鋼構(gòu)墩施工工法

1、PAGE 24工法名稱： 大型“鋼-混凝土V型”剛構(gòu)墩墩施工工工法 申報(bào)單位：申報(bào)時(shí)間： 20011年10月 大型“鋼-混凝土V型”剛構(gòu)墩墩施工工工法中鐵三局集集團(tuán)有限限公司橋橋隧工程程分公司司田豐 李軍軍鋒 徐結(jié)明 安康 熊勇1.前言廣雅大橋全全長(zhǎng)14110.4487mm，由引引橋和主主橋組成成，引橋橋?yàn)楝F(xiàn)澆澆梁，主主橋跨徑徑組合形形式為63+22210+63mm，結(jié)構(gòu)構(gòu)為中承承式系桿桿與三角角剛構(gòu)組組合體系系鋼箱拱拱橋。主跨拱圈為為變截面面鋼箱拱拱，鋼箱箱拱肋采采用等寬寬變高的的單箱單單室截面面，兩片片鋼箱拱拱肋間依依靠橫梁梁和縱梁梁連接構(gòu)構(gòu)成“三角剛剛構(gòu)”體系，拱拱肋在3個(gè)主墩墩處各設(shè)設(shè)

2、置一個(gè)個(gè)V構(gòu)，V構(gòu)主要要由16個(gè)鋼箱箱節(jié)段拼拼接而成成， V構(gòu)最大大分塊重重達(dá)2000T，中墩墩三角剛剛構(gòu)兩側(cè)側(cè)斜腿及及邊墩的的三角剛剛架主跨跨側(cè)斜腿腿為主跨跨拱圈同同線型拱拱圈的延延續(xù)，三三角剛構(gòu)構(gòu)起拱段段與拱座座通過(guò)張張拉鋼絞絞線及精精軋螺紋紋鋼有機(jī)機(jī)地組合合成懸鏈鏈線無(wú)鉸鉸拱。2.工法特特點(diǎn)2.1 施工方方法簡(jiǎn)便便，易于于操作，加加快了施施工進(jìn)度度。2.2 鋼箱線線性易于于控制及及調(diào)節(jié)，支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)受力單單一，整整體穩(wěn)定定性能較較好，降降低了高高空作業(yè)業(yè)施工難難度。2.3 充分利利用了鋼鋼箱剛度度大的特特點(diǎn)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)化了支支架布置置形式，減減小了材材料的大大量投入入。3.適用范范圍本工法適用

3、用于具有有大型支支腿、剛剛度大、跨跨度大的的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁以以及其他他預(yù)制梁梁吊裝的的公路、鐵鐵路等構(gòu)構(gòu)造物的的建設(shè)施施工。4.工藝原原理4.1利用用振動(dòng)錘錘插打鋼鋼管樁，沖沖孔形成成錨固樁樁，鋼管管接高由由法蘭盤盤對(duì)接，焊焊接管間間連接系系，鋪設(shè)設(shè)分配梁梁，安裝裝鋼支撐撐形成鋼鋼管支承承排架；4.2兩臺(tái)臺(tái)1500T浮吊雙雙抬吊裝裝大型鋼鋼箱構(gòu)件件于鋼管管支架上上，精確確定位，焊焊接工地地對(duì)接環(huán)環(huán)焊縫，拴拴接高強(qiáng)強(qiáng)螺栓，合合龍“三角剛剛構(gòu)”。5.施工工工藝流程程及操作作要點(diǎn)5.1 施工工工藝流程程圖施工工藝流流程圖見見圖5.1。5.2 操作要要點(diǎn)5.2.11 拱座直直線段混混凝土澆澆筑 為為保證

4、拱拱腳底壓壓力向拱拱座的均均勻擴(kuò)散散和鋼束束錨墊板板下的應(yīng)應(yīng)力均勻勻性，承承壓板下下拱座混混凝土和和鋼箱內(nèi)內(nèi)混凝土土尤其是是鋼束錨錨墊板下下嚴(yán)禁出出現(xiàn)混凝凝土脫空空、不密密實(shí)現(xiàn)象象，為振振搗密實(shí)實(shí)，拱座座分兩次次進(jìn)行混混凝土澆澆筑。在在拱座內(nèi)內(nèi)預(yù)埋支支撐0#段鋼箱箱承壓板板的角鋼鋼，由三三維坐標(biāo)標(biāo)投影法法精確定定位預(yù)埋埋拱座直直線段內(nèi)內(nèi)鋼絞線線和精軋軋螺紋鋼鋼，綁扎扎圖5.1施施工工藝藝流程圖圖座及錨下鋼鋼筋網(wǎng)片片，進(jìn)行行直線段段混凝土土澆筑。5.2.22 起拱段段鋼箱定定位1、計(jì)算鋼鋼箱與拱拱座形成成設(shè)計(jì)角角度時(shí)重重心的位位置，焊焊接吊裝裝吊耳。2、在承臺(tái)臺(tái)預(yù)埋鋼鋼板上焊焊接起拱拱段0#段的

5、倒倒三角型型鋼支架架，將鋼鋼支撐焊焊于支架架橫梁上上。3、根據(jù)鋼鋼箱拱承承壓板的的尺寸和和空間位位置在預(yù)預(yù)埋10001000mmm等邊角角鋼頂端端焊接承承壓板支支撐框架架，嚴(yán)格格控制框框架四個(gè)個(gè)角點(diǎn)三三維坐標(biāo)標(biāo)（與承承壓板的的四點(diǎn)坐坐標(biāo)相符符）。4、在600T浮吊和和汽車吊吊的配合合下調(diào)節(jié)節(jié)角度使使鋼箱基基本吊裝裝到位，將將直線段段預(yù)埋鋼鋼絞束逐逐孔逐根根穿入鋼鋼絞線預(yù)預(yù)留孔內(nèi)內(nèi)，精軋軋螺紋鋼鋼穿入承承壓板孔孔洞內(nèi)，依依靠鋼箱箱自身重重力作用用沿著鋼鋼束緩慢慢滑下。5、在鋼箱箱底端和和腹板兩兩側(cè)布設(shè)設(shè)導(dǎo)鏈或或千斤頂頂，松緊緊導(dǎo)鏈來(lái)來(lái)調(diào)節(jié)鋼鋼箱中心心線的位位置，高高程的高高低通過(guò)過(guò)下墊鋼鋼板來(lái)調(diào)

6、調(diào)節(jié)。 66、用全全站儀來(lái)來(lái)測(cè)量鋼鋼箱上佯佯沖點(diǎn)的的坐標(biāo)，精精確定位位后將鋼鋼箱與支支撐架焊焊接牢固固，增強(qiáng)強(qiáng)鋼箱穩(wěn)穩(wěn)定性能能。 77、綁扎扎拱座頂頂部鋼筋筋，支立立模板澆澆筑混凝凝土，因因鋼箱與與混凝土土升降溫溫度不一一致，采采用土工工布等材材料進(jìn)行行保溫。5.2.33 預(yù)應(yīng)力力束的施施工待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度滿足足施工要要求后，張張拉鋼絞絞線及其其精軋螺螺紋鋼，在在拱腳處處先產(chǎn)生生預(yù)拉力力，減小小鋼箱拱拱拱腳處處對(duì)拱座座的水平平推力和和負(fù)彎矩矩作用，澆澆筑拱腳腳處封錨錨混凝土土。5.2.44 澆筑鋼鋼箱內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土為減小拱腳腳處拱座座的水平平力和彎彎矩，保保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束受力穩(wěn)穩(wěn)定，拱拱腳

7、段為為混凝土土填充物物，加勁勁肋采用用開孔板板，形成成PBL剪力鍵鍵與箱內(nèi)內(nèi)混凝土土連接，為為防止?jié)q漲模在加加勁肋上上焊接對(duì)對(duì)拉鋼筋筋，澆筑筑C50自密實(shí)實(shí)混凝土土，觀測(cè)測(cè)鋼箱及及支架變變形情況況，根據(jù)據(jù)變化大大小通過(guò)過(guò)油頂在在支架上上對(duì)鋼箱箱進(jìn)行起起頂，使使其滿足足施工規(guī)規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求求（表一一）。5.2.55 施工三三角剛構(gòu)構(gòu)拼裝支支架1、測(cè)量放放樣插打打直徑1.22m鋼護(hù)筒筒，使鋼鋼管垂直直度1%，焊接接連接系系，搭設(shè)設(shè)沖孔平平臺(tái)。2、擺放鉆鉆機(jī)，采采用鉆孔孔灌注樁樁進(jìn)行孔孔樁施工工，為保保證鋼管管樁的錨錨固能力力能滿足足支撐架架的受力力要求，要要求鉆孔孔至入巖巖深度至至少5m以上，清

8、清孔，下下放鋼筋筋籠，澆澆筑C30水下混混凝土。3、在車間間內(nèi)加工工接高鋼鋼護(hù)筒，節(jié)節(jié)段鋼管管端頭接接口之間間采用24個(gè)螺栓栓孔的法法蘭盤對(duì)對(duì)接，法法蘭盤之之間用普普通螺栓栓栓接，鋼鋼管樁采采用單根根接高至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。4、當(dāng)臨近近鋼管接接高完成成后，彼彼此間用用直徑0.55m鋼管進(jìn)進(jìn)行橫向向連接，形形成連接接框架，增增強(qiáng)整體體穩(wěn)定性性能，抵抵抗風(fēng)荷荷載、洪洪水等其其他不安安全因數(shù)數(shù)的影響響。5、在鋼管管樁頂測(cè)測(cè)量放樣樣出鋼管管中心線線位置，安安裝由雙雙拼工字字鋼焊接接而成的的分配梁梁，分配配梁上架架設(shè)橫梁梁，在橫橫梁中心心里程處處焊接鋼鋼支撐。5.2.66 鋼箱拱拱拼裝質(zhì)質(zhì)量要求求1通過(guò)建建

9、立鋼箱箱模型精精確計(jì)算算出鋼箱箱重心，焊焊接吊裝裝吊耳，為為改善吊吊點(diǎn)焊接接疲勞特特性，對(duì)對(duì)吊耳焊焊縫進(jìn)行行超聲振振動(dòng)沖擊擊，所有有節(jié)段吊吊裝均采采用四點(diǎn)點(diǎn)吊裝。用用砂輪電電動(dòng)機(jī)將將鋼箱坡坡口及其其周邊3-55cm區(qū)域打打磨見金金屬光澤澤。2在已安安裝鋼箱箱一側(cè)焊焊接由車車間加工工成端面面平整的的馬板，初初步控制制鋼箱底底口和限限位的作作用，用用1500t浮吊將將鋼箱吊吊裝就位位，在鋼鋼支撐及及鋼箱面面板上焊焊接限位位板，利利用千斤斤頂頂推推對(duì)鋼箱箱進(jìn)行精精調(diào)，達(dá)達(dá)到箱形形梁組裝裝允許偏偏差（表表5.22.6-1）要求求。表5.2.6-11鋼箱拼拼裝允許許偏差編號(hào)項(xiàng)目允許誤差（mm）1垂直度1

10、/3000高度且202中心線103對(duì)接縫隙寬寬度5-74兩相鄰橫梁梁中線相相對(duì)偏差差55對(duì)接高低差差106相鄰拱片高高差203鋼箱拼拼裝合符符要求后后，待拼拼接板的的抗滑移移系數(shù)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求用用拼接板板連接加加勁肋，并并安裝沖沖釘或臨臨時(shí)螺栓栓進(jìn)行栓栓接。4栓接完完成后開開始實(shí)施施燒焊，工工地焊接接設(shè)立防防風(fēng)措施施，遮蓋蓋全部焊焊縫處，主主拱肋對(duì)對(duì)接焊縫縫采用反反面貼陶陶質(zhì)襯墊墊，CO2氣體保保護(hù)焊焊焊接單面面焊雙面面成型的的工藝，焊焊接質(zhì)量量要求：焊前檢驗(yàn)：包括基基本金屬屬質(zhì)量檢檢驗(yàn)、焊焊絲及焊焊條的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、氣體體檢驗(yàn)、焊焊工考核核、能源源和設(shè)備備檢驗(yàn)、焊焊接工藝藝評(píng)定試試驗(yàn)等。焊

11、接過(guò)程中中的檢驗(yàn)驗(yàn)：包括括結(jié)構(gòu)裝裝配質(zhì)量量檢驗(yàn)，焊焊接規(guī)范范檢驗(yàn)，焊焊縫尺寸寸及表面面檢驗(yàn)等等。焊接完成后后，對(duì)焊焊縫進(jìn)行行機(jī)械打打磨，保保證具有有較高的的抗疲勞勞性能。按按照自檢檢、互檢檢、專檢檢程序進(jìn)進(jìn)行檢查查，焊縫縫外觀質(zhì)質(zhì)量滿足足表5.22.6-2要求。表5.2.6-22焊縫外外觀質(zhì)量量檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目焊縫種類二級(jí)焊縫質(zhì)質(zhì)量要求求（mm）表面氣孔縱橫向?qū)咏雍缚p不允許咬邊橫向?qū)雍负缚p不允許縱向?qū)雍负缚p0.55連續(xù)長(zhǎng)度1000mm，且焊焊縫兩側(cè)側(cè)咬邊總總長(zhǎng)10%焊縫全全長(zhǎng)焊縫余高對(duì)接焊縫3mmm（焊縫縫寬12mmm）、4mm（焊縫縫寬25mmm）、4b/25mmm（焊縫縫寬255mm）

12、、表面夾渣不允許根部收縮0.2+0.002t且1mmm,長(zhǎng)度不不限未焊滿0.2+0.002t且1mmm,每1000mm長(zhǎng)度焊焊縫內(nèi)未未焊滿累累積長(zhǎng)度度25mmm焊縫外觀質(zhì)質(zhì)量檢查查合格后后，待焊焊縫冷卻卻至常溫溫24小時(shí)后后對(duì)全部部焊縫進(jìn)進(jìn)行超聲聲波檢測(cè)測(cè)，達(dá)到到二級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求；并抽抽取全部部焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度的10%-155%進(jìn)行X射線檢檢查，焊焊縫要求求達(dá)到一一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。對(duì)經(jīng)經(jīng)探傷檢檢測(cè)不合合格者，有有缺陷焊焊縫進(jìn)行行返修，返返修完成成后仍需需按原焊焊縫質(zhì)量量要求檢檢驗(yàn)，同同一部位位返修不不能超過(guò)過(guò)兩次。5所有對(duì)對(duì)接焊接接經(jīng)檢測(cè)測(cè)合格后后，連接接高強(qiáng)螺螺栓副M30或M24，采用用扭矩法法施工，分

13、分初擰、復(fù)復(fù)擰、終終擰三步步，采用用的扭矩矩扳手，在在作業(yè)前前后均應(yīng)應(yīng)進(jìn)行校校正，其其扭矩誤誤差不得得大于實(shí)實(shí)用扭矩矩值的5%，安裝裝時(shí)，高高強(qiáng)螺栓栓應(yīng)順暢暢穿入孔孔內(nèi)，不不得強(qiáng)行行敲入，穿穿入方向向應(yīng)全橋橋一致，施施擰高強(qiáng)強(qiáng)螺栓按按照從板板束剛度度大、縫縫隙大之之處開始始，大面面積節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板應(yīng)由由中央向向外擰緊緊，施擰擰全部過(guò)過(guò)程需在在同一工工作日內(nèi)內(nèi)完成，不不得采用用沖擊擰擰緊和間間斷擰緊緊，高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)拉力、施施加預(yù)拉拉力應(yīng)符符合表5.22.6-3規(guī)定。表5.2.6-33高強(qiáng)螺螺栓的預(yù)預(yù)拉力（KN）螺栓規(guī)格ddM22M24M27M30設(shè)計(jì)預(yù)拉力力190225270335施工預(yù)拉力

14、力2102503003906鋼箱拱拱各個(gè)施施工環(huán)節(jié)節(jié)都滿足足施工規(guī)規(guī)范要求求后，在在鋼箱內(nèi)內(nèi)澆筑C50自密實(shí)實(shí)混凝土土，并用用超聲波波對(duì)鋼箱箱內(nèi)混凝凝土進(jìn)行行檢測(cè)。5.2.77 鋼箱拱2#段的安安裝鋼箱拱2#段屬于“X”型異型型大構(gòu)件件，重達(dá)達(dá)200多噸，長(zhǎng)長(zhǎng)為22.5m，運(yùn)輸輸時(shí)高度度為14m。因運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備、運(yùn)輸輸路徑水水域條件件、運(yùn)輸輸周邊環(huán)環(huán)境、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)設(shè)、施工工場(chǎng)地小小、大型型機(jī)械設(shè)設(shè)備無(wú)法法進(jìn)場(chǎng)等等諸多因因數(shù)的影影響，該該節(jié)段不不能直接接按照安安裝狀態(tài)態(tài)直接運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，須須在施工工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)經(jīng)過(guò)180度翻身身后才能能進(jìn)行安安裝。充分考慮到到2#節(jié)段的的特殊性性能、翻翻身時(shí)安安全性

15、以以及浮吊吊的吊裝裝能力，選選擇在距距離施工工現(xiàn)場(chǎng)500米處的的碼頭采采用水陸陸吊裝相相結(jié)合的的方法在在空中對(duì)對(duì)鋼箱進(jìn)進(jìn)行1800翻轉(zhuǎn)。1、因施工工碼頭極極狹小，按按照2#段的結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸將其放放樣于碼碼頭地面面上，在在落點(diǎn)處處堆碼砂砂袋，保保證碼頭頭不直接接受到鋼鋼箱的撞撞擊，造造成鋼箱箱的變形形及地面面的開裂裂。2、先將運(yùn)運(yùn)輸船停停靠在碼碼頭，用用兩臺(tái)1500T浮吊將將鋼箱雙雙抬起來(lái)來(lái)，船只只退出來(lái)來(lái)，兩臺(tái)臺(tái)浮吊依依靠鋼絲絲繩的牽牽引慢慢慢同步向向碼頭靠靠攏，碼碼頭上的的兩臺(tái)2600T汽車吊吊依據(jù)吊吊耳位置置擺放開開來(lái)，用用直徑50mmm鋼絲繩繩和4個(gè)55T卡環(huán)與與鋼箱頂頂面吊耳耳連接。3

16、、兩臺(tái)浮浮吊同時(shí)時(shí)緩慢地地往下松松勾，汽汽車吊同同時(shí)收勾勾，直至至鋼箱順順利、安安全地平平躺在碼碼頭地面面上，將將汽車吊吊和浮吊吊的吊裝裝點(diǎn)進(jìn)行行互換，同同步作業(yè)業(yè)將鋼箱箱吊起脫脫離地面面，浮吊吊將其側(cè)側(cè)逐漸提提高，汽汽車吊慢慢慢的下下放直至至實(shí)現(xiàn)鋼鋼箱1800翻轉(zhuǎn)。4、將2#節(jié)段臨臨時(shí)支撐撐支架按按照間距距布置放放于運(yùn)輸輸船上，兩兩臺(tái)浮吊吊將翻身身完成后后的大節(jié)節(jié)段放在在支架上上，運(yùn)輸輸至施工工現(xiàn)場(chǎng)安安裝位置置處。5、用兩臺(tái)臺(tái)1500T浮吊雙雙抬鋼箱箱，通過(guò)過(guò)調(diào)節(jié)使使鋼箱傾傾斜角度度與安裝裝時(shí)的基基本相符符，再將將其慢慢慢放在焊焊有限位位板地鋼鋼支撐上上，依據(jù)據(jù)全站儀儀測(cè)出各各端口的的三維數(shù)

17、數(shù)據(jù)來(lái)依依靠千斤斤頂和浮浮吊同時(shí)時(shí)精調(diào)鋼鋼箱中心心線和高高程，調(diào)調(diào)節(jié)完成成后在頂頂?shù)装濉⒏垢拱甯饔糜?塊馬板板將相鄰鄰鋼箱焊焊接牢固固。6、焊接和和栓接按按照鋼箱箱拱拼接接質(zhì)量要要求進(jìn)行行施工。5.2.88 縱梁、橫橫梁架設(shè)設(shè)正處夏季安安裝鋼箱箱，氣溫溫較高，晝晝夜溫差差較大，鋼鋼結(jié)構(gòu)受受力受溫溫度影響響非常顯顯著，縱縱梁合龍龍溫度宜宜控制在在23-28度，橫橫梁合龍龍溫度控控制在15-21度。由測(cè)量結(jié)果果對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)鋼箱節(jié)節(jié)段進(jìn)行行配切，預(yù)預(yù)留4mm拼裝縫縫隙，頂頂板采用用焊接連連接，腹腹板和底底板采用用高強(qiáng)螺螺栓連接接。中跨跨橫梁采采用浮吊吊平行雙雙抬的施施工方法法，邊跨跨橫梁安安裝因支支承支

18、架架及河床床條件的的限制，因因邊跨橫橫梁無(wú)法法直接被被吊起，在在靠近中中跨處先先由浮吊吊面對(duì)面面將其吊吊起，在在鋼絲繩繩的牽引引下緩慢慢同步向向邊跨靠靠攏，采采取兩臺(tái)臺(tái)浮吊對(duì)對(duì)稱雙抬抬的吊裝裝方法，慢慢慢地將將其就位位實(shí)現(xiàn)合合龍。5.2.99 三角剛剛構(gòu)表面面涂裝對(duì)于將要噴噴涂的鋼鋼材表面面需先報(bào)報(bào)驗(yàn)，其其清潔度度、粗糙糙度合格格后方可可涂裝，采采用高壓壓無(wú)氣噴噴涂施工工工藝，涂涂裝工藝藝要求、試試驗(yàn)方法法、檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)嚴(yán)格按照照公路路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)防防腐涂裝裝技術(shù)條條件執(zhí)執(zhí)行。5.2.110 線性監(jiān)監(jiān)控鋼箱安裝前前，由監(jiān)監(jiān)控方向向監(jiān)理單單位下發(fā)發(fā)安裝指指令，核核實(shí)無(wú)誤誤后，發(fā)發(fā)派到施施工單位位

19、，施工工方按照照指令對(duì)對(duì)鋼箱進(jìn)進(jìn)行安裝裝，報(bào)檢檢，并由由監(jiān)理單單位和監(jiān)監(jiān)控方同同時(shí)對(duì)鋼鋼箱進(jìn)行行復(fù)測(cè)，滿滿足要求求后實(shí)現(xiàn)現(xiàn)三角剛剛構(gòu)的合合龍。5.2.111 支架拆拆除完成主拱合合龍進(jìn)行行預(yù)壓后后，割除除鋼支撐撐，用浮浮吊將可可視鋼管管先拆除除，通過(guò)過(guò)潛水員員對(duì)水下下鋼護(hù)筒筒進(jìn)行切切割，露露出河床床的樁基基混凝土土采用水水下切割割、爆破破的方法法進(jìn)行清清理，用用船只將將爆破殘殘留物運(yùn)運(yùn)送至棄棄土堆堆堆放處。5.3勞動(dòng)動(dòng)力組織織勞動(dòng)力組織織見表5.3。表5.3人人員配置置表序號(hào)崗位人數(shù)序號(hào)崗位人數(shù)1副經(jīng)理28安全總監(jiān)12起重工129專業(yè)指揮23鉚工1010電工24鋼筋工1311技術(shù)員45電焊工2

20、012安全員26機(jī)械設(shè)備部部213施工員37雜工814測(cè)量人員56.材料與與設(shè)備本工法無(wú)特特殊材料料，設(shè)備備配置表表見表6。表6主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1浮吊60T/550T2艘各一艘2浮吊150T2艘3運(yùn)輸船600T、5000T4艘各二艘4交通船1艘5汽車吊260T、3000T2臺(tái)各一臺(tái)6平板駁船500T1艘7拖車10m1輛30t8千斤頂20T4個(gè)9灰漿攪拌機(jī)機(jī)JW18001臺(tái)10水下切割裝裝置2套11交流電焊機(jī)機(jī)BX-400011臺(tái)12氣割9臺(tái)氧氣、乙炔炔13氣體保護(hù)焊焊機(jī)KR500010臺(tái)14碳弧氣刨機(jī)機(jī)4臺(tái)15電動(dòng)扭矩扳扳手2套16起重機(jī)25T1臺(tái)17數(shù)控切割機(jī)機(jī)

21、2臺(tái)18灰漿泵UB3C1臺(tái)19電動(dòng)油泵4臺(tái)20水下爆破設(shè)設(shè)備2套7.質(zhì)量控控制7.1質(zhì)量量過(guò)程控控制建立“誰(shuí)管管理誰(shuí)負(fù)負(fù)責(zé)，誰(shuí)誰(shuí)操作誰(shuí)誰(shuí)保證”的質(zhì)量量管理原原則。通通過(guò)完善善的質(zhì)量量管理體體系將質(zhì)質(zhì)量管理理職能分分解到每每一個(gè)部部門、每每一個(gè)崗崗位。施施工經(jīng)理理應(yīng)按項(xiàng)項(xiàng)目部規(guī)規(guī)定的質(zhì)質(zhì)量方針針，滿足足業(yè)主提提出的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)要求，形形成一個(gè)個(gè)完整的的質(zhì)量體體系。管管理者必必須支持持該體系系，并由由技術(shù)人人員具體體負(fù)責(zé)該該體系。7.2施工工計(jì)劃控控制7.2.11由項(xiàng)目目經(jīng)理組組織各部部門編制制、落實(shí)實(shí)、檢查查和督促促日、周周、月生生產(chǎn)計(jì)劃劃及執(zhí)行行情況。7.2.22每日召召開碰頭頭會(huì)，每每周召開

22、開一次生生產(chǎn)會(huì)，檢檢查落實(shí)實(shí)施工進(jìn)進(jìn)度、工工程質(zhì)量量、安全全生產(chǎn)等等工作，協(xié)協(xié)調(diào)人、機(jī)機(jī)、物，控控制工程程形象進(jìn)進(jìn)度。每每月召開開一次質(zhì)質(zhì)量例會(huì)會(huì)，專題題研究工工程質(zhì)量量情況和和改進(jìn)措措施。7.3工序序控制施工過(guò)程中中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行三檢檢制度。7.3.11自檢：每一作作業(yè)班組組設(shè)一名名兼職質(zhì)質(zhì)量員，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)本本班組完完成的工工序按檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)要要求進(jìn)行行檢查、驗(yàn)驗(yàn)收，填填寫自檢檢卡經(jīng)施施工員簽簽認(rèn)后交交下道工工序。 7.3.22互檢：由下道道工序班班組兼職職質(zhì)量員員對(duì)上道道工序質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢查簽簽認(rèn)。 7.3.33專檢：工序在在自檢、互互檢合格格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，由由專職質(zhì)質(zhì)量員進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢檢并與自自

23、檢卡核核對(duì)符合合后方可可轉(zhuǎn)入下下道工序序施工。7.4鋼箱箱質(zhì)量控控制措施施7.4.11、鋼箱箱結(jié)構(gòu)焊焊縫較多多，導(dǎo)致致焊接變變形和焊焊接殘余余應(yīng)力較較大，采采用焊接接變形小小和焊縫縫收縮小小的焊接接工藝。7.4.22、在高高溫條件件下合攏攏三角剛剛構(gòu)極其其容易產(chǎn)產(chǎn)生溫度度應(yīng)力，選選擇在清清晨或傍傍晚進(jìn)行行鋼箱拱拱的安裝裝及其焊焊接。7.4.33、由監(jiān)監(jiān)控單位位對(duì)拼裝裝前后三三角剛構(gòu)構(gòu)支撐支支架進(jìn)行行線性監(jiān)監(jiān)控、觀觀測(cè)，突突遇緊急急情況，按按照施工工應(yīng)急方方案對(duì)癥癥下藥。7.4.44、在拱拱座混凝凝土澆筑筑時(shí)，布布置好振振搗點(diǎn)，加加大監(jiān)管管力度，通通過(guò)超聲聲波對(duì)拱拱座極其其鋼箱內(nèi)內(nèi)混凝土土的密實(shí)

24、實(shí)度進(jìn)行行觀測(cè)。8.安全措措施8.1、所所有進(jìn)入入施工區(qū)區(qū)域的人人員必須須佩戴安安全帽，船船上作業(yè)業(yè)人員穿穿好救生生衣，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)無(wú)關(guān)人人員不得得進(jìn)入吊吊裝區(qū)域域。8.2、特特種作業(yè)業(yè)人員必必須持證證上崗，且且證件必必須在有有效期內(nèi)內(nèi)。8.3、作作業(yè)人員員在作業(yè)業(yè)前，必必須對(duì)作作業(yè)工、器器具進(jìn)行行檢查，禁禁止使用用具有安安全隱患患的設(shè)備備。8.4、地地面物體體擱置整整齊、有有序，高高空作業(yè)業(yè)時(shí)，小小型機(jī)、器器具，材材料，配配件等必必須放牢牢，停止止作業(yè)后后，必須須帶離作作業(yè)區(qū)或或固定妥妥當(dāng)。8.5、吊吊裝作業(yè)業(yè)要求嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行批準(zhǔn)的的吊裝作作業(yè)方案案，嚴(yán)格格執(zhí)行起起重機(jī)械械“十不吊吊”的規(guī)定

25、定。8.6、結(jié)結(jié)構(gòu)件連連接、安安裝就位位等高空空作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)搭搭設(shè)穩(wěn)固固的臨時(shí)時(shí)工作平平臺(tái)。8.7、為為便于施施工人員員操作，設(shè)設(shè)置專用用爬梯組組裝高空空焊接工工作，采采用拱上上爬梯、懸懸掛式鋼鋼吊籃。8.8、六六級(jí)以上上大風(fēng)、大大雨、大大雪及濃濃霧等惡惡劣天氣氣，禁止止從事露露天高空空作業(yè)。8.9、不不允許雨雨天進(jìn)行行焊接作作業(yè)，如如必須，需需設(shè)置可可靠的擋擋雨、擋擋風(fēng)蓬，防防護(hù)后方方可作業(yè)業(yè)。8.10、吊吊裝前給給全體管管理及操操作人員員召開吊吊裝前專專項(xiàng)交底底會(huì)，對(duì)對(duì)各項(xiàng)工工作作出出統(tǒng)一部部署，分分工明確確，落實(shí)實(shí)責(zé)任。進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)必須遵遵守安全全生產(chǎn)六六大紀(jì)律律。8.11、凡凡患有高高

26、血壓、心心臟病、貧貧血、癲癲癇等疾疾病的人人員不得得從事高高空作業(yè)業(yè)及登高高架設(shè)作作業(yè)。所所有作業(yè)業(yè)人員必必須按規(guī)規(guī)定正確確佩戴安安全防護(hù)護(hù)用品。8.12、采采取有效效防暑降降溫措施施，杜絕絕因中暑暑而導(dǎo)致致的其它它安全事事故，高高處作業(yè)業(yè)人員若若出現(xiàn)頭頭暈、惡惡心現(xiàn)象象，應(yīng)立立即撤出出工作區(qū)區(qū)休息治治療。8.13、在在浮吊吊吊裝構(gòu)件件時(shí)，設(shè)設(shè)派專職職人員提提醒過(guò)往往船只減減速緩行行，避免免水波動(dòng)動(dòng)影響浮浮吊穩(wěn)定定。8.14、吊吊裝作業(yè)業(yè)不應(yīng)當(dāng)當(dāng)超出吊吊裝設(shè)備備的起吊吊能力及及作業(yè)半半徑。9.環(huán)保措措施9.1、絕絕對(duì)禁止止施工人人員直接接向江中中拋棄垃垃圾，排排放廢水水、廢油油和沖洗洗物，施施工過(guò)程程中所產(chǎn)產(chǎn)生的廢廢渣均外外運(yùn)至指指定位置置，嚴(yán)禁禁往柳州州內(nèi)排放放；9.2、燃燃料、油油和顏料料應(yīng)保存存在合適適的安全全容器中中，并放放在指定定地點(diǎn)，以以免外泄泄漏進(jìn)入入河中；9.3、生生活水?dāng)M擬采取相相應(yīng)措施施處理，有有毒廢水水要用專專用容器器收集，并并根據(jù)所所含毒物物的性質(zhì)質(zhì)進(jìn)行相相應(yīng)處理理；9.4、及及時(shí)處理理、分離離施工廢廢物料，并并堆放在在指定的的自埋場(chǎng)場(chǎng)和安全全的臨時(shí)時(shí)貯存處處，以防防雨水造造成對(duì)水水質(zhì)的污污染。10. 效效益分析析10.1、經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益采用此種施施工方法法與其他他類似施施工相比比較不僅僅簡(jiǎn)化了了施工工工序，規(guī)規(guī)避了非非施工因因數(shù)的干