寧夏物理機(jī)械運(yùn)動 市賽獲獎-完整版課件

考向?揭秘命題點(diǎn)11.（2013·寧夏）下列估測值最接近實(shí)際的是（）A.一張課桌的高度約為1.5mB.人體感到舒適的環(huán)境溫度為37℃C.一名初中生的質(zhì)量約為60kgD.人的步行速度約為12m/s命題點(diǎn)1真題試做長度和時間、速度的估測C2.（2016·寧夏）如圖所示，銀川濱河黃河大橋2016年4月28日正式通車，大橋全長6587米，設(shè)計時速每小時80公里，該橋最大跨度為218米，是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。命題點(diǎn)2運(yùn)動的描述小明坐在一輛小汽車的前排副駕座位上通過大橋，感覺大橋的斜拉塔“撲面而來”，此時所選的參照物是

。若該小汽車6分鐘通過大橋，請通過計算說明該車通過濱河大橋時是否超速。自己乘坐的汽車解：小汽車通過大橋的平均速度：=65.87km/h＜80km/h，所以沒有超速。3.（2015·寧夏）據(jù)統(tǒng)計，全國發(fā)生的車禍中有超過四分之一是超速引起的！為此，寧夏近年來加大了道路限速監(jiān)控管理。一種是“定點(diǎn)測速”，即監(jiān)測汽車在某點(diǎn)的車速；另一種是“區(qū)間測速”，就是測算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度，如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速。若監(jiān)測點(diǎn)A、B相距25km，全程限速120km/h，一輛轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B的速度分別為100km/h和110km/h，通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時間如圖所示。命題點(diǎn)2速度的相關(guān)計算（1）采用“定點(diǎn)測速”，該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時會不會被判超速？（2）采用“區(qū)間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計算進(jìn)行說明）（1）采用“定點(diǎn)測速”，該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時會不會被判超速？解：因?yàn)?20km/h＞110km/h＞100km/h，所以該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時不會被判超速；（2）采用“區(qū)間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計算進(jìn)行說明）解：圖中所示轎車在該路段所用的時間：t=10：41-10：31=10min=h，所以轎車在該路段的速度：v==150km/h，因150km/h＞120km/h，所以這輛轎車在該路段會被判超速?？枷蜓形隹键c(diǎn)?梳理知識點(diǎn)21.單位：基本單位是

。其他常用單位：千米（km）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（μm）、納米（nm）等。換算關(guān)系：1m=

km=

dm=

cm=

mm=

μm=

nm。一、長度的單位及其測量米（m）知識點(diǎn)1長度和時間的測量10-3101021031061091.刻度尺的使用及其讀數(shù)的注意事項(xiàng)（1）若零刻度線已磨損，可選擇從其他整刻度線處量起，記錄時，首尾示數(shù)作差，即被測物體長度=末端示數(shù)-始端示數(shù)。（2）讀數(shù)時，視線要與尺面垂直，且估讀到分度值的下一位，記錄結(jié)果時，除了寫數(shù)值，還必須帶上單位。奪分點(diǎn)撥2.?？奸L度估測：成年人走兩步的距離約為1.5m；課桌的高度約為0.8m；一張紙的厚度約為0.1mm；教學(xué)樓每層樓高約為3m；一支新的2B鉛筆的長度約為20cm；普通中學(xué)生的身高約為1.6m。2.長度測量的特殊方法（1）累積法：如測一張紙的厚度（若干個微小量“累積起來”，直接測量，再除以累積的數(shù)量）；（2）組合法：如測硬幣的直徑（當(dāng)刻度尺無法貼近待測物的長度，用直尺和三角板組合可測出圓或球等的直徑）；奪分點(diǎn)撥（3）輪滾法：如測操場跑道的長度（用周長已知的滾輪沿著待測曲線滾動，乘以滾輪滾動的圈數(shù)，即為所測長度）；（4）化曲為直法：如用棉線測一盤蚊香的長度（把不易被拉長的細(xì)線與待測曲線重合，標(biāo)出起點(diǎn)和終點(diǎn)，然后拉直測量）。（1）測量工具：實(shí)驗(yàn)室常用

測量長度。3.長度的測量刻度尺（2）刻度尺的使用方法：①估：估計被測物體的長度；②選：選擇

和

合適的刻度尺；量程分度值③放：零刻度線對準(zhǔn)被測物體的一端，有刻度線的一邊要

被測物體且與被測邊保持

，不能歪斜；緊靠平行④讀：讀數(shù)時視線要

刻度線，要注意區(qū)分大格及小格的數(shù)目，測量值要估讀到分度值的

；正對下一位⑤記：測量結(jié)果由數(shù)值和

組成。單位二、時間的單位及其測量1.單位：基本單位是

。其他常用單位：小時（h）、分（min）等。換算關(guān)系：1h=

min,1min=

s。2.?？紩r間估測：人正常的脈搏1min跳動75次左右；橡皮從課桌掉到地上所用的時間約為0.4s；中學(xué)生百米賽跑所用的時間約為15s。3.時間的測量：實(shí)驗(yàn)室常用

來測量時間。秒（s）6060停表3.停表的讀數(shù)表盤中小盤表示分（分針轉(zhuǎn)動一圈為15min），大盤表示秒（秒針轉(zhuǎn)動一圈為30s）。如圖所示，分針在4和5之間，讀數(shù)為4min；因分針過了4和5的中間位置，則秒針讀數(shù)為41.5s，則圖中表盤的讀數(shù)為4min41.5s。奪分點(diǎn)撥三、誤差1.在用刻度尺測量物體長度時，測量必須從刻度尺的左端零刻度線開始量起。（）易錯警示2.使用刻度尺讀數(shù)時，只要讀到分度值即可，不需要估讀。（）××3.記錄測量結(jié)果時，不但要記錄數(shù)值，還必須在數(shù)字后面注明測量單位。（）?4.多次測量取平均值可以消除誤差。（）×定義：在物理學(xué)中，把物體

的變化叫做機(jī)械運(yùn)動。例如，獵豹的飛奔、蝸牛的緩慢爬行、都市中人流的移動等。一、機(jī)械運(yùn)動位置知識點(diǎn)2運(yùn)動的描述

1.定義：當(dāng)我們判斷一個物體是運(yùn)動還是靜止時，總是選取某一物體作為

，這個物體叫做參照物。二、參照物標(biāo)準(zhǔn)2.運(yùn)動和靜止的相對性：同一個物體是運(yùn)動還是靜止，取決于所選的

，這就是運(yùn)動和靜止的相對性。參照物1.參照物的選?。簠⒄瘴锟梢匀我膺x取，但不能選被研究的物體本身；一般選取地面或相對于地面靜止不動的物體作為參照物。2.參照物及其運(yùn)動狀態(tài)的判斷奪分點(diǎn)撥1.舉重運(yùn)動員舉起杠鈴的過程中，運(yùn)動員的雙腳相對于杠鈴是運(yùn)動的。（）易錯警示2.載人飛船在太空運(yùn)行，航天員坐在飛船的座艙內(nèi)，說航天員是靜止的，是以飛船為參照物。（）??1.比較運(yùn)動快慢的兩種方法：相同時間比

，經(jīng)過路程長的物體運(yùn)動得

；相同路程比

，所用時間短的物體運(yùn)動得

。一、速度路程知識點(diǎn)3運(yùn)動的快慢快時間快2.定義：在物理學(xué)中，把

與

之比叫做速度，用公式

表示。路程3.物理意義：速度是表示物體

的物理量。運(yùn)動快慢時間4.單位：基本單位是

。其他常用單位：千米每小時（km/h）。換算關(guān)系：1m/s=

km/h。米每秒（m/s）3.65.?？妓俣裙罍y：普通中學(xué)生步行的速度約為1m/s；自行車行駛的速度約為5m/s；運(yùn)動員百米賽跑的速度約為10m/s。1.關(guān)于速度公式的理解（1）在速度一定時，路程與時間成正比；在路程一定時，速度與時間成反比；（2）物體做勻速直線運(yùn)動時，其速度的大小與路程、時間的大小無關(guān)。奪分點(diǎn)撥二、勻速直線運(yùn)動1.勻速直線運(yùn)動：物體沿著

且速度

的運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動。直線不變2.變速直線運(yùn)動：物體做直線運(yùn)動時，在相等的時間內(nèi)通過的路程

，這種運(yùn)動叫做變速直線運(yùn)動。不相等2.在求平均速度時，先求出總路程和總時間，最后由求出整個路程的平均速度，而不是求速度的平均值。奪分點(diǎn)撥3.平均速度：變速運(yùn)動比較復(fù)雜，如果只做粗略研究，可以用

來描述運(yùn)動的快慢，這樣求出的速度叫做平均速度。平均速度表示物體在某一段路程內(nèi)（或某一段時間內(nèi)）運(yùn)動的快慢程度。奪分點(diǎn)撥3.利用v=st計算時須注意（1）速度計算公式為：，變形式為：s=vt（求路程），（求時間）；（2）運(yùn)用上述公式計算時，三個物理量必須對應(yīng)同一物體的同一時間段或同一段路程，且單位要統(tǒng)一。三、測量平均速度見突破重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)——測量物體運(yùn)動的平均速度甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時向相同方向做直線運(yùn)動，其s-t圖像如圖所示，據(jù)此判斷下列正誤：1.在0～10s內(nèi)，兩物體都做勻速直線運(yùn)動，且v甲＞v乙。（）易錯警示?4.在0～15s內(nèi)，物體甲的平均速度比物體乙的大。（）2.兩物體在20s時相遇，且0～20s內(nèi)通過的路程相等。（）3.第12s時，兩物體的速度相等。（）×××奪分點(diǎn)撥4.s-t、v-t圖像的理解（1）如圖1是s-t圖像，圖線丙表示物體靜止，圖線甲、乙表示物體均做勻速直線運(yùn)動，且v甲＞v乙（斜線傾斜程度越大，物體的運(yùn)動速度越大）；（2）如圖2是v-t圖像，圖線a表示物體做勻速直線運(yùn)動，圖線b表示物體做變速直線運(yùn)動?？挤?聚焦重難點(diǎn)3樣題1（★）如圖所示，兩列火車并排停在站臺上，小強(qiáng)坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然，他覺得自己的列車開始緩緩地前進(jìn)了，但是，“駛過”了旁邊列車的車尾才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上他乘坐的列車還停在站臺上。下列說法正確的是（）運(yùn)動的描述（重點(diǎn)）焦點(diǎn)1A.小強(qiáng)感覺自己乘坐的列車前進(jìn)了是以站臺為參照物B.小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車還停在站臺上是以坐在旁邊的小紅為參照物C.小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車還停在站臺上是以坐在旁邊列車的車尾為參照物D.小明先后不同的感覺是因?yàn)樗x擇的參照物不同而造成的D1.填空（1）我國古書《套買曜》上記載有：“人在舟中閉牖（門窗）而坐，舟行而人不覺”，其中“舟行”是以

為參照物，“人不覺”是以

為參照物；李白在《望天門山》一詩中寫道，“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”，詩中兩句所選的參照物分別是

和

。運(yùn)動的描述（重點(diǎn)）岸舟帆船青山變式訓(xùn)練（2）加油機(jī)給戰(zhàn)斗機(jī)加油，以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)是

的，以地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)是

的；一只白鷺正平行于水面飛行。若以白鷺為參照物，它在水中的倒影是

的；若以岸為參照物，白鷺是

的。靜止運(yùn)動運(yùn)動靜止樣題2（2011·寧夏）2011年4月1號銀川—北京西K175/6次列車升級為T275/6次特快旅客列車，升級后列車的運(yùn)行時刻表如下表。請根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題：（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）速度的相關(guān)計算（重點(diǎn)）焦點(diǎn)2（1）從銀川到北京西站單程運(yùn)行時間是

。12h41min（2）從銀川到鹽池，若列車行駛的平均速度為100km/h，計算列車此段行駛的路程。解：從銀川到鹽池：t′=22：37-21：00=1h37min=，s=vt′=100km/h×≈161.67km2.寧夏新聞網(wǎng)報道：銀川—西安高速鐵路預(yù)計2020年底建成通車。全線運(yùn)營長度約632km，其中寧夏境內(nèi)長度約185.32km——北起銀川站，途經(jīng)吳忠、鹽池，由甜水堡出境至甘肅慶陽市、陜西咸陽市，最終到達(dá)西安市。線路建成后，若高鐵列車以200km/h的速度行駛，則它比原來普通列車14小時的全程運(yùn)行時間縮短了多少？變式訓(xùn)練解：由可得，高鐵列車運(yùn)行的時間：=，縮短的時間：Δt=t0-t=14h-3.16h=10.84h。樣題3（★）如圖所示記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時，在某段時間內(nèi)的運(yùn)動過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動情況，下列說法錯誤的是（）A.前10s內(nèi)甲車運(yùn)動的路程大于乙車運(yùn)動的路程B.乙車到達(dá)600m處所用時間大于甲車到達(dá)此處所用時間C.乙車在做勻速直線運(yùn)動D.甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同速度圖像分析（難點(diǎn)）焦點(diǎn)3C3.甲、乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動的路程隨時間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法中不正確的是()A.甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4sB.4～8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動C.8s末甲、乙兩同學(xué)速度相等D.0～8s內(nèi)，甲、乙兩同學(xué)通過的路程相等C變式訓(xùn)練能力?突破重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)4實(shí)驗(yàn)測量物體運(yùn)動的平均速度實(shí)驗(yàn)考點(diǎn)1.實(shí)驗(yàn)原理：。2.實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜面、金屬擋板（金屬片）、長方體木塊、刻度尺、停表。3.實(shí)驗(yàn)操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：（1）斜面底端放置金屬片的目的是讓小車在同一位置停下。（2）斜面的坡度不能太大是便于測量時間。（3）使小車由靜止下滑的目的是使小車每次下滑的初速度相同。（4）路程的測量：①注意事項(xiàng)：測量路程時所測長度應(yīng)為小車上同一位置在起點(diǎn)和終點(diǎn)間的距離，路程中不包括車長；②刻度尺的使用及讀數(shù)。（5）時間的測量（停表的讀數(shù)）。4.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)驗(yàn)分析：（1）計算小車在斜面上各段路程運(yùn)動的平均速度。（2）比較小車在斜面上各段路程運(yùn)動的平均速度大?。合掳攵蔚钠骄俣龋救痰钠骄俣龋旧习攵蔚钠骄俣取＃?）小車運(yùn)動狀態(tài)的判斷：全程做變速（加速直線）運(yùn)動。5.實(shí)驗(yàn)評估：（1）小車經(jīng)過終點(diǎn)后停止計時，導(dǎo)致時間測量值偏大，平均速度偏小。（2）小車沒有從斜面頂端靜止釋放，導(dǎo)致時間測量值偏小，平均速度偏大。6.拓展：（1）小車從斜面頂端運(yùn)動到底端的過程中，機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化（不計摩擦）：重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，重力勢能減小，動能增大，機(jī)械能不變。（2）運(yùn)動過程中小車的受力情況等。樣題如圖所示，在“測量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：長木板（底端有金屬擋板）、小車（長15.0cm）、停表、木塊。（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是

，還缺少的測量工具是

，金屬擋板的作用是

。刻度尺使小車在同一位置停下（2）實(shí)驗(yàn)時應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了便于測量

（選填“路程”或“時間”）。時間（3）斜面傾角不變時，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越

；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動的平均速度越

。（均選填“大”或“小”）大大（4）某次實(shí)驗(yàn)中，小華測得小車從靜止開始運(yùn)動2個小車長度的距離，所用時間為1.2s，則小車運(yùn)動的距離為

cm，這段路程中小車的平均速度

m/s。30.00.25（5）若保持斜面傾角不變，小車從斜面靜止釋放到撞擊金屬擋板過程中，小車在上半段、下半段及全程的平均速度分別為v1、v2、v，則它們從小到大的排列順序是

。v1、v、v2（6）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用停表，如果在實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)小車運(yùn)動了一小段距離才開始計時，則會使所測得的平均速度偏

（選填“大”或“小”）。大（1）在上述實(shí)驗(yàn)中，小車沿斜面下滑的過程中，受到

個力的作用（空氣阻力忽略不計）；若外力突然全部消失，小車將做

（選填“勻速直線”或“變速直線