翻挖換填道路施工專項(xiàng)方案

1、翻挖換填道路施工專項(xiàng)方案翻挖換填道路施工專項(xiàng)方案翻挖換填道路施工專項(xiàng)方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 翻挖換填道路施工專項(xiàng)方案日期：20 xx年X月城南家園兩縱兩橫市政道路工程AZ2、AZ3路拋填路基翻挖換填施工專項(xiàng)方案二一一年十一月目 錄 TOC “1-3” * MERGEFORMAT 一、工程概述1二、專項(xiàng)方案編制依據(jù)1三、主要的施工方法2四、施工段落劃分及施工進(jìn)度安排4五、主要設(shè)備、人員安排計(jì)劃5六、質(zhì)量、安全保障措施5AZ2、AZ3 路拋填路基翻挖換填施工專項(xiàng)方案一、工程概述 工程名稱：城南家園兩縱兩橫市政道路工程建設(shè)地點(diǎn)：重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)建設(shè)單位：重慶市茶園工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)有限責(zé)

2、任公司設(shè)計(jì)單位：林同棪國際咨詢（中國）有限公司監(jiān)理單位：重慶市建筑科學(xué)研究院監(jiān)理公司施工單位：重慶渝康建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 由于茶園公租房的修建，場(chǎng)地平場(chǎng)土石方進(jìn)入道路路基施工范圍；在道路施工單位進(jìn)場(chǎng)前數(shù)月，本地村民聯(lián)系棄渣車在原屬自家土地中傾倒棄渣。以上原因?qū)е翧Z2路K0+600-960段、AZ3路K1+180-540段路基原屬于填方區(qū)域已被土石方拋填，現(xiàn)狀地面標(biāo)高高于原道路設(shè)計(jì)標(biāo)高，拋填方高達(dá)20-30米，局部地方超出道路設(shè)計(jì)標(biāo)高近10米。以上路段在原設(shè)計(jì)中為高填方路基，為降低工后沉降和增加路基體的整體強(qiáng)度，在對(duì)原拋填土部分翻挖、分層碾壓回填的同時(shí)，分兩次進(jìn)行強(qiáng)夯處理。為確保路基施工質(zhì)量

3、，前期已組織召開該路基處理措施協(xié)調(diào)會(huì)。因進(jìn)場(chǎng)時(shí)原地貌發(fā)生較大變化，經(jīng) 商議已取消強(qiáng)夯處理措施 HYPERLINK 造價(jià)人才網(wǎng)，設(shè)計(jì)院下發(fā)工作函件采取翻挖換填處理方案。為保障實(shí)施，特編制本路基翻挖換填施工專項(xiàng)方案。二、專項(xiàng)方案編制依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-078-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006林同棪國際咨詢（中國）有限公司關(guān)于AZ2、AZ3路填方路基處理方案函件2010年10月9日拋填路基處理專題會(huì)會(huì)議紀(jì)要三、主要的施工方法1.施工測(cè)量施工開始前，首先按施工設(shè)計(jì)圖

4、紙、設(shè)計(jì)函件的要求，利用已有測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行施工放樣。標(biāo)出回填區(qū)施工范圍開挖線，路床底標(biāo)高控制線。將開挖前實(shí)測(cè)成果和開挖放樣數(shù)椐報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開挖。2.路基土石方開挖路基土石方為高回填區(qū)，按常規(guī)的機(jī)械開挖方法即可，對(duì)局部硬土集中區(qū)或軟石層，挖掘機(jī)無法開挖時(shí)，可采用大功率推土機(jī)帶的松土器先行鉤松后，再用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝施工。對(duì)于大塊巖石用液壓破碎錘進(jìn)行破碎，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。因現(xiàn)場(chǎng)無堆置地方，全面開挖土石方量大，開挖出的土石方全部臨時(shí)置于棄渣場(chǎng)，與原有棄渣分開堆放，避免回運(yùn)回填過程中不良土質(zhì)材料混入；因AH2路被其它單位斷道進(jìn)行管網(wǎng)施工， HYPER

5、LINK 環(huán)保人才網(wǎng)外運(yùn)棄渣場(chǎng)需繞道，外運(yùn)距離超過1KM，外運(yùn)前需報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)外運(yùn)線路里程進(jìn)行確認(rèn)。局部段土方開挖過程中上邊坡應(yīng)隨挖隨修，對(duì)局部松散邊坡在修坡時(shí)可用挖掘機(jī)斗背夯拍密實(shí)，避免邊坡的局部坍塌。設(shè)計(jì)工作函件以及拋填路基處理專題會(huì)議確定AZ3路翻挖回填深度為3米，AZ2路由于需保證交通無法全幅施工，翻挖換填深度為米。因開挖深度大，與挖方區(qū)連接處高差大，采取從小里程即機(jī)械出口方向反向推進(jìn)開挖。AZ3路采取全幅開挖推進(jìn)，AZ2路因交通影響只能采取半幅開挖施工。詳細(xì)開挖斷面示意圖如下：3、路基排水目前處于多雨季節(jié)，路基翻挖施工時(shí)準(zhǔn)備排水。在路基開外線兩邊坡頂外側(cè)50CM處設(shè)置臨時(shí)排水溝，

6、AZ3線積水順小里程方向引至梨子園河道；AZ2線積水引至AH2路排水主干道，排入梨子園河。路基開挖時(shí)將表面沿出口方向筑成3%縱坡，保證AZ3線積水引流至梨子園河道，AZ2線積水引至AH2路排水主干道，排入梨子園河。 4、路基回填碾壓（1）填料選用A、路基填土使用外運(yùn)臨時(shí)堆置于棄渣場(chǎng)回填材料，清除其中部分不良土體，包括大石塊、腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。選用級(jí)配較好的粗粒土為填料， HYPERLINK 監(jiān)理工程師論壇在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。B、路基填料為土石混合料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不超過壓實(shí)層厚的2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)，石料最大粒徑不超過壓

7、實(shí)層厚度。路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑符合下表要求。項(xiàng)目分類路基底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度（cbr）（）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030810101515下路床30805上路堤801504下路堤150以下3零填及路塹路床030810（2） 基底處理原路基開挖深度到位后將大塊清除，底面坑洞在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)?；诪楦鼗蛩赏?xí)r，先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草，再行壓實(shí)其壓實(shí)度不小于90%。與挖方交界處的路堤基底挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于2米，臺(tái)階底留24向內(nèi)傾斜的坡度，并用蛙夯機(jī)加以夯實(shí)。（3）路基填筑路基填筑選擇天氣狀況良好不下雨的時(shí)間進(jìn)行回填碾壓，且保證

8、填料含水量小。路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方不大于30CM，土石混填不大于40CM，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不小于8CM，現(xiàn)場(chǎng)做到不同種類的土必須分段分層填筑，用不同土填筑的層數(shù)盡量少。遇管溝管道頂面填土厚度必須大于30CM，方能上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先清后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍以上直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下：填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填方路基0-809680-1509615094 由于道路與建筑物較近，道路機(jī)械化施工時(shí)控制振動(dòng)強(qiáng)度和范圍，在回填碾壓過程中保持

9、勻速，對(duì)于建筑周邊加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)碾壓強(qiáng)度。 AZ2路受公路影響的路基范圍，采用半幅分別實(shí)施方案，新舊路基搭接采用挖臺(tái)階方式，采用蛙夯機(jī)加以夯實(shí)。盡量減少工后沉降。在施工完成后對(duì)該路段作為沉降觀測(cè)路段，增設(shè)路基沉降觀測(cè)標(biāo)志、標(biāo)牌。日常過程中定期觀測(cè)。四、施工段落劃分及施工進(jìn)度安排 1.施工段落劃分該項(xiàng)目工期要求緊，為盡可能的縮短施工時(shí)間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將現(xiàn)場(chǎng)劃分成兩個(gè)段落，在具備條件的情況下加大設(shè)備投入，平行施工作業(yè)。AZ3路 K1+180540段為一個(gè)段落；AZ2路K0+600-960段為一個(gè)段落。兩處同時(shí)開挖施工，開挖施工完成后即行進(jìn)行碾壓回填工序。2.進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)總體施

10、工組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按預(yù)計(jì)具備施工條件的時(shí)間進(jìn)行編排。編排的原則仍然是具備條件的全面開工，盡可能早開工，早搶工，早完工，本著先緊后松的原則進(jìn)行編排。 五、主要設(shè)備、人員配置計(jì)劃 1、主要設(shè)備配置計(jì)劃項(xiàng)目前期已根據(jù)工程需要，進(jìn)場(chǎng)了部分設(shè)備，破碎機(jī)等設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)具備條件，隨時(shí)可根據(jù)需要安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。計(jì)劃按2個(gè)作業(yè)面安排設(shè)備。序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況1液壓破碎機(jī)PC300臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)2履帶式挖掘機(jī)PC300臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)3推土機(jī)（帶松土器）D160臺(tái)1 完成檢修4自卸汽車15t輛10已進(jìn)場(chǎng)5振動(dòng)壓路機(jī)30t臺(tái)2完成檢修6蛙夯機(jī) 臺(tái)4完成檢修2.人員配置計(jì)劃充足配備高素質(zhì)的勞動(dòng)力投入，是本工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的保證，是項(xiàng)目如期完成的保證。六、質(zhì)量、安全保障措施 1、施工過程均在項(xiàng)目質(zhì)量、安全保障體系控制下進(jìn)行，不出質(zhì)量安全事故；2、所有翻挖路段必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位提出的技術(shù)要求施工，確保翻挖、分層碾壓回填質(zhì)量，盡可能減少工后沉降；3、注意翻挖、分層回填碾壓的資料收集，翻挖、分層回填碾壓施工、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、