現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)營管理

1、泓域咨詢/現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)營管理現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)營管理xxx（集團(tuán)）有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114671521 一、 供應(yīng)鏈金融 PAGEREF _Toc114671521 h 3 HYPERLINK l _Toc114671522 二、 聯(lián)合庫存管理 PAGEREF _Toc114671522 h 5 HYPERLINK l _Toc114671523 三、 第三方物流系統(tǒng) PAGEREF _Toc114671523 h 6 HYPERLINK l _Toc114671524 四、 供應(yīng)商管理 PAGEREF _Toc114671524 h

2、8 HYPERLINK l _Toc114671525 五、 供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理 PAGEREF _Toc114671525 h 12 HYPERLINK l _Toc114671526 六、 操作研究 PAGEREF _Toc114671526 h 13 HYPERLINK l _Toc114671527 七、 動(dòng)作研究 PAGEREF _Toc114671527 h 13 HYPERLINK l _Toc114671528 八、 模特法 PAGEREF _Toc114671528 h 19 HYPERLINK l _Toc114671529 九、 時(shí)間研究的基本方法和步驟 PAGERE

3、F _Toc114671529 h 20 HYPERLINK l _Toc114671530 十、 員工任務(wù)指派 PAGEREF _Toc114671530 h 23 HYPERLINK l _Toc114671531 十一、 制訂服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的方法 PAGEREF _Toc114671531 h 25 HYPERLINK l _Toc114671532 十二、 排序問題描述 PAGEREF _Toc114671532 h 28 HYPERLINK l _Toc114671533 十三、 單一作業(yè)中心的排序 PAGEREF _Toc114671533 h 32 HYPERLINK l _Toc

4、114671534 十四、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114671534 h 33 HYPERLINK l _Toc114671535 十五、 物流通道布局 PAGEREF _Toc114671535 h 34 HYPERLINK l _Toc114671536 十六、 必要性分析 PAGEREF _Toc114671536 h 38 HYPERLINK l _Toc114671537 十七、 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc114671537 h 39 HYPERLINK l _Toc114671538 十八、 進(jìn)度規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc114671538 h 42

5、 HYPERLINK l _Toc114671539 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc114671539 h 42 HYPERLINK l _Toc114671540 十九、 項(xiàng)目投資分析 PAGEREF _Toc114671540 h 43 HYPERLINK l _Toc114671541 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc114671541 h 45 HYPERLINK l _Toc114671542 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc114671542 h 46 HYPERLINK l _Toc114671543 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc1

6、14671543 h 48 HYPERLINK l _Toc114671544 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc114671544 h 49 HYPERLINK l _Toc114671545 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc114671545 h 50供應(yīng)鏈金融（一）供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的背景信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。一個(gè)普遍的現(xiàn)象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對(duì)中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風(fēng)險(xiǎn)、銀行收益、業(yè)務(wù)成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數(shù)量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的

7、一塊大蛋糕。金融服務(wù)的困局與破解方案由此而產(chǎn)生。我們注意到，任何企業(yè)都是供應(yīng)鏈的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。此外，為數(shù)眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款遠(yuǎn)比其不動(dòng)產(chǎn)價(jià)值高得多。這樣一來，站在供應(yīng)鏈的視角，考慮金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就從金融服務(wù)的困局中破土而生了。（二）供應(yīng)鏈金融的概念、內(nèi)在邏輯關(guān)系與融資模式1、供應(yīng)鏈金融的概念關(guān)于供應(yīng)鏈金融，至今尚沒有權(quán)威定義。通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融是指將供應(yīng)鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結(jié)合在一起，在對(duì)供應(yīng)鏈的商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行管理的基礎(chǔ)上，提供系統(tǒng)性金融產(chǎn)品和服務(wù)。2、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系從風(fēng)險(xiǎn)管控角度，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)源于核心企業(yè)的資信拉動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，以金融科

8、技創(chuàng)新和銀行產(chǎn)品設(shè)計(jì)來推動(dòng)金融業(yè)務(wù)的順利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。3、供應(yīng)鏈金融的融資模式從融資的切入點(diǎn)可把供應(yīng)鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預(yù)付款融資、運(yùn)營階段的存貨融資、銷售階段的應(yīng)收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現(xiàn)。例如，保兌倉就是一種預(yù)付款融資形式，倉單質(zhì)押就是一種存貨融資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應(yīng)收款融資形式。從供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系可以看出，站在供應(yīng)鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應(yīng)商的強(qiáng)勢(shì)地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運(yùn)營階段核心企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會(huì)占用大量流動(dòng)資金。銷

9、售階段核心企業(yè)的資金需求源于實(shí)力強(qiáng)大的客戶對(duì)支付貨款的拖期。聯(lián)合庫存管理1、聯(lián)合庫存管理的起源與基本思想聯(lián)合庫存管理源于分銷中心的聯(lián)合庫存功能。傳統(tǒng)的分銷模式是分銷商根據(jù)市場(chǎng)需求直接向工廠訂貨，比如汽車分銷商，根據(jù)用戶對(duì)車型、款式、顏色、價(jià)格等的不同需求，向汽車制造廠訂貨，等到訂貨到達(dá)，再送達(dá)顧客時(shí)，已過去較長一段時(shí)間。為了減少顧客的等待時(shí)間，經(jīng)銷商不得不進(jìn)行備貨，大量的庫存使其難以承受，甚至破產(chǎn)。正是在這種背景下，地區(qū)分銷中心應(yīng)運(yùn)而生。其效果是：大大減少了經(jīng)銷商的庫存占用，大量庫存由地區(qū)分銷中心儲(chǔ)備。受到分銷中心功能的啟發(fā)，對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理模式進(jìn)行拓展和重構(gòu)，就形成了今天普遍應(yīng)用的

10、JMI模式。JMI是一種在VMI基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上、下游企業(yè)責(zé)、權(quán)、利對(duì)等和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。JMI更加強(qiáng)調(diào)供需雙方的合作，體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型合作關(guān)系。2、聯(lián)合庫存管理的優(yōu)點(diǎn)JMI削弱了牛鞭效應(yīng)的影響。如果供應(yīng)鏈上每個(gè)企業(yè)只根據(jù)相鄰企業(yè)的需求信息確定自己的采購和庫存計(jì)劃并進(jìn)行生產(chǎn)，需求的變化就會(huì)沿著信息流方向逐級(jí)放大。偏差累積的結(jié)果導(dǎo)致處于供應(yīng)鏈源頭的供應(yīng)商得到的需求信息與市場(chǎng)實(shí)際需求信息之間出現(xiàn)較大的出入。這種沿著需求信息的流動(dòng)方向，在供應(yīng)鏈上各個(gè)階段產(chǎn)生的需求變化逐級(jí)放大的現(xiàn)象就是牛鞭效應(yīng)。牛鞭效應(yīng)直接影響供應(yīng)鏈上各級(jí)供應(yīng)商的庫存量和庫存時(shí)間，使庫存成本大大增加，此外還影響到

11、產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和交付時(shí)間，最終降低了顧客滿意度。JMI不同于VMI，它強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與，共同制訂庫存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個(gè)庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對(duì)需求的預(yù)期保持一致，從而減弱了需求變動(dòng)放大的現(xiàn)象，有效地規(guī)避了牛鞭效應(yīng)的影響。3、聯(lián)合庫存管理的演化JMI的先進(jìn)模式是無庫存模式。在這種模式下，核心企業(yè)實(shí)行無庫存的生產(chǎn)方式，由供應(yīng)商直接向核心企業(yè)的生產(chǎn)線小批量、多頻次地補(bǔ)充物料，從而實(shí)現(xiàn)“在需要的時(shí)候把所需要品種和數(shù)量的物料配送到需要的地點(diǎn)”。由于取消了庫存，所以效率最高，成本，最低。但是，這種模式對(duì)供應(yīng)商和核心企業(yè)

12、運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化、配合程度、協(xié)作精神都有很高的要求。第三方物流系統(tǒng)1、第三方物流的概念與優(yōu)點(diǎn)第三方物流是供應(yīng)鏈集成的一種手段。第三方物流是由生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把核心業(yè)務(wù)以外的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過先進(jìn)的信息技術(shù)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，掌握物流全過程狀態(tài)的一種物流管理模式。第三方物流是由一些大的公共倉儲(chǔ)公司通過提供更多的附加服務(wù)演變而來，另一種情形則是由一些制造企業(yè)的運(yùn)輸和分銷部門發(fā)展而來。第三方物流系統(tǒng)起到了聯(lián)系供應(yīng)商和用戶之間的橋梁作用。把庫存管理的部分功能委托給第三方物流系統(tǒng)管理，可以使企業(yè)把更多的精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上。第三方物流系統(tǒng)為企業(yè)帶來諸多好處，如降低了成

13、本，進(jìn)一步發(fā)揮了企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)，獲得了更充分的市場(chǎng)信息，獲得了一流的物流咨詢，改進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量，更加快速地進(jìn)入國際市場(chǎng)等。對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈來說，面向協(xié)調(diào)中心的第三方物流系統(tǒng)使供需雙方都取消了各自獨(dú)立的庫存，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，極大地改善了供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)營效率。2、對(duì)第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)管理第三方物流也會(huì)給核心企業(yè)帶來一些挑戰(zhàn)。核心企業(yè)通常會(huì)面臨所托付儲(chǔ)運(yùn)的產(chǎn)品保管不善、收貨或交貨延遲等風(fēng)險(xiǎn)。以下以制藥行業(yè)為例來說明這些風(fēng)險(xiǎn)及管控方案。今天，隨著信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，作為核心企業(yè)的制藥企業(yè)會(huì)利用這些先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)第三方物流企業(yè)所儲(chǔ)運(yùn)的藥品就藥品數(shù)量、藥品位置、庫、車、保溫箱的溫度

14、與濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。即使如此，仍然會(huì)面臨以下兩大風(fēng)險(xiǎn)。（1）證照不全方面的風(fēng)險(xiǎn)。這些證照包括：承擔(dān)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)企業(yè)藥品經(jīng)營許可證、人員資質(zhì)、承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)企業(yè)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等。（2）制度與文件不完善方面的風(fēng)險(xiǎn)。這些制度與文件包括：各項(xiàng)規(guī)章制度、GSP認(rèn)證報(bào)告、操作規(guī)程、冷庫、專用運(yùn)輸車輛、保溫箱等清單、應(yīng)急預(yù)案及演練報(bào)告等。為管控以上兩類風(fēng)險(xiǎn)，核心企業(yè)通常會(huì)對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行證照審計(jì)以及制度與文件審計(jì)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。供應(yīng)商管理1、兩種供應(yīng)關(guān)系模式在供需關(guān)系中，存在兩種典型的關(guān)系模式：競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和雙贏關(guān)系。（1）競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系模式競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系模式基于價(jià)格驅(qū)動(dòng)。這種關(guān)系的采購策略表現(xiàn)為以下三個(gè)方面。1）采

15、購商同時(shí)向若干供應(yīng)商購貨，通過供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)獲得價(jià)格好處，同時(shí)也保證供應(yīng)的連續(xù)性。2）買方通過在供應(yīng)商之間分配采購數(shù)量對(duì)供應(yīng)商加以控制。3）買方與供應(yīng)商保持的是一種短期合同關(guān)系。（2）雙贏關(guān)系模式雙贏關(guān)系模式基于互惠互利和相互信任。這種關(guān)系的采購策略表現(xiàn)為以下四個(gè)方面。采購商對(duì)供應(yīng)商給予協(xié)助，幫助供應(yīng)商降低成本、改進(jìn)質(zhì)量、加快產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度；通過建立相互信任的關(guān)系提高效率，減少交易成本；通過長期的信任合作取代短期的合同；強(qiáng)調(diào)在供需雙方之間分享信息，通過合作和協(xié)商協(xié)調(diào)相互的行為。2、雙贏關(guān)系對(duì)企業(yè)運(yùn)營管理的積極作用雙贏關(guān)系建立在互惠互利和相互信任的基礎(chǔ)之上。供需雙方表現(xiàn)出了更多的誠意，合作更加持

16、久，其結(jié)果是使雙方在供應(yīng)活動(dòng)中贏得利益。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。（1）對(duì)供應(yīng)商。增加對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動(dòng)的共同責(zé)任感和利益分享；增加對(duì)未來需求的可預(yù)見性和可控能力，長期的合同關(guān)系使供應(yīng)更加穩(wěn)定；高質(zhì)量的產(chǎn)品增強(qiáng)了供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）對(duì)采購商。增加對(duì)采購業(yè)務(wù)的控制能力；通過長期的、相互信任的訂貨合同滿足了采購要求；減少和消除了不必要的到貨物資的檢查活動(dòng)。3、雙贏關(guān)系的有效管理雙贏關(guān)系已經(jīng)成為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間合作的典范。為鞏固好這種合作關(guān)系，需要做好以下三個(gè)方面的工作。（1）合理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法抓住核心指標(biāo)，采用合理的方法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)是現(xiàn)固雙贏關(guān)系的必然要求。一般來，說，質(zhì)量、提前期、準(zhǔn)時(shí)

17、交貨率、差錯(cuò)率等指標(biāo)比成交價(jià)格更為重要，應(yīng)作為評(píng)價(jià)供應(yīng)商的主要指標(biāo)。及時(shí)反饋評(píng)價(jià)結(jié)果，共同分析供貨中所出現(xiàn)問題的原因，并一起采取措施予以改進(jìn)。（2）信息的交流與共享信息交流有助于減少供需的不確定性，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效。為加強(qiáng)供需雙方的信息交流與共享，應(yīng)做好以下五個(gè)方面的工作。1）在供需雙方之間經(jīng)常進(jìn)行有關(guān)成本、作業(yè)計(jì)劃、質(zhì)量控制信息的交流與溝通，保持信息的一致性和準(zhǔn)確性。2）在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中引入新的理念，采用新的開發(fā)技術(shù)。由供需雙方共同貫徹“可制造性設(shè)計(jì)”“面向成本的設(shè)計(jì)”“可拆卸性設(shè)計(jì)”“綠色設(shè)計(jì)”“防差錯(cuò)性設(shè)計(jì)”等新的理念。采取并行開發(fā)模式及質(zhì)量功能展開技術(shù)，整合供需雙方的資源以滿足用戶

18、的需求。3）建立聯(lián)合任務(wù)小組。由供需雙方人員參與，組建專業(yè)任務(wù)小組，以解決供應(yīng)與制造過程中遇到的各種問題。4）形成供需雙方互訪制度。供需雙方應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的互訪活動(dòng)，以創(chuàng)造良好的合作氣氛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決在合作過程中遇到的問題。5）先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。包括：基礎(chǔ)信息技術(shù)，如標(biāo)識(shí)代碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS和GPS等；基于信息技術(shù)而開發(fā)的支持企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的信息系統(tǒng)，如銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)，客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)、制造資源計(jì)劃和企業(yè)資源計(jì)劃等。（3）供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)是長期保持雙贏關(guān)系的潤滑劑。通常的做法是簽署柔性合同、向供應(yīng)商

19、贈(zèng)送股權(quán)等，以使供應(yīng)商從合作中真正享受到雙贏的好處。供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理在供應(yīng)鏈環(huán)境下，采購模式與傳統(tǒng)的采購模式有所不同：從基于庫存采購轉(zhuǎn)變?yōu)榛谟唵尾少?；從單純的采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理；從一般買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。1、從基于庫存采購到基于訂單采購在供應(yīng)鏈環(huán)境下，采購活動(dòng)是以訂單驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行的。制造訂單是在用戶需求訂單的驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生的，然后，制造訂單驅(qū)動(dòng)采購訂單，采購訂單再驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商。這種采購模式類似于JIT的拉動(dòng)方式，即JIT采購方式。在JT采購方式下，供應(yīng)鏈快速響應(yīng)用戶的需求，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈中物流的速度和庫存周轉(zhuǎn)率。2、從單純的采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理為實(shí)現(xiàn)外部資源管理，

20、首先，應(yīng)使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息得到充分共享；其次，應(yīng)致力于與供應(yīng)商建立一種長期的、互惠互利的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以提高供需雙方合作及共同解決問題的誠意；此外，應(yīng)積極參與供應(yīng)商的質(zhì)量保證與質(zhì)量改進(jìn)，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，把質(zhì)量教育和培訓(xùn)延伸到供貨商。3、從一般買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系在傳統(tǒng)的采購模式下，供需雙方是一種簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，因此無法解決一些涉及全局性戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈問題。在供應(yīng)鏈模式下，供需雙方建立長期合作伙伴關(guān)系甚至是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共享庫存和需求信息，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，共同研究制定降低成本的策略，把相互合作和雙贏關(guān)系提高到全局性、戰(zhàn)略性的高度。操作研究操作研究就是仔細(xì)研究工人和機(jī)

21、器的每一個(gè)操作，研究如何使工人的操作更經(jīng)濟(jì)、更有效以及工人和機(jī)器的配合更協(xié)調(diào)。操作研究的目的是在作業(yè)流程設(shè)計(jì)與改進(jìn)的基礎(chǔ)上，分析具體操作，并加以改進(jìn)，以減少疲勞、提高效率。人機(jī)活動(dòng)圖是一種把人與機(jī)器在工作時(shí)間上的配合關(guān)系描述出來的圖形化工具。在使用這種方法時(shí)，通常利用條形圖的長度來表示時(shí)間。借助人機(jī)活動(dòng)圖，管理人員可以分析人和設(shè)備的工作及空閑時(shí)間，以此來確定實(shí)行多設(shè)備看管或同一設(shè)備為多個(gè)操作人員共用的可能性，最終達(dá)到有效利用人力、設(shè)備或工作地，的目的。動(dòng)作研究動(dòng)作研究是對(duì)工人在執(zhí)行一項(xiàng)操作任務(wù)時(shí)涉及的動(dòng)作所進(jìn)行的系統(tǒng)研究，其目的是減少不必要的動(dòng)作，確認(rèn)最好的操作順序以取得最大的效率。可以看出，

22、動(dòng)作研究是操作研究的繼續(xù)和深化。吉爾布雷斯被公認(rèn)為“動(dòng)作研究之父”。莉蓮吉爾布雷斯是美國第一個(gè)獲得心理學(xué)博士的女士，被稱為“管理學(xué)第一夫人”，與吉爾布雷斯一道從事動(dòng)作研究。吉爾布雷斯通過對(duì)動(dòng)作進(jìn)行科學(xué)的研究和分析，提出了經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則和動(dòng)素的概念。1、經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則經(jīng)濟(jì)動(dòng)作原則最初由吉爾布雷斯提出，是指導(dǎo)人們?nèi)绾喂?jié)約動(dòng)作，如何提高動(dòng)作效率的原則，經(jīng)不斷研究和補(bǔ)充，歸納為十個(gè)原則。（1）雙手的動(dòng)作應(yīng)該是同時(shí)的和對(duì)稱的。合理地利用雙手同時(shí)工作，能提高勞動(dòng)效率。心理學(xué)試驗(yàn)證明，右手疲勞后，左手參加工作，可以迅速解除右手疲勞，反之亦然，甚至腳參加工作也可以幫助解除手的疲勞。另外，雙手（或雙腳）交替或?qū)ΨQ運(yùn)

23、動(dòng)可以使人體保，持平衡，減少身體的搖晃。由于平衡作用，在一定程度（指負(fù)重）內(nèi)雙手運(yùn)動(dòng)比單手運(yùn)動(dòng)更能減少身體的緊張程度，消除疲勞，所以不能不加分析地認(rèn)為雙手操作比單手操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大。為了實(shí)現(xiàn)雙手操作，應(yīng)該相應(yīng)地布置工作地和工位器具。（2）工具和物料應(yīng)該放在近處和操作者面前，使它處在雙手容易拿到的位置。手的移動(dòng)距離應(yīng)該愈短愈好，移動(dòng)次數(shù)愈少愈好。（3）所有的工具和物料必須有明確的和固定的存放地點(diǎn)。（4）為了將物料送到靠近使用的地點(diǎn)，應(yīng)該利用重力式的送料盒或容器。（5）只要條件允許，工具和物料應(yīng)該放在預(yù)先設(shè)定的位置。（6）盡可能采用“下墜式傳送”方式。（7）所有的工作，只要用腳來做更為有利，就應(yīng)該

24、避免用手來做；只要經(jīng)濟(jì)合算，就應(yīng)采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的工具和設(shè)備；只要可能，就應(yīng)該采用虎鉗或夾具來固定工作物，以便騰出雙手來進(jìn)行其他操作。（8）物料和工具擺放應(yīng)能使操作流暢并富有節(jié)奏。（9）避免驟然改變方向的動(dòng)作的發(fā)生，采用流暢而連續(xù)的手動(dòng)動(dòng)作。（10）工作地和座椅的高度最好在工作時(shí)可以替換著坐和站，同時(shí)應(yīng)該具備適宜的光線，使工作者盡可能地舒適。上述十個(gè)原則，實(shí)際上分為三個(gè)方面：身體利用原則；工作位置安排原則；工具設(shè)備設(shè)計(jì)原則。2、動(dòng)素分析動(dòng)素就是完成一個(gè)動(dòng)作的基本元素。而動(dòng)素的基本思想就是吉爾布雷斯奠定的。他認(rèn)為雖然人所進(jìn)行的作業(yè)千變?nèi)f化，但分解以后的基本動(dòng)作不超過17種。即每一個(gè)動(dòng)作都是由種類少于

25、17個(gè)的動(dòng)素構(gòu)成的，只不過這些動(dòng)素的組合順序不同罷了。后來，美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)增加了“發(fā)現(xiàn)”這個(gè)動(dòng)素，用F表示，這樣就有了18種動(dòng)素。這18種動(dòng)素都用專門的象形符號(hào)來表示。下面簡(jiǎn)要介紹這18種動(dòng)素。（1）伸手，即空手移動(dòng)，伸向目標(biāo)，又稱運(yùn)空。起點(diǎn)是手開始伸出的瞬間，終點(diǎn)是手剛觸及目標(biāo)物的瞬間。該動(dòng)素之前常有“放手”，之后常有“握取”。（2）移物。用手持物從一處移至另一處的動(dòng)作稱為移物，又稱運(yùn)實(shí)。起點(diǎn)是手帶負(fù)荷并開始朝向目的地移動(dòng)的瞬間，終點(diǎn)是帶有負(fù)荷的手抵達(dá)目的地的瞬間。該動(dòng)素前常有“握取”，后常有“定位”及“放手”。（3）握取，即利用手指充分控制物體。起點(diǎn)是手指或手掌環(huán)繞一物體，欲控制該物體

26、的瞬間，終點(diǎn)是物體已被充分控制的瞬間。該動(dòng)素常發(fā)生在“伸手”與“移物”之間，其后常有“持住”。（4）裝配，即為了組合兩個(gè)以上的物件而完成的動(dòng)作。起點(diǎn)是兩個(gè)物件開始接觸的瞬間，終點(diǎn)是兩個(gè)物件完全組合的瞬間。該動(dòng)素之前常有“定位”或“預(yù)對(duì)”，其后常有“放手”。（5）使用，即利用器具或裝置所做的動(dòng)作。起點(diǎn)是開始控制工具進(jìn)行工作的瞬間，終點(diǎn)是工具使用完畢的瞬間。在某項(xiàng)操作內(nèi)，?？蛇B續(xù)發(fā)生多次“使用”。（6）拆卸，即對(duì)兩個(gè)以上組合的物體，施以分解動(dòng)作。起點(diǎn)是兩個(gè)物體開始分離的瞬間，終點(diǎn)是兩個(gè)物體完全分離的瞬間。該動(dòng)素之前常有“握取”，之后常有“移物”或“放手”。（7）放手，即從手中放掉東西。起點(diǎn)是手指開

27、始脫離物體的瞬間，終點(diǎn)是手指完全脫離物體的瞬間。（8）檢查，即將產(chǎn)品和所制定的標(biāo)準(zhǔn)相比較的動(dòng)作。起點(diǎn)是開始檢驗(yàn)物體的瞬間，終點(diǎn)是判定出產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的瞬間。（9）尋找，即確定目標(biāo)物的位置的動(dòng)作。起點(diǎn)是眼睛開始致力于尋找的瞬間，終點(diǎn)是眼睛找到目標(biāo)物的瞬間。（10）選擇，即在同類物件中，選取其中一個(gè)。起點(diǎn)是尋找的終點(diǎn)，終點(diǎn)是物件被選出。（11）計(jì)劃，即在操作進(jìn)行中為決定下一步驟所做的考慮。起點(diǎn)是開始考慮的瞬間，終點(diǎn)是決定行動(dòng)的瞬間。（12）定位，即以物體放置于所需的正確位置為目的而進(jìn)行的動(dòng)作，又稱對(duì)準(zhǔn)。起點(diǎn)是開始放置物體至一定方位的瞬間，終點(diǎn)是物體已被安置于正確方位的瞬間。該動(dòng)素之前常有移動(dòng)，之后常

28、有放手。（13）預(yù)對(duì)，即物體定位前，先將物體安置到預(yù)定位置。起點(diǎn)和終點(diǎn)與定位的起點(diǎn)與終點(diǎn)相同。（14）持住，即手握物體并保持靜止?fàn)顟B(tài)，又稱拿住。起點(diǎn)是用手開始將物體定置于某一方位的瞬間，終點(diǎn)是物體不必再定置于某一方位上為止的瞬間。該動(dòng)素之前為握取，之后為放手。（15）休息，即因疲勞而停止工作。起點(diǎn)是停止工作的瞬間，終點(diǎn)是恢復(fù)工作的瞬間。（16）遲延，即不可避免的停頓。起點(diǎn)是開始等候的瞬間，終點(diǎn)是開始工作的瞬間。（17）故延，即可以避免的停頓。起點(diǎn)是開始停頓的瞬間，終點(diǎn)是開始工作的瞬間。（18）發(fā)現(xiàn)，即東西已找到的瞬間動(dòng)作。起點(diǎn)是眼睛開始尋找到物體的瞬間，終點(diǎn)是眼睛已找到物體的瞬間。上述18種動(dòng)

29、素又分為三類。第一類為有用的動(dòng)素。它們雖非最有效的，卻是完成操作所必要的，如伸手、移物、握取、裝配、使用、放手、檢查、定位等。對(duì)這些動(dòng)素，應(yīng)根據(jù)節(jié)約動(dòng)作原則，采取減少疲勞、提高效率的措施。第二類常常是減緩第一類操作的動(dòng)素，如拆卸、尋找、選擇、計(jì)劃、預(yù)對(duì)、持住等。對(duì)這些動(dòng)素，應(yīng)研究改進(jìn)工作地布置，事先加強(qiáng)指導(dǎo)和準(zhǔn)備，盡可能減少它們發(fā)生。第三類是對(duì)完成操作并沒有促進(jìn)作用的動(dòng)素，如休息、遲延、故延、發(fā)現(xiàn)等動(dòng)素。對(duì)這些動(dòng)素，應(yīng)盡量消除。動(dòng)素分析是把作業(yè)分解成動(dòng)素，從而把改進(jìn)作業(yè)建立在對(duì)動(dòng)素減少和重新組合基礎(chǔ)上的一種方法。具體地講，就是對(duì)每一個(gè)作業(yè)進(jìn)行分解，通過手、足、眼、頭等的活動(dòng)，把動(dòng)作的順序和方法

30、與雙手、眼睛等的活動(dòng)聯(lián)系起來，進(jìn)行詳盡的分析，用動(dòng)素符號(hào)記錄下來，找到動(dòng)素組合的不當(dāng)之處以及作業(yè)中存在的多余動(dòng)素，進(jìn)而加以改善。吉爾布雷斯夫婦把電影技術(shù)應(yīng)用到動(dòng)作研究中，進(jìn)行了微動(dòng)作研究。他們當(dāng)時(shí)使用35毫米攝影機(jī)以每秒16框的速度，將被觀測(cè)對(duì)象的全部動(dòng)作完整地拍攝下來，形成影片，再進(jìn)行慢放，為動(dòng)作改進(jìn)提供原始數(shù)據(jù)。微動(dòng)作研究不僅應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，在運(yùn)動(dòng)和健康護(hù)理等方面也得到了廣泛的運(yùn)用。此外，動(dòng)作研究的膠片不僅為微動(dòng)作研究和培訓(xùn)工人提供了可以參照的永久性記錄，也可用于解決工作方法方面的爭(zhēng)執(zhí)。3、對(duì)動(dòng)圖及其在動(dòng)作研究中的應(yīng)用動(dòng)作研究人員經(jīng)常利用圖表工具來分析和記錄動(dòng)作過程和結(jié)果。模特法澳大利亞的

31、G.C.海德長期研究PTS的各種方法，結(jié)合人類工程學(xué)的知識(shí)和技術(shù)，于1966年創(chuàng)立了更簡(jiǎn)單且精度不低于傳統(tǒng)PTS的新方法，即模特法，也稱為第三代PTS。模特法把動(dòng)作分為移動(dòng)、終止、身體和其他4大類計(jì)21個(gè)動(dòng)作。每個(gè)動(dòng)作賦予一個(gè)時(shí)間值，以MOD（合0.129秒）為單位，共有8個(gè)時(shí)間值，最短的時(shí)間值是0MOD，最長的時(shí)間值是30MOD。這種方法具有以下三個(gè)顯著特點(diǎn)。（1）把手指的動(dòng)作作為一個(gè)單位，其他動(dòng)作以手指動(dòng)作的整數(shù)倍來表示。（2）簡(jiǎn)單、易用，使用直觀的基本圖形，動(dòng)作的代表符號(hào)中包含著時(shí)間值，方便分析動(dòng)作和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。（3）應(yīng)用廣泛，適用于制造、設(shè)計(jì)、技術(shù)、管理、服務(wù)等各領(lǐng)域的動(dòng)作分析和

32、時(shí)間測(cè)定。時(shí)間研究的基本方法和步驟實(shí)施時(shí)間研究需按照一定的步驟。一般可分為以下幾個(gè)步驟：工作分解；測(cè)時(shí)；確定樣本數(shù)；制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。1、工作分解工作分解即把要進(jìn)行時(shí)間研究的工作分解成多個(gè)作業(yè)單元或動(dòng)作單元。在進(jìn)行工作分解時(shí)要堅(jiān)持以下兩個(gè)原則。（1）為了測(cè)量作業(yè)單元所需的時(shí)間，要求分解成的每一個(gè)作業(yè)單元都應(yīng)有明確的開始和結(jié)束標(biāo)志。（2）一般3秒鐘以內(nèi)就可完成的動(dòng)作不宜作為一個(gè)單獨(dú)的作業(yè)單元。2、測(cè)時(shí)測(cè)時(shí)即用秒表或其他工具觀察和測(cè)量每一個(gè)作業(yè)單元，確定其所用時(shí)間。選擇一名訓(xùn)練有素的人員，測(cè)量其在正常發(fā)揮的條件下在各個(gè)作業(yè)單元上所花費(fèi)的時(shí)間。常用的測(cè)時(shí)方法是連續(xù)測(cè)時(shí)法，即研究人員在每個(gè)作業(yè)單元的動(dòng)

33、作結(jié)束時(shí)，記下該時(shí)刻，然后根據(jù)兩個(gè)作業(yè)單元結(jié)束時(shí)刻的差計(jì)算得出第二個(gè)作業(yè)單元所花費(fèi)的時(shí)間，以此類推，直至計(jì)算出所有工作單元所花費(fèi)的時(shí)間。對(duì)于有連續(xù)多個(gè)時(shí)間較短的作業(yè)單元（0.1分鐘以內(nèi)）的工作，則可采用循環(huán)測(cè)時(shí)法，即人為地去掉一個(gè)作業(yè)單元后再觀測(cè)其時(shí)間。按照循環(huán)計(jì)算法計(jì)算出各作業(yè)單元所耗費(fèi)的時(shí)間。每次記錄時(shí)都不記錄所要測(cè)量的那個(gè)作業(yè)單元，而只記錄其余作業(yè)單元所花費(fèi)的時(shí)間之和。然后從全部工作時(shí)間中減去每次所得時(shí)間，即得所要觀測(cè)的那個(gè)作業(yè)單元所花費(fèi)的時(shí)間。3、確定樣本數(shù)確定樣本數(shù)就是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式來確定為了達(dá)到所需要的精度，必須重復(fù)觀測(cè)的次數(shù)。通常情況下，時(shí)間研究的期望置信度達(dá)到95%，就基本上滿意

34、。如果要達(dá)到更高的精度，那么樣本數(shù)會(huì)急劇增大。4、制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間即根據(jù)對(duì)作業(yè)單元的實(shí)測(cè)時(shí)間來確定研究對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間是一個(gè)熟練工人按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法生產(chǎn)單位產(chǎn)品所消耗的時(shí)間。為得出研究對(duì)象準(zhǔn)確的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，還要對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。一般還要考慮在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)各作業(yè)單元平均發(fā)生的頻數(shù)和操作人員的熟練程度。（1）作業(yè)單元發(fā)生的頻數(shù)決定正常時(shí)間需要考慮的一個(gè)因素是，在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)各作業(yè)單元平均發(fā)生的頻數(shù)F。（2）操作人員的熟練程度所觀察的操作人員在技術(shù)熟練程度、工作速度、產(chǎn)品（工作）質(zhì)量等方面不可能都一樣。因此，需要給出一個(gè)修正系數(shù)，對(duì)觀測(cè)的時(shí)間進(jìn)行修正。修正系數(shù)通常稱為績(jī)效評(píng)價(jià)因子

35、。RF主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)得到。對(duì)具體工作，可通過對(duì)各評(píng)定要素的系數(shù)值進(jìn)行加總得到。將測(cè)量值的平均值、發(fā)生頻數(shù)以及績(jī)效評(píng)價(jià)因子三者相乘，即可得出一個(gè)作業(yè)單元的正常時(shí)間NT，和一個(gè)工作循環(huán)所需的正常時(shí)間N，（即全部正常時(shí)間）。為確定正常作業(yè)時(shí)間，還要考慮人的休息時(shí)間，以及由于不可避免的延誤所占用的時(shí)間。因此需要在全部正常時(shí)間的基礎(chǔ)上再加寬放時(shí)間。這樣才能得出切合實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間。員工任務(wù)指派1、員工任務(wù)指派問題描述實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題：有數(shù)個(gè)工程項(xiàng)目，可以由幾個(gè)工程小組來完成，但每個(gè)工程小組完成不同工程項(xiàng)目的成本或效率不同。那么，如何把工程項(xiàng)目分配給不同的工程小組呢？類似的問題還有很多，如把

36、不同的區(qū)域分配給不同的營銷團(tuán)隊(duì)，把不同的設(shè)備維修任務(wù)分配給不同的維修工人等。這類問題所涉及的就是員工任務(wù)指派。概括起來，員工任務(wù)指派就是把不同的任務(wù)分配給不同的工程小組。值得慶幸的是，對(duì)這類問題可以運(yùn)用一種叫作匈牙利算法的方法快速地找到最優(yōu)解。2、解決員工任務(wù)指派問題的匈牙利算法匈牙利算法是求解極小型指派問題的一種方法，這種方法最初由W.W.Kuhn提出，后經(jīng)改進(jìn)而成，解法因基于匈牙利數(shù)學(xué)家DnesKnig和JenEgervry給出的一個(gè)定理而得名。匈牙利算法適用于一對(duì)一配對(duì)組合。要求每項(xiàng)任務(wù)都必須只分配給一位員工，每位員工都有能力完成任一任務(wù)，各分配方案的成本已知，且固定不變。匈牙利算法的步

37、驟如下。（1）找到每行的最小數(shù)，每行的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個(gè)新表。（2）就新表，找到每列的最小數(shù)，每列的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個(gè)新表。（3）用總數(shù)最少的橫線或豎線覆蓋最新得到的表格中所有的零，如果橫線與豎線的數(shù)量之和等于表的行數(shù)，得到最優(yōu)表，轉(zhuǎn)向（6），否則轉(zhuǎn)向（4）。（4）把表中所有未被覆蓋的數(shù)減去其中的最小數(shù)，并將這個(gè)最小數(shù)加到橫線與豎線交叉點(diǎn)上的數(shù)上，被覆蓋的其他非交叉點(diǎn)上的數(shù)不變，得到一個(gè)新表。（5）重復(fù)（3）和（4），直到獲得最優(yōu)表，即覆蓋其中所有零的橫線與豎線之和等于表的行數(shù)。（6）從只有1個(gè)零的行或列開始，這個(gè)零所對(duì)應(yīng)的行與列就給出了一個(gè)分配方案，把這個(gè)零所對(duì)應(yīng)的行與列劃去。重復(fù)這

38、一步驟，直到把全部任務(wù)都分配完畢。匈牙利算法是面向極小型指派問題的。如果要解決的是效率或利潤最大的問題，只需要把表中所有數(shù)據(jù)減去其中的最大值，然后再按照上述6個(gè)步驟即得最優(yōu)分配方案。制訂服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的方法1、服務(wù)運(yùn)營策略為使服務(wù)的易逝性及顧客參與服務(wù)過程的影響達(dá)到最小，通常采取以下兩種策略。（1）在顧客需求調(diào)查的基礎(chǔ)上，提供模塊化的服務(wù)產(chǎn)品，如飯店的菜單或快餐店的食品。（2）將部分作業(yè)與顧客分離。例如，賓館的服務(wù)員總是在顧客不在時(shí)才清掃房間，以做到互不干擾。再如，飯店總是設(shè)置前臺(tái)和后臺(tái)，以減少顧客不必要的參與。2、服務(wù)作業(yè)計(jì)劃針對(duì)不同類型的企業(yè)，應(yīng)采用不同的制訂服務(wù)作業(yè)計(jì)劃的方法。一般來說，制

39、訂服務(wù)作業(yè)計(jì)劃有兩種基本的方法：將顧客需求分配到服務(wù)能力的不同時(shí)段內(nèi)，即安排顧客需求；將服務(wù)人員安排到顧客需求的不同時(shí)間段內(nèi)，即安排服務(wù)人員。（1）安排顧客需求安排顧客需求就是根據(jù)不同時(shí)間可利用的服務(wù)能力來對(duì)顧客排序。在這種方式下，服務(wù)能力保持一定，而適當(dāng)?shù)匕才蓬櫩偷男枨?，以提供?zhǔn)時(shí)服務(wù)和充分利用能力。實(shí)際上常用的方法有三種：預(yù)約、預(yù)訂和排隊(duì)等候。1）預(yù)約。通過預(yù)約給予顧客特定的服務(wù)時(shí)間。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能為顧客提供及時(shí)的服務(wù)并提高服務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)人員的效率。醫(yī)生和律師是使用預(yù)約系統(tǒng)提供服務(wù)的典型例子。采用這種方法時(shí)應(yīng)注意設(shè)計(jì)好預(yù)約時(shí)間，否則當(dāng)顧客到達(dá)后等待時(shí)間過長時(shí)，會(huì)導(dǎo)致顧客不滿。同時(shí)，還要

40、制訂好顧客遲到或沒有赴約的預(yù)案。2）預(yù)訂。預(yù)訂系統(tǒng)類似于預(yù)約系統(tǒng)，但它通常應(yīng)用于顧客接受服務(wù)時(shí)需占據(jù)或使用相關(guān)的服務(wù)設(shè)施的情況，如酒店、飛機(jī)經(jīng)常使用預(yù)訂系統(tǒng)。預(yù)訂系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)在于：給予服務(wù)管理者一定的提前期來做出服務(wù)計(jì)劃，以充分利用服務(wù)設(shè)施。而且，預(yù)訂時(shí)通常要求顧客支付一定數(shù)額的抵押金，這樣可減少毀約的發(fā)生。3）排隊(duì)等候。由于顧客到達(dá)的隨機(jī)性與服務(wù)時(shí)間的隨機(jī)性，即使服務(wù)能力再充分的系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。排隊(duì)分析已在服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中做了較詳細(xì)的介紹。（2）安排服務(wù)人員安排服務(wù)人員就是將服務(wù)人員安排到顧客需求的不同時(shí)間段內(nèi)。它是通過適當(dāng)安排服務(wù)人員來調(diào)整服務(wù)能力，以滿足不同時(shí)間段內(nèi)的不同服務(wù)要求。

41、這種方式通常用于需要快速響應(yīng)顧客的需求，且需求總量可以預(yù)測(cè)的情況。采用這種方式的典型例子有：郵局營業(yè)員、護(hù)士、警察、商場(chǎng)營業(yè)人員、公交汽車的司售人員的工作日以及休息日的安排。一般說來，類似于制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，服務(wù)業(yè)企業(yè)也要首先制訂全年、每個(gè)月以至每周的人員需求計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上，通過作業(yè)排序方法把人員計(jì)劃轉(zhuǎn)換成每個(gè)人的日常輪班計(jì)劃。下面介紹一種安排服務(wù)人員的方法，它可以保證在滿足需要的前提下，使每位員工都能連續(xù)兩天休班。這種方法的具體步驟如下。1）確定需求。明確一個(gè)周期內(nèi)，每天需要的員工數(shù)量。這里的周期可以是一周，也可以是10天，還可以是一個(gè)月。2）找數(shù)組。在一個(gè)周期內(nèi)，把相鄰的兩個(gè)數(shù)看作一

42、個(gè)數(shù)組。找到這樣的數(shù)組：其中大的那個(gè)數(shù)不會(huì)超過其他任意一個(gè)數(shù)組中大的數(shù)。如果有不止一個(gè)這樣的數(shù)組，就選擇數(shù)組中兩個(gè)數(shù)之和最小的那個(gè)數(shù)組。如果數(shù)組中兩個(gè)數(shù)之和也相等，就隨機(jī)選擇一個(gè)數(shù)組。不妨把選中的數(shù)組稱為小數(shù)組。3）確定休班日期。就每一個(gè)員工，讓其在剩余需求數(shù)中的小數(shù)組對(duì)應(yīng)的兩天休班。4）更新需求員工的人數(shù)。安排完一名員工休班后，將沒安排休班的日期對(duì)應(yīng)的需求量減掉1，即是新的人員需求量。以此類推，直至把全部員工的休班時(shí)間都確定下來為止。排序問題描述排序就是確定各個(gè)作業(yè)在作業(yè)中心的處理順序。所以，單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃就是排序問題。在服務(wù)業(yè)中也涉及排序問題，例如，大學(xué)里的排課就是典型的服務(wù)業(yè)

43、排序問題，要把班級(jí)、課程、教師、教室和時(shí)段全部確定下來。1、排序的目標(biāo)和任務(wù)排序的目標(biāo)有以下幾個(gè)：滿足顧客或下一道工序的交貨期要求；流程時(shí)間最短，即各項(xiàng)作業(yè)在加工過程中所消耗的時(shí)間最少；準(zhǔn)備時(shí)間最短或成本最?。辉谥破穾齑孀畹?；上述目標(biāo)往往不能同時(shí)達(dá)到。排序要完成的任務(wù)有：分配作業(yè)、機(jī)器、人員到作業(yè)中心或者其他特定地點(diǎn)；決定作業(yè)執(zhí)行的順序。2、排序準(zhǔn)則為了得到所希望的排序方案，人們提出了很多排序準(zhǔn)則。迄今為止，人們已提出了100多個(gè)排序準(zhǔn)則，在實(shí)際中常用的有以下幾種。（1）先到先服務(wù)準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇最早進(jìn)入可排序列的作業(yè)，也就是按照作業(yè)到達(dá)的先后順序進(jìn)行加工。（2）最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇作

44、業(yè)時(shí)間最短的作業(yè)。（3）交貨期最早優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇完工期限最緊的作業(yè)。（4）最短松弛時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇松弛時(shí)間最短的作業(yè)。所謂松弛時(shí)間，是指當(dāng)前時(shí)點(diǎn)距離交貨期的剩余時(shí)間與工件剩余加工時(shí)間之差。最長剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最長的作業(yè)。（5）最長剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最長的作業(yè)。（6）最短剩余作業(yè)時(shí)間優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)時(shí)間最短的作業(yè)。（7）最多剩余作業(yè)數(shù)優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇余下作業(yè)數(shù)最多的工件。（8）最小臨界比優(yōu)先準(zhǔn)則。優(yōu)先選擇臨界比最小的作業(yè)。所謂臨界比，是指作業(yè)允許停留時(shí)間與余下作業(yè)時(shí)間之比。（9）隨機(jī)準(zhǔn)則。隨機(jī)地挑選出一項(xiàng)作業(yè)。這些排序準(zhǔn)則各

45、具特色。FCFS準(zhǔn)則適用于服務(wù)業(yè)的排隊(duì)。按SPT準(zhǔn)則可使作業(yè)的平均流程時(shí)間最短，從而減少在制品量。EDD準(zhǔn)則、SCR準(zhǔn)則及SST準(zhǔn)則可使作業(yè)延誤時(shí)間最小。MWKR準(zhǔn)則使不同工作量的作業(yè)的完工時(shí)間盡量接近。LWKR準(zhǔn)則使工作量小的作業(yè)盡快完成。MOPNR準(zhǔn)則與MWKR準(zhǔn)則類似，但更多地考慮了作業(yè)在不同作業(yè)中心上的轉(zhuǎn)運(yùn)排隊(duì)時(shí)間。3、排序問題的分類排序問題有不同的分類方法。最常用的分類方法是按機(jī)器、零件和目標(biāo)函數(shù)的特征分類。按機(jī)器的種類和數(shù)量不同，可以分成單臺(tái)機(jī)器的排序問題和多臺(tái)機(jī)器的排序問題。對(duì)于多臺(tái)機(jī)器的排序問題，按零件加工路線的特征，可以分成單件作業(yè)排序問題和流水作業(yè)排序問題。零件的加工路線不

46、同是單件作業(yè)排序問題的基本特征；而所有零件的加工路線完全相同，則是流水作業(yè)排序問題的基本特征。按零件到達(dá)車間的情況不同，可以分成靜態(tài)的排序問題和動(dòng)態(tài)的排序問題。當(dāng)進(jìn)行排序時(shí)，所有零件都已到達(dá)，可以一次對(duì)它們進(jìn)行排序，這是靜態(tài)的排序問題；若零件是陸續(xù)到達(dá)，要隨時(shí)安排它們的加工順序，這是動(dòng)態(tài)的排序問題。按目標(biāo)函數(shù)的性質(zhì)不同，也可劃分不同的排序問題。譬如，同是單臺(tái)機(jī)器的排序，使平均流程時(shí)間最短和使誤期完工零件數(shù)最少實(shí)質(zhì)上是兩種不同的排序問題。按目標(biāo)函數(shù)的情況，還可以劃分為單目標(biāo)排序問題與多目標(biāo)排序問題。另外，按參數(shù)的性質(zhì)，可以劃分為確定型排序問題與隨機(jī)型排序問題。所謂確定型排序問題，指加工時(shí)間和其他

47、有關(guān)參數(shù)是已知確定的量；而隨機(jī)型排序問題的加工時(shí)間和有關(guān)參數(shù)為隨機(jī)變量。這兩種排序問題的解法本質(zhì)上不同。因此，由機(jī)器、零件和目標(biāo)函數(shù)的不同特征以及其他因素上的差別，構(gòu)成了多種多樣的排序問題。4、排序問題的基本假設(shè)條件為了便于分析研究，建立數(shù)學(xué)模型，必須對(duì)排序問題給出一些假設(shè)條件。下面給出六個(gè)最基本的假設(shè)條件。（1）一項(xiàng)作業(yè)不能同時(shí)在幾個(gè)作業(yè)中心上加工。（2）作業(yè)在加工過程中采取平行移動(dòng)方式，即當(dāng)上一個(gè)作業(yè)中心加工完后，立即送到下一個(gè)作業(yè)中心加工。（3）不允許中斷。一項(xiàng)作業(yè)一旦開始加工，必須一直進(jìn)行到完工，不得中途停止插入其他作業(yè)。（4）每個(gè)作業(yè)過程只在一個(gè)作業(yè)中心完成。（5）作業(yè)數(shù)、作業(yè)中心數(shù)

48、和加工時(shí)間已知，作業(yè)時(shí)間與加工順序無關(guān)。（6）每個(gè)作業(yè)中心同時(shí)只能加工一項(xiàng)作業(yè)。此外，在考慮排序問題時(shí)，假定作業(yè)中心數(shù)有限，勞動(dòng)力充足，不考慮由于勞動(dòng)力缺少而使作業(yè)中心無法運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。5、排序問題的數(shù)學(xué)表示1967年康維等人首先提出用4個(gè)參數(shù)表示排序問題的方法。有了這4個(gè)符號(hào)，就可以簡(jiǎn)明地表示不同的排序問題。單一作業(yè)中心的排序?qū)τ诙鄠€(gè)作業(yè)在一個(gè)作業(yè)中心加工的情況，無論以什么樣的順序把待加工作業(yè)安排到作業(yè)中心，都不會(huì)影響作業(yè)中心的負(fù)荷，即作業(yè)中心的資源占用都是一樣的。但是，如果考慮全部作業(yè)的平均流程時(shí)間、作業(yè)的延遲時(shí)間等指標(biāo)，就有了作業(yè)排序問題。以下介紹三種常用的排序準(zhǔn)則及其主要優(yōu)缺點(diǎn)。（一）F

49、CFS準(zhǔn)則FCFS準(zhǔn)則是服務(wù)業(yè)排隊(duì)中最常用的一種準(zhǔn)則?？梢园堰@種準(zhǔn)則推廣應(yīng)用到制造業(yè)，即按照作業(yè)到達(dá)作業(yè)中心的先后順序進(jìn)行加工。FCFS準(zhǔn)則的主要優(yōu)點(diǎn)是可以簡(jiǎn)化企業(yè)內(nèi)部的物流組織。這種準(zhǔn)則的主要缺點(diǎn)是當(dāng)一項(xiàng)作業(yè)時(shí)間過長時(shí)，會(huì)使其他作業(yè)延遲。（二）SPT準(zhǔn)則SPT準(zhǔn)則就是把加工時(shí)間短的作業(yè)排在前面。其效果是：作業(yè)平均流程時(shí)間最短。SPT準(zhǔn)則的最大優(yōu)點(diǎn)是可使作業(yè)平均流程時(shí)間最少和在制品庫存最少。這種準(zhǔn)則的主要缺點(diǎn)是，當(dāng)新的加工時(shí)間短的作業(yè)不斷到達(dá)作業(yè)中心時(shí)，會(huì)使加工時(shí)間長的作業(yè)一直等待。（三）EDD準(zhǔn)則EDD準(zhǔn)則就是把交工時(shí)間最緊迫的作業(yè)安排在最前面。這種準(zhǔn)則貫徹優(yōu)先為下一道工序服務(wù)的管理思路。E

50、DD準(zhǔn)則的主要優(yōu)點(diǎn)是使平均延遲時(shí)間最短。這種準(zhǔn)則的主要缺點(diǎn)是沒有考慮作業(yè)的加工時(shí)間，可能造成某些作業(yè)等待加工的時(shí)間過長，從而增加在制品庫存。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析搶抓國家推進(jìn)“一帶一路”、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等重大機(jī)遇，充分利用國際國內(nèi)市場(chǎng)，深化區(qū)域合作，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中實(shí)現(xiàn)合作共贏。（一）積極參與國家“一帶一路”建設(shè)。主動(dòng)對(duì)接、積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，依托“品牌絲路行”開放新名片，推動(dòng)品牌產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)到境外開展投資合作，探索“走出去”轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能新途徑，謀求發(fā)展新空間。（二）深化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展。對(duì)接發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，借力構(gòu)建多元化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，努力把打造成為戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。（三）推動(dòng)城

51、市群發(fā)展。發(fā)揮城市功能，破除壁壘障礙，疊加發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)地區(qū)資源整合，加快城市群發(fā)展，全面提高對(duì)全省的輻射帶動(dòng)能力，進(jìn)一步提升城市群在全國經(jīng)濟(jì)布局中的戰(zhàn)略地位。加快推進(jìn)同城化步伐，科學(xué)編制規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)無縫對(duì)接。物流通道布局依托綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以航空為先導(dǎo)、鐵路為基礎(chǔ)、公路為支撐、水路為輔助，鐵海、公鐵海、公鐵水、陸空等多種聯(lián)運(yùn)方式并行發(fā)展，銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，暢聯(lián)國內(nèi)、通達(dá)南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的陸海國際物流大通道，支撐形成銜接內(nèi)外、通江達(dá)海、陸海聯(lián)動(dòng)的大通道發(fā)展格局。中老泰馬新國際物流通道。依托昆曼公路、中老鐵路、瀾滄江湄公河國際航道及昆明、西雙版納等機(jī)場(chǎng)國際

52、航線，充分發(fā)揮磨憨公路與鐵路口岸、景洪航空口岸等門戶優(yōu)勢(shì)，打造連接老撾、泰國，通達(dá)柬埔寨、馬來西亞、新加坡等國家的中國中南半島陸上運(yùn)輸主通道，積極擴(kuò)大和中南半島開放合作。中越國際物流通道。依托中越通道高速公路、滇越鐵路、紅河國際航道及昆明長水國際機(jī)場(chǎng)國際航線，充分發(fā)揮天保、河口公路口岸與河口鐵路口岸等門戶優(yōu)勢(shì)，打造連接越南河內(nèi)、海防的國際聯(lián)運(yùn)大通道，促進(jìn)“一帶一路”和“兩廊一圈”對(duì)接。中緬陸海新通道。依托中緬通道高速公路、大瑞鐵路、大臨鐵路、中緬伊洛瓦底江陸水聯(lián)運(yùn)及昆明、芒市等機(jī)場(chǎng)國際航線，充分發(fā)揮瑞麗、清水河、章鳳等公路口岸和芒市航空口岸等門戶優(yōu)勢(shì)，打造經(jīng)緬甸臘戍、曼德勒、八莫，連接緬甸皎漂

53、、仰光等陸海國際聯(lián)運(yùn)大通道，全面提升面向環(huán)印度洋地區(qū)開放能力，支撐形成陸海聯(lián)動(dòng)大格局。中緬印國際物流通道。依托中緬印通道高速公路、大瑞鐵路（大保段）、沿邊鐵路及昆明長水國際機(jī)場(chǎng)國際航線，充分發(fā)揮猴橋、片馬公路口岸等門戶優(yōu)勢(shì)，形成連接緬甸密支那、通達(dá)印度、輻射南亞的國際聯(lián)運(yùn)大通道，服務(wù)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。連接京津冀地區(qū)的國內(nèi)物流通道。依托京（蓉）昆、京（渝）昆兩大通道交通基礎(chǔ)設(shè)施及國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，打造自昆明經(jīng)成都、重慶對(duì)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)關(guān)中地區(qū)、中原地區(qū)、京津冀地區(qū)的公鐵空聯(lián)運(yùn)通道，融入京津冀協(xié)同發(fā)展。連接長三角地區(qū)的國內(nèi)物流通道。依托滬昆通道交通基礎(chǔ)設(shè)施、金沙江長江干線航道及國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)

54、，打造自昆明經(jīng)曲靖（富源）連接安順、貴陽、凱里、懷化、長沙、南昌、杭州、上海等節(jié)點(diǎn)城市的公鐵空聯(lián)運(yùn)通道，自昆明經(jīng)昭通（水富）連接宜賓、重慶、武漢、南京、上海等沿線主要港口的公鐵水聯(lián)運(yùn)通道，融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。連接粵港澳地區(qū)的國內(nèi)物流通道。依托廣昆通道交通基礎(chǔ)設(shè)施、右江珠江航道及國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，打造自昆明經(jīng)文山（富寧）、曲靖（羅平）連接百色、南寧、貴港、欽州、廣州、深圳、香港、澳門等節(jié)點(diǎn)城市及地區(qū)的公鐵水聯(lián)運(yùn)通道，自臨滄經(jīng)普洱、紅河、文山連接百色（那坡、靖西）對(duì)接廣西北部灣的公鐵聯(lián)運(yùn)通道，融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。連接西藏自治區(qū)的國內(nèi)物流通道。依托滇藏通道交通基礎(chǔ)設(shè)施及國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，打造自昆明、楚雄、

55、大理向北經(jīng)麗江、迪慶（德欽），及保山向北經(jīng)怒江（瀘水）連接西藏自治區(qū)的公鐵空聯(lián)運(yùn)通道，促進(jìn)與西藏自治區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。物流節(jié)點(diǎn)布局。銜接國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃，立足我省城鎮(zhèn)空間發(fā)展和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局、重大交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)位條件、市場(chǎng)需求等，構(gòu)建以省會(huì)城市為核心、重大交通物流設(shè)施與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局承載城市為骨干、州市域中心城市為支撐、口岸城市為輔助的四級(jí)物流節(jié)點(diǎn)體系。物流網(wǎng)絡(luò)布局。依托物流通道布局，圍繞主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，對(duì)外在深化與周邊設(shè)施聯(lián)通合作、深度參與境外陸海聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)、深耕南亞東南亞物流市場(chǎng)的同時(shí)，前瞻性布局和拓展面向環(huán)印度洋地區(qū)的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立高效安全的跨境物流網(wǎng)；對(duì)內(nèi)在推

56、進(jìn)出省出境大通道沿線關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)的同時(shí)，布局建立覆蓋我國中西部地區(qū)主要城市協(xié)同發(fā)展的國內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)，構(gòu)建以云南為戰(zhàn)略支點(diǎn)，外接南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)，內(nèi)連長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，深度融入“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的跨區(qū)域物流網(wǎng)。物流產(chǎn)業(yè)布局。圍繞“滇中崛起、沿邊開放、滇東北開發(fā)、滇西一體化”區(qū)域發(fā)展新格局，結(jié)合國土空間規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系布局，依托綜合立體交通運(yùn)輸體系、物流通道、物流節(jié)點(diǎn)布局，構(gòu)建“一核一帶兩區(qū)”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。一核：以昆明為中心、以滇中城市群為依托的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展核。依托昆明國家物流樞紐和滇中城市群，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、保

57、稅物流、智慧物流、冷鏈物流、應(yīng)急物流、物流總部經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代供應(yīng)鏈等，形成服務(wù)全省、連接國內(nèi)、面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。一帶：以沿邊州、市為重點(diǎn)、以口岸城市及開放型平臺(tái)為支撐的跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶。依托主要沿邊州市，以中國（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、國家級(jí)重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開放合作平臺(tái)體系為支撐，重點(diǎn)布局大宗商品物流、冷鏈物流、跨境物流、智慧物流、應(yīng)急物流，形成錯(cuò)位互補(bǔ)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、服務(wù)沿邊、聯(lián)動(dòng)全省、銜接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和中國中南半島經(jīng)濟(jì)走廊沿線地區(qū)的跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶。兩區(qū)：滇西、滇東北物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。滇西物流產(chǎn)業(yè)

58、集聚區(qū)，布局商貿(mào)物流、冷鏈物流、航空物流、智慧物流、應(yīng)急物流等，推動(dòng)滇西沿邊聯(lián)動(dòng)開發(fā)開放，與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展核、跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成滇西一體化物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。滇東北物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，布局大宗物資多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、商貿(mào)物流、應(yīng)急物流等，支撐全省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展并承接周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展核、跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成滇東北物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。重大項(xiàng)目布局。綜合考慮資源分布、區(qū)位條件和實(shí)際物流需求，依托全省主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)口岸與鐵路貨運(yùn)樞紐、公路貨運(yùn)樞紐、機(jī)場(chǎng)、港口等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)100項(xiàng)重大標(biāo)志性項(xiàng)目，總投資約2523.

59、32億元。其中，在建項(xiàng)目37個(gè)，總投資約824.49億元；新開工項(xiàng)目24個(gè)，總投資約403.86億元；擬開工項(xiàng)目39個(gè)，總投資約1294.97億元。必要性分析1、提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目基本情況1、承辦單位名稱：xxx（集團(tuán)）有限公司2、項(xiàng)目性質(zhì)：新建3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見書為準(zhǔn)）4、項(xiàng)目聯(lián)系人：史xx（二）主辦單

60、位基本情況公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總