湖北省監(jiān)利一中10-11學(xué)年高一上學(xué)期期中考試(物理)

1、學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精監(jiān)利一中2010年高一上學(xué)期期中考試物理一選擇題(本題包括8小題，每題5分，共40分。每題最少有一個(gè)選項(xiàng)吻合題意，全選對(duì)者得5分,選對(duì)不全者得3分，有選錯(cuò)或不選者得0分。）關(guān)于速度、速度變化量、速度變化率的關(guān)系，說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是(）B速度越大,速A速度變化量越大，速度變化率必然也大度變化量必然越大D速度大、速C速度變化率等于零，速度必然等于零度變化率不用然大,不計(jì)空氣阻2從水平勻速翱翔的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體力，在物體下落過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是B從飛機(jī)上看,物體向來(lái)A從飛機(jī)上看，物體靜止在飛機(jī)的后方D從地面上看，物體做C從地面上看，物體做曲線運(yùn)動(dòng)自由落體

2、運(yùn)動(dòng)3s末開(kāi)始在水3物體由靜止開(kāi)始沿斜面滑下,做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平川面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，9s末停止。則物體在斜面上的位移和水平面上的位移大小之比是（）A11B12D31C134質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),其vt圖象如圖所示，則(）At=0。5s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)Bt=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)Ct=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)度為0D0到1s時(shí)間內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速5兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝像機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的地址),以下列圖,連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知(tt2ttt5t6t1347t1t2t3t4t5t6t7學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精A上木塊做勻加速運(yùn)動(dòng)

3、,下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)B上木塊在時(shí)刻t2與下木塊在時(shí)刻t5速度相同C在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間,上木塊的平均速度與下木塊平均速度相同D在時(shí)刻t1剎時(shí)兩木塊速度相同6.以下物體的受力解析圖正確的選項(xiàng)是(）7物體從某一高處自由落下，落到直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點(diǎn)物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體的速度為0，爾后被彈簧彈回。以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是（）A物體從A下落到B的過(guò)程中，碰到彈簧的彈力不斷減小ABB物體從A下落到B的過(guò)程中,碰到彈簧的彈力不斷增大C物體從B上升到A的過(guò)程中，碰到彈簧的彈力不斷減小D物體從B上升到A的過(guò)程中，碰到彈簧的彈力不斷增大8以下列圖，甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的物體分別在不

4、相同外力的作用下沿水平川面做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，以下判斷正確的選項(xiàng)是(）A三個(gè)物體所受的摩擦力大小相同B甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精C乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大甲乙丙學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精監(jiān)利一中2010年高一上學(xué)期期中考試物理答題卷一、選擇題（85分=40分)題12345678號(hào)答案二、實(shí)驗(yàn)題(共20分）9在“研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，若是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶前面的幾個(gè)點(diǎn)不清楚，只獲取以下列圖從A點(diǎn)至E點(diǎn)這一段點(diǎn)跡的紙帶。在紙帶上測(cè)出AB、BC、CD、DE之間的距離分

5、別是d1、d2、d3、d4.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T(mén)，重錘質(zhì)量為m。=由此可求得打B點(diǎn)時(shí),重錘的速度vB，打D點(diǎn)時(shí)，重錘的速度vD=。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打B點(diǎn)到打D點(diǎn)的時(shí)間是，重錘運(yùn)動(dòng)的加速度是。10在研究“彈簧的彈力與伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)在懸掛的彈簧下面加掛鉤碼，逐漸使彈簧伸長(zhǎng),獲取以下的數(shù)據(jù).由數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中畫(huà)出圖象。由此獲取結(jié)論：。彈簧的勁度系數(shù)k=N/m。(取兩位有效數(shù)字）鉤碼個(gè)數(shù)123456彈簧彈力F0.501。001。502.002.503。00（N）彈簧伸長(zhǎng)x1.202。403.604。766.107.10（cm)F/N3.02.0學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精三、計(jì)算題（共4

6、0分）11（12分）一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng),落地時(shí)的速度是經(jīng)過(guò)空中P點(diǎn)時(shí)速度的2倍，已知P點(diǎn)離地面的高度為15m，則物體落地時(shí)的速度為多大？物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)?（g取10m/s2）12.(14分)汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)印跡,即常說(shuō)的剎車(chē)線.由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小，因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是解析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車(chē)剎車(chē)后至停止的加速度大小為7m/s2，剎車(chē)線長(zhǎng)為14m，求:（1）該汽車(chē)剎車(chē)前的初始速度v0的大?。唬?)該汽車(chē)從剎車(chē)至停下來(lái)所用時(shí)間t。13（14分）如圖，質(zhì)量為m的物塊在質(zhì)量為M的木板上向右滑動(dòng),木板不動(dòng)。物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)1，木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)2。求：（1）木板