腳手架質(zhì)量通病治理分析計算

1、PAGE PAGE 22高工謝建民先生編著施工專項方案編制手冊支模架計算要點及需要關(guān)注的問題分析支模架設(shè)計計算規(guī)范要求設(shè)設(shè)計計算算書應(yīng)該該包括的的內(nèi)容： 1.模模板強度度計算（無無要求）； 2.頂頂步水平平桿受彎彎構(gòu)件強強度及撓撓度計算算； 3.立立桿與水水平桿連連接扣件件抗滑承承載力計計算； 4.立立桿的穩(wěn)穩(wěn)定性計計算； 5.立立桿的地地基承載載力(拆撐)計算。計算單元的的選取1、主次梁梁交接處處（如為為砼柱，不不需計算算）2、主梁處處3、次梁處處（當次次梁支架架排距主梁支支架排距距時，不不需計算算）4、平板處處支模架典型型傳力路路徑荷載底模模方木橫向水水平桿縱向水水平桿扣件立桿基礎(chǔ)荷載計算

2、分類序號荷載標準值備注永久荷載模板及支架架自重木模0.33kN/m3支架自重按按模板支支架高度度以0.15kkN/mm3取值普通砼自重重24kN/m3其他砼根據(jù)據(jù)實際重重力密度度確定鋼筋自重板1.1kkN/mm3型鋼另行計計算梁1.5kkN/mm3可變荷載施工人員及及設(shè)備1.0kNN/m33振搗砼荷載載2.0kNN/m33風荷載荷載設(shè)計值值及效應(yīng)應(yīng)組合荷載設(shè)計值值=荷載分分項系數(shù)數(shù)荷載標標準值永久荷載分分項系數(shù)數(shù)G：對由由可變荷荷載效應(yīng)應(yīng)控制的的組合取取1.22；對由由永久荷荷載效應(yīng)應(yīng)控制的的組合取取1.335可變荷載分分項系數(shù)數(shù)取1.4荷載效應(yīng)組組合計算項目荷載效應(yīng)組組合模板支架+梁底支架+

3、保守計算+ + +水平桿計算算+立桿計算+ +0.885（ + +）二）水平構(gòu)構(gòu)件計算算分析荷載不宜以以等效均均布荷載載替代，應(yīng)應(yīng)按梁板板實際狀狀況進行行水平桿桿應(yīng)力分分析；梁的兩側(cè)設(shè)設(shè)置立桿桿時，應(yīng)應(yīng)按等跨跨連續(xù)梁梁計算；梁及板板的縱向向水平桿桿宜按三三等跨連連續(xù)梁計計算，其其計算內(nèi)內(nèi)力可查查有關(guān)建建筑靜力力手冊或或編制依依據(jù)與參參考資料料；水平桿自重重可忽略略不計；抗剪強強度遠大大于扣件件的抗滑滑強度不不必計算算水平構(gòu)件計計算要點點抗彎強度：擾度：v v 橫向水平桿桿宜按簡簡支梁計計算縱向水平桿桿宜按三三跨連續(xù)續(xù)梁計算算抗剪強度：不必計計算扣件抗滑承承載力計計算普通支模架架： RRc 兩層

4、及兩層層以上支支模架，考考慮疊合合效應(yīng)： 1.005RRc 連接方式選選擇抗滑承載力力連接方式R8.00kN單扣件8.0kNNR 122.0kkN雙扣件R 112.00kN可調(diào)托座立桿計算【基本規(guī)定定】當立桿搭設(shè)設(shè)尺寸采采用相同同的步距距、縱距距和橫距距時，應(yīng)應(yīng)計算底底層立桿桿段；當立桿搭設(shè)設(shè)尺寸、縱縱距、橫橫距有變變化時，除除計算底底層立桿桿段外，還還必須對對出現(xiàn)的的最大步步距或縱縱距、橫橫距等部部位的立立桿段進進行計算算。立桿穩(wěn)定性性計算（2）立桿桿穩(wěn)定性性計算立桿軸向力力計算不組合風荷荷載時 NN=GNGk+11.4NQk組合風荷載載時 N=GNGk+00.8551.4NQk NGk模板

5、支支架自重重、新澆澆砼自重重與鋼筋筋自重標標準值產(chǎn)產(chǎn)生的軸軸向力總總和；NQk施工人人員及施施工設(shè)備備荷載標標準值、振振搗砼時時產(chǎn)生的的荷載標標準值產(chǎn)產(chǎn)生的軸軸向力總總和。（4）立桿桿長度計計算模板支架立立桿的計計算長度度l0按兩公公式計算算的結(jié)果果取最大大值即可可 1）l0=h+2a 2）l0=kh h支架立立桿的步步距；a模板支支架立桿桿伸出頂頂層橫向向水平桿桿中心線線至模板板支撐點點的長度度。 3）l0=k1k2h （5）地基基承載力力【搭設(shè)在地地基計算算】公式：pfa p =N/AA fa = kcfak 【搭設(shè)在樓樓面計算算】應(yīng)對樓面承承載力進進行驗算算地基承載力力調(diào)整系系數(shù)地基類型

6、Kc取值碎石土、砂砂土、回回填土0.4粘土0.5巖石、砼1.0模板支架設(shè)設(shè)計原則則從模板支架架系統(tǒng)的的搭設(shè)方方式與力力學建模模來看，除除了規(guī)范范給出的的方法以以外，還還可以有有其它方方式。如如視腳手手架內(nèi)外外立桿、小小橫桿構(gòu)構(gòu)成為橫橫向框架架結(jié)構(gòu)，大大橫桿為為連系梁梁，用平平面框架架的內(nèi)力力分析方方法進行行計算；也可以以視模板板支架為為空間桁桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)，用有有限元法法進行受受力分析析，用試試驗結(jié)果果對其進進行修正正。對于結(jié)構(gòu)較較為復(fù)雜雜的扣件件式鋼管管腳手架架或其它它類型模模板支撐撐架，規(guī)規(guī)范無法法解決其其計算問問題，此此時需要要對其單單獨建模模，總的的來說，應(yīng)應(yīng)遵循傳傳力明確確、連接接可靠和

7、和計算簡簡便的原原則，以以利于對對其進行行分析計計算，確確保受力力的合理理性。模板支架的的構(gòu)造措措施模板支架，特特別是空空間高、跨跨度大、荷荷載重的的模板支支架進行行分析計計算的研研究和總總結(jié)不多多，不少少工程編編制的施施工技術(shù)術(shù)方案比比較簡單單。 模板承重重架的節(jié)節(jié)點不是是剛性節(jié)節(jié)點，人人工不確確定因素素很多，力力傳遞也也不直接接不規(guī)則則，離散散性很大大，千百百個扣件件中有一一個或幾幾個失效效，則計計算長度度就可能能增加一一倍甚至至更大，軸軸心受壓壓立桿的的穩(wěn)定系系數(shù)就會會急劇下下降，立立桿的承承載力也也大幅減減小，立立桿的受受壓穩(wěn)定定性也就就很難得得到保證證。 所以要高高度重視視模板承承重

8、架的的構(gòu)造要要求，模模板承重重架應(yīng)盡盡量利用用剪力墻墻或柱作作為連接接連墻件件，否則則存在安安全隱患患。要確確保各種種桿件的的布置符符合規(guī)范范要求，使使桿件傳傳力明確確，立桿桿要盡可可能承受受軸向力力，避免免或減小小荷載的的偏心。要要加強整整體連接接和拉結(jié)結(jié)，確保保整體穩(wěn)穩(wěn)定性，避避免出現(xiàn)現(xiàn)不穩(wěn)定定結(jié)構(gòu)和和節(jié)點可可變狀態(tài)態(tài)，要實實現(xiàn)構(gòu)造造尺寸的的規(guī)范化化，避免免設(shè)計的的隨意性性。扣件式鋼管管腳手架架計算要要點及需需要注意意的問題題分析外腳手架施施工流程程編制外架施施工安全專項方方案安全交底立桿基礎(chǔ)施施工操作作與安全全檢查其他安全點點施工操操作與檢檢查系統(tǒng)統(tǒng)檢查驗驗收與使使用外架事故非非技術(shù)原原

9、因匯總總鋼管、扣件件質(zhì)量缺缺陷，導(dǎo)導(dǎo)致強度度、延伸伸性不足足。外墻裝飾、安安裝門窗窗時，為為方便施施工，連連墻件配配置不足足且被隨隨意拆除除，又不不設(shè)臨時時固定措措施。支撐鋼管密密度不夠夠，雨水水、漏水水浸入和和其它工工種的施施工影響響,使得腳腳手架的的基礎(chǔ)下下沉局部部懸空。腳手架上堆堆積物過過多，荷荷載過于于集中。 扣件松脫、滑滑移、斷斷裂。 腳手板滑脫脫。 立桿承載力力不足（明明顯彎曲曲）。大跨、超高高、荷載載重情況況下，腳腳手架支支撐力不不夠?qū)е轮绿?。橫向連接桿桿過稀，整整體穩(wěn)定定性不足足。腳手架上作作業(yè)時未未系安全全帶，也也是造成成人員傷傷亡的重重要原因因。外架事故技技術(shù)原因因分析.

10、 水平桿桿受彎破破壞2. 立桿桿局部或或整體性性失穩(wěn)3. 扣件件滑移破破壞4. 地基基承載力力不足，沉沉陷破壞壞5. 連墻墻件強度度或穩(wěn)定定性不足足，導(dǎo)致致架體 面內(nèi)外外失穩(wěn)破破壞6. 架體體的剪刀刀撐、水水平加強強層、斜斜桿等設(shè)設(shè)置不足足，導(dǎo)致致結(jié)構(gòu)近近似幾何何可變計算總則：腳手架架傳力途途徑分析析從結(jié)構(gòu)力學學的角度度來看，腳腳手架應(yīng)應(yīng)構(gòu)造合合理，受受力和傳傳力路徑徑明確，與與主體結(jié)結(jié)構(gòu)拉結(jié)結(jié)可靠，以以及桿件件的局部部穩(wěn)定和和整體穩(wěn)穩(wěn)定均能能得到充充分保證證?？奂戒摴芄苣_手架架的傳力力路徑為為：腳手板縱、橫橫向水平平桿立桿桿地基安安全網(wǎng)在腳手架的的設(shè)計計計算中，應(yīng)應(yīng)按照上上述傳力力路徑，

11、進進行完整整的驗算算，只驗驗算其中中一兩項項是非常常不安全全的。外架主要計計算要點點導(dǎo)致外架重重大事故故的技術(shù)術(shù)原因一般意義而而言，外外腳手架架倒塌我我們在分分析事故故原因的的時侯都都講是立立桿穩(wěn)定定性問題題。認為為是立桿桿的穩(wěn)定定性導(dǎo)致致外腳手手架局部部失穩(wěn)或或整體失失穩(wěn)。從眾多的安安全事故故案例我我們深入入分析，發(fā)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致致外架事事故的真真正安全全隱患并并不全是是立桿的的穩(wěn)定性性方面問問題。關(guān)于扣件抗抗滑承載載力問題題當直角扣件件擰緊扭扭矩達440-665Nm時，單單扣件抗抗滑承載載力可取取8kNN；雙扣扣件抗滑滑承載力力可取112kNN。當扣件抗滑滑承載力力達不到到要求時時，不能能簡單地

12、地通過扣扣件數(shù)量量來使其其滿足，宜宜采用可可挑托座座?？烧{(diào)托座能能夠使立立桿直接接承受荷荷載，立立桿抗彎彎強度設(shè)設(shè)計值為為2055N/mmm2搭接不符合要求搭設(shè)太隨意意，步距距超過設(shè)設(shè)計要求求支模架事故故原因分分析（二二）現(xiàn)場施工人人員不按按支撐體體系的構(gòu)構(gòu)造要求求進行搭搭設(shè)，缺缺少剪刀刀撐和掃掃地桿，使使得支撐撐體系的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性無無法保證證；不重視模板板支撐立立桿底部部的構(gòu)造造處理，雨雨季施工工地基產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的不均均勻沉降降，導(dǎo)致致模板支支撐產(chǎn)生生較大的的次應(yīng)力力，極易易發(fā)生垮垮塌缺水平桿無剪刀撐引引起連續(xù)續(xù)跨塌，支支架傾斜斜鋼管和扣件件質(zhì)量低低劣目前由于鋼鋼管、扣扣件生產(chǎn)產(chǎn)及流通通領(lǐng)

13、域存存在諸多多問題，導(dǎo)導(dǎo)致施工工現(xiàn)場使使用的鋼鋼管和扣扣件多為為質(zhì)量不不合格產(chǎn)產(chǎn)品，如如鋼管壁壁厚達不不到規(guī)范范要求，鋼鋼管的平平直度較較差, 一些鋼鋼管已明明顯彎曲曲等，致致使模板板支撐承承載能力力明顯降降低。杭州生產(chǎn)鋼鋼管、扣扣件的廠廠家較少少，杭城城建筑工工地的鋼鋼管、扣扣件一般般都來自自河北唐唐山，而而且多數(shù)數(shù)是租用用，雖然然一直在在進行整整治，但但要從源源頭有效效治理尚尚有一定定難度。專項方案編編制不合合理一些施工企企業(yè)編制制的施工工方案荷荷載計算算有誤；荷載組組合未按按最不利利原則考考慮；對泵送混凝凝土引起起的動力力荷載在在設(shè)計計計算中估估計不足足等，造造成模板板支撐體體系的安安全度大大幅度