汽車底盤構(gòu)造學(xué)習(xí)情境一 汽車底盤認(rèn)識(shí)

汽車底盤構(gòu)造課件學(xué)習(xí)情境一汽車底盤認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo):1、了解汽車底盤的基本組成及功用2、了解汽車底盤的各種布置形式3、了解汽車行駛的基本原理4、熟悉汽車維修流程及安全操作規(guī)程任務(wù)1汽車底盤的基本組成和功用一、汽車底盤的基本組成知識(shí)鏈接

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。功用:接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車運(yùn)動(dòng)并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。汽車底盤技術(shù)的發(fā)展概況1、最早的汽車僅將產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。2、50年代設(shè)計(jì)主要考慮人體工程學(xué)和外觀完美的流線型。3、60年代添加了制動(dòng)裝置和許多安全裝置。4、70年代以機(jī)械控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)為主。5、80年代以電子控制系統(tǒng)為主。6、現(xiàn)代汽車底盤的電子控制系統(tǒng)主要有:ECAT(電控自動(dòng)變速器)、ABS(防抱死)、SRS(安全氣囊)、ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)即牽引力控制系統(tǒng))、EBA(緊急剎車助力)、TVSS(電子防盜)、ESP(電子穩(wěn)定)、ACC(智能定速巡航)等。二、汽車底盤的布置形式1、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)（FR）

特點(diǎn):

主要應(yīng)用于大、中型載貨汽車上。由于質(zhì)量前后分布均勻，接近于理想分配，有利于汽車起步，加速和爬坡。但驅(qū)動(dòng)輪距離發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)，需要一根很長(zhǎng)的傳動(dòng)軸來連接傳力，從而使汽車質(zhì)量增加，也影響了傳動(dòng)效率。2、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)（FF）

A:B：M-發(fā)動(dòng)機(jī)K-離合器A-驅(qū)動(dòng)橋R-輪胎S-變速箱

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)軸短，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好、離合器、變速器操縱方便，操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、汽車重心低。

缺點(diǎn)：噪音大、駕駛空間小、上坡行駛性能差。

用途：轎車（中級(jí)以下）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)（RR）

優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊，后輪附著力大、車廂面積利用率高，駕駛員工作條件好。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱差、離合器、變速器操縱不方便，操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修不便。

用途：大、中型客車。4、發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（XWD）特點(diǎn)：汽車的越野、通過性好用途：越野汽車。5、發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)（MR）

發(fā)動(dòng)機(jī)通常橫向臥式布置于驅(qū)動(dòng)橋之后，前軸不易過載，車廂面積利用率高，重心低，行駛穩(wěn)定；但操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件差。用于大中型客車和跑車、賽車上。(如法拉利、保時(shí)捷、F1賽車等)任務(wù)2探索汽車行駛原理

驅(qū)動(dòng)力：Ft=Tt/r發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力→驅(qū)動(dòng)力矩Tt→F0

→牽引力Ft任務(wù)3汽車維修流程及維修工作原則1.預(yù)約2.接待3.派工4.維修7.跟蹤回訪6.交車5.檢驗(yàn)汽車維修基本流程1.安全原則：2．整潔、有序原則3．高效、可靠原則二、汽車維修人員的工作原則技能訓(xùn)練：1．在實(shí)車上指認(rèn)汽車底盤的四大組成系統(tǒng)。2．在實(shí)車