XX棧橋橋梁建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、 施:1）汽車使用優(yōu)質(zhì)燃料，降低尾氣。）日勺有蠹污染物;2）修建低噪聲路面，夜間禁止停車場(chǎng)車輛鳴笛等管制措施。7.4.3污水管道日勺污染防護(hù)措施污水管道日勺埋設(shè)深度和與其他管線刀日勺距離要符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；管道。）日勺接頭要保證密封完好，防止?jié)B漏；管道建成后要定時(shí)檢查、活淤，保證管道日勺正常使用。7.5節(jié)能評(píng)價(jià)7.5.1道路運(yùn)輸節(jié)能日勺概念道路運(yùn)輸節(jié)能是、指在完成相同運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)H勺前提下， 通過采取一定H勺措施， 使能源日勺消耗量減少，其實(shí)質(zhì)是、提高能源利用效率。主要包括以下兩個(gè)方面。1）建設(shè)期間日勺節(jié)能道路建設(shè)期間日勺能源消耗是、一次性投入，主要是、人力、物力日勺大量投入，雖 然存在著對(duì)能

2、源。日勺直接消耗，但其比例相對(duì)較小，節(jié)能潛力也不大。2）道路營(yíng)運(yùn)期間H勺節(jié)能道路營(yíng)運(yùn)期間日勺能源消耗是、一種長(zhǎng)期日勺連續(xù)投入，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸過程中各 種道路運(yùn)輸工具日勺燃耗。隨著道路交通日勺日益發(fā)展，汽車日勺燃油消耗愈來愈大， 因此，在建設(shè)大項(xiàng)目過程中進(jìn)行運(yùn)輸燃油節(jié)約，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定意義。7.5.2道路燃料油消耗H勺影響因素1）影響因素分析影響道路運(yùn)輸燃油消耗日勺因素很多，但主要有兩類：a、車輛本身日勺燃油經(jīng)濟(jì)性，這是、由車輛本身日勺構(gòu)造和制造工藝決定。日勺，即 在出廠前就已是、定值；b、車輛CDH勺行駛狀態(tài)，這取決于車輛運(yùn)行具體環(huán)境以及駕駛員日勺操作技能，可概括為如下幾方面：道路條件

3、：包括幾何特征（縱坡、曲率和路面寬度等）和路面特性（平整度等）；車輛特性：包括物理特性和行駛特性（發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速和車輛重量等）；交通條件：流量、交通組成、行人流量和非機(jī)動(dòng)車流量等；地區(qū)因素：司機(jī)日勺駕駛行為和車速限制等。車輛運(yùn)行日勺燃油消耗量是、與道路交通條件密切相關(guān)日勺,車輛日勺運(yùn)行過程通常 由起步、換擋、加速、等速、滑行、制動(dòng)等基本單元組成。當(dāng)?shù)缆窏l件、交通條件變化 時(shí)車輛運(yùn)行油耗也隨之改變，在良好日勺道路條件 （路面平整度、路面寬度、平縱形等） 和良好日勺交通狀況（快慢車分道行駛、無非機(jī)動(dòng)車、橫向十?dāng)_較小等）時(shí)，車輛運(yùn)行狀 態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對(duì)較??；而當(dāng)?shù)缆?、交通狀況惡劣時(shí)，車輛行駛中加減速次數(shù)隨之 增加，車輛運(yùn)行狀態(tài)將變得不穩(wěn)定，耗油量相對(duì)于穩(wěn)定行駛時(shí)增加很多， 當(dāng)停車次數(shù)增 加時(shí)尤其突出，因?yàn)槠饎?dòng)加速所耗燃油將是、穩(wěn)定狀態(tài)行使時(shí)日勺幾倍。2）道路條件對(duì)燃油消耗H勺影響道路幾何條件對(duì)燃油消耗H勺影響直接由平曲線半徑、縱坡、路面狀況和道路橫坡 所決定，此外燃油消耗也通過車速而受道路幾何條件日勺間接影響 （車輛因幾何條件變 化而加速或減速）。當(dāng)車輛由直線駛?cè)肭€時(shí)，車輛日勺燃油消耗就要增加，這主要是、由以下三個(gè)因素造成。日勺：進(jìn)入曲線前因換擋減速而損失動(dòng)能；當(dāng)車輛受到離心力作用時(shí)滾動(dòng)阻力增加（離心力與曲線半徑成反比，而與車速 日勺平方成正