（新版）動(dòng)車組機(jī)械師崗位理論考試題庫(kù)大全-上（單選題-共3部分-3）

PAGEPAGE211（新版）動(dòng)車組機(jī)械師崗位理論考試題庫(kù)大全-上（單選題-共3部分-3）一、單選題1.CRH1A型主變流器箱中的變流器模塊包括1個(gè)網(wǎng)測(cè)變流器模塊（LCM）、2個(gè)和1個(gè)輔助變流器模塊（ACM）。A、調(diào)速變流器模塊B、調(diào)頻變流器模塊C、電機(jī)變流器模塊D、牽引變流器模塊答案：C2.CRH1A型主變流器箱中的變流器模塊包括1個(gè)網(wǎng)測(cè)變流器模塊（LCM）、2個(gè)電機(jī)變流器模塊(MCM)和1個(gè)。A、輔助變流器模塊B、調(diào)速變流器模塊C、調(diào)頻變流器模塊D、牽引變流器模塊答案：A3.CRH1A型主變流器箱中的變流器模塊包括1個(gè)網(wǎng)測(cè)變流器模塊（LCM）、2個(gè)和1個(gè)。A、調(diào)頻變流器模塊、調(diào)速變流器模塊B、電機(jī)變流器模塊、調(diào)速變流器模塊C、電機(jī)變流器模塊、輔助變流器模塊D、調(diào)速變流器模塊、輔助變流器模塊答案：C4.CRH1A型主變流器箱中的變流器模塊包括1個(gè)網(wǎng)測(cè)變流器模塊、2個(gè)電機(jī)變流器模塊(MCM)和1個(gè)輔助變流器模塊（ACM）。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.調(diào)頻變流器模塊D、b.調(diào)速變流器模塊E、c.牽引變流器模塊答案：A5.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成，其中輛動(dòng)車輛拖車。A、3、5B、4、4C、5、3D、6、2答案：D6.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成，首尾車輛設(shè)有。A、司機(jī)室B、乘務(wù)員室C、機(jī)械師室D、多功能室答案：A7.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成，首尾車輛設(shè)有司機(jī)室，可駕駛。A、雙向B、向前C、向后D、單向答案：A8.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成，其中6輛動(dòng)車2輛拖車。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.頭車D、b.尾車E、c.中間車答案：A9.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組由8輛車組成；首尾車輛設(shè)有司機(jī)室，可雙向駕駛。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.單向D、b.向前E、c.向后答案：A10.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用動(dòng)拖的動(dòng)力配置。A、3、5B、4、4C、5、3D、6、2答案：B11.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,車為動(dòng)車。A、01、03、06、08B、02、04、05、07C、01、02、07、08D、01、03、05、07答案：A12.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,車為拖車。A、01、03、06、08B、02、04、05、07C、01、02、07、08D、01、03、05、07答案：B13.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由個(gè)牽引單元組成。A、1B、2C、3D、4答案：B14.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由2個(gè)單元組成。A、輔助B、供風(fēng)C、牽引D、制動(dòng)答案：C15.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)置臺(tái)變壓器。A、1B、2C、3D、4答案：A16.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元設(shè)置臺(tái)變流器。A、1B、2C、3D、4答案：B17.CRH380B型動(dòng)車組全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元由1臺(tái)、兩臺(tái)和2個(gè)動(dòng)車的8臺(tái)牽引電機(jī)組成。A、變壓器、變流器B、變壓器、輔助電源裝置C、變流器、變壓器D、運(yùn)行控制器、輔助電源裝置答案：A18.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,01、03、06、08車為動(dòng)車,02、04、05、07車為拖車。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.5動(dòng)3拖D、b.6動(dòng)2拖E、c.7動(dòng)1拖答案：A19.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元由1臺(tái)變壓器、2臺(tái)變流器和2個(gè)動(dòng)車的8臺(tái)牽引電機(jī)組成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.2臺(tái)變壓器D、b.3臺(tái)變壓器E、c.4臺(tái)變壓器答案：A20.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,02、04、05、07車為拖車。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.01、03、06、08D、b.01、02、04、07E、c.02、03、06、07答案：A21.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有個(gè)直通式電流互感器。A、1B、2C、3D、4答案：C22.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有3個(gè)直通式電流互感器，分別為互感器、主變壓器、電流互感器、主變壓器回流互感器。A、線電流B、低壓電流C、相電流D、二次側(cè)電流答案：A23.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有3個(gè)直通式電流互感器，分別為線電流互感器、、電流互感器、主變壓器回流互感器。A、電機(jī)B、主變壓器C、主變流器D、輔助變流器答案：B24.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有3個(gè)。A、直通式電流互感器B、直通式電壓互感器C、輸入式電流互感器D、輸入式電壓互感器答案：A25.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有3個(gè)直通式電流互感器。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.2D、b.4E、c.1答案：A26.CRH380B變壓器為芯式變壓器，1個(gè)原邊繞組，個(gè)牽引繞組，該牽引變壓器配有膨脹箱。A、1B、2C、3D、4答案：D27.CRH380B變壓器為芯式變壓器，位于02、07車的車頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A、膨脹油箱B、油泵C、冷卻器D、風(fēng)機(jī)答案：A28.CRH380B變壓器為變壓器，1個(gè)原邊繞組，4個(gè)牽引繞組，該牽引變壓器配有膨脹箱。A、殼式B、芯式C、干式D、其它答案都不對(duì)答案：B29.CRH380B變壓器為芯式變壓器，膨脹油箱位于02、07車的車頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.油泵D、b.冷卻器E、c.風(fēng)機(jī)答案：A30.CRH380B型動(dòng)車組的功能是進(jìn)行電制的轉(zhuǎn)換，以滿足牽引列車及牽引控制對(duì)電能形式的需求。A、牽引變流器B、牽引變壓器C、牽引電機(jī)D、輔助變流器答案：A31.CRH380B型動(dòng)車組牽引變流器的功能是進(jìn)行的轉(zhuǎn)換，以滿足牽引列車及牽引控制對(duì)電能形式的需求。A、電阻B、電制C、電壓D、電流答案：B32.CRH380B型動(dòng)車組牽引變流器的功能是進(jìn)行電制的轉(zhuǎn)換，以滿足牽引列車及對(duì)電能形式的需求。A、牽引控制B、制動(dòng)控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、輔助控制答案：A33.CRH380B型動(dòng)車組牽引變流器的功能是進(jìn)行電制的轉(zhuǎn)換，以滿足牽引列車及牽引控制對(duì)電能形式的需求。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.制動(dòng)控制D、b.網(wǎng)絡(luò)控制E、c.輔助控制答案：A34.CRH380B型動(dòng)車組分別裝有個(gè)相互獨(dú)立的過(guò)壓限制電阻器單元，每一組過(guò)壓限制電阻器單元組成一個(gè)功率單元。A、1B、2C、3D、4答案：D35.CRH380B型動(dòng)車組的每?jī)蓚€(gè)單元分別安裝在04、05車頂上設(shè)備箱中。A、過(guò)壓限制電阻器B、過(guò)流限制電阻器C、過(guò)載限制傳感器D、過(guò)熱限制傳感器答案：A36.CRH380B型動(dòng)車組分別裝有4個(gè)相互獨(dú)立的限制電阻器單元。A、過(guò)流B、過(guò)載C、過(guò)熱D、過(guò)壓答案：D37.CRH380B型動(dòng)車組分別裝有4個(gè)相互獨(dú)立的過(guò)壓限制電阻器單元，每一組過(guò)壓限制電阻器單元組成一個(gè)功率單元A、正確B、錯(cuò)誤C、a.3D、b.2E、c.5答案：A38.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由、萬(wàn)向軸、安全裝置和電機(jī)組成。A、齒輪箱B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引拉桿D、轉(zhuǎn)臂答案：A39.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、、安全裝置和電機(jī)組成。A、聯(lián)軸節(jié)B、萬(wàn)向軸C、牽引拉桿D、轉(zhuǎn)臂答案：B40.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、萬(wàn)向軸、和電機(jī)組成。A、安全裝置B、回流裝置C、保護(hù)裝置D、接地裝置答案：A41.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、萬(wàn)向軸、安全裝置和電機(jī)組成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.回流裝置D、b.保護(hù)裝置E、c.接地裝置答案：A42.CRH5型動(dòng)車組，由受電弓接受的能量通過(guò)主斷路器供給其初級(jí)繞組，將電壓改變?yōu)?770v交流，給牽引/輔助電路供電。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、輔助變壓器D、輔助變流器答案：A43.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器，由受電弓接受的能量通過(guò)主斷路器供給其初級(jí)繞組，將電壓改變?yōu)関交流，給牽引/輔助電路供電。A、1500B、1770C、900D、1850答案：B44.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器，由受電弓接受的能量通過(guò)主斷路器供給其初級(jí)繞組，將電壓改變?yōu)?770v交流，給牽引/輔助電路供電。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.1500D、b.1850E、c.900答案：A45.CRH5型動(dòng)車組的用來(lái)當(dāng)列車處于電分相區(qū)段時(shí)耗散電制動(dòng)階段中由牽引電機(jī)產(chǎn)生的能量。A、制動(dòng)電阻器B、充電電阻器C、接地電阻器D、放電電阻器答案：A46.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)電阻器用來(lái)當(dāng)列車處于電分相區(qū)段時(shí)耗散階段中由牽引電機(jī)產(chǎn)生的能量。A、電制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、軸盤制動(dòng)D、輪盤制動(dòng)答案：A47.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)電阻器用來(lái)當(dāng)列車處于電分相區(qū)段時(shí)耗散電制動(dòng)階段中由產(chǎn)生的能量。A、輔助變流器B、牽引電機(jī)C、牽引逆變器D、牽引變壓器答案：B48.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)電阻器用來(lái)當(dāng)列車處于電分相區(qū)段時(shí)耗散電制動(dòng)階段中由牽引電機(jī)產(chǎn)生的能量。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.充電電阻器D、b.接地電阻器E、c.放電電阻器答案：A49.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器采用臥放結(jié)構(gòu)。A、芯式B、殼式C、干式D、其它答案都不對(duì)答案：A50.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器采用芯式臥放結(jié)構(gòu),內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由、線圈構(gòu)成的器身和引線等組成。A、鐵芯B、油枕C、冷卻器D、油泵答案：A51.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器采用芯式臥放結(jié)構(gòu)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈構(gòu)成的器身和等組成。A、鐵芯B、引線C、冷卻器D、油泵答案：B52.制動(dòng)就是人為地制止列車的運(yùn)動(dòng)，包括使它、不加速或停止運(yùn)動(dòng)。A、加速B、減速C、恒速D、降速答案：B53.制動(dòng)就是人為地制止列車的運(yùn)動(dòng)，包括使它減速、不加速或停止運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.恒速D、b.降速E、c.減弱答案：A54.緩解就是指對(duì)已制動(dòng)的列車或機(jī)車解除或減弱其制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.隔離D、b.消除E、c.加強(qiáng)答案：A55.緩解就是指對(duì)已制動(dòng)的列車或機(jī)車解除或其制動(dòng)作用。A、減弱B、加強(qiáng)C、隔離D、消除答案：A56.緩解就是指對(duì)已制動(dòng)的列車或機(jī)車或減弱其制動(dòng)作用。A、加強(qiáng)B、解除C、隔離D、消除答案：B57.動(dòng)車組從列車施行制動(dòng)作用開(kāi)始，到其完全停住所駛過(guò)的距離稱為制動(dòng)距離。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.制動(dòng)曲線D、b.制動(dòng)軌跡E、c.制動(dòng)路程答案：A58.動(dòng)車組從列車施行制動(dòng)作用開(kāi)始，到其完全停住所駛過(guò)的距離稱為。A、制動(dòng)曲線B、制動(dòng)軌跡C、制動(dòng)距離D、制動(dòng)路程答案：C59.動(dòng)車組制動(dòng)控制單元的英文縮寫(xiě)是。A、BCUB、MPUC、TCUD、APU答案：A60.動(dòng)車組中BCU是英文縮寫(xiě)。A、網(wǎng)絡(luò)控制單元B、輔助控制單元C、牽引控制單元D、制動(dòng)控制單元答案：D61.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)不包括。A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、盤形制動(dòng)答案：C62.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、。A、閘瓦制動(dòng)B、電壓制動(dòng)C、盤形制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：C63.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為、電阻制動(dòng)、盤型制動(dòng)。A、備用制動(dòng)B、閘瓦制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：C64.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為盤形制動(dòng)、電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.形成方式D、b.操作方式E、c.平移方式答案：A65.按照制動(dòng)力的形成方式，制動(dòng)方式可分為非粘著制動(dòng)、。A、粘著制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、摩擦制動(dòng)D、軌道渦流制動(dòng)答案：A66.按照制動(dòng)力的形成方式，制動(dòng)方式可分為非粘著制動(dòng)、粘著制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.摩擦制動(dòng)D、b.軌道渦流制動(dòng)E、c.再生制動(dòng)答案：A67.按動(dòng)車組制動(dòng)力的操縱控制方式可分為、空氣制動(dòng)、電制動(dòng)。A、緊急制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、快速制動(dòng)D、電空制動(dòng)答案：D68.按動(dòng)車組制動(dòng)力的操縱控制方式可分為、電空制動(dòng)、電制動(dòng)。A、緊急制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、磁軌制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：B69.按動(dòng)車組制動(dòng)力的操縱方式可分為空氣制動(dòng)、電空制動(dòng)、電制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.緊急制動(dòng)D、b.常用制動(dòng)E、c.輔助制動(dòng)答案：A70.電制動(dòng)分為再生制動(dòng)和。A、盤形制動(dòng)B、黏著制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、電阻制動(dòng)答案：D71.是電制動(dòng)的一種形式。A、電阻制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、備用制動(dòng)答案：A72.電阻制動(dòng)是電制動(dòng)的一種形式。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.空氣制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.緊急制動(dòng)答案：A73.是電制動(dòng)的一種形式。A、備用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：D74.再生制動(dòng)是的一種形式。A、空氣制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、電制動(dòng)D、磁軌制動(dòng)答案：C75.再生制動(dòng)是電制動(dòng)的一種形式。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.空氣制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.磁軌制動(dòng)答案：A76.空氣制動(dòng)分為自動(dòng)式空氣制動(dòng)和。A、再生制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、直通式空氣制動(dòng)D、黏著制動(dòng)答案：C77.除磁軌制動(dòng)和軌道渦流制動(dòng)外，其它制動(dòng)方式一般說(shuō)來(lái)都屬于。A、非粘著制動(dòng)B、粘著制動(dòng)C、電制動(dòng)D、電空制動(dòng)答案：B78.下列哪項(xiàng)制動(dòng)不是黏著制動(dòng)。A、磁軌制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：A79.磁軌制動(dòng)不是黏著制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.電阻制動(dòng)D、b.再生制動(dòng)E、c.盤形制動(dòng)答案：A80.制動(dòng)屬于非粘著制動(dòng)。A、再生制動(dòng)B、軌道渦流C、電制動(dòng)D、翼板制動(dòng)答案：B81.軌道渦流制動(dòng)屬于制動(dòng)。A、電空制動(dòng)B、粘著制動(dòng)C、電制動(dòng)D、非粘著制動(dòng)答案：D82.軌道渦流制動(dòng)屬于非粘著制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.翼板制動(dòng)D、b.再生制動(dòng)E、c.盤形制動(dòng)答案：A83.粘著制動(dòng)通過(guò)之間的粘著作用產(chǎn)生制動(dòng)力。A、車輪與閘片B、車輪與鋼軌C、制動(dòng)盤與閘片D、踏面與研磨子答案：B84.粘著制動(dòng)通過(guò)輪軌間的作用產(chǎn)生制動(dòng)力。A、摩擦B、吸附C、粘著D、電磁答案：C85.粘著制動(dòng)的制動(dòng)力的受黏著力的限制。A、最大值B、最小值C、極位值D、中間值答案：A86.粘著制動(dòng)的制動(dòng)力的最大值受的限制。A、摩擦力B、靜摩擦力C、黏著力D、速度答案：C87.粘著制動(dòng)的制動(dòng)力的最大值受黏著力的限制。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.非粘著制動(dòng)D、b.再生制動(dòng)E、c.盤形制動(dòng)答案：A88.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在的接口。A、制動(dòng)系統(tǒng)與列車控制網(wǎng)絡(luò)B、制動(dòng)系統(tǒng)與列車終端C、制動(dòng)系統(tǒng)與給排水系統(tǒng)D、制動(dòng)系統(tǒng)與基礎(chǔ)信號(hào)系統(tǒng)答案：A89.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在制動(dòng)系統(tǒng)與列車控制網(wǎng)絡(luò)的接口。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.LKJ操縱接口D、b.常用制動(dòng)操縱接口E、c.輔助制動(dòng)操縱接口答案：A90.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在的接口。A、制動(dòng)系統(tǒng)與基礎(chǔ)信號(hào)系統(tǒng)B、制動(dòng)系統(tǒng)與列車終端C、制動(dòng)系統(tǒng)與給排水系統(tǒng)D、制動(dòng)系統(tǒng)與列車控制系統(tǒng)答案：D91.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在的接口。A、制動(dòng)系統(tǒng)與列車影視網(wǎng)絡(luò)B、制動(dòng)系統(tǒng)與列車終端系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)系統(tǒng)與基礎(chǔ)信號(hào)系統(tǒng)答案：C92.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的接口。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.列車防火系統(tǒng)D、b.給排水系統(tǒng)E、c.列車終端答案：A93.動(dòng)車組的制動(dòng)作用按用途可分為常用制動(dòng)、、非常制動(dòng)、輔助制動(dòng)。A、坡起制動(dòng)B、保持制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D94.動(dòng)車組的制動(dòng)作用按用途可分為常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、、輔助制動(dòng)。A、保持制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、非常制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：C95.動(dòng)車組的制動(dòng)作用按用途可分為常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、非常制動(dòng)、。A、停放制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：C96.動(dòng)車組輔助制動(dòng)包括備用制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、和停車制動(dòng)等。A、非常制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、常用制動(dòng)答案：C97.動(dòng)車組輔助制動(dòng)包括備用制動(dòng)、、停放制動(dòng)和停車制動(dòng)等。A、緊急制動(dòng)B、救援/回送制動(dòng)C、非常制動(dòng)D、常用制動(dòng)答案：B98.動(dòng)車組輔助制動(dòng)包括備用制動(dòng)、停放制動(dòng)和停車制動(dòng)等。A、緊急制動(dòng)B、救援/回送制動(dòng)C、非常制動(dòng)D、常用制動(dòng)答案：B99.停車制動(dòng)是動(dòng)車組輔助制動(dòng)的一部分。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.常用制動(dòng)D、b.緊急制動(dòng)E、c.非常制動(dòng)答案：A100.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：1）制動(dòng)能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快；2）制動(dòng)力分配的準(zhǔn)確性和一致性高；3）故障導(dǎo)向安全；4）。A、制動(dòng)沖動(dòng)大B、制動(dòng)沖動(dòng)小C、操縱簡(jiǎn)單D、反應(yīng)較慢答案：B101.動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)的操縱方式有ATC/ATP操縱、制動(dòng)控制手柄操縱、緊急制動(dòng)的操縱。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.CIR操縱D、b.BTM操縱E、c.方向手柄操縱答案：A102.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)采用電制動(dòng)與聯(lián)合作用的方式，且以電制動(dòng)優(yōu)先。A、備用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、電空制動(dòng)D、空氣制動(dòng)答案：D103.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)采用與空氣制動(dòng)聯(lián)合作用的方式。A、電制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、電空制動(dòng)答案：A104.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)優(yōu)先，不足時(shí)再用空氣制動(dòng)補(bǔ)充。A、電空制動(dòng)B、電制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：B105.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)電制動(dòng)優(yōu)先，不足時(shí)再用補(bǔ)充。A、空氣制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、備用制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：A106.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)電制動(dòng)優(yōu)先，不足時(shí)再用空氣制動(dòng)補(bǔ)充。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.備用制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.緊急制動(dòng)答案：A107.電制動(dòng)的工作條件：電制動(dòng)的投入是靠來(lái)判定的，若沒(méi)有達(dá)到速度目標(biāo)值，只有空氣制動(dòng)。A、加速度B、距離C、速度D、減速度答案：C108.電制動(dòng)的工作條件：電制動(dòng)的投入是靠速度來(lái)判定的，若沒(méi)有達(dá)到速度目標(biāo)值，只有空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.備用制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.緊急制動(dòng)答案：A109.電制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：、維修工作量小、可反復(fù)使用等。A、具有摩擦部件少（僅有軸承）B、維修工作量大C、節(jié)省空間D、能動(dòng)部件少答案：A110.電阻制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電，并將電流通往而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、電阻器發(fā)熱B、電容器發(fā)熱C、整流器D、逆變器答案：A111.是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電，并將電流通往電阻器發(fā)熱而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、備用制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：A112.電阻制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.再生制動(dòng)D、b.電空制動(dòng)E、c.電制動(dòng)答案：A113.是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)。A、備用制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：B114.電阻制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)。A、他勵(lì)制動(dòng)機(jī)B、他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C、自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)D、自勵(lì)制動(dòng)機(jī)答案：C115.電阻制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)?。A、自勵(lì)制動(dòng)機(jī)B、他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C、他勵(lì)制動(dòng)機(jī)D、他勵(lì)發(fā)電機(jī)答案：D116.的原理是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能消散掉。A、備用制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：B117.電阻制動(dòng)的原理是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成消散掉。A、機(jī)械能B、光能C、熱能D、電能答案：C118.電阻制動(dòng)的原理是將轉(zhuǎn)化成熱能消散掉。A、機(jī)械能B、光能C、動(dòng)能D、電能答案：C119.再生制動(dòng)是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成反饋到接觸網(wǎng)上。A、熱能B、電能C、光能D、動(dòng)能答案：B120.是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能反饋到接觸網(wǎng)上。A、常用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、備用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：B121.再生制動(dòng)是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能反饋到接觸網(wǎng)上。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.備用制動(dòng)D、b.緊急制動(dòng)E、c.電阻制動(dòng)答案：A122.是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)。A、備用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：B123.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)?。A、自勵(lì)制動(dòng)機(jī)B、他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C、他勵(lì)制動(dòng)機(jī)D、他勵(lì)發(fā)電機(jī)答案：D124.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電，使列車的動(dòng)能再生為電能而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.空氣制動(dòng)D、b.電空制動(dòng)E、c.停放制動(dòng)答案：A125.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車分離時(shí)可以引起。A、備用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D126.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、列車分離B、總風(fēng)管壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位答案：A127.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組總風(fēng)管壓力過(guò)低時(shí)可以引起。A、緊急制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：A128.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、總風(fēng)管壓力過(guò)低B、總風(fēng)管壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位答案：A129.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組總風(fēng)管壓力過(guò)低時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、快速制動(dòng)D、輔助制動(dòng)E、再生制動(dòng)答案：A130.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組檢測(cè)到制動(dòng)力不足時(shí)可以引起。A、再生制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：B131.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組檢測(cè)到可以引起緊急制動(dòng)。A、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位B、總風(fēng)管壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、制動(dòng)力不足時(shí)答案：D132.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組緊急電磁閥失電時(shí)可以引起。A、再生制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、備用制動(dòng)答案：B133.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位B、總風(fēng)管壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、緊急電磁閥失電答案：D134.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組緊急電磁閥失電時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、空氣制動(dòng)D、輔助制動(dòng)E、再生制動(dòng)答案：A135.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位時(shí)可以引起。A、再生制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D136.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、總風(fēng)管壓力過(guò)高B、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位C、緊急電磁閥得電D、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位答案：D137.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、空氣制動(dòng)D、輔助制動(dòng)E、再生制動(dòng)答案：A138.CRH5型動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)停放制動(dòng)被施加可以引起。A、電制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D139.CRH5型動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、停放制動(dòng)被施加B、備用制動(dòng)被施加C、常用制動(dòng)被施加D、電制動(dòng)答案：A140.CRH5型動(dòng)車組備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位可以引起。A、緊急制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：A141.CRH5型動(dòng)車組備用制動(dòng)手柄處于可以引起緊急制動(dòng)。A、停放制動(dòng)位B、備用制動(dòng)位C、緊急制動(dòng)位D、空氣制動(dòng)位答案：C142.CRH5型動(dòng)車組處于緊急制動(dòng)位可以引起緊急制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)手柄B、駐車制動(dòng)按鈕C、停放制動(dòng)手柄D、備用制動(dòng)手柄答案：D143.CRH5型動(dòng)車組總風(fēng)缸壓力過(guò)低可以引起。A、坡起制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：C144.CRH5型動(dòng)車組可以引起緊急制動(dòng)。A、總風(fēng)缸壓力過(guò)低B、總風(fēng)缸壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、常用制動(dòng)被施加答案：A145.CRH5型動(dòng)車組總風(fēng)缸壓力過(guò)低可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、快速制動(dòng)D、輔助制動(dòng)E、再生制動(dòng)答案：A146.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)管壓力過(guò)低可以引起。A、常用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：C147.CRH5型動(dòng)車組可以引起緊急制動(dòng)。A、制動(dòng)管壓力過(guò)低B、制動(dòng)管壓力過(guò)高C、常用制動(dòng)被施加D、總風(fēng)缸壓力過(guò)高答案：A148.動(dòng)車組每個(gè)輪對(duì)的轉(zhuǎn)速由進(jìn)行測(cè)量。A、溫度傳感器B、速度傳感器C、感應(yīng)器D、電子防滑器答案：B149.動(dòng)車組每個(gè)輪對(duì)的由速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。A、轉(zhuǎn)速B、溫度C、防滑程度D、運(yùn)行路線答案：A150.動(dòng)車組每個(gè)的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。A、輪對(duì)B、聯(lián)軸節(jié)C、萬(wàn)向軸D、制動(dòng)盤答案：A151.動(dòng)車組配備的彈簧停放制動(dòng)裝置，具有。A、手動(dòng)緩解裝置B、自動(dòng)緩解裝置C、杠桿裝置D、手動(dòng)施加裝置答案：A152.動(dòng)車組配備從供風(fēng)的彈簧停放制動(dòng)裝置，具有手動(dòng)緩解裝置。A、輔助風(fēng)缸B、總風(fēng)缸C、控制風(fēng)缸D、備用風(fēng)缸答案：B153.動(dòng)車組配備從總風(fēng)缸供風(fēng)的彈簧停放制動(dòng)裝置，具有手動(dòng)緩解裝置。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.輔助風(fēng)缸D、b.控制風(fēng)缸E、c.備用風(fēng)缸答案：A154.是利用專門的彈簧停放裝置使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、緊急制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：C155.停放制動(dòng)是利用專門的使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、控制閥B、電磁閥C、繼電器D、彈簧停放裝置答案：D156.是使動(dòng)車組能夠存放在一定坡度的坡道上不溜車而施行的制動(dòng)作用。A、備用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：D157.CRH380B型備用制動(dòng)采用的是。A、直通式式空氣制動(dòng)B、自動(dòng)式空氣制動(dòng)C、電空制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：B158.CRH380B型采用的是自動(dòng)式空氣制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、備用制動(dòng)答案：D159.CRH5型備用制動(dòng)采用的是。A、直通式式空氣制動(dòng)B、電空制動(dòng)C、自動(dòng)式空氣制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：C160.CRH5型采用的是自動(dòng)式空氣制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、備用制動(dòng)答案：D161.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括受電弓、、牽引變流器和牽引電機(jī)。A、主變壓器B、輔助變流器C、充電機(jī)D、蓄電池答案：A162.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括受電弓、主變壓器、和牽引電機(jī)。A、輔助變流器B、牽引變流器C、充電機(jī)D、蓄電池答案：B163.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括受電弓、主變壓器、牽引變流器和。A、牽引電機(jī)B、充電機(jī)C、蓄電池D、輔助變流器答案：A164.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括、主變壓器、牽引變流器和牽引電機(jī)。A、輔助變流器B、充電機(jī)C、受電弓D、蓄電池答案：C165.直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)分為壓縮空氣供給系統(tǒng)、空氣制動(dòng)控制部分和。A、排氣裝置B、供電裝置C、三通閥D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：D166.直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)分為、空氣制動(dòng)控制部分和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、排氣裝置B、壓縮空氣供給系統(tǒng)C、三通閥D、供電裝置答案：B167.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)是采用多個(gè)子系統(tǒng)組成的系統(tǒng)。A、盤形制動(dòng)B、電制動(dòng)C、復(fù)合制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：C168.電制動(dòng)是動(dòng)車組的一種方式。A、盤形制動(dòng)B、高壓牽引C、停放制動(dòng)D、復(fù)合制動(dòng)答案：D169.空氣制動(dòng)是動(dòng)車組復(fù)合制動(dòng)的一種方式。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.停放制動(dòng)D、b.高壓牽引E、c.再生制動(dòng)答案：A170.動(dòng)車組壓縮空氣供給系統(tǒng)用于產(chǎn)生并貯存各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.電制動(dòng)D、b.空氣制動(dòng)E、c.制動(dòng)控制系統(tǒng)答案：A171.動(dòng)車組壓縮空氣供給系統(tǒng)一般包括空氣壓縮機(jī)、干燥裝置、、風(fēng)缸、管路和塞門等部分。A、中繼閥B、EP閥C、安全閥D、分配閥答案：C172.動(dòng)車組壓縮空氣供給系統(tǒng)一般包括、干燥裝置、安全閥、風(fēng)缸、管路和塞門等部分。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)控制單元C、制動(dòng)計(jì)算機(jī)D、空氣壓縮機(jī)答案：D173.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中風(fēng)缸的作用是壓縮空氣。A、消耗B、貯存C、提高D、降低答案：B174.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中的作用是貯存壓縮空氣。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、中繼閥D、風(fēng)缸答案：D175.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中風(fēng)缸的作用是貯存壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.中繼閥D、b.差壓閥E、c.EP閥答案：A176.安全閥由閥體、閥桿、壓緊彈簧、防塵蓋、調(diào)節(jié)螺母、鉛封、排氣口等組成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.封口螺母D、b.壓力表E、c.鋼彈簧答案：A177.安全閥的作用是為了防止管路等用風(fēng)設(shè)備壓力而設(shè)置的。A、過(guò)小B、過(guò)大C、降低D、波動(dòng)答案：B178.的作用是為了防止管路等用風(fēng)設(shè)備壓力過(guò)大而設(shè)置的。A、差壓閥B、空氣濾清器C、中繼閥D、安全閥答案：D179.安全閥的作用是為了防止管路等用風(fēng)設(shè)備過(guò)大而設(shè)置的。A、壓力B、阻力C、流量D、流速答案：A180.安全閥中的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)安全閥的排風(fēng)壓力。A、封口螺母B、閥桿C、調(diào)節(jié)螺母D、排氣口答案：C181.安全閥中調(diào)節(jié)螺母的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)安全閥的排風(fēng)壓力。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.壓緊彈簧D、b.排氣口E、c.閥桿答案：A182.動(dòng)車組空氣壓縮機(jī)按其壓縮方法可分為往復(fù)式和兩種。A、單元式B、杠桿式C、一體式D、旋轉(zhuǎn)式答案：D183.動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是往復(fù)式壓縮機(jī)。A、CRH1A型B、CRH380B型C、CRH5型D、CRH380A統(tǒng)型答案：D184.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是。A、單元式壓縮機(jī)B、往復(fù)式壓縮機(jī)C、螺桿式壓縮機(jī)D、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)答案：B185.動(dòng)車組旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)分為和螺桿式兩種。A、分體式B、一體式C、杠桿式D、渦旋式答案：D186.動(dòng)車組旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)分為渦旋式和兩種。A、螺桿式B、杠桿式C、一體式D、單元式答案：A187.CRH380B型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是螺桿式壓縮機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.單元式D、b.分體式E、c.一體式答案：A188.CRH380B型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是壓縮機(jī)。A、分體式B、一體式C、杠桿式D、螺桿式答案：D189.CRH1A型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是壓縮機(jī)。A、螺桿式B、杠桿式C、一體式D、單元式答案：A190.CRH5型動(dòng)車組的空氣壓縮機(jī)是壓縮機(jī)。A、一體式B、單元式C、螺桿式D、渦旋式答案：C191.動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制部分是指根據(jù)制動(dòng)控制裝置的指令，產(chǎn)生空氣制動(dòng)原動(dòng)力并對(duì)其進(jìn)行操縱和控制的部分。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.停放制動(dòng)裝置D、b.APU裝置E、c.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：A192.動(dòng)車組是指根據(jù)制動(dòng)控制裝置的指令，產(chǎn)生空氣制動(dòng)原動(dòng)力并對(duì)其進(jìn)行操縱和控制的部分。A、停放制動(dòng)裝置B、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C、空氣制動(dòng)控制部分D、壓縮空氣供給系統(tǒng)答案：C193.動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制部分包含各種、塞門和制動(dòng)缸等部件。A、ADD閥B、控制閥C、高度調(diào)整閥D、差壓閥答案：B194.動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制部分包含各種控制閥、塞門和等部件。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、ADD閥D、制動(dòng)缸答案：D195.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制閥包括電空轉(zhuǎn)換閥、中繼閥、壓力調(diào)整閥及電磁閥等。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.ADD閥D、b.高度調(diào)整閥E、c.差壓閥答案：A196.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組通過(guò)電磁閥部線圈的勵(lì)磁、消磁（得電或失電）使可動(dòng)鐵芯動(dòng)作來(lái)開(kāi)閉給排閥。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.中繼閥部D、b.高度調(diào)整閥部E、c.ADD閥部答案：A197.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組通過(guò)線圈的勵(lì)磁、消磁（得電或失電）使可動(dòng)鐵芯動(dòng)作來(lái)開(kāi)閉給排閥。A、ADD閥部B、中繼閥部C、高度調(diào)整閥部D、電磁閥部答案：D198.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)作用的種類包括：、緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、防冰制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、磁軌制動(dòng)D、耐雪制動(dòng)答案：B199.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)作用的種類：常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、防冰制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)B、磁軌制動(dòng)C、耐雪制動(dòng)D、安全制動(dòng)答案：D200.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)作用的種類：常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)、、保持制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、防冰制動(dòng)。A、停放制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、磁軌制動(dòng)D、耐雪制動(dòng)答案：A201.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)作用的種類：常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)、停放制動(dòng)、保持制動(dòng)、救援/回送制動(dòng)、防冰制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.磁軌制動(dòng)D、b.輔助制動(dòng)E、c.耐雪制動(dòng)答案：A202.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。A、制動(dòng)盤B、研磨子C、空壓機(jī)D、防滑閥答案：A203.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤、夾鉗單元及。A、研磨子B、制動(dòng)閘片C、空壓機(jī)D、防滑閥答案：B204.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤、及制動(dòng)閘片。A、空壓機(jī)B、防滑閥C、研磨子D、夾鉗單元答案：D205.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.研磨子D、b.空壓機(jī)E、c.防滑閥答案：A206.EP閥又叫。A、中繼閥B、緊急電磁閥C、電空轉(zhuǎn)化閥D、高度調(diào)整閥答案：C207.又叫電空轉(zhuǎn)化閥。A、LV閥B、UV閥C、ADD閥D、EP閥答案：D208.電空轉(zhuǎn)換閥（EP閥）安裝在制動(dòng)控制裝置內(nèi)，它由電磁線圈、供給閥和給排閥桿等零部件構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.制動(dòng)缸D、b.總風(fēng)缸E、c.輔助風(fēng)缸答案：A209.電空轉(zhuǎn)換閥（EP閥）安裝在內(nèi)，它由電磁線圈、供給閥和給排閥桿等零部件構(gòu)成。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)控制裝置C、空氣供給系統(tǒng)D、制動(dòng)缸答案：B210.電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與電空轉(zhuǎn)換閥成比例的輸出壓縮空氣。A、電壓B、電阻C、電感D、電流答案：D211.電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的變成與電空轉(zhuǎn)換閥電流成比例的輸出壓縮空氣。A、電阻B、空氣流量C、空氣壓力D、電壓答案：C212.將輸入的空氣壓力變成與電空轉(zhuǎn)換閥電流成比例的輸出壓縮空氣。A、中繼閥B、ADD閥C、高度調(diào)整閥D、電空轉(zhuǎn)換閥答案：D213.根據(jù)輸入空氣壓力，輸出與預(yù)控壓力（CV）相應(yīng)的空氣壓力。A、中繼閥B、ADD閥C、高度調(diào)整閥D、電空轉(zhuǎn)換閥答案：A214.中繼閥根據(jù)輸入空氣壓力，輸出與預(yù)控壓力（CV）相應(yīng)的空氣壓力。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.ADD閥D、b.高度調(diào)整閥E、c.電空轉(zhuǎn)換閥答案：A215.設(shè)在制動(dòng)控制裝置內(nèi)，由給排閥桿、供給閥、復(fù)位彈簧等構(gòu)成。A、高度調(diào)整閥B、中繼閥C、ADD閥D、止回閥答案：B216.可以將空氣信號(hào)放大。A、升弓電磁閥B、中繼閥C、安全閥D、高度調(diào)整閥答案：B217.中繼閥可以將空氣信號(hào)。A、平衡B、縮小C、放大D、截?cái)啻鸢福篊218.中繼閥可以將信號(hào)放大。A、電B、頻率C、光D、空氣答案：D219.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組指令線有153線、154線。A、停車制動(dòng)B、耐雪制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D220.CRH380A統(tǒng)動(dòng)車組快速制動(dòng)指令線是152線。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.101D、b.102E、c.103答案：A221.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置分為傳動(dòng)部分和。A、感應(yīng)部分B、檢測(cè)部分C、反饋部分D、摩擦部分答案：D222.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置分為和摩擦部分。A、檢測(cè)部分B、感應(yīng)部分C、傳動(dòng)部分D、反饋部分答案：C223.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置傳動(dòng)部分分為和一體式。A、單元式B、杠桿式C、拉桿式D、疊加式答案：B224.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置傳動(dòng)部分分為杠桿式和。A、一體式B、多元式C、單元式D、拉桿式答案：A225.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置摩擦部分分為制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.閘刀D、b.研磨子E、c.制動(dòng)夾鉗答案：A226.制動(dòng)盤按盤安裝的位置可分為和輪盤式。A、踏面式B、夾鉗式C、輪輞式D、軸盤式答案：D227.制動(dòng)盤按盤安裝的位置可分為軸盤式和。A、輪輞式B、踏面式C、輪盤式D、夾鉗式答案：C228.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程：操作制動(dòng)手柄后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置，制動(dòng)控制裝置根據(jù)制動(dòng)指令、速度和計(jì)算出制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量后，將實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電空轉(zhuǎn)換閥的電流，電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至中繼閥，中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、空氣信號(hào)B、加速度C、載重D、軸重答案：C229.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程：操作制動(dòng)手柄后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置，制動(dòng)控制裝置根據(jù)制動(dòng)指令、和載重計(jì)算出制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量后，將實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電空轉(zhuǎn)換閥的電流，電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至中繼閥，中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、空氣信號(hào)B、速度C、電信號(hào)D、軸重答案：B230.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：操作制動(dòng)手柄后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞制動(dòng)控制裝置。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.牽引系統(tǒng)D、b.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)E、c.高壓系統(tǒng)答案：A231.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：操作后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置。A、牽引手柄B、制動(dòng)手柄C、換向手柄D、恒速手柄答案：B232.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：制動(dòng)控制裝置根據(jù)制動(dòng)指令、速度和載重計(jì)算出制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量，將實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力轉(zhuǎn)換為的電流。A、安全閥B、ADD閥C、電空轉(zhuǎn)換閥D、LV閥答案：C233.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：制動(dòng)控制裝置根據(jù)、速度和載重計(jì)算出制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量，將實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電空轉(zhuǎn)換閥的電流。A、制動(dòng)指令B、牽引指令C、降壓指令D、反饋指令答案：A234.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至。A、總風(fēng)缸B、調(diào)壓閥C、止回閥D、中繼閥答案：D235.動(dòng)車組過(guò)程中：電空轉(zhuǎn)換閥（制動(dòng)電磁閥）將輸入的空氣壓力變成與輸入電流成比例的壓縮空氣后，輸出至中繼閥A、牽引B、升弓C、常用空氣制動(dòng)D、輔助制動(dòng)答案：C236.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：中繼閥根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.LV閥D、b.調(diào)壓閥E、c.ADD閥答案：A237.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、LV閥B、ADD閥C、中繼閥D、高度調(diào)整閥答案：C238.CRH1型動(dòng)車組緊急制動(dòng)有兩種啟動(dòng)方式：1、司機(jī)操縱或列車計(jì)算機(jī)啟動(dòng)；2、乘客啟動(dòng)。A、制動(dòng)控制手柄B、降弓按鈕C、備用制動(dòng)手柄D、方向按鈕答案：A239.CRH1型動(dòng)車組緊急制動(dòng)有兩種啟動(dòng)方式：1、司機(jī)操縱制動(dòng)控制手柄或列車計(jì)算機(jī)啟動(dòng)；2、乘客啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.降弓按鈕D、b.備用制動(dòng)手柄E、c.方向按鈕答案：A240.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)于行駛速度以下時(shí)才能起作用。A、110km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：A241.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組于行駛速度110km/h以下時(shí)才能起作用。A、常用制動(dòng)B、耐雪制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：B242.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)時(shí)需要將耐雪制動(dòng)開(kāi)關(guān)置于作用位并且操縱時(shí)動(dòng)作。A、恒速按鈕B、換向手柄C、制動(dòng)手柄D、牽引手柄答案：C243.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組時(shí)需要將耐雪制動(dòng)開(kāi)關(guān)置于作用位并且操縱制動(dòng)手柄時(shí)動(dòng)作。A、停放制動(dòng)B、耐雪制動(dòng)C、快速制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：B244.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)時(shí)需要將耐雪制動(dòng)開(kāi)關(guān)置于作用位并且操縱制動(dòng)手柄時(shí)動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.快速制動(dòng)D、b.停放制動(dòng)E、c.緊急制動(dòng)答案：A245.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)缸（BC）壓力設(shè)定值為60±20kPa，這是使制動(dòng)缸產(chǎn)生有效制動(dòng)力最小的工作壓力。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.50D、b.40E、c.30答案：A246.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)缸（BC）壓力設(shè)定值為±20kPa，這是使制動(dòng)缸產(chǎn)生有效制動(dòng)力最小的工作壓力。A、30B、40C、50D、60答案：D247.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組耐雪制動(dòng)對(duì)應(yīng)的壓力設(shè)定值為60±20kPa，這是使制動(dòng)缸產(chǎn)生有效制動(dòng)力最小的工作壓力。A、總風(fēng)缸B、升弓C、空氣彈簧D、制動(dòng)缸答案：D248.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組常用制動(dòng)分為級(jí)。A、5B、6C、7D、8答案：C249.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組制動(dòng)分為7級(jí)。A、緊急B、常用C、停放D、耐雪答案：B250.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、停放制動(dòng)及等基本功能。A、備用制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、粘著制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：A251.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動(dòng)、、停放制動(dòng)及備用制動(dòng)等基本功能。A、輔助制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、粘著制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：B252.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、停放制動(dòng)及備用制動(dòng)等基本功能。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.軌道渦流制動(dòng)D、b.磁軌制動(dòng)E、c.加速緩解答案：A253.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式較CRH3C、CRH380BL：增加緊急制動(dòng)EB和功能，并能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)換A、非常制動(dòng)B、緊急制動(dòng)UBC、常用制動(dòng)D、備用制動(dòng)答案：B254.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式較CRH3C、CRH380BL：增加緊急制動(dòng)EB和緊急制動(dòng)UB功能，并能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)兩者的轉(zhuǎn)換A、正確B、錯(cuò)誤C、a.非常制動(dòng)D、b.常用制動(dòng)E、c.備用制動(dòng)答案：A255.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)EB觸發(fā)方式有三種：制動(dòng)手柄EB位、自動(dòng)安全裝置ASD及列車運(yùn)行時(shí)，施加，停放制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路斷開(kāi)觸發(fā)緊急制動(dòng)A、備用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、耐雪制動(dòng)D、非粘著制動(dòng)答案：B256.緊急制動(dòng)EB觸發(fā)方式有三種：制動(dòng)手柄EB位、自動(dòng)安全裝置ASD及列車運(yùn)行時(shí)，停放制動(dòng)施加，停放制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路斷開(kāi)觸發(fā)緊急制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤C、a.耐雪制動(dòng)D、b.非粘著制動(dòng)E、c.備用制動(dòng)答案：A257.CRH380B型動(dòng)車組緊急制動(dòng)UB觸發(fā)方式：緊急制動(dòng)蘑菇形按鈕、制動(dòng)手柄置于緊急制動(dòng)UB位、列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路A、正確B、錯(cuò)誤C、a.備用制動(dòng)手柄制動(dòng)位D、b.常用制動(dòng)手柄制動(dòng)位E、c.停放制動(dòng)手柄制動(dòng)位答案：A258.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)控制模式有緊急制動(dòng)、、常用制動(dòng)、保持制動(dòng)、停放制動(dòng)和備用制動(dòng)。A、乘客緊急制動(dòng)B、軌道渦流制動(dòng)C、耐雪制動(dòng)D、磁軌制動(dòng)答案：A259.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)控制模式有緊急制動(dòng)、乘客緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、保持制動(dòng)、停放制動(dòng)和備用制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.耐雪制動(dòng)D、b.磁軌制動(dòng)E、c.非粘著制動(dòng)答案：A260.動(dòng)車組防滑裝置一般由速度傳感器、滑行檢測(cè)器及防滑電磁閥組成。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.溫度傳感器D、b.煙火報(bào)警器E、c.監(jiān)控器答案：A261.防滑控制分為電制動(dòng)的防滑控制、空氣制動(dòng)的防滑控制。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.輔助供電控制D、b.遠(yuǎn)程控制E、c.APU控制答案：A262.的功能是通過(guò)各車軸或牽引電機(jī)中安裝的速度傳感器，對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)，在滑行即將發(fā)生的短暫過(guò)渡階段將其檢測(cè)出，并及時(shí)動(dòng)作，通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車輪上的制動(dòng)力迅速降低至粘著力以下，以防止車輪滑行，恢復(fù)輪軌的粘著狀態(tài)。A、APU裝置B、防滑裝置C、輔助供電裝置D、夾鉗裝置答案：B263.防滑裝置的功能是通過(guò)各車軸或牽引電機(jī)中安裝的速度傳感器，對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)，在滑行即將發(fā)生的短暫過(guò)渡階段將其檢測(cè)出，并及時(shí)動(dòng)作，通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車輪上的制動(dòng)力迅速降低至粘著力以下，以防止車輪滑行，恢復(fù)輪軌的粘著狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.輔助供電裝置D、b.APU裝置E、c.24V電源裝置答案：A264.防滑裝置的功能是通過(guò)各車軸或中安裝的速度傳感器，對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)，在滑行即將發(fā)生的短暫過(guò)渡階段將其檢測(cè)出，并及時(shí)動(dòng)作。A、主變壓器B、空氣壓縮機(jī)C、牽引電機(jī)D、牽引變流器答案：C265.防滑裝置通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車輪上的迅速降低至粘著力以下，以防止車輪滑行，恢復(fù)輪軌的粘著狀態(tài)。A、牽引力B、制動(dòng)力C、拉力D、重力答案：B266.防滑裝置通過(guò)排出單元制動(dòng)缸的空氣，使作用在車輪上的制動(dòng)力迅速降低至粘著力以下，以防止車輪滑行，恢復(fù)輪軌的狀態(tài)。A、粘著B(niǎo)、牽引C、速度D、平衡答案：A267.防滑系統(tǒng)執(zhí)行以下兩個(gè)功能：一是防滑，二是車輪滑行控制。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.供風(fēng)D、b.網(wǎng)絡(luò)控制E、c.轉(zhuǎn)向架答案：A268.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)主要分為自動(dòng)測(cè)試、、備用制動(dòng)測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目。A、緊急制動(dòng)測(cè)試B、導(dǎo)向制動(dòng)測(cè)試C、耐雪制動(dòng)測(cè)試D、安全監(jiān)控測(cè)試答案：B269.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組二級(jí)修將打到檢修模式，根據(jù)MON屏提示完成制動(dòng)試驗(yàn)。A、軸箱定位裝置B、夾鉗裝置C、中央控制裝置D、輔助供電裝置答案：C270.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組二級(jí)修將中央控制裝置打到模式，根據(jù)MON屏提示完成制動(dòng)試驗(yàn)。A、一般B、檢修C、記錄D、診斷答案：B271.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組一級(jí)檢修時(shí)試驗(yàn)B1、B4、B7、快速位制動(dòng)，檢查制動(dòng)壓力在要求范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.B2D、b.B3E、c.B5答案：A272.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組一級(jí)檢修時(shí)試驗(yàn)B1、B4、B7、制動(dòng)，檢查制動(dòng)壓力在要求范圍內(nèi)A、快速位B、緊急位C、拔取位D、中立位答案：A273.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容包含直接制動(dòng)試驗(yàn)、、總風(fēng)管（MRP）貫通性試驗(yàn)、列車管（BP）泄漏試驗(yàn)、間接制動(dòng)試驗(yàn)、列車管（BP）貫通性試驗(yàn)。A、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)試驗(yàn)B、耐雪制動(dòng)試驗(yàn)C、踏面清掃試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)答案：D274.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容包含直接制動(dòng)試驗(yàn)、緊急制動(dòng)試驗(yàn)、總風(fēng)管（MRP）貫通性試驗(yàn)、列車管（BP）泄漏試驗(yàn)、、列車管（BP）貫通性試驗(yàn)。A、踏面清掃試驗(yàn)B、間接制動(dòng)試驗(yàn)C、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)試驗(yàn)D、耐雪制動(dòng)試驗(yàn)答案：B275.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容包含直接制動(dòng)試驗(yàn)、緊急制動(dòng)試驗(yàn)、總風(fēng)管（MRP）貫通性試驗(yàn)、、間接制動(dòng)試驗(yàn)、列車管（BP）貫通性試驗(yàn)。A、耐雪制動(dòng)試驗(yàn)B、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)試驗(yàn)C、列車管（BP）泄漏試驗(yàn)D、踏面清掃試驗(yàn)答案：C276.自動(dòng)式空氣制動(dòng)裝置與直通式制動(dòng)裝置相比，每輛車上多了三通閥（“三通”指的是：一通列車管，二通副風(fēng)缸，三通。）A、控制風(fēng)缸B、安全閥C、制動(dòng)缸D、中繼閥答案：C277.自動(dòng)式空氣制動(dòng)裝置與直通式制動(dòng)裝置相比，每輛車上多了三通閥（“三通”指的是：一通，二通副風(fēng)缸，三通制動(dòng)缸。）A、控制風(fēng)缸B、安全閥C、中繼閥D、列車管答案：D278.自動(dòng)式空氣制動(dòng)裝置與直通式制動(dòng)裝置相比，每輛車上多了三通閥（“三通”指的是：一通列車管，二通，三通制動(dòng)缸。）A、安全閥B、副風(fēng)缸C、緊急電磁閥D、控制風(fēng)缸答案：B279.制動(dòng)盤材料可分為兩大類，即和復(fù)合材料。A、鋁合金材料B、鐵系金屬材料C、鈦金屬材料D、銅系金屬材料答案：B280.制動(dòng)盤材料可分為兩大類，即鐵系金屬材料和。A、鐵系金屬材料B、鋁合金材料C、復(fù)合材料D、銅系金屬材料答案：C281.微機(jī)控制防滑器可以利用軟件隨時(shí)提供有關(guān)信息，進(jìn)行自我檢查、診斷和監(jiān)督，必要時(shí)可對(duì)有關(guān)信息隨時(shí)進(jìn)行、調(diào)用和顯示。A、存儲(chǔ)B、刪除C、覆蓋D、翻譯答案：A282.制動(dòng)能力是決定信號(hào)方式和信號(hào)閉塞曲間、數(shù)目的主要因素。A、深度B、高度C、寬度D、長(zhǎng)度答案：D283.制動(dòng)能力是決定信號(hào)方式和信號(hào)閉塞曲間長(zhǎng)度、的主要因素。A、質(zhì)量B、數(shù)目C、寬度D、空閑答案：B284.撒砂器有司機(jī)手動(dòng)操作，每個(gè)砂箱有兩個(gè)空氣入口，第一個(gè)用于維持持續(xù)的，使沙子保持干燥；第二個(gè)用于撒砂。A、溫度B、壓力C、濕度D、氣流答案：D285.撒砂器有司機(jī)手動(dòng)操作，每個(gè)砂箱有兩個(gè)空氣入口，第一個(gè)用于維持持續(xù)的氣流，使沙子保持；第二個(gè)用于撒砂。A、恒溫B、恒壓C、潮濕D、干燥答案：D286.CRH5型動(dòng)車組的再生制動(dòng)在kv網(wǎng)壓以下使用，并可在v>10km/h的速度范圍工作；在電分相區(qū)段時(shí)進(jìn)行電阻制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)與再生制動(dòng)相同的性能。A、22.5B、25C、27D、29答案：D287.CRH5型動(dòng)車組的再生制動(dòng)在29kv網(wǎng)壓以下使用，并可在v>km/h的速度范圍工作；在電分相區(qū)段時(shí)進(jìn)行電阻制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)與再生制動(dòng)相同的性能。A、0B、5C、10D、8答案：C288.CRH5型動(dòng)車組采用的SL22型螺桿式電動(dòng)空氣壓縮機(jī)，該機(jī)組為非連續(xù)性工作，由車載壓強(qiáng)控制器控制kpa啟動(dòng)，1000kpa關(guān)閉。A、750B、780C、850D、880答案：C289.雙塔型無(wú)加熱再生/吸水干燥裝置可同時(shí)進(jìn)行干燥和再生，當(dāng)主氣流在一個(gè)塔中被時(shí)，另一個(gè)塔中的干燥劑同時(shí)進(jìn)行再生。A、吸附B、凈化C、過(guò)濾D、干燥答案：D290.雙塔型無(wú)加熱再生/吸水干燥裝置可同時(shí)進(jìn)行干燥和再生，當(dāng)主氣流在一個(gè)塔中被干燥時(shí)，另一個(gè)塔中的干燥劑同時(shí)進(jìn)行。A、吸附B、凈化C、再生D、過(guò)濾答案：C291.壓縮空氣通過(guò)裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機(jī)出口排出的主氣流相對(duì)濕度≤%。A、35B、20C、25D、15答案：A292.壓縮空氣通過(guò)裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機(jī)出口排出的主氣流≤35%。A、干燥度B、絕對(duì)濕度C、相對(duì)流量D、相對(duì)濕度答案：D293.當(dāng)系統(tǒng)壓力降至kpa以下時(shí)，停放制動(dòng)在停放制動(dòng)控制面板的控制下自動(dòng)啟動(dòng)。A、200B、300C、350D、450答案：C294.當(dāng)系統(tǒng)壓力降至350kpa以下時(shí)，停放制動(dòng)在停放制動(dòng)控制面板的控制下。A、延時(shí)啟動(dòng)B、自動(dòng)啟動(dòng)C、自動(dòng)關(guān)閉D、延時(shí)關(guān)閉答案：B295.拖車的制動(dòng)力設(shè)置點(diǎn)必須僅取決于電空制動(dòng)和規(guī)定的、質(zhì)量、粘著系數(shù)曲線和司機(jī)或運(yùn)行控制系統(tǒng)要求的制動(dòng)力設(shè)置點(diǎn)。A、制動(dòng)力曲線B、模擬曲線C、速度曲線D、控制曲線答案：A296.拖車的制動(dòng)力設(shè)置點(diǎn)必須僅取決于電空制動(dòng)和規(guī)定的制動(dòng)力曲線、、粘著系數(shù)曲線和司機(jī)或運(yùn)行控制系統(tǒng)要求的制動(dòng)力設(shè)置點(diǎn)。A、速度B、質(zhì)量C、加速度D、控制曲線答案：B297.在同樣的制動(dòng)裝置、操縱方式（自動(dòng)或人工控制）和線路條件下，制動(dòng)距離基本上與列車制動(dòng)初速度的平方。A、成正比B、成反比C、成倒數(shù)D、相近答案：A298.在同樣的制動(dòng)裝置、操縱方式（自動(dòng)或人工控制）和線路條件下，基本上與列車制動(dòng)初速度的平方成正比。A、制動(dòng)強(qiáng)度B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)力D、制動(dòng)時(shí)間答案：B299.主電機(jī)軸通過(guò)小齒輪和大齒輪與車輪相連，所以感應(yīng)出的與感應(yīng)齒盤的齒數(shù)、大/小齒輪的齒數(shù)比、車輪轉(zhuǎn)速（列車速度）成比例。A、角頻率B、線速度C、角速度D、脈沖頻率答案：D300.主電機(jī)軸通過(guò)小齒輪和大齒輪與相連，所以感應(yīng)出的脈沖頻率與感應(yīng)齒盤的齒數(shù)、大/小齒輪的齒數(shù)比、車輪轉(zhuǎn)速（列車速度）成比例。A、聯(lián)軸節(jié)B、車輪C、牽引拉桿D、軸箱答案：B301.當(dāng)列車制動(dòng)初速在km/h以上時(shí)，以1M1T為單元對(duì)電制動(dòng)力和空氣制動(dòng)力進(jìn)行控制。A、65B、70C、75D、80答案：C302.與直流電機(jī)相比，功率相當(dāng)?shù)母袘?yīng)電機(jī)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、、無(wú)換向火花及維修工作量少等優(yōu)點(diǎn)。A、價(jià)格低B、重量輕C、體積小D、散熱好答案：C303.與直流電機(jī)相比，功率相當(dāng)?shù)母袘?yīng)電機(jī)具有、體積小、無(wú)換向火花及維修工作量少等優(yōu)點(diǎn)。A、散熱好B、構(gòu)造簡(jiǎn)單C、價(jià)格低D、轉(zhuǎn)速快答案：B304.動(dòng)車組系統(tǒng)是指為除牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。A、高壓供電B、牽引傳動(dòng)C、輔助供電D、制動(dòng)供風(fēng)答案：C305.動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)是指為除系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。A、高壓供電B、牽引動(dòng)力C、輔助供電D、制動(dòng)供風(fēng)答案：B306.動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)是指為除牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供的系統(tǒng)。A、動(dòng)能B、機(jī)械能C、電能D、太陽(yáng)能答案：C307.動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)是指為除牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)D、b.高壓供電系統(tǒng)E、c.牽引傳動(dòng)系統(tǒng)答案：A308.動(dòng)車組系統(tǒng)包括輔助供電系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。A、高壓供電B、牽引傳動(dòng)C、制動(dòng)供風(fēng)D、輔助電氣答案：D309.動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)包括和配電系統(tǒng)。A、輔助供電系統(tǒng)B、高壓供電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)答案：A310.動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)包括輔助供電系統(tǒng)和。A、高壓供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)答案：B311.動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)包括輔助供電系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.高壓供電系統(tǒng)D、b.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)E、c.牽引傳動(dòng)系統(tǒng)答案：A312.輔助變流器采用和高頻電力電子技術(shù)來(lái)提高效率和可靠性。A、IGBT元件B、CGBT元件C、EGBT元件D、RGBT元件答案：A313.輔助變流器采用IGBT元件和來(lái)提高效率和可靠性。A、高頻電力電子技術(shù)B、中頻電力電子技術(shù)C、低頻電力電子技術(shù)D、調(diào)頻電力電子技術(shù)答案：A314.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.轉(zhuǎn)換D、b.儲(chǔ)存E、c.牽引傳動(dòng)系統(tǒng)答案：A315.動(dòng)車組的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、高壓供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)答案：B316.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、供電裝置B、充電裝置C、放電裝置D、蓄電裝置答案：A317.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、放電設(shè)備B、用電設(shè)備C、充電設(shè)備D、蓄電設(shè)備答案：B318.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、過(guò)流保護(hù)設(shè)備B、熔斷保護(hù)設(shè)備C、控制保護(hù)設(shè)備D、過(guò)壓保護(hù)設(shè)備答案：C319.CRH系列動(dòng)車組供電制式為50HZ。A、單相AC17KVB、單相AC20KVC、單相AC25KVD、單相AC30KV答案：C320.在型動(dòng)車組中，103線全列貫穿。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH3AD、CRH5A答案：B321.動(dòng)車組的作用是將電能予以輸送和分配。A、高壓供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)答案：B322.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將電能予以和分配。A、整合B、收集C、儲(chǔ)存D、輸送答案：D323.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將電能予以輸送和。A、分配B、收集C、儲(chǔ)存D、整合答案：A324.按照車體配線的用途有、廣播、網(wǎng)絡(luò)控制三個(gè)電氣系統(tǒng)。A、電池B、光纖C、電力D、電線答案：C325.按照車體配線的用途有電力、、網(wǎng)絡(luò)控制三個(gè)電氣系統(tǒng)。A、廣播B、電線C、光纖D、電池答案：A326.按照車體配線的用途有電力、廣播、三個(gè)電氣系統(tǒng)。A、高壓控制B、制動(dòng)供風(fēng)C、牽引動(dòng)力D、網(wǎng)絡(luò)控制答案：D327.CRH1A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、蓄電池答案：B328.CRH380B型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、蓄電池答案：B329.CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、蓄電池答案：B330.CRH1A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由供電。A、牽引變壓器輔助繞組B、牽引變壓器原邊繞組C、牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)D、牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)答案：C331.CRH380B型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由供電。A、牽引變壓器輔助繞組B、牽引變壓器原邊繞組C、牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)D、牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)答案：C332.CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由供電。A、牽引變壓器輔助繞組B、牽引變壓器原邊繞組C、牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)D、牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)答案：C333.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電模式是供電，通過(guò)輔助電源裝置將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變壓器輔助繞組B、牽引變壓器原邊繞組C、牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)D、牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)答案：A334.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電模式是牽引變壓器輔助繞組供電，通過(guò)將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變流器B、輔助電源裝置C、牽引變壓器D、牽引電機(jī)答案：B335.型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電模式是牽引變壓器輔助繞組供電。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5型答案：B336.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由供電。A、牽引變壓器輔助繞組B、牽引變壓器原邊繞組C、牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)D、牽引變流器交流輸出環(huán)節(jié)答案：A337.型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電方式是通過(guò)輔助電源裝置將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5答案：B338.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電方式是通過(guò)將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變流器B、輔助電源裝置C、牽引變壓器D、牽引電機(jī)答案：B339.電源主要由輔助變流器、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、輔助供電系統(tǒng)B、高壓供電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)答案：A340.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、受電弓答案：B341.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由輔助變流器、、蓄電池等組成。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、充電寶D、充電機(jī)答案：D342.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由輔助變流器、充電機(jī)、等組成。A、干電池B、鋰電池C、光伏電池D、蓄電池答案：D343.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)外部電源供電模式使用。A、接觸網(wǎng)B、外部電力連接器C、內(nèi)部電力連接器D、蓄電池答案：B344.CRH1A型動(dòng)車組的輔助逆變器可以提供，50Hz電源。A、單相AC400VB、三相AC400VC、單相AC500VD、三相AC500V答案：B345.CRH1A型動(dòng)車組的輔助逆變器可以提供三相AC400V，電源。A、40HzB、50HzC、60HzD、70Hz答案：B346.CRH1A型動(dòng)車組的輔助逆變器可以提供三相AC400V，50Hz電源。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.單相AC400VD、b.單相AC440VE、c.三相AC500V答案：A347.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有、回送模式、外部電源供電模式。A、隔離模式B、待機(jī)模式C、普通運(yùn)行模式D、自動(dòng)模式答案：C348.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有普通運(yùn)行模式、、外部電源供電模式。A、隔離模式B、待機(jī)模式C、自動(dòng)模式D、回送模式答案：D349.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有普通運(yùn)行模式、回送模式、。A、隔離模式B、外部電源供電模式C、自動(dòng)模式D、待機(jī)模式答案：B350.型動(dòng)車組輔助電源裝置APU按安裝在00、1、5號(hào)車。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B351.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助電源裝置APU安裝在號(hào)車。A、00、5、7B、1、5、3C、00、1、2D、00、5、1答案：D352.型動(dòng)車組的輔助供電系統(tǒng)采用干線供電方式。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B353.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組的輔助供電系統(tǒng)采用供電方式。A、環(huán)線B、支線C、總線D、干線答案：D354.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組的輔助供電系統(tǒng)采用干線供電方式。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.環(huán)線D、b.支線E、c.總線答案：A355.在型動(dòng)車組中，輔助電源裝置英文縮寫(xiě)是APU。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B356.在CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中，輔助電源裝置英文縮寫(xiě)是。A、CIB、ATPC、APUD、MT答案：C357.型動(dòng)車組APU的輸入電源為單相AC400V，50Hz。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B358.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組APU的輸入電源為，50Hz。A、單相AC400VB、三相AC400VC、單相AC500VD、三相AC500V答案：A359.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組APU的輸入電源為單相AC400V，。A、40HzB、50HzC、60HzD、70Hz答案：B360.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組牽引變壓器冷卻風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)、牽引變流器冷卻風(fēng)機(jī)及主空壓機(jī)輸入電壓為。A、單相AC400VB、三相AC400VC、單相AC500VD、三相AC500V答案：B361.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組牽引變壓器冷卻風(fēng)機(jī)、牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)、牽引變流器冷卻風(fēng)機(jī)及主空壓機(jī)輸入電壓為三相AC400V。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.單相AC400VD、b.三相AC400VE、c.三相AC500V答案：A362.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組客室插座使用的電壓為。A、AC100VB、AC110VC、AC220VD、AC380V答案：C363.型動(dòng)車組輔助變流器分為單輔助變流器和雙輔助變流器。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：C364.CRH380B型動(dòng)車組輔助變流器輸出電壓為/60Hz。A、單相AC440VB、三相AC440VC、單相AC500VD、三相AC500V答案：B365.CRH5A型動(dòng)車組，配置有個(gè)高壓接觸器箱。A、2B、3C、4D、5答案：A366.CRH5A型動(dòng)車組，配置有2個(gè)高壓接觸器箱。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.2D、b.3E、c.4答案：A367.CRH5A型動(dòng)車組，配置有個(gè)中壓接觸器箱。A、4B、5C、6D、7答案：B368.CRH5A型動(dòng)車組，配置有5個(gè)中壓接觸器箱。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.4D、b.3E、c.6答案：A369.型動(dòng)車組，配置有5個(gè)輔助變流器。A、CRH2AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：D370.CRH5A型動(dòng)車組，配置有個(gè)輔助變流器。A、4B、5C、6D、7答案：B371.CRH5A型動(dòng)車組，配置有5個(gè)輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.4D、b.3E、c.6答案：A372.CRH5A型動(dòng)車組的輔助變流器可以提供，50Hz電源。A、單相AC400VB、三相AC400VC、單相AC500VD、三相AC500V答案：B373.CRH380B型動(dòng)車組共有個(gè)單輔助變流器。A、2B、3C、4D、5答案：A374.CRH380B型動(dòng)車組共有2個(gè)單輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.5D、b.3E、c.4答案：A375.型動(dòng)車組未設(shè)有充電機(jī)A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B376.根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同，蓄電池一般分為酸性蓄電池和。A、中性蓄電池B、鋰電池C、堿性蓄電池D、干電池答案：C377.根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同，蓄電池一般分為和堿性蓄電池。A、酸性蓄電池B、中性蓄電池C、鋰電池D、干電池答案：A378.型動(dòng)車組有5個(gè)蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：A379.CRH1A型動(dòng)車組有個(gè)蓄電池。A、4B、5C、6D、7答案：B380.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組蓄電池分布在。A、2、3、5、7B、3、4、5、6C、4、5、6、7D、5、6、7、8答案：A381.在型動(dòng)車組有2組蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：C382.在CRH380B型動(dòng)車組有組蓄電池。A、2B、3C、4D、5答案：A383.型動(dòng)車組有8組蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：D384.CRH5型動(dòng)車組有組蓄電池。A、5B、6C、7D、8答案：D385.型動(dòng)車組有8臺(tái)充電機(jī)。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：D386.CRH5型動(dòng)車組有臺(tái)充電機(jī)。A、5B、6C、7D、8答案：D387.在動(dòng)車組中，充電機(jī)僅位于04車和05車。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：C388.在動(dòng)車組中，蓄電池箱位于04車和05車。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：C389.在動(dòng)車組中，雙輔助變流器位于04車和05車。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：C390.CRH380B型動(dòng)車組有個(gè)充電機(jī)。A、2B、3C、4D、5答案：A391.CRH380B型動(dòng)車組有2個(gè)充電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤C、a.1D、b.3E、c.4答案：A392.動(dòng)車組設(shè)有容量充足的，供緊急時(shí)使用。A、蓄電池組B、衛(wèi)生間C、空調(diào)D、座椅答案：A393.動(dòng)車組車內(nèi)照明系統(tǒng)分為和應(yīng)急照明。A、普通照明B、非常照明C、特別照明D、一般照明答案：D394.動(dòng)車組車內(nèi)照明系統(tǒng)分為一般照明和。A、普通照明B、特別照明C、應(yīng)急照明D、非常照明答案：C395.型動(dòng)車組車內(nèi)應(yīng)急照明設(shè)備由DC100V蓄電池供電。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)C、CRH380BD、CRH5A答案：B396.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組車內(nèi)應(yīng)急照明設(shè)備由蓄電池供電。A、DC24VB、DC100VC、DC110VD、AC10