淺析公路橋梁施工安全控制技術(shù)

1、淺析公路橋梁施工平安控制技術(shù)【摘要】公路橋梁施工平安問題直接影響到工程建立的進度，嚴重的還會造成人身傷亡，因此，必須做好平安控制措施。本文分析了公路橋梁施工平安問題，并討論了施工平安控制技術(shù)?！娟P(guān)鍵詞】公路橋梁；平安；控制一、公路橋梁施工平安問題公路橋梁施工過程中發(fā)生平安問題有很多，主要從以下幾個方面分析。一根底施工二高墩臺施工高墩臺施工時，爬架、塔吊和電梯容易造成物體打擊、高處墜落和坍塌，穿插作業(yè)和混凝土提升設(shè)備容易發(fā)生物體打擊，模板安裝、撤除容易產(chǎn)生高處墜落。三預(yù)制梁施工預(yù)制梁施工過程中容易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害，張拉鋼筋、鋼絞線時也易造成物體打擊傷害。架梁施工時，龍門吊拼裝、運

2、行過程中易造成起重傷害、高處墜落、坍塌等傷害。二、公路橋梁施工平安控制技術(shù)一建立平安管理制度1、合理安排管理組織構(gòu)造與職責根據(jù)工程的職能分布與工程屬性，制定合理的崗位責任制度，明確管理人員的平安職責，并確定各個部門、基層管理人員的責任與義務(wù)，層層執(zhí)行、垂直監(jiān)視，從上到下嚴格執(zhí)行平安管理及監(jiān)視體系，確保工程的順利執(zhí)行。2、建立有效的平安評估與反響機制明確平安評估的各項指標，充分認識到各個平安環(huán)節(jié)的參數(shù)，建立高效、科學的評估機制，對建筑施工工程進展預(yù)先風險分析，評價危險工程的等級，并制定相應(yīng)的防范措施。同時要建立合理的反響機制，及時理解基層施工和管理人員對工程平安管理與消費的意見看法。3、創(chuàng)新的條

3、件支撐要在思想上對每個工程有平安把控觀念，努力償試新的平安管理方法、新的平安管理手段；要在經(jīng)濟鼓勵機制上對工程有絕對的資金投入，工程效益要靠平安來保證；要在培養(yǎng)開拓創(chuàng)新的員工隊伍來支撐，不斷培訓工程技術(shù)人員、平安、質(zhì)量、統(tǒng)計、核算、設(shè)備、材料、后勤管理人員，把創(chuàng)新考核納入工程考核中；要建立健全以技術(shù)為核心的平安體系和運行機制，逐步標準平安技術(shù)創(chuàng)新管理機制。二做好施工人員管理1、平安教育培訓在平安教育培訓方面，實行逐級負責制。確保全員受到應(yīng)有的平安工作規(guī)程、規(guī)定、制度和相應(yīng)的平安與安康知識、平安素質(zhì)知識的教育、培訓。新入場廠、隊的消費人員含實習，必須經(jīng)工程部、隊、班組三級平安教育，考試合格前方可

4、分配進入消費現(xiàn)場工作。三級平安教育由平安環(huán)保部和各施工隊組織施行。針對員工的技術(shù)素質(zhì)、崗位調(diào)換以及新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用等情況，及時組織開展平安教育與培訓，進步員工的平安意識和操作技能。2、細化平安技術(shù)交底對施工作業(yè)班組進展平安技術(shù)交底時，應(yīng)該明確對施工過程中存在的以下四個方面的危險源何種措施進展控制，如何避讓危險和防護等。包括客觀存在的危險源、伴隨施工過程而產(chǎn)生的危險源、伴隨機械設(shè)備缺陷而產(chǎn)生的危險源和特殊氣候條件下產(chǎn)生的危險源。3、保證施工人員休息，防止疲勞上崗在幾乎所有的施工場地，疲勞消費已經(jīng)成為一個普遍現(xiàn)象。雖然目前很多工作已經(jīng)可以用自動化、機械化來取代。但是仍然存在一些

5、需要人工完成的作業(yè)，比方對長時間對自動化設(shè)備作業(yè)的監(jiān)控會造成施工人員的疲勞。施工中，應(yīng)該有效的防止疲勞作業(yè)，一定要保證施工人員安康的身體，這就對施工中平安的問題有了更高的要求。詳細要求表如今一下幾點：施工單位管理人員要制定好工作流程化，讓施工人員有合理休息時間；根據(jù)工作強度調(diào)整休息時間和工作時間；盡量防止輪班作業(yè)現(xiàn)象；進步施工人員的技能，盡量防止施工人員浪費體力。三做好消費檢查工作1、開工前的平安檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有平安措施，施工機械設(shè)備是否配齊平安防護裝置，平安防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過平安教育和培訓，施工平安責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案

6、等。2、經(jīng)常性的平安檢查安檢工程師、平安員日常巡回平安檢查。檢查重點：石方爆破施工、炸藥庫設(shè)置及危險物品管理、施工用電、機械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)、龍門架等，發(fā)現(xiàn)平安隱患及時整改。三、公路橋梁現(xiàn)場施工平安控制一下部工程下部工程一般在地表進展，從感覺上會有一種放松的心態(tài)。其實不然，出了地表相應(yīng)的應(yīng)更加細致，因為容易出現(xiàn)的情況更多，平安意識更應(yīng)當加強。采用人工挖基，邊開挖邊支護，防止基坑坍塌危及行車及工人自身平安。開挖后盡快進展下道工序施工，嚴禁堆土超出平安標志樁外。假設(shè)土堆放在高速公路上，必須鋪塑料布或其它防水布，防止土被雨淋后流入行車道。鉆機操作人員必須穿防滑雨鞋；配電箱遠離井口，以防泥漿濺

7、入配電箱；鉆機人員修鉆機上鉆架時，必須配戴平安繩；泥漿溝、井口和閘刀盒處，設(shè)置醒目的平安標志。灌砼時在井口鋪好枕木并搭好鋼管架；鋼管架上操作人員必須佩平安帶；拔導管時，拆卸螺栓人員必須小心；吊車每個支腿下必須鋪一根枕木，并必須保持吊車程度；吊車起吊時，吊車壁下嚴禁站人，待起吊物著地后，人員方可上前。嚴禁司機疲勞操作機械。系梁、墩柱鋼筋施工電線必須從鋼管架上通過，與鋼管架接觸處必須有絕緣保護；所有電線、木料等物品必須放在平安防護區(qū)內(nèi)。墩柱鋼筋采用吊車吊裝焊接，吊車必須支穩(wěn)，鋼筋籠必須綁緊。墩柱鋼筋必須焊牢后再撤吊車。系梁、墩柱砼運輸時必須做好防護，嚴禁砼散落到行車道路上。二上部工程架設(shè)橋梁必然涉

8、及會有高處施工，也就存在著高處墜落的危險。在進展高處作業(yè)之前，施工單位應(yīng)該對施工人員進展相關(guān)的平安教育，同時要仔細的檢查設(shè)備是否完好，對于高處施工后期防護措施的撤除工作應(yīng)該在經(jīng)過施工方批準之后才可以進展；高處作業(yè)人員的穿著也應(yīng)該極其的注意，施工時應(yīng)該系好平安帶，與高處的電線架設(shè)設(shè)備保持一定的間隔 ，在天氣惡劣時應(yīng)該防止高空作業(yè)。預(yù)應(yīng)力張拉法施工在已拼裝或懸澆的箱梁上進展張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)結(jié)實，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯及平安網(wǎng)。施工的吊籃，應(yīng)安掛結(jié)實，必要時可另備平安保險設(shè)施。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。張拉操作中假設(shè)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等，應(yīng)立即停機進展檢查。張拉鋼束完畢后，退銷時應(yīng)采取平安