路試和臺(tái)試檢測(cè)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試試題路試和臺(tái)試檢測(cè)篇一 : 路試和臺(tái)試檢測(cè) 2.5 汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)1.汽車(chē)制動(dòng)性能的重要性? ?關(guān)系行車(chē)安全 影響運(yùn)輸效率無(wú)論新車(chē)出廠(chǎng)檢測(cè)，還是在用車(chē)輛，都 將其作為重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目之一。2.制動(dòng)性能檢測(cè)的方法及標(biāo)準(zhǔn)?方法：道路試驗(yàn)檢測(cè)法、臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè) 法 依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)： GB7258-2012 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn) 行安全技術(shù)條件 注意：路試與臺(tái)試檢測(cè)條件差異明顯， 兩種方法對(duì)同一輛車(chē)同一個(gè)參數(shù)的檢測(cè) 數(shù)值可有大小之差，但無(wú)好壞之分，兩 者不具有可比性。3.路試檢驗(yàn)

2、制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備：第五輪儀 ? 檢測(cè)項(xiàng)目： 行車(chē)制動(dòng) 駐車(chē)制動(dòng) 應(yīng)急制動(dòng)?3.1 行車(chē)制動(dòng)檢測(cè)基本要求： 1.試驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪 胎與地面間的附著系數(shù)大于等于0.7的水 泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。 2.檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開(kāi)，對(duì)于 采用自動(dòng)變速器的機(jī)動(dòng)車(chē)，其變速器換 擋裝置應(yīng)位于驅(qū)動(dòng)檔。?3.1 行車(chē)制動(dòng)檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目 1.用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能?2.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能 3.制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓要求3.1.1用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制 動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板 時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)停住時(shí)止機(jī)動(dòng)車(chē)駛過(guò)的距離。 制動(dòng)穩(wěn)定性要求是指

3、制動(dòng)過(guò)程中機(jī)動(dòng)車(chē)的任何 部位不允許超出規(guī) 定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線(xiàn)。 機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下的制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn) 定性要求要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。表1為摘自機(jī)動(dòng) 車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的一部分。?3.1.1用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能表1 制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型 乘用車(chē) 總 質(zhì) 量 不 大 于 3500kg 的 低 速 貨 車(chē) 其 他 總 質(zhì) 量 不 大 于 3500kg 的 汽 車(chē) 其他汽車(chē)、 汽車(chē)列車(chē) 制動(dòng)初 速度 50 30 50 30 滿(mǎn)載檢驗(yàn)制 動(dòng)距離要求 20.0 9.0 22.0 10.0 空載檢驗(yàn)制 動(dòng)距離要求 19.0 8.0 21.0 9.0 試驗(yàn)通 道寬度 2.5 2.5 2

4、.5 3.03.1.2用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能?汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)充分發(fā) 出的平均減速度及制動(dòng)穩(wěn)定性要求應(yīng)符合規(guī)定，且制 動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于 0.35s，對(duì)氣壓 制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于 0.60s，對(duì)汽車(chē)列車(chē)、鉸接客車(chē)和 鉸接式無(wú)軌電車(chē)不應(yīng)大于 0.80s 。 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板 時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)減速度達(dá)到規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)充分發(fā)出的平均減速度 的75時(shí)所需 的時(shí)間。 表2為機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件相關(guān)內(nèi)容的摘錄。3.1.2用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能?表2 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求制 機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型 動(dòng)初速 50 30

5、50 30 滿(mǎn)載檢驗(yàn)充 分 發(fā)出的平均 減速度 5.9 5.2 5.4 5.0 空載檢驗(yàn)充 分發(fā) 出的平均減 速度 6.2 5.6 5.8 5.4 試驗(yàn)通 道寬度 2.5 2.5 2.5 3.0乘用車(chē) 總 質(zhì) 量 不 大 于 3500kg 的 低 速貨車(chē) 其 他 總 質(zhì) 量 不 大 于 3500kg 的汽車(chē) 其 他汽車(chē)、 汽車(chē)列車(chē)3.1.3制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓要求? ? ? ? ? 滿(mǎn)載檢驗(yàn)時(shí)： 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓額定工作氣壓； 液壓制動(dòng)系：踏板力， 乘用車(chē)500 N ；其他機(jī) 動(dòng)車(chē)700 N 。 空載檢驗(yàn)時(shí)： 氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓600 kPa ； 液壓制動(dòng)系：踏板力，乘用

6、車(chē)400 N ；其他機(jī)動(dòng) 車(chē)450 N 。3.1.4合格判定要求?汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)在符合規(guī)定的制動(dòng)踏板 力或制動(dòng)氣壓下的路試行車(chē)制動(dòng)性能如 符合3.1.1或3.1.2即為合格。3.2應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)?汽車(chē)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，按 表3中所列初速度進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)，應(yīng)急制 動(dòng)性能應(yīng)符合表3的要求。表3 應(yīng)急制動(dòng)性能要求機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型 制動(dòng)初速度 制動(dòng)距離 充分發(fā)出的 平均 減速度 2允許操縱力 N 手 操縱 4 00 6 00 6 00 0 0 70 0 70 腳 操縱 50乘用車(chē) 客車(chē) 其他汽車(chē) 50 30 30 38.0 18.0 20.0 2.9 2.5 2.23.3駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)?在空載狀

7、態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度 為20、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7 的坡 道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5 min。檢驗(yàn)汽車(chē)列車(chē)時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳?chē)和掛車(chē)的駐車(chē)制動(dòng) 裝置均起作用，檢驗(yàn)時(shí)操縱力遵循下列標(biāo)準(zhǔn)：手操縱 時(shí)，乘用車(chē)不應(yīng)大于400N，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于600N； 腳操縱時(shí)，乘用車(chē)不應(yīng)大于500N ，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大 于700N。4.臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備：反力式滾筒制動(dòng)檢測(cè)臺(tái) 平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái) 檢測(cè)項(xiàng)目：行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn) 駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)4.1 行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)包含的內(nèi)容： 1.制動(dòng)力百分比要求 2.制動(dòng)力平衡要求 3.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求 4.車(chē)輪阻滯率要求?

8、4.1.1 制動(dòng)力百分比要求?表4所列內(nèi)容為摘自機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技 術(shù)條件相關(guān)內(nèi)容的一部分 表4 制動(dòng)力百分比要求制動(dòng)力總和 與整車(chē)重 量的百分 機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型 空載 比 滿(mǎn)載 前軸 50 50 60b軸制動(dòng)力與 軸荷 比a的百分后軸 60 b 20 b 三輪汽車(chē) 乘用車(chē)、總質(zhì) 量不大于 3500kg 的 貨 車(chē) 其他汽車(chē)、 汽車(chē)列車(chē) 45 60 60 60ba 用平板制動(dòng) 檢驗(yàn)臺(tái)檢 驗(yàn)乘用車(chē) 時(shí) 應(yīng)按動(dòng)態(tài)軸 荷計(jì)算 b 空載和滿(mǎn)載 狀態(tài)下測(cè) 試均應(yīng) 滿(mǎn)足 此要求4.1.2制動(dòng)力平衡要求?表5所列為機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件中對(duì)制動(dòng)力平衡要求。 表5 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力平衡要求4.1.3 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求?

9、對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.35s，對(duì)氣 壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.60s；汽車(chē)列車(chē) 和鉸接客車(chē)、鉸接式無(wú)軌電車(chē)的制動(dòng)協(xié) 調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于 0.80s。4.1.4 車(chē)輪阻滯率要求?進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)各 車(chē)輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的10。4.1.5 臺(tái)試行車(chē)制動(dòng)性能合格判定要求?臺(tái)試檢驗(yàn)汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)制動(dòng)性能時(shí)， 檢驗(yàn)結(jié)果同時(shí)滿(mǎn)足4.1.1-4.1.4的，方為 合格。4.2 駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)?當(dāng)采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)汽車(chē)和正三輪摩 托車(chē)駐車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē) 空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車(chē)制動(dòng) 裝置，駐車(chē)制動(dòng)力的總和應(yīng)大于等于該 車(chē)在測(cè)試狀態(tài)下整車(chē)重量的20%。篇二 : 驗(yàn)光師

10、考試題目 驗(yàn)光師考試題目 一顧客+3.75-1.00*160視力0.7 左眼+3.75-0.75視力0.7 近40CM BO9 BO 18/21/19 BI 3/7/4 40CM -1.00 BO1440CM +1.00 B03 問(wèn)題一 求 階梯性 AC/A 問(wèn)題2 請(qǐng)問(wèn)40CM的眼位會(huì)引起視力疲勞嗎？請(qǐng)用1:1公式計(jì)算。 案例分析題目調(diào)節(jié)幅度最小滿(mǎn)足公式 28歲調(diào)節(jié)幅度6D度數(shù) OU-5.00 BCC+1.25NRA +2.50PRA -1.25 FLIPPER OU 2OD 4OS 5負(fù)鏡片困難 主訴看電腦眼睛不舒服，大約30分鐘即感到疲勞 診斷15-0.25*年齡 處理 問(wèn)題該用什么鏡片

11、? 案例2 顧客17歲 主訴看書(shū)久了以后就看遠(yuǎn)處模糊，很久不能恢復(fù) OD-3.25=1.0OS-3.50=1.0 調(diào)節(jié)幅度 11.5DBCC 0NRA+1.25DPRA-1.00D FLIPPER OU 00D 0OS 0正負(fù)鏡片識(shí)別困難 診斷問(wèn)題 集合近點(diǎn)檢查應(yīng)該在從角膜頂?shù)浇c(diǎn)的距離加上回旋點(diǎn)，正確的數(shù)值是 A.11.5B.12.5C13.5D 14.5 問(wèn)答題：當(dāng)你的NRA檢查結(jié)果為+3.00D 需要考慮什么問(wèn)題？ 以下哪種視功能問(wèn)題可以用散瞳藥物治療A/調(diào)節(jié)不足B 調(diào)節(jié)過(guò)度 C.調(diào)節(jié)靈活度不良D調(diào)節(jié)不能持久 1.00的變化）篇三 : 商檢考試試題3 鑒定知識(shí) 一、判斷題： 1、各個(gè)國(guó)家

12、在容量計(jì)重中都規(guī)定了本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)溫度，日本國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)溫度規(guī)定為15。 20、立式岸罐屬于非保溫罐時(shí)，罐壁溫度屬取罐內(nèi)油液平均溫度與罐外大氣溫度的平均值。 21、容量計(jì)重中關(guān)于空高就是指液體表面至上部基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離。 22、計(jì)算油液重量時(shí)，油液密度必須進(jìn)行空氣浮力修正計(jì)算公式為：w=v20 。 23、關(guān)于船舶液貨艙艙底殘留油液重量計(jì)算：由于計(jì)量船艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，卸載結(jié)束后，常有部分油液殘留在艙底，這部分殘留油液一般不需從油液的船艙計(jì)量總重量中扣除。 24、受載前液化氣船液位高度測(cè)量時(shí)由于艙內(nèi)氣壓一般在0.5千克力/平方厘米以下，艙內(nèi)的液體基本全部氣化，所以艙內(nèi)往往無(wú)液位高的可測(cè)。 二、單選題：

13、 1、API度是由美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定的一種液態(tài)烴相對(duì)密度的量度，用以API度劃分刻度的比重計(jì)來(lái)測(cè)定響度密度值。下面屬于API度公式計(jì)算正確的是： A、API度 =141.5S.G.60/60-131.5 B、API度 =131.5S.G.60/60-141.5 C、API度 =141.5131.5-S.G.60/60 D、API度 =141.5S.G.60 -131.5 2、液體密度1129.81793.5，其空氣浮力修正值： A、2.0）B、1.0D、0.1 3、容量計(jì)重中的溫度計(jì)最小分度值不大于，測(cè)定石油密度時(shí)選用的溫度計(jì)應(yīng)是棒狀溫度計(jì)，其最小分度值不大于： A、0.2 0.3 B、0.1

14、0.2 C、0.2 0.1 D、0.1 0.3 4、設(shè)P、V、T、M分別為某氣體的壓強(qiáng)、體積、溫度、分子量和質(zhì)量，其液化后的密度為， R為氣體常數(shù)，為空氣浮力修正值。又設(shè)空氣浮力補(bǔ)正系數(shù)AF=/，壓力補(bǔ)正系數(shù)PF=/1.033，溫度補(bǔ)正系數(shù)TF=273/，則該氣體在空氣中的重量等于： A、 W=VAFPFTF V ； B、 W=AFPFTF 22.4 ； C、 W=22.4AFPFTF ； V 22.4 D、 W=VAFPFTF 。 5、船舶液貨艙計(jì)量中關(guān)于也為高度計(jì)量說(shuō)法錯(cuò)誤的是： A、液位高度應(yīng)連續(xù)測(cè)量3-5次測(cè)量差值如超過(guò)20毫米，則應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù)； B、當(dāng)連續(xù)4次以上差值超過(guò)40毫

15、米時(shí)，應(yīng)暫停測(cè)量； C、如連續(xù)兩次的測(cè)量值相同，則取該值；否則全部測(cè)量值的算術(shù)平均值。 6、密度計(jì)的刻度讀數(shù)即為： A、所測(cè)液體在當(dāng)時(shí)液溫下的實(shí)際密度值； B、所測(cè)液體在當(dāng)時(shí)液溫下的視密度值； C、所測(cè)液體的標(biāo)準(zhǔn)密度； D、所測(cè)液體在當(dāng)時(shí)液溫下的計(jì)量用密度。 7、經(jīng)某實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，某批精煉棕櫚軟脂的相對(duì)密度為0.9053，密度溫度系數(shù)為0.00064，則該批精煉棕櫚軟脂： A、在30時(shí)的密度為0.9053； B、在36時(shí)的計(jì)量用密度為0.8992kg/l； C、在37時(shí)的計(jì)量用密度為0.8987kg/l； D、在20時(shí)的密度為0.9117 kg/l。 8、液體的體積修正系數(shù)： A、是指因溫度變化

16、而使液體體積膨脹或收縮的程度； B、是指液體溫度每變化1，其體積變化的程度； C、通常是指液體在實(shí)測(cè)溫度時(shí)的體積與其標(biāo)準(zhǔn)體積之比； D、是一個(gè)常數(shù) 9、測(cè)量管內(nèi)底水高度的方法中，在量底水尺接近罐底時(shí)慢慢下放，當(dāng)手感覺(jué)到量底水尺接觸到罐底后，應(yīng)保持尺棒與罐底垂直，停留5 10秒后，將兩地水尺提起讀數(shù)。 A、5秒B、10秒C、5 15秒D、5 10秒 10、關(guān)于液體化工品的重量計(jì)算，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是： A、有兩種方法，分別為體積修正法和密度修正法； B、一般應(yīng)以密度修正法得出的結(jié)果為準(zhǔn)； C、一般應(yīng)以體積修正法得出的結(jié)果為準(zhǔn)； D、無(wú)條件采用體積修正法時(shí)才采用密度修正法。 11、對(duì)立式岸罐內(nèi)儲(chǔ)存的

17、液體進(jìn)行計(jì)量時(shí)，所使用的溫度計(jì)的最小分度值應(yīng)不大于： A、0.1； B、0.2； C、0.5； D、1.0 12、攝氏度C為45度，轉(zhuǎn)化為華氏溫度F為度。) A、113 B、57 C、63 D、114 13、液體的密度溫度系數(shù)公式正確的是： A、=/ B、=/ C、=/ D、=/ 14、下列關(guān)于各個(gè)國(guó)家對(duì)部分動(dòng)植物油密度溫度系數(shù)值規(guī)定正確的是： A、豆油：0.00065 B、魚(yú)油：0.00064 C、葵花子油：0.00066 D、棉籽油：0.00067 15、對(duì)于部分液體化工品，其體積溫度系數(shù)基本上可以看成一個(gè)常數(shù)，在列表中查出體積溫度系數(shù)值，其在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的體積V20可用以下哪個(gè)公式求得：

18、A、V20=Vt1-f B、V20=Vtf -1 C、V20=Vt1- f D、V20=Vtf -1 16、液體動(dòng)植物油重量計(jì)算公式為： A、w=vt B、w=v20 C、w=v D、w=v20 三、多項(xiàng)選擇： 1、船艙的檢定方法： A、容量法B、實(shí)測(cè)法C、衡重法D、內(nèi)部對(duì)直法E、照應(yīng)測(cè)試法 2、測(cè)量液位高度的方法： A、直接測(cè)量 B、工具法 C、間接測(cè)量 D 、實(shí)測(cè)法 3、物體在溫度t時(shí)與純水在4時(shí)的相對(duì)密度： A在數(shù)值上等于該物體在溫度t時(shí)的密度值； B當(dāng)密度單位統(tǒng)一取mt/m時(shí)，在數(shù)值上等于該物體在溫度t時(shí)的密度值； C當(dāng)密度單位統(tǒng)一取kg/m時(shí)，在數(shù)值上等于該物體在溫度t時(shí)的密度值千分之一； D也就是該物體在溫度t時(shí)的密度。 4、輕質(zhì)油測(cè)量液位高度時(shí)采用直接測(cè)量法，下列哪些說(shuō)法是正確的： A、測(cè)量時(shí)，應(yīng)做到下尺穩(wěn)觸底輕，當(dāng)尺錘觸及罐底的瞬間即可提尺； B、讀數(shù)時(shí)，尺帶部應(yīng)平放或倒放，以防液面上升，視線(xiàn)應(yīng)垂直于尺帶，先讀毫米，分米和米； C、液位高度應(yīng)連續(xù)測(cè)量3至5次； 33 D、如測(cè)量差值連續(xù)兩次以上超過(guò)2毫米時(shí)，應(yīng)暫停測(cè)量，如連續(xù)兩次的測(cè)量值相同，則取該值，否則取全部測(cè)量值的算術(shù)平均值。 10、立式岸罐液位高度測(cè)量中關(guān)于間接測(cè)量空距的公式h=h0-h1+h2說(shuō)法正確的是： A、h指液位高度