物流及供應(yīng)鏈管理課件

1、物流及供應(yīng)鏈管理第十一章存儲和搬運系統(tǒng) 物流決策策的三角角形客戶服務(wù)務(wù)目標(biāo)產(chǎn)品物流服務(wù)務(wù)信息系統(tǒng)統(tǒng)運輸戰(zhàn)略略：運輸基礎(chǔ)礎(chǔ)知識運輸決策策庫存戰(zhàn)略略：預(yù)測倉儲基礎(chǔ)礎(chǔ)知識庫存決策策采購和供供應(yīng)決策策倉儲決策策選址戰(zhàn)略略：選址決策策網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃劃流程倉儲和物物料搬運運成本占占企業(yè)物物流總成成本的26。11.1存存儲系統(tǒng)統(tǒng)的必要要性企業(yè)進行行倉儲有有以下四四個基本本原因：降低運輸輸生產(chǎn)產(chǎn)成本協(xié)調(diào)供求求輔助生產(chǎn)產(chǎn)輔助市場場銷售1.降降低運輸輸生產(chǎn)產(chǎn)成本倉儲及相相關(guān)的庫庫存會增增加費用用，但是是也可能能提高運運輸和生生產(chǎn)的效效率，降低運輸輸生產(chǎn)產(chǎn)成本，達到新新的平衡衡。2.協(xié)協(xié)調(diào)供求求某些企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)極具季季

2、節(jié)性，但需求求是連續(xù)續(xù)不斷的的，而且且比較穩(wěn)穩(wěn)定，因因此他們們就面臨臨協(xié)調(diào)供求求的問題。另一些企企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)需求求的季節(jié)節(jié)性很強強，而且且需求不不穩(wěn)定，但是全全年的生生產(chǎn)是穩(wěn)穩(wěn)定的，因為這這樣可以以使生產(chǎn)成本本最小，同時能能夠儲備備足夠的的庫存來來供應(yīng)相相對較短短的熱銷銷季節(jié)。3.生生產(chǎn)需要要倉儲可以以被看成成生產(chǎn)過程程的一部分分。如有有些產(chǎn)品品（奶酪酪、酒）在制造造過程中中需要儲儲存一定定時間使使其變陳陳。對于那些些需要納納稅的商商品來講講，倉庫庫還可以以在出售售前保護護產(chǎn)品或或?qū)Ξa(chǎn)品品“保稅”。這樣，公公司得以以將納稅稅時間推推遲到產(chǎn)產(chǎn)品售出出之后。4.營營銷需要要市場營銷銷部門經(jīng)

3、經(jīng)常考慮慮的是市市場是否否可以隨隨時得到到產(chǎn)品，倉儲使產(chǎn)產(chǎn)品更接接近客戶戶，運送時時間常常常會被縮縮短或使使得供給給隨時可可得。通過加快快交貨時時間，企企業(yè)可以以改善客戶戶服務(wù)，并增加加銷售。11.2存存儲系統(tǒng)統(tǒng)的功能能倉儲系統(tǒng)統(tǒng)的兩個個重要功功能：持有庫存存（儲存存）物料搬運運物料搬運運是指裝貨貨、卸貨貨、產(chǎn)品品在倉庫庫內(nèi)不同同地點之之間的移移動及撿撿貨等活活動。存儲僅僅是指指庫存貨貨物在倉倉庫里堆堆存一段段時間。倉儲系統(tǒng)統(tǒng)是一個個微型的分分撥系統(tǒng)統(tǒng)11.2.1存存儲儲功能倉儲設(shè)施施的設(shè)計計圍繞其其四項主主要功能能展開：保存集中拆裝混合倉庫的設(shè)設(shè)計和布布局通常?？梢苑捶从吵鲈撛搨}庫側(cè)側(cè)重滿足

4、足上述一一項或幾幾項功能能。1.存存儲（Holding）倉儲設(shè)施施最明顯顯的用途途就是保保護和有有序地儲儲藏存貨貨。貨物可能能在倉庫庫里存儲的時時間，以及貨物對儲儲存條件件的要求求會對倉儲儲設(shè)施的的結(jié)構(gòu)和和布局提提出嚴(yán)格格要求。倉儲設(shè)施施的種類類很多：長期、專專門化的的儲存?zhèn)}倉庫通用商品品的儲存存?zhèn)}庫暫時存放放商品的的倉庫產(chǎn)品儲存存的形式式也多種種多樣：準(zhǔn)備進入入市場的的成品待組裝或或進一步步加工的的半成品品原材料2.集集中（Consolidation）運輸費率率的結(jié)構(gòu)構(gòu)（特別是是費率分分界點）會影響響倉儲設(shè)設(shè)施的使使用。如果貨物物的供應(yīng)來源源較多，建立貨貨物集中中地（如如倉庫或或者貨運運站）

5、的的方法會會更經(jīng)濟濟，可以以將零星星的貨物物集中成成較大批批量的運運輸單位位，降低低總的運運輸成本本。例子P369存儲倉庫庫與分撥倉庫庫的差異P3703.拆拆裝（Break-Bulk）利用倉儲儲設(shè)施進進行拆裝與利用倉倉儲設(shè)施施進行集集中運輸輸正好相相反。P371拆裝是分分撥倉庫庫或場站站倉庫的的常見業(yè)業(yè)務(wù)，特特別是：入庫貨物物的單位位運輸費費率高于于出庫貨貨物的單單位運輸輸費率時時客戶以零零擔(dān)批量量定購時時生產(chǎn)商與與客戶之之間的運運輸距離離遙遠時時分撥倉庫庫的選址址趨向于于離客戶戶近的地地方（為為什么？）4.混混合（Mixing）有的企業(yè)業(yè)會從許許多生產(chǎn)產(chǎn)商那里里采購產(chǎn)產(chǎn)品，來來供應(yīng)多多個工廠

6、廠的某部部分產(chǎn)品品線。這這樣建立立一個倉倉庫來將將產(chǎn)品混合在一起，可能會會帶來運運輸中的的經(jīng)濟效效益。在混裝點可以將各各部分生生產(chǎn)所需需的貨物物通過大大批量運運輸集中中到一個個地點，然后根根據(jù)訂單單組合，再將混混合后的的貨物送送到客戶戶處。11.2.2物物料料搬運功功能倉儲搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)的物料料搬運活活動歸納納起來主主要有三三項：裝卸貨物進出出倉庫訂單履行行1.裝裝貨和卸卸貨裝貨和卸卸貨是物物料搬運運所涉及及的一系系列工作作的最初初和最后后環(huán)節(jié)。貨物抵達達倉庫后后需要從從運輸工工具上卸卸下來。裝貨和卸卸貨相類類似，但但在貨物物被裝進進運輸工工具之前前，還要要對訂單單內(nèi)容和和訂單順順序作最最后檢查

7、。另外，裝裝貨還可可能包括括為防止止破損而而做的其其他工作作，如加固和包包裝。2.貨貨物運進進和運出出倉庫在倉儲設(shè)設(shè)施的裝裝貨點和和卸貨點點之間，貨物可可能被多多次移動動：從卸貨地地點移至至存儲區(qū)區(qū)從貨運碼碼頭運出出來運至揀貨貨區(qū)補充充庫存實際的搬搬運活動動可以利利用現(xiàn)有有的多種種物料搬運運設(shè)備來完成：起重機械械梁式起重重機橋式起重重機懸臂起重重機門式起重重機叉車叉車電瓶叉車車高位揀選選叉車低位揀選選叉車側(cè)面叉車車叉車集裝箱叉叉車工業(yè)搬運運車輛拖車集裝箱拖拖車自動導(dǎo)向向搬運車車系統(tǒng)自動搬運運車系統(tǒng)統(tǒng)(AGV)堆垛起重重機電動托盤盤堆垛車車碼垛機器器人有軌堆垛垛機無軌堆垛垛機分揀機分揀輸送送系統(tǒng)

8、大型物流流中心貨貨物自動動分揀系系統(tǒng)演示示世界先進進的大型型物流中中心貨物自動動分揀系系統(tǒng)演示示3.訂訂單履行行訂單履行行指根據(jù)據(jù)銷售訂訂單從存存儲區(qū)揀選貨物。揀揀貨區(qū)域域：半永久性性存儲區(qū)區(qū)散貨存儲儲區(qū)揀貨區(qū)訂單履行行經(jīng)常是是物料搬搬運活動動中的關(guān)鍵部分，因因為與其其他物料料搬運活活動相比比，處理理小批量量的訂單單是勞動動力密集集型活動動，費用用也相對對更高。11.3 倉儲儲方案倉儲活動動可能發(fā)發(fā)生在多多種財務(wù)務(wù)和法律律環(huán)境之之下。其其中有四四種方案案最為重重要：自營倉庫庫短期租用用長期租賃賃在途儲存存對這四種種方案進進行組合合，可以以產(chǎn)生出出多種倉倉儲方案案。11.3.1倉倉儲空空間的所所

9、有權(quán)擁有自己己的倉儲儲空間的的好處：倉儲費用用比租借或或租賃倉倉庫要低低。如果果大多數(shù)數(shù)時間里里倉庫設(shè)設(shè)施的利利用率都都很高，則尤其其如此。能更大程程度地控制倉儲運作作，有助助于確保保倉儲的的高效率率和高水水平服務(wù)務(wù)。如果某些些產(chǎn)品（如藥品品、某些些化學(xué)品品）存儲儲時需要要有專業(yè)的人員或或?qū)ｉT的的設(shè)備，則自營營倉庫可可能是唯唯一可行行的選擇擇方案。擁有房地地產(chǎn)可產(chǎn)產(chǎn)生增值收益。倉庫空間間在未來來的某個個時間可可以轉(zhuǎn)為他用用，如改為為生產(chǎn)設(shè)設(shè)施。倉庫空間間也可作作為銷售售部門、自營車車隊、運運輸部門門和采購購部門的的服務(wù)基地地。擁有自己己的倉儲儲空間的的好處總之，與與租借倉倉庫相比比，特別別是在

10、需求量大大且穩(wěn)定定或者需要特殊殊倉庫技技術(shù)的情況下下，自營營倉庫能能使企業(yè)業(yè)更好地地進行管管理控制制，且成成本更低低、靈活活性更高高。11.3.2租租用用倉庫有成千上上萬的企企業(yè)向其其他企業(yè)業(yè)提供短期倉儲服務(wù)務(wù)。這些企業(yè)業(yè)提供的的許多服務(wù)項目目與自營倉倉庫開展展的服務(wù)務(wù)項目是是相同的的，即收收貨、儲儲存、運運輸及相相關(guān)活動動。公共倉庫庫類似于于運輸中中的公共共承運人人，其與與自營倉倉庫的關(guān)關(guān)系也與與公共承承運人和和自營車車隊的關(guān)關(guān)系是一一樣的。1、公共共倉庫公共倉庫庫是為滿滿足大多多數(shù)公司司的需求求而進行行設(shè)計的的，與自自營倉庫庫相比，公共倉倉庫在倉倉庫結(jié)構(gòu)構(gòu)布局上上，和多多功能設(shè)設(shè)備的使使用

11、上，更加標(biāo)準(zhǔn)化，公共倉倉庫可以以劃分為為以下幾幾個類型型：農(nóng)產(chǎn)品倉倉庫散貨倉庫庫溫控倉庫庫家居用品品倉庫雜貨倉庫庫微型倉庫庫公共倉庫庫實踐中，某個公公共倉庫庫可能不不屬于上上述任何何一種類類型的倉倉庫。例例如，雜雜貨倉庫庫在儲存存食品的的時候，可能會會發(fā)現(xiàn)需需要冷藏藏作業(yè)。有時，散貨與與雜貨存存儲在同同一個倉倉庫也是是一種很很好的辦辦法。2、內(nèi)在在優(yōu)點公共倉庫庫有很多多優(yōu)勢，其中的的一些優(yōu)優(yōu)勢剛好好和自營營倉庫相相反：沒有固定定成本。對使用公公共倉庫庫的企業(yè)業(yè)來說，所有的的倉儲成成本都是是可變成成本，即即與企業(yè)業(yè)使用倉倉庫服務(wù)務(wù)的程度度成正比比。如果果企業(yè)資資金有更更好的用用途或者者根本就就沒

12、有資資金用在在倉儲設(shè)設(shè)施投資資上，那那么公共共倉庫無無須投資資對企業(yè)業(yè)是十分分有利的的。降低成本本。如果自用用倉庫的的利用率率低，而而又必須須要存儲儲一些季季節(jié)性存存貨，則則使用公公共倉庫庫比自營營倉庫或或租賃倉倉庫進行行倉儲的的成本要要低。自自營倉庫庫的空間間過于擁擁擠或利利用率過過低，都都可能會會產(chǎn)生效效率低下下的情況況。公共共倉庫的的管理人人員則試試圖通過過平衡多多個生產(chǎn)產(chǎn)商的季季節(jié)性庫庫存模式式，以及及長期充充分利用用倉庫設(shè)設(shè)施而獲獲利。選址靈活活。由于對公公共倉庫庫的使用用經(jīng)常是是短期的的，因而而隨市場場變化而而改變倉倉庫位置置就比較較容易，而且成成本較低低。又由由于使用用公共倉倉庫

13、不存存在長期期權(quán)利義義務(wù)關(guān)系系，這就就為保持持物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化化提供了了重要的的靈活性性。3、服務(wù)務(wù)大多數(shù)公公共倉庫庫在提供供諸如收收貨、儲儲存、運運輸、集集中、混混合和拆拆裝等基基本服務(wù)務(wù)的同時時還靠提提供多種種服務(wù)來來吸引和和挽留客客戶：協(xié)助客戶戶企業(yè)控控制庫存存幫助客戶戶進行產(chǎn)產(chǎn)品追蹤蹤幫助客戶戶進行銷銷售分析析協(xié)助客戶戶進行訂訂單處理理倉儲企業(yè)業(yè)：不是是倉庫保保管員11.3.3租租賃賃倉庫對許多公公司來講講，租賃賃倉庫是是一個折衷的選擇，介于短短期租用用公共倉倉庫和長長期自營營倉庫之之間。租賃倉庫庫的優(yōu)點是可以從從倉庫所所有者那那里得到到較低的的租金，使用者者可根據(jù)據(jù)租期的的長短對對存儲

14、空空間和相相關(guān)的運運作活動動進行控控制。但但可能喪失一定的選選址靈活活性。11.3.4在在途途存儲在途儲存存是指貨貨物處于于運輸途中中在運載工工具之上上的時間間。這是一種種特殊的的倉儲形形式，需需要與運運輸方式式或運輸輸服務(wù)的的選擇相相協(xié)調(diào)。因為不不同的運運輸方案案意味著著不同的的運送時時間，所所以物流流管理人人員有可可能通過過選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)倪\輸輸服務(wù)大幅度降降低、甚甚至消除除對常規(guī)規(guī)倉儲的的需要。11.4物物料搬運運問題物料搬運運問題是是倉儲決決策有機機的組成成部分：如果選擇擇公共倉倉庫，首首先要考考慮的是是公共倉倉庫的物物料搬運運系統(tǒng)與與本公司司的物料料搬運系系統(tǒng)是否否協(xié)調(diào)一一致。如果選擇擇

15、公司自自己管理理的倉庫庫，則必必須考慮慮整個物物料搬運運的效率率。雖然物料料搬運活活動會影影響客戶戶的定貨貨周期，進而影影響對客客戶的服服務(wù)，但但它主要要是一項項成本占用用型活動動。因此，物料搬搬運的目目標(biāo)是以以成本為為中心的的。物料搬運運效率的的改善主主要與四四個問題題有關(guān)：成組化裝裝運倉庫的布布局存儲設(shè)備備的選擇擇搬運設(shè)備備的選擇擇11.4.1成成組組化裝運運物料搬運運必須遵遵守的一一個基本本原則是是：物料料搬運的經(jīng)經(jīng)濟程度度與貨物物的規(guī)模模直接成成正比。也即貨貨物的規(guī)規(guī)模越大大，存儲儲一定量量的貨物物所需搬搬運的次次數(shù)越少少，運作作就越經(jīng)經(jīng)濟。將多個小小件包裝裝的貨物物組合成成單件大大包

16、裝的的貨物，再進行行搬運，可以提提高效率率。這被被稱為成成組化裝裝運，其其中最普普遍的做做法是托盤化和集裝箱化化。1.托托盤化托盤（或滑板板）是一一個可移移動的平平臺，其其制作材材料通常常是木板板或瓦楞楞紙板，貨物在在運輸或或存儲時時可以堆堆碼在托托盤上。托盤化有助于使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的物物料搬運運設(shè)備來來搬運各各種各樣樣的貨物物。托盤盤化還促促進成組組化裝運運，提高高每工時時物料搬搬運的重重量和數(shù)數(shù)量。采采用托盤盤，貨物物在倉庫庫內(nèi)可堆堆碼得更更穩(wěn)固、更高，從而提提高了倉倉容利用用率。托盤平托盤托盤網(wǎng)箱托盤盤箱式托盤盤柱式托盤盤輪式托盤盤托盤托盤的尺尺寸：4048（英英寸）3240（英英寸）36

17、42（英英寸）4848（英英寸）不同國家家使用的的托盤尺尺寸不完完全相同同。托盤的規(guī)規(guī)格和構(gòu)構(gòu)造是由由托盤的的尺寸、形狀、重量、貨物的的受力情情況以及及物料搬搬運設(shè)備備的處理理能力等等因素決決定的。托盤的選選擇選擇托盤盤規(guī)格時時應(yīng)該考考慮企業(yè)業(yè)自身物物料搬運運系統(tǒng)的的一致性，還要考考慮該規(guī)規(guī)格是否否與須處處理貨物物的其他他企業(yè)或或機構(gòu)的的物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)一致。滿足上述述要求之之后，企企業(yè)應(yīng)選選擇盡可可能大的托盤，以便減減少所需需的托盤盤量，減減少搬運運次數(shù)。使用托盤盤裝貨還還應(yīng)考慮慮貨物的的分布與穩(wěn)穩(wěn)定性。托盤的使使用增加加了物料料搬運系系統(tǒng)的成成本，因因此使用用托盤必必須以實現(xiàn)成本本節(jié)約為原

18、則。2.集集裝箱化化集裝箱是實現(xiàn)成成組化裝裝運、協(xié)協(xié)調(diào)物料料搬運系系統(tǒng)的理理想工具具。集裝箱是是一個可可存儲、運輸貨貨物的大大容器。集裝箱箱的水密密性好，鉛封后后可保證證安全，無需進進行常規(guī)規(guī)存儲。集裝箱貨貨物可堆放于于露天貨貨場，可可用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化物料料搬運系系統(tǒng)進行行搬運，并且在在不同的的運輸方方式之間間很容易易進行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。集裝器具具集裝袋集裝箱常用的集集裝箱規(guī)規(guī)格1A型：8840外徑：2438243812191mm內(nèi)徑：2382301205cm載貨重量量：24500千克有效容積積：55立方米米1C型：8820外徑：243824386058mm內(nèi)徑：238234590cm載貨重量量：17500

19、千克有效容積積：25立方米米實用小常常識：以重量法法計費的的貨物通通常用20英尺集裝裝箱，而而以體積積法計費費的貨物則用用40英尺集裝裝箱更能能節(jié)省運運費。集裝箱的的使用集裝箱規(guī)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化是集裝箱箱是否被被廣泛使使用的關(guān)關(guān)鍵。由由于在國國內(nèi)外倉倉儲系統(tǒng)統(tǒng)中有許許多不同同的利益益集團，所以目目前對集集裝箱規(guī)規(guī)格的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)仍有有爭議。集裝箱成本很高高，因此集集裝箱化化成為一一種常用用的物料料搬運方方法而不不僅僅用用于國際際運輸之之前，可可能要建建立某些些成本分分擔(dān)計劃劃或集裝裝箱互換換項目。11.4.2倉倉庫庫布局倉庫存貨貨的位置置會直接接影響到到倉庫內(nèi)內(nèi)移動的的所有貨貨物的總總物料搬搬運費用用。

20、我們們追求的的是物料搬運運成本和倉容利用用率之間的平平衡。對對倉庫進進行內(nèi)部部設(shè)計時時，特別別需要考考慮的是是存儲空空間和揀揀貨問題題。存儲區(qū)設(shè)設(shè)計揀貨區(qū)設(shè)設(shè)計1.存存儲區(qū)設(shè)設(shè)計如果倉庫庫的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率低，首先要要考慮的的是倉庫庫存儲區(qū)區(qū)的布局局。倉儲的貨貨位可以以又寬又又深，堆堆碼高度度可達天天花板或或者在貨貨物穩(wěn)定定擺放所所允許的的范圍內(nèi)內(nèi)。貨位間的的通道很很狹窄該種形式式的布局局假定對對倉儲空空間的充充分利用用可以補補償貨物物運進、運出存存儲區(qū)需需要額外外花費的的時間，而且還還有盈余余。2.揀揀貨區(qū)設(shè)設(shè)計倉庫通常常的物流流模式：貨物入入庫時的的單位大大于出庫庫時的單單位，履履行訂單單所花費費

21、的時間間與收貨貨和存儲儲貨物所所花費的的時間不不成比例例。最簡單的的揀貨區(qū)區(qū)布局就就是利用現(xiàn)有有的存儲儲區(qū)域，只是在在必要時時對堆碼碼高度、相對出出庫站臺臺的存貨貨位置、貨位的的尺寸加加以調(diào)節(jié)節(jié)以提高高效率：從存儲區(qū)區(qū)揀貨半永久性存儲區(qū)揀貨路線產(chǎn)品A產(chǎn)品C產(chǎn)品BABC貨車入庫和出庫從揀貨區(qū)區(qū)揀貨，同時從從半永久久性存儲儲區(qū)補貨貨改良的的區(qū)域系系統(tǒng)貨 車產(chǎn)品C半永久性存儲區(qū)ABADC補貨揀貨路線揀貨和產(chǎn)品混合區(qū)出庫貨 車入庫改良的區(qū)區(qū)域系統(tǒng)統(tǒng)如果揀貨貨區(qū)的存存貨減少少，就用用存儲區(qū)區(qū)的存貨貨來補足。但大件件、散裝裝貨物除除外，這這些貨物物仍然在在存儲區(qū)區(qū)揀選，所有成成組裝運運的貨物物都要在在揀貨

22、區(qū)區(qū)拆散。揀貨貨位位要比存存儲貨位位小，常常只只有兩個個托盤那那么深，或者貨貨架大小小僅有儲儲藏區(qū)存存儲貨架架的一半半。揀貨貨區(qū)堆碼碼的高度度以人工工方便可可及的高高度為限限。將揀貨區(qū)區(qū)與存儲儲區(qū)分開可使人工工履行訂訂單時所所需的行行走時間間、服務(wù)務(wù)時間減減少到最最少。9.4.3選選擇存儲儲設(shè)備存儲和物物料搬運運必須協(xié)調(diào)考慮慮。從某種種角度上上說，存存儲僅僅僅是物料料流動經(jīng)經(jīng)過倉庫庫時的短短暫停留留，存儲儲有利于于促進倉倉容量的的充分利利用，提提高物料料搬運的的效率。貨架是最重要要的存儲儲輔助設(shè)設(shè)備。貨貨架是一一種放置置貨物的的架子，通常為為金屬架架或木架架。利用用貨架能能從地面面到頂棚棚進行

23、堆堆碼，且且底層貨貨物和頂頂層貨物物都可以以方便地地拿取，但周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量大的的貨物還還是放在在貨架靠靠近底層層的地方方，以減減少存取取時間。貨架還還有助于于在先進進先出這這樣的庫庫存控制制系統(tǒng)中中促進存存貨的周周轉(zhuǎn)。貨架超市貨架架系統(tǒng)閣樓式貨貨架讓商品陳陳列生動動起來貨架工業(yè)貨架架系統(tǒng)貫通弛入入貨架系系統(tǒng)貨架滑動式貨貨架輕型貨架架重力貨架架系統(tǒng)貨架圖書貨架架系統(tǒng)懸臂貨架架移動貨架架系統(tǒng)其他可選選用的倉倉儲設(shè)施施貨架箱水平和垂垂直的襯襯板儲藏箱U型架所有這些些設(shè)備都都有助于于有序地地存放和和搬運不不規(guī)則形形狀的貨貨物。工廠物料料搬運系系統(tǒng)集錦錦9.4.4選選擇搬運運設(shè)備搬運設(shè)備備因?qū)I(yè)業(yè)化程度度和所

24、需需手工作作業(yè)程度度不同而而差異很很大。搬搬運設(shè)備備可以分分為三大大類：手工搬運運設(shè)備動力輔助助設(shè)備全機械化化設(shè)備物料搬運運系統(tǒng)中中，一般般是幾種種設(shè)備同同時結(jié)合合使用，很少單單獨使用用某一種種設(shè)備。1.手手工搬運運設(shè)備手工操作作的物料料搬運設(shè)設(shè)備（如如兩輪手手推車、四輪平平板車）在貨物物搬運中中能利用用其機械械優(yōu)勢，且只需需要很少少的投資資。大多多數(shù)這類類設(shè)備適用于多種貨貨物，多多種場合合。如果倉庫庫里的產(chǎn)產(chǎn)品種類類處于變變化之中中，倉庫庫的貨流流量不大大時適用用手工搬搬運設(shè)備備。人工搬運運設(shè)備要要受到操作人員員的抬舉和和推力的的限制。2.動動力輔助助設(shè)備使用動力力輔助的的物料搬搬運設(shè)備備可

25、以提提高物料料搬運速速度，增增加每工工時的產(chǎn)產(chǎn)出量：吊車工業(yè)卡車車升降機起重機叉車及其其各種變變體托盤叉叉車物料料搬運系系統(tǒng)有很很高的靈靈活性。韓國物流流發(fā)展與與托盤儲運運系統(tǒng)運作演示示3.全全機械化化設(shè)備隨著計算算機控制制的搬運運設(shè)備、條形碼碼、掃描描技術(shù)的的發(fā)展，已經(jīng)出出現(xiàn)一些些接近完完全自動動化的物物料搬運運系統(tǒng)：自動存取取系統(tǒng)（AS/RS）。全自動化化的設(shè)備備體現(xiàn)了了所有現(xiàn)現(xiàn)有物料料搬運技技術(shù)的最最廣泛的的應(yīng)用，適用于于倉庫有有大量的、穩(wěn)定的的貨流量量，否則將將很難收收回該系系統(tǒng)的巨巨額投資資。自動化立立體倉庫庫單元-揀選式（自動）倉庫托盤單元元式自動動倉庫箱盒式自自動倉庫庫AS-RS

26、自自動倉儲儲自動倉儲儲系統(tǒng)自動化立體倉庫庫揚子江藥藥業(yè)自動動化立體體倉庫9.5倉倉儲系系統(tǒng)成本本和費率率任何公司司都必須須支付倉倉儲系統(tǒng)統(tǒng)的費用用，該費費用或者者是由外外部提供供倉儲服服務(wù)的企企業(yè)按費率收取，或或者是由由公司自自營倉庫庫的特定定物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)生的的內(nèi)部成本本。四種不同同的倉儲儲系統(tǒng)：公共倉庫庫使用人工工搬運的的租賃倉倉庫使用托盤盤叉車車的自營營倉庫自動化搬搬運的自自營倉庫庫自有倉儲，自動搬運公共倉儲租貨倉儲，手工搬運自有倉儲，托盤叉車搬運abcd共同的成本a公共倉儲的經(jīng)濟范圍 b租賃倉儲、手工搬運的經(jīng)濟范圍c自有倉儲、托盤叉車搬運的經(jīng)濟范圍 d自有倉儲、自動搬運的經(jīng)濟范圍四種倉儲儲系統(tǒng)的的一般總總成本曲曲線1.公公共倉儲儲公共倉儲儲的費率率一般可可分為三三個基本本類別：存儲費搬運費附加費用用倉儲費率率經(jīng)常按每每月每擔(dān)擔(dān)為單位位計收，按月計計收反映映了存儲儲的時間間跨度。搬運費率率通常按每每擔(dān)為單單位計收收，因為為貨物的的搬運次次數(shù)是衡