年山東臨沂爆炸事故案例分析課件

1、典型事故案例分析（從事故案例中學(xué)管理）典型事故案例分析（從事故案例中學(xué)管理）事故案例一山東臨沂“65”金譽(yù)石化爆炸事故事故案例一山東臨沂“65”金譽(yù)石化爆炸事故2017年6月5日凌晨1時(shí)左右，位于山東省臨沂市、臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、金譽(yù)石化有限公司裝卸區(qū)內(nèi)，液化氣罐車(chē)在裝卸作業(yè)過(guò)程中發(fā)生爆炸，并引發(fā)廠(chǎng)區(qū)多處爆炸，引起火災(zāi)。事故造成10人死亡、9人受傷。 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“65”爆炸事故是一起重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。其他損失情況：廠(chǎng)區(qū)內(nèi)15輛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車(chē)、1座液化氣球罐和2座異辛烷拱頂儲(chǔ)罐毀壞，6座液化氣球罐過(guò)火，部分管廊坍塌、生產(chǎn)裝置、化驗(yàn)室、控制室、辦公

2、樓、宿舍樓等及周邊企業(yè)、及構(gòu)筑物和社會(huì)車(chē)輛不同程度毀壞。山東臨沂“65”金譽(yù)石化爆炸事故2017年6月5日凌晨1時(shí)左右，位于山東省臨沂市、臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi) 液化氣罐車(chē)卸車(chē)過(guò)程中，萬(wàn)向裝車(chē)臂連接管線(xiàn)與罐車(chē)液相出口管脫離，造成大量液化氣泄露并急劇氣化，與空氣形成爆炸性混合氣體，在裝卸區(qū)東北側(cè)遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，引發(fā)裝卸區(qū)內(nèi)其他罐車(chē)相繼發(fā)生爆炸，爆炸碎片擊中并引燃廠(chǎng)區(qū)多處裝置或設(shè)備?！?.25” 事故直接原因： 事故直接原因： 液化氣罐車(chē)卸車(chē)過(guò)程中，萬(wàn)向裝車(chē)臂連接管線(xiàn)與罐車(chē)液相出口管脫 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示，充壓作業(yè)90S后，萬(wàn)向裝置臂的連接管與罐車(chē)液相出口連接處開(kāi)始噴射出大量液化氣，并瞬間向外蔓延，現(xiàn)場(chǎng)白煙彌

3、漫，現(xiàn)場(chǎng)的多輛罐車(chē)很快被泄露的液化氣包圍，能見(jiàn)度越來(lái)越低。 起火點(diǎn)位置初步分析： 液化氣泄露2分10秒后，裝置區(qū)東北側(cè)出現(xiàn)火光，發(fā)生爆炸著火。由截圖視頻中顯示1#罐車(chē)火光反射情況可以初步估計(jì)起火區(qū)域?yàn)楣捃?chē)車(chē)頭附近區(qū)域（裝卸區(qū)東北側(cè)），可能的起火點(diǎn)見(jiàn)右圖。 可能起火點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示，充壓作業(yè)90S后，萬(wàn)向裝置臂的連接管與罐經(jīng)初步分析： “6.5” 爆炸事故間接管理原因： 1、液化氣卸車(chē)區(qū)存在設(shè)計(jì)缺陷。卸車(chē)區(qū)點(diǎn)火源問(wèn)題突出，附近化驗(yàn)區(qū)和控制室未作防爆考慮，使用非防爆電器；卸車(chē)區(qū)毗鄰廠(chǎng)外公路，公路上車(chē)輛往來(lái)不斷。 3、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)急能力較低。泄漏發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)人員驚慌失措。自泄漏到爆炸間隔2分10秒，

4、沒(méi)有有效組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。一線(xiàn)員工、槽車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)低、缺乏必要的應(yīng)急意識(shí)和能力。 2、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行存在嚴(yán)重的安全管理問(wèn)題：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，現(xiàn)場(chǎng)有一定數(shù)量電動(dòng)車(chē)。卸車(chē)作業(yè)24小時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)10余輛槽車(chē)密集交叉，缺乏會(huì)車(chē)空間和逃生通道。經(jīng)初步分析： “6.5” 爆炸事故間接管理原因： 1、液化 “6.5” 爆炸事故 爆炸前廠(chǎng)區(qū) “6.5” 爆炸后廠(chǎng)區(qū) 初步估算，本次事故中爆炸總能量相當(dāng)于1噸TNT當(dāng)量。 “6.5” 爆炸事故 爆炸前廠(chǎng)區(qū) “6 “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) 爆炸損毀的異辛烷儲(chǔ)罐 “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) 爆炸損毀的異辛 “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) “6.5”爆炸后解體的液化氣罐車(chē) “

5、6.5” 爆炸后損毀的液化氣罐車(chē) “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) “6.5”爆炸后解體的 “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) 爆炸損毀的實(shí)驗(yàn)室 爆炸損毀的液化氣液化氣球罐 “6.5” 爆炸事故現(xiàn)場(chǎng) 爆炸損毀的實(shí)中國(guó)金茂動(dòng)火作業(yè)管理紅線(xiàn)一、所有的動(dòng)火作業(yè)必須經(jīng)過(guò)作業(yè)安全審批，出具動(dòng)火作業(yè)票；二、動(dòng)火作業(yè)票必須每天一開(kāi)，一個(gè)作業(yè)地點(diǎn)一開(kāi)；三、動(dòng)火作業(yè)人員必須持證上崗；四、動(dòng)火作業(yè)必須配備監(jiān)火人；五、高處動(dòng)火作業(yè)前必須對(duì)下方的可燃物進(jìn)行清理或覆蓋，配備接火措施；六、動(dòng)火作業(yè)必須配備滅火器。再次重申中國(guó)金茂動(dòng)火作業(yè)HSE管理紅線(xiàn)：中國(guó)金茂動(dòng)火作業(yè)管理紅線(xiàn)一、所有的動(dòng)火作業(yè)必須經(jīng)過(guò)作業(yè)安全審事故案例二湖北省麻城市五腦山

6、水上游樂(lè)項(xiàng)目“327”腳手架垮塌事故事故案例二湖北省麻城市五腦山水上游樂(lè)項(xiàng)目“327”腳手架垮“3.27 ”事故經(jīng)過(guò)： 湖北省麻城市五腦山水上游樂(lè)項(xiàng)目綜合樓項(xiàng)目，27日進(jìn)行澆灌混凝土作業(yè)中，穹頂模板支撐突然發(fā)生腳手架垮塌，造成15人墜落、埋壓；該起事故最終造成9人死亡、6人受傷。 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“327”穹頂模板支撐、腳手架平臺(tái)坍塌事故，是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。據(jù)初步測(cè)算，腳手架高約16.7米，垮塌面積約30平方米?！?.27 ”事故經(jīng)過(guò)： 湖北省麻城市五腦山水上游樂(lè)項(xiàng)目綜 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定1、穹頂模板腳手架支撐突然失穩(wěn)、垮塌，造成平臺(tái)作業(yè)人員由40米高空墜至地面。2、垮塌現(xiàn)場(chǎng)呈“漏斗”形，傾斜而出的水泥經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間暴露，已發(fā)生凝固，使被困人員與鋼筋、腳手架等“融為一體”。 事故直接原因分析：呈“漏斗”形 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、性質(zhì)認(rèn)定1、穹頂模板腳手架支撐”3.27” 事故典型特點(diǎn) ：1、現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救過(guò)程中，一些腳手架處于搖搖欲墜的狀態(tài)。2、在救援過(guò)程中，垮塌下來(lái)的混凝土體量較大，且逐步凝固硬化，現(xiàn)場(chǎng)腳手架縱橫交錯(cuò)，受困人員被腳手架和其包裹，營(yíng)救空間狹窄。事故造成致9人死亡，6人受傷?！?.27” 事故典型特點(diǎn) ：1、現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救過(guò)程中，一些腳手架“3.27” 事故間接原因： 3、該項(xiàng)目建設(shè)單位管理不到位，存在以包代管。 1、未批先建，沒(méi)