QC城市道路瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量控制

1、編制單位：XX市市政建設集團有限公司 路橋工程公司 小組名稱：XXQC小組發(fā) 布 人：XX編制時間：二0一一年三月 提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量目錄錄一、課課題概況況二、小小組概況況三、選選題理由由四、現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查五、目目標設定定六、可可行性分分析七、原原因分析析八、對對策措施施九、實實施對策策十、效效果檢查查及效益益十一、鞏固措措施十二、總結(jié)及及展望一、課題題概況三環(huán)線東東段道路路工程，北起XX立交交（XX火車站站旁），南至老老XX公公路（XX森林林公園旁旁），全全長9.6km，雙向向6車道道，設計計車速80公里里/小時時；我公公司承接接的是（二）標，全全長4.95km；本本工程施施工

2、范圍圍包括：主線橋橋匝道橋橋、主線線引道及及過渡板板、珞瑜瑜高架匝匝道引道道、珞瑜瑜東路地地面機非非車道的的橋（路路）面瀝瀝青鋪裝裝及標段段內(nèi)的交交通工程程等；紅紅線總寬寬50米米，橋梁梁標準橫橫斷面寬寬度為27.5米，雙幅布布置。三三環(huán)線東東段道路路工程是是整個三三環(huán)線工工程的最最后沖刺刺階段，它的建建成標志志著三環(huán)環(huán)線全線線貫通，這也是是XX市市中心城城區(qū)首條條完整意意義上的的環(huán)線快快速路，大大拉拉近XX人的時時空距離離；施工工時逢低溫季節(jié)節(jié)，為確保保工程質(zhì)質(zhì)量，我我QC小小組以“提高瀝瀝青混凝凝土面層層低溫季節(jié)節(jié)施工質(zhì)量量”為研研究課題題，運用用“QC”方法法，開展“QC”活活動，對其控

3、制制從而保保證工程程整體質(zhì)質(zhì)量符合合設計及及規(guī)范的的要求。二、小組組概況（一）小小組情情況簡介介課題類型型：現(xiàn)場場型小組名稱稱：XXQC小小組課題名稱稱：提高高瀝青混混凝土面面層低溫季節(jié)節(jié)施工質(zhì)量量注冊編號號：WSZLQ-2009-10小組人數(shù)數(shù)：10申報單位位：XX市政建建設集團團路橋工工程公司司XX路路項目部活動時間間：2010年年10月月8日2010年12月30日（二）小組組成員簡簡介制表：XX日期：2010年10月08日課題名稱提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量小組名稱市政項目QC小組課題類型現(xiàn)場型注冊日期2010.5.27活動時間2010.10.08至2010.12.30課題注冊號W

4、SZLQ-2010-1小 組 成 員姓名性別年齡文化程度職稱小組分工男41本科高級工程師組 長男34本科高級工程師副組長男39本科工程師質(zhì)量總負責男41本科工程師施工總調(diào)度男29本科助理工程師施工控制男27專科助理工程師試驗檢測男28?？乒こ處煖y量監(jiān)控男29專科助理工程師測量監(jiān)控女23?？萍夹g(shù)員資料收集、發(fā)布女25本科技術(shù)員資料整理全組人員10人接受TQC教育課30課時以上（三）小小組活動動計劃活動階段主要活動內(nèi)容活動時間次數(shù)人次出勤率P通過分析現(xiàn)狀及其他手段找出問題，并制定對策2010.10.082010.10.2021890%D根據(jù)對策意見，分項目制定對策進行實施2010.10.21201

5、0.11.25550100%C根據(jù)實施結(jié)果進行綜合分析，確定攻關(guān)后效果2010.11.262010.12.15220100%A總結(jié)實效，確定下一攻關(guān)課題2010.12.162010.12.301990%小計109797%制表：XX日期：2010年10月08日（四）獲獲獎情況況我QC小小組是2009年成立立的，曾曾獲得湖湖北省優(yōu)優(yōu)秀“QC”小小組成果果“一等等獎”。三、選擇擇理由理由一XX市四季的的天氣是是低溫多雨雨的惡劣劣氣候，加上市市內(nèi)交通通擁堵致致使混凝凝土的料料溫無法法保證，若采用用瀝青混混凝土進進行鋪裝裝，鋪裝裝層易發(fā)發(fā)生離析析、淺層層裂縫等等不良現(xiàn)現(xiàn)象。理由二本本工工程的建建成標志志

6、著三環(huán)環(huán)線全線線貫通，是我公公司，也也是XX市的形形象工程程。理由三低溫季節(jié)節(jié)瀝青施工工是目前前面臨的的一個比比較普遍遍的問題題，低溫季節(jié)節(jié)施工的項項目質(zhì)量量往往比比不上高高溫施工工的項目目，所以以改善低溫季節(jié)節(jié)瀝青施工工工藝也也是迫在在眉睫，是公司司長遠發(fā)發(fā)展的基基石。理由四公公司司質(zhì)量目目標及公公司ISO9001質(zhì)質(zhì)量體系系標準要要求。選擇課題題提高瀝青青混凝土土面層低溫季節(jié)節(jié)施工質(zhì)量量四、現(xiàn)狀狀調(diào)查經(jīng)調(diào)查分分析近幾幾年XX市瀝青青混凝土土低溫施工的幾幾個項目目，存在在的主要要缺陷有有以下四四個方面面：1、離析析。經(jīng)觀觀察，低溫季節(jié)節(jié)施工的瀝瀝青路面面比常溫溫施工時時離析部部位偏多多。2、

7、平整整度不夠夠。車輛輛通過時時有“跳跳車”現(xiàn)現(xiàn)象，影影響行車車的舒適適感。3、橫向向裂紋。攤鋪完完成后的的路面，局部位位置會出出現(xiàn)橫向向裂紋。裂紋長長度在3050cm之間間，且裂裂紋多集集中分布布。4、松散散。投入入使用的的路面，經(jīng)一段段時間的的行車后后，局部部位置還還存在“跑飛”的現(xiàn)象象。離析現(xiàn)象象 松散拍攝：XX日期：2010年10月09日平平整度不夠夠橫向裂紋紋針對這些些存在的的主要問問題，結(jié)結(jié)合三環(huán)環(huán)線東段段項目工工程的試試驗段EK0+000EK0+120進進行了隨隨機抽查查，共檢檢測120個點點，合格格106個點，合格率率為87.5%，具體體見下表表：試驗段瀝青混凝凝土質(zhì)量量缺陷調(diào)調(diào)

8、查表項目檢查點數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)合格率（%）離析3024680平整度3025580橫向裂紋3028293.3松散3029196.7合計1201061487.5（平均）制表：XX日期：2010年10月11日序號不合格項目頻數(shù)累計頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1離析6640402平整度51140803橫向裂紋21413934松散1157100瀝青混凝凝土質(zhì)量量問題統(tǒng)統(tǒng)計分析析表制表：XX日期：2010年10月11日排列圖制圖：XX日期：2010年10月11日由排列圖圖可以看出出，離析析和平整整度不夠夠是影響響低溫季節(jié)節(jié)瀝青混凝凝土鋪裝裝路面的的主要因素。離 析平整度松 散橫向裂紋紋頻數(shù)N=150累計頻

9、率（%）1007550258093406241081214662115五、目標標設定根據(jù)上述述選題理理由，以及對低低溫瀝青青混凝土土路面試試鋪現(xiàn)狀狀的調(diào)查查，并查查看了往往年常溫溫施工的的幾個瀝瀝青項目目的“單單位工程程評定表表”，結(jié)結(jié)合三環(huán)環(huán)線東段段施工合合同簽訂訂的質(zhì)量量要求（質(zhì)量合合格率達達到90%以上上），經(jīng)經(jīng)過小組組研究討討論，為為增加大大家活動動的信心心，確保合同同質(zhì)量要要求，小小組將目目標提高高一個百百分點，最終確定了本本次QC活動的的目標。活動前活動后制圖人：XX時間：2010年10月12日87.5%91%管理方面面技術(shù)方面面能力方面小組成員員通過集集體討論論分析，確定目目標可

10、以以實現(xiàn)。公司對ISO9001質(zhì)量體系系標準的的進一步步開展、貫徹實實施，全全體管理理人員增增強了質(zhì)質(zhì)量意識識成立了了現(xiàn)場QC小組，目目標明確確，有組組織保證證，業(yè)主主、監(jiān)理理方對冬冬季施工工瀝青砼砼的質(zhì)量量十分關(guān)關(guān)注。本項目部部精心編編制了切切實可行行的施工工方案及及質(zhì)量控控制計劃劃，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主等等技術(shù)部部門認可可操作人人員的質(zhì)質(zhì)量意識識較強，素質(zhì)高高，具備備相對完完善的質(zhì)質(zhì)量體系系。項目部的的管理人人員都是是從事過過多個施施工項目目，有豐豐富的管管理經(jīng)驗驗，上進進心和團團隊精神神強，另另外瀝青青施工作作業(yè)隊伍伍也是選選派的公公司合作作多年并并具有相相當豐富富經(jīng)驗的的隊伍。六、可行行性

11、分析析七、原因因分析針對影響瀝青混凝凝土低溫溫施工的的兩個主主要因素素，即：“離析析”和和“平整整度不夠夠”，小小組成員員采用“頭腦風風暴法”就這兩兩個問題題發(fā)表了了自己的的意見，并繪制制了關(guān)聯(lián)聯(lián)圖。油石比偏偏差大未進行專專門技術(shù)術(shù)培訓操作人員員質(zhì)量意意識薄弱弱礦料級配配未控制制好原材料級級配不當當測量有誤誤差壓實遍數(shù)數(shù)未控制制好高程控制制不好環(huán)境溫度過低運輸車輛輛保溫措措施不到到位保溫油布布揭的過過早碾壓溫度度控制不不到位壓路機選選型不當當方案不完完備對工藝缺缺乏認識識操作方法法不當碾壓方案案不當離 析平整度不不夠停機次數(shù)數(shù)較多交通擁堵堵，運距距長混合料到到場溫度度低1、礦料級級配未控控制好

12、2、未進行行專門技技術(shù)培訓訓3、方案不不完備4、測量有有誤差5、停機次次數(shù)較多多6、碾壓溫溫度控制制不到位位7、碾壓方方案不當當8、環(huán)境溫溫度過低低從原因分分析關(guān)聯(lián)聯(lián)圖中，小組找找出了八八條末端端因素，分別為為：末端因素礦料級配未控制好確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準JTG F40-2004規(guī)范要求確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容礦料級配是否符合JTG F40-2004規(guī)范標準要求。驗證情況經(jīng)篩分和馬歇爾試驗檢測，原材料和混合料級配都符合JTG F40-2004規(guī)范要求，檢測為合格，油石比也符合設計要求。結(jié)論非要因XXQC小組對對上述要要因分析析得出的的8條末末端因素素進行分分析，確確

13、認如下下：1、要因確確認一：末端因素未進行專門技術(shù)培訓確認方法現(xiàn)場調(diào)查確認人XX確認標準交底、培訓記錄確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容是否有瀝青混凝土低溫施工的相關(guān)交底內(nèi)容和培訓記錄。驗證情況通過現(xiàn)場調(diào)查和檢查，發(fā)現(xiàn)項目部制定了培訓計劃，在施工以前進行了低溫施工的相關(guān)技術(shù)培訓，并嚴格按照“三級”技術(shù)交底進行了交底，簽字手續(xù)齊全。結(jié)論非要因2、要因確確認二：末端因素方案不完備確認方法討論分析確認人XX確認標準分析方案的完整性確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容方案中是否有施工工藝和具體操作方法。驗證情況查看了施工組織設計以及試驗段施工方案，方案中對操作方法和施工工藝都進行了詳細的說明，具

14、有指導作用，另外試驗段還安排了專人檢查。結(jié)論非要因3、要因確確認三：末端因素測量有誤差確認方法討論分析確認人XX確認標準攤鋪高程符合設計確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容厚度、高程是否滿足現(xiàn)場要求。驗證情況經(jīng)檢查測量員的測量記錄，通過攤鋪前后的高程數(shù)據(jù)對比分析，發(fā)現(xiàn)面層攤鋪厚度符合規(guī)范要求，高程也滿足設計要求。結(jié)論非要因4、要因確確認四：末端因素停機次數(shù)較多確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準停機接縫一天為一次確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容施工時，停機是否為收班時的一次。驗證情況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，由于存在與當?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)問題，料車到達現(xiàn)場的時間不好估計，攤鋪機等料時間較長，停機次數(shù)較多，

15、易造成平整度不好。結(jié)論要因5、要因確確認五：末端因素碾壓溫度控制不到位確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準JTG F40-2004規(guī)范要求確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容碾壓過程中的溫度是否符合JTG F40-2004規(guī)范要求。驗證情況經(jīng)查看現(xiàn)場測溫記錄表發(fā)現(xiàn)，瀝青混合料的出場溫度為170180，到場溫度在165以上，攤鋪溫度大于155，開始碾壓的溫度大于150，均滿足規(guī)范要求。經(jīng)鋼輪壓路機初壓23遍后，溫度迅速下降至110左右，膠輪壓路機復壓時，溫度在90100，鋼輪壓路機終壓時，溫度基本為7080，由溫度可以看出，復壓和終壓的溫度偏施工溫度允許的下限，為了保證壓實度，復壓變數(shù)增加，致使

16、終壓時輪跡收的不是很好，導致平整度不佳。經(jīng)過碾壓前后條件的對比分析，發(fā)現(xiàn)在碾壓環(huán)境、人員均無變化的時候，溫度下降較快，主要是在鋼輪壓路機碾壓時，初步估計與鋼輪壓路機碾壓時的自身噴水量有關(guān)。結(jié)論要因6、要因確確認六：末端因素碾壓方案不當確認方法現(xiàn)場驗證確認人XX確認標準試驗段試鋪方案確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容壓路機型號和碾壓遍數(shù)是否按照試鋪方案進行。驗證情況經(jīng)檢查設備臺帳，發(fā)現(xiàn)設備完全與預先安排的一致。碾壓記錄上顯示，壓路機的碾壓在達到試鋪要求的情況下針對局部不平整、有輪跡的地方，還做了調(diào)整，增加了碾壓遍數(shù)。結(jié)論非要因7、要因確確認七：末端因素環(huán)境溫度過低確認方法討論分析確認人XX確

17、認標準溫度符合施工要求溫度確認時間2010年10月13日確認內(nèi)容攤鋪時的當天氣溫是否高于5。驗證情況經(jīng)查看施工日志，當天施工溫度為1222，滿足攤鋪要求，有3級風，屬于不可抗因素。結(jié)論非要因8、要因確確認八：小組成員員經(jīng)過分分析和論論證后，認為以以下兩個個末端因因素是影影響離析和平平整度不不夠的主要因因素：1、停機機次數(shù)較較多2、碾壓壓溫度控控制不到到位八、對策策措施施工作業(yè)業(yè)對策表表序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┑攸c執(zhí)行人期限負責人檢查人1停機次數(shù)較多減少停機次數(shù)每天施工只有收班時的一次接縫。加強與業(yè)主溝通，保證行車的通暢。由收料員負責和車輛司機隨時保持聯(lián)系，遇到緊急情況，馬上報現(xiàn)場負責人，調(diào)整攤鋪速

18、度以避免停機等待。施工現(xiàn)場XXXX施工過程2碾壓溫度控制不到位加強車輛保溫，減少壓路機碾壓過程的噴水量碾壓溫度全部符合規(guī)范要求。加強車輛保溫措施，采用雙層帆布覆蓋，保證混合料運到現(xiàn)場的溫度。根據(jù)氣溫和天氣情況，調(diào)整鋼輪壓路機碾壓時的噴水量。攤鋪時，壓路機緊跟、快壓、快卸，盡量縮短碾壓段面。施工現(xiàn)場XXXX施工過程制表：XX日期：2010年10月13日九、實施施對策實施一：因施工現(xiàn)現(xiàn)場周圍圍環(huán)境復復雜，車車輛通行行時有堵堵車現(xiàn)象象。針對對這一問問題，我我們積極極與業(yè)主主溝通，由業(yè)主主出面與與當?shù)貐f(xié)協(xié)調(diào)，并并增設協(xié)協(xié)調(diào)人員員先行開開道；增增加運料料車的數(shù)數(shù)量；收收料員負負責和車車輛司機機隨時保保持

19、聯(lián)系系，如遇遇到問題題，了解解情況后后報現(xiàn)場場負責人人，現(xiàn)場場施工調(diào)調(diào)整攤鋪鋪速度以以避免停停機等待待現(xiàn)象。實施結(jié)論論：通過過加強協(xié)協(xié)調(diào)和跟跟緊聯(lián)系系的方法法，車輛輛通行狀狀況越來來越好，每天的的施工接接縫基本本為1條條。實施二：因運距距較長，氣溫較較低、風風力較大大，必須須加強車車輛保溫溫措施，采用雙雙層帆布布覆蓋，保證混混合料運運到現(xiàn)場場的溫度度。另外外，根據(jù)據(jù)氣溫和和天氣情情況，調(diào)調(diào)整雙鋼鋼輪壓路路機碾壓壓時的噴噴水量。氣溫高高于10時，按正常常的噴水水量即可可；當氣氣溫為5-15時，減減小噴水水量至中中低檔。如若有有風的話話，噴水水量為低低檔即可可。攤鋪鋪時，壓壓路機依依然按照照“緊跟

20、跟、快壓壓、快卸卸”的低溫季節(jié)節(jié)施工原則則進行，盡量縮縮短碾壓壓段面。 實施后，我們抽抽查了測測溫記錄錄90個個點，記記錄上反反映的數(shù)數(shù)據(jù)全部部符合上上表中規(guī)規(guī)范要求求的溫度度指標。單位：樁號/部位瀝青加熱溫度礦料 溫度出場 溫度到場 溫度攤鋪 溫度初壓 溫度復壓 溫度終壓 溫度碾壓終了溫度ZK8+64016018517817316815813510383ZK8+68016218817517016715713410582ZK8+72016318617817216815513210880ZK8+76016518017517116515813510679ZK8+800162185176172166

21K8+84016018217717116515813710682ZK8+88015818517316716015313210285ZK8+9201601871781721611531309880ZK8+96016518618017216215613510581ZK9+00016518517816916015213210779 瀝青混合合料施工工溫度記記錄制表：XX日期：2010年11月2日日壓路機碾碾壓施工工圖拍攝：XX日期：2010年11月2日日實施結(jié)論論：通過過調(diào)整雙雙鋼輪壓壓路機噴噴水量，碾壓溫溫度完全全能保證證。項目檢查點數(shù)合格數(shù)不合格數(shù)合格率（%）離析5045

22、590平整度30291967橫向裂紋50500100松散5049198合計180173796.1（平均）十、效果果檢查和和效益1、效果果檢查2010年11月、12月為為我項目目的施工工高峰期期，此段段時間的的氣溫基基本為515，通過過以上方方法的改改進，小小組隨機機抽查了了主線1KM的的質(zhì)量情情況，共共檢測180個個點，合合格173個點點，合格格率達96.1%。瀝青混凝凝土施工工質(zhì)量情情況檢測測表制表：XX日期：2010年12月15日96.1%91%87.5%活動前目標值活動后制圖：XX日期：2010年12月15日由圖可見見，本次次QC小組活動動完成了了預期的的目標，活動目目標已經(jīng)經(jīng)實現(xiàn)。活動

23、前后后目標對對比圖瀝青混凝凝土施工工過程中中圖拍攝：XX日期：2010年12月10日瀝青混凝凝土施工工完成后后的效果果圖2、社會效效益解決了瀝瀝青低溫季節(jié)節(jié)施工的難難題，為為XX市市和企業(yè)業(yè)的發(fā)展展都奠定定了一定定的基礎礎，我們們不再懼懼怕低溫瀝青青混凝土土路面施施工。三環(huán)線線東段施施工后的的效果，受到了了監(jiān)理、業(yè)主及及質(zhì)監(jiān)站站的一致致好評，得到了了社會各各界的認認可。十一、鞏鞏固措施施經(jīng)過XXQC小小組此次次的攻關(guān)關(guān)，使得得低溫季節(jié)節(jié)施工瀝青青混凝土土的平整整度和離離析現(xiàn)象象得到了了較好的的解決。為了進進一步鞏鞏固本次次活動的的經(jīng)驗和和成果，QC小小組針對對各項實實施后的的效果，制定了了一系列列鞏固措措施。1、總結(jié)結(jié)本次QC活動動在低溫季節(jié)節(jié)瀝青混凝凝土施工工質(zhì)量控控制上取取得的成成功經(jīng)驗驗，將其其歸納成成文，以以論文形形式發(fā)表表公司網(wǎng)網(wǎng)站上；2、將完完善的低溫季節(jié)節(jié)施工工藝藝，歸納納成提高瀝青青混凝土土面層低低溫季節(jié)節(jié)施工質(zhì)質(zhì)量，納入入公司企業(yè)標標準之之中。3、小組組活動結(jié)結(jié)束后，我們將將活動中中