、自動扶梯等安全疏散

45、1、安全出口 商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)安全出口數(shù)目不應(yīng)少于兩個。2、疏散樓梯設(shè)置 (1)封閉樓梯間只能用于高度在32m以下的二類商業(yè)建筑，且應(yīng)靠外墻布置。一類高層建筑及高度超過32m的二類高層建筑，由于性質(zhì)重要，體量巨大和人員眾多，必須設(shè)置防煙樓梯間。(2)應(yīng)設(shè)防煙樓梯間：地下商店層數(shù)為3層及3層以上，以及地下層數(shù)為1層或2層，且其室內(nèi)地面與室外入口地坪高差大于10m；其他地下商店可設(shè)置封閉樓梯間，其樓梯間的門應(yīng)采用不低于乙級的防火門。(3)大型商業(yè)建筑的營業(yè)層在5層以上時，宜設(shè)置直通屋頂平臺的疏散樓梯間不少于2座。屋頂平臺上無障礙物的避難面積不宜小于最大營業(yè)層建筑面積的50%。商場建筑設(shè)計概

46、述(共95張)3、安全疏散距離 (1) 營業(yè)廳內(nèi)任何一點至最近安全出口直線距離不宜超過20m。 (2) 高層建筑內(nèi)營業(yè)廳室內(nèi)任何一點至最近的疏散出口的直線距離，不宜超過30m。4、安全疏散寬度 (1)商店營業(yè)部分疏散人數(shù)的計算，可按每層營業(yè)廳為顧客服務(wù)用房的面積總數(shù)乘以換算系數(shù)(人/m2），再乘以每百人所需疏散寬度來確定疏散通道寬度：第一、二層，每層換算系數(shù)為0.85；第三層，換算系數(shù)為0.77；第四層及以上各層，每層換算系數(shù)為0.60。 (2)商業(yè)建筑樓梯、走道及首層疏散外門的總寬度(2)商業(yè)建筑樓梯、走道及首層疏散外門的總寬度 寬度指標(biāo)（m/百人）層數(shù) 耐火等級一、二級三級四級一、二層0.

47、650.751.0三層0.751.0四層1.01.25樓梯門和走道寬度的指標(biāo) 寬度指標(biāo)（m/百人）層數(shù) 耐火等級一、二(1) 商店營業(yè)廳的出入門、安全門凈寬度不應(yīng)小于1.4Om，并不應(yīng)設(shè)置門檻。(2) 商店營業(yè)部分的疏散通道和樓梯間內(nèi)的裝修、櫥窗和廣告牌等均不得影響設(shè)計要求的疏散密度。(3) 人員密集的公共場所、觀眾廳的入場門、太平門不應(yīng)設(shè)置門檻；其寬度不應(yīng)小于1.40m；緊靠門口1.40m內(nèi)不應(yīng)設(shè)置踏步。(4) 疏散樓梯的最小寬度不應(yīng)小于1.10m，營業(yè)廳部分的室內(nèi)公用樓梯的最小寬度不應(yīng)小于l.40m，安全門凈寬不應(yīng)小于1.40m。(5) 高層建筑中的商業(yè)建筑內(nèi)走道的凈寬，應(yīng)按通過人數(shù)每人不

48、小于1.00m計算；建筑首層疏散外門的總寬度，應(yīng)按人數(shù)最多的一層每100人不小于1.00m計算。疏散樓梯及其前室門的凈寬度，按每100人不小于1.00m計算。(1) 商店營業(yè)廳的出入門、安全門凈寬度不應(yīng)小于1.4Om11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點。12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負(fù)能量的抱怨。尋求安慰也無濟于事，還徒增了別人的煩惱。13、認(rèn)識到我們的所見所聞都是假象，認(rèn)識到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時時刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。14、夢想總是跑在我的前面